Хочу поблагодарить тех кто хает французские авто, спасибо вам, теперь я особенный на дороге, еду на красивой машине которая не гниет, выложив за авто в двое меньше денег чем все остальные... И отдельное спасибо за то, что вас невозможно переубедить, продолжайте дальше ездить на русском го*не за дорого или жить в кредитах...
@@shchepakin Ага, только гниющие и тридорого... Гранта за 600 тыщ это же ппц) Она через год уже по днищу рыжеть начинает... А так до 300 тыщ новая гранта стоила бы, была бы хорошая машина...
Отличное видео, согласен с каждым словом! Когда вижу на дороге владельцев новых Пежо и Ситроен, хочется пожать им руку, за силу способную не поддаваться стереотипам. Сам владею Пежо 3008 первого поколения, рестайл....очень доволен своим выбором, сделаным сердцем :)
За ликбез однозначный зачет и лайк. В свое время заболел "немцем", но спасибо товарищу, покатал и дал поездить на Peugeot 308 SW. Я себе взял такой семиместный 1,6 дизель на 6-ст механике. Поверьте, не разу не пожалел, - низкий расход, тихий дизель, комфортная подвеска, тормоза так это вообще что-то, отличная устойчивость на высоких скоростях. Кстати, люди, которых подвожу, очень часто отмечают то, что машина внутри кажется больше чем снаружи. Это действительно так, благодаря тому, как инженеры и дизайнеры выполнили салон. Плавно спускающаяся панель добавляет объема, площадь остекления также этому способствует. Вообще, салон сделан как-то по домашнему, уютно. С двигателем вообще никаких проблем. Не зря дизеля Peugeot считаются одними из самых надежных дизелей и устанавливались кроме Peugeot и Citroen на Toyota, Suzuki, Mazda, Mini, Volvo, Ford. Так что берите "француза" и хорошее настроение вам обеспечено...
Отличные машины, цена и качество радует.начинал с 406 го.сейчас владею 407 .Ремонтирую сам так как сам автомеханик.Те кто хает французов,купят по дешовке убитые в хлам потом кто-то им виноват.Если бы попался новенький 406 рестайлинг купил бы не задумываясь.Спасибо за видео,всем владельцам французов удачи на дорогах.
А не подскажите, пежо 3008 1ый дорест. 2.0 hdi на механике. Переключения дерганные немного. Сцепление выжимаешь и сразу толчок, передачу втыкаешь и тоже, если не идеальные обороты, то будет толчок... Где-то читал, что мол это норм и надо обороты ловить. (но на немцах такого не было, какие угодно обороты, но комп все четенько отработает). Я полагаю, что и тут, возможно, какая то проблема?
@@Krasnogvar95 , да я в курсе, и у вас и на Украине сложился такой стереотип о французах. Но мы ведь не богатые люди, неужели бы стали покупать ломучие ведра, верно?)
Был у меня Ситроен С4 купе 2006 года, машина хорошая, запчасти копеечные, единственное из минусов это задние тормоза которые подклинивали но это лечилось расточкой суппортов раз в 4 года и тормозные диски идут вместе со ступицей, отдельно диск не поменять и стоит это не мало. Мотор 1,6 TU5 надёжный, правда с особенностями в плане например термостат у этого мотора постоянно ломается, хватает его на год, пытался ставить и дорогие и дешёвые, всё ровно выходит из строя и зимой вечно пропускает антифриз. По электрике и электронике никаких проблем ни разу не возникало. Машину отдал брату, до сих пор ездит. Потом у меня появилась Тойота Авенсис, машина реально неубиваемая но она унылая, скучная, вообще никакая. Никаких эмоций, просто тазик для перемещения. Вообщем понял я что хочу вернуться к французскому автопрому и недавно взял себе Пежо 308 т9 2018 года. Машина классная, мне нравится. Но на работе мой выбор никто не оценил и вообще коллеги считают меня иди0том который променял Тойоту на Пежо, мол поменял на ведро с болтами. Но мне это как-то по барабану. Мне нравятся французские машины, что-то в них есть да и мне нравится ездить на машине, которая в какой то сфере редкая , так как на наших дорогах французов не так много, как всяких тойот, хюндаев и прочего. Не бойтесь французов и не слушайте бред.
Вот на этой фразе "мы купили ковёр", все остальные автоблогеры должны сразу понять, насколько вся их жизнь до этого момента была бесполезна. Гениально, этот тест куда ближе и правильнее, чем их субъективные оценки
Здравствуйте. Отличное видео. Я ещё раз самоутвердился)))). И ведь реально говорят, пока сам не попробуешь, не поймёшь. Всегда боялся брать француза. Были многие бренды, но на француза не сяду никогда, говорил я тогда. Когда искал очередную машину, наткнулся на С5 II, наверное дней семь я сам себя отговаривал, мол нет и нет. Потом решился, поехал и как говорят: пришёл, увидел, победил. Я влюбился в эту машину с первых секунд. Там есть все то о чем могут мечтать другие бренды, но за космические деньги! Комфорт👌 Дизайн👌 Обслуживание👌 И пусть там кто хочет говорит, а PSA я никому не отдам 🤗🤗🤗🤗🤗
Хорошие машины, у меня Берлинго б9 с моторам тю5. Пробег 400 000. Ничего не делали с мотором, маслу начал кушать недавно, примерно 1литр на 10000км. Краска вот только отваливается кусками но под краской красуется цинк!!!! Тихоходная правда, 6 передачи не хватает
Не надо этот стереотип разрушать, нам владельцам французских марок хуже будет, подорожают на рынке. Peugeot 307 SW 400тыс пробег, если будем менять то только на француза.
Да нормальные машины. Ничем от другого железа не отличаются. А по комфррту и некоторым электронным примочкам (3008) многим фору могут дать. Но стереотипы в обществе безусловно сложились.
Все это мычание блоггеров и механиков о французских вёдрах вызывает смех. Франция всегда была центром цивилизации и инженерных разработок. Единственная страна кроме США, разработавшая с нуля ядерную энергетику и оружие, подлодки с МБР, атомные авианосцы и т.д. Англия например получала на это всю документацию от США, ну а в СССР работал на всю шпионаж... Да, и мой 307sw 2.0 мне нравится, при том что ему 13 лет, краска и кузов в идеале, выглядит новым авто, а внутри круче большинства новых бюджетных авто. И ещё, на 12-й минуте видео возле автосервиса между пыжами затесался ещё один классный недооценённый аппарат - Volvo xc 60
Владел: ВАЗ, AlfaRomeo, Ford Sierra, сейчас Peugeot 301 рестайл - следующая остановка Rifter. Угнетает только одно - качество всех современных авто. Хоть мерс, хоть тойота, хоть бмв, хоть пежо - всё максимально удешевляется.
