ПРАВДА про ПРОКАЧКУ тормозов! Как прокачать тормоза или заменить тормозную жидкость
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Как правильно прокачать тормоза или поменять тормозную жидкость в тормозной системе автомобиля. Обычно прокачкой занимаются два человека. Один качает и создает давление педалью тормоза. Другой спускает тормозную жидкость из штуцера через прозрачный шланг, до тех пор пока не останется пузырьков воздуха. А что делать если помощника нет? Предлагаю простой способ как прокачать тормоза своими руками за 30 минут.
Не является руководством по ремонту. В видео лишь мнение автора.
Замена тормозной жидкости полное видео • Замена тормозной жидко...
============
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donational...
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSf...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Телеграм t.me/avtovag
Группа в ВК vagguru
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
здравствуйте, скажите, куда выкидывать тормозную жидкость? Её ведь нельзя на землю вылить. ,
Абсолютно точно и правильно. Когда и может попасть воздух, так это при прокачке с обратным клапаном через резьбовое соединение штуцера, т. к задействуется педаль тормоза. А в данном случае ничто и ничему не мешает. Да,дольше по времени, зато 100% надёжно 👍 Автору РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ 🤗
Всю жизнь так делаю , никогда не прокачиваю !
Молодец ! Я так уже лет 40 так делаю ! ОТЛИЧНО ! ! !
Воздух попадёт если не уследишь уровень в бочке !
Я ваше не качал а добавил жидкость в бачем пару раз педалю прокачал а так можно? Или испорчю вакум усилителя ваккума?
А сцепление как, надо прокачивать, или самотёком проходит?
Все правильно сделал , молодец. Гневные коменты пишут те кто далёк от техники.
Метод старый и проверенный сам так меняю , спасибо за видео.
Не зря говорят век живи век учись!!! Благодарю!!! Информативно, понятно!!!
Все абсолютно верно!!! С 1985 года я именно так и меняю жидкость в системе!!! Иногда прибегаю к методу ускорения давления насосом!!!
Я водитель с 82года, полную замену тормозной жидкости делаю только так, и никаких проблем с этим не возникает. Тормоз прокачиваю только если меняю шланг или цилиндр, просто для быстроты работы. Отличный совет, всем рекомендуется так делать.
Наконец-то услышал то, что искал: для прокачки ключ на 11.
Спасибо!
Вообще там по моему двух видов штуцера бывают, на 11 и на 9 если не ошибаюсь
@@andrey-sever я такой и заказал 9/11, на Озоне
Есть ещё 8/10
Правильный ролик. 👍. Уже давно живу один. Никогда не прокачиваю, даже если завоздушил. Свежий пример 24.08.2021.собрался на море позагорать. Выехал з дому утром, ехать 300 км. Только выехал на трассу пропадает тормоз, все хуже и хуже, пока не убежала вся житкось. Згнила трубка правого заднего колеса, фольксваген пассат б4 универсал. Возвращаться не хочется, ехал один, пользуясь ручником, по дороге купил на заправке тормозной жидкости. Доехал нормально, отдыхал дикарём, через пару дней решил заняться тормозами. В гугле нашёл схему подсоединения трубок к ABS. Открутил трубку того колеса где повреждение и заглушил,кусочком тряпки скатаном в шарик и закрутил всё на место. Залил жидкости, потом по очереди, начиная с дальнего откручивал штуцера пока не потекла житкось самотёком. Затем заводил двигатель и пока заваривал кофе в авто-электрочайнике,нажимал на педаль тормоза. Качну 4 раза и давлю пока педаль в пол,выганяя воздух через розширительный бачок, слишно шум в бачке. И так пока педаль перестала уходить в пол. И так до сих пор, сегодня буду менять повреждёную трубку.
Опыт с бутылкой и трубкой очень интересный. Убедительно! Былобы интересно также увидеть, похожий эксперимент, с тормозной жидкостью вместо воды, и трубки такие же прозрачные и подлинее с разветвителем. И понаблюдать как пузырьки себя ведут.
плотность тж очень высокая, при прокачке тс с прозрачной трубкой пузырьки воздуха ведь не поднимаются по трубке вверх в вертикальном положении трубки, а проталкиваются тж
@@beresklet444 спасибо доходчиво и просто молодец
Всё верно, палец вверх!
Спасибо тебе добрый человек сам поменял живу в США на своём GMC savana! И это всё я сделал на стоянке ✊🌴🙋👍
Спасибо что смотрите))
Привет USA!!!
Ну наконец-то, хоть кто-то наглядно продемонстрировал с бутылкой. А то достали уже с этим воздухом
Вчера посмотрел ваше видео, а сегодня этим способом воспользовался, результатом очень доволен 👍
Я прокачал в этом году первый раз, использовал клапан. И понял, что достаточно просто слить. С клапаном или насосом быстрей
Поэтому этот способ работает, а кто пишет иное...в школе протирали стулья
а я уже калпаном от 2108 обзавёлся) но походу можно просто сливать
@@andrewsotnikov5680 с клапаном быстрей , я сливал с клапаном так спокойней было... Но в процессе увидел, что можно и без клапана...но дольше
спасибо большое,с меня лайк,иду свой пассат б3 лечить..
Недавно менял задание тормозные цилиндры ради эксперимента не прокачивал как это делал больше 30 лет,а
просто открутил штуцер и подождал пока не польётся жидкость, точно так как на видео , тормоза супер.
Спасибо за подтверждение такого варианта прокачки...
Если подумать, то ничего же не меняется. Если прокачивать с педалью, то создается более сильное давление и все. Если жидкость течет, то воздух в любом случае выйдет))
@@andrey-sever скажите пожалуйста, если в системе затаился воздух и педалью его прокачать не удается, то прокачка самотёком способна выгнать ВЕСЬ воздух?????
@@armout68 По сути разницы нет как прокачивать. Просто с педалью создается давление и быстрее получается. Можно самотеком пролить все контура. Новая жидкость вытеснит старую вместе с воздухом
Способ верный так же делаю 20 лет за рулём сто раз так делал так что не очкуйте пробуйте и всё получится
Так же делаю всю сознательную жизнь, ещё мужики научили в 87 году, когда практику в гараже проходил, но были и мазохисты со своими "тяни-качай"
Все правильно делает. Я замену жидкости совмещаю с другими работами. Сливаю всю жидкость из системы. По очереди надеваю прозрачную трубку и поднимаю выше уровня жидкости в бачке. Сам занимаюсь другими делами. Весь процесс хорошо видно, когда перестает выходить воздух. По времени это занимает пару часов. Сокращается расход жидкости, 100% замены на новую и если отвлекся нечаянно, бачок не окажется пустым. Я так привык, но суть одна и та же.
ОТЛИЧНО !!!!!! СПАСИБО !!!!! Всё правильно . Я лично никуда не спешу. Могу менять жидкость хоть сутки !
В супорте останется старая ,. По идее нужно вдавить поршня супортов что бы жидкости в рабочих цилиндрах осталось минимум .
Здравствуйте! Стаж49лет, по молодости мне говорили нет так нельзя, а тормоза то есть, и сцепление тоже. Молодец что сделал видео. Многие на сервисе об этом не знают. Хоть позже но 2 лайк от меня. Удачи на дорогах. 🤝👍
Нужно было поменять 2 задних тормозных цилиндра, гтц и прокачать тормоза. Помощника нет. После просмотра видео решился. Заменил всё - начал прокачивать. По схеме прокачки - ЗПравое, ЗЛевое, ППравое, ПЛевое. Вначале жидкость не шла. Понажимал педаль тормоза - пошла. Прокачал все колёса. Завёл. Педаль провалилась. Тормазов нет. Прокачал ещё раз (оказалось что в системе оставался воздух) и всё получилось. Тормоза класс! Главное без помощника. Занял процесс около 2,5 часов. Огромное спасибо, Андрей, за видео. Очень вовремя)))
а сцепление качал?
