Не закрутили ЭМК?! Тогда ПРОПАДАЕТ Холостой Ход!
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Видимо - это самый вечный вопрос и самая большая проблема всех владельцев карбюраторных Авто. Наиль Порошин очередной раз рассказывает на двух хороших примерах, каким образом НУЖНО ИСКАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ! Будьте внимательны! ;-) Приятного просмотра!..
Дорогие подписчики!
Интересный и главное позитивный дядя Наиль. По больше бы таких людей и в стране жить бы легче было!!!
Спасибо большое Наилю, просто человек с большой буквы! Крепкого здоровья и всех благ! У меня тоже Ока! Благодаря его видео и грамотно у объяснению сам все делаю и хорошо получается! Всех благ всем и мирного неба над головой!
Спасибо большое за добрые слова
спасибо вам огромное Наиль за вашу работу ...по больше бы таких людей как вы
Спасибо за аидос, очень помог, ко мне тоже ока приехала с такой-же проблемой, клапан откручен был, закрутил и настроил, теперь все работает отлично
Хорошо объясняет, хороший бы учитель получился👍
Большое спасибо Наиль за Ваш титанический труд.Ваш опыт трудно переоценить.Привет из Одессы!
Дядь Наиль !вы спец от бога.именно от ваших получить и от ваших видео научился рег карб благодарю вас за видос
Дядя Наиль, спасибо. Очень полезное видео. Окушка стала глохнуть на холостом. Ехать надо было срочно. Посмотрел твое видео. И правда попала соринка в ЭМК. Выкрутил клапан продул, как следует затянул, холостой ход появился. До этого несколько часов самостоятельно искал неисправность, ничего не получалось. Роман. Москва.
у меня тоже глохнит. Но дело не в магнитном клапане. Не знаю что и делать. Замучался. 3 часа смотрю уже видео. Вы решили проблему с помощью магнитного?
@@artemivanovrus Я решил проблему с помощью продажи этого старого автомобиля. Все таки время забирает свое. Ресурс у окушки очень небольшой.
@@r4053981 четко 😄.
Я тоже думаю и вот вот планирую продать ее.
Наиль,,.. продолжайте почаще снимать, хоть одно и тоже , всё равно не надоедает смотреть, каждое авто индивидуально
Можно было бы поставить тыщу лайков, я бы не поленился. Всё чётко, ёмко, понятно, без воды. Спасибо огромное !!!!!!!!! 🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
Ещё одна причина пропажи ХХ. Встречается на Солексе. Выпадает винт качества. Неделю назад, пропал ХХ, проверил всё.. Времени потратил часа полтора.. Всё в норме Холостого Хода нет. Оказалось вывернулся и выпал винт качества. Обнаружил простым способом, поднёс палец к отверстию куда вкручивается этот винт, идёт мощный подсос воздуха, значит винта нет. Наилю ещё раз спасибо! )) Всегда был и есть для меня хорошим учителем и практиком!
Александр Васильев Совершенно верно Александр это тоже частый дефект Этот винт люди мучаются не могут достать , а тут он сам выстреливает и улетает
Наиль Порошин Наиль,здравствуйте. Можно ли подключать датчик холостого хода к катушке ? Или нужно обязательно подключать его к блоку управления ?
Наиль,спасибо за науку.Вам бы где-нибудь преподавать у Вас талант.Побольше б таких специалистов.
Спасибо большое но вот так что могу то и даю )))))))
Здраствуйте Дядя Наиль! Ну, как можно не понимать, если у Вас целая видео библиотека, самих наилучших видео, повторю, самих понятних, разложених по полочкам, розтолкованих.Нехотят смотреть роликов, ребята смотрите и учитесь, Дядя Наиль душу в них вкладивает. Спасибо Вам большое, удачи, крепкого здоровья, терпения и С Богом!
Спасибо Микола !! Спасибо соратник мой дорогой !!!
Тут на днях сам столкнулся! Но, как призывает Наиль, взять камеру и снимать починку ну ни как не получается.
Симптомы: еду - все хорошо. Отпускаю педаль газа, выжимаю сцепление - обороты в ноль, двигатель глохнет. Нажимаю педаль, отпускаю сцепление - движок запускаетя и дальше тянет как обычно.
Вывод: нет холостого хода (солекс 21053). Т.е. "закупорился" канал холостого хода с его жиклерами и винтами (возможно ЭПХХ, но нет).
Решение: На чуть вытянутом подсосе продолжаю движение на повышенных оборотах. Из-за того что разряжение в первой камере повышено - из канала хх больше тянет смеси и засор промывается.
Результат: через пять километров и холостой есть и карб само очистился.
P.S. а каналы карбюратора пора от мусора продуть.
Наиль большое спасибо, ваше видео меня выручило с холостым ходом.
Нижний Новгород.
Наиль как я Вас понимаю что спрашивают одно и тоже одно и тоже эээххх))
дай Бог Вам здоровья дядя Наиль.
Наиль Мухамедович, ну вот ежели НЕТ этого вездесущего эл.магнитного клапана!!!! ДААЗ 2105 - 20 . . . . и холостой замучал! По Вашим роликам я его настроить не смог, походу жёсткий подсос воздуха был, пока с двух не собрал один! Почти нормально работает!
