Estudio para despachador y estoy viendo aerodinámica y todo el video es completamente correcto, incluso mejor explicado que como lo hace mi profesor jajaja felicidades
gran video todo explicado en graficas y palabras , para las personas que gustan de la aviacion , son pocos los videos de esta calidad , le reitero mis mas expresivas gracias merecidas de encomio, en verdad se aprende mas viendo estos videos genuinos que en una escuela , para poder explicar a esa magnitud ud deber ser un igeniero o un gran tecnico de la aviacion , me suscribo a su canal y un merecido like
Mejor que excelente: no me dedico al aeromodelismo; pero como amante de la fisica aplicada me ha encantado tu video y ese tremendo detalle de compartir los software para el conocimiento de los seguidores, de verdad muy buen trabajo, tendras pocos likes pero sabes que son autenticos y bien merecidos.
Hola buenas , la verdad que si me ha abierto mil puertas , sabes de algun software donde se pueda ver la influencia de fuerzas sobre los distintos perfiles alares ? Como si fuera un túnel de viento pero a nivel informativo , gracias ! 🙌
Brillante exposición, está muy claro que no has hecho un simple googleo de todo lo que sabes, sólo te apoyas en la WEB para proveerte de herramientas y datos específicos, cosa que es muy lógica existiendo tanto a disposición de quienes dominan sus temas y por lo tanto saben sacarle partido a tales links. Me has convencido de suscribirme a la primera, tus videos son un real aporte. Felicitaciones.
Quiero tenerlos para en mis tiempos libres y con mucha calma ir fabricando lo pero necesito los planos con las medidas gracias , re expresas muy bien y se siente mucha seguridad en lo que dices y lo que dices lo dices con bases .
Alfredo Figueroa Pella ; Gracias por compartir y en forma tan didáctica . Cuando publicaras ¨la parte 2 de diseña tus propios planos . Muchas , muchas gracias . Eres lo maximo
Muy buen video!!! Soy aeromodelista desde hace 25 años y siempre diseñé mis aviones.. muy bien explicado todo!!! Ojalá puedas hacer un video explicando el nro Re.. y los perfiles de bajo nro Re para aerolodelismo.. y que nos cuentes tu experiencia.. hermosos modelos tambien se ven detras tuyo.. saludos
Excelente manera de explicar e información muy buena. Soy técnico aeronáutico y estoy cursando el último año de la carrera, me gustan muchos tus videos, saludos desde Argentina
Los textos tambien señalan ese gran Error de decir que: EL aire que pasa por encima lo hace a mayor velocidad que la parte inferior del Ala. Como va a hacer mayor si la fuerza con que entra a intradós y extrados es la misma y ademas la parte superior tiene un mayor longitud que debe ser recorrido por el aire.La baja presión se crea porque el aire que sale por intradós lo hace primero que el extrado, por eso la baja presión, si fuera mayor velocidad por el extrados entonces no habría baja presión en la parte superior del ala.La lógica aclara todo... De todas formas EXCELENTEEE VÍDEO.
super, super super buenisimo y no paro de verlo y verlo, es apacionante es de los videos muy bien explicito e ilustrado.me uno ala frase gracias por tu tiempo.
Buenas tardes amigo, Felicitaciones por tan excelentes videos. Son muy educativos y entretenidos para aquellos que nos apasiona el hobby y la aviación en general. podrias ayudarme con el link de descarga de los dos programas? especificamente con el de concard, que no lo he podido descargar. de antemano gracias y mucho exito...
Estimado amigo tu TOTURIAL es grandioso y ajustó lo que estaba busnando yo soy una peesona comun pero siempre he querido hacer un avion de jugete( una cometa) para hacerlo volar pero siempre no volaba pero con tu informacion ya podre hacerlo pero te agradeceria si me enviarias las medidas aproximadas que podria usar por lo menos que sea de largo un metro el fuselaje y cuanto seria la alas o me podeias decir de que medidas usar ESPERO SU RESPUESTA GRACIAS
Parabéns pelo o tutorial meu amigo, explica o assunto de uma forma muito simples! Eu tive um pouco de dificuldade por conta do idioma, do espanhol para o português, mas consegui entender
muy buen canal, te felicito. se aprende un monton con tu canal. tengo una duda que es mejor, un ala larga y fina o una ancha y corta? que diferencias tienen una respecto a la otra? suponiendo que tengan la misma superficie.gracias
Hola esa es una excelente pregunta, de hecho no se como responderla porque no soy un experto en aerodinámica, pero por lógica y experiencia que tengo yo diría que debe haber un equilíbrio de la forma del ala pro muchas razones, de seguro no funcioanría si fuera muy gruesa o ancha pero tal vez si siendo muy delgada y larga como la de los planeadores, siendo de esa manera los planeadores pueden aprovechar las corrientes ascendentes o termales mejor pero la maniobrabilidad disminuye un poco pero hay otros comportamientos más complejos que no sabría explicar. Saludos
Es mejor un ala larga, por ello los planeadores tienen ese tipo de alas por que así se mantiene un coeficiente de levantamiento lo más acercado al perfil, que en teoría es un ala de envergadura infinita. Saludos!
