Хорошие фильтры реально очень важны. Вы забыли Денсо упомянуть, по моему мнению они самые лучшие. Да и забиваются намного медленнее других, неплохая такая экономия получается.
Привет Андрей поставь механический датчик от трактора и будет все ок и фильтр желательно ставить большой и в большие морозы я всегда пролеваю фильтр кипятком попробуй машина лучше запускается
Андрей привет. Я тебе сразу сказал начни с фильтра. Распили фильтр и посмотри что там внутри. Резинка клапана вся в пупырышка от отверстий в корпусе фильтра. Масла с присадками,масло нагревается сильнее чем антифриз и резина не примерзает а прикипает в этих самых пупырышках когда глушим двигатель. У меня много раз такое было,сейчас вожу запасной. Ну у дачи и здоровья тебе. Прикипает я думаю из-за присадок или плохое качество резины.
причин может быть сотня а поломка одна.рад что все обошлось легким испугом и из за какого то копеечного фильтра.обидно но это тоже опыт в копилку и другим подсказка.удачи и добра всем.
Здравствуйте Андрей! Такое ещё может быть от конденсата, при постановке в тёплый гараж! Когда голова дружит с руками как у Вас, техника будет работать 👍 Удачи Вам ✊Здоровья ✊ Фарта 🤝🤝🤝
В фильтре два клапана один резиновая мембрана не дает маслу сливаться через маслонасос обратно в поддон, его видно с торца фильтра под отверстиями, второй в внутри стоит перепускной если фильтрующий элемент забивается масло едет помимо элемента в магистраль. Новый фильтр, который поставил тоже хреновенький масло сливает, если нормальный обратный клапан хоть неделю простоит при повороте стартера лампа давления гаснет практически сразу. Бери импортный с какой то тоёты подходит номер точно не помню по моему 101.
Привет, я не успел тебе написать про фильтр, хорошо что догодался. Чтобы клапана в фильтре не клинили, покупай хорошие фильтра(ман или бош), это одно и тоже. Вних клапанов нет, там стоят пластины. И ничего замерзать не будет. Это я говорю как механик. Такие случаи как у вас, встречались.
масляный фильтр ставь большой, так как объём масла и производительность масляного насоса в два раза больше чем у жиги. Малый фильтр может не справиться и клапан снова зависнет.А на холодную, масло сбрасывается в картер редукционным клапаном в блоке, и получается масляное голодание двигателя, а большой фильтр, имея большую пропускную способность этого не допустит. У меня головастик 89го года, и я не знаю таких проблем как у тебя, начиная с мостов и заканчивая движком..
Андрей давление будет чуть выше масло свежее проработает будет как раньше в норме свежее масло всегда чуть выше Давление. Датчик правильно говоришь там тонкая проволока стоит. А фильтр бери всегда родной он не дорогой просто клапан не открылся и масло мимо фильтра шло не очищалось.Я раньше тоже все собирал вроде ничего пойдет а потом не знаешь рабочее не рабочее сейчас вожу только новое старье не вожу У меня работа связана с командировкам и гадать хорошее не шорошее на трассе не когда удачи тебе с Юркой во всем.
Нормально. Я на такой мотор в патриота беру либо ман фильтр масляный либо от тойты. Дешёвый ливны ставил, через 1000 пробега начинается такая же хрень. Уже 3 раза менял с хорошими фильтрами и проблем нет.
И по поводу цепи ГРМ я тоже когда вал менял, тоже поставил двух рядную и хватило мне её на 15т. и она растянулась и фазы ушли по градусам, теперь чтоб вывести фазы надо разрезные звездачки,а у нас их в Тулуне и Иркутске нет,вот теперь нашол по интернету и буду заказывать как-то так
Датчик давления поставь с таким номером какой у тебя был на старом. Только купи новый. С обломанным усиком он не будет показывать верно, а лучше проверь механическим. Говорю как автоэлектрик. А в фильтрах нередко зависает клапан, особенно во всяких Ливнах.
У меня на жигулях такая же причина была. По тупости своей, два насоса поменяли. Запускаешь движок, давление 1,газуешь лампочка загорает. Фильтр поменял и всё нормально.
андрей на давление фильтор большой роли не играет нужно смотреть редукционный клапан на насосе а на фильтре перепускной клапан если фильтр забит то масло через перепускной клапан привет из казахстана
Датчик на механику лучше не советую менять трубка или шланг лопнет на морозе и масленое голодание стук а потом клиент ДВС в ремонт 😮😮😮 или снимать поддон тэн на 220 как раньше делали очень хорошо помогало сейчас очень много продают подогревателей . Катушку зажигания можно от ВАЗ поменять тоже очень хорошо запускает двигатель !!! Катушка от ВАЗ 2111 универсал
Увидил какое у авто давление! Вариант такой масло холодное проходило через перепускной клапан, разреж фильтр и посмотрим что в нутри, смят или есть повреждения бумаги. Надо прогревать двигатель больше подогревателем, на заборнике может замерзлое масло находится.
Привіт з України класний канал приятно сиотреть затягувань как хароший сериал жду нових серий удачи вам на рибалке крепкого здоров'я з Юркой и штоби неподводила машина и много подпищеков.
Небольшой совет! Вы не обратили внимание, что давление масла на приборе до замены фильтра, даже на горячую, менялось скачкообразно. Это показывало о несправности датчика давления масла (23.3829 0-6 кг/см.кв). Обращайте внимание, если при постоянном уровне оборотов двигателя (например на холостых) стрелка прибора начинает прыгать, значит датчик выходит из строя. Я с этим столкнулся на 409. Меняю датчик через каждые две замены масла. Так же заметил, что датчик у Вас переделан не по заводскому. Посмотрите, на новом уазе должен ввернуть непосредственно в блок. Поэтому проблема с датчиком будет наиболее актуальна.
Совсем другое дело ! А так конечно на инжекторе нужно комплект датчиков и прочих цацок возить , у меня сумка забита , даже эбу есть . Ну и бортовой компьютер нужен , что бы прочитать ошибку и устранить быстро , а не тыкаться как слепой котенок .
Андрей я в прошлом видио писал что это фильтр но и новый подозретельний не должно резко подыматься давления может повыдавливать сальники дам совет найди провода на свечи с Урал 93 эффект офигенный
Привет Андрей!!!Хочу подсказать, следи за зазором в свечах, провода и катушки просто так практически не пробивает, их бьёт когда большая нагрузка на искр образование из за большого зазора в свечах.
Ну и слава богу что всё получилось. Руки золотые и голова соображает.
Завтра испытаю в полевых условичх.
@@Сибирскийрегион
Удачи, да за щуками.
@@михайлотоптыгин Напарник занят!
Отличный автомобиль! Сразу видно, что хозяин его любит. Он реанимируется из вообще любого состояния!!
Хороший ролик для владельцев УАЗа. Позновательно!
Для точности, нужно механическим манометром проверить давление и желательно его же и оставить.
Спасибо! с удовольствием смотрю ваши видики, удачи вам и благополучия!
Устранил неисправности, теперь можно и на рыбалку))
Андрюша, я думаю мы все рады за тебя. Ждём на льду и отличных видео. НХНЧ.
Давление может быть из-за масла.
Батон зарычал красиво. Малой кровью обошлось😁повезло Андрей.
Повезло!
Все хорошо.отлично.добился всего что хотел.хорошо что быстро нашел.
У меня УАЗ фермер с 409 двигателем,на холостых всегда такое давление и не парюсь,8 лет езжу и все четко,на оборотах подымается
Это же УАЗ!
МОЛОДЕЦ. КРАСАВЧИК...ЖДЕМ НОВЫХ ВЫЕЗДОВ НА РЫБАЛКУ...
Всем доброго здоровья 👋
Всё хорошо, что хорошо заканчивается))👍👍
Дело то,житейское))
Молодец Андрей! Сам догадался. Значит будет рыбалка. Удачи вам.
Хорошие фильтры реально очень важны. Вы забыли Денсо упомянуть, по моему мнению они самые лучшие. Да и забиваются намного медленнее других, неплохая такая экономия получается.
Ура, завтра на рыбалку!!! Правильный подход к проблеме ведёт к победе. Удачи вам и процветания.
