Tenho uma Parati gl1992 1.8 e tive que trocar o câmbio dela original que deu pt, achei um câmbio desses longos de um Santana 2.0 e acabei colocando ele, o resultado foi inacreditável, pra cidade ficou um pouco lenta nas saídas mais nada que incomode, na estrada a diferença é absurda com o câmbio original de 5º marcha andando a 120km/ rotacao atingia 3800/4000rpm Depois do câmbio longo ps andando nos mesmos 120km/h de 4º marcha não chega nem aos 3000rpm isso de 4º marcha resultado foi que antes com câmbio original a média era 9 na cidade e 12 na estrada agora 11,5 na cidade e na estrada andando de 5º marcha a 100/120km/h tá fazendo 16km por litro, realmente impressionante é inacreditável, perde um pouco nas saídas ? Sim perde porém o motor sempre trabalha com folga e fôlego aumentando significativamente sua vida útil, no começo não tava botando fé que essa modificação me desse resultados positivos mais confesso que estou muito satisfeito
Meu amigo descobri vc hj e to sempre vendo seus videos.eu nasci dentro de carro não sou mecanico mas entendo um pouco.ate interculei minha F 2000 ficou shou.agora nunca vi um carro ruim de relação qto a ranger diesel tanto 2.8 ou 3.0 são muito longas.como em minas tem muito morro se tornam um carro 1.0 to pensando em trocar coroa e pinhão da minha por do troler o q vc acha
Aquele pequeno rolamento na ponta do eixo piloto original Luk que se troca toda vez que troca a embreagem, afinal, qual a posição correta da fabrica, retentor do rolamento virado para o lado do volante do motor ou retentor virado pro lado do cambio.
Claramente o dono anterior desse Santana deixou esse carro na mão de alguém sem experiência e conhecimento em transmissão e fizeram uma caquinha nesse câmbio, eu tenho um câmbio desse em uma Parati gl1.8 e na rodovia andando a 120km/h de 4º não chega nem a 3000rpm só uso a 5º marcha desse câmbio quando preciso andar acima de 120km/h algo que é raro eu fazer kkkkkkk se pisar até o final de 5º com esse câmbio cola o ponteiro ante de chegar nos 5000rpm Concerteza
tenho uma questão aqui !! se por acaso pegar um cambio ps e colocar um diferencial 3.88 do cambio pgb do gol g3 1.6 com um motor 2.0 para empurrar não daria mais final e mais velocidade a 3000 rpm ?
Fala cara blz, ótima pergunta! vamos lá, não funciona dessa forma, QUANTO MAIS LONGO MELHOR. é preciso que aja um equilíbrio entre a Relação e a faixa de torque. caso fosse um projeto unicamente para gerar final, ai no caso poderíamos usar uma 5º da BF por exemplo que é a baixo de 0,60 mas um carro pra andar na rua não teria como usar essa relação.
@@v8tecnocambio sabe .. falo isso porque ja uso um ps na minha saveiro 2.0 mi ando a 3000 rpm na rodovia a 120 km porem na cidade eu sinto que nem preciso usar a 1 marcha para sair sinto o carro curto demais dentro da cidade tipo nao ando 1 metro ja tenho que passar para 2 marcha.. fico encomodado com isso e ao dirigir percebo que da para alongar mais nao sei se pode ter relacao com medidas de pneu tambem 195/60/25
Só a 5° não vai adiantar pois o Diferencial é Curto. Você pode pegar o Câmbio AP da Versão PX e montar o Miolo de engrenagem na Carcaça original do Carro.😜👍🏾⚙️🏁
Estou com uma Parati 1.6 AP gasolina câmbio pxc já fiz todos testes em moto injeção,carro não passa de 150 na 5 marcha,a quarta da 140 esticando joga 5 depois q embala ele chega chorando 150 ,vc acha q pode ser câmbio??
Fala Luciano meu santana está raspando a ré ao engatar e quando engata é anda com o carro foca fazendo um barulho tipo como se fosse rolamento estourado etc vc faz essa manutenção? Tem cambio a base de troca me passa uma base de valor?
Pois é eu botei um câmbio desse na minha Parati também ela é 1.8 ficou perfeito ando na rodovia acima de 100/120 por hora e mal passa dos 3000rpm sou cauteloso e não gosto de abusar de velocidade mais creio que se pisar tudo cola ponteiro nos 200 bem abaixo dos 5500rpm
boaa tarde, meu gol é 1.6 flex de leilão, o cambio dele de 5 marcha fica à uns 4.000 a 5.000 de rpm, não consigo dizer ao certo pois não marca rpm, poderiam me ajudar identificar esse cambio, não achei as siglas
vamos la... nao daria mais certo com mais desempenho e velocidade usar cambio ps com diferencial 35x9 do cambio PVD ? cujo a relacao do diferencial e 3,89:1 visto que o diferencial do ps e 37x9 com relacao 4.11:1 ja usando o diferencial PVD com pneu 195x60x15 pelas minhas contas a 3000rpm o carro atingira facilmente 131km , procede???
Opa! Ótima pergunta, então no caso temos o Diferencial como base, na teoria em um mundo perfeito era só colocar a relação mais longa do mundo e pronto teríamos um super carro que chegaria a 500Kh. Porém na realidade é bem diferente, diferencial e relação longa não funciona em carro original, pois temos subidas e descidas, porta malas cheio, 5 passageiros etc... Então a soma não é feita apenas pensando em andar em uma reta a 150kh e sim no dia a dia. Ainda se tratando de um carro original, temos várias Limitações. Já em carros modificados temos bem mais recursos e opções de projetos.
@@v8tecnocambio legal eu naohavia pensado nisso, em fim talvez um motor 2.0 daria conta do recado ou ele nao conseguitia encher o suficiente para esse tipo de configuracao trabalhar ?