Берём бутылочку для тж старого(любой) , берём шланг прозрачный. Просверливаем отверстие в крышке бутылки, просовываем шланчик (желательно зафексировать), легче всего пластиковыми хомутами с двух сторон шланчик. Главное чтобы шланг косался дна. Дальше просто ослабляем штуцер на суппорте, накидываем шланг. Тупо качаем педалькой, и добавляем ТЖ в бочек для ТЖ. и так все 4 суппорта. Воздуха не будет и быстрее на много прокачивается
Поддерживаю сам так качаю тормоза супер. Когда-то на волге качал с помогником как все качают. Накачал держим педаль спускаем . Тормоза были с 3 раза так как через главный подсасывался воздух хоть главный стоял новый. Решил прокачать сам без помощника. Тупо штуцер открутил надел шлангочку и опустил в жидкость далее 10 раз нажал педаль тормоза отпускал плавно. Педаль отпустил далее закокрыл штуцер и так по всем колёсам. Тормоза с 1 раза отличные. С тех пор только так и качаю.
Методом проливки можно прокачать только простую систему, без АБС и прочей электроники. Если в обратный контур АБС или ЕБД попал воздух, то самотеком он не удалиться. Тормоза при этом будут работать, не не совсем адекватно. При слабом торможении или при экстренном все как обычно, но если нажать педаль чуть сильнее, но не в пол, то происходит блокировка задней оси при частичном переносе веса на переднюю ось. В повороте такое торможение практически наверняка вызовет занос задней оси.
Так как писал За рулем на заводе никто не заполняет систему. Это очень долго и не надежно. При заправке система сначала вакуумируется. По отсутствию натекания проверяется герметичность. Затем в бачок сначала подается жидкость. А после наполнения бочка примерно на 50% в верхнюю часть подается воздух с одновременной подачей жидкости и контролем уровня в бачке. Вся процедура занимает пару десятков секунд.
Привет у меня абс пассат б 4 ждкость не выходит как прокачать ?
Уважаемый, уточни. Если есть АБС то стандартная схема прокачки (нажатие педали, трубка на штуцере в емкость) работет или нужно АБС как-то отключать на момент прокачки ? Спасибо
@@oooart9612 если блок абс или главный цилиндр снимали, или полностью сливали жидкость и продували систему воздухом, то обычный способ не обеспечить удаление воздуха из блока. Если отсоединяли трубки от рабочих цилиндров, то можно и обычным способом прокачать ничего не отключая. Для прокачки самого блока нужно спецоборудование.
@@JohnRamboII Ок Спасибо
Еще мой дед этот метод показывал. Так и прокачиваю, особенно когда рядом некому помочь
Действительно дедовский метод)). Безотказный
@@andrey-sever как прокачать ГТЦ?
Андрей вы просто мастер желаю вам успехов с авто и в вашем творчестве мало кто разбирается в таких старых авто как пассат!!!
Спасибо за ценную информацию.
Мужик молодец после твоего видео,сразу получилось прокачать тормоза.Большое тебе , спасибо,думал что уже главный нужно покупать.
Наверно не прокачать? Поскольку здесь нет ничего о прокачке, а лишь о замене торм. жидкости на новую
А до этого плохие тормоза были?
а на Мицу Галант я прокачивал методом вакуумирования. Купил самый большой шприц на 200мл, и с на каждом колесе одевал шприц с трубкой, создавал разряжение. Пока не потечет жидкость. Так все 4 колеса.
Умно и все очень просто, спасибо и помощников не надо.
Спасибо! Попробую. Как то прокачивал один тормоза. Пришлось палку упирать между педалью тормоза и спинкой сиденья. Неудобно. А самотёком просто сказка)
Спасибо большое, очень познавательно, буду смотреть ваши видео, первая машина , обслуживать научить к сожалению некому
Спасибо вам. Не обращайте внимания на грубости. Ответьте пожалуйста мне .я писала на ваше прошлое видео.я жду. Нужен совет срочно
Добрый день Вчера по Вашему видео заменил тормозную жидкость на Прадо-120. Всё отлично работает. Спасибо. Удачи.
Спасибо что смотрите))
Спасибо тебе добрый человек и Мастер своего дела! Это и есть ИСТИНА.
Це правда дякую вам
самый правильный метод , которым пользуюсь и я. стаж с 1976г.
