All about Holley 1 mouth carburetor, how to disassemble and calibrate
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- Опубликовано: 18 сен 2020
- Hello everyone!!! In this video I show you how a 1908 Holley carburettor of American origin works (in Argentina Carfe, caressa) that was placed in several vehicles such as the Ford Falcon, F100, Taunus and some Fiat (1500 they told me).
It is a graphic description of the manuals that I found on the internet.
Shows the internal systems: fuel intake system, idle system, main system, power system and the acceleration system.
It shows the location of: the tank, the Venturi, the gum, the wells, the bleeders, the valves, the pump, the needle and other elements more.
It shows you the difference between cable and rod carburettors.
describes the procedure for regulating the fuel level.
shows the origin of the video, as well as the path to my project. 
Авто/Мото
EXCELENTE EXPLICACIÓN, LE AGRADEZCO MUCHO, LO SEGUIMOS ESTAMOS SUSCRIPTOS VISITAMOS SUS OTROS VIDEOS....
Genio!!! Completisima la explicación! 🙌🏼gracias!!!
Hola muy buen video, tengo un holey de una. Boca en un Max econo de f100, lo limpie todo cambie bomba de pique, lo que me hace es que arranca perfecto y al rato tanto en baja como acelerando empieza a fallar. Cómo se dice bulgarmente ratea, y queda como desparejo. Ya lo limpie dos veces más porque pensé en alguna basura. Tengo bugías nuevas y a GNC funciona de maravilla, por eso descarto corriente.el nivel de combustible lo tengo a 18 mm
Como sabes cual es el nivel correcto de combustible??cuales serian las medidas??
Muy bueno el informe y los detalles tecnicos amigo ,gracias por compartir tus conocimientos 👍👍👍👨🔧🔧🔩⚙🙋♂️🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Excelente tutorial,
Un lujo! Muy bien explicado
Excelente video hermano no sabes cuanto me ayudaste,sigamos aprendiendo.abrazos
Excelente explicación y muy buen video. Muchas gracias y suerte con el proyecto.
Gracias por el comenrario!!!! Espero que te haya servido!!
Pd: mira mis otros videos
excelente explicacion un capo amigo saludos
Muy claro, muchas gracias
Gracias por compartir!!.
Gracias por el comentario!!!! Mira mis otros videos!! Suscribete asi te llegan las notificaciones de los proximos videos!!!
lo unico que podra criticarte,es que hubiera estado muy bueno que pongas una foto del nivel de la cuba para tener un aproximado pero gualmente exelente informacion
Es muy bueno el comentario gracias
Gracias por compartir .saludos !!
Gracias por el comentario!!!!
Mira mis otros videos, talvez te sirvan en algun proyecto
SOS UN MAESTRO , literal, excelente video, muy bien explicado, Lo tengo en mi chevrolet 230, estaba buscando informacion, porque limpie mi carburador y encontre una modificacion mal armada, como para que el auto funcione mas. sin embargo me trajo muchos problemas. Aun estoy peleando con viejas modificaciones, pero tu video me ayudo mucho.Gracias! me suscribo. Saludos Cordiales. Oscar De Angelis
Gracias por el comentario!!! Este video lo hice por que no encontre nada bien explicado y tu comentario me incentiva a seguir realizando videos, Gracias
Muy bueno. GRACIAS😃
buenísimo gracias
Clarísimo, muchas gracias
Espectacular
Hola gustavo!! Muy bueno el video!!!
Gracias genio
Muy buen video. De lo mejor que vi en RUclips gracias por hacerlo.
Gracias por el comentario!! Me inspira a seguri haciendo más vídeos
Hola tengo un joley una boca en un taunus 2.3 qe chicle pondría pero qe camine
Que buen video!!!!!!
Muy buna esplicasion gracia
muy bueno
GL INPECABLE la explicacion mas alla q es leido buena inf. Muy bien editado. Se aprende gracias por tu tiempo
Excelente video.
Gracias por el comentario!!!!
Pd: Mira mis otros videos!!!
exelente video... ahora me falta aprender a calibrar
Excelente video te felicito saludos
Genial
Muy bueno el video
Gracias por el comnetario!!!
Mira mis otros videos, son muy explicativos!!!
Exelente explicación me recordo mis 15 años cuando calibrava un falcón
Gracias por el comentario!! Me inspira a seguri haciendo más vídeos
MUY BUENO EL VIDEO , ESTOY ACÁ APRENDENDO COM USTED
JAJAJA , SALUDO DEL BRASIL
parabéns
Hola, muy bueno el video!! Aprendí muchísimo sobre los sistemas de alta y baja. Cuando hablamos de que vamos ya en alta y apretamos el acelerador y el auto tiene unos tirones o cortes, descartando la bomba de pique q está bien, y el chicler está limpio, puede ser q sea chico el paso del mismo? Es una F100 Max econo con carburador Carfe de una boca
Q buena explicacion, sabia todo del holley pero asi como lo explicaste tecnicamente uno entiende mucho mejor el funcionamientyo!!!! EXELENTE, saludos!!!
Gracias ppr el comentario!!!
EXCELEEENTEEEE!!!! HACE DIAS ESTOY BUSCANDO ALGO ASI!! OBVIO PARA NO MANDARLO A OTRO LADO Y HACERLO YO MISMO JAJA NUEVO CONOCIMIENTO DESBLOQUEADO, NO ME VENIA QUEDANDO BIEN EL COCHE. PERO CON ESTO, TODAVIA NO PROBE, PERO CON ESTO YO CREO QUE ME VA A QUEDAR FLAMA!
Gracias por el comentario!! Espero que te quede flama!!
Hola! Muy bueno el vídeo. Te hago una consulta: si bien el holley vino en muchos vehículos sus caudales e inyección de combustible varía. Me podés decir como identifico cada carcasa con su debida plaqueta? Siempre a la hora de cambiarla hay que respetar una numeración..
Hola Gustavo, excelente video, tengo un falcon 85 y con AA y tenia un holley 1946, con climatizador, lo tuve que cambiar porque tenia gnc y comenzo con fallas de ingreso de aires, compre un carburador de una boca comun , como el del video. Sintetizando , no logro regularlo ya cuando arranca, escucho un silvido fuerte como si fuera un turbo y aspira muchisima nafta. pareciera que ingresa aire por nose donde. Gracias
Muchas gracias, tengo un f100 de 54 el carburador es igual a este, estas consumiendo mucho combustible
Como lo solucionaste?
@@PlatanitosEn1DosPor3 cambiando el jet
Gustavo te felicito por el aporte y el trabajo que te Tomás para hacer los vídeos
Pregunta tienes un vídeo de cómo regular válvulas de un max Econo que tiene botadores fijos leva Sprint
Si lo tienes avísame si xfa!!!!
Gracias por el comentario!!! Ese video lo hago dentro de poco!! Cuando arme el nuevo motor
muito bom
Gracias por el comentario!!
capo!
Capo total muy bueno.. podes dar alguna recomendación de chicles para un Chevrolet 250?
Muy buen Video , Tengo un dodge 1500 Motor 1800. Estoy con un problema en la salida cel caño de escape parece que esta con demasido cantidad de combutible , se obseva que sale humo de color negro . Cambie el platino condensador cables bujias.
Pasa mucha nafta cruda que no la quema en el cilindro.
Puede ser la plaqueta, tenés que pasarle un alambre fino de cobre por el chiclé de baja.
O pasa demasiado combustible por la válvula economizadora.
Mirá bien el video.
Saludos.
Muy buen video te felicito x la manera y paciencia de explicación tengo una pregunta cuantas vueltas hay que darle al tornillo que tiene.
Gracias por el comentario!!! El manual dice 1 vuelta y media
Hola muy buen video me gustaría saber x que no regula la chata c10 tiene ese carburador
Hola ,muy claro tu video !!!!!
En el caso de mi carburador está bien el nivel, limpios los conductos, pero regula mal , no se detiene, pero está desparejo, le tapo la boca superior del carburador parcialmente y se acelera y regula bárbaro..
No le encuentro que esté entrando aire por el servo o alguna manguera defectuosa...
fijate la mezcla de baja con el tornillo con resorte que tiene en el costado izquierdo mirando el carburador de frente, con eso regulas el paso de combustible a la baja
Muy bueno, te pido si podés dejar el libro con las imágenes que usas para el video
hola capo excelente video, ahora queria saber cuantas vueltas lleva para regularlo estardar
Hola! me podras decir que medida tiene el medidos de nivel de combustible que utilizas? muchas gracias.
Hola buenas tardes ,por favor me podras indicar cual es la distancia correcta del flotante para dejarlo a nivel , lamentablemente no tengo la herramienta que mencionas
Algún manual que vi por ahí indica algo de 20,25mm como nivel ideal (+/- 0,8mm).