Muy buen vídeo, pero tienes un error en el minuto 3:25, de hecho el principio de Bernoulli sobre la mecánica de fluidos, esta usando la tercera ley de Newton. Es decir, en esencia lo que ocurre es que a mayor velocidad del flujo del aire en la parte de arriba del ala, mayor presión del aire en la parte de abajo del ala.
Amigo te voy a pedir una ayuda a ver si puedes , yo quiero planos reales de como fabricar un ultraliviano puede ser un Foxmini un kolb ultrastar un eurofly o un aerolight 103 , me gustó tu vídeo de las alas y Vi que tienes mucha información y quiero saber si me puedes ayudar con eso muchas gracias .
Felicitaciones por su excelente trabajo... su video me ayudó a despejar muchas dudas... una pregunta ¿se puede usar ese software de diseño para crear una ala delta? Saludos desde Ecuador🖐
Pues si la quieres modelar solamente si, pero si la quieres analizar te conviene xflr5 que es gratis también. Si el ala delta es para una aplicación supersónica entonces xflr5 no te va a servir tendría que ser ansys fluent
Con base a qué parámetros? Esque regularmente la cuerda viene definida por la superficie en caso de tener un coeficiente de levantamiento definido, o por estudio estadístico
buen video, me gustaría saber como seleccionar un perfil por que hay muchos en la página. Como observación, con libre CAD se puede importar los datos CSV en plugins -> leer puntos. Saludos.
Hola, gracias por la explicación. Si quisiera construir un drone, como tendría que ser el perfil alar y la longitud de las hélices para alcanzar una sustentación aceptable? considerando la velocidad angular del motor y el peso total de la estructura,. Gracias y saludos
orale... que buen video... deberias expicar las reacciones,ventajas y desventajas de un avion con helice fija y uno de helice de movimiento... hay uno que explica muy bien pero estaria mejor si lo hubiera hecho con un simulador asi nos dariamos una idea de la reaccion que sufre el avion a darle diferente angulo a la helice... es decir... una vesz mire que una piloto puso los motores a media potencia y la velocidad la manejo son el angulo de las helices....en que se basa la decicion del piloto de darle mas potenica a los motores o solo cambiar el angulo de las helices para ganar velocidad.... sale que sigas estando bien...
Parabéns pelas explicações, pelo material inlustrativo e conhecimento do assunto transmitido. Só meu ver, perfeito. Me inscrevi no teu canal e continuarei a visualizá-lo. Mais uma vez parabéns, aqui de Brazil - Penha SC.
hola otra vez, que perfil alar debería usar para lograr una gran sustentación a baja velocidad con poca resistencia. como para un planeador de interiores
Hola, una analogía de lo que pides es como si yo quisiera una bicicleta que pueda ir rapido en subida pero que no tenga que pedalear mucho, jajaja lo que quiero decir es que si hay un perfil alar que se aproxime a algo asi pero siempre hay que sacrificar algo para obtener otra cosa, por ejemplo si quieres más sustentación vas a tener mas resistencia porque expones mas superficie del ala, y si no quieres ir rápido entonces necesitas exponer más ala, yo solo entiendo lo básico de la aerodinámica, este tema es muy extenso y solo te puedo decir que busques en foros de vuelo en interiores para saber que perfil usan, intenta con uno que usen los planeadores de termicas. Saludos.
Hola me gustaria saber que perfiles alares son los mejores para hacer un planeador de madera de balsa dentro de la web airfoiltools, muchas gracias, gran canal !!
