Как натянуть ремень ГРМ дв.2112-21124. Особенности.
HTML-код
- Опубликовано: 8 май 2021
- На видео процесс натяжки ремня ГРМ (газораспределительного механизма) двигателя мод 2112 (так же и на мод 21124) . Это вторая настройка ремня ГРМ после пробега 500 - 800 км (моя рекомендация). В видео я рассказываю про нюансы , особенности настройки , провожу наблюдения, делюсь с вами . Принцип может быть применим на других двигателях со схожим принципом ГРМ ременного типа . Смотрим что получилось , комментируем ,дополняем , делимся , обсуждаем , благодарим меня Лайкой и Подпиской! Надеюсь видео окажется полезным и интересным.
Здесь как добраться и заменить ремень ГРМ и не только : • Замена помпы ,ремня и ... 
Авто/Мото
Здорово придумал! Молодец! Когда сам все проверил и сделал, это респект мастеру
Спасибо тебе большое,долго искал и гадал,а тут просто нужно посмотреть твоё видео,спасибо тебе огромное🤝
Очень рад ! Что оказался полезным ! Спасибо огромное , за тёплый комментарий!
Лайк дружище! Полезный видос.
Спасибо огромное по братски !
Молодцом, по делу
Спасибо от души ! Рад , быть полезным!
Конечно интересно дружище уважуха
От , души , спасибо!
Мужик красавчик
ОГРОМНОЕ Спасибо!!!
Спасибо друг подсказал переделал а то в сервисе натянули как струна
Вам спасибо за просмотр и комментарий ! Рад , быть полезным !
Не забывай побрызгать кондиционером для натяжки ремней( генератор) входит тоже. Шум вообще исчезает , да и если ролики не много шумят , то тоже не снимая можно смазать их. Будет песня, я так делаю и класс!
Первый лайтосик! Привет братка! С праздником! С днем победы! Смотрим ролик
Братское Огромное спасибо!
Проверяем натежение верх только? У меня правая сторона болтается
Необходимое натяжение проверяют ветку в вверху между распределительными валами , чтобы не болталось ни где , нужно всё устанавливать с натяжкой (не просто накинул , как попало , а чтобы между шкивами ремень был одет плотно с небольшим натяжением ) , путём прокручивания коленвала делаем натяжение , следим чтобы метки совпадали. Болтаться не чего не должно , значит что то установили не правильно ремень и метки собьются .
Потому надо самим все делать потомучто руки не из жопы должны расти
А тянуть оба ролика?
Тянется только один ролик - натяжной , другой направляющий . У натяжного посадочное отверстие не по центру и две выточки (углубления ) для ключа . У направляющего одно посадочное отверстие по центру .
Там должно быть 16 зубов между метками на шкивах распредвалов, поставтли по меткам, посчитали, натянули и все😊
Как натянули ?
@@-ZMEY- натяжным роликом, против часов
Сколько тянуть?@@user-fr2cc7zo6p
Здорово что сделал номером кузова стакане который?
Не чего не делал , всё так с завода.
Почему у меня на ремне не равномерная натяжка, он то болтается в одном месте, то как струна в другом. Новый, только всунул его в грм. Может это из за пружин клапанов которые на распредвалы давят, смотря в каком положении движек остановится или это ремень сам по себе гавеный?
Мне дистанционно трудно определить вашу проблему . Скорее всего ваш ремень не натянут , во всех промежутках между узлами (помпа ,распредвалы ,коленвал ,ролики) - должен быть натянут. Между распредвалами ,когда двигатель остыл , ремень ослабляется (ослабление 5.4мм) , после прогрева всё натягивается - это нормальная работа . В моём случая , я всё отрегулировал после замены ремня до 5.4мм под весом 10кг на см2 , после проехал 670км , ремень прослаб и в этом видео я произвожу дополнительную натяжку , так как ремень за этот период ,растянулся (сели ветви ремня ,как надо ) и требует перерегулировки - это особенность этой системы (об этом видео) , так как у ролика нет авто натяжки ролика. Дальше ремню не требуется натяжка фактически до конца его эксплуатации.
@@-ZMEY- буду наблюдать. Спасибо!
Решил проблему такая же ерунду
А метки нужно выставлять ?
