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とりあえずスズキ車買っとけってことですね。
初めてコメントします4月から福岡から鹿児島に就職でもしかしたらお世話になるかもしれません🧤gsxr750乗ってます🥰
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!バイク動画BESTボイス！！いい声やわぁ！
こんばんは。絶版車の部品も廃盤が増えてきているのが悩ましいですね。特に国産のマイナー車あたりは維持が厳しくなるのでしょうね。
わかってはいるのにマイナーキャブ車買いました、インシュレーター等廃盤、後継モデルが販売中で輸出も効かないので買取は絶望でもやっぱりカッコいいのは正義です、茨の道を歩みます
125ccの2ストはどうですかアプリリアRS125カワサキKDX125SR
中古購入は、必ず実車確認に行って、すぐエンジン掛けられる事が必須条件。ドライブチェーンの状態でも前のオーナーの扱い方が想像出来ます。
マイナーな旧車はどうしてもほしい車種でなければ避けたほうが無難ですね確実に修理のための追加出費が必要になるしマイナーな旧車だと販売店も全部は面倒見てくれないので部品とかも自分で調べてオークションで仕入れないと手に入らない
噂になってるけど、25年に400の四発でまくるだろうから同じ車種はもう落ちていくと勝手に予想今なら単発楽しんで、新型出た時すぐに買える準備してた方がお得だと思う
日本国内向けの廃盤の車種(北米向けは生産中)の場合は純正部品も生産中なので部品代もリーズナブルになります、旧車でも再生産可能な互換性が多い部品も有ります(自分で調べられる人向け)
可能な限り新車がいいですね。中古車は前オーナー次第でコンディションに雲泥の差がつくから。買う時点でそこまでは確認できないからね。
鹿児島モーターさん、やっぱり分かりやすい😇
背景の映像が近所でワロタ
GSR250の2014年式の走行距離15000位24万のやつ買おうと思ってるんですけどどう思いますか？
CL250、人気あるのでしょうか？本当に見ない。
あれ乗り出し70万は高い
去年3ヶ月前に2013年式2型スズキ1339cc逆輸入カスタム車の中古車を買いました距離は10万6千キロほど走っていたのを買いました50万相当のカスタムガついてました即決で買いました外見はきれいです買って1500キロほどはしりました今の所は不具合はでていません重量はありますが乗りやすいです大型バイクは隼の黒、逆輸入カスタム車です遠出は快適です疲れません街乗りも乗りやすいです燃費もそこそこいいです自分の体力が続く限り乗りたいと思いますいろんなカスタムされていてめちゃくちゃカッコいい大型バイク隼です大事に乗りたいと思います買って良かったと思いました
この人無職転生を解説してる無職の人じゃない！？違ったらごめんなさい。これからバイクに乗ろうとしてるので参考にさせて頂きます。
ですよね😂私もそう思います！ww
サムネのホーネットはバカ高くないなったな。８年前なら３０万円程で買ってよ。なんかデザインがキライになって売った。
福岡県からです！某バイク屋の話し、九州と関東方面では売れる車種が違うみたいです😅KAWASAKIが400の四気筒z400rsを発売したら中型値崩れあるかもと…中古z900rsも既にに値段が下が って来てると…旧車は維持費覚悟ですね！買いたいときが変えかえ時〜🤭
燃費はマフラー変えたら変わらないし新型でいいんじゃって思ったけど、新型買うお金あったら旧型＋マフラー買えるんよな個人的に古い新車（1、2個前のモデル）がいいと思うなぁパーツ共用できないぐらいモデルチェンジしてたら迷うけど
鼻声やな。お大事に。
欲しいバイクよりも、価格で選べって事？バイクに乗る楽しみが半減、いやほとんど無くなります。好きでもないバイクを買ってもつまらないだけです。
お前みたいなタイプっていざ好きなバイク買って維持費キツくて手放した人には「愛が足りない」だの偉そうに講釈垂れてそうだな
お前に向けて動画作ってないと思うよ😅
安かろうが高かろうが乗りたいの乗ればええやん。
ほんとその通り！鹿児島モーターさんの動画に対しては論点ズレてますねー！それはその通りなのはわかってるけど、今回言いたいのはそれじゃないってゆーやつ😆
2018？ダイヤはもうだめだろ？交換ついでに、フォークオイル ホイールベアリンググリスアップリングのグリスアップ チェーンスプロケット交換。新車買った方がマシ。3年後に下取りして ステップアップも考慮すべし。