Привет Андрей поставь механический датчик от трактора и будет все ок и фильтр желательно ставить большой и в большие морозы я всегда пролеваю фильтр кипятком попробуй машина лучше запускается
Дело было не в бабине😂🤝👍
Когда что то ломается , переживаеш , думаеш , удачи тебе , всё будет хорошо
Привет Андрей! Хочешь, что-бы всё работало хорошо, делай всё сам! На всех СТО химичат! Успехов и удачи! Привет Юрчику и Витьку! Всем добра!
Андрей привет. Я тебе сразу сказал начни с фильтра. Распили фильтр и посмотри что там внутри. Резинка клапана вся в пупырышка от отверстий в корпусе фильтра. Масла с присадками,масло нагревается сильнее чем антифриз и резина не примерзает а прикипает в этих самых пупырышках когда глушим двигатель. У меня много раз такое было,сейчас вожу запасной. Ну у дачи и здоровья тебе.
Прикипает я думаю из-за присадок или плохое качество резины.
Запасной надо кинуть!
Ну как и предполагалось , фильтр, ну отлично обошлось малой кровью. Буханыч огонь 🔥
Хочешь сделать хорошо, делай сам 👆👍👍. Молодец.
Андрей привет ,я рад за тебя
Теперь за налимами нужно срочно.
Нету напарника.
Хорошо малым испугом обошёлся
Сколько смотрел....хочешь " кама сутру" купи уаз буханку.( новый)...и про жену забудешь...и про рыбалку....прикольно.....
причин может быть сотня а поломка одна.рад что все обошлось легким испугом и из за какого то копеечного фильтра.обидно но это тоже опыт в копилку и другим подсказка.удачи и добра всем.
Здравствуйте Андрей! Такое ещё может быть от конденсата, при постановке в тёплый гараж!
Когда голова дружит с руками как у Вас, техника будет работать 👍
Удачи Вам ✊Здоровья ✊ Фарта 🤝🤝🤝
У меня тоже две Газели одна пасажирская,вторая термобудка ремонтом стараюсь заниматся сам
После ремонта замены цепи была такая же проблема с катушками. Кое как доехали до рыбалки и назад. Я только поставил от 2114 катушку а провода от 2112
раз уже все заработало , поздравляю ,может за щуками а то мелочь да мелочь
Привет Андрей. Поздравляю с окончанием ремонта ,,буханыча,, Здоровья, благополучия и удачи
Там уже новый ремонт накапливается!
В фильтре два клапана один резиновая мембрана не дает маслу сливаться через маслонасос обратно в поддон, его видно с торца фильтра под отверстиями, второй в внутри стоит перепускной если фильтрующий элемент забивается масло едет помимо элемента в магистраль. Новый фильтр, который поставил тоже хреновенький масло сливает, если нормальный обратный клапан хоть неделю простоит при повороте стартера лампа давления гаснет практически сразу. Бери импортный с какой то тоёты подходит номер точно не помню по моему 101.
Привет,Андрюха вот и хорошо.многие советовали что фильтр,виноват.
УРА.Андрюха буханыч ожил, теперь можно и в космос литеть.Удачи Андрюха.
Терпение и труд🤔удачи тебе земляк,нх нч 👍🤝👊✊
Отлично что всё получилось... 🚙.
Привет, я не успел тебе написать про фильтр, хорошо что догодался. Чтобы клапана в фильтре не клинили, покупай хорошие фильтра(ман или бош), это одно и тоже. Вних клапанов нет, там стоят пластины. И ничего замерзать не будет. Это я говорю как механик. Такие случаи как у вас, встречались.
масляный фильтр ставь большой, так как объём масла и производительность масляного насоса в два раза больше чем у жиги. Малый фильтр может не справиться и клапан снова зависнет.А на холодную, масло сбрасывается в картер редукционным клапаном в блоке, и получается масляное голодание двигателя, а большой фильтр, имея большую пропускную способность этого не допустит. У меня головастик 89го года, и я не знаю таких проблем как у тебя, начиная с мостов и заканчивая движком..
Ну так это 89 го года!