Ese tema es muy interesante, ya que involucra hablar del flujo en régimen transonico y ahí se pone de interesante la aerodinámica. Espero también hablar de eso un día. Saludos ✌️
Hola y gracias, la verdad todo lo he leido desde hace tiempo en internet en muchos articulos y algunos videos en ingles y español, algunos artículos no son fáciles de conseguir pero no he visto ningún libro al respecto aunque estoy seguro que si existen muchos.
Hola, tu pregunta es muy genérica, me tienes que decir que tipo de avión quieres hacer y en que condiciones vas a volar, es como preguntarme: Que carro me recomiendas? y no se si quieres correr, ir off road, o solo pasear con la familia. Pero para tu pregunta genérica existe una respuesta genérica que es el perfil Clark Y que es el más usado y común. Saludos
disculpa por no ser tan espesifico,y grasias por responder rapido,para un rc planeador.no se el nombre espesifico ni cual es el mejor perfil alar para ese tipo de naves,
Muy buen vídeo pero es un error muy común y esta muy generalizado decir que en bernoulli el aire va más rápido por arriba porque hay más longitud, pero esto solo sería verdad si entrasen y saliesen a la vez dos partículas pero esto no es así, de hecho se puede ver aquí 2:10 que tarda más en salir la de un lado que la de otro.Es verdad que el aire va más rápido por arriba que por abajo, pero esto es porque el borde de salida afilado del ala genera un torbellino que hace que se genere circulación en el perfil frenando al aire de abajo y acelerando el de arriba.
Wow ahora comprendo por que la variación de los modelos y las propiedades de cada no podrías hacer un vídeo en donde expliques como comprender la gráficas que aparecen en las características de cada ala porfa :v ha si nosotros podríamos comprender mucho mejor todo esto :)
Hola me gustaría poder contactarte, la verdad es que soy principiante en esto, quiero elaborar mi primer avión RC pero no tengo ni idea que hacer, ojala me puedas ayudar... Gracias de todos modos. Excelente canal.
Hola, claro, puedes preguntarme lo que quieras y te ayudare, puedes escribir cualquier pregunta aquí o en la sección de comentarios de este post joyplanes.xyz/como-hacer-un-avion-radio-control/ para que los demas puedan tambien ver tus preguntas y asi ayudemos a otros como tu.
buenas noches si quiero hacer un avion de 70 cms. de largo del fuselaje como hago para saber que tan larga debe de ser el ala? de ante mano muchas gracias por por sus videos que han sido de mucja ayuda
Hola, eso es dependiendo de que tanta sustentacion quieras para el avion, que motor usa o si es un planeador y todas esas variables, por lo general un planeador usa alas mas largas y delgadas para tener más sustentación y menos resistencia y un avión con motor normal puede tener un ala mas corta ya que la propulcion se lo permite. El fucelaje no tiene que ver mucho con el largo del ala, pero mientras más atras pongas la cola mas estable es pero mas pesado se vuelve, asi que eso queda de tu parte, dependiendo del avión que quieras hacer y sus características de vuelo.
Buenas tengo un modelo de foam biplano muy parecido al pluma3D pero su ala es de 5mm de foam y no 3 lo raro ahora q vi tu video es q. Las alas son planas y no hay perfil alar mi duda es si yo le agrego un tubo de fibra de carbono a todo su ancho alar para compensar mi defecto y darle curvatura ayudaria o lo dejo asi y debo hacer de nuevo las alas
Sí señor, la mejor y más correcta explicación que he visto en youtube.
Estudio para despachador y estoy viendo aerodinámica y todo el video es completamente correcto, incluso mejor explicado que como lo hace mi profesor jajaja felicidades
gran video todo explicado en graficas y palabras , para las personas que gustan de la aviacion , son pocos los videos de esta calidad , le reitero mis mas expresivas gracias merecidas de encomio, en verdad se aprende mas viendo estos videos genuinos que en una escuela , para poder explicar a esa magnitud ud deber ser un igeniero o un gran tecnico de la aviacion , me suscribo a su canal y un merecido like
Mejor que excelente: no me dedico al aeromodelismo; pero como amante de la fisica aplicada me ha encantado tu video y ese tremendo detalle de compartir los software para el conocimiento de los seguidores, de verdad muy buen trabajo, tendras pocos likes pero sabes que son autenticos y bien merecidos.
Raro ver que a una mujer le guste física
Hola buenas , la verdad que si me ha abierto mil puertas , sabes de algun software donde se pueda ver la influencia de fuerzas sobre los distintos perfiles alares ? Como si fuera un túnel de viento pero a nivel informativo , gracias ! 🙌
@@pablobenicassim7917 Puedes usar XFLR5, AVL o ANSYS
Soy nuevo en el aeromodelismo pero este canal es el mejor
Brillante exposición, está muy claro que no has hecho un simple googleo de todo lo que sabes, sólo te apoyas en la WEB para proveerte de herramientas y datos específicos, cosa que es muy lógica existiendo tanto a disposición de quienes dominan sus temas y por lo tanto saben sacarle partido a tales links. Me has convencido de suscribirme a la primera, tus videos son un real aporte. Felicitaciones.
Pero con los datos ofrecodos sobre donde buscar mayor información sobre perfil alar es suficiente, buen video.
*Muy bien por el video hoy he aprendido cosas nuevas al menos como encontrar los perfiles alares y como modificarlos. Saludos.*
Quiero tenerlos para en mis tiempos libres y con mucha calma ir fabricando lo pero necesito los planos con las medidas gracias , re expresas muy bien y se siente mucha seguridad en lo que dices y lo que dices lo dices con bases .
Soy un viejo Aeromodelista, te felicito por lo claro que explicas y por los datos que ofreces. GENIAL.!!!!!!
hojo te lo digo con confianza sos un Profesor para todos los que vemos tus videos se aprende enormemente muchas gracias
Alfredo Figueroa Pella ; Gracias por compartir y en forma tan didáctica . Cuando publicaras ¨la parte 2 de diseña tus propios planos . Muchas , muchas gracias . Eres lo maximo
Excelente video! recomendable para las escuelas de formación de técnicos aeronáuticos! ...bendiciones!
Muy buen video!!! Soy aeromodelista desde hace 25 años y siempre diseñé mis aviones.. muy bien explicado todo!!! Ojalá puedas hacer un video explicando el nro Re.. y los perfiles de bajo nro Re para aerolodelismo.. y que nos cuentes tu experiencia.. hermosos modelos tambien se ven detras tuyo.. saludos
te aseguro que con el tiempo, creceras. Creo que no soy el unico que se siente ayudado. Muchisimas Gracias!
Gracias por el apoyo!
Excelente video... tengo una consulta... cuáles son las proporciones para fabricar un avión?
Muchas gracias amigo! Por fin encontre un canal como este que tanto andaba buscando. Felicitaciones por tu gran trabajo!
Bro... Excelente material!!!! Saludos desde México
Mil gracias por tu vídeo! Estoy preparando una exposición del tema. Por supuesto te daré tus créditos en mi material. Saludos!
Ahora gracias a tu explicacion de Perfiles Alares ya tengo una mejor perspectiva para hacer un avion. Saludos desde Peru en Pisco
Ño
simplemente genial, aplaudo tu dedicación, claridad y esfuerzo.
Excelente manera de explicar e información muy buena. Soy técnico aeronáutico y estoy cursando el último año de la carrera, me gustan muchos tus videos, saludos desde Argentina
Gracias amigo
Gracias sempre 🙏
Muy valioso , muy bien aclarado, pero vou estudar mucho !
Los textos tambien señalan ese gran Error de decir que: EL aire que pasa por encima lo hace a mayor velocidad que la parte inferior del Ala. Como va a hacer mayor si la fuerza con que entra a intradós y extrados es la misma y ademas la parte superior tiene un mayor longitud que debe ser recorrido por el aire.La baja presión se crea porque el aire que sale por intradós lo hace primero que el extrado, por eso la baja presión, si fuera mayor velocidad por el extrados entonces no habría baja presión en la parte superior del ala.La lógica aclara todo... De todas formas EXCELENTEEE VÍDEO.
Así es, la diferencia de velocidad es creada por un flujo circulatorio, y esto depende más del angulo de ataque que la forma del perfil
super, super super buenisimo y no paro de verlo y verlo, es apacionante es de los videos muy bien explicito e ilustrado.me uno ala frase gracias por tu tiempo.
excelente explicación felicitaciones desde Colombia
Saludos!!
Buenas tardes amigo, Felicitaciones por tan excelentes videos. Son muy educativos y entretenidos para aquellos que nos apasiona el hobby y la aviación en general. podrias ayudarme con el link de descarga de los dos programas? especificamente con el de concard, que no lo he podido descargar. de antemano gracias y mucho exito...