Нашёл "горку" и на слух отрегулировал. Главный мой вопрос (детский как для Вас))) - как влияет на расход винт качества???? ОЗОН БЕЗ магнитного клапана!
Дай Бог здоровья тебе и всем твоим близким !!!!!
Уважаемый дядь Наиль! Вы уже много сказали показали рассказали о вазе классике и ладах, и все абсолютно понятно и прекрасно. а почему вы не можете выложить информацию о настройке и выявлений неисправностей, регулировку х/х для машины волга газель? у меня например волга я вазы тазы не признаю, и очень бы хотелось из ваших уст услышать как настроить карбюратор к 151. конечно вы мне не поможете если у вас нет моей машины карбюратор надо настраивать непосредственно на машине, как вы правильно как то сказали. но неужели у вас в Димитровграде нет волг, газелей, неужели они к вам не обращаются, выкладывали бы их проблемы неисправности.Было пару роликов но один с газовым оборудованием, а другие про одну и туже волгу о напутанных шлангах. если вы специалист в своей области, значит вам все равно какой карбюратор, понятно что ДААЗовские вы с закрытыми глазами можете разобрать и собрать, но может попробуете и к 151 по наблюдать и повыкладывать ролики о своем наблюдении за их работой настройкой регулировкой и т.д и т.п был бы вам искренне блогодарен! заранее спасибо!
Здравствуйте вы сами лучшие мастера в России
Дядя Наиль, подскажите пожалуйста, у меня такая ситуация:- регулирую холостой ход, двигатель ну почти ровно работает, проезжаю пару км и всё нет ХХ обороты просидают почти глохнет. регулирую заного, ХХ появился, опять еду 2-5 км все опять нет ХХ. я устал)
Одеяло на двигателе убило на повал, смешно до слез но такова реальность! Сам не раз видел как владельцы, почему то в основном "отечественных" машин, оставляют под капотом невесть какое количество тряпочек по всем углам )), также обнаруживаются ненужные болты, гайки, гаечные ключи, все виды самопальных железячек и прочая подкапотная нечисть )) !! Люди убирите в первую очередь все ненужное и в том числе свои "самоделки" в большинстве случаев только усугубляющие ситуацию!!! Не могу представить немца или японца выделывающего такое на своем автомобиле!! Наилю как всегда спасибо за видео и тонкий намек нашему великому народу! )
как же я ржал когда капот открыли)))) надо нарезку сделать) ахаахах
Здравствуйте Наиль ! я взял у своего деда старую Оку. После него много чего напутано. И я обратил внимание на електромагнитный клапан на каком вопще не было провода. Можете пожалуйста сказать откуда этот провод идет и где его можно найти. Зарание Спасибо.
Приветствую Вас , как можно восстановить резьбу под клапаном . Её там нет .
смотрите ролик про сорванную резьбу эмк
Теплый воздух выходит через верх, понятно что на скорости снизу задувает, но когда ты прогретую машину оставил возле магазина то с одеялом через пол часа она еще в рабочей температуре, а без него через 10 мин опять греть надо
Ты прав даже одеяло огнеупорные продают и в мороз -45ох как помогает не остыть движку за 15мин
Спасибо тебе наиль за все что ты делаешь.
Здравстуйте Наиль Мухамедович, скажите в чем проблема, после движения авто холостые обороты меняются-иногда возрастают, иногда понижаются, но чаще возрастают, приходится регулировать винтом количества
предлагаю провести эксперимент - накрывать или не накрывать двигатель! думаю многим было бы интересно.
Наиль Мухамедович, подскажите, что я делаю не так, настроил карбюратор, машина фольцваген джетта 2, карбюратор, вами любимый 53, объем 1.6, настроил карбюратор на слух, потом проверил индикатором, все супер гуд, зажигалово настроил в пути, машина работает отлично, только один косяк, всечи все время закиданы, налет черный-матовый, может свечи полное г..., естественно расход 15-20 литров- у всех гольфоводов раход на солексе 9-10-у меня вдруг 15-20, манера езды-город 40-60, помогите пожалуйста советом...а то хоть на потолок лезь, а свечи вечно закопченные и расход не радует
не влияют ли на свечи 45 жиклер эмк??, или обратно поставить 39 или 42 жиклер?
Вот этот ролик просто огонь!!! Спасибо дядя Наиль
Прикол с одеялом я первый раз такое вижу (\/) (*...*) (\/)
здраствуете НАИЛЬ вот у меня старая honda crv и очень жрет хочу поставить ваш экономныи карбюратор вы как профи что мне посоветуете?
Дядь Наиль я пишу с г.орска орен.обл.делал все действия с карбюратор Ока не что не помогает то глохнет или газует.менял все свечи и т.д.подскажи пожалуйста сколько оборотов делать винтом качества .ока
Здравствуйте Наиль, у меня такая проблема нету ХХ вообще,без подсоса не работает,заводиться хорошо.Карбюратор стоит без магнитного клапана.Карбюратор прочищали,провода проверили, зажигание стоит бесконтактное. Зарание спасибо.)
Добрый день уважаемый Наиль и все подписчики которые прочитают это сообщение! Ездил к карбюраторщику настроить холостой ход. Он мне полностью всё поменял в трамблёре и карбюраторе оставив только родные жиклёры. Всё настроил мне, я радостный с отличным холостым ходом поехал домой. Проехав около 400 километров началась проблема: рывки как будто кончается бензин (это только на скорости выше 2 передачи). Знакомый механик сказал что всё уладится само. Я всё равно купил рем.комплект для бензонасоса (т.к. трамблёр и карбюратор были откапиталены, я на другое не думал ни на что) и поставил его. Стало чуть лучше, но километров через 200 я пошёл прогревать машину, всё было как надо и я поехал. Выехав со двора на дорогу двигатель начал ужасно троить, по ощущениям казалось что работают в лучшем случае 2 цилиндра. Заехал обратно во двор, проверил всё, всё в порядке. Был второй трамблёр в багажнике. Я его поменял. Двигатель стал работать очень хорошо но он так скажем дёргался из стороны в сторону, я настроил угол опережения зажигания, всё хорошо, двигатель стоит как влитой, но холостой ход стал в районе 1200-1300 об. Подскажите пожалуйста, покрутить угол опережения зажигания и вернуть нормальные обороты хх, или покрутить винты в карбюраторе? Карбюратор ОЗОН.
Здравствуйте, в первую очередь великоуважаемый Наиль Мухадедович )))) спасибо вам за просвещение.
А теперь по теме, как называется ролик в котором рассмотрена ситуация когда рабочий ЭМК при отключении питания на него не глушит ДВС ??? а то я их столько посмотрел, что все в голове перекрутилось.... и столкнувшись с проблемой потерялся что делать )))))
расскажите про Ваш прибор проверки свечей, что зачем и почему именно такой!!!
Наиль, подскажите пожалуйста, на холодную или на горячую надо регулировать карбюратор????,
машина ока! 2001 года.
спасибо вам за ваше видео очень позновательно.
ДОЛГИХ ЛЕТ ВАМ И ВАГОН ЗДОРОВЬЯ!!!
по ХХ на горячий а по холодному пуску на холодный
спасибо, будем пробовать!
Наиль Мухаммедович, подскажите, пожалуйста. Любопытный глюк. Стабильно при ниже -25, в -20 уже нету. 21083. Запустил двигатель, покурил, расчищая от снега машину - поехал с малыми нагрузками, греясь в пути. Температура 90, полностью прогрелся за 10 минут езды. Останавливаюсь на светофоре - ХХ нет, упорно глохнет. Если хорошенько прогазовать, либо поехать на полном дросселе до 4500-5000об. - рассасывается. Вывод - жиклер ХХ забивается конденсатом. Вопрос: ОТКУДА? Почему именно на ПОЛНОСТЬЮ прогретой машине? Не на 60, 70? Заранее огромное спасибо.
Шланг с выпускного коллектора стоит на подогрев карбюратора тёплым воздухом ? ( подогрев охлаждающей жидкостью ? )
Markus Wolf Подогрев карбюратора ОЖ есть, а гофры на жаровне нема и клапан принудительно перекрыт, по причине установки f-page.ru/fp/e77f92ccbae84195a6a3dd37e94489c5
Но проблема с обмерзанием возникает ЕДИНОЖДЫ. После "просеру" - хоть 120км/ч еду и потом светофор - пофигу. Тоже подумал на "жаровню" сначала
Сергей Ладнер Даже осенью при температуре +7* + 5* градусов смесительная камера внутри покрывается инеем в раёне х.х,и п.с. особенно; Про зиму я даже не говорю !
Наиль КРАСАВА!!!
Батя,дай Бог тебе здоровье!
Доброго времени суток д.Наиль! Все видео смортрю все понимаю но себе помочь не могу!!! ИЖ-412 решил поиграться и настроить на более-менее удовлетворительную роботу карб солекс 08 предварительно подкинув ему ремкомплект и подровняв фланец, + ЭМК на катушку!!.Жиклеры (предварительные) 97,5-165; 105-125; ХХ-41. Первая проблемка это провальчик с холостых ну понятно что ж.хх-41 мало и нужно побольше поставить. Но меня напряг то факт что на ХХ с ГДС капает на заслонку 2й камеры, ну думаю тут перетечки виноваты, отбил пласмаску открутил льет ещё больше, подкрутил немножко вроде нормально все сухо, НО!!! Поработала машина минуту и снова начинает подкапывать с ГДС. Естественно качество смеси на хх крутил находил горочку но вона была уже почти при полностью вывернутом винте качества. Отвравчивал при работающем двигателе ЭМК обороты не росли а наоборот машина глохла. Проливал водой флянец на опредиление подсоса воздуха.... обороты не падали. Вроде всего-навсего ХХ а настроить не могу. Подскажите пожалуйста, заранее спасибо.
ButelX, при снятии провода с ЭМК машина глохнет? Уровень топлива 25+-0,5 мм при снятой верхней крышке от плоскости разъема до топлива, есть ли обратка? На ХХ нет ли разряжения в патрубке разряжения вакуума для ВРОЗ? ТЖ ХХ 41-42 должен нормально работать на двигателе УЗАМ. Далее по жиклерам ГДС могу сказать следующее 1 кам. ТЖ 95-97.5 ВЖ 150-160/ ZD (эмульсионная трубочка, обязательно "ZD", а не "23" ); 2 кам. ТЖ 97.5-100 ВЖ 125/ZC; УН 35/40 в обе камеры, кулачок №7 или №5 от 053-20; ЭМР 40.
ButelX мне к этому комменту просто нечего добавить слушай известных гуру один из них Сушилов Валерий как там написано " И значит так тому и быть " так пел Вася Крючкин
Да, ЭМК рабочий новенький, уровень штангелем не мерял, ставил на глаз как Ув. Наиль показывал, сильной погрешности не должно быть, но я обязательно это проверю! Обратка пока что заглушена, пока ненастроюсь. На ХХ в патрубке ВРОЗ нет разряжения. эмульсионная трубочка ZD это без шарика?? Я просто не вкурсе)) Носик УН 35/40 в обе камеры настроен и отрегулирован. Кулачек пока что №7, планирую пиленую 4 сделать. И кстати за 10 мин роботы двигатель сожрал 1л топлива, многовато))
ButelX, я понимаю, что клапан новый, а глохнет ли двигатель при снятии провода с клапана? Какие детали с ремкомплекта устанавливали? Клапан ЭМР не пропускает и диафрагма целая? Нужно сначала выставить уровень топлива и устранить какие-либо подкапывания с малых диффузоров на ХХ, как в 1-ю так и во 2-ю камеры. Иначе кататься будите только кругом заправки. Да, ZD - эмульсионная трубочка без шарика в первую камеру. Для карбюратора 2108 с БД 21х23 мм хватит с головой кулачка №7, а с № 4 и тем более пиленной 4-кой расход будет расти.
Да глохнет! Все что было в ремкомплекте все установил кроме 2х пружинок (не понравились они мне, слишком мягкие были) если не шибаюсь оставил старую пружинку на ЭМР и УН. От пока что подкапывания и есть главной проблемой!
Дядь Наиль. Ну еси б не хотел бы то не снимал бы ведь свои видео!) народу хочется посмотреть видеот. о вашей работе. закреплять материал по карбюраторам. ведь есть пословица " повторение -мать учения!") члава богу есть вы у нас. а те кто говорять - там у нас есть гте то там видео прошлогоднее одно из 100500. посмотри, найди и узнаешь.!!!
здравствуйте вообщем ситуация такая машина9-ка карбюратор 83 кок да скидываешь клейму с эмк холостой остается такой же и на раб никак не влияет все рабочее проверял все щелкает и ток есть почему так???
Спасибо, Наиль!
Спасибо вам огромное! Жаль, что живу в Ростове ((( далеко от вас! Нормальное потребление топлива для Оки это сколько литров?
6 город 5 трасса это паспортные данные и не верьте всяким врунам что она жрет меньше
д. Наиль, как можно получить от вас мех. привод второй камеры для озон 2173??????????
Здравствуйте Наиль абы!Перебрали двигатель на Оке,новая поршневая и пр.На холостом ходе двигатель "трясется".В чем может быть причина?Может зажигание...Зарание спасибо.
+Фянис Мунжафяров есть мотор троит а у вас однит :-))))
как быть если холостой ход нормальный ровный только тогда, когда эмк немного отвернут,
А когда затянут лъет , плавают обороты, регулировки не поддается ,
весь продувал промывал прочищал,
Спасибо! Буду знать)
Здравствуйте все обитатели ютуб.У меня такая проблема.Падает холостой ход при нажатии на тормоз.Правильно ли я думаю что пришел кирдык вакуму?Или там есть и другие виновники?Машина 2109
Ты думаешь правильно это вакуумник
Уважаемый Наиль! довольно глупый вопрос но все же, ваз 2108 взял недавно,не было холостых стал смотреть и не нашел провод, идущий на клапан, где его искать и как подключить если его нет подскажите пожалуйста!
Иван Крупенин, по схеме подключения системы ЭПХХ ВАЗ 2108: www.vaz-autos.ru/2109/jpg/06/2019-03-02-08-05.jpg или, если отключить систему ЭПХХ, то на катушку зажигания вывод"Б".
Валерий Сушилов спасибо!
Мне приходилось работать с машиной у которой загорелось одеяло под капотом и выкидывать карбюраторы после езды с незавёрнутым клапаном,последствия этих вещей самые печальные
А если у меня машина не глохнет при отсоединении провода с электромагнитного клапана. В чём причина может быть? Клапан рабочий, питание приходит. Автомобиль ока-11113
мимо где то идёт топливо
Самые лучшие ролики
Посмотрел все ролики на тему холостого хода, в 99 % из них проблема с эмк, не закручен, не работает, жиклёр засорился, уже тошно от него. У меня другая проблема - эмк не работает, иглу убрал, теперь работает как заглушка. Но холостые машина всё равно не держит совершенно, на подсосе работает, но ближе к холостым оборотам тут же глохнет. На газе с плохими холостыми, но работает. Жиклёр чистый, топливо поступает. Но жиклёр деформирован каким-то дураками от чрезмерной затяжки клапана в продольной оси, так что боковые отверстия приняли форму эллипса. Соответственно жиклёр не садится плотно в седло и пропускает лишнее топливо. Может ли из-за избытка топлива в системе холостого хода напрочь пропасть хх?
