Работал в якутии на 469 на 452.за машиной надо смотреть. А так огонь. В - 50 ходит. Другой транспорт нет. Вру пришли 80ки дизельные на ручке. Те тоже ходили. Тока заводили осенью, глушили весной.
Думаю нет смысла покупать новую буханку, хочу поискать 80х годов более менее живую, и потихоньку перебрать по человечески, проварить, усилить все и покрасить хорошей краской, антикор и утепление на совесть сделать для себя, на выходе получится продукт гораздо качественней того который в салонах продают, я так думаю. На Советских буханках хоть железо хорошее шло, не то что сейчас
Честный обзор👍честно говоря авто гавно, брать его за большие деньги нет смысла, но я владелец такого гавна,это моя вторая машина, для души и для дела))) У меня карб 2001г, мне нравится это авто, мне по приколу с ним возиться, это конструктор для детей от 30 лет)))
Вообще-то я не уверен. Я работаю в данное время на буханке 2017г раз в неделю ездиим на дольняк 1300км и как стал мотаться больше на нём он просто стал разваливается а пробег у него всего 111000км. С таким пробегом с Японии везут и до 300т км они ходят без проблем. Да если съездить на рыбалку раз в три месяца и проехать до 100км то может ещё более менее авто а каждый день эксплуатировать то это телега которой надо всегда что-то чинить.
Приветствую🤚! Буханка это машина для мужика , я сам купил буханку 92 года , решил разобрать до болта , теперь уже собираю тихо тихо сам , правда не легкое дело это , ну что делать раз взялся надо до конца довести свою делу !
Чтобы не тек тосол, есть жидкость, которая забивает все щели в патрубках. Заливается в расширительный бачок для тосола, продается в магазинах. У себя залил лет пять назад, с тех пор все течи исчезли.
Раньше с завода, кроме ВАЗ, получили машины и сразу протягивать. Якуты и монголы любители уазов раньше были у нас. И картина такая, идёт колонна из 10 машин 3 живые. И вот тащат друг друга на жесткой сцепке. Картина та есчо. Ха. Сцукка.
Ну по заводу конечно да, есть недоделки и косяки, но то что сделано руками умельцев, это просто супер. Это дом на колёсах, но в отличии от импортных авто, буханка заедет туда, где иностранцам даже и близко нечего делать 👍👍👍👍👍👍👍👍молодец дядька, доведёт до ума, недочёты заводские, видно по нему
Одни и те же стереотипы переписывают друг у друга. На покатушках Танк везде проезжает, митсубиши паджеро проезжает, Буханку на буксире постоянно из луж выдергивают и все комментаторы в один голос- Буханыч рулит, Буханыч круче всех. Мазохизм национальный какой то )))
По спидометру, был такой случай, на месте, двигатель, 409, работает прекрасно, но стоит полметра проехать, тоесть только-только трогаешся и двигатель начинает глохнуть, остановился, опять работает, всё дело в датчике спидометра, полностю не сгорел, даже показывает, а вот на мозги подает сигнал, чтобы не лезть под машину,выдернул повода из спидометра, и всё стало нормально. Это было далеко от дома в лесу, и не сообразишь сразу, по лужам прокатился, и вот так.......
По свету в салоне, это болезнь, я новые провода кинул на водительский и в салон, а то чуть не сгорел, старый , чтобы не заморачиваться, просто обрезал у предохранителя....
Все проблемы решаются. В радиатор влей стоп течь(хайгир) немного. Освещение салона светодиоды.бензобаки скорей всего масса с бака пропадает. Винт на переключение закрути на фиксатор резьбы или под контро проволку.Спидометор поставь от старого 140км и все.
У нас в парке много уазиков. Заводской антифриз разъедает помпу. Остаётся голый вал тысячам к 40-50. Уже на трех машинах меняли. И цепь ГРМ примерно на этих пробегах рвется. Плюс минус. Клапана не гнет но передюю крышку может разнести. У меня уаз 2015 г. в. пробег 75000 и всё жду, где и когда она порвется...
У меня 13г. однорядка цепь, пробег 110 тыс. машина используется только рыбалка, охота, ни чего, работает, думал на счет цепи, на всякий думаю поменять, но ставить буду такую же.
@@Сибирскийрегион ну,возможно, у меня в задке самоблок стоит валрейсинг с самого начала, кроме замены масла туда не разу не лазил, единственное тыщь 20 назад сальник хвостовика менял...
У нас на работе две буханки с такими рессорами, мужики задолбались уже их менять, ломает постоянно почему то, хотя они груза не видят практически, сейчас на заводе обратно к старому образцу рессор с чашками вернулись, новые буханки щас с рессорами как раньше были идут
Privet iz Estonii ! Spazibo za otzen vesioli obzor, ia 40 let nazad toze na tokom iezdil. Grustno,nu vaš avtoprom mnogo ne razvevalos. Eto ne mašina,a ytzebni komplekt slesaria. 🤪
Вот что нужно было сделать перед тем как собирать салон,это снять все обшивки и залить его полность отработкой,а в лонжероны юбки т.е крыльев и тд из пуливезатора тоже самое залить отработки и будет счастье и дольше машина продержиться,кстати в пороге салонной двери сделал типа таотница выворачиваю и заливаю отработку,машине 23 года и все норм нет гнили
А на нормальных ездил? На которой едиш и собой домкрат и болоник потому что не ломается. У меня такие в основном (Японцы😁) и так я нищий россиянин машины бу от 15 лет и больше. А ездию и больше 1000км за поездку иногда.
@@Дмитрий-в1ц3п а здесь ты не прав, и сильно в данный момент я на буханке работаю и проходимость у него не лучше, а даже хуже. И объясню из за чего двс пока педаль в пол не выжмешь он не набирает тяговый крутящий момент по русски не тянет там где надо на малых оборотах проехать спереди тяга рулевая поперечная которую молится чтобы не загнуть, так как она перед мостом, машина не устойчивая валкая, и радиус поворота большой, и что я больше всего боюсь чтобы в грязи не поломался, чинить не удобно. А насчёт бездорожья Японцы тоже есть джипы. Я на NISSAN LARGO 4/4 заезжал на сопку груженый где пешком спереди шли чтоб в траве на камень не напоролся а уаз бортовой туда не дотенул потому что стал шлифовать по траве. Так что проедь хоть раз на машине и я тебе гарантирую к телеге своей подходить не захочешь. А про диван другому расскажи я дальний восток вдоль и поперёк за рулём обьездил и так как у нас нет газа то драва мы в тайге пилим и вывозим простыми восновном Японскими грузовичками по таежным колиям и представляешь в обе стороны ездиют да ещё по много лет и с перегрузом минимум на тонну.
@@Дмитрий-в1ц3п Японцы есть паркетники а есть джипы. Паркетники это с эмитируюшей блокировкой на стойках и без лебедок с пластмасовыми бамперами они да как наш серийный уаз. А есть джипы у тех рессоры лебёдки полная блокировка металлические бампера кенгурятники и мосты а не привода. И ещё есть ролик уаз с деликой соревнуются, там делика без напряга уаз уделала посмотри. При этом делика уже в овальном кузове без наворотов.
несомненно что машина не плохая, НО ! Только для своего года выпуска. Сейчас 21й век. И практически в ней ничего не изменилось кроме цены. За столько лет выпуска она должна была уже стать практически идеальной. Но видимо заводу это не надо. Типа кто купит тот и доведет до ума. Дебильная политика конечно, но что поделать. Для рыбалки и охоты самое то. Но по трассе если куда то ехать это ГРОБ. А на дальняк километров так за 1000 это просто издевательство над водителем. Чисто мое мнение! Владельцев данного девайса не хотел оскорбить :))
Хороший мобиль,и ремонт реально сделать бюджетно.Иномарка хороша пока не сломается и ремонт космос.Э то как снегоходы,цены на запчасти иномарок не реальные,потому купил новый длинный буран,хоть всё есть и не дорого.Уаз и Буран как родственники по своей истории,пол века выпускают без изменений,зато не дорого эксплуатировать.Надо покупать такой,для охоты и рыбалки лучше не придумаешь.Есть конечно грузовики с кунгами,но это другая опера.
У меня вторая буханка.Первая была 2008 с уазовским инжектором вымазал мазутом стракторных катков 10 лет и не одного рыжика 65 тысяч накатал и не одной крупной поломки провода один раз менял и расходники потом взял 2016 года и тоже антифриз масло с гидроча сигнал поменял на волговский на рыбалку на этом приятно ездить 5ступка Гур много значит рессоры помягче 800 отмотаеш и нотмалек Вобщем я за УАЗ
Стрелка произвольно дергалась, на моем изза перетирания проводки о нижний угол печки, у знакомого перетерло о угол салона, около кулисы перекл.Я понять немог причину, но заметил что на стоячей машине с вкл зажиг поёрзать на сидухе, скорость прёт,при интенсивном ёрзание прет за стосорок)))
И правда это сей чудо собрано из камышей говна и палок на канале асата ченал классный обзор вышел про это ведро,может это и нормально было для 60х годов но на дворе 2020!когда уже нас потребителей будут за людей считать?
Машина отличная! Ездил на буханке 10 лет, купил списанную карбюраторную и восстановил, поднял, 32 колёса, утеплил и спокойно ездил каждый день, но далеко ехать тяжело, шумновато. Решил поменять на что то посовременнее, взял патриота. В сравнении с патриотом буханка вообще не ломалась, колхозный задний мост прошёл более 300000 км, нс патре развалился через 40000, при этом патр ездил только по дорогам). Хороший, универсальный авто. Ему бы ещё патровкую кпп даймос поставить.