Muy buen vídeo. Por favor hace más vídeos sobre esta temática explicando más conceptos de perfiles y diseño de un avión
Super calidoso ..... Gracias por compartir tus conocimientos
eres el mejor, gracias a ti entendí muchas cosas... enserio GRACIAS !!! 💓
Estimado amigo tu TOTURIAL es grandioso y ajustó lo que estaba busnando yo soy una peesona comun pero siempre he querido hacer un avion de jugete( una cometa) para hacerlo volar pero siempre no volaba pero con tu informacion ya podre hacerlo pero te agradeceria si me enviarias las medidas aproximadas que podria usar por lo menos que sea de largo un metro el fuselaje y cuanto seria la alas o me podeias decir de que medidas usar
ESPERO SU RESPUESTA GRACIAS
Gracias por tus videos alguien como tu me gustaria tener serca para que me enseñe jeje gracias por toda esta info..
AMO ESTE CANAL! LA AERONÁUTICA ES MI VIDA :3
Excelente amigo!! Gran didáctica...VIVA VENEZUELA!
Muy bién explicado, siempre aprendo contigo, continua así.
Muchas gracias tu video muy bien explicado.
Te agradezco por tu video
Muchas gracias por el video. Sencillo y con buenos consejos.
Parabéns pelo o tutorial meu amigo, explica o assunto de uma forma muito simples! Eu tive um pouco de dificuldade por conta do idioma, do espanhol para o português, mas consegui entender
Gracias por compartir tus conocimientos, tus vídeos son muy bien hechos.
Excelente video gracias estoy haciendo un planeador y me sirvió mucho
Muy útil el vídeo, gracias
Me encanta.
Haces unos vídeos increíbles muy creativos y buenísimos.
Espero que sigas así
PD:Eres increíble
hola amigo excelentes vídeos, muy didacticos, te felicito y mucho éxito.
Muy bien explicado. Un saludo 🇪🇸
muy buen canal, te felicito. se aprende un monton con tu canal. tengo una duda que es mejor, un ala larga y fina o una ancha y corta? que diferencias tienen una respecto a la otra? suponiendo que tengan la misma superficie.gracias
Hola esa es una excelente pregunta, de hecho no se como responderla porque no soy un experto en aerodinámica, pero por lógica y experiencia que tengo yo diría que debe haber un equilíbrio de la forma del ala pro muchas razones, de seguro no funcioanría si fuera muy gruesa o ancha pero tal vez si siendo muy delgada y larga como la de los planeadores, siendo de esa manera los planeadores pueden aprovechar las corrientes ascendentes o termales mejor pero la maniobrabilidad disminuye un poco pero hay otros comportamientos más complejos que no sabría explicar. Saludos
Es mejor un ala larga, por ello los planeadores tienen ese tipo de alas por que así se mantiene un coeficiente de levantamiento lo más acercado al perfil, que en teoría es un ala de envergadura infinita. Saludos!
Muy buen vídeo, pero tienes un error en el minuto 3:25, de hecho el principio de Bernoulli sobre la mecánica de fluidos, esta usando la tercera ley de Newton. Es decir, en esencia lo que ocurre es que a mayor velocidad del flujo del aire en la parte de arriba del ala, mayor presión del aire en la parte de abajo del ala.
Amigo te voy a pedir una ayuda a ver si puedes , yo quiero planos reales de como fabricar un ultraliviano puede ser un Foxmini un kolb ultrastar un eurofly o un aerolight 103 , me gustó tu vídeo de las alas y Vi que tienes mucha información y quiero saber si me puedes ayudar con eso muchas gracias .
muchas gracias amigo te lo agradesco, muy buenos vídeos, mucho exito.
Muy buen video. Muchas gracias
Felicitaciones por su excelente trabajo... su video me ayudó a despejar muchas dudas... una pregunta ¿se puede usar ese software de diseño para crear una ala delta? Saludos desde Ecuador🖐
Pues si la quieres modelar solamente si, pero si la quieres analizar te conviene xflr5 que es gratis también. Si el ala delta es para una aplicación supersónica entonces xflr5 no te va a servir tendría que ser ansys fluent
hola amigo, muy buen video, tenes algun video que explique como calcular la cuerda?
Con base a qué parámetros? Esque regularmente la cuerda viene definida por la superficie en caso de tener un coeficiente de levantamiento definido, o por estudio estadístico
EXCELENTE VIDEO!!! FELICIDADES!!
buen video, me gustaría saber como seleccionar un perfil por que hay muchos en la página. Como observación, con libre CAD se puede importar los datos CSV en plugins -> leer puntos. Saludos.