конечно может и еще как !!!!!!!!!!!!!!!!! а если что звоните перетрем эту проблему в труху :-)
Наиль, большое Вам спасибо за ответ! А то весь Интернет перетрусил не смог найти ответ на этот вопрос. Завтра пойду куплю новый эмк и, надеюсь, проблема решится.
Доброго времени суток Наиль Мухаммедович. У меня тоже холостой ход, точнее проблема с ним, я вот откручиваю винт качества смеси, как вы и говорите, но у меня падают обороты, а вас тут на видео наоборот растут. Проверял все: свечи рабочие, жиклер чистий, магнитный клапан на месте закручен и работает, провод к ниму рабочий, вот не знаю что делать. Пока езжу подняв обороты, Ока новая 27 000 пробег... очень жду вашего совета и помощи. Вам салам из солнечного Дагестана!!!
люди добрые не могу найти провод к датчику холостого хода на ваз 21093! куда я могу подсоединить новый провод?
Наиль, подскажите пожалуйста, надавливая на тормоз, почему повышаются обороты? ваз 2105
вроде очевидно... что то с вакуумным усилителем...
у меня тоже есть вопрос (: почему если выжать сцепление и нажать тормоз, педаль сцепление немного приподнимается ) у кого какие мысли)))
потому что раздуваете меха и накачиваете в коллектор воздух плюс холостому ходу и обороты растут
Наиль Порошин что делать?
я же ответил уже вам
Подскажите! У меня ваз 2101, когда подсос убераю глохнет почти сразу, какая может быть причина и как её исправить.?
а убираете на холодном авто ? если глохнет занчит не достаточно прогрелась если на горячем то надо просто искать хх он потерян см мои ролики
д. Наиль, как можно получить от вас мех. привод второй камеры для озон 2107??????????
какую резинку поставите? у меня на снятие клеммы с эмк не реагирует что делать?
авто ОКА
Эдуард Абдулин щ
Как решили проблему?
дядь наиль что будет если вакум с трамблёра немного шатается на двух заклёпках трамблёр отоки у меня и расход большой и хлопки при нажатие газа
это не страшно и расхода не будет из за него
А хлопки будут
дядя Наиль здравствуйте!вот вы сказали,что при включении электро-приборов на оке падают обороты это нормально,а в ваз 2109 это в порядке вещей?
+Ярослав Красильников для любой машины это характерно но просто ,для мощных машин это не заметно
спасибо буду знать!
обогрев тепла))))
Наиль, подскажите пожалуйста, что делать. Авто 2107 подтраивает на холостых, провалы на ходу. Вроде уже все перепробовал настраивать, свечи и провода менял. Все время закидывает свечу только в 1-ом цилиндре. Когда новые свечи ставлю, минут 5 работает хорошо, потом опять начинает подплёвывать в глушак. Выкручиваю и опять только на 1-ом цилиндре вся свеча сырая, остальные с хорошим "кирпичным" нагаром. Заранее благодарен.
Илья ищите причину отказа первого цилиндра она должна быть может компрессии нет или провод или свеча ну если она сырая значит там нет сгорания, может где то подсос воздуха имеет место
Наиль Порошин Спасибо большое! Будем искать причину.
КАКОЕ ВЛИЯНИЕ ИДЕТ НА ЭМК РЕЗИНКИ?(У меня сплющена до нуля практически)
никакого просто без нее можно не рассчитать усилие затяжки и порвать резьбу или седло жиклера
Алекс Пудель, интересное вы письмо написали, которое сразу же приводит к появлению новых вопросов и повтору старых изречений.
Интересные фразы :" всё уладится само и трамблёр и карбюратор откапиталены..."??? Сам может только понос пройти и насморк, а геморрой сам не проходит.)))) Ну это шутка ....
Теперь по делу. Сделать капремонт на таких узлах как как трамблёр и уж тем более карбюратор очень сложно, потому что в первом случае меняются втулки , если вал не изношен и подшипник и контактная группа и при необходимости крышка, если повыгорали контакты.Там проблем много, насчёт карбюратора ещё куда сложнее-износ отверстий под вал дроссельных заслонок, износ валов заслонок и искривление фланца карбюратора....Поэтому о кап.ремонте этих узлов вопрос стоит несколько по-другому.
Так всё что делается-это очередной профилактический ремонт и не более того.
Далее, для устранения любой неисправности нужно точно знать в чём её суть и способы её устранения.То что вам карбюраторщик не стал ставить жиклёры с ремкомплекта-он прав на все 100%, но также нельзя менять и пружинки и к диафрагмам нужно относиться очень внимательно. Сам процесс работы не всегда говорит о правильном и успешном исполнении работы...
Заменив трамблёр-вы сами достигли результата. Значит причина в трамблёре,а значит его так "откапиталили".
Если у вас зажигание контактное , то вы можете настроить его сами по меткам на блоке и шкиву коленвала. Если электронное-то на дороге или при помощи стробоскопа или при помощи специального не хитрого устройства со светодиодом. А вам осталось совсем мало, отрегулировать холостой ход. Обороты скорее всего выросли из-за того, что что начальный момент установки зажигания у вас стал не такой как был до этого. После регулировки начального момента зажигания, на прогретом двигателе, обороты уменьшите где-то до 900, подрегулируйте винтом качества, найдя горку и чуть закрутите винт в сторону уменьшения оборотов, далее снова выставите нормальные обороты для х.х и ещё раз проверьте правильность установки винта качества.
Думаю после не столь сложной работы, карбюраторщик вам больше не понадобится.
Единственно, что я пропустил, это то, что после ремонта бензонасоса, в первую очередь, нужно было проверить уровень топлива в поплавковой камере, а дальше производить все настройки с карбюратором.
Старайтесь вникать в принцип работы и регулировок. У Наиля Мухамедовича есть много роликов на все темы по ремонту и настройке карбюратора. Впитав хоть малую часть вы сэкономите деньги и поднимитесь на новую ступень эксплуатации машины.Удачи!!!
так а клапан надо регулировать? Или просто завернул тугенько и все?
Затянуть тугенько и все им не регулируют
Отвечаю БАУ на солексах подбирают переходный режим подбором жиклера хх и это не женя советует это общепринятая практика ,это конструктиная особенность солекса
Дядь Наиль проблема с ЭМК затянут хорошо,клапан работает,но снимаю провод она не глохнет,снимал продувал,бес толку, машина работает чисто,свечи чистенькие,и расходует прилично,помоги пожалуйста...
Здесь он безсилен
Как решили проблему?
вот интересно , кто знает, у меня эмк на конце пипки белой нет, только обнаружил, но машина ездила, вчера в гараже даже не завёл, ещё увидел что провод от него двужильный (один из него порван,) может ли быть это причиной не завода машины?
ни игла не провод не может влиять на пуск если конечно ЭМК рабочий Отрежьте остатки иглы так будет надежнее
спасибо! и радует и огорчает ответ))) так какого спрашивается машина не заводится, когда накануне работала))
а если иглы нет, то ведь и не проверить, рабочий ЭМК или нет
Наиль абый син молодец
Наиль, а у меня вот такая проблема, купил новый 83 карбюратор солекс на ваз 2109, проездил месяц все отлично было, я ехал домой и вдруг резко пропала мощность, обороты упали, и машина заглохла, начал заводить, еле-еле заводилась и то если держать нажатой в пол педаль акселератора, троит жутко и отпускаю педаль акселератора, то машина сразу же глохнет, не мог понять в чем дело, с трудом доехал, ехала только если газ в пол жать, и ещё из выхлопной трубы шел черный дым. Долго искал причину, решил поставить старый карбюратор и машина заработала. В чем же дело, что могло случиться с новым карбюратором???
Евген Шеломенцев, проблема в уровне топлива - не держит игольчатый клапан. Уровень должен быть 25-27 мм со снятой верхней крышкой (проверьте после замены клапана).
Я не дочитал до конца но у вас все таки посмотрите главный топливный жиклер он наверное забит
Женя , да у вас наверное просто забился главный жиклер первой камеры смотрите мой ролик Вечный карбюратор солекс там все есть
хорошо, посмотрю)
У меня толстый войлок под капотом, тепло держится 4 часа...... а дядя Наиль наверно не знает, что теплый воздух идет наверх.
Салон моего ланцера нагрет до ( можно раздется до трусов ) герметика и уплотнения идеальны стоит заглушить мотор и через 2 мин от силы 5 минут и замерзнешь наглухо А насчет 4 часа под войлоком никому не говорите больше об этом
Наиль Порошин
У нас сейчас -30 и на ДВС тоже воилок накинут, машина за 2.5 часа остывает до -10( то есть двигатель, тосол).
Макс Захаров
Салон то за 5 минут выстывает.
я знаю что тепло идет вверх и как раз масло и остывает и радиатор если бы вы в радиаторе задержали остываение тогда может и держалось тепло а так буря в стакане
Я проведу эксперемент и никакой войлок не задержит тепло т к как там где тепло там зона пониженного давления а мы знаем что атмосфера (причем зимняя) не любит пустоты и быстро туда заходит (ТОРРИЧЕЛЛЕВА ПУСТОТА) если кутать движок то полностью по кругу вот тогда толк будет и тогда он будет греться опять 25 и надо будет остужать )))))
по поводу одеял... а как же банальный тест... на улице -20, прогреваем машину и через час двигатель холодный, накрываем одеялом, и через час двигатель слегка теплый?
и второй "побочный" эффект, меньше снег на капоте таит... меньше льда, не примерзает капот...
