Honda Civic VIII IX 1.8 FULL Throttle Body + TPS Sensor + "IAC" Cleaning R18A
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Full job. Remove from car, disassamble body throttle, plastic cover, , clean TPS, IAC valve, assembling and mount to car.
Next movie I record show to us how to relearn idle.
This movie Designed Only for average/mechanic skill users !! !!.
Sorry for my bad english ;). And give possitive feedback for, a courage hehe :-).
Question: adamsokolowski1@wp.pl
Yo Adam ur pretty good mechanic for a diy guy man. Lot of ppl freak out when I do this exact job good on you for being patient and tackling this job I’ve done hundreds of these it gets easier and u figure out how to go faster with practice Keep on wrenching and your English is pretty good man. Much love from USA 🇺🇸
Thanks. Greetings from Poland;)
Lad did u have to reprogram the tdc on the trotle ? Or relearn it ?
Relearn
One great way to ruin your throttle body.
2 years after cleaning and still run great.
That guy don't have any clue ..idiot total....
And also to all the viewers please do not remove that inner part of the body throttle the one that turns to let the air in do not move that at all because it'll mess up your whole body throttle and you just have to throw it away these things are calibrated at a certain point that is adjusted to the car so if you even move it slightly it don't mess up your whole body throttle I learned that the hard way so don't go based on what he says all the time although he's techniques are pretty good but look at other videos also read on your books before you even touch it cuz most of these parts are electrical and they're easy to get fucked up
I’ve taken apart hundred of them marked them cleaned them real good put it back together relearned the idle and got paid 4 hrs of labor at $100 per hr. It’s not his fault ur not a good mechanic bud lol you just gotta be patient persistent and know wtf ur doing it’s not complicated even taking out the air breather box is easy but for most ppl who don’t do this shit everyday it can be rough. Educate yourself be ready to make mistakes but learn from them and u can avoid them by educating your self
He should not use sand paper to polish throttle bore and the butterfly valve. Doing so will create air leak the valve when fully close and create problem when idling.
The butterfly valves were mechine to prevent air leak between the valve edge and throttle bore wall.
Here in the philippines the throttle body can be repaired, cleaned, and relearn.
Just imagine, buying a US$780.00 part when you can have it diy.
Unless the plastic gear is worn out, but an initiative to look for those junk and take the plastic gear.
Its only good for those are risk takers and not with a weak heart.
I will try it anytime with my civic.
@@Alanthe918mobilemechanic mine is idling high after cleaning how do i do the relearn process cause i did it twice ans still idles high
The most informative video about throttle body of an 8th gen civic. Thanks
Jak widzę jak ty to papierem czyscisz ciarki przechodzą mnie masakra nigdy się tak nie robi
That's how you break things.. By forcing shit around. I would use silicone spray on that rubber duct tube.
10 minutes in and 12 rounds later with the airbox housing, you got there eventually. Congratulations on your perseverance and I feel your pain with the lack of space in these bays.
So true I hate the air box so hard, to get out and back in!
May try replace the CMC? 10 times harder then the airbox :D
My civic fd r18 full throttle rpm meter on N mode only 2000rpm..
D mode only 20 kmh..problem: throttle body butterfly not working..solution check wiring at fuse box and found some short circuits n change throttle body..
Please don't talk just show us how to do it
Swietny filmik- dobra robota. Podazylem ta sciezka I odzyskalem moc, ktora spadla do max1500 rpm . Jednyny patent, ktory wywołał moj usmiech to " zębatka" ale łatwo to mowic jak sie mieszka na wyspach - gratuluje - powtorze sie - swietny filmik - jak na samouka ingliszowego to 'czapka z glowy'- zycze powodzenia.
pstryk and sitting, papier with stone, pyk plastic stary poplakalem sie na maxa tyle tekstow smiesznych to w dwugodzinnym filmie nie uslyszysz sa jaja ale kabaret odjebales haha szacun gdzie tak jezyk opanowales? myslalem ze dojdziesz jak widzialem jak czyscisz paluchem ta dziure :)
this is a how to NOT clean your electric throttle body
For me work many years. Now i dont have any problem wiyh bt
Do you need to have idle relearn after cleaning?
Not really is sure just I re learn by itself I thi drive it a few miles
Iff you have no issues before cleaning, then maybe not, but if you have issues before cleaning you must, reset ecu and idle relearn,
watch my other movie mayby helpful
ruclips.net/video/-FlEMt90T5c/видео.html
I've try listening to this video and I can understand nothing with that guy says I far as I know when I did the switch on the body through it idle by a self I may have to do nothing obviously a had a drive a couple more miles in order for it to idle byself it take like a week or 2
@@AngelRamirez-bn8gi dont listen. Only Watch :).
And definitely please do not use sandpaper to clean the body throttle a rag and the proper cleaner for the body throttle works perfectly fine do not send the body throttle please do not do that body throttles are meant to get dirty and stain and some stains won't come off and that's okay but you cleaning it that's more than enough and do not touch or move or just the inner circle that the body throttle has that will mess it up it's already calibrated the way it is and should not be moved touch or adjusted anyway
Is it even safe to remove that cuz it's calibrated and if you just mess with it it's going to mess up the body throttle why don't you talk about that instead that is not safe to remove all that if you're not a professional because I did exactly what you told me to and it got all messed up and now I have to recalibrate it and it still doesn't work so I end up buying another one to all the viewers please if you're not a professional do not remove that black box on the side of it cuz that it will mess up your whole body throttle and it's going to cost you more than anything that piece of part is like over $2,000 the body throttle and it's not even brand new it's just refurnished
Sad to hear that. Im still working on the low idling and trying to diagnose what other parts are malfunctioning.
Ajaran tak betul....pasang terus jadi gila timing kalau gosok pakai kertas pasir😴
NIGDY NIE CZYSCI SIE GARDZIEKI PRZEPUSTNICY PAPIEREM SCIERNYM NAWET 2000 !
Ja czyscilem i smiga juz dwa lata. Jak ktos sie boi to hmm szmatka i jakis psik do przepustnic.
Partyzantów nie brakuje.
Ale juz dziala od hmm 3 lat hehe.
Have a headache listening to this guy taking
Hahaha should remove the hose first don’t force it. Also should remove the top cover ,your making hard your self
After 4 years and 100kkm still works great;). Honda and learning low rpm its annoying;))
its its... zembatka :D hehehe :D Pozdrawiam :D
trzeba sobie radzić hehe :)
Jest gdzieś po polsku?
You just screwed your throttle body buddy.
Tilted Angel Hi. Work like a charm. Zero problems;).
watch this everything its allright:) ruclips.net/video/T7Rw7J6mB9E/видео.html
Hhhhhhhhh yeah i just now want to say that .he take of the screws from the factory and that sensor so sensetive .on day i open it and won't work again
@@imadpola6782 work and work and should do work very long. Nothing bad happen. Im very gently. All you do in your life do with brain;).
@@imadpola6782 in mine work wihout problem. After you clean you must calibrate tps sensor with hds honda or foxwell nt510
Thanks
This may a stupid question but does the throttle body comes with a gasket?
Yes, goes between the throttle body and intake manifold.
There is a gasket that fits a certain way
Szkoda że nie mówisz w swoim ojczystym języku 😟
zeby jeszcze mowil po eng.plynnie
All I heard was mostly Uhhhhhhh uhhhhhhh uhhhhhhhhhh lol.. just messing with ya man. But you did do that ALOT!
Ehhhhh😂
Ehhhhhh 🤣
A wiesz, że tam jest powłoka molibdenowa, której nie należy usunąć? A może raczej była. Producent mówi, żeby ostrożnie, a ty tym psikaczem tak z rozmachem pojechałeś.
I co ona niby ma robic ?;). Psikaczem to ona nie schodzi. Oprocz psikacza pojechalem to papierem wodnym P800. Chodzi juz 2 lata i 45tys kkm;). Konieczna nauka wolnych obrotow a to nie jest latwe.. obejrzyj moj ostatni film z seri o regulacji throttle body;)
Też robiłem naukę już dawno temu a te 45 tyś. to żaden przebieg. Po coś producent daje tę powłokę i w instrukcji serwisowej zwraca na to uwagę. Fajnie że robisz te filmiki ale może warto trzymać się pewnych zaleceń producenta.
@@rysiol1976 A nie można poprawić producenta, on też się myli ;). Honda zaleca olej 0w20, czy muszę na takim jeździć. To, że lekarze nie leczą amantadyną..to nie oznacza, że ona nie działa na covid 19, tylko po prostu, jest jak jest :).
Spox;). Z tym poprawianiem producenta to mam takie małe doświadczenie. Kiedyś miałem Corollę okularnika i poprzedni właściciel przy odbiorze auta poprosił w ASO o dołożenie elektrycznych szyb i centralnego na pilota. W tym aucie praktycznie nic się nie psuło oprócz centralnego zamka i szyb:). I tak, raz pękł przewód elektryczny, innym razem kostka łącząca była zalana wodą, potem rozkręcały się siłowniki centralnego - także takie doświadczenie, że to czego dobry producent nie przemyślał za długo nie wytrzymuje.
@@rysiol1976 tak ale to byly dostawiane rzeczy a nie poprawianie fabryki. U mnie w drugim aucie dolozono w salonie alarm Cobra. No i troche pradu bierze siecej niz w instrukcji na postoju;)
Thanks for the detailed video Adam, very helpful
Watch my new video continue this one... for better learn TB
What's that stuff in the bottle you put on rubber gasket of tps.Thanks for the good video.
Thanks only vid on honda acura throttle body insides
Znaczenie tej przekładni z jednej strony jest trochę bez sensu- od strony przepustnicy zawsze jest spoczynek od sprężyny, a od strony napędu jeśli już coś przestawisz to wtedy mogłoby to mieć jakiekolwiek znaczenie, gdzie i tak nie ma, bo to krokowiec. Po zapłonie i tak ustawi się tak żeby odczyt z TPSa się zgadzał więc jakiekolwiek znaczenie tej zębatki nie ma sensu...
W przepustnicy jest czujnik. Musimy to robic delikatnie. Generalnie od tamtej pory przepustnicy jiz nie wyjmowalem raz psiknolem do gardzieli. Juz nie mam problemu z opadaniem obrotow itp. Musialem pewne patenty poczynic ale nie przedstawie ich na kanale poniewaz ktos mogl by za dobrze to zrobic i popsuc hehe
Thank you for explaning in english.
Do you use glycerine for the gasket Adam
34:48 Hi Adam, I think what you are blowing into at this part of the video is the purge control solenoid valve, Honda part number 36162-RNA-A01, not the idle air control valve, which Honda calls the actuator assy., bypass valve, part 17150-RNA-A01.
17150-RNA-A01 to silnik regulacji dlugosci dolotu w kolektorze ssącym.
@@adamsokoowski2319 Thanks, so which part number is the idle air control valve do you think?
Witam. Czy czujnik / potencjometr jest wbudowany w przepustnicy? Dlatego iż myślę że w mojej hance muszę to wymienić
na filmie widać gdzie jest, jest w plastikowej obudowie tej czarnej. Ale generalnie ja tam nie widzę możliwości jego zepsucia. chyba, że mechanicznie jak będziesz się źle za to zabierał:)
@@adamsokoowski2319 Oki dziękuje
You cant tell me what to do buddy
Co z uszczelka przepustnicy? Na filmie nie widać, żebyś ja wymieniał
After cleaning can i calibrate it with the foxwell nt 510?
yes
What year is your car and did u have to do a throttle body relearn ?
Yessss 2006. Watch next my movie with best no1 learn boddythrotlle. Will help...
@@adamsokoowski2319
Ok thks
It's bnot a movie friend, they are video's. Thanks for your video friend. I hope it works on my car. Thanks
Works 30000km after this work. But gently with cleaning b.t.......
After this you must do adaptation b.t.
Watch other my movie when I showing how teach honda idle relearn..
@@adamsokoowski2319 movie is what you see in a theater. Online we say video instead of movie. Cheers friend
Thanks for the video
Eh eh eh eh
Przestań czytac z kartki I mow po Polsku
Nie czytalem z kartki;). Ale to max moich mozliwosci anglojezycznych;)
Witam serdecznie...mam pytanie czy po czyszczeniu przepustnicy u mechanika mam problem z płynem chłodzącym czy to normalne ?? Bo mi go ubyło dolałem i dalej ubywa dość szybko...z góry dziękuję za odpowiedź
Odlaczasz te dwie rurki zasilanie powrot to troche wyleci ale tak do 100ml. Brak wyciekow??. Ja nawet nie musialem nic dolewac
@@adamsokoowski2319 tak w garażu ani kropli dolalem 300 ml do fula i widzę że już opadło jakieś 10mm poniżej fula może się odpowietrza??
Bo jak nie to pewnie uszczelka pod głowica bo plynu nigdzie nie ma ani śladu
Czy miałeś jakiś problem, że dokonałeś takiej czynności ?
Witam
Mam do Ciebie pytanie, w poprzedni tydzien mialem u mechanika czyszczona przepust ice oraz egr(poniewaz na swiatlach zdech mi samochod i zas obroty zaczely wariowac) byla bardzo brudna, teraz auto nie gasnie lecz gdy drepne sprzeglo to mi obroty zejda prawie na wlasciwa wartosc ale podbije odrazu wyzej i po chwili schodzi. Co to moze być czy to zepsuty TPS czy cos innego, i czy to idzie kupic czy przepustnice trzeba nowa dac
Mam zamieszczony film o adaptacji przepustnicy..bo tego potrzebujesz..nauczyc auta obrotow.. Musisz miec kabel lub taki tester jak ja nt510
@@adamsokoowski2319 o jery skad to wytrzasnąć, jeszcze teraz czytałem o sensorze MAF i nawet objawy mi do niego pasuja, ale tego raczej naprawic nie idzie tylko nowy zalozyc
Witam, planuje zakup takiej hondy z tym silnikiem, czy możesz z czystym sumieniem polecić ten samochód ? :) Jak jest u Ciebie z rdza zwłaszcza na dachu przy uszczelce przedniej szyby (słyszałem że były z tym problemy)
91Thorus01 zadnych problemow. Tylko kup auto pewne...najlepiej 1wlasciciel z polskiego salonu. Jak kupisz dobra sztuke to nic tu sie nie robi. Auto jest mechanicznie mocne. U mnie podloga i cala reszta nie ma zadnych ozbak rdzy. Obejrzyj u mnie film z wymiana opon tam pokazuje spod belke itp...
No tuviste problema con el ralentí deo motor una vez armado?
Not. After cleaning throttle Body you must idle rpm relearn. Ive got this honda today, never had any issue with this car,only oil change. Now how 209000km on odometer or moore;)
Learn idle its not simple...
@@adamsokoowski2319 that must be done with a vehicle scanner software right?
@@miguelpereira4117no, watch danny’s diy garage video on idle relaren, its easy
Witam serdecznie.
Jaki jest moment dokręcenia 4 śrub od przepustnicy?
Czy da się adaptować bez specjalnego urządzenia?
22 Nm, bez kabla Honda HDS (albo od biedy Delphi) nie ruszaj bo nie zaadaptujesz.
Cześć Adam
Dzięki za Interesujące video.
Czyscilem throttle body w mojej Crv 2008. Od tamtego momentu wyskakuje mi yellow engine light code P0507, usunę code i za dzień albo dwa znów wyskakuje. Próbowałem nauczyć ECU pozycji throttle body ale bez sukcesu.
Miałbyś jakieś wskazówki.