Буханыч... ну это пиз...ц😉😆😆я вас обожаю зараз! Жаль у меня нет возможности к вашим местам)))
Андрей давление будет чуть выше масло свежее проработает будет как раньше в норме свежее масло всегда чуть выше Давление. Датчик правильно говоришь там тонкая проволока стоит. А фильтр бери всегда родной он не дорогой просто клапан не открылся и масло мимо фильтра шло не очищалось.Я раньше тоже все собирал вроде ничего пойдет а потом не знаешь рабочее не рабочее сейчас вожу только новое старье не вожу У меня работа связана с командировкам и гадать хорошее не шорошее на трассе не когда удачи тебе с Юркой во всем.
Сэма выпей с Юркой , за такое грех не выпить из своей бутылочки ))).
Интересное видео получилось!!! Познавательное ! Спасибо!
Нормально. Я на такой мотор в патриота беру либо ман фильтр масляный либо от тойты. Дешёвый ливны ставил, через 1000 пробега начинается такая же хрень. Уже 3 раза менял с хорошими фильтрами и проблем нет.
У меня за 60 тыс. первый раз такое.
Везло всех 60 тысяч))) я на второй замене масла понял, что фильтр этому двиглу нужен хороший.
Ну и славно что причина была только в фильтре.Давай теперь на рыбалочку с Юркой
МЕТОДОМ ТЫКА .КУЧА ЗАМЕН И ДЕНЕГ ВВАЛИЛ
Молодец примерно об этом думали нихвоста и чешуи на рыбалке посмотри производителя фильтра.
И по поводу цепи ГРМ я тоже когда вал менял, тоже поставил двух рядную и хватило мне её на 15т. и она растянулась и фазы ушли по градусам, теперь чтоб вывести фазы надо разрезные звездачки,а у нас их в Тулуне и Иркутске нет,вот теперь нашол по интернету и буду заказывать как-то так
Имеешь виду ключи для выставки зажигания?Так я их купил в Тулуне около моста в Уазовском магазине.
Днём давление есть, утром нет.🤣
Здравствуйте я же говорил из за фильтра может быть,я рад что всё решилось)) удачи и что бы больше Буханка не ломалось
Хорошо что все обошлось)
Ну вот и все ,легендарный буханыч снова в рыболовном строю !👍
Ну слава Богу ! Давайте с Юркой за налимом!!!
Меняй все датчики:датчик на лампочку, датчик на стрелку, и заводится у тебя плохо, мотор отбивает, смотри задигание. Удачи.
А по мне всему вина была воздушная пробка в фильтре . поэтому и было мало масла в фильтре
День добрый. Подбери по диаметру указатель давления механический,чтоб в панель встал, закажи РДВ (сейчас любые делают) и будеш точно знать давление.
Механический датчик от КАМАЗа и резиновый шланг от него
Андрей привет ! 🙂 молодец ! Методом тыка ,разобрался !
Как говорится хочеш кататся люби и саночки возить🤝
Датчик давления поставь с таким номером какой у тебя был на старом. Только купи новый. С обломанным усиком он не будет показывать верно, а лучше проверь механическим. Говорю как автоэлектрик. А в фильтрах нередко зависает клапан, особенно во всяких Ливнах.
Приветствую Андрей, и завидую твоему оптемизму два раза😂
Надо насос масляный поменять, давление выше будет
У меня на жигулях такая же причина была. По тупости своей, два насоса поменяли. Запускаешь движок, давление 1,газуешь лампочка загорает. Фильтр поменял и всё нормально.
андрей на давление фильтор большой роли не играет нужно смотреть редукционный клапан на насосе а на фильтре перепускной клапан если фильтр забит то масло через перепускной клапан привет из казахстана
Пайдет Пайдет 😀😀😀
Андрюша земляк на будущее заливай масло в фильтр при замене масла, не кого не слушай.
Дядька копни ,парняга для таких показывает за сколько времени он наполняется.
Ну и совет! Сразу разорвёт фильтровальный эллемент!