Владею Пежо 307 рестайл уже 8 лет. Люблю его, есть что то в нем притягивающее что не дает его поменять на что то другое. И до него были машины, но таких чувств не испытывал ни к одной) У родителей новая лада x-ray, но мой пыжик для меня намного удобнее и приятнее во всем, все как то по человечески сделано и с душой.
Да, и пусть остаётся всё как есть я купил хороший комфортный универсал Пежо 407sw 2,2HDI с панорамной крышей (2007г.в.)за 2600$ в 2018г.сейчас у меня Ситроен С5 👍👏🇨🇵с мотором 2,2HDI знаком много лет до приобретения ваше описанных машин совместную работа Пежо, Ситроен,форд дали отличные результаты.
Всем привет! В 2015 году приобрёл Ситроен С4 гранд Пикассо. Автомобиль 2007г.в. Двигатель 2.0, коробка робот. Вся проблема этого авто - грамотный автослесарь. Я от машины в восторге всё время эксплуатации и менять не собираюсь. Пробе г 276000км. Самочувствие прекрасное. Великолепный семейный автомобиль.
Отец в 90е годы гонял машины из Франции, Нидерладнов, Бельгии, Италии. Так вот говорит, что самая лучшая и удобная машина для длинных поездок была Citroen Xm, удобнее и приятнее водить её было чем многие одноклассники. Это как оценка внешне и оценка за рулем. Многие так же наговаривали на Ссанг Йонг Рекстон, я на нём проехал 400 тыс с 2013го, так вот народ что на Правде и МПС ездил, когда садились за русль, удивлялись что посадка ок, отклик руля лучше, шумолизация куда выше. Но вынужден признать французы не те, особенно Рено, вспомнин какие трудяжки были Рено 19, Рено Клио, Клио Симбол, Меган... а сегодня прости господи какие марамойки эти Дастеры, Логаны.
Отличный ролик, автору респект! Только хочу добавить одну мысль: если бы французы вкладывались в маркетинг авто, то они бы и стоили как немцы! Ведь немцы дороже из-за сумасшедших денег вложенных в маркетинг! А ругают не только французов, есть ещё американцы!
Выбрал Пежо 406 седан 2002 года жопой. Да. Вот так вот. Сел жопой на место водителя и понял что это мой автомобиль. После массы аналогичных по возрасту и цене некро повозок. От отечественных и до японских. Худший по посадке был мерс. Как в них люди ездят ? Ума не приложу. А японские вёдра потрясли тем, что за 200 тыс руб 10 лет назад продавали кусок ржавчины с выхлопной трубой и шильдиком тоёта.
Ситроен С4 1,6 турбо, брали в декабре 2021 за 1,7 млн, это дешевле чем серато 1,6 в то время. Сейчас пробег 90 тыс, пока никаких проблем. И да, валит от быстрее чем 2х литровая серато, не говоря уж об 1,6)
Ксара Пикассо. Ковер ерунда, холодильник ростом 176, с закрытой задней дверью и двумя пассажирами( один на переднем сиденьи). Ванна стальная длиной170, это вообще по кайфу, и два сына в качестве грузчиков. Деревянный брус, длиной три метра, в количестве штук по десять , кубометр дров с дачи тестя на свою и многое другое. В грузовик превращается за 2 минуты, выбрасывается задний ряд сидений и вуаля.
Ксара Пикассо на конвейере была больше 10 лет не зря...сейчас ее бразилия или кто то из латиносов перекупил и до сих пор выпускают...Сам две укатал...дизельку и бензинку...катал бы третью но сейчас трудно найти дизель в хорошем состоянии...машинка огонь..пришлось купить С4 пикассика ...но про ксарку всегда вспоминаю...и если где подвернется возьму еще одну на будущее ибо хороших автомобилей в будущем уже не будет
У меня с 2010 только пежо...206,308 1 серия ,308 2 серия,....и дальше буду их брать. Серьёзных проблем не было не с одной...За машиной следить нужно..вот и все!
Ну как сказать, 10 лет, с салона, езжу на DS4 Пробег 150тыщь. Начиная с 3го года эксплуатации в машине все время что-то по мелочи, да не так. Постоянно куда то девается антифриз, постоянно проблемы с движком по мелочи. Масложор, цепь ГРМ живет 60тысяч, потом трещать начинает, ТНВД живет 50 тысяч. Клапанная крышка идет вначале винтом, течет, потом вообще закисает клапан картерных газов и ее надо менять. При том что машина обслуживается прям педантично, масло меняется раз в 7500тысяч. Не задрачивается. Но, впрочем, современные европейские машины, не сказать что лучше. Но комфорт, динамика, фарш, удобство использования это на высоте. Поэтому то, что надо постоянно чинить воспринимается как плата за то, что на старте оно стоило сильно дешевле за сравнимый уровень качеств. Этакая рассрочка.
Когда, перед покупкой партнера пежо спросил у страховщиаа, надо делать сигнализацию механияескую защиту, он сказал не надо их Вообще не угоняют, а еще они( были) дешевые партнер 2006 год стоил350₽ новый, а кадди700. Вот так😊 а еще они почти не ржавеют
Жив в Польше, там До Французкіх авто КОНЮКТУРА НИЖЧЕ ніж до інших= ціни ДУЖЕ ПРИВАБЛИВІ, ВІДАЮТЬ ДЕШЕВО... (дуже зовні ПОДОБА РЕНО ЛАГУНА.. Але побоявся... Люди НЕ СОВЕТУВАЛИ..)... І ОСЬ Встретіл ОДНУ БОГАТУ ЖЕНЩИНУ (Нотаріус) она власник СІТРОЕН С5.. І ДУЖЕ ДОВОЛНА, ПРИ МЕНІ ПРОСИЛА ЩОБ ЄЙ ПРИГНАЛІ ЩЕ ОДИН СІТРОЕН ДЛЯ ДОЧКИ..она БОГАТА може купити ЛЮБУ АВТО, але каже НІ.. ДАВАЙ МЕНІ СІТРОЕН ДРУГИЙ ХОЧУ.. ПЕРШИМ ДОВОЛНА..
У меня «ведро» , которому я очень рад и не планирую менять: 508 Пежо в кузове седан 2018 года 2.0 180 лс 400 нм крутящего в максимальной комплектации. Брал новым. Только пару месяцев назад рейку поменял - 1000 евро с работой. Все остальное отлично. Пробег 82 т. И еще тормозные колодки родные. Средний расход зимой 7, летом 6,4.
Все те, кто смотрит свысока на владельцев автомобилей концерна Пежо-Ситроен даже не подозревают, что сами ездят на ржавом говне))) Как же мне жаль всех этих неудачников на немцах, японцах, и уж тем более на Ладах, думаю я, смотря на мир из своего любимого Пежо ❤
Рено, кангу, пежо - два партнера- общий стаж 18 лет на французах. Скажу одно - машины для людей, все удобно. Единственная проблема: найти сервис, специализирующихся на них. Следующий авто- только фран. 😊других не надо.
Я уже 10 лет владею французским авто… это реально самый не до оценненый автомобиль …. Пусть что хотят говорят диванные эксперты за 10 лет во все морозы запускается в нем тепло… кузов не гниет как у корейцев японцев да даже немцов… а к рукожопым механикам не ездию а гоняю обслуживать к ребятам которые знают куда и что делать… в Нижнем Новгороде например есть один из немногих сервис по французам например Цитрус….Французские авто реально хорошие но как и все брать б/у надо внимательно потому что мнение у людей и складываются в основном берут битые ушатонные авто и говорят авто фуфло… хм…. Кто бы спорил))))) всем удачи на дорогах…
Дорогие мои автолюбители, никогда не покупайте французские автолюбили, обходите их стороной и никогда не вздумайте их советовать своим близким.Пусть этот стереотип будет как можно больше в вашей голове.А я на своём пежо партнер буду ехать счастливый дальше😂😂😂
Пежо-Ситроен хорошие автомобили,я каждый день их ремонтирую. Живу во Франции . Мотор 1.6 hdi 9hx может 450-600тыс км проехать без капиталки . Если во время масло менять. А что же касается Рено ,это п.... )
Были восновнлм немцы 80х гольф .. купил Пежо 307 2003 года, сутра вдруг не запустился… снимать стартер… 1.6 Мт. 15 мин . Есть , все проверил, обгорел контакт - плохой контакт на втягивающем. Говорили как ты смог добрался и смог, захотел! Надо! , вообщем тачка недооценённая, приятная, «бабская»? -Сам ты бабский ! Барская ))))) фишек много , удобно . И ни как у всех))) норм машина
Что сказать... Рено из локальной французской компании тихим сапом превратилась в глобальную мировую и сейчас является мировым лидером по производству автомобилей, оставив всемогущий ВАГ вторым и сделав невозможное - научив ВАЗ производить автомобили, а не автохлам. Как то так)))
Французы пока для меня лучшее авто в разделе цена качество. Лично с с4 пересел на шкоду. И пока не в восторге. С учетом что шкода наполовину китаец с недосалоном. Тк то того недоложили то этого.
Тут не поспорить, цена на французов приятнее, чем у конкурентов. Сам езжу на Пежо уже не первый год, никаких проблем он мне не приносит. Владею 408 Пежо, автомат стоит надежный, как и мотор. По качеству материалов будет получше, чем конкуренты из Кореии, самое главное следить за французом и вовремя обслуживать его.
Спасибо за видео. Хочу приобрести данный автомобиль первого поколения. Это будет моё первое авто. Сам проживаю в сельской местности с дорогами на *4-*. Оптимальный вариант трансмиссии будет механика или автомат? Спасибо за ответ.
Роман Зайцев если бензиновый подержанный - не надо не берите. Бензиновые моторы эти очень требовательны к обслуживанию. Сомневаюсь, что Вы найдёте его в сельской местности.
@@shchepakin дело в том что, я живу в 60-ти км. от города-миллионика и езжу на работу каждый день. Это к тому, что не глухомань. А вот дизель как раз и вызывает опасения
Роман Зайцев про дизель - распространённое заблуждение. Про бензин скажу прямо и просто: в бюджет покупки к стоимости машины сразу закладывайте минимум тысяч 60~70 на приведение в порядок. А то и сто. Я не пытаюсь хейтить ТНР. Это статистика, она вещь упрямая.
Был пежо 308 цена качество комфорт, да беспорно, но по технической части ведро ведром, и не для России они это точно. Хотите постоянно ездить в сервис с комфортом? Тогда это Ваши автомобили🤣🤣🤣
Был С4 седан 2014 года. За 9 лет 225 тыс км пробега. По ремонту вложено мах 150 тыс за все время эксплуатации. Поменял на Citroen C5 Aircross 2,0 дизель. Маркой доволен
Здравствуйте, хочу купить себе первый автомобиль, пежо 206 хетчбек. Подскажите пожалуйста, на что обращать внимание при покупке? Буду очень благодарен за ответ
Здравствуйте! Это хороший выбор в качестве первого авто, особенно, если 1.4 на ручке. Что смотреть, зависит как раз от того, какой двигатель и коробку Вы выберете. В остальном, это беспроблемная машина. Единственное исключение - задняя балка. Смотрите, чтоб «колёса домиком» не стояли.
Эх, жаль комплектацией моего 3008 не предусмотрено складывание переднего сиденья :( а так, заболел французами после двухлетнего периодического пользования Рено 19 89 года. А дальше пошло по накатанной - Renault Clio, Peugeot 3008, друг после 19 взял Scenic и присматривается к PSA на дизеле.
Интересно услышать ваше мнение, как владельца Пежо. Как вы считаете, Peugeot 207 RC хороший автомобиль зажигалка, несмотря на то, что все рыгают от того, когда слышат, что там мотор EP6 ещё и с турбиной, сразу называют говном и не хотят делать) Как вам данный мотор? И как в целом автомобиль на повседневную езду? Хочу рассмотреть к покупке данный экземпляр, так как нравятся заряженные хетчбэки, тем более за цену пежо 207 RC ничего не найти из подобного, кроме Honda Civic конечно же.
Такое везде , я живу в Швеции как к другу в сервис зайду там одни немцы...А если посмотреть на любой сайт по продажам то немцев продают больше...Значит есть причина если машину продают хотят избавится
Машины наверно хорошие но только для первого владельца, я третей владелец и под две сотни пробега, почти с каждой зарплаты надо что то делать, одб далеко не прячу, с завидной регулярностью радует меня ошибками, но возможно это мне повезло до меня ездили два ракована, которые умудрились обслуживать машине только китайским контрафактам, и каково было моё удивления когда я менял топливный фильтр а он оказался ещё с завода 2008 года. Если б её купил не я а такой же третий ездук, машина стала бы колом. Всем добра.
Вам просто не повезло,что попалась машина,на ремонте которой экономили. Я когда продал с пробегом 225 тыс. км на машине нужно было заметить только электромагнитные клапана в АКПП. От замены до замены масло ела в районе 1 литра. Либо уже в самом конце заливал Татнефть ПАО 5w-40 и до минимального уровня она подходила к 6 тыс км пробега,просто менял на новое
День добрый. Сын помог мне, разбил мою машину, я остался без колёс, с деньгами есть ограничения. Ищу себе машину, главный для меня критерий, что бы не гнила. Подскажите, как ситроен к корозии?