Нет ,необходимости , если конечно не заметили изменения работы двигателя и есть предположения что перескочил ремень на зуб . Выставлять по желанию , если сильно переживаете можно и проверить метки , хуже не будет.
в какую сторону крутишь натяг?
Против часовой стрелки. Видео ruclips.net/video/Td69tPupdw0/видео.html в нём таймкод 47:44
натяжку слушать важно и газовкой вибрацию смотреть. можно по правилам сделать и будет он шуметь
Да ,важно слушать и смотреть !
Почему так гидрики цокотят?)У меня так же
Нормально цокотят , так микрофон передает , может с холодного мотора шумно работают.
У меня после 70 градусов цокотят какие то)@@-ZMEY-
@@234Vlados Если , гидрики стучат после прогрева , это значит что они не исправны. Некоторые гидрики можно разобрать и помыть, перестают стучать. Если промыты , пружинки целы , нет люфтов ,нет видимых задиров и стучат (цокотят) - значит на свалку , большая выработка. В среднем гидрики ходят 200 - 300 тысяч.
Хозяйка у которой брал машину,как то проехала без масла и умерли распредвалы,валы менял а гидрик только 1 прожимался,я его поменял,походу лучше комплектом менять на инна и всё
@@-ZMEY-
@@234Vlados Если не знаешь что было с машиной у кого она была , если есть возможность я бы поменял весь комплект . Я на своих машинах так и делаю.
Порвался грм 2112, заменил на контитеч , через 100 км опять порвался 😏
Сочувствую вашему печальному опыту . Я бы ,на вашем месте , всё очень внимательно осмотрел бы , все звезды , помпу , ролики , проверил бы совместимость всего грм , вдруг у вас стоит элемент от другого грм (например от приоры , какая ни будь звезда с гладкими зубьями) , сам ремень - точно с квадратным зубом (2112), нужно всё проверить, сейчас и качество зап. частей - желает лучшего .
Ещё нужно чтобы ремень не гудел это означает перетяг .
Да , 10:31 @@user-io3bj1cd2t
Надо было натягивать против часовой стрелки
Это наоборот так и должно , так как когда двигатель нагревается детали расширяются и ремень натягивается
Любую , везде , натяжку ремней, делают на холодном двигателе , для этого и задаются такие параметры натяжки . Если на горячую натягивать , то на холодную у вас будет болтаться ремень ( 0:35 ) ещё больше будет запас , а при холодном двигателе , инжектор (эбу) , повышает обороты двигателя для прогрева , а у вас расслабленный ремень + обороты = надрыв зубьев , дальше разрыв ремня в диапазоне 1000 - 1500 км . Я специально это видео отдельно снял для вас , написал в названии "Особенности " . Бывает , так что заводской ремень ходит долго , а после замены рвётся после 1500км , может дело в особенностях ? На заводе , другие принципы натяжки , и о них не всегда рассказывают . Мой способ рабочий , проверен не раз . Ваше право , натягивайте как хотите .
@@-ZMEY- на приоре задается натяжка ремня роликом с пружинкой изначально тем не менее никто не застрахован от обрыва ремня
На Приоре я тоже бы преренатянул (проверил как минимум через 500 - 800 км) ремень . Ремень также даёт усадку волокон (растяжку). На Приоре ещё пружина ролика натяжителя , дополнительно просаживается . При первом ТО после покупки нового авто, проверяется натяжка ГРМ , должна быть во всяком случае , другой вопрос ,делают её сервисмэны или нет. @@user-kb6cs6dw1r
Нахера сколько воды
Прошел и все дела . Зачем столько написал .
5 мин видео растянул на 20.
Всё понятно с тобой .
@@-ZMEY- что понятно?
@@-ZMEY- если критику не можеш спокойно воспринимать отключи комментарии.
@@user-on6ey7gu9x От кого критику? вЫ кто?
@@user-on6ey7gu9x Всё понятно !
Ох и долгий ты
У меня, когда метки выставлены,ремень натянут,а если прокрутить,то ремень бултыхается
Должен быть натянут всегда , значит не натянут .
При нагреве ремень натягиватеся.
Верно , заметили!
Вово, ладно я это заметил попал бы опять на капитальный ремонт