у меня на 8-ке тоже как включаешь потребители свет печку, то обороты падают а одну треть примерно. Че не должно быть так?
нет не должно
@@karbnail вот как. С холостым ходом разобрался слава богу благодаря вашим видео. Провалы появились но холостой хороший прямо по сравнению с чем было. Двигатель отвечает перелив во второй камере убрал опустив винтик заслонки обороты стали нормальные. Угол наклона маленьнько изменил трамблер крутил короче. Стоял на второй риске, передвинул на первую обороты поднялись. Винотом оборотов убавил провалы пропали но не совсем, как будто еще чего то не хватает, может передвинуть дальше чем первая риска) обороты возрастают но побоялся оставиьь решил проверить на первой риске. Попробую еще. А вот по поводу почему гаситься обороты могут когда потребители включаешь？
Здравствуйте Наиль я с Украины у меня к Вам вопрос . У меня машина Славута с карбюратором солекс 083. Проблема такая когда нажимаю на тормоз несколько раз у меня подымаются обороты вакуумник я менял что может быть. Да ещё тормозная уходит каждые три дня подливаю . Помогите.
Если обороты поднимаются незначительно, то это в пределах допустимого. Если же существенно, ищите подсос воздуха на пути коллектор ВУТ.
Здравствуйте нужна знающих помощь. У меня машинка Славута 1.2 карбюраторная 21083 проблема в том что когда нажимаю на тормоз обороты повышаются . Вакумник менял и шланг в корбюраторе стоит ускорительный насос с нивы на один гусак и флажок 4 резаный . Провода сделал как Наиль свечи новые цвет свечей светло коричневый но попробывал отсоеденить шланг от вакумника и прикрыть пальцем эфекта не получил но при не большом приоткрывании обороты повышаются я в шлангу поставил пробку и сделал маленькое отверстие эфект лучше на много но без вакуумника пробывал ездить, машинка резвая но свечи чернеют. Подскажите что может быть может надо жиклёр воздушный поменять я просто уже не знаю что делать мучаюсь с осени. За ранее спасибо.
Руслан Симаченко Для начала у вас таррировка вашего карба не подходит к данному двигателю.Этот карб работает для двигателей 1.5. укажите какие жиклеры стоят у вас сейчас в карбе? Свечи сухие черные или мокрые?
Свечи сухие и цвет коричневый светло
Ruslan Kurtipov Свечи сухие светло серые это при остсоеденённом вакумном шланге а когда ставлю всё на место тоесть шланг вакума то свечи светло коричневые. А жиклёры и менно какие????
Дядя Наиль, тут Тимура нету... Почему бы не собрать - скомпиллировать все ролики про ХХ в один? Ну просто вот новый человек - он потеряется в куче роликов. Их уже 175 шт.. В любом деле методика нужна: как в настройке карбов, так и в настройке умов.
сто пудов с вами согласен а ты бы сам не смог это сделать я тебя прорекламирую и скажу что помогаешь просто Тимур не успевает завтра в командировку едет на 2 недели а ролики не кому компилировать а там в камере еще много
Кстате у меня была ОКА и тож свечи были чернее негра мне оооочень много людей пытались починить карб и клапан менял несколько раз и поплавок регулировали короче разбирали собирали всё без толку едет де то 100км и всё свечи мёртвые :(
оказалось что сдох коммутатор причём сдох частично как мне объяснили он не отправлял какой то второй импульс на дожиг смеси.
И признаки били все на карб, все спецы говорили это карб.
красавец подписался
НЕ РЕШИМАЯ ПРОБЛЕМА НА ВСЕХ АВТО ФОРУМАХ . Начинает проявляться при понижении температуры окруж-среды от +7 до - 5 градусов .Начинаю прогревать ставлю 1500 об\м через 2- 3 минуты обороты начинают плавно падать до полной остановки двигателя ( перегазовка не помогает ) ,после останов по истечении минуты не менее заводишь проблемы как и не было . Регулировка ,чистка замена фильтров ,а также карбюратора :) не помогла . Сейчас у нас минус 15-25 этого не наблюдаю ( ВАЗ 2106 карб Озон -20 )
Западает клапан бензонасоса (новый бензонасос). Нет доступа воздуха в бензобак (пробуй с открытой крышкой бензобака). Подсос воздуха по трассе от бензобака к бензонасосу (отсоедени от бензобака, заглуши, создай разрежение ртом и заткни языком.
бензонасос заменил на плунжерный ( пекар )ну а остальное буду пробовать
MrGorbasa
и почему это проявляется при понижении температуры от +7 до до - 5 ,сейчас минус 20 такого нет
давайте подумаем вместе))) если бы это был подсос воздуха то это происходило бы постоянно а это возникает пари понижении температуры ,
Александр Бражник
ДЕЛАЛ Я ЭТО НЕ ПОМОГАЕТ 2 ГОДА БОРЮСЬ
Инж конечно хорошо проще чем карб.но карб и его регулировке для настоящих мужиков.