Зря Вы его сразу не заантикорили хорошим составом- не было бы по кузову таких проблем. Почему основная масса владельцев этим пренебрегают?, а потом жалуются- как же быстро ржавеет УАЗ! Делайте кузовной ремонт (а лучше меняйте кузовные элементы) и антикорьте, пока еще совсем не поздно. Я 3 года отъездил на таком, только грузопассажирском (УАЗ-390995). Брал в начале 2011 года новым с салона. ЗМЗ-409 евро 3, 4-х ступка МКПП, без ГУР еще на тот момент. Заантикорил сразу везде полностью. И никакого дешманского дерьмоМовиля и иной дряни типа отработка с нигролом и иная белиберда! Только качественные составы типа Растстоп, Меркасол, Динитрол. На худой конец- пушсало. На моем за 3 года ни единого пятнышка ржи не вылезло. По механике не было вообще никаких проблем. Электрика очень слабая- многое чего поменял. Ставьте старый добрый 13-тилистный рессор- проблем не будет. На малолистовые одни нарекания. 13-листный со временем немного проседают, но так как малолистные их не ломает. Можно добавить в 13-листные еще по одному листу и забыть о проблеме надолго. ЗМЗ-409 действительно неплохой агрегат. Но считаю, что этому автомобилю нужен дизель. В середине 2000-х шли такие 452-е на экспорт с польскими дизелями Андория 2.2 л 85 л.с. Двигатель этот простой, надежный и очень тяговитый. Но для российского потребителя, к сожалению, ничего подобного не предлагалось. Я мечтал на свой УАЗ установить дизельный агрегат, но немного не срослось- обидно. Вот один из таких вариантов: ruclips.net/video/SBok85kS8CI/видео.html Автомобиль не проблемный при нормальном уходе за ним и понимании, чего ты с ним делаешь, для чего он тебе нужен. Только наилучшие воспоминания о нем. Удачи в эксплуатации.
@@Сибирскийрегион Вообще, я, конечно, в ахуэ!!! На моем 452-м 2011 г.в. таких проблем не было! Хотя я тоже заядлый рыбак, колесил на нем по бездорожью, да и просто в течении 3-х лет использовал его как единственный автомобиль в семье на все случаи жизни. Вы уже не первый владелец, от кого я слышу подобное. На старых карбюраторных УАЗах 80-90-хх годов выпуска такого дерьма вообще не было. Они были намного крепче: качество металла, сварных швов было в разы лучше, ржавели они меньше. Но в любом случае, все это на УАЗе поправимо и стоит совершенно не тех денег, как на иномарках. С рамой не все так просто и нужен отменный специалист, чтобы все это грамотно сделал. Есть профессиональная контора по ремонту и тюнингу УАЗов- Галагрин. Спецы очень высокого уровня. По УАЗу делают абсолютно все. Ни одного плохого отзыва по их работе не слышал. Им со всей России УАЗы везут. Многие им прямо новый УАЗ отдают и они убирают все его заводские косяки, дорабатывают. После них УАЗ становится по качеству не хуже, чем Патрули и Ленд Крузеры из 80-хх.
@@Сибирскийрегион Тем не менее УАЗ мне меньше нравиться не стал. Да, я продал свой УАЗ и пересел на древнего и надежного Патруля, но УАЗами до сих пор интересуюсь. И если не было бы такого автомобиля, как Патрол- однозначно остался бы с УАЗом. Взял бы новый, что пошли с 2016 года на мостах Спайсер с блокировкой заднего дифференциала. ruclips.net/video/XJhJaKzcfSg/видео.html
ой эскперд отписался, уазик только на картинках видел, но как не вставить свое весомое мнение... говно не будут выпускать 50 лет без весомых изменений в конструкции, машина на своего покупателя и соответствующих условий, отрабатывает на все 100
@@stasa.8636 у меня был уаз 31512 точно не помню с металлической крышей года 2 потом продал жрёт много а на санитарке я шабашил на одного товарища он начальник у него санитарка бригаду возить я подрабатывал водителем не долго это от основной работы так что и обслуживать и ремонтировать приходилось ты зря писал что я их по телевизору только видел я мой друг и потроха этих говномобилей в живую перебирал вот блядь зарикался что больше не буду связываться а сам все ровно хочу опять купить и вот смотрю да выбираю больше склоняюсь конечно к хантеру у меня уаз был тоже перед пружины только карбюратор а хантер уже конечно лучше на много инжектор это вещь
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Работал в якутии на 469 на 452.за машиной надо смотреть. А так огонь. В - 50 ходит. Другой транспорт нет. Вру пришли 80ки дизельные на ручке. Те тоже ходили. Тока заводили осенью, глушили весной.
Че ты чешешь чесотка
Спасибо вам огромное ! Вы помогли мне принять решение о покупке данного аппарата. НИ КОГДА В ЖИЗНИ НЕ КУПЛЮ ЭТО ВЕДРО. Ещё раз, СПАСИБО ВАМ.
Думаю нет смысла покупать новую буханку, хочу поискать 80х годов более менее живую, и потихоньку перебрать по человечески, проварить, усилить все и покрасить хорошей краской, антикор и утепление на совесть сделать для себя, на выходе получится продукт гораздо качественней того который в салонах продают, я так думаю. На Советских буханках хоть железо хорошее шло, не то что сейчас
Честный обзор👍честно говоря авто гавно, брать его за большие деньги нет смысла, но я владелец такого гавна,это моя вторая машина, для души и для дела)))
У меня карб 2001г, мне нравится это авто, мне по приколу с ним возиться, это конструктор для детей от 30 лет)))
И колупаюсь я с ним уже пол года, свой опель забросил(хотя требует вложений), а уаз интересно ковырять и денег не жалко
@@ВНЕДОРОЖНИК-ъ5т я тоже купил уаз хотя имею две машины тоюоты но уаз интересно делаешь постояннно
Как бы то не было самое главное в УАЗе это то что он всегда довезёт до дома, это факт лично испытал👍
Старый УАЗ это точно,я добирался и без ремня,веревку расплел,и на аварийке,а на этом не все так просто!
@@Сибирскийрегион согласен
Меня только раз пртволокли домой на галстуке, обрыв нижней цепи грм.Машина 11 года.А по мелочам много всего было...
@@maitakovn9287 А тут по крупному уже много чего!
Вообще-то я не уверен. Я работаю в данное время на буханке 2017г раз в неделю ездиим на дольняк 1300км и как стал мотаться больше на нём он просто стал разваливается а пробег у него всего 111000км. С таким пробегом с Японии везут и до 300т км они ходят без проблем. Да если съездить на рыбалку раз в три месяца и проехать до 100км то может ещё более менее авто а каждый день эксплуатировать то это телега которой надо всегда что-то чинить.
Чтоб не текли шланги тосола внутри смазать литолом 24 и затянуть и не будет течи.
Попробуйте раскручивающий болтик на фиксатор резьбы посадить...м.б. поможет вам...синий или красный выбирайте сами.
а где он находится этот болтик можете точнее сказать?
Fajna Buchanka, Też taką mam tylko że zieloną 452A
Приветствую🤚! Буханка это машина для мужика , я сам купил буханку 92 года , решил разобрать до болта , теперь уже собираю тихо тихо сам , правда не легкое дело это , ну что делать раз взялся надо до конца довести свою делу !
Зато все своими руками!
Сибирский регион Да Вы правы !
Добрый день. Покажи подробнее как прикручена защита рул тяг
Чтобы не тек тосол, есть жидкость, которая забивает все щели в патрубках. Заливается в расширительный бачок для тосола, продается в магазинах. У себя залил лет пять назад, с тех пор все течи исчезли.
Как проходят планерные совещания, отчеты , выдача готовых автомобилей на заводе УАЗ!!! Да просто со словами.... ну хоть так.. и то ладно!!!)
Раньше с завода, кроме ВАЗ, получили машины и сразу протягивать. Якуты и монголы любители уазов раньше были у нас. И картина такая, идёт колонна из 10 машин 3 живые. И вот тащат друг друга на жесткой сцепке. Картина та есчо. Ха. Сцукка.
Спидометр он нах не нужен что бы ты не отвлекался 😂😂😂😁😁
Ну по заводу конечно да, есть недоделки и косяки, но то что сделано руками умельцев, это просто супер. Это дом на колёсах, но в отличии от импортных авто, буханка заедет туда, где иностранцам даже и близко нечего делать 👍👍👍👍👍👍👍👍молодец дядька, доведёт до ума, недочёты заводские, видно по нему
Олег Русбеларус вот когда купите новую хорошую иномарку, покатаетесь годок другой, а потом посмотрим , что Вы напишите.
Одни и те же стереотипы переписывают друг у друга. На покатушках Танк везде проезжает, митсубиши паджеро проезжает, Буханку на буксире постоянно из луж выдергивают и все комментаторы в один голос- Буханыч рулит, Буханыч круче всех. Мазохизм национальный какой то )))
Где такие панели верхние купить? Как они называются?
Кардан передний,собираемся менять шлицы на более мощные,ищем.
По спидометру, был такой случай, на месте, двигатель, 409, работает прекрасно, но стоит полметра проехать, тоесть только-только трогаешся и двигатель начинает глохнуть, остановился, опять работает, всё дело в датчике спидометра, полностю не сгорел, даже показывает, а вот на мозги подает сигнал, чтобы не лезть под машину,выдернул повода из спидометра, и всё стало нормально. Это было далеко от дома в лесу, и не сообразишь сразу, по лужам прокатился, и вот так.......
По свету в салоне, это болезнь, я новые провода кинул на водительский и в салон, а то чуть не сгорел, старый , чтобы не заморачиваться, просто обрезал у предохранителя....
Зачем чинить проводку если можно просто не включать лампочку?!