Авто/МотоАвто/Мото
とりあえずスズキ車買っとけってことですね。
初めてコメントします
4月から福岡から鹿児島に就職でもしかしたらお世話になるかもしれません🧤gsxr750乗ってます🥰
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
バイク動画BESTボイス！！いい声やわぁ！
こんばんは。絶版車の部品も廃盤が増えてきているのが悩ましいですね。特に国産のマイナー車あたりは維持が厳しくなるのでしょうね。
わかってはいるのにマイナーキャブ車買いました、インシュレーター等廃盤、後継モデルが販売中で輸出も効かないので買取は絶望
でもやっぱりカッコいいのは正義です、茨の道を歩みます
125ccの2ストはどうですか
アプリリアRS125
カワサキKDX125SR
中古購入は、必ず実車確認に行って、すぐエンジン掛けられる事が必須条件。ドライブチェーンの状態でも前のオーナーの扱い方が想像出来ます。
マイナーな旧車はどうしてもほしい車種でなければ避けたほうが無難ですね
確実に修理のための追加出費が必要になるし
マイナーな旧車だと販売店も全部は面倒見てくれないので
部品とかも自分で調べてオークションで仕入れないと手に入らない
噂になってるけど、25年に400の四発でまくるだろうから
同じ車種はもう落ちていくと勝手に予想
今なら単発楽しんで、新型出た時すぐに買える準備してた方がお得だと思う
日本国内向けの廃盤の車種(北米向けは生産中)の場合は純正部品も生産中なので部品代もリーズナブルになります、旧車でも再生産可能な互換性が多い部品も有ります(自分で調べられる人向け)
可能な限り新車がいいですね。中古車は前オーナー次第でコンディションに雲泥の差がつくから。買う時点でそこまでは確認できないからね。
鹿児島モーターさん、やっぱり分かりやすい😇
背景の映像が近所でワロタ
GSR250の2014年式の走行距離15000位24万のやつ買おうと思ってるんですけどどう思いますか？
CL250、人気あるのでしょうか？
本当に見ない。
あれ乗り出し70万は高い
去年3ヶ月前に2013年式2型スズキ1339cc逆輸入カスタム車の中古車を買いました距離は10万6千キロほど走っていたのを買いました50万相当のカスタムガついてました即決で買いました外見はきれいです買って1500キロほどはしりました今の所は不具合はでていません重量はありますが乗りやすいです大型バイクは隼の黒、逆輸入カスタム車です遠出は快適です疲れません街乗りも乗りやすいです燃費もそこそこいいです自分の体力が続く限り乗りたいと思いますいろんなカスタムされていてめちゃくちゃカッコいい大型バイク隼です大事に乗りたいと思います買って良かったと思いました
この人無職転生を解説してる無職の人じゃない！？
違ったらごめんなさい。
これからバイクに乗ろうとしてるので参考にさせて頂きます。
ですよね😂
私もそう思います！ww
サムネのホーネットはバカ高くないなったな。
８年前なら３０万円程で買ってよ。なんかデザインがキライになって売った。
福岡県からです！
某バイク屋の話し、九州と関東方面では売れる車種が違うみたいです😅
KAWASAKIが400の四気筒z400rsを発売したら中型値崩れあるかもと…
中古z900rsも既にに値段が下が って来てると…
旧車は維持費覚悟ですね！
買いたいときが変えかえ時〜🤭
燃費はマフラー変えたら変わらないし新型でいいんじゃって思ったけど、新型買うお金あったら旧型＋マフラー買えるんよな
個人的に古い新車（1、2個前のモデル）がいいと思うなぁ
パーツ共用できないぐらいモデルチェンジしてたら迷うけど
鼻声やな。お大事に。
欲しいバイクよりも、価格で選べって事？バイクに乗る楽しみが半減、いやほとんど無くなります。
好きでもないバイクを買ってもつまらないだけです。
お前みたいなタイプっていざ好きなバイク買って維持費キツくて手放した人には「愛が足りない」だの偉そうに講釈垂れてそうだな
お前に向けて動画作ってないと思うよ😅
安かろうが高かろうが乗りたいの乗ればええやん。
ほんとその通り！
鹿児島モーターさんの動画に対しては論点ズレてますねー！
それはその通りなのはわかってるけど、今回言いたいのはそれじゃないってゆーやつ😆
2018？
ダイヤはもうだめだろ？
交換ついでに、フォークオイル ホイールベアリンググリスアップ
リングのグリスアップ チェーンスプロケット交換。
新車買った方がマシ。
3年後に下取りして ステップアップも考慮すべし。