cara tem coisa errada aí.se um santana a 135 ta com 7 mil rpm ,ele nao passaria de 145 km .h .alguma coisa ta errada no velocimetro ou no conta giros .ja vi 1.8 com cambio pv a 160 km.h e mais ou menos 5mil giros e tinha folego pra ir mais
Kkkkk exatamente amigo, a Relação de marchas está errada. Por isso tem gente com o carro Gastão. Muitas vezes o câmbio quebra aí a pessoa quer sempre economizar, vai no desmanche pega qualquer câmbio AP que tiver jogado no chão e põe no carro. O resultado é esse aí.🤣🤣🤣🤣
@@v8tecnocambio amigo eu acerto mt carro no dinamometro acerto mt injecao progamavel ja fiz esses testes agora o cara fez o video esguelando o carro na br dando 130 e pouco em 3 agora manda fazer o video atingindo a mesma velocidade da diferenca de 500 rpm eu tenho varios canbio sou apzeiro tenho px intermediario pv curto e ps q e longo canbio px perde pouca coisa do canbio ps
@@andersonfelipe8958 Legal que vc é dá área automotiva, então vc entende que a rotação nada tem a ver com a potência ou torque né? A rotação sempre vai ser rotação independente da potência ou torque. Mais torque e potência = maior velocidade da mesma rotação. Uma volta sobre o raio independente do grip do asfalto. Teríamos uma variável se o teste fosse sobre Final, ou seja velocidade final, aí sim dependeriamos da potência do motor e grip pra ter esses dados. Tenho vários vídeos no canal onde faço o teste no elevador e na pista. Dá uma olhadinha lá vc vai ver os resultados. Valeu pela força aqui no canal, abraço!😜🙏🏾⚙️🛠️🏁
Irmão eu tenho um gol G4 1.6 AP pra deixar ele com mais velocidade final compensa eu trocar o câmbio dele original e por um PS ou por só a engrenagem da 5° marcha do câmbio original pela PS
Fala mano blz, no seu caso instala só a 5° PS porque como o motor 1.6 tem menos torque que 1.8 e 2.0 instalar um Câmbio PS vai ficar pesado pra sair da Inércia. Já instalando só a 5° você aproveita melhor a relação mesmo com menos torque 😜🤘🏾⚙️🛠️🏁
@@reaper__samcro4647 Não mano, nada a ver Coroa e pinhão 1.0 é super reduzida, nem mesmo da versão turbo. Você iria "amarrar" o carro todo 👎🏾 Não faz o menor sentido. Como eu disse instala só a 5° PS e vai ser feliz😜 Esquece relação de diferencial, no seu caso usa 4,11:1 que é a mesma das versões 1.6 1.8 e 2.0 Existe uma versão 1.8 que tem diferencial de 3,88:1 mas como seu motor 1.6 tem menos torque esquece 👎🏾 Já versões 1.0 vão travar tudo.
Opa companheiro eu tenho uma saveiro diesel e quero mecher no cambio para ele ficar mais longo vc indica alem de colocar a quinta ps trocar a coroa e pinhao para um jg 9x35 ?
@@v8tecnocambio você já fez algum 1.0 16v ? Fica bom ? Eu estou pensando em fazer no meu quando meu gol grita muito de 5 e como se estivesse pedindo marcha
Luciano gostei do seu trabalho tenho uma Belina Del Rey GLX 1.8 eu tenho o mesmo problema e queria fazer a troca da 5 marcha . De onde você é e qual seria o valor para o serviço pronto eu sou do interior do Estado de São Paulo.
Parabéns pelo vídeo. Tenho um Passat pointer 1.8 aspirado totalmente original. Pois bem,seria possível eu substituir somente a engrenagem da 5° marcha para poder rodar a 100,120 km/h com uma rotação mais baixa do motor? Atualmente,a 120 km/h ele trabalha a 3.500 rpm.
eu tenho um santana 2002 nao sei o cambio k ta la e original ou nao porem 2m 80k 3 120k eu ate to pesquisado sobrei isso mesmo 3 macha 120 e ia mais porem começou tremer jogo em um pivo vou trocar meu motor e aspirado tabem
Não tem como um santana estar as 140 a mais de 6 mil rpm de 5° marcha! Esse cara tava errando a quinta e estava de terceira marcha! A 4° e 5° do ps é a maior diferença, como você mostrou aí em 120 o carro está em 3 mil rpm, enquanto no pv em 100km/h estaria em 3 mil rpm
O que acontece muito é uma galera que não é dá área e se aventura a abrir a transmissão, aí pega uma engrenagem de cada monta e fica uma bosta. Já peguei cada coisa aqui na oficina que daria um vídeo. O que a gente mais pega é AP com Câmbio de 1.0 CHT 🤣 Já pegamos AP com "Duas" 3° Com "Duas" 5° e por aí vai...😅 No caso desse Santana, alguém mexeu nas relações, esse Câmbio foi trocado.👎🏾⚙️🥲
Tem alguma coisa errada aí no video do cliente, pois eu tenho um cambio PV e a 140 km/h o carro nao chega nem a 4500 rpm. No canal PL tem um teste com o cambio PV e bate com os dados do meu cambio PV
Olá amigo, não há nada "Errado" 😅 só que o Santana tem 3 versões de transmissão diferentes, além disso sempre que for comparar um carro com o outro vc deve levar em consideração VÁRIOS fatores como, Combustível álcool/Gasolina, perfil de roda e Pneu, conferir se a relação impressa na carcaça do Câmbio condiz com a relação de marchas, e Etc... Qualquer dúvida estamos a disposição.🙏🏾⚙️🛠️🏁
Boa tarde, estou quase concluindo um projeto de colocar um motor AP diesel 1.6 em uma Parati 2003 turbo, como o câmbio do 16 válvulas não serve, consegui um câmbio de um Voyage AP 88. A questão é que o motor diesel tem baixo rpm, então seria interessante colocar um câmbio o mais longo possível
@@Chicobalacompeticoes Negativo!!! Com um Diferencial mais longo o carro perto Torque em baixa, e isso é justamente o que o Cliente não queria. Não é tão simples assim assim não. Obrigado por comentar, abraço.😎🤘🏾⚙️🛠️🏁
Bom dia meu amigo, tenho um serviço muito parecido com este caso interessar, como entro em contato contigo, saveiro 1.8 aqui quadrada, preciso alongar a quinta ou incluir a sexta
olá, obrigado pelos vídeos, tem como alongar o o cambio ap ps ? tem diferença entre os câmbios ps de fabricação de ano diferente ? qual a velocidade no ps com 3 mil rmp ?
Existe 5 tipos de Santana diferente amigo, com relações de Câmbio diferente tbm. Nem todos os Santana atingem a mesma velocidade. Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço!👍🏾⚙️🛠️🏁
@@v8tecnocambio Valeu obrigado por responder. Não sabia que tinha essas versões o qual menciona pois esse carro é bom mas 130 de km final é pouco mas com esse serviço o qual realizou ficou excelente a diferença é gigante.
Boa tarde… fiz um projeto no meu Del Rey 1.8 91… troquei o motor e coloquei um Duratec 3.0 24v, utilizando o mesmo câmbio… ficou muito curto pra esse motor… que relação seria a mais longa pra esse câmbio?
Pela primeira vez na vida, vi um santana em quinta marcha dar 138km/h e quase 7000 giros, nem 1.0 sofre assim, tem coisa errada ai, e comparar a relação em um elevador, sem peso e outros fatores, estranho!
@@viniciuslimapires9001 na verdade o câmbio inteiro, era bem comum na época, o câmbio quebrar e o pessoal pegar outro Câmbio no desmanche sem nem saber que existem relações de marchas diferentes. Aí dá nisso ai
Sim amigo, 5° marcha porém é Comum o carro dar algum defeito de câmbio e a galera corre no desmanche e compra o primeiro câmbio AP que vê pela frente 🙄 Aí dá nisso ai.
@@CarlosEduardo-cp1tl Sim com certeza pode dar problema, não existe esse negócio de aproveitar regulagem. O nome já diz REGULAGEM. Peça para seu mecânico refazer a REGULAGEM. Caso seja você mesmo que esteja fazendo, lave e lubrifique bem os rolamentos e repasse a regulagem, você vai ver que NUNCA bate a mesma regulagem. Qualquer dúvida estamos a disposição
Boa noite, achei interessante esse trabalho no santana, abomino cambio curto. Pergunto, tenho um paio 1.6 etor q, a 2000 rpm 5ª nao passa de 80km/h, mesmo nao tendo um torque muito alto, gostaria de alterar a relação da 5ª pra mais longa, é possível realizar esse procedimento com peças originais, caso exista? Obrigado.
Infelizmente a Fiat não muda muito as relações, mas me chama no WhatsApp 11 9 6431-7076 me passa os dados do carro que eu vejo se consigo melhorar alguma coisa
Boa noite Tenho uma Parati 1.6 2007 Fui viajar com ela mas ela não tá legal em questão de velocidade giro alto igual o vídeo Ela a 100 kmhr fica com 4.0 rpm Queria deixar ela numa média de 100kmhr ficar com uns 2.5 rmp
Meu amigo você teria um cambio ps pra mim vender, sou de Curitiba Paraná, tenho um Santana 1.8 2006, queria um cambio alongado, o ps é mais longo que tem ou tem outro câmbio mais longo que ele, grande abraço
Fala amigo, sim a relação PS é a mais longa, porem no momento os últimos conjuntos que eu tinha um cliente do Rio de Janeiro arrematou, dá uma pesquisada no mercado livre, ou me chama no WhatsApp 11 9 6431-7076 que vejo se consigo.
Boa pessoal me tirem uma dúvida, tenho um gol g2 1.8 AP Estou querendo comprar um câmbio 2.0 pra colocar no lugar do meu câmbio 1.8 .. Queria saber se o câmbio vai encaixar normalmente no motor ou se vou ter que fazer um tipo de adaptação pra colocar ele ?? Obgd pela atenção de todos 🆙️
Cara vamo lá, primeira coisa câmbio vc escolhe pela relação e não pelo motor. Por exemplo Câmbio PX,PS, PV, etc... Porque existe Câmbio de 1.8 mais longo que de 2.0 assim como também existe 1.6 com mais final que 2.0 Ou seja o que manda é a relação e não a litragem do motor. Agora responde sua pergunta, todos APs são intercambiáveis, ou seja encaixar todos encaixam porém tem que ver a relação de marchas. Estude um pouco sobre as relações e suas diferenças aí vc tem mais conhecimento para escolher um outro Câmbio para seu projeto. Qualquer dúvida estamos a disposição.👊🏾☠️⚙️🛠️🏁
Boa tarde meu amigo.. tenho um polo 1.6 2004 e isso também me incomoda.. com 100kmh ele gira quase os 4mil rpm. Queria alongar a 5 marcha pois ele é bem Gastão de combustível em relação a um Santana 2.0 que tive que girava aí os 2200rpm com 100kmh.
Tenho um gol g3 2002 1.0 16v ,andando em rodovias para atingir os 100kmh ,precisa de 3.800 rpm,gostaria de saber qual câmbio usar para atingir esses 100kmh +- em 2.800 oi 3.000rpm,a relação da 5 é de 28/35=0,80:1,se eu por o câmbio do gol 1.0 16v turbo que tem a relação da 5 de 27/37=0,73:1 ,meu carro vai ficar muito frouxo?
Nas versões 1.0 o diferencial é muito curto, justamente porque o motor não tem torque. Mudar a relação de marchas não vai dar resultado porque o diferencial vai "travar" a Marcha. Se o carro está original não tem muito o que fazer, se estiver turbo ou aspro vc pode trocar o diferencial pelo 4,11 por exemplo.
Opa amigo, gostaria de saber como fez para encomendar as peças desse câmbio. Eu tenho um Santana 02 1.8 a álcool com o câmbio PS, porém a 2 e 3 dele ta dando uma choradinha, ai entrei em contato com a representante vw aqui da minha cidade porém eles falaram que só compra no mercado livre.
jovem, tenho um gol gti 2.0 16v, o cambio dele é o mesmo do passat alemao e audi avante, é possivel alongar ele tambem, pois a 100 por hora esta a 2750 rpm em 5 marcha. queria deixar na faixa de 2 mil rpm sera´que tem uma coroa para fazer isso
Queria botar o motor ea855 2.5 do Jetta mk5 num gol G1, e na posição longitudinal, bom, qual relação de marcha do câmbio do ap faz o motor girar mais rpm?
👍
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Tenho uma Parati gl1992 1.8 e tive que trocar o câmbio dela original que deu pt, achei um câmbio desses longos de um Santana 2.0 e acabei colocando ele, o resultado foi inacreditável, pra cidade ficou um pouco lenta nas saídas mais nada que incomode, na estrada a diferença é absurda com o câmbio original de 5º marcha andando a 120km/ rotacao atingia 3800/4000rpm
Depois do câmbio longo ps andando nos mesmos 120km/h de 4º marcha não chega nem aos 3000rpm isso de 4º marcha resultado foi que antes com câmbio original a média era 9 na cidade e 12 na estrada agora 11,5 na cidade e na estrada andando de 5º marcha a 100/120km/h tá fazendo 16km por litro, realmente impressionante é inacreditável, perde um pouco nas saídas ? Sim perde porém o motor sempre trabalha com folga e fôlego aumentando significativamente sua vida útil, no começo não tava botando fé que essa modificação me desse resultados positivos mais confesso que estou muito satisfeito
Parabéns
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Meu amigo descobri vc hj e to sempre vendo seus videos.eu nasci dentro de carro não sou mecanico mas entendo um pouco.ate interculei minha F 2000 ficou shou.agora nunca vi um carro ruim de relação qto a ranger diesel tanto 2.8 ou 3.0 são muito longas.como em minas tem muito morro se tornam um carro 1.0 to pensando em trocar coroa e pinhão da minha por do troler o q vc acha
Opa! Blz amigo, sim encurtar a relação de diferencial é uma forma bem prática de ganhar torque, vale a pena trocar sim
Muito obg
Aquele pequeno rolamento na ponta do eixo piloto original Luk que se troca toda vez que troca a embreagem, afinal, qual a posição correta da fabrica, retentor do rolamento virado para o lado do volante do motor ou retentor virado pro lado do cambio.
É possível adicionar uma 6 marcha no AP? Existe algum cambio 6 marchas que é compatível com o AP ?
Puts cara, que eu saiba não 🥲
Voce acha melhor por a 4 e 5 ps, no câmbio pv, ou apenas 5 ps, no câmbio pv ?
Apenas a 5°
Amigo me tira uma dúvida o câmbio do gol e o mesmo do Santana?
@@gabrielrocha9064 Não, cada um tem sua relação de marchas
Boa noite .parabéns pelo trabalho .tem como colocar uma relação coroa e piao longa no cabio pv .e se tiver qual a mais longa?
Tem sim, é a 3,88:1
Claramente o dono anterior desse Santana deixou esse carro na mão de alguém sem experiência e conhecimento em transmissão e fizeram uma caquinha nesse câmbio, eu tenho um câmbio desse em uma Parati gl1.8 e na rodovia andando a 120km/h de 4º não chega nem a 3000rpm só uso a 5º marcha desse câmbio quando preciso andar acima de 120km/h algo que é raro eu fazer kkkkkkk se pisar até o final de 5º com esse câmbio cola o ponteiro ante de chegar nos 5000rpm Concerteza
Boa noite tenho santana 2003 1.8 alcool naõ anda mais q 140 kilometro por hora se eu trocar de câmbio pelo um ps vai resolver o poblema será
@@GilmarPrado-e6n sim, o PS é mais longo
Boa noite
Tem como alongar do gol 16v 2002 ?
Fortaleza ceará
Só trocando o diferencial
Meu santana e original 2.0 1996 evidence ta comigo 13 anos sempre achei 5 marcha curta. Tem como trocar so quinta para ficar mais longo ???
Sim, tem sim dá pra instalar uma 5° PS 0,68:1
Mano tem como adaptar a 6 machas no câmbio do gol bolinha g2 2 portas 1.6 ap cli 95 ?
@@elitongoncalvesdossantos4758 Infelizmente não
O meu Santana 2003 2.0 de 5 a 100 km da 2800 giros
Tá ótimo, é assim que tem que ser. Tá no padrão original
Mais eu teria que trocar coroa e pião também ou só a quinta ?
Só a 5°
O câmbio do meu Santana e PSF tenho esse mesmo problema. Da pra fazer esse mudança?.
Olá, se vc tem esse mesmo problema no seu carro então provavelmente as engrenagens estão trocadas porque não era pra estar assim não.
O câmbio PG serve no Santana Quantum 2001 2.0??
Sim, porém é um pouco mais curto
Qual desses câmbios seria longo ou intermediário pra ela, Santana Quantum ano 2001 2.0?
PRA
PG OU PGA?
@@hernandesangeli2906 PV Ou PS
tenho uma questão aqui !! se por acaso pegar um cambio ps e colocar um diferencial 3.88 do cambio pgb do gol g3 1.6 com um motor 2.0 para empurrar não daria mais final e mais velocidade a 3000 rpm ?
Fala cara blz, ótima pergunta! vamos lá, não funciona dessa forma, QUANTO MAIS LONGO MELHOR. é preciso que aja um equilíbrio entre a Relação e a faixa de torque. caso fosse um projeto unicamente para gerar final, ai no caso poderíamos usar uma 5º da BF por exemplo que é a baixo de 0,60
mas um carro pra andar na rua não teria como usar essa relação.
@@v8tecnocambio sabe .. falo isso porque ja uso um ps na minha saveiro 2.0 mi ando a 3000 rpm na rodovia a 120 km porem na cidade eu sinto que nem preciso usar a 1 marcha para sair sinto o carro curto demais dentro da cidade
tipo nao ando 1 metro ja tenho que passar para 2 marcha.. fico encomodado com isso e ao dirigir percebo que da para alongar mais nao sei se pode ter relacao com medidas de pneu tambem 195/60/25
Esse kit da 5 marcha mais longa onde se consegue, e quanto custa
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1527371120-quinta-marcha-longa-vw-ps-068-26x38-_JM
Tenh um cht 1.0 e passei ele pra 1.6 ... ficou muito bom mais a 5° marcha ficou curta!! Oq eu faço ??? Coloco a 5° marchar do cambio do ap?
Só a 5° não vai adiantar pois o Diferencial é Curto.
Você pode pegar o Câmbio AP da Versão PX e montar o Miolo de engrenagem na Carcaça original do Carro.😜👍🏾⚙️🏁
Cara tenho uma parati g2 e tenho o mesmo problema preciso fazer o mesmo serviço e trocar os sincronizado quando eu gasto mais o menos
Opa valeu pela força amigo em breve novos vídeos, para orçamento via whatsapp 11 9 6431-7076
Estou com uma Parati 1.6 AP gasolina câmbio pxc já fiz todos testes em moto injeção,carro não passa de 150 na 5 marcha,a quarta da 140 esticando joga 5 depois q embala ele chega chorando 150 ,vc acha q pode ser câmbio??
Sim com certeza
Fala Luciano meu santana está raspando a ré ao engatar e quando engata é anda com o carro foca fazendo um barulho tipo como se fosse rolamento estourado etc vc faz essa manutenção? Tem cambio a base de troca me passa uma base de valor?
Fala meu parceiro entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
Meu e ano 2000 2.0 PVG longo final dele é bom da 180 de boa.
Pois é eu botei um câmbio desse na minha Parati também ela é 1.8 ficou perfeito ando na rodovia acima de 100/120 por hora e mal passa dos 3000rpm sou cauteloso e não gosto de abusar de velocidade mais creio que se pisar tudo cola ponteiro nos 200 bem abaixo dos 5500rpm
tem como fazer isso no cambio automatico do santana?
