KE-Jetronic Двигатель запускается и через 1-3 сек. глохнет ЧАСТЬ 3
HTML-код
- Опубликовано: 29 ноя 2021
- Для желающих помочь каналу secure.wayforpay.com/payment/...
По Western Union - Ukraine Heraskin Yevhen
Для граждан Украины 4149 6293 1543 4282
Мой телефон +380503235323 
Авто/Мото
Я почти год не мог победить проблему трёх секундного запуска, а оказалось всё бонально и просто поменял мозги и всё заработало АУДИ80 ке мотроник. Спасибо Вам за ваши видео благодаря им выучил как работает вся эта система, и теперь сам помогаю с ремонтом этих систем людям у которых они стоят.
Не за что.
Благодарю за видео. Очень познавательно.
Удачи тебе Женя.
Спасибо.
Спасибо за науку
Жека ты просто молодец, респект и уважуха тебе
Дякую
Надоже какой совподения в этом видио когда чистил дозатор после этого поставил всё на место но не как не мог запустить двиготель неделиями дозатор аж десят раз разбирал окажетца я перепутал провада на эдгрд е а проводе не было штэкра. Кстати я по вашему видио научился понимать систему дозатора. Спосибо вам большое за видео.
Не за что
Да, владельцам таких раритетов без грамотных мастеров, весьма проблемно ремонтировать свои пепелаццы. В Крыму так и не нашел стоящего мастера, если есть знакомый мастер из Крыма, прошу отозваться!
Доброго времени суток!
Мерседес Е230 1991 г 102 двигатель, такая проблема на холодный двигатель, запускается обороты, падают глохнет, запускаешь педаль газа держишь , на 1500,2000 оборотов
Двигатель , 5 мин все, не глохнет обороты, не плавают, в чем проблема, подскажите?
Здравствуйте скажите пожалуйста как найти питание на подогрев колектора !!???? Спасибо
Підкажіть будь ласка при натисканні на диск расходоміра пада системний тиск, куди лізти?
Здрастуйте у Вас можно купить дозатор и Егрд. Спасибо большое.
Одесса.
Добрый день Евгений смотрел ваши видео много полезной информации. Но у меня другая причина с 103 движком и дозатором. Нет холодного запуска. С эгрд коричневый провод который стоит на клеем 2 делаю разрыв запускается на холодную. Проработает секунт30 соединяю разрыв работает глушу запускается. И весь день стоит через 2 3 часа запускается. А ночь простоит
утром не заводица.
Доброго ранку. Якщо вам не важко, дайте відповідь в якому місті мешкаєте . Це важливо.
u menya yest E230 -1988 qoda ...v Azerbaycane netu mastera na ix remont
Может ли из-за топливной системы не работать кикдаун 102 мотор
Ну а при чем тут кикдаун? Конечно из за топливной .
Интересно но к сожалению нужно уходить. Запись чата будет выложена на канале?
Если надо то выложу
Подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать винт цо?
Где вы живёте?
Здравствуйте, столкнулся с проблемой выбора бензонасоса, на сайтах в большинстве не пишет производительность, может подскажете номер или марку какой надо ставить, так как много предлагают 4бар варианты, нашёл 6.5бар, такой можно ставить? Мб 190, ке 2.0
10 бар Бош. На сайтах пишут, то не знают что. Пишите в магазин, даёте вин и вам находят насос. Можете сделать эксперимент. Взять насос для W124 и он в тупик будет качать 8-10 бар. Вопрос ещё в том, какая у него производительность.
@@nishtyak29 а вы стыкались с покупкой нового? Посоветуйте какой, мой умер в дороге, благо я понимал что скоро умрет, и взял б/у бош но он тоже на пенсии был, от прежнего владельца больше нет информации
Честно говоря не понимаю как можно неправильно поставить диафрагму в дозаторе на 103 моторе. Прорезь же есть, которая показывает как нужно её ставить
Так бывает. Люди не такое делают....
Женя , здравствуйте, дайте совет куда залезть. У меня мерседес 190Е долго заводится, на холодную. Причем достаточно двух-трех минут работы и он запускается с полпинка. Как только постоял минут 30-40 опять долго запускается. После запуска работает просто отлично, обороты не плавают, холостые в норме, динамика при езде огонь, уже не знаю где искать причину.
А расход?
@@nishtyak29 в норме
@@Денис-м6я Ну тогда сложнее. Часто так бывает, что появляется несколько проблем, потому что на какие-то не обращали внимания и они были не критичны. Такое часто случается у авто с гбо. При этом после взрыва газа во впуске, сдвигается напорный диск или деформируется. При этом если НД сдвигается, дозатор остаётся открытым и особенно если форсы старые и не держат, то топливо из системы перетекает во впуск при неработающем ДВС, со всеми вытекающими последствиями.
Если авто без ГБО, то причин много, начиная от засорения дозатора и заканчивая формами. Бывает и при небольшом подсосе воздуха.
@@nishtyak29 я грешу на реле бензонасоса
@@nishtyak29 датчик ЭГРД новый, форсы новые, потенциометр новый , рхх новый, датчики все вокруг заменены
ti prafestor 102 m😅