Вентилятор на 96 Градусов Без Прошивки👍💯🚗
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Установка работы вентилятора на 96 градусов без применения прошивки.
После замены термостата на 92 градуса • Замена Термостата 105 ... и снятия ошибки по обогреву термостата • Убираем Ошибку по Холо... , нужно включить вентилятор на 95 - 96 градусов.
Если не прошивать, он так и будет работать, как и работал. У меня включается на 113 градусах и это только первая скорость.
Буду делать без прошивки, установкой резистора на 240 ОМ. Вентилятор без прошивки, но с резистором будет включаться на 96-95 градусах.
Ссылка для покупки резистора: alli.pub/6qmids
Ссылка для покупки изоленты: alli.pub/6qpqge
Просто перейдите по этой ссылке и вам откроется сайт где можно купить и резисторы и изоленту.
Резистор вешается параллельно датчику охлаждающей жидкости, который на радиаторе. Датчик стоит в левом нижнем углу радиатора рядом со сливной пробкой.
К датчику идут два провода, у меня цвет проводов синий и коричнево - синий.
Доступное место для установки резистора, это жгут проводов в коробе, между клапанной крышкой и ЭБУ, над форсунками. Вы можете поставить этот резистор в любой участок цепи, но там не удобно его ставить и не всегда чисто. То есть лучше ставить там, где меньше всего грязи.
Разбираем коробок, снимаем изоленту и находим наши провода, у меня это синий и коричнево - синий.
Резистор 240 Ом я вставляю в синий провод, а другую сторону резистора в коричнево - синий, надеваю термо трубку на сам резистор, и заматываю изолентой.
Собираю все назад, заматываю изолентой и надеваю короб обратно.
Теперь вентилятор у меня включается на 95-96 градусах, это если тошнить в пробках или стоять на месте.
По трассе у меня не поднимается выше 92 градусов, это если на улице 24-28 градусов тепла. Когда на улице 15-20 градусов тепла, то температура 89-91 по трассе.
Также в пробке, которая была около часа, температура не подымалась выше 97, всегда хватало первой скорости вентилятора, второй я так и слышал.
Здорово ! Это наилучший вариант из всез которые я видел !
Спасибо💯👍
@@tusycha А у меня и без резмсторов включается при 96 гр. , только ошибка горит...
Спасибо ,все отлично стоял термостат на 105 градусов вентилятор включался на первую скорость 108 ,сейчас термос на 92 градуса поставил 240ом и вентилятор включается ровно 96 градусов
Пожалуйста💯👍
240 Ом , а Ватт сколько ?@@tusycha
2 вата
Скажите пожалуйста первая скорость вента включилась у вас при 108 градусах а вторая скорость при скольки?
@@ВасилийМолчанов-ш3и Зачем 2 ватта то ? Это же сигнальная цепь
Огромное Вам спасибо! Сделал все по видео и... ПОЛУЧИЛОСЬ! Наконец-то в пробках не придется включать кондиционер или печку)
Пожалуйста💯👍, сам радуюсь от этого, машина стала намного энергичнее
Здравствуйте, термостат у вас стоит на 105 %?
Зафира б, 2008 г., 1,8 механика. Пробег 430т. Машина огонь двигло прёт как новый, хотя и слегка и дизелит при пуске и после нагрева. Но это уже так лет 10.не лезу, забил. Из работ по двиглу, 2 раза прокладки теплообменника, один раз маслонасоса, 2 модуля зажигания, 1 раз термостат. Всё остальное родное. Недавно стала греться на нагрузках и оборотах высоких. Доливал воды и остужал. Карлсон и температура его включения в норме 108 и 113. Причина банальная. Засорилось маленькое отверстие в центре тарелки малого клапана. Почистил продул и всё стало ок. Все эти заморочки переделки заварки на любителей гаражного творчества ™
В крышке пробке расширительного бачка
Включите кондер и прнаблюдайтп за температурой- стабильно 92°, а это значит, что это нормальная температура этого двигателя, в т.ч. для его ресурса и его деталей ( этот не удевительно - блок из 90-х). Все эти 108 и выше градусы типа борьба за экологию. Доработка конечно сомнительная, но вот перейти на Крузовский термостат и пррепрошить ЭБУ смысл имеет
Здравствуйте. Двигатель z 16 xe1, Опель, сделано все по вашей рекомендации, все получилось , холодный термостат 92 градуса, вентилятор включается на 96, все отлично спасибо большое.