Infelizmente não
Cara boa tarde ,onde fica sua loja ? Reginaldo de Goiânia
V8 TECNOCAMBIO
(11) 96431-7076 g.co/kgs/s6JWvp
São paulo ,queria muito que fosse mais próximo ,com certeza eu ia levar serviços pra vc !!!De qualquer forma muito obrigado pela atenção
@@reginaldosocorro6238 Eu que agradeço, valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
boaa tarde, meu gol é 1.6 flex de leilão, o cambio dele de 5 marcha fica à uns 4.000 a 5.000 de rpm, não consigo dizer ao certo pois não marca rpm, poderiam me ajudar identificar esse cambio, não achei as siglas
Tem escrito na caixa seca, me add no WhatsApp 11 9 6431-7076 que te mostro
Vc teria engrenagen 52 // por 35 cambio mq200
Olá amigo, preciso ver na oficina, me chama segunda feira no whatsapp 11 9 6431-7076 que eu vejo pra você
vamos la... nao daria mais certo com mais desempenho e velocidade usar cambio ps com diferencial 35x9 do cambio PVD ? cujo a relacao do diferencial e 3,89:1 visto que o diferencial do ps e 37x9 com relacao 4.11:1 ja usando o diferencial PVD com pneu 195x60x15 pelas minhas contas a 3000rpm o carro atingira facilmente 131km , procede???
Opa! Ótima pergunta, então no caso temos o Diferencial como base, na teoria em um mundo perfeito era só colocar a relação mais longa do mundo e pronto teríamos um super carro que chegaria a 500Kh.
Porém na realidade é bem diferente, diferencial e relação longa não funciona em carro original, pois temos subidas e descidas, porta malas cheio, 5 passageiros etc...
Então a soma não é feita apenas pensando em andar em uma reta a 150kh e sim no dia a dia.
Ainda se tratando de um carro original, temos várias Limitações.
Já em carros modificados temos bem mais recursos e opções de projetos.
@@v8tecnocambio legal eu naohavia pensado nisso, em fim talvez um motor 2.0 daria conta do recado ou ele nao conseguitia encher o suficiente para esse tipo de configuracao trabalhar ?
cara tem coisa errada aí.se um santana a 135 ta com 7 mil rpm ,ele nao passaria de 145 km .h .alguma coisa ta errada no velocimetro ou no conta giros .ja vi 1.8 com cambio pv a 160 km.h e mais ou menos 5mil giros e tinha folego pra ir mais
Kkkkk exatamente amigo, a Relação de marchas está errada. Por isso tem gente com o carro Gastão. Muitas vezes o câmbio quebra aí a pessoa quer sempre economizar, vai no desmanche pega qualquer câmbio AP que tiver jogado no chão e põe no carro. O resultado é esse aí.🤣🤣🤣🤣
Agora é só mostrar para o dono do veículo como engatar a 5° marcha....😂😂😂
Kkkkkk🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Melhor Comentário 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Acelererando com as roda erguida e bem diferente do q acelerar carro no chao quando damos carga no motor tem q fazer teste em dinamometro
😅😅😅😅 não amigo, no caso do Dino é pra medir potência, e picos de torque.
Rotação é outra situação, mas é uma dúvida bem comum da galera.😜👍🏾⚙️🛠️🏁
@@v8tecnocambio amigo eu acerto mt carro no dinamometro acerto mt injecao progamavel ja fiz esses testes agora o cara fez o video esguelando o carro na br dando 130 e pouco em 3 agora manda fazer o video atingindo a mesma velocidade da diferenca de 500 rpm eu tenho varios canbio sou apzeiro tenho px intermediario pv curto e ps q e longo canbio px perde pouca coisa do canbio ps
@@v8tecnocambio eu assisto teus videos sao top demais mas valeu amigo abraço
@@andersonfelipe8958 Legal que vc é dá área automotiva, então vc entende que a rotação nada tem a ver com a potência ou torque né?
A rotação sempre vai ser rotação independente da potência ou torque.
Mais torque e potência = maior velocidade da mesma rotação.
Uma volta sobre o raio independente do grip do asfalto.
Teríamos uma variável se o teste fosse sobre Final, ou seja velocidade final, aí sim dependeriamos da potência do motor e grip pra ter esses dados.
Tenho vários vídeos no canal onde faço o teste no elevador e na pista.
Dá uma olhadinha lá vc vai ver os resultados.
Valeu pela força aqui no canal, abraço!😜🙏🏾⚙️🛠️🏁
@@andersonfelipe8958 valeu pela dica, vou fazer um vídeo sobre isso,
Valeu pela força irmão!😜🙏🏾🛠️🏁
Irmão eu tenho um gol G4 1.6 AP pra deixar ele com mais velocidade final compensa eu trocar o câmbio dele original e por um PS ou por só a engrenagem da 5° marcha do câmbio original pela PS
Fala mano blz, no seu caso instala só a 5° PS porque como o motor 1.6 tem menos torque que 1.8 e 2.0 instalar um Câmbio PS vai ficar pesado pra sair da Inércia. Já instalando só a 5° você aproveita melhor a relação mesmo com menos torque 😜🤘🏾⚙️🛠️🏁
@@v8tecnocambio top me recomendaram trocar a coroa e pinhão pelo do 1.0 16v turbo e por a 5° do PS alongada
Vlw pelo atendimento
@@reaper__samcro4647 Não mano, nada a ver Coroa e pinhão 1.0 é super reduzida, nem mesmo da versão turbo. Você iria "amarrar" o carro todo 👎🏾
Não faz o menor sentido.
Como eu disse instala só a 5° PS e vai ser feliz😜
Esquece relação de diferencial, no seu caso usa 4,11:1 que é a mesma das versões 1.6 1.8 e 2.0
Existe uma versão 1.8 que tem diferencial de 3,88:1 mas como seu motor 1.6 tem menos torque esquece 👎🏾
Já versões 1.0 vão travar tudo.
@@reaper__samcro4647 Tamo junto mano, no que eu puder ajudar estou a disposição, abraço 🤘🏾⚙️🛠️🏁
Meu Santana pra chegar no vermelho a essa velocidade é de 3° marcha
Da mais ou menos 145 até o corte
Posso colocar um câmbio PX num Santana 2003 1.8 álcool? Ficará uma boa receita? Obrigado mesmo por qualquer sugestão.
Vai ficar curto, se essa é a intenção fica bom sim. O carro está original?
Sim, original.
@@vanderlima8816 pois é um PX vai ficar mais curto
Opa companheiro eu tenho uma saveiro diesel e quero mecher no cambio para ele ficar mais longo vc indica alem de colocar a quinta ps trocar a coroa e pinhao para um jg 9x35 ?
SIM, FICA BEM LEGAL DIFERENCIAL 9X35
Meu câmbio é PS Parati 2005 2.0 a 3000 rpm 120km p hora queria baixar mais esse giro pq tem muita força
Instala um Diferencial 3,88:1
@@v8tecnocambio na verdade queria uma engrenagem da 5 marcha para baixar 500 rpm será que tem alguma que dá certo?