Hola, gracias por la explicación. Si quisiera construir un drone, como tendría que ser el perfil alar y la longitud de las hélices para alcanzar una sustentación aceptable? considerando la velocidad angular del motor y el peso total de la estructura,. Gracias y saludos
Estupendo vídeo 👌👍
orale... que buen video... deberias expicar las reacciones,ventajas y desventajas de un avion con helice fija y uno de helice de movimiento... hay uno que explica muy bien pero estaria mejor si lo hubiera hecho con un simulador asi nos dariamos una idea de la reaccion que sufre el avion a darle diferente angulo a la helice... es decir... una vesz mire que una piloto puso los motores a media potencia y la velocidad la manejo son el angulo de las helices....en que se basa la decicion del piloto de darle mas potenica a los motores o solo cambiar el angulo de las helices para ganar velocidad.... sale que sigas estando bien...
genial video bien explicado gracias.
que tema tan interesante....y me funciona bien con el autocad, en la cual si lo se utilizar.
Parabéns pelas explicações, pelo material inlustrativo e conhecimento do assunto transmitido. Só meu ver, perfeito. Me inscrevi no teu canal e continuarei a visualizá-lo. Mais uma vez parabéns, aqui de Brazil - Penha SC.
En realidad los primeros en usar los perfiles alares fueron probablemente los dinosaurios. Excelente canal saludos desde Ecuador.
Excelente canal! saludos desde Chile.
Gracias!
Joy bom dia, Quero uma dica sua. a Asa e o profundo deve ficar na mesma linha paralela (Isso é na linha reta se não ficar não voa o Aeromodelo ?)
Hola no es necesario siempre y cuando estén alineadas
EXELENTE.Thanks ...THATS RIGHT.WELCOME TO BOGOTA DC COLOMBIA
ya hice el avion y volo y todo graCIAS AMIGO
Un saludo!
me gustaria hacer mi propio Bell-Boeing V-22 me podes recomendar info y libros? gracias
Excelente video amigo, muchas felicidades! Nuevo Sub
genial gracias por el tiempo es lo que andaba buscando
muchas gracias colega!!
Gracias doc
Tus videos son muy excelentes !! (Y)
Muchas gracias,, muy bien explicado.
para helicóptero que ala recomiendas...gracias y suscrito
Lamento no poder ayudarte, no se mucho sobre el tema de los helicópteros en cuanto a que perfil alar usan pero posiblemente usa un perfil simétrico.
muy buen video, muy bien explicado, mas como este!!!!
papi eres un genio
Excelente video amigo
Una pregunta, el perfil del estabilizador debe ser más denso o un poco más delgado, que pros y contra hay, por favor.
hola otra vez, que perfil alar debería usar para lograr una gran sustentación a baja velocidad con poca resistencia.
como para un planeador de interiores
Hola, una analogía de lo que pides es como si yo quisiera una bicicleta que pueda ir rapido en subida pero que no tenga que pedalear mucho, jajaja lo que quiero decir es que si hay un perfil alar que se aproxime a algo asi pero siempre hay que sacrificar algo para obtener otra cosa, por ejemplo si quieres más sustentación vas a tener mas resistencia porque expones mas superficie del ala, y si no quieres ir rápido entonces necesitas exponer más ala, yo solo entiendo lo básico de la aerodinámica, este tema es muy extenso y solo te puedo decir que busques en foros de vuelo en interiores para saber que perfil usan, intenta con uno que usen los planeadores de termicas. Saludos.
Un perfil laminar, en los NACA se encuentran como los de seis dígitos si no mal recuerdo. Saludos ✌️
Excelente video camarada
Hola me gustaria saber que perfiles alares son los mejores para hacer un planeador de madera de balsa dentro de la web airfoiltools, muchas gracias, gran canal !!
Hola, visita foros.joyplanes.com
Amigo, disculpa, me interesa saber si existe algun sitio web que me puedas recomendar para aprender mas cosas de aviacion.
Te quedo muy chido tu video
Hola, no se de ninguno dedicado específicamente a eso, todo esta en diferentes sitios y diferentes idiomas. Saludos
Podrías hacer un vídeo sobre el ala super crítica?
Veré si tengo tiempo para hacerlo.