Hola me podes indicar como puedo hacer con esas DOS HERRAMIENTAS, que aparecen en el video una de ellas es para regular la altura del flotante y la otra para saber el nivel de combustible en la cuba , gracias.
Hola, muy completa la explicación. Quiero saber en milimetros cual es la altura ideal del flotador de nivel de gasolina??GRACIAS
Gracias por el comentario!!!
La medida debe ser entre 21 a 24 milimetros!!! Pd: mira mis otros videos
Hola preciso saber el nivel de la nafta de auto tengo ese carburador , pero veo que tiene una herramienta en el minuto 9:10 que yo no la tengo , como puedo saber si tiene poca o mucha , si me podria decir como hacer esa herramienta , o si poniendo por ej la parte de ataras e de un calibre que sirve para medir profundidad , los cm correctos que tendría que tener , otra preg si yo saco la bomba economizadora la que tiene los tres tornillos y pongo en marcha el auto , no pasa nada ? aguardo su respuesta muy bueno el video .- atte
Hola, muy buen video, cual es el mekor holley de una boca? Puede ser que el 1946? Cuales son sus pros y sus contras?
Hola que buen video lo felicito. Una consulta mientras el motor esta regulando el chicler principal interviene? O regulando se afina del tornillo con resorte que esta en la base. Gracias.
Gracias por el comentario!!! Se afina con el resorte que esta en la base.
Pd: mira mis otros videos.
Excelente explicación.
Va un consejo. Si no se tiene una cuba partida para ver el nivel y manipular el flotante, para no estar desarmando, se deja el nivel bajo. Si hace falta, desde la tapa de la válvula de potencia, se fuerza un poquito el flotante hacia arriba para aumentar el nivel
Muy buen video, gracias!. Una consulta. Tengo una falla que se manifiesta en ralenti cuando la camioneta esta parada en subida.. Empieza a fallar. Se para y luego le cuesta arrancar. Sera debido a la altura de combustible en la cuba?. Como si se revalzara hacia dentro. Tengo que acelerar a fondo para que camine la camioneta.
Muy bueno loco, consulta, sabes de alguien que haya instalado un carburador holey electrónico, el Efi sniper
Hola , excelente video! Muy bueno. Ahora te consulto , tengo una f100 motor 221 con un holley de una sola boca . Hay días que la arranca empieza a fallar y si rebalsa por la base . Desconecto la manguera de alimentación y bombeo el acelerador hasta que se descargue y coloco todo nuevamente y funcione bien un tiempo .Probe cambiando el carburador por una caresa nuevo y exactamente las misma falla . Será mucha presión de combustible?
Hola, revisa si tenes suciedad en el carburador desarmando la cuba. Si hay basura tal vez el filtro no esta bueno. Tendrias que ver el estado del punzuar tambien.
Hola muy buen video!
Sabes porque puede ser que la bomba de pique tira poco y pierde mucho para afuera por un agujerito que tiene para abajo del carburador
Gracias por el comentario, esta pinchada la bomba de pique, ese agugero sirve para 2 cosas, 1 es para que entre y salga aire y 2 es un testigo de la bomba.
Hola Gustavo agrego para lo escrito abajo que no veo el agujero del venturi donde sale el chorro sera que como no puedo sacar la tapita del sevador no loveo?
Hola maestro, una consulta cuántas vueltas se le da al tornillo con resorte del carburador?
Hola te consulto !! Tengo el mismo carburador y la camioneta es 230 consume demasiado ya le hice cambios de chicler pero no hay diferencia me podrías decir cuál podría ser la diferencia o problema a reparar ?
Hola tengo una trafic motor 2.2 desarme el carburador y trae en la plaqueta el código 7037que creo es de falcón 6 cilindros y chicle de 56 influye en algo o con una buena carburación tiene que quedar bien
Muy bueno el video. Te queria consultar lo siguiente sabes que el motor me anda bien en baja y en el momento de la aceleracion funciona perfecto ahora cuando voy andando a velocidad constante es como que falla creeria que le falta nivel de combustible puede ser?