Igual fazem no Vectra GM
@@thiagosiqueira1022 Vectra tem relação de diferencial de 3,94 por isso o RPM fica baixo
@@v8tecnocambio quanto vc acha que baixa de rpm com 3,88:1 ?
Esse giro aí no vermelho tem Controvérsia!!!
Posso por somente a coroa 35 no kit 37/9?
Absolutamente não, essa peças são feitas em casal. Vc tem que trocar o casal
@@v8tecnocambio obrigado, top os vídeos..!!!!
@@jdb2023 valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Irmão tem como colocar uma 6 marcha no câmbio do gol g3 ?
Infelizmente não
@@v8tecnocambio então nesse caso somente alongar a relação né?
@@jonathasaraujo8137 Sim
@@v8tecnocambio você já fez algum 1.0 16v ? Fica bom ? Eu estou pensando em fazer no meu quando meu gol grita muito de 5 e como se estivesse pedindo marcha
@@jonathasaraujo8137 Então 1.0 é complicado, não tem força pra puxar uma relação mais longa. Infelizmente não tem o que fazer.
Luciano gostei do seu trabalho tenho uma Belina Del Rey GLX 1.8 eu tenho o mesmo problema e queria fazer a troca da 5 marcha .
De onde você é e qual seria o valor para o serviço pronto eu sou do interior do Estado de São Paulo.
Opa legal, segue nosso endereço
V8 TECNOCAMBIO
(11) 96431-7076 g.co/kgs/GXTa8g
Parabéns pelo vídeo. Tenho um Passat pointer 1.8 aspirado totalmente original. Pois bem,seria possível eu substituir somente a engrenagem da 5° marcha para poder rodar a 100,120 km/h com uma rotação mais baixa do motor? Atualmente,a 120 km/h ele trabalha a 3.500 rpm.
Sim amigo, é possível sim, temos vários vídeos aqui no canal. ruclips.net/video/jbPUZWmt42c/видео.html
eu tenho um santana 2002 nao sei o cambio k ta la e original ou nao porem 2m 80k 3 120k eu ate to pesquisado sobrei isso mesmo 3 macha 120 e ia mais porem começou tremer jogo em um pivo vou trocar meu motor e aspirado tabem
Amigo sò uma duvida. Que eu sou meio curioso como vc fez pra sair de 5 marcha no elevador o carro no elevador nao faz forca ???
No elevador não tem inércia
Parabéns ficou top viu nota 10 vidi muito bom😊
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Num ps ja dei 160 de 3ª obs. Carro turbo. Mas o cambio era original ps
Legal!👍🏾⚙️🛠️🏁
Eu tenho um gol g4 com motor 1.6 ea 111 mas ainda está com o câmbio do 1.0 8v. Esse câmbio PS da para adaptar no motor?
Excelente video, abraço.
E tem g4 com esse motor ou vc adaptou?
Não tem como um santana estar as 140 a mais de 6 mil rpm de 5° marcha! Esse cara tava errando a quinta e estava de terceira marcha! A 4° e 5° do ps é a maior diferença, como você mostrou aí em 120 o carro está em 3 mil rpm, enquanto no pv em 100km/h estaria em 3 mil rpm
O que acontece muito é uma galera que não é dá área e se aventura a abrir a transmissão, aí pega uma engrenagem de cada monta e fica uma bosta.
Já peguei cada coisa aqui na oficina que daria um vídeo.
O que a gente mais pega é AP com Câmbio de 1.0 CHT 🤣
Já pegamos AP com "Duas" 3°
Com "Duas" 5° e por aí vai...😅
No caso desse Santana, alguém mexeu nas relações, esse Câmbio foi trocado.👎🏾⚙️🥲
@@v8tecnocambio duas terceiras , misericreide so .
@@dirceusadoski5929 nem me fale 🤣🤣🤣🤣
@@v8tecnocambio nunca vi essa tal proesa , ainda bem .
Bom dia! Estou querendo fazer um caixa de cambio para montar um 2000 de golf em gol bola vc faz ?relação longas
Eh possível alinhar a 5 marcha do polo mi 1.9 ano 1999?
Alongar **
@@gupenido Infelizmente não. Pois (até onde eu sei) não existe uma relação mais longa que possamos usar.
@@v8tecnocambio valeu pelo comentario. Neste caso entao a solucao seria trocar o cambio, ne.
@@gupenido Sim
Olá, tenho uma Parati quatro marchas 1986 eu gostaria de saber se existe a possibilidade de alongar a quarta marcha?
Infelizmente não
Tem alguma coisa errada aí no video do cliente, pois eu tenho um cambio PV e a 140 km/h o carro nao chega nem a 4500 rpm. No canal PL tem um teste com o cambio PV e bate com os dados do meu cambio PV
Olá amigo, não há nada "Errado" 😅 só que o Santana tem 3 versões de transmissão diferentes, além disso sempre que for comparar um carro com o outro vc deve levar em consideração VÁRIOS fatores como, Combustível álcool/Gasolina, perfil de roda e Pneu, conferir se a relação impressa na carcaça do Câmbio condiz com a relação de marchas, e Etc...
Qualquer dúvida estamos a disposição.🙏🏾⚙️🛠️🏁
Boa tarde, estou quase concluindo um projeto de colocar um motor AP diesel 1.6 em uma Parati 2003 turbo, como o câmbio do 16 válvulas não serve, consegui um câmbio de um Voyage AP 88.
A questão é que o motor diesel tem baixo rpm, então seria interessante colocar um câmbio o mais longo possível
Sim, vc pode instalar um Câmbio PS é o que fica melhor nesses motores Diesel
Quanto e um serviço desse
Para orçamento entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
Tu é o cara viu mano
Valeu pela força Raiton em breve novos vídeos abraço
Mas não vai ficar muito diferença na passagem da 4a para 5a?
Não
Amigo tenho um escorte 94 xr3 motor ap 2.0 vc sabe se ds pra alonga a quinta cm esde kit q vc deixou ai nos comnetario ps 0.68?
Não amigo, não serve.
138 a 7000 RPM em um Santana??? estava em terceira marcha kkk.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Meu verssailes 2.0 com carburado 3E, vai a 220 facinho!