Dzięki
hej ja jak widać po dacie filmu czyściłem to dawno temu i śmigam do tej pory bez błędów... znalazłem ci linka tyle że po angielsku ktoś w crv też po czyszczeniu miał jakieś problemy
www.crvownersclub.com/threads/p0507-code-after-cleaning-throttle-body-idle-issues-need-help.119753/
Mam dwie pracee to nie mam czasu dla hondy. Bo z chęcią bym wogóle wyjął kolektor, wyjął zmienne długości dolotu w kolektorze czyli zawór , ale nie mam czasu, a chciałbym ku temu film zrobić, ja u siebie wymieniłem jeszcze zawór PCV odpowietrzenia komory silnika bo u mnie piszczał :)
www.obd-codes.com/p0507
Dzien dobry,
Zakupiłem foxwell scanner i zresetowałem tps i próbowałem tps learn nauczać aczkolwiek honda chodziła mi ponad pół godz i wciąż wyświetlał status LEARNING. Wiesz jak długo to zajmuje żeby zmieniło się w Completed. Czytałem że może to potrwać do kilku dniu użytkowania samochodu. Mógłbyś podzielić się swoimi Doświadczeniami? Dzieki
Witam Panie Adamie ,proszę o poradę .Przy dojeżdżaniu do skrzyżowania już na rozgrzanym silniku po wciśnięciu sprzęgła spadają mi obroty do 500 A nawet 400 i potem skok na 1200 i się normują, bywa że silnik zgaśnie. Robiłem mycie przepustnicy tylko że bez otwierania tej czarnej pokrywki co są tam trybka i nie wiem czy tam też powinienem wymyc. Potem była robiona adaptacja przepustnicy u mechanika z nauką biegu jałowego .Była też robiona regulacja zaworów.I dalej jest to samo.Wogule to m
a niskie obroty na biegu jałowym 650 obr/min.Zauważyłem że jak jest powłaczane jest nadmuch,podgrzewanie szyby czy foteli lub klima to podnosi obroty do 750 i jest ok.
Co bym musiał zrobić proszę o poradę.
Czy gdzieś jest nieszczelność, zaciąga lewe powietrze czy jak.??
Proszę obejrzeć mój drugi film ruclips.net/video/-FlEMt90T5c/видео.html
i tak zrobić, łatwe i adaptacja idzie momentalnie:). Problem w hondach 1.8 jest taki, że jak podciśnienie skacze to ciężko im się nauczyć, dlatego trzeba tak zrobić jak na tym moim filmie, próbowałem po angielsku mówić, ale raczej wszystko będzie widoczne.
Ja to odkryłem przypadkiem bo nikt tak na internecie nie robił, i to działa, nauka wolnych obrotów traw dosłownie minutę lub i mniej :). Po takiej nauce z obrotami będzie spokój do momentu, aż znów przepustnica troszkę się zabrudzi ok 10tyś i kolejna adaptacja, taki urok. Może w Civic IX to poprawili. Mi w ASo mechanik powiedział, żeby stososować oryginalny filtr powietrza honda, oprócz tego, że jest papierowy jak np. normalny MANN Knecht, to dodatkowo Oryginał Hondy jest nasączony delikatnie olejkiem i dosłownie nie puszcza nawet małego pyłu... ALe cena prawie taka jak za wielorazowy K&N. Ja śmigam na K&N ale może na próbę kupię oryginał Hondy. W nissan Juke 1.6 turbo też mam oryginał nissana, czerwony i też jest nasączony delikatnie olejkiem :)
Aha czyli przy przepustnicy zdjąć z czujnika rurkę z drugiej strony silnika też zdjąć i zaślepić.I w tedy robić naukę biegu jałowego?W tedy nie muszę użyć do tego komputera tylko sama nauka biegu jałowego.tak?
@@oli4544 nie zdjac z zaworu PCV ktory jest z boku silnika. Tam jest taka blacha mozna kombinerkami ja na chwile wygiav by byl lepszy dostep do tej gumowej rurki. Sciagasz ja z zaworu pcv zatykasz szczelnie i szybko soe uczy wolnych obrotow testowalem to wielokrotnie i to dziala
@@oli4544 u mnie dalo sie zdjac rurke razem z obejma i razem z obejka ja wciskam troche oleju by gladko wchodzilo i luz. Reka lapiesz i ciagniesz
Thank you . This was very helpful
You showed lots of patience. Second time will be easier.😅
Musisz zrobic adaptacje. Sam dzieki interfejsowi lub w aso u mnie w bialymstoku krzycza za to 200zl.