Спасибо! Вчера на класике шоу получилось, пол гаража интересовалось когда качать буду, сейчас знаю ответ - в следующей жизни, но уж точно не в этой
Спасибо Андреј, поздраблају из Сербии.
Никого не учу , просто скажу, как делаю я . Может это и неправильно, я соглашусь . Просто тупо откачиваю из бачка всю тормозную жидкость с помощью шприца . Затем доливаю до нормы. Примерно через день поездок , повторяю то же самое. Жидкость однозначно перемешивается. Можно так сделать раза три. Да сколько хочешь. Тормозуха стоит копейки. Откачать из бачка и залить - дело нескольких минут. И не лазить под машиной. Так же делаю и гидроусилителем руля . Благо , масло ATF у меня бесплатно. Да и тормозуха тоже . Это не совсем правильно, я не спорю. Просто поделился...
Я точно так же меняю.
Дядька спи спокойно,жопорукие всегда пытаются обидеть,но это те кто не знают физику 6 класса... Мир создан из физики,а любовь им правит,а красота его спасёт!...
Спасибо учитель привет из Киргизии)
Здравствуйте, спасибо очень пригодилось, сомнение было но вы рассеяли, успехов вам!!!!
Асаламуалейкум из Казахстана, спасибо вам я попробовал зделал и проблем нет 👋👋👋👋👋👋
Придормаживать нужно заблогавременно,а не за три метра перед перекрёстком,а вообще торма для трусов,да и расход топлива и колодок увеличивается...поэтому всем желаю спокойной езды и следите за сигналами светофора... Я маршрутчик с 6-ти летним стажем, главное не газ-тормоз, главное тактика,комфортность пассажиров.
Классный способ . А на хейтеров дяхан внимания не обращай . Им то по жизни уметь делать что то стоящее не светит .
Приветствую.
Ну как вариант. Для начинающих, да и с опытом пригодиться.
Сам попробую. 👍
Уважаемый Андрей, не гневайтесь на людей, нынешние водители порой не знают где у них в машине запаска и есть ли она вообще в их машине, тем более как её поменять.🤣. Да ,действительно была такая система в старых автомобилях, Газ 21 и первые выпуски газ 24. На Газ 21 стоял главный бачёк из чугуна с золотником, притом ещё в нем было два поршня, один на тормоза а другой на сцепление. Если прокачивали тормоза то и за одно прокачивали и сцепление. А начинали с правого заднего колеса, по скольку это была самая длинная магистраль тормозной системы. Действительно, ручным насосом закачивали воздух в бачёк и спускали жидкость, но есть одно но☝, если профукал жидкость в бачке, то приходилось заново все колеса прокачивать, пару раз в азарте работы было и такое.🤣🤣🤣. Желаю вам удачи и долгих лет.
Я вот не пойму а какая разница с заднего правого или левого , если это два разных контура
Сосед заморочился и в полторашку вставил два вентиля от безкамерки(один без золотника в дно,другой с золотником в пробку),заливает туда тормозную жидкость,подсоединяет насос к вентилю с золотником,на другой вентиль,который на дне,одевает один конец шланга,другой конец шланга на спускник и закачивает жидкость с низу,переодически откачивая из бачка.
У многих проблема педаль Тормоза провалилась на половину после такой прокачки Тормозной системы. Нужно проверить работу Ручника стояночного тормоза так как Хода 1 Выжимного ГТЦ слишком мало чтоб Затормозить 4 колеса Выдавить Все Поршни РТЦ в Супортах 4 колес. На других Марках Авто есть особенность Шток который толкает Поршень имеет регулировку длины для того чтоб Прокочать нужно шток укоротить а когда прокочали шток удленить чтоб педаль по продавливанию отрегулировать )
Всё правильно! А воздух может попасть если система не герметична.
Тормозной шланг на суппорте может образовать петлю вверх, в итоге самотеком там может образоваться воздушная пробка. Попробуйте на прозрачном шланге.
Никакой пробки там не будет, пузырьки с жидкостью выйдут. Возьмите и сами увидите, его просто жидкость выдавит))
Это 100% рабочий метод, единственный минус, достаточно долго......