Здравствуйте! Кузова Пежо Ситроен нулевых, начала десятых годов идут с двойной оцинковкой, соответственно, если нет механических повреждений, не гниют.
Француз собранный во Франции не гниёт от слова совсем . Неважно какой год. Главное чтобы это было не поделки из Митсубиши с французскими шильдика и или с-элис которое не пойми что
У меня всё знакомые кто купил французов на длительном промежутке времени обосрались, либо угарели на жёсткий ремонт или на обслуживании или с продажей, хотя комфорт салон да хорошие..
не пизди Иван , поездишь пару лет на этих машинах , тогда имеешь право высказывать свое мнение .А то таких умников , у которых брат , сват , кум , знакомый знакомых , дохера .
Во владении пежо 406 3.0 v6 и ауди s8.Пежо 8 лет у меня, все делал сам, и снимал мотор , и подвеску делал , хватило за 8 лет. По ауди тоже все сам, лез что там, что тут во все тяжкие и разницы нет. Кривым рукам только отговорка, что французов не делаем. Такая же тачка как и все остальные, но за свои деньги бархат больше. Не жалею , о пежо ни капли.
может подскажите у меня с4 гранд пикассо горит 3 ошибки ABS ESP и ручник сначала мигало а тепер пристарте просто горит Что может быть Датчики и магнитные кольца поменяны.не помогло.
Автор вообще суть не зацепил. Для того что бы понять за что не любят французов при всех их очевидных преимуществах, нужно было показать как, например, поменять радиатор в красавчике перевозящем ковёр. Сосед на моих глазах менял на мегане2 троса ручника - это пи…..ц!!!!! Главная проблема французов - ипанистические инженерные решения
15 лет меня пытаются убедить , что у меня плохая машина . Я вот хочу ещё одного Пыжика купить , пусть их ещё сильнее бомбит ! 😂😂😂
К меня на работе 4 пежо партнёр пробег по 500тыс.и люди на них работавшие сейчас эти машинки выкупают.
Так же, езжу на Пежо 307, следующим возьму только Пежо!
Хочу поблагодарить тех кто хает французские авто, спасибо вам, теперь я особенный на дороге, еду на красивой машине которая не гниет, выложив за авто в двое меньше денег чем все остальные... И отдельное спасибо за то, что вас невозможно переубедить, продолжайте дальше ездить на русском го*не за дорого или жить в кредитах...
Андрей Павлович русские автомобили теперь это Рено...
@@shchepakin Ага, только гниющие и тридорого... Гранта за 600 тыщ это же ппц) Она через год уже по днищу рыжеть начинает... А так до 300 тыщ новая гранта стоила бы, была бы хорошая машина...
Гранта - это ещё ВАЗ
@@shchepakin это уже ВАЗ. И это приговор.
@@shchepakin неа
Отличное видео, согласен с каждым словом! Когда вижу на дороге владельцев новых Пежо и Ситроен, хочется пожать им руку, за силу способную не поддаваться стереотипам. Сам владею Пежо 3008 первого поколения, рестайл....очень доволен своим выбором, сделаным сердцем :)
Спасибо за оценку, к счастью, у меня есть возможность пожимать руки владельцам Пежо и Ситроен :)
За ликбез однозначный зачет и лайк. В свое время заболел "немцем", но спасибо товарищу, покатал и дал поездить на Peugeot 308 SW. Я себе взял такой семиместный 1,6 дизель на 6-ст механике. Поверьте, не разу не пожалел, - низкий расход, тихий дизель, комфортная подвеска, тормоза так это вообще что-то, отличная устойчивость на высоких скоростях. Кстати, люди, которых подвожу, очень часто отмечают то, что машина внутри кажется больше чем снаружи. Это действительно так, благодаря тому, как инженеры и дизайнеры выполнили салон. Плавно спускающаяся панель добавляет объема, площадь остекления также этому способствует. Вообще, салон сделан как-то по домашнему, уютно. С двигателем вообще никаких проблем. Не зря дизеля Peugeot считаются одними из самых надежных дизелей и устанавливались кроме Peugeot и Citroen на Toyota, Suzuki, Mazda, Mini, Volvo, Ford. Так что берите "француза" и хорошее настроение вам обеспечено...
Многие удивляются, покатавшись на французских авто, что все не так плохо, как им говорили ))
Отличные машины, цена и качество радует.начинал с 406 го.сейчас владею 407 .Ремонтирую сам так как сам автомеханик.Те кто хает французов,купят по дешовке убитые в хлам потом кто-то им виноват.Если бы попался новенький 406 рестайлинг купил бы не задумываясь.Спасибо за видео,всем владельцам французов удачи на дорогах.
А не подскажите, пежо 3008 1ый дорест. 2.0 hdi на механике. Переключения дерганные немного. Сцепление выжимаешь и сразу толчок, передачу втыкаешь и тоже, если не идеальные обороты, то будет толчок... Где-то читал, что мол это норм и надо обороты ловить. (но на немцах такого не было, какие угодно обороты, но комп все четенько отработает). Я полагаю, что и тут, возможно, какая то проблема?
Тоже владею 406 1.8 рестайлинг.... Тачка огонь.. . один в нашем районе на 406 езжу😂
@@Krasnogvar95, у меня тоже 406 бензин , дорестайл. В Беларуси французских авто - ооочень много. Комфортные, неприхотливые авто.
@@matador3891 у нас в РФ их не так уж много..... А у нас тут на Кубани вообще практически нет 406
@@Krasnogvar95 , да я в курсе, и у вас и на Украине сложился такой стереотип о французах. Но мы ведь не богатые люди, неужели бы стали покупать ломучие ведра, верно?)
После Nissan, нужна была рабочая машина на каждый день , и выбор пал на Citroen Berlingo... и я в восторге, уже 5 лет катаюсь
15 лет езжу на «французах», отличные автомобили, а кто и какие стереотипы массирует, мне нет до них никакого дела.
Был у меня Ситроен С4 купе 2006 года, машина хорошая, запчасти копеечные, единственное из минусов это задние тормоза которые подклинивали но это лечилось расточкой суппортов раз в 4 года и тормозные диски идут вместе со ступицей, отдельно диск не поменять и стоит это не мало. Мотор 1,6 TU5 надёжный, правда с особенностями в плане например термостат у этого мотора постоянно ломается, хватает его на год, пытался ставить и дорогие и дешёвые, всё ровно выходит из строя и зимой вечно пропускает антифриз. По электрике и электронике никаких проблем ни разу не возникало. Машину отдал брату, до сих пор ездит. Потом у меня появилась Тойота Авенсис, машина реально неубиваемая но она унылая, скучная, вообще никакая. Никаких эмоций, просто тазик для перемещения. Вообщем понял я что хочу вернуться к французскому автопрому и недавно взял себе Пежо 308 т9 2018 года. Машина классная, мне нравится. Но на работе мой выбор никто не оценил и вообще коллеги считают меня иди0том который променял Тойоту на Пежо, мол поменял на ведро с болтами. Но мне это как-то по барабану. Мне нравятся французские машины, что-то в них есть да и мне нравится ездить на машине, которая в какой то сфере редкая , так как на наших дорогах французов не так много, как всяких тойот, хюндаев и прочего. Не бойтесь французов и не слушайте бред.