Какой расход по трассе и по месту?
а где он находится этот болтик можете точнее сказать? Который раскручивается и передачи плохо втыкаются
Держит тяги переключения ,впереди.
Спасибо за честный обзор. Да ужаз проблемная машина, ремонту нет предела.
Все проблемы решаются.
В радиатор влей стоп течь(хайгир) немного.
Освещение салона светодиоды.бензобаки скорей всего масса с бака пропадает.
Винт на переключение закрути на фиксатор резьбы или под контро проволку.Спидометор поставь от старого 140км и все.
Я знаю что решаются,но машинка почти новая!
@@Сибирскийрегион у меня буханка 92г. Но как без дороботок мы же в россии жевем иначе былобы скучно.
Посмотри на канале время ловить.
Нихрена не надо лить в радиатор.
@@ИванАнгарский колхоз дело добровольное хотя современая химия это не горчица как раньше
Лови лайк с Одессы. Интересно.
Спасибо!
Здравствуйте! А вот такой вопрос , многие сейчас берут Газ Соболь , что скажите про Соболь?
Про Соболь даже не задумывался!?
@@Сибирскийрегион приветствую. А о каком болтике идет речь? Где он находится поточнее. Завтра посмотрю
Это датчик абсолютного давления, а не дмрв.
С шлангами если беда такая, на селикон стоит вложиться.
Лампочку в салоне поменять на светодиодную.
В тумблере провод не затянули, на моём так было.
Привет Андрей. Болтик, тот что откручивается и пропадает пятая передача, попробуй на резьбовой фиксатор посадить средней прочности. Может поможет
Привет Макс!Там видимо так задумано,чтобы периодически под машину ныряли!!
@@Сибирскийрегион приветствую. А о каком болтике идет речь? Где он находится точнее. Завтра полезу посмотрю
138 регион это Иркутская область а я живу в чериме это 38 я удевлён. Буханка классная только надо чё нить самая лучшая бушанка 2006 года
Что скажет г.Ульяновск?
Полка ,над головой не мешает?
Когда чистый тосол будет протекать плотность очень большая
У нас в парке много уазиков. Заводской антифриз разъедает помпу. Остаётся голый вал тысячам к 40-50. Уже на трех машинах меняли. И цепь ГРМ примерно на этих пробегах рвется. Плюс минус. Клапана не гнет но передюю крышку может разнести. У меня уаз 2015 г. в. пробег 75000 и всё жду, где и когда она порвется...
Вот и все качество!
У меня 13г. однорядка цепь, пробег 110 тыс. машина используется только рыбалка, охота, ни чего, работает, думал на счет цепи, на всякий думаю поменять, но ставить буду такую же.
@@Сибиряк-ъ3з А у меня 15 года 30 тыс. пробега позавчера задний мост разволился!
@@Сибирскийрегион ну,возможно, у меня в задке самоблок стоит валрейсинг с самого начала, кроме замены масла туда не разу не лазил, единственное тыщь 20 назад сальник хвостовика менял...
@@Сибиряк-ъ3з Вот попалась хорошая машина!
А где буржуйка стоит в машине? Как ей пользуетесь?
Уже пора снимать!
На чем ездят производители этих буханок?
Как подвеска на таких рессорах -помягче, покомфортнее?
Конечно мягче!
У нас на работе две буханки с такими рессорами, мужики задолбались уже их менять, ломает постоянно почему то, хотя они груза не видят практически, сейчас на заводе обратно к старому образцу рессор с чашками вернулись, новые буханки щас с рессорами как раньше были идут
Старые буханки лучше в 100 раз 🙄
Бенз палкой привычней мерить
Я так свой старый мтз и Т 25 палкой
@@torosand4302 помне так даже точнее. Ха. Дело привычки. Россия. Ска.
Privet iz Estonii ! Spazibo za otzen vesioli obzor, ia 40 let nazad toze na tokom iezdil. Grustno,nu vaš avtoprom mnogo ne razvevalos. Eto ne mašina,a ytzebni komplekt slesaria. 🤪
Вот что нужно было сделать перед тем как собирать салон,это снять все обшивки и залить его полность отработкой,а в лонжероны юбки т.е крыльев и тд из пуливезатора тоже самое залить отработки и будет счастье и дольше машина продержиться,кстати в пороге салонной двери сделал типа таотница выворачиваю и заливаю отработку,машине 23 года и все норм нет гнили
Гнили и так нет,салон не проварен вот и рвет.
Так этож просто писец
классная машина ,3 литра бензина облей и немного искры , о чюдо нет проблем!!!
Скажите а лебедка и бампера вписанны в ПТС?
Еще нет!
@@Сибирскийрегион а гаишники не докапываться
@@ИгорьТропников-т1б А как без этого?
@@Сибирскийрегион ну так я и спрашиваю по этому тоже хочу взять буханочку и что штраф выписывают ?
@@ИгорьТропников-т1б Придется вносить ,теперь строго стало.
В салоне зимой тепло?
Ну в -30 надо хорошо топить!
А так как в уазике,верху жарко,внизу холодно!
@@Сибирскийрегион спасибо
У меня тоже Уаз буханка на охоте один за другой сыпается ломается че делать ездим.
У меня пока свежая терпимо.
Сочувствую! Уазик с завода сконструирован ломаться, на своём горько опыте убидился.
@@доработки-д5р Они на заводе думают как сделать хуже!
Потолок у вас стандарт?
Да.
Дахера уазов укатал,ейчас два 3151 у меня,машины хорошие,ремонт в лесу,как два пальца...,не слушай никого. Привет с падуна,лайк!
А на нормальных ездил? На которой едиш и собой домкрат и болоник потому что не ломается. У меня такие в основном (Японцы😁) и так я нищий россиянин машины бу от 15 лет и больше. А ездию и больше 1000км за поездку иногда.
@@доработки-д5р там куда я езжу на твоем японце дорога в одну сторону,грамотей диванный.
@@Дмитрий-в1ц3п а здесь ты не прав, и сильно в данный момент я на буханке работаю и проходимость у него не лучше, а даже хуже. И объясню из за чего двс пока педаль в пол не выжмешь он не набирает тяговый крутящий момент по русски не тянет там где надо на малых оборотах проехать спереди тяга рулевая поперечная которую молится чтобы не загнуть, так как она перед мостом, машина не устойчивая валкая, и радиус поворота большой, и что я больше всего боюсь чтобы в грязи не поломался, чинить не удобно. А насчёт бездорожья Японцы тоже есть джипы. Я на NISSAN LARGO 4/4 заезжал на сопку груженый где пешком спереди шли чтоб в траве на камень не напоролся а уаз бортовой туда не дотенул потому что стал шлифовать по траве. Так что проедь хоть раз на машине и я тебе гарантирую к телеге своей подходить не захочешь. А про диван другому расскажи я дальний восток вдоль и поперёк за рулём обьездил и так как у нас нет газа то драва мы в тайге пилим и вывозим простыми восновном Японскими грузовичками по таежным колиям и представляешь в обе стороны ездиют да ещё по много лет и с перегрузом минимум на тонну.
@@доработки-д5р у меня паджерик 18 года,до него был 96 года,а еще раньше крузак 80-ка,так вот,что я тебе с к ажу лучше уаза внедорожника НЕТ.
@@Дмитрий-в1ц3п Японцы есть паркетники а есть джипы. Паркетники это с эмитируюшей блокировкой на стойках и без лебедок с пластмасовыми бамперами они да как наш серийный уаз. А есть джипы у тех рессоры лебёдки полная блокировка металлические бампера кенгурятники и мосты а не привода. И ещё есть ролик уаз с деликой соревнуются, там делика без напряга уаз уделала посмотри. При этом делика уже в овальном кузове без наворотов.
класс!
мороз у Вас сильный!
Очень трудная машина для ремонта двиготеля доступа нет там ремонте 😏
несомненно что машина не плохая, НО ! Только для своего года выпуска. Сейчас 21й век. И практически в ней ничего не изменилось кроме цены. За столько лет выпуска она должна была уже стать практически идеальной. Но видимо заводу это не надо. Типа кто купит тот и доведет до ума. Дебильная политика конечно, но что поделать. Для рыбалки и охоты самое то. Но по трассе если куда то ехать это ГРОБ. А на дальняк километров так за 1000 это просто издевательство над водителем. Чисто мое мнение! Владельцев данного девайса не хотел оскорбить :))
У УАЗика ржавчина проблема там краску на заводе прямо на голое железо кроют
А у моей всё хорошо, да и хрен с ним, что четвёртый спидометр, да и ко включателю фонаря заднего хода не подлезть.
Как он ещё ездит?)
Хороший мобиль,и ремонт реально сделать бюджетно.Иномарка хороша пока не сломается и ремонт космос.Э
то как снегоходы,цены на запчасти иномарок не реальные,потому купил новый длинный буран,хоть всё есть и не дорого.Уаз и Буран как родственники по своей истории,пол века выпускают без изменений,зато не дорого эксплуатировать.Надо покупать такой,для охоты и рыбалки лучше не придумаешь.Есть конечно грузовики с кунгами,но это другая опера.
С консервации можно было советскую буханку новую взять.
Меня не возьмет не какая зараза я Русский Мужик я водитель Уаза! Много ездил на уазе причины такие же были да и похлеще)
Болячки одни и те же!
Это не проблемы это мелочи
Да мелочи,сегодня взялся рессору менять а там рама вся полопалась с обоих сторон.Я в шоке!
Буханка в Японии стоит около 40000 долларов США
Вот туда бы ее загнать!!
@@Сибирскийрегион японцам они нравятся, говорят простая техника не то что наши напичканые электроникой
ruclips.net/video/dnyMWhXQ0Qo/видео.html
Вот что думают японцы.)))