Всë предельно ясно, спасибо Андрей!
Тут единственный момент может быть в том, что если жидкость очень старая со згустками, то желательно педалькой тоже поработать, для полного промывания главного тормозного.
Друг! Спасибо! Я еще так делаю: нажимаю на педаль несколько раз и вставляю палку нужной длины упирая в нажатую педаль и сидение. Иду к подвешенному колесу и пробую его прокрутить. А уже потом откручиваю штуцер. И только жидкость вышла - сразу закручиваю. Снова качаю педаль и фиксирую палкой в нажатом состоянии. И т. д.
Вот открытие ... Я так 20 лет меняю...
Гневно комментарии писали те кто в этом не разбирается, я могу сказать что это обычный метод и я тоже так меняю тормозную жидкость 👍
Если меняю тормозуху в одного, то, именно так всегда и делаю. Все прокачивается без проблем, без разницы, с ABS, или без него. Единственный минус у этого метода- долго. На 4 колеса, может до часа- полутора уйти.
А с какого колеса начинать и какое вторым будет и т.д. есть разница ? Там же бывает несколько контуров и трубки разной длинны . И подойдет этот метод машинам с абс ?
Когда то менял ГТЗ на Ниссан Мурано 2012 года выпуска . Потом прокачивали систему . Измучились . Нет тормозов и все . Педаль мягкая . Пока не прочел в интернете что надо снять клему с акб. Клапана в абс обезточились и все прокачалось !
Клемму вы сняли с аккумулятора ?я правильно вас понял?собираюсь менять жидкость ,у меня abc
@@мыслимудрецов Если просто менять тормозную жидкость можно не снимать клему . Снимать придется при замене гтц , когда вся система завоздушиться .
Опыт заебись только надо ещё одну бутылку взять которая будет имитировать цилиндр тормозной. И воздух будет выходить до конца если только кран будет находиться вверху цилиндра
Добрый день! Видео можно назвать " Эль- Классико" !!!!!!
Великолепно! Всё так и есть. Элементарная физика
Спасибо большое за информацию 👍
Сам так меннял не однократно.только сначала выдавил старую с помощью компрессора а потом залил новую и дождался пока из кранов не пробежит новая.
Но выдавливал не до конца ? В бачке все равно остаток оставался ?
@@oooart9612 нет продувал прямо.
@@oooart9612 потом залил свежую. И она выдавила воздух самотёком.
Тормоза так не не прокачивал, а вот сцепление так и делал, провалилась педаль, поменял цилиндр сцепления, перед установкой заткнул трубку и залил тормозуху в бачок и цилиндр, полез в низ вынул пробочку и тормозуха полилась в этот момент быстро прикрутил трубку к цилиндру и вся нелегкая, потом качнул пару раз педалью все работает, это делалось на трассе.
Красавчик талант у тебя
Спасибо за видео, всё чётко и по делу
Добрый день, скажите сколько боченков тормозной жидкости ДОТ4 нужно что бы полностью избавится от старой и грязной? сколько использовать новой торм.жидкости? заранее спасибо.
Очень познавательно :)
Я только одно не совсем понял, когда можно считать что торозная жидкость заменилась? Когда её цвет стал не мутный а относительно прозрачный?
Да
Спасибо буду меять как на вашеи видео
таким методом и только таким методом получилось прокачать тормозную систему на Гольфе 2. ТОлько надо аккуратно, давать не более атмосферы.
Гневно возмущаются "заинтересанты", то есть сервисы и частники в гаражах, которые понимают, что теряют клиентов.
Классно! В следующие выходные попробую
Я закидываю шланг на запаску где 0.3-0.5 очка. И оно не сильно давит на систему.
на задних колесах с барабанами тоже надо проделать так?
Благодарю за советы
Только самотеком. И крышка с вентилем имеется, но я ей не пользуюсь. Только самотеком. Много лет.
АВТОР МОЛОДЕЦ
Тормоза прокачивают при замене элементов торм. оборудования, при замене жидкости это делать не то что не нужно, а не уместно, так как она самотёком очищает трубки и полости и так же их заново заполняет.