Jeśli pisałeś do mnie, to zrobiłem adaptacje. Pokasowane nastawy i nauka zakończona powodzeniem
ruclips.net/video/T7Rw7J6mB9E/видео.html@@divinedivine5545
@@adamsokoowski2319 pojeździłem parę tygodni po czyszczeniu i jest ogromna różnica. Jak silnik jest zimny to praktycznie wcale obroty nie opadają poniżej 670. Jednak jak przyjadę i zostawię auto np na godzinę, to jak ruszę zdarzy się po około 1 kilometrze że obroty spadną tak do około 550 i się odbiją z raz albo dwa. I teraz już nie wiem, czy to normalne. Jak możesz to spróbuj u siebie poobserwować, bo nie wiem, czy dalej walczyć z tematem.
Krz Zas U mnie jest ok. Wiesz opadanie obrotow jak dla mnie to przyciecie sie przepustnicy w stanie zerowym i zwloka czasowa zanim odbije. Musi sie przepustnuca zacinac w polozeniu zamknieta na maksa
@@adamsokoowski2319 no jest w tym logika. Tylko czemu tak się dzieje też po czyszczeniu... hmm
Fajnie ale czy można prosić o wersję polską chociaż tekst byłoby super 👌
Hehe:). Wiesz jak sam widzisz na filmie, angielski mam na poziomie 2 klasy podstawowej-miałem spory problem by nagrać to na żywo i za 1 razem, ale musiałem to nagrać w angielskim, bo wszędzie panuje wzięta od anglików opinia o delikatnym czyszczeniu przepustnicy chodzi o "smar molibdenowy" wiem, że i serwis to samo mówi, ale.. to jest twarda powłoka jakby jakaś oksyda galwaniczna. Środki do czyszczenia w sprayu jej nie usuną. Wyjęcie przepustnicy po 1 razie to teraz jakieś 7 minut. Jeżeli nie chcesz czyścić sprawdzać stanu pod plastikową obudową. To zrób tak, że zdemontuj dolot powietrza, odpal zapłon, i niech ktoś trzyma gaz wciśnięty do podłogi..a ty bierz spray do czyszczenia szmatkę i lecisz tam na pomadę, tylko żeby nic nie wpadło do kolektora bo będzie potrzeba i jego wyjęcia. Ja po nagraniu filmu zauważyłem, że do pełni szczęścia potrzeba wymienić tą uszczelkę czerwoną pod przepustnicą, co by przedmuchu nie było. Kupiłem oryginał w ASO Hondy za hmm 10zł. Nagram po Polsku, szybszą skrócona wersję, tylko mam duży problem z czasem..
@@adamsokoowski2319 ok a czy mógłbyś zrobić firm jak przyuczać przepustnice i jakimi programami a tak w ogóle to fajnie to opisujesz tlumaczysz co i jak fajnie super gratuluję i pozdrawiam
@@MrAdi811 Nagram, bo mam parę interfejsów. Ale.. najtańszy i super do HOND to: oprogramowanie HDS w wersji PL. "Honda Diagnostic System", i do programu kabel HDS Xhorse z alieexpres za ok 18USD:). Do Hond tyle wystarczy, tym programem robi się reset ECM kompa, i TPS czujnika położenia przepustnicy i po czyszczeniu muss to zrobić.
Rewelacyjny materiał. A czy mógłbyś opisać jakie są objawy i problemy zabrudzonej przepustnicy?
Krz Zas wlasnie wstawiaja mi gaz sekwencje staga. Moze jutro odbiore ja robilem czyszczenie wszystkich czujnikow wymiane swiec przed montazem lpg by wszystko bylo na tip top. Wczoraj bylen w aso by wgrali mi nowy soft do ECM. ;). Jak brudna przepustnica to przy hamowaniu obroty spadaly na 500. U mnie brudu bylo. Podobno oryginalne filtry hondy sa nasaczone olejem i zadnego pylu nie puszczaja na przepustnice..
Great video
Hello adam! After doing the TB cleaning. Did you need to do the Idle Relearn process? Thanks!
95% for yes;)
And this this is this this is. a a a a this this this is a a a and this pipe.