На ту5 уже давно есть алюминиевые термостаты и клапанные крышки, этот мотор при желании можно сделать практически вечным
Плохие отзывы о французких авто только от криворуких " авто мастеров"
А где у нас мастера нормальные ? Они только блоками менять умеют а думать головой никто не умеет . Если ступила нога человека в машину это п....ц
@@filtron2 даже спорить не буду .
В точку, мозги нужны для этих сложных машин а не то что в вазе молотком стучать
+
Вот на этой фразе "мы купили ковёр", все остальные автоблогеры должны сразу понять, насколько вся их жизнь до этого момента была бесполезна. Гениально, этот тест куда ближе и правильнее, чем их субъективные оценки
А может быть мы будем все машины нашим ковром с эйфелевой башней тестировать))
Ситроен с4 гранд пикассо 2 поколения. 5 лет владения и всё в кайф.
Вторичный рынок для покупателей идеален
У пежо/ситроен абсолютно великая стойкость к коррозии
Здравствуйте. Отличное видео. Я ещё раз самоутвердился)))). И ведь реально говорят, пока сам не попробуешь, не поймёшь. Всегда боялся брать француза. Были многие бренды, но на француза не сяду никогда, говорил я тогда. Когда искал очередную машину, наткнулся на С5 II, наверное дней семь я сам себя отговаривал, мол нет и нет. Потом решился, поехал и как говорят: пришёл, увидел, победил. Я влюбился в эту машину с первых секунд. Там есть все то о чем могут мечтать другие бренды, но за космические деньги! Комфорт👌 Дизайн👌 Обслуживание👌 И пусть там кто хочет говорит, а PSA я никому не отдам 🤗🤗🤗🤗🤗
Хорошие машины, у меня Берлинго б9 с моторам тю5. Пробег 400 000. Ничего не делали с мотором, маслу начал кушать недавно, примерно 1литр на 10000км. Краска вот только отваливается кусками но под краской красуется цинк!!!! Тихоходная правда, 6 передачи не хватает
Не надо этот стереотип разрушать, нам владельцам французских марок хуже будет, подорожают на рынке. Peugeot 307 SW 400тыс пробег, если будем менять то только на француза.
Такой же авто. Если менять, то на 5008 или гранд Пикассо
Да нормальные машины. Ничем от другого железа не отличаются. А по комфррту и некоторым электронным примочкам (3008) многим фору могут дать. Но стереотипы в обществе безусловно сложились.
У меня 408 пежо.. Езжу на этом ведре 7 лет.. Это ведро ремонта вообще не видит, мотор у ведра Ту5.. В этом ведре души не чаю.. Лев рулит
TU5 вообще выносливый двиг) хоть навоз заливай, все равно поедет
Все это мычание блоггеров и механиков о французских вёдрах вызывает смех. Франция всегда была центром цивилизации и инженерных разработок. Единственная страна кроме США, разработавшая с нуля ядерную энергетику и оружие, подлодки с МБР, атомные авианосцы и т.д.
Англия например получала на это всю документацию от США, ну а в СССР работал на всю шпионаж...
Да, и мой 307sw 2.0 мне нравится, при том что ему 13 лет, краска и кузов в идеале, выглядит новым авто, а внутри круче большинства новых бюджетных авто.
И ещё, на 12-й минуте видео возле автосервиса между пыжами затесался ещё один классный недооценённый аппарат - Volvo xc 60
Вот без шуток, на моменте с описанием «великолепного, солидного дизайна» я заржал в голос!
Ситроен и все французкие тачки топ
С5 и гранд Пикассо на 2л дизеле огонь
Поменьше таких роликов нужно, пусть не любят французов, а мы пока будем их покупать за вменяемые деньги, и получать удовольствие от этих машин.
Владел: ВАЗ, AlfaRomeo, Ford Sierra, сейчас Peugeot 301 рестайл - следующая остановка Rifter. Угнетает только одно - качество всех современных авто. Хоть мерс, хоть тойота, хоть бмв, хоть пежо - всё максимально удешевляется.
Владею Пежо 307 рестайл уже 8 лет. Люблю его, есть что то в нем притягивающее что не дает его поменять на что то другое. И до него были машины, но таких чувств не испытывал ни к одной) У родителей новая лада x-ray, но мой пыжик для меня намного удобнее и приятнее во всем, все как то по человечески сделано и с душой.
Привет, какой пробег уже на сегодняшний день?
@@Noseens 160 тысяч
_что-то_
_как-то_
_по-человечески_
(бегом в школу)
Второй француз подряд. Пежо 408. До этого Меган 3. Впечатления только положительные.
Да, и пусть остаётся всё как есть я купил хороший комфортный универсал Пежо 407sw 2,2HDI с панорамной крышей (2007г.в.)за 2600$ в 2018г.сейчас у меня Ситроен С5 👍👏🇨🇵с мотором 2,2HDI знаком много лет до приобретения ваше описанных машин совместную работа Пежо, Ситроен,форд дали отличные результаты.
У меня citroen grand c4 picasso, 2007, езжу 13 лет.
Наконец то отличный обзор 👍
Всем привет! В 2015 году приобрёл Ситроен С4 гранд Пикассо. Автомобиль 2007г.в. Двигатель 2.0, коробка робот. Вся проблема этого авто - грамотный автослесарь. Я от машины в восторге всё время эксплуатации и менять не собираюсь. Пробе г 276000км. Самочувствие прекрасное. Великолепный семейный автомобиль.
Отец в 90е годы гонял машины из Франции, Нидерладнов, Бельгии, Италии. Так вот говорит, что самая лучшая и удобная машина для длинных поездок была Citroen Xm, удобнее и приятнее водить её было чем многие одноклассники. Это как оценка внешне и оценка за рулем. Многие так же наговаривали на Ссанг Йонг Рекстон, я на нём проехал 400 тыс с 2013го, так вот народ что на Правде и МПС ездил, когда садились за русль, удивлялись что посадка ок, отклик руля лучше, шумолизация куда выше. Но вынужден признать французы не те, особенно Рено, вспомнин какие трудяжки были Рено 19, Рено Клио, Клио Симбол, Меган... а сегодня прости господи какие марамойки эти Дастеры, Логаны.