Желательно и педалькой подшевелить, т.к. в полостях цилиндров бывает грязь остается.
Я бы не тратил время на дегенератов которые не понимают элементарных вещей...! Спасибо за Ваши видосв, очень полезно!
Спасибо
А воздух при таком способе, попадает в систему, только тогда, когда плохо учишься в школе.
Тормозная система авто- это не просто бачок и сливной штуцер. Между ними стоит запорное устройство- главный тормозной цилиндр. ГТЦ (манжеты и поршни) устроен таким образом что перекрывает ход жидкости из бачка в колесные цилиндры (при отпущенной педали). Избыточное давление в бачке, еще может протолкнуть жидкость, но самотеком.... Наверное зависит от марки авто...
Откуда возьмётся воздух? При заливании тормозухи в бачок, образуются пузырьки.. Именно поэтому их вытесняют под давлением. И поэтому же не рекомендуеться заливать обратно в бачок слитую жидкость (хоть и чистую). Нужно дать отстояться, чтоб вышли все пузыри воздуха.
Менял ГТЦ без прокачки. Смотря как это делать. Видео будет
@@andrey-sever да можно предварительно его заполнить жидкостью, быстро подключить трубки.... завоздушивание будет минимальное.... но оно будет. Пару пузырей погоды не сделает, это ж не воздушная пробка в пару куб. см.
Здравствуйте у перед начел плохо тормозит на голь3 после замены колодок
Бывает что плохо тормозит пока не притрутся. Если конечно воздух не попал
не обращай внимания.каждый остаётся при своём мнении
Не нужно сравнивать тормозные магистрали с кучей петель вверх/вниз, блока abs(часто не только abs), наклоненных гтц итд с простой бутылкой и шлангом. Очень многие системы так не прокачать так же как можно запустить воздух при закручивании штуцеров(не всегда). Прокачка самотёком не всегда действительна, хотя намного лучше в плане минимизации растворенных от давления(любители прокачать педалью) пузырей воздуха(такой способ только с большим расходом ТЖ). Лучший способ - давление в бачке 1,5-2атм. Ну а уж из абс воздух так (самотёком) не выйдет(если попал).
Спасибо большое !!!
Всё верно лайк тебе.
Подсос воздуха может быть, если в трубках где-то негерметичность и когда можно применить закон Бернулли (рядом с местом подсоса течет жидкость и своей ненулевой скоростью создает разряжение. Пусть малое, но пузырек за пузырьком). Но я полагаю, этот момент гиппотетически возможным. Ибо есть где-то негерметичность, то рано или поздно автомобиль может оказаться в кювете. Поэтому тут дело не до прокачки, а до ремонта.
Спасибо дед
И кто же написал гневные коменты? Опять диванные эксперты или инженеры? Я так же делаю все супер.
Четко , своих советчиков больше слушать не буду !
Работает такая система больше для замены жидкости. Если воздух в системе то самотеком не каждый раз получается, давление надо создавать.
Без разницы. Так как в любом случае жидкость с воздухом выходит. Дело лишь в давлении. С педалью давление сильнее и процесс быстрее. Без педали жидкость сверху создает давление и вытесняет жидкость снизу. Не может такого быть что бы жидкость выходила, а воздух где то остался если тормозная система герметична. Машин много было, никогда не прокачивал
Метод самый лучший.
Сам так делаю. Все верно
Это самый верный способ.
Блогер не учил в школе физику доливая тормазуху в старую из-за разной плотности будет ее вытеснять тоесть будет всегда с верху и сливаться у него будет свежая тормазуху и чтоб добиться результата нужно литра два тормозухи заливать но выход есть долив свежака подождать минутку пока старая подымется на верх и выкачать шприцом ее и так пару раз а уж потом немного слить удачи всем
Тут не плотность влияет а вес. Вес новой тормозной вытесняет старую. Много лет меняю всегда все вытесняет))
@@andrey-sever ну я точно попал насчёт школы а плотность как связана с весом наверно вес зависит от плотности и старая тормозухи будет стремиться вверх и.е. бачек а новая в низ которую ты сливаешь подумай хоть немного это бывает полезно удачи