Excelente estaria bueno que lo muestre con un carburador yo tengo el mismo carburador el mecanico me hiso comprar la bonba de pique.por que segun el no funcionaba .como no vino hscer el trAbajo .yo me puce a armarlo .al limpiar note que el chicle de entrada de Nasta estaba sucio !! Ese chicle tiene como un filtro dentro lo limpie con deca w 40 le pase una ahuja muy fina a esa maya ..limpie los otros chicle y lo arme tanbien ya que estaba le canbie la valv.Econom .(no lo canbie al disfragma) lo vi aparentemente bien....lo arme y sople por la entrada de nafta..y escuchaba como corria el aire.antes de limpiarlo ..soplaba y no pasaba el aire !!! No soy mecanico ..me doy algo de idea...le agradesco su asesoramiento ...y si tiene un numero whasssp se lo agradeseria.desde neuquen .ahora su seguidor...gracias
Super el video, muy bien explicado, pero tengo una pequeña consulta, cree que este modelo de carburador funcione para turbo?
Gracias por el comentario!!! Mira mis otros videos este carburador esta limitado por la presion de combustible, muy afinado puede andar en 6 psi, mas no creo, osea es la presion maxima que le podes dar al turbo, si eso te sirve si, si no estás al horno, pero podes armarlo a la muuuuyyyy antigua, el turbo aspira desde el carburador, osea aspira mezcla
Hola compre un holley para un opel k ,hay que modificarle algo en la plaqueta.??
Hola , genial el vídeo , tengo una tráfic con ese carburador.
Me gustaría desarmarlo para aprender y aprender .
Tengo el problema que pasada unas horas la cuba queda sin bencina y cuesta qué parta el motor
Gracias por el comentario!!! Puede ser que tengas un problema con la bomba de combustible, colocale un marcador de presión, debe estar entre 1 psi y 3 psi
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab ,hola gracias por responder .
No tengo como poner u medidor de presión , lo si hice fue sacar la manguera que alimenta con NAFTA el carburador , le di arranque y la bomba de combustible tira un choro a 20 cm más o menos.
Acá en chile no hay reparación para ese carburador , el modelo en holley una boca 007074.
Me gustaría saber si allá hay kit de reparación para poder pedirlo.
Muchas gracias amigo
@@carlosyjessyenlaqueen4444 q motor tiene x q viene en doa verciones 1.4 y 2.0
La 2.0 tiene de plaqueta 91068
Hola amigo con un calibre cual seria la medida para la cuba
Sos un genioooooo, muy bueno el video, che como regulo la ingesta de combustible , mis bujias estan negras , quema mas devido nafta ...help😁😅
Gracias por el comentario!!!! Vas a tener que ir cambiando el chicle, baja la medida, sali a probar y ves si queda bien
Pd: mira mis otros videos
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab tienenla medida standar por ahora , por eso me resulta raro
Puede ser que la junta de placa este dañada o que la valvula de potencia no tenga buen sello
Hola una pregunta tengo un carburador igual en un auto gol gli y cuando le doy encendido falla si lo aceleró xq sera se tira a parar
En dónde investigaste al carburador
Hola la verdad excelente video . Quisiera sacarme una duda . Tego un Dodge 1500 se lo compre a un hombre que puso el carburador holey nuevo 0km . El problema es que cuando yo freno el auto se me apaga . Pero si yo freno marcha atrás el auto queda regulando perfectamente . El tema es cuando agarró una bajada o freno de a poco para llegar a una esquina . Ya lo limpie cambie bomba enpique juntas todo . Menos el fotante y la aguja . También toque la posición del plotante para que el nivel de combustible quedé lo más arriba posible cosa que no aga vacío cuando yo freno( es lo que pensé ) cuando isé eso mejoro un poco pero a los días volvió a hacer lo mismo . 1 ves por día loque ago para poder usarlo normalmente . Es ponerlo en marcha sacar la aguja del resorte que regula el combustible . Acelerarlo y taparle la.boca del carburador con la mano y así como que se limpia todo el circuito le vuelvo a poner la aguja en su posición y mejora un montón . Después al otro día le vuelve a pasar lo mismo . También tengo una pequeña pérdida en la bomba de nafta será que tiene poca precion y que tengo que poner una bomba nueva por las dudas ? La verdad me está volviendo loco de hace meses este problema .
Te esta chupando aire por el servo del freno
Cual gasta menos gasolina este o el monojet?
Hola ,me podes decir qué diámetro tiene la boca de la base y sie sirve para un motor 1600 CM? Gracias.
Buen video. La empresa Facebook debe sacar las letras que salen abajo.ya que no se puede ver bien el video.hasta cuando van a perjudicar los vídeos????
Hola pregunto como se ace para colocar cable del aselerador de una boca
Hola, muy buen video! Yo tengo un proyecto de restaurar una f100 que estaba parada hace co 15 años en el patio de mi casa, la cuestión es que limpie el carburador cambie las juntas y la camioneta arranco!! Pero el carburador me tira nafta por arriba de la cuba que tiene como un agujero no se porque!
