【YZF-R25】速くて扱いやすい！高耐久の250㏄スポーツ

[@bavensky2143]

やっぱ次のバイクはYZFにするわぁ、いろんな動画みてまわったけどヤマハがやっぱりいちばんやわ・・・
ｘｊｒ乗ってたしｗ

[@mnori77]

サイドカウルのウィングは中にエンジンガードが入っている、オプション部品です。

[@りぜる許さない]

やっとだ...やっと動画削除されるのを覚悟してスピードを具体的に言ってくれる人を見つけた...おかげでR25を購入出来る...感謝いたす...

[@mnori77]

ヤマハ発動機は楽器は製作していません。

[@intelli-dqn]

エンジンスライダーは滑るためのものなので、万が一転倒して対向車に滑り込んで行ったら死にます。私はスライダーに反対です

[@トモちゃん-o7u]

いつも参考になる動画ありがとうございます。なんとYZF-R25特集とは、自分の初めてのバイクがR3の私としては嬉しい限りです。R25とR3を乗り比べたことはないのですが、動画で話していたのより、低い回転数で走ることができます。長距離のツーリングもなかなか快適ですよ〜。

[@nt4066]

こんばんは。cbr250rrとyzf25rと悩んでいたのでありがたいです！

[@super-apple-lover]

ジクサーも見たいです！

[@安曇野のりんご屋]

何時も拝見させて貰ってます。リターンライダーを只今目指していて2023年モデルを購入予定しています。それまではZZ-R400に乗っていましたが車検がネックになって10年以上乗っていません。大変参考になっていますが2気筒なので高速回転だと振動が激しいと聞きました。それでも1台は欲しいと思っていますね。

[@阿弥だにょ来]

3:46　純正でもちょこっと鳴ってますけど、抜けのいい社外マフラー(JMCA対応スリップオンですら)バブリングでパンパン鳴るのがいいんですよね

[@t.t9101]

250で70万か…今wr250が復活したら100万超えは確実かな。て物価状況ですねぇ

[@denshinoumi]

サイドのウイングって言ってるのはオプションのカウリングプロテクターですね

[@マルデリラ]

オプションパーツを着けなくても黒無地の小ぶりなウイングが標準で装備されております。ご参考までに。

[@pelemlangka]

6:06 😊❤🇲🇨

[@東鱒恵冶孫]

バイクはヤマハ発動機、楽器はヤマハ楽器。DNAは共通のものを感じるけど別の会社やで。
ヤマハの中途半端な排気量は名車。R3はコーナリングの楽さはそのまま、街乗りでの中低域でパワーが遅れて出てくるストレス感や高速でのパワー不足を解消し、ちょうど良い感がある。
バイク屋に頼むと何故かがっぽり取られるけど、ユーザ車検するなら3000円/年。そもそも3年以上250乗るのかって考えたら節約になってないから最初からR3やNinja400をお勧めするよ。