Руская машина требует постоянного ремонта . Большинство авто сервисов не хотят чинить русские машины .
Это точно!
А показометры топлива, погода в Париже, да и хрен с ними.
По свету в салоне. Нужно бы посмотреть. У приятеля из за него салон выгорел.
Вот это подарок.
Такой просторный а сидишь зажатый дверью. И пол метра до смерти. На этом пожалуй и всё не годится.
Салон косынить однако надо)
Ну тогда крепчайте!!!
Приходится!
Какого года машина и сколько всего прошла?
2015 года 27000 км.
@@Сибирскийрегион Уж больно рановата сыпаться начал.А что так мало проехал?
@@СергейВодолей Используется исключительно для рыбалки!
@@Сибирскийрегион Понятно.Да я тоже много не езжу до 15000 км в год мне хватает.
У меня вторая буханка.Первая была 2008 с уазовским инжектором вымазал мазутом стракторных катков 10 лет и не одного рыжика 65 тысяч накатал и не одной крупной поломки провода один раз менял и расходники потом взял 2016 года и тоже антифриз масло с гидроча сигнал поменял на волговский на рыбалку на этом приятно ездить 5ступка Гур много значит рессоры помягче 800 отмотаеш и нотмалек Вобщем я за УАЗ
Чтоб не текло.... Снять все шланги и обработать патрубки напильником и шкуркой!. Сплошной обзол везде, отсюда и течи🙂
Пока не добавите по листу подкоренному так и будет ломать
Знакомые добавили и вскоре убрали,по гравийке сильно трясет.
Тогда готовьтесь менять листы по 1500через каждые полгода. Ломает их не от нагрузки а от скачков на ямах. Это уже проверено
@@евгенийхаев-о7ц Спасибо за совет,буду доробатывать.
Это уаз сделан в России а не в СССР так что надо доделать самим
Да, а в ссср делали эталонные авто🤣😂🤣
За такие деньги хорошую делику взял бы...
Была делика-восторга не вызвала!
Да вы что? Я незнал! С виду хорошая машина!
Да класс ужаз! Там поменял там и хер с ним там ещё что нибудь, нахер он такой дешёвый посчитай все ремонты в сервисе если и по цене крузак.
Стрелка произвольно дергалась, на моем изза перетирания проводки о нижний угол печки, у знакомого перетерло о угол салона, около кулисы перекл.Я понять немог причину, но заметил что на стоячей машине с вкл зажиг поёрзать на сидухе, скорость прёт,при интенсивном ёрзание прет за стосорок)))
Нормально!
И правда это сей чудо собрано из камышей говна и палок на канале асата ченал классный обзор вышел про это ведро,может это и нормально было для 60х годов но на дворе 2020!когда уже нас потребителей будут за людей считать?
Машина отличная! Ездил на буханке 10 лет, купил списанную карбюраторную и восстановил, поднял, 32 колёса, утеплил и спокойно ездил каждый день, но далеко ехать тяжело, шумновато. Решил поменять на что то посовременнее, взял патриота. В сравнении с патриотом буханка вообще не ломалась, колхозный задний мост прошёл более 300000 км, нс патре развалился через 40000, при этом патр ездил только по дорогам). Хороший, универсальный авто. Ему бы ещё патровкую кпп даймос поставить.
Зря Вы его сразу не заантикорили хорошим составом- не было бы по кузову таких проблем. Почему основная масса владельцев этим пренебрегают?, а потом жалуются- как же быстро ржавеет УАЗ! Делайте кузовной ремонт (а лучше меняйте кузовные элементы) и антикорьте, пока еще совсем не поздно. Я 3 года отъездил на таком, только грузопассажирском (УАЗ-390995). Брал в начале 2011 года новым с салона. ЗМЗ-409 евро 3, 4-х ступка МКПП, без ГУР еще на тот момент. Заантикорил сразу везде полностью. И никакого дешманского дерьмоМовиля и иной дряни типа отработка с нигролом и иная белиберда! Только качественные составы типа Растстоп, Меркасол, Динитрол. На худой конец- пушсало. На моем за 3 года ни единого пятнышка ржи не вылезло. По механике не было вообще никаких проблем. Электрика очень слабая- многое чего поменял. Ставьте старый добрый 13-тилистный рессор- проблем не будет. На малолистовые одни нарекания. 13-листный со временем немного проседают, но так как малолистные их не ломает. Можно добавить в 13-листные еще по одному листу и забыть о проблеме надолго. ЗМЗ-409 действительно неплохой агрегат. Но считаю, что этому автомобилю нужен дизель. В середине 2000-х шли такие 452-е на экспорт с польскими дизелями Андория 2.2 л 85 л.с. Двигатель этот простой, надежный и очень тяговитый. Но для российского потребителя, к сожалению, ничего подобного не предлагалось. Я мечтал на свой УАЗ установить дизельный агрегат, но немного не срослось- обидно. Вот один из таких вариантов:
ruclips.net/video/SBok85kS8CI/видео.html
Автомобиль не проблемный при нормальном уходе за ним и понимании, чего ты с ним делаешь, для чего он тебе нужен. Только наилучшие воспоминания о нем.