Que legal.👍🏾
Baa meu gol 1.0 16v da 170 km/h faltando pouco pra chegar na linha vermelha
Legal.😜👍🏾🏁
Tenho um gol bola AP 1.8 mi, todo original, dei 80 km/h de segunda mais sem cortar de giro, na subida pesada em 5 marcha ele tá dando 190 por hora
O meu Santana Quantum 1.8 a álcoo na reta ele vai até 100 km/hr de terceira marcha esse Santana do vídeo aí tá muito estranho kkkk
Era só ter trocado a coroa e pinhao para o 3.88
@@Chicobalacompeticoes Negativo!!! Com um Diferencial mais longo o carro perto Torque em baixa, e isso é justamente o que o Cliente não queria. Não é tão simples assim assim não.
Obrigado por comentar, abraço.😎🤘🏾⚙️🛠️🏁
Achei bem estranho pois tenho um santana 2001 e a 6mil rpm da 170kmh.
@@renovavelenergia8761 Então amigo, como eu disse no vídeo, o câmbio foi trocado pelo dono sem referência de que carro era, por isso deu diferença
Amigão me ajuda guol caixa de 5 marcha que eu coloco na minha belina 1sem fazer muita adaptação obrigado
Bom dia meu amigo, tenho um serviço muito parecido com este caso interessar, como entro em contato contigo, saveiro 1.8 aqui quadrada, preciso alongar a quinta ou incluir a sexta
WhatsApp 11 9 6431-7076
Boa tarde!
Tenho um Voyage quadrado com câmbio PV e gostaria de alongar apenas a 5° marcha.
Quando vc me faz essa 5° marcha?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1527371120-quinta-marcha-longa-vw-ps-068-26x38-_JM
Esse câmbio PS veio em qual ap?
Da para por uma 6° Marcha no Santana ?
Infelizmente não
Acho que no primeiro vídeo o cara tava de 4° para tá tão alto o giro a 130kmh 6500 giro, é muita coisa
😅😅😅 Boa!👍🏾
Vc faz uma caixa para ap2000 super longa ?
Qual o nome do câmbio do ap 2.0 do santana?
Fica quanto pra fazer esse serviço
Orçamento via whatsapp 11 9 6431-7076
Meu voyage 94 1.8 mantenho 120, 130 e o motor super sucegado! Ja dei 140 em quarta!
Isso porque o câmbio do Voyage tem outro tipo de relação de câmbio.
@@v8tecnocambio ele é o modelo GL 94!
meu santana da 190 de quarta e é 1.8 ein, as vezes acho que a 5 é overdrive
@@LS_MTS de alguns Santana sim
olá, obrigado pelos vídeos, tem como alongar o o cambio ap ps ? tem diferença entre os câmbios ps de fabricação de ano diferente ? qual a velocidade no ps com 3 mil rmp ?
PS são todos iguais, pra alongar um PS vc pode instalar coroa e pinhão 3,88
Esse vídeo do cliente era de 5° marcha a 7 mil rpm em 130km/h caso seja tem algo errado.
Santana normal anda muito mais que isso.
Existe 5 tipos de Santana diferente amigo, com relações de Câmbio diferente tbm. Nem todos os Santana atingem a mesma velocidade.
Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço!👍🏾⚙️🛠️🏁
@@v8tecnocambio Valeu obrigado por responder.
Não sabia que tinha essas versões o qual menciona pois esse carro é bom mas 130 de km final é pouco mas com esse serviço o qual realizou ficou excelente a diferença é gigante.
Boa tarde… fiz um projeto no meu Del Rey 1.8 91… troquei o motor e coloquei um Duratec 3.0 24v, utilizando o mesmo câmbio… ficou muito curto pra esse motor… que relação seria a mais longa pra esse câmbio?
Então seria melhor adaptar um Câmbio AP porque aí vc tem várias opções de escalonamento, já com esse Câmbio original não tem pra onde ir...
@@v8tecnocambio câmbio que uso é o AP do Del Dey 1.8… só troquei o motor… mas ficou curto…
@@samuelaquino4508 pode usar coroa e pinhão 3,88 e relação PS
Opa beleza ?
Não precisa de nenhuma adaptação ? Só tirar e por a nova engrenagem ?
Sim, tirar uma e por outra
Pela primeira vez na vida, vi um santana em quinta marcha dar 138km/h e quase 7000 giros, nem 1.0 sofre assim, tem coisa errada ai, e comparar a relação em um elevador, sem peso e outros fatores, estranho!
Relação errada como mostro no vídeo amigo.
@@v8tecnocambio pensei que essa relação fosse "original", ou seja , trocaram, certo?
@@viniciuslimapires9001 na verdade o câmbio inteiro, era bem comum na época, o câmbio quebrar e o pessoal pegar outro Câmbio no desmanche sem nem saber que existem relações de marchas diferentes.
Aí dá nisso ai
O teste era de 5 marcha? Se sim, muitoooooo estranho, mais curto q 1.0
Sim amigo, 5° marcha porém é Comum o carro dar algum defeito de câmbio e a galera corre no desmanche e compra o primeiro câmbio AP que vê pela frente 🙄
Aí dá nisso ai.
@@v8tecnocambio pensei nisso...kkkkkk
@@v8tecnocambio aproveitando, a regulagem da porca castelo do corsa faz ronca marchas se estiver mau regulada? Obrigado
@@CarlosEduardo-cp1tl Sim com certeza pode dar problema, não existe esse negócio de aproveitar regulagem.
O nome já diz REGULAGEM.
Peça para seu mecânico refazer a REGULAGEM.
Caso seja você mesmo que esteja fazendo, lave e lubrifique bem os rolamentos e repasse a regulagem, você vai ver que NUNCA bate a mesma regulagem.
Qualquer dúvida estamos a disposição
@@v8tecnocambio opa, muito obrigado.
opa irmão blz queria fazer esse trabalho quanto em média fica ?
Orçamento entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
@@v8tecnocambio blz
Boa noite, achei interessante esse trabalho no santana, abomino cambio curto. Pergunto, tenho um paio 1.6 etor q, a 2000 rpm 5ª nao passa de 80km/h, mesmo nao tendo um torque muito alto, gostaria de alterar a relação da 5ª pra mais longa, é possível realizar esse procedimento com peças originais, caso exista? Obrigado.
Infelizmente a Fiat não muda muito as relações, mas me chama no WhatsApp 11 9 6431-7076 me passa os dados do carro que eu vejo se consigo melhorar alguma coisa
Meu santana 2.0 tem câmbio pvG . Aí coloquei cabio do voyage 1.8 aí meu santana sentiu muito carro ficou muito sem força mais ficou bem Mais longo
Legal Lucas Mas qual Câmbio do Voyage 1.8 vc colocou? Sabe qual relação?
Vc pode escalonar de acordo com perfil do carro, roda, pneu, motor, etc...
Boa noite, tenho um Polo 2004 2.0 e acho a quinta marcha uma relação muito alta, sinto que tem motor mais não tem mais marcha, tem com alterar?