Gracias por el comentario!!!
Por lo que me describis, cambia la aguja por una de goma y problema resuelto!!! Debe estar marcada
Pd: mira mis otros videos!!! Talvez te ayuden
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab muchas gracias!! Sisi los miro y comparto muy buenos!
claro ami me ase lo mismo como lo pudiste solucionar?
Hola !!! Tu video es excelente Gracias, quiero hacerte una consulta, porque tengo uno carburador nuevo de estos y en la tapa donde está el flotador, se me desborda y chorrea nafta. Que puedo revisar?
Gracias por el comentario, fijate la aguja del flotante, es preferible cambiarla, tambien revisar el flotante, que no este pinchado, saludos
@@GustavoJavierMartinez-gj-labhola gustavo vi tu video. Excelente tu trabajo!!! Sabes tengo el falcon y cuando vas andando lo queres acelerar y pega unos tirones o tiende pararse
Hola, que medida tienen los calibradores de baja y alta de nivel de combustible?
Buenas tardes, muy buena explicación me queda un duda quiero darle más potencia a mi Falconcito y quisiera saber cuál es el margen que tengo para colocar chicles más grandes hasta cuánto puedo llegar sin pasarme digo. Desde ya Muchas grácias
Gracias por el comentario!!! No te sabria decir hasta donde ponerle un chicle mas grande, tendra que ser prueba y error
Buenas noches, te consulto tengo holley 1 boca pero no le doy en la tecla a la regulación del flotante. Se llena la Cuba y empieza a tironear le corto la nafta y lo hago andar unos kms hasta que se queda sin nafta y la vuelvo a largar
Hola ...la junta de la base del carburador debe tener un agujero ...cual es la funcion ....?? El multiole no lleva un hueco ??? Gracias ...
Tenés video del carburador de Fiat duna modelo 89 motor 1300 de una boca
Está buena la explicación pero no sé muestra las dimensiones de la herramienta que se usa para calibrar el nivel de nafta
QUISIERA SABER SI SOLO PONIÉNDOLO EN THINNER UNAS HORAS SE LIMPIA SOLO. LE AGRADECERÍA QUE NE CONTESTARA.
DESDE SAN JUAN.
Hola, como hago el medidor de combustible para alta y baja, que dimensiones deben tener los tornillos?
Hola muy buen video.quiero saber porque cuando voy en 3 y 4 empieza a fallar como si ya no inyectará gasolina como si se ubiera apagado el motor y de repente se vuelve a inyectar
Gracias por el comentario!!!
Deberias revisar el nivel de combustible, sino, puede ser que la bomba de combustible tenga desgaste, y al exigirla no entregue el combustible necesario, con un relog de presion de combustible lo podrias observar, en mi caso me pasa que normal tiene 1 psi de presion y al exigirlo baja a 0 psi y empieza a fallar.
Pd: mira mis otros videos.
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab gracias amigo eso are
Genial video amigo! Me podrias sacar una duda terrible que tengo? Puede ser que mi falcon se apague xq le falta el filtro de aire?
Hola!se ensucia rapido sin el filtro de aire,pero no creo que se apague.
Hola muy interesante estoy tratando de resucitar un Falcon me está haciendo renegar el carburador cuando lo enciendo al auto lo aceleró y se ahoga imposible andarlo despacio es como q te pide por ero no regula ahí veces q reaccione y corte vas a los cabezasos en el auto
Hola Walter, yo tenia un problema parecido, proba adelantarle el punto, seguro la cadena esta un poco estirada
Hola, que le tengo que regular para que no se me ahogue el auto? Porque se me ahoga y lo acelero y no responde
hay varia cosas mal. los chicleres de aire de alra y de baha los mezclaste y son 2 cicuitos independientes. tambien la baja ejerce indluencia en la progresion ... si queres te lo explico en un vdeo ....
Dale pasame el link del video y lo veo
Hola una consulta cuanto combustible tendría que gastar?tengo un jeep ika
Exelente esplicacion.....lñme podrás pasar la medida del nivel
Gracias por el comentario, entre 18 y 22 milimetros desde arriba
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab te hago una consulta entonces es entre 18 y 22 o 20 y 24 como dijiste en otro comentario ??
Un carburador HOLLEY modelo TN que nro de chiclet tiene que que llevar
Hola tengo entendido que son 2 los holley de 36 y 40mm??