Удачи в эксплуатации.
Да он не ржавый,там салон рвет реально по всем швам,его просто не проварили!
@@Сибирскийрегион На моем 2011 года выпуска такого не было. Но что салон нужно весь разбирать и проваривать профилем слышал.
@@legpatrolniypatrolniy-8013 Вчера обнаружил что рама полопалась,пробег 27000 км.,это уже совсем для новой машины.
@@Сибирскийрегион Вообще, я, конечно, в ахуэ!!! На моем 452-м 2011 г.в. таких проблем не было! Хотя я тоже заядлый рыбак, колесил на нем по бездорожью, да и просто в течении 3-х лет использовал его как единственный автомобиль в семье на все случаи жизни. Вы уже не первый владелец, от кого я слышу подобное. На старых карбюраторных УАЗах 80-90-хх годов выпуска такого дерьма вообще не было. Они были намного крепче: качество металла, сварных швов было в разы лучше, ржавели они меньше.
Но в любом случае, все это на УАЗе поправимо и стоит совершенно не тех денег, как на иномарках. С рамой не все так просто и нужен отменный специалист, чтобы все это грамотно сделал. Есть профессиональная контора по ремонту и тюнингу УАЗов- Галагрин. Спецы очень высокого уровня. По УАЗу делают абсолютно все. Ни одного плохого отзыва по их работе не слышал. Им со всей России УАЗы везут. Многие им прямо новый УАЗ отдают и они убирают все его заводские косяки, дорабатывают. После них УАЗ становится по качеству не хуже, чем Патрули и Ленд Крузеры из 80-хх.
@@Сибирскийрегион Тем не менее УАЗ мне меньше нравиться не стал. Да, я продал свой УАЗ и пересел на древнего и надежного Патруля, но УАЗами до сих пор интересуюсь. И если не было бы такого автомобиля, как Патрол- однозначно остался бы с УАЗом. Взял бы новый, что пошли с 2016 года на мостах Спайсер с блокировкой заднего дифференциала.
ruclips.net/video/XJhJaKzcfSg/видео.html
Нормальных импортных авто не видел.
Друг ну на этом говне есть хоть один механизм который не ломается и не гниёт - это просто пипец
ой эскперд отписался, уазик только на картинках видел, но как не вставить свое весомое мнение... говно не будут выпускать 50 лет без весомых изменений в конструкции, машина на своего покупателя и соответствующих условий, отрабатывает на все 100
@@stasa.8636 у меня был уаз 31512 точно не помню с металлической крышей года 2 потом продал жрёт много а на санитарке я шабашил на одного товарища он начальник у него санитарка бригаду возить я подрабатывал водителем не долго это от основной работы так что и обслуживать и ремонтировать приходилось ты зря писал что я их по телевизору только видел я мой друг и потроха этих говномобилей в живую перебирал вот блядь зарикался что больше не буду связываться а сам все ровно хочу опять купить и вот смотрю да выбираю больше склоняюсь конечно к хантеру у меня уаз был тоже перед пружины только карбюратор а хантер уже конечно лучше на много инжектор это вещь
Вы просто привыкли мучится
Это полуфабрикат
За такие деньги ничего адекватно не купишь
За своей машиной смотреть надо(дядя) не на колхозной работаешь тут глаз то глаз нужен!!!
Я ее новую купил чтобы ездить,а не лежать под ней!
@@Сибирскийрегион
Жаль что многие до сих пор этого понять не могут.
@@Сибирскийрегион ну знал же, что берёшь))
@@OOx1080 К сожалению нету не чего больше подобного,нужен имено мостовой и просторный!Этим нвш автопром и пользуется.
Не дай бог такую уиту купить за бешеные деньги ты бы лучше Ниссан атлас,за эти деньги купил и бед не знал
И куда ты на этом ниссане, че буровишь??
@@Сибиряк-ъ3з хоть куда везде идет
@@металлакопвприморье частенько приходится дергать, таких "вездеездунов"😂
делика
Была "делика" кирпич!
Я первый
Поздравляю и спасибо за подержку!
@@Сибирскийрегион у вас котёл 220вольт стоит? Можете показать куда врезали, тоже хочу поставить.
@@38rus76 У меня котел уже был,но стоит не правильно,но по другим машинам самый оптимальный вариант с блока на термостат.
@@Сибирскийрегион а у вас как?
@@Сибирскийрегион ещё раз спрошу как стоит у вас?
Был головастик,козлик,сейчас Хантер дизель,скажу так УАЗ машина для нищебродов,а нищеброды не имеют право голоса в этом мире!
Ведро...
Мдааа... На такой буханке если ездить, надо бухать