Датчик на механику лучше не советую менять трубка или шланг лопнет на морозе и масленое голодание стук а потом клиент ДВС в ремонт 😮😮😮 или снимать поддон тэн на 220 как раньше делали очень хорошо помогало сейчас очень много продают подогревателей . Катушку зажигания можно от ВАЗ поменять тоже очень хорошо запускает двигатель !!! Катушка от ВАЗ 2111 универсал
Можно ещё отключить масляный радиатор, он на севере не нужен
Сегодня ночью с налимьей реки вернулись. 🙂
Удачи 🤝
Я рад за тебя!
Молодчага...
Андрей привет, поставь ещё мех. датчик,я поставил и вообще красота уже знаешь сколько и чего показывает
Привет Андрюха,ждём рыбалку✌✌✌
Ну всё за налимами поедим😀
Всё же сверьте номер на датчике, если марка другая то давление будет показывать неточное давление
Давление есть ! Пора с Юркой за налимом)
Скоро!
Увидил какое у авто давление! Вариант такой масло холодное проходило через перепускной клапан, разреж фильтр и посмотрим что в нутри, смят или есть повреждения бумаги. Надо прогревать двигатель больше подогревателем, на заборнике может замерзлое масло находится.
Напряжение плохое-котел плохо греет.
Привіт з України класний канал приятно сиотреть затягувань как хароший сериал жду нових серий удачи вам на рибалке крепкого здоров'я з Юркой и штоби неподводила машина и много подпищеков.
Андрей привет! Стартер поменяй сразу.
Новый поставили.
Привет из Казахстана было такое фильтр помегяь и систему топливною
Пора за Юркой... И, ждём новые видео.!!!
На эти запчасти можно ещё один УАЗ купить😂
Два датчика разное давление Андрей поставь механический датчик и будешь знать точно
А лучше сверить давление механическим манометром
Подлечил, теперь на рыбалку надо!!!
Небольшой совет! Вы не обратили внимание, что давление масла на приборе до замены фильтра, даже на горячую, менялось скачкообразно. Это показывало о несправности датчика давления масла (23.3829 0-6 кг/см.кв). Обращайте внимание, если при постоянном уровне оборотов двигателя (например на холостых) стрелка прибора начинает прыгать, значит датчик выходит из строя. Я с этим столкнулся на 409. Меняю датчик через каждые две замены масла. Так же заметил, что датчик у Вас переделан не по заводскому. Посмотрите, на новом уазе должен ввернуть непосредственно в блок. Поэтому проблема с датчиком будет наиболее актуальна.
Машина 2015 года и там стоит тройник и два датчика-никто не чего не переделывал!
Привет Андрей! Окрапи Буханыча своей святой водой. Пускай не подводит. Удачи!!!
Андрей! Я ставлю на свою буханку только фильтр Man!
Совсем другое дело ! А так конечно на инжекторе нужно комплект датчиков и прочих цацок возить , у меня сумка забита , даже эбу есть . Ну и бортовой компьютер нужен , что бы прочитать ошибку и устранить быстро , а не тыкаться как слепой котенок .
В рундуке уже места нету!
@@Сибирскийрегион Это по нашему ! На карбе с трамблером можно было чих пых да доехать , тут же капризная электроника .
Уаз это загадка, сам господь бог только знает что с ним 😁
Я тоже покупал новый электронный и хватило мне его ровно на месяц
с бензиновым датчиком тоже разберись)) а то чот он все время на нуле))
Ну вот и всё нормально бери Юрика и на рыбалку
Вы молодец смотрю постоянно ваши видео 😊👍👍👍👍 если не против жду друзей
Целесообразно поменять масло! Фильтр крякнул скорее от мех. Частицы в масле. Могла образоваться стружка после установки двухрядной цепи!
Андрей я в прошлом видио писал что это фильтр но и новый подозретельний не должно резко подыматься давления может повыдавливать сальники дам совет найди провода на свечи с Урал 93 эффект офигенный
какие сальники может выдавить?
Лайк не смотря
Дядя фильтры и масла надо чаще менять
Класс
Привет Андрей!!!Хочу подсказать, следи за зазором в свечах, провода и катушки просто так практически не пробивает, их бьёт когда большая нагрузка на искр образование из за большого зазора в свечах.
Класс видос👍👍👍👍👍👍👍👍
Отлично.