Дастеры и логаны для стран третьего мира. Для Европы это другие авто.
Респект за ПСА👍Сам езду на с4 2008 года и кайфую. Отличная тачка,если не убита в хлам
Отличный ролик, автору респект! Только хочу добавить одну мысль: если бы французы вкладывались в маркетинг авто, то они бы и стоили как немцы! Ведь немцы дороже из-за сумасшедших денег вложенных в маркетинг! А ругают не только французов, есть ещё американцы!
Езжу на ситроен с4 хэтчбек-один сплошной кайф, комфорт,качество и безопасность на высшем уровне.
_Езжу_
@@UniversumXX спасибо Вам большое! Теперь можно спокойно жить дальше!)
Продолжайте!
Vadim Pukhlikov хорошо )
Выбрал Пежо 406 седан 2002 года жопой. Да. Вот так вот. Сел жопой на место водителя и понял что это мой автомобиль. После массы аналогичных по возрасту и цене некро повозок. От отечественных и до японских. Худший по посадке был мерс. Как в них люди ездят ? Ума не приложу. А японские вёдра потрясли тем, что за 200 тыс руб 10 лет назад продавали кусок ржавчины с выхлопной трубой и шильдиком тоёта.
Ситроен С4 1,6 турбо, брали в декабре 2021 за 1,7 млн, это дешевле чем серато 1,6 в то время. Сейчас пробег 90 тыс, пока никаких проблем. И да, валит от быстрее чем 2х литровая серато, не говоря уж об 1,6)
стоп, стоп, стоп.... хватит хвалить французов. Все проплачено не слушайте.... Дайте купить мне сначала, не нагоняйте цену!!))
Ксара Пикассо. Ковер ерунда, холодильник ростом 176, с закрытой задней дверью и двумя пассажирами( один на переднем сиденьи). Ванна стальная длиной170, это вообще по кайфу, и два сына в качестве грузчиков. Деревянный брус, длиной три метра, в количестве штук по десять , кубометр дров с дачи тестя на свою и многое другое. В грузовик превращается за 2 минуты, выбрасывается задний ряд сидений и вуаля.
Ксара Пикассо на конвейере была больше 10 лет не зря...сейчас ее бразилия или кто то из латиносов перекупил и до сих пор выпускают...Сам две укатал...дизельку и бензинку...катал бы третью но сейчас трудно найти дизель в хорошем состоянии...машинка огонь..пришлось купить С4 пикассика ...но про ксарку всегда вспоминаю...и если где подвернется возьму еще одну на будущее ибо хороших автомобилей в будущем уже не будет
Из машин 90х и 00х поляки ещё держат пикасо и сценики
У меня с 2010 только пежо...206,308 1 серия ,308 2 серия,....и дальше буду их брать.
Серьёзных проблем не было не с одной...За машиной следить нужно..вот и все!
Ну как сказать, 10 лет, с салона, езжу на DS4 Пробег 150тыщь. Начиная с 3го года эксплуатации в машине все время что-то по мелочи, да не так. Постоянно куда то девается антифриз, постоянно проблемы с движком по мелочи. Масложор, цепь ГРМ живет 60тысяч, потом трещать начинает, ТНВД живет 50 тысяч. Клапанная крышка идет вначале винтом, течет, потом вообще закисает клапан картерных газов и ее надо менять. При том что машина обслуживается прям педантично, масло меняется раз в 7500тысяч. Не задрачивается. Но, впрочем, современные европейские машины, не сказать что лучше. Но комфорт, динамика, фарш, удобство использования это на высоте. Поэтому то, что надо постоянно чинить воспринимается как плата за то, что на старте оно стоило сильно дешевле за сравнимый уровень качеств. Этакая рассрочка.
Молодец все правильно сказал сам владею французом начал с ds4 щас на ds5 так машине 8 лет а мне все говорят кто не знает что новую машину купил
Александр Сергеев ДС5 - мечта...
Когда, перед покупкой партнера пежо спросил у страховщиаа, надо делать сигнализацию механияескую защиту, он сказал не надо их Вообще не угоняют, а еще они( были) дешевые партнер 2006 год стоил350₽ новый, а кадди700. Вот так😊 а еще они почти не ржавеют
Жив в Польше, там До Французкіх авто КОНЮКТУРА НИЖЧЕ ніж до інших= ціни ДУЖЕ ПРИВАБЛИВІ, ВІДАЮТЬ ДЕШЕВО... (дуже зовні ПОДОБА РЕНО ЛАГУНА.. Але побоявся... Люди НЕ СОВЕТУВАЛИ..)... І ОСЬ Встретіл ОДНУ БОГАТУ ЖЕНЩИНУ (Нотаріус) она власник СІТРОЕН С5.. І ДУЖЕ ДОВОЛНА, ПРИ МЕНІ ПРОСИЛА ЩОБ ЄЙ ПРИГНАЛІ ЩЕ ОДИН СІТРОЕН ДЛЯ ДОЧКИ..она БОГАТА може купити ЛЮБУ АВТО, але каже НІ.. ДАВАЙ МЕНІ СІТРОЕН ДРУГИЙ ХОЧУ.. ПЕРШИМ ДОВОЛНА..
У меня «ведро» , которому я очень рад и не планирую менять: 508 Пежо в кузове седан 2018 года 2.0 180 лс 400 нм крутящего в максимальной комплектации. Брал новым. Только пару месяцев назад рейку поменял - 1000 евро с работой. Все остальное отлично. Пробег 82 т. И еще тормозные колодки родные. Средний расход зимой 7, летом 6,4.
Все те, кто смотрит свысока на владельцев автомобилей концерна Пежо-Ситроен даже не подозревают, что сами ездят на ржавом говне))) Как же мне жаль всех этих неудачников на немцах, японцах, и уж тем более на Ладах, думаю я, смотря на мир из своего любимого Пежо ❤
Ситроен С4 гранд Пикассо 2 рест,сел и влюбился сразу,самое то для большой семьи,❤❤❤❤❤
Володію пежо 508 гт 2013 року випуску, повірте жодних серйозних проблем - машина клас)))
Рено, кангу, пежо - два партнера- общий стаж 18 лет на французах. Скажу одно - машины для людей, все удобно. Единственная проблема: найти сервис, специализирующихся на них. Следующий авто- только фран. 😊других не надо.
хороший юмор, и идеи для сюжета :)
Спасибо)
Я уже 10 лет владею французским авто… это реально самый не до оценненый автомобиль …. Пусть что хотят говорят диванные эксперты за 10 лет во все морозы запускается в нем тепло… кузов не гниет как у корейцев японцев да даже немцов… а к рукожопым механикам не ездию а гоняю обслуживать к ребятам которые знают куда и что делать… в Нижнем Новгороде например есть один из немногих сервис по французам например Цитрус….Французские авто реально хорошие но как и все брать б/у надо внимательно потому что мнение у людей и складываются в основном берут битые ушатонные авто и говорят авто фуфло… хм…. Кто бы спорил))))) всем удачи на дорогах…
не до оценненый?
недооценённый! 🤬
Валера, спасибо за видео! Смотрю на одном дыхании. Со своим Турером вот уже семь лет и никак не могу расстаться, не отпускает он меня!
Павел Войтов может и не надо расставаться тогда?
@@shchepakin Так я и передумал!
Видео отличное!
Я хз кому франци плохие...ежу на ds5 ексклюзив,2.0 HDI на айсине и радуюсь жизни))а так еще тремя львами владел и ниразу не пожалел.
Дорогие мои автолюбители, никогда не покупайте французские автолюбили, обходите их стороной и никогда не вздумайте их советовать своим близким.Пусть этот стереотип будет как можно больше в вашей голове.А я на своём пежо партнер буду ехать счастливый дальше😂😂😂
308 инесобираюсь менять ) и этот красавец 10 лет со мной)))))))
Пежо-Ситроен хорошие автомобили,я каждый день их ремонтирую. Живу во Франции . Мотор 1.6 hdi 9hx может 450-600тыс км проехать без капиталки . Если во время масло менять. А что же касается Рено ,это п.... )
Некоторые утверждают, что во Франции французские Авто не любят))
@@shchepakin ето пропаганда французкие авто топ за свои деньги!!!!!!
я 406й пыж видел 900 тысячами, служебный. Живой, но уже масло жрет.
Уже 10 лет езжу на С5 дизельных . Был 2.0, потом 2.2. Сейчас взял дизельный c5 Aircross. Выбирая смотрел и на Кодьяк и на Мазду. Не моё ))
Анатолий Крапоткин и это правильное решение 👍
Как вам Ситроен с5 Акросс..купили новый 2022г..китаец..1,6 л..175 л.с..плохо на морозе греется..при35градусах..минус..турбированный..двигатель..
Владею пежо 508 гт. Совершенно согласен дизайн прям на сто процентов угадан. Есть одно но машины PSA не для всех это эксклюзив ... всем благ 👍👍👍
Как мне кажется, немцы тоже не для всех...
Были восновнлм немцы 80х гольф .. купил Пежо 307 2003 года, сутра вдруг не запустился… снимать стартер… 1.6 Мт. 15 мин . Есть , все проверил, обгорел контакт - плохой контакт на втягивающем. Говорили как ты смог добрался и смог, захотел! Надо! , вообщем тачка недооценённая, приятная, «бабская»? -Сам ты бабский ! Барская ))))) фишек много , удобно . И ни как у всех))) норм машина
Не отвлекайте диванных экспертов пусть дальше так думают а мы будем ездить на французких авто
Respect.))
Merci, mon ami))
Есть ли информация о двигателе 1,4 16кл et3j4
Как он вообще по надёжности и какой ресурс у него?
Такой же как еп6 или лучше?
Добрый день, а с4 2013года пробег сто тысяч, там еп6 и ал 4 хороший аппарат а то все говорят что дурак что приобрёл
При должном подходе - это хороший аппарат
Молодца ,супер.
Улыбнул пример с ковром.
В приору и не такое запихивали.))))))
Вопрос не в том, что можно куда запихнуть))
Если не вспоминать про работу электроники и вообще про электрику, то францмашины очень неплохи
А что насчёт Рено скажете? В ролике ни слова)
Что сказать... Рено из локальной французской компании тихим сапом превратилась в глобальную мировую и сейчас является мировым лидером по производству автомобилей, оставив всемогущий ВАГ вторым и сделав невозможное - научив ВАЗ производить автомобили, а не автохлам. Как то так)))
говно вот чего , на пару лет хватит и всё
Французы пока для меня лучшее авто в разделе цена качество. Лично с с4 пересел на шкоду. И пока не в восторге. С учетом что шкода наполовину китаец с недосалоном. Тк то того недоложили то этого.
Тут не поспорить, цена на французов приятнее, чем у конкурентов. Сам езжу на Пежо уже не первый год, никаких проблем он мне не приносит. Владею 408 Пежо, автомат стоит надежный, как и мотор. По качеству материалов будет получше, чем конкуренты из Кореии, самое главное следить за французом и вовремя обслуживать его.
Я ездила на 6 пежо... На 4 ситроенах и 3 рено и все они мне понравились... Сейчас у меня пежо 3008
И как Вам 3008?)
@@shchepakin очень нравиться
@@nissan3602 ну кашкайчик лучше
@@nissan3602какого года ❓
Мне нравиться мой ситрик , люблю свою девочку))))
А какой у Вас?
@@shchepakin С4
ТСЯ 🤬
@@shchepakinС4
Французские машины не любят в сервисах, потому что надо напрягать МНУ, а в большинстве автосервисах кроме жигулей из под ары ремонтировать не умеют.
Спасибо за видео. Хочу приобрести данный автомобиль первого поколения. Это будет моё первое авто. Сам проживаю в сельской местности с дорогами на *4-*. Оптимальный вариант трансмиссии будет механика или автомат? Спасибо за ответ.
Роман Зайцев какой Вы хотите приобрести? 3008?
@@shchepakin Peugeot 3008 бензин 1.6 автомат
Роман Зайцев если бензиновый подержанный - не надо не берите. Бензиновые моторы эти очень требовательны к обслуживанию. Сомневаюсь, что Вы найдёте его в сельской местности.
@@shchepakin дело в том что, я живу в 60-ти км. от города-миллионика и езжу на работу каждый день. Это к тому, что не глухомань. А вот дизель как раз и вызывает опасения
Роман Зайцев про дизель - распространённое заблуждение. Про бензин скажу прямо и просто: в бюджет покупки к стоимости машины сразу закладывайте минимум тысяч 60~70 на приведение в порядок. А то и сто. Я не пытаюсь хейтить ТНР. Это статистика, она вещь упрямая.
Такие стереотипы только в России или у рускомировских механиков.
Денис приветствую тебя скажи где Сервис в спб
с 1:34 играет классный трэк. Шазам не нашёл. Может кто вкурсе?
Был пежо 308 цена качество комфорт, да беспорно, но по технической части ведро ведром, и не для России они это точно. Хотите постоянно ездить в сервис с комфортом? Тогда это Ваши автомобили🤣🤣🤣
Был С4 седан 2014 года. За 9 лет 225 тыс км пробега. По ремонту вложено мах 150 тыс за все время эксплуатации. Поменял на Citroen C5 Aircross 2,0 дизель. Маркой доволен
Слово «бесспорно» пишется с двумя С
@@UniversumXX умник
Жалею что продал 508й, он за 2 года подорожал на 200 тысяч, хорошая машина. Конечно были недостатки. Сейчас езжу на рено, Талисман.
И как талисман в сравнении с 508?
@@shchepakinне могу сказать, лучше или хуже. У каждой свои достоинства и недостатки, люди голову сворачивают видя талисман, вот это приятно.
Здравствуйте, хочу купить себе первый автомобиль, пежо 206 хетчбек. Подскажите пожалуйста, на что обращать внимание при покупке? Буду очень благодарен за ответ
Здравствуйте! Это хороший выбор в качестве первого авто, особенно, если 1.4 на ручке. Что смотреть, зависит как раз от того, какой двигатель и коробку Вы выберете. В остальном, это беспроблемная машина. Единственное исключение - задняя балка. Смотрите, чтоб «колёса домиком» не стояли.
Одумайтесь
Ситроен с4 седан с двигателем 116 кобыл просто пушка…двигатель еп6 вот беда у Франции!!!
Примерно об этом я и говорил в ролике про с4 Седан…
Два было у меня французских автомобиля и был доволен очень, по два года на каждом ездил и все было отлично, покупал уже б/у их))
Нормальные машины французы делают. Сам на тойоте езжу. 😊. Хочу пежо брать.
Если у тебя Марк2 84 го года то однозначно покупай царя зверей 2020 или 21 года
@@filtron2 как ты угадал, чайзер 99г
@@klesha9091 потому что кто ездит на старой машине тот всегда хочет новую ))) хотя бы даже француза но зато новую
А кто не хочет? Можно подумать каждый второй ездят на лучших машинах
@@klesha9091 дрифтеры нехотят )))ну и фанаты японского автопрома
Эх, жаль комплектацией моего 3008 не предусмотрено складывание переднего сиденья :( а так, заболел французами после двухлетнего периодического пользования Рено 19 89 года. А дальше пошло по накатанной - Renault Clio, Peugeot 3008, друг после 19 взял Scenic и присматривается к PSA на дизеле.
А где же пежо 607? Я думаю он самый лучший из всех
У меня Ситроен С-5 ,2.0 HDI универсал и как Самолёт мне нравиться.
_нравится_
_C5_
Интересно услышать ваше мнение, как владельца Пежо.
Как вы считаете, Peugeot 207 RC хороший автомобиль зажигалка, несмотря на то, что все рыгают от того, когда слышат, что там мотор EP6 ещё и с турбиной, сразу называют говном и не хотят делать)
Как вам данный мотор? И как в целом автомобиль на повседневную езду?
Хочу рассмотреть к покупке данный экземпляр, так как нравятся заряженные хетчбэки, тем более за цену пежо 207 RC ничего не найти из подобного, кроме Honda Civic конечно же.
Самый лучший с5. С6 не по карману. Возможно он лучше с5. Не понимаю почему сняли С производства.?
а 20го года 508-ой видели?
Чтобы люди думали вёдра а они золотые
В сервисе на подъёмнике 8 из 10 немец. Конкретно БМВ.
Такое везде , я живу в Швеции как к другу в сервис зайду там одни немцы...А если посмотреть на любой сайт по продажам то немцев продают больше...Значит есть причина если машину продают хотят избавится
Машины наверно хорошие но только для первого владельца, я третей владелец и под две сотни пробега, почти с каждой зарплаты надо что то делать, одб далеко не прячу, с завидной регулярностью радует меня ошибками, но возможно это мне повезло до меня ездили два ракована, которые умудрились обслуживать машине только китайским контрафактам, и каково было моё удивления когда я менял топливный фильтр а он оказался ещё с завода 2008 года. Если б её купил не я а такой же третий ездук, машина стала бы колом. Всем добра.
Вам просто не повезло,что попалась машина,на ремонте которой экономили. Я когда продал с пробегом 225 тыс. км на машине нужно было заметить только электромагнитные клапана в АКПП. От замены до замены масло ела в районе 1 литра. Либо уже в самом конце заливал Татнефть ПАО 5w-40 и до минимального уровня она подходила к 6 тыс км пробега,просто менял на новое
День добрый. Сын помог мне, разбил мою машину, я остался без колёс, с деньгами есть ограничения. Ищу себе машину, главный для меня критерий, что бы не гнила. Подскажите, как ситроен к корозии?
Здравствуйте! Кузова Пежо Ситроен нулевых, начала десятых годов идут с двойной оцинковкой, соответственно, если нет механических повреждений, не гниют.
Француз собранный во Франции не гниёт от слова совсем . Неважно какой год. Главное чтобы это было не поделки из Митсубиши с французскими шильдика и или с-элис которое не пойми что
вот насчет красивые авто,можно точно поспорить
У меня всё знакомые кто купил французов на длительном промежутке времени обосрались, либо угарели на жёсткий ремонт или на обслуживании или с продажей, хотя комфорт салон да хорошие..
не пизди Иван , поездишь пару лет на этих машинах , тогда имеешь право высказывать свое мнение .А то таких умников , у которых брат , сват , кум , знакомый знакомых , дохера .
Во владении пежо 406 3.0 v6 и ауди s8.Пежо 8 лет у меня, все делал сам, и снимал мотор , и подвеску делал , хватило за 8 лет. По ауди тоже все сам, лез что там, что тут во все тяжкие и разницы нет. Кривым рукам только отговорка, что французов не делаем. Такая же тачка как и все остальные, но за свои деньги бархат больше. Не жалею , о пежо ни капли.
Так не о чем жалеть то 👍
может подскажите у меня с4 гранд пикассо горит 3 ошибки ABS ESP и ручник сначала мигало а тепер пристарте просто горит Что может быть Датчики и магнитные кольца поменяны.не помогло.
А зачем Вы это все меняли?
@@shchepakin диагностика показала что проблема сзади на датчиках .но не повезло решить проблему
@@ТатиЦветочная проверь питание на датчики
может, _подскажете_
Скорее всего они собераются с газелью на одном заводе и ламаются так же....
СобЕраются и лАмаются… да…
Обядзаттельно расскажите добрым словом фр ком транспоот
В полне согласен что машины годные но есть один момент у них это еп6 как с ним быть
_Вполне_
Не быть с ним
Владел 406 Пежо, сейчас беру 407. Всё говно заканчивается на о.
Наоборот надо плохо говорить, чтоб цены на них падали)
Автор вообще суть не зацепил.
Для того что бы понять за что не любят французов при всех их очевидных преимуществах, нужно было показать как, например, поменять радиатор в красавчике перевозящем ковёр.
Сосед на моих глазах менял на мегане2 троса ручника - это пи…..ц!!!!!
Главная проблема французов - ипанистические инженерные решения
Был 407 2007 года 2.2 бензин, теперь 508 2019 2.0 дизель.... балдею