Sim, instada a do 1.0 é mais longa.
Amigo como vc tá bom tem como vc fazer um vídeo explicando sobre o câmbio da corolla Brad manual o câmbio também e muito curto
Boa noite
Tenho uma Parati 1.6 2007
Fui viajar com ela mas ela não tá legal em questão de velocidade giro alto igual o vídeo
Ela a 100 kmhr fica com 4.0 rpm
Queria deixar ela numa média de 100kmhr ficar com uns 2.5 rmp
Legal vc pode usar uma relação PS
Bom dia
Qual seria a relação ?
E se vc tem para vender?
Então procura no mercado livre 5# marcha PS
Vc podia dizer quanto dente ela é
Para fácilita eu achar
Qual valor desse procedimento
Orçamento via whatsapp 11 9 6431-7076
Essa emgrenagem é da terceira kk meu gol 1.8 da isso em terceira marcha em quinta 120 ta em 3 mil rpm tem cambio pa da 240 km por hora
Kkkkkkk pode crê, então por isso que é ruim pegar qualquer Câmbio em desmanche sem saber a relação, provavelmente instalar uma relação do 1.0😅
@@v8tecnocambio poiseh ai acaba saindo caro dps pra vc arruma te q compra um cambio intero por uma engrenagem kk
Qual o câmbio da Quantum 2.0 2001 irmão ??
Vc tem que conferir o modelo impresso no Câmbio.
Olá tenho um vectra 1999 com câmbio f 18 gostaria de saber se tem como alongar a marcha dele o diferencial dele é 3,74:1
Sim, mesmo procedimento da uma olhada nesse vídeo ruclips.net/video/u2oT4hLWTyY/видео.html
@@v8tecnocambio eu fiz a troca da 5° marcha do meu vectra 98 como voce explicou no seu video e ficou otimo
@@xande2320 Sim fica muito bom mesmo, abraço!
O cvt com 2mil fica quase 120km será que é por isso que faz 15 na estrada?
Meu amigo você teria um cambio ps pra mim vender, sou de Curitiba Paraná, tenho um Santana 1.8 2006, queria um cambio alongado, o ps é mais longo que tem ou tem outro câmbio mais longo que ele, grande abraço
Fala amigo, sim a relação PS é a mais longa, porem no momento os últimos conjuntos que eu tinha um cliente do Rio de Janeiro arrematou, dá uma pesquisada no mercado livre, ou me chama no WhatsApp 11 9 6431-7076 que vejo se consigo.
Saveiro 1.8 2001, queria alongar para andar a 100 +- 2200 rpm
Instala um 5# PS fica perfeito
Uma pergunta, a velocidade final do carro continua igual? Não aumenta? Não da pra pisar mais?
Sim aumenta sim, agora vai dar VDO com certeza.👍🏾🛠️⚙️🏁
Boa pessoal me tirem uma dúvida, tenho um gol g2 1.8 AP
Estou querendo comprar um câmbio 2.0 pra colocar no lugar do meu câmbio 1.8 ..
Queria saber se o câmbio vai encaixar normalmente no motor ou se vou ter que fazer um tipo de adaptação pra colocar ele ??
Obgd pela atenção de todos 🆙️
Cara vamo lá, primeira coisa câmbio vc escolhe pela relação e não pelo motor. Por exemplo Câmbio PX,PS, PV, etc...
Porque existe Câmbio de 1.8 mais longo que de 2.0 assim como também existe 1.6 com mais final que 2.0
Ou seja o que manda é a relação e não a litragem do motor.
Agora responde sua pergunta, todos APs são intercambiáveis, ou seja encaixar todos encaixam porém tem que ver a relação de marchas.
Estude um pouco sobre as relações e suas diferenças aí vc tem mais conhecimento para escolher um outro Câmbio para seu projeto.
Qualquer dúvida estamos a disposição.👊🏾☠️⚙️🛠️🏁
Boa tarde meu amigo.. tenho um polo 1.6 2004 e isso também me incomoda.. com 100kmh ele gira quase os 4mil rpm. Queria alongar a 5 marcha pois ele é bem Gastão de combustível em relação a um Santana 2.0 que tive que girava aí os 2200rpm com 100kmh.
Vc pode instalar uma 5# do 1.0 ou pode instalar um 6M
@@v8tecnocambio 6 marcha seria a 6 do câmbio msi?
@@leandrosilva5955 não
@@v8tecnocambio vc poderia me específica qual engrenagem eu terei que usar? Se tiver link do produto por favor comenta aqui.. valeu.
Um câmbio com 6 marcha, qual seria esse cambio? De qual carro?.
Nossa meu câmbio da 130 de 3 que diferença... Eu só queria saber qual está no meu carro e um G3 ap1.8
Se for original é o PV,mas na vdd esse conta giro do rpz do vídeo tá descalibrado.
Tenho um gol g3 2002 1.0 16v ,andando em rodovias para atingir os 100kmh ,precisa de 3.800 rpm,gostaria de saber qual câmbio usar para atingir esses 100kmh +- em 2.800 oi 3.000rpm,a relação da 5 é de 28/35=0,80:1,se eu por o câmbio do gol 1.0 16v turbo que tem a relação da 5 de 27/37=0,73:1 ,meu carro vai ficar muito frouxo?
Nas versões 1.0 o diferencial é muito curto, justamente porque o motor não tem torque. Mudar a relação de marchas não vai dar resultado porque o diferencial vai "travar" a Marcha. Se o carro está original não tem muito o que fazer, se estiver turbo ou aspro vc pode trocar o diferencial pelo 4,11 por exemplo.
Valeu ! Muito obrigado!
Opa amigo, gostaria de saber como fez para encomendar as peças desse câmbio. Eu tenho um Santana 02 1.8 a álcool com o câmbio PS, porém a 2 e 3 dele ta dando uma choradinha, ai entrei em contato com a representante vw aqui da minha cidade porém eles falaram que só compra no mercado livre.
Essas peças já não se encontra novas pra comprar, a maioria é usadas.
Assim como as que tenho na oficina são todas usadas.
jovem, tenho um gol gti 2.0 16v, o cambio dele é o mesmo do passat alemao e audi avante, é possivel alongar ele tambem, pois a 100 por hora esta a 2750 rpm em 5 marcha. queria deixar na faixa de 2 mil rpm sera´que tem uma coroa para fazer isso
Queria botar o motor ea855 2.5 do Jetta mk5 num gol G1, e na posição longitudinal, bom, qual relação de marcha do câmbio do ap faz o motor girar mais rpm?