Ese tema es muy interesante, ya que involucra hablar del flujo en régimen transonico y ahí se pone de interesante la aerodinámica. Espero también hablar de eso un día. Saludos ✌️
Joyplanes RC Muy buena explicación. ¿ conoces algún libro de aerodinámica que me puedas recomendar ?
Hola y gracias, la verdad todo lo he leido desde hace tiempo en internet en muchos articulos y algunos videos en ingles y español, algunos artículos no son fáciles de conseguir pero no he visto ningún libro al respecto aunque estoy seguro que si existen muchos.
En español o inglés?
Cual es el mejor perfil alar para un avión de papael ???
Que buen vídeo, encantado!
joyplane Rc buen video,queria saber que perfil alar tu me recomiendas
Hola, tu pregunta es muy genérica, me tienes que decir que tipo de avión quieres hacer y en que condiciones vas a volar, es como preguntarme: Que carro me recomiendas? y no se si quieres correr, ir off road, o solo pasear con la familia. Pero para tu pregunta genérica existe una respuesta genérica que es el perfil Clark Y que es el más usado y común. Saludos
disculpa por no ser tan espesifico,y grasias por responder rapido,para un rc planeador.no se el nombre espesifico ni cual es el mejor perfil alar para ese tipo de naves,
Muy buen vídeo pero es un error muy común y esta muy generalizado decir que en bernoulli el aire va más rápido por arriba porque hay más longitud, pero esto solo sería verdad si entrasen y saliesen a la vez dos partículas pero esto no es así, de hecho se puede ver aquí 2:10 que tarda más en salir la de un lado que la de otro.Es verdad que el aire va más rápido por arriba que por abajo, pero esto es porque el borde de salida afilado del ala genera un torbellino que hace que se genere circulación en el perfil frenando al aire de abajo y acelerando el de arriba.
Amigo con que programas haces esas animaciones, están buenísimas.
After effects y Cinema 4D en algunas partes.
Mas videos asii!! ✌👍🏼
tus videos son excelentes, que programa utilizas para hacer las animaciones?
Uso Adobe After effects y otros saludos.
Wow ahora comprendo por que la variación de los modelos y las propiedades de cada no
podrías hacer un vídeo en donde expliques como comprender la gráficas que aparecen en las características de cada ala porfa :v
ha si nosotros podríamos comprender mucho mejor todo esto :)
Hola me gustaría poder contactarte, la verdad es que soy principiante en esto, quiero elaborar mi primer avión RC pero no tengo ni idea que hacer, ojala me puedas ayudar... Gracias de todos modos.
Excelente canal.
Hola, claro, puedes preguntarme lo que quieras y te ayudare, puedes escribir cualquier pregunta aquí o en la sección de comentarios de este post joyplanes.xyz/como-hacer-un-avion-radio-control/ para que los demas puedan tambien ver tus preguntas y asi ayudemos a otros como tu.
Estaba en el oscurantismo sin ti compadre gracias por tu dedicación compromiso paciencia gracias saludos desde Colombia!!!
Interesante.
Muchas gracias!
gracias
buenas noches si quiero hacer un avion de 70 cms. de largo del fuselaje como hago para saber que tan larga debe de ser el ala?
de ante mano muchas gracias por por sus videos que han sido de mucja ayuda
Hola, eso es dependiendo de que tanta sustentacion quieras para el avion, que motor usa o si es un planeador y todas esas variables, por lo general un planeador usa alas mas largas y delgadas para tener más sustentación y menos resistencia y un avión con motor normal puede tener un ala mas corta ya que la propulcion se lo permite. El fucelaje no tiene que ver mucho con el largo del ala, pero mientras más atras pongas la cola mas estable es pero mas pesado se vuelve, asi que eso queda de tu parte, dependiendo del avión que quieras hacer y sus características de vuelo.
Buenas tengo un modelo de foam biplano muy parecido al pluma3D pero su ala es de 5mm de foam y no 3 lo raro ahora q vi tu video es q. Las alas son planas y no hay perfil alar mi duda es si yo le agrego un tubo de fibra de carbono a todo su ancho alar para compensar mi defecto y darle curvatura ayudaria o lo dejo asi y debo hacer de nuevo las alas
Saludos y gracias
Excelente
¿Puedes decir cómo se hace la selección de un perfil, características, etc?
Es complicado pero puedo hacer algo parecido. Mas adelante. Saludos.
exelente video