У меня плавают обороты на холостом ходу,Я попробовал на массу 4 и 3 цилиндр и двигатель сразу дал разницу.Значит во всех илиндрах нет лишнего воздуха.Я и метки и все проверил кроме калектора.Может ли быть что из-за калектора плавают обороты,ведь когда я проверял 3 и 4 цилиндр двигатель работал хуже!Я и карбюратор отрегулировал и в мастерскую раза три ездил,ни кто не понял в чем тут дело!Мне сказали что возможно тормозной вакум или калектор.
Саид не надо в сервиз ездить вот когда вы все перепроверили пчть раз и ничего не нашли вот тогда в сервиз ну я же показывал как устранять плавание оборотов ну смотрите ролики
одно и тоже... но все же как на таврии сделать штоб не переливало 2 и 3 цылиндры при холодном запуске тоесть прогреве.
Дядя Наиль ! огромное вам спасибо за ваш труд, благодаря вашим видеороликам много полезного узнал ! Продолжайте и дальше радовать нас своими видео ! P.S Привет из Севастополя ! =)
окушки есть, а москвичей нету
Юрий Иванов ) + есть и тазоводы)))
Много посмотрел видео, но так и не понял, зачем льет с носика ускорителя ? Клапан снимал, продул, затянул на место все. Заводится хорошо, потом начинает троить и лить в камеру. Снимал этот жиклер ускорительного насоса, шарик ходит, но продувается в обе стороны
Во всем виновата ее величество АТМОСФЕРА . Как только где нить возникают большие скорости движения воздуха ,там возникает вакуум ,а атмосфера не любит пустоты говаривал когда то великий Торричелли Эванжелиста .А этот самый злосчастный носик у/н и находится в диффузоре где большие скорости и большие разрежения вот и сосет из него топливо или по другому эконостирует топливо А если поставить с ним рядом другой носик и загнуть его во вторую камеру то из первого лить не будет , так как второй будут являтся для него пневматическим тормозом
@@karbnail ничего не понял насчет второго носика. На оке он и так двойной
вы не прав там переключатель есть к низу на кожухе фильтра
У меня новый клапан, работает,а холостого хода так и нет,отсоединяешь провод мотор всё равно работает.
Как решили проблему?
вот у меня девятка карбюраторная троила. стоило чуть чуть открутить магнитный клапан (чуть чуть на полоборота) обороты выравнились все вродебы нормально. как это обьяснить? автор тут в видео кричит что должно быть затянуто, а на деле обратное. кстати в сети читал что закручивать натуго клапан нельзя!
Автозвук это тебе просто неучи написали что клапан нельзя закручивать он должен быть затянут до упора он просто забит соринкой а они отвернули и появился хх Это дебилы причем полные причем на всю голову
Наиль Порошинну так почему хх появился то? соринка сдвинулась или выпала? посоветовали может и дебилы, но откручивал лично и по мере откручивания обороты выравнились поначалу а потом если дальше крутить опять троить начала машина. Все выше описанное уместилось в одном обороте клапана вокруг оси начиная от самого упора. может просто перетянут был?
autozvuk
у тебя идет подсос воздуха через деформированный фланец карбюратора. когда отворачиваешь магнитный клапан происходит переобогащение смеси. поэтому холостой ход якобы есть. 90% что, деформировался фланец. попробуй полить воды из бутылки на карбюратор, в район где он стыкуется с коллектором. если машина глохнет то подсос воздуха.
алексей кислов поливать пока еще не поливал, но могу сказать точно что карбюратор снаружи местами засран черной сажей в том районе где он стыкуется с коллектором. если ездить так, то расход топлива будет увеличен и все? последствия есть еще какие? Потому как машина то не троит на хх при откручнном магнитном клапане.
autozvuk*на приоткрученном клапане, а не полностью выкрученном) извиняюсь.
Стыдно ему, пешком ходи!
что может быть, ваз 2109 карбюратор солекс, завёл машину холостой держит Нормально, Чуть газанул на месте, холостой плавать начал, время пройдёт, Холостой опять нормально, газу опять дашь, Опять холостой не держит ))) чё может быть?
может топливо из ускор насос а продолжает лить и лить т е добавляет топливо
ну одеяло это ваще пипец впервые вижу такой чайникизм
К стати он не прав даже продают одеяло для двигателей огнеупорные
Падают обороты на хх каждые 10сек примерно че за прикол.Ваз 2109.
просто уже и расказывать не о чем все расказал
Добрий вечер Наиль из Украини.пропал холостой немножко отпускаю електроклапан есть холостой закрутил нету
ну просто застряла соринка в жиклере хх (ЭМК) ее надо удалить и будет хх
@@karbnail большое спасибо да била мусоринка вам всем привет из Украини.здоровя вам .Юров иван.
Такая же фигня но соринки нет что может????
Дядя Наиль здравствуйте! Ока на холодную не запускается на подсосе,а без подсоса запускается,но потом всё равно нужно подсос вытащить чтобы работала.... какие причины могут быть ещё? Пробовал регулировать как вы пусковое устройство, бесполезно
Такая же хуйня была, просто затянул бензонасос
Викинте нах нжк.возьмите бриск и забудте о проблеме свечей
Он бы еще буржуйку бы под капот поставил бы и термобелья напихал бы =)