Пожалуйста💯👍, скажите у вас до этого винт первая скорость на какой температуре начинал работать, у меня тоже z16xe1 и многие говорят что на 113 а вторая на 118
Первая на 113 , вторая на 116.
А если не менять термостат?сработает?
А какой смысл, вентилятор будет работать на 96, а термостат на 105, он просто не будет открыватся и большой круг работать не будет.
Поставил 240 ом. 0,5 вата. Всё работает!!!!
Ок
Значит два резистора надо один в разъём термостата один в провода датчика температуры от радиатора так?Включился как и до этого в аварийном режиме на 96 На 220 Ом поставил ошибка машинка с ключиком не пропала, дальше нашёл один резистор на 220 вставил в проводку датчика температуры на радиаторе затем фишку термостата вставил старый термостат и точно при 96 вентилятор срабатывает но при этом старый снятый термостат очень сильно греется и даже открывается за счёт внутреннего подогревателя но ошибок нету осталось дело за малым найти резистор около 150 ом фишку термостата спасибо автору видео этот метод реально работает, всё оба резистора поставил срабатывает на 96°
Да, все правильно по резисторам, только аварийного у меня почему то не было, включался на 113.
Вместо старого термостата можно подключить лампочку от габаритов и резистор на 240ом между проводами датчика температуры радиатора,температура 92-96 ошибок нет, вентилятор включается на 96
Я так тоже какой-то делал, на зафире А z18xe, но на холодную стала плохо заводиться, если и делать по вашей схеме то после прогрева двигателя, можно через сигнализацию намудрить. Я на зафире C z18xer, сделал прошивку все норм.
Ок, у меня все нормально заводится и на холодную, и с горячей проблем не замечается)))
Z16xeP робот, сделал всё как у вас, только термос на 92 брал со встроенным резистором, если я правильно понял, бо ошибок не было сразу, термос работает, и вентилятор теперь на 96 врубается , Спасибо большое за наглядную инфу!!! машина не так уж давно, но мне показалась она резвее стала , может и самовнушение ))
Машина действительно стала по лучше, не как овощь)))
Добрый вечер, вот вы поставили резистор. А на какой температуре выключается вентилятор?
Спосибо огромные я тоже сегодня задела температура комфортная для двс с105 градусами когда по городу еду и отключаю двс он начинает плавать атефриз с бачка это было трудно для двс
Пожалуйста💯👍
Спасибо.
Пожалуйста💯👍 Все получилось у вас, если можете напишите какой у вас двигатель и сколько вентиляторов стоит в машине, спасибо))))
эбу видит некорректные данные с датчика и работает по аварийной программе. 96гр... перепрошивка на эту температуру обычно заключается в выключении фиксации неисправности по цепи подогревателя термостата в маске ошибок.
Ок, Спасибо💯👍
Дружище привет! Сделал все как на видео, у меня все работает, только включается на 99 температура. До этого на 105 стоял, я еще до этого поменял форсунки и можно сказать дизиление вообще ушло, вот после замены на 92 мне кажется стало немного дизелить, правда температура у нас сейчас около 30, может это из-за этого, масло поменял недавно
Возможно из за жары, у меня не дизелит, может бензин плохой, я одно время пробовал 92 лить в целях экономии, дизелить начало очень сильно, перешел на 95, и сразу все отлично.
Дизелит от недостатка давления с масляной системе- надо измерить: может быть и от некачественный масла, и от повреждения масляного насоса, от износа шестерен, и даже от неисправности клапана в стакане масляного фильтра. Надо давление смотреть. Попробуйте перейти на 5w40
Сделал точно так же. Термостат не менял. Стоит родной на 105°.Блок ушёл в экстренный режим. Температура больше 80 не поднимается. Вылетела ошибка.
А зачем вам это все, ведь это для холодного термостата делал.
Подумал, будет вентилятор срабатывать не при 108 а 105. Когда машина нормально прогрелась, эффект был 100 градусов но началась выскакивает ошибка.
Sizin aracın modeli nedir?
Всем привет, друзья опелеводы, поставил термостат на 92 градуса, не перепрошивал,просто скинул фишку иии 99-101 градус срабатывает и падает до 92, по трассе от 88 - 90 градусов, зависит от погоды в итоге :замена теплообменника (завренного), помпы и термостата, думаю, ещё вентилятор поменять, если поможет и радиатор промыть и не раз
Ок
Сделал так же, но у меня включается на 98 (z16xep) в режиме работы без кондиционера. Не знаю, первая это или вторая, но почти сразу переходит на максимальную, когда приличный гул из под капота стоит. Охлаждает до 92 и выключается через переход на нижнюю скорость.
Первую скорость плохо услышать, она тихая, я раньше на вторую тоже думал что это первая))) Но после переделки понял что у меня всегда вторая включалась, был сильный гул из под капота.
Катаюся з включеним кліматом завжди і температура вище 87 ще не піднімалася,не бачу сенсу кулібити)
1.6 движок с климатом превращается в овощной, так что думаю есть смысл)
Ок, вам повезло
.Хіба з кліматом круглий рік їздити😊?. Холодний термостат, робоча температура буде круглий рік 90 градусів.
Здравствуите,первыи раз такое вижу,удивлен,я не понимаю в этом ничего,поэтому для меня сложно,у меня такои же двигатель опель астра j ,я по другому сделал в патрубок от терма в радиатор врезал датчик от ваз 2108,и температура стала точно такои же как у вас,и по трассе,и в городе,но ваш способ похоже проще и дешевле,а на Али резисторы именно эти которых по 20 штук вы брали?просто я не знаю как узнать что они 240 ом?у меня обманка на терме вроде как 20 ом,и то же работает,ошибок нет
Добрый день, резисторы с Али все проверил, все показывают правильно. Проверял мультиметром. А датчик который врезали к чему подключили?
@@tusycha датчик запитал к одному из предохранителеи,и на первую скорость винта,через реле
Я понял, я кажется смотрел в ютубе видео про это процесс))
А у вас магазина радиодетали нет? Копейки стоят эти резисторы.
В данном видео какой термостат стоит холодный или оригинальный на 105???
Стоит на 92 градуса, холодный, ведь на 105 градусов не ставят обманки резисторы
@@tusychaподскажите пожалуйста я если я хочу оставить термостат горячий на 105 градусов но вент хочу чтобы первая скорость включилась на 104-105гр а вторая 106-108 что для этого нужно сделать или проще сказать как мне на горячем термостате сделать что бы вентилятор включался раньше не на 113градусах. Прошивку не хочу хоть и есть опком но я тупица в этих компах. Помогите, подскажите пожалуйста
@@MIKHAILKHOROVSKIYОпкомом прошивку температуры не сделаеш. Только замена термостата на 92 градуса. Это самое простое решение.
Merhaba.Bilgi için çok teşekkürler.
Peki bunu termostadı değiştirmeden yapsak yani üzerindeki orjinal (105 derecede açan termostadla) olurmu.?
Bilmiyorum, bunu yapmayı denemedim)))
Тогда вентилятор будет включаться раньше, чем термостат откроет горячую жидкость в радиатор. Обдувать будет нечего, циркуляции жидкости не будет. Просто озладится сам радиатор, но не вся система.
Сделал всё как на видео. Вент включается при 92 градусах,скидывает до 89. Какое сопротивление тогда поставить, чтобы вент включался при 96 градусах?
Даже не знаю, а без резистора когда вк\лючался на 105 или 108
Попробуй 270 Ом
Здравствуйте ,как я понял надо резистор 240 ом , подскажите на сколько ват нужен они все разные .
Добрый день, я брал на 2 вт.
Привет, а нельзя в отверстия парафин чик дабавить и норм ?
Здравствуйте. Не подскажу, можно клей специальный для проводов
Получается резистор обманывает эбу и завышает температуру, поэтому включается вентилятор?
Или из за замыкания от резистора включается раньше?
Сейчас не помню, не подскажу, на драйве читал про это, но память такая штука))))
Не помню)))
@@YuriyAdzhindzhal двигательz16xep, поставил сопротивление 240 ом, вентилятор включается при 88 градусах. Через обком показывает температуру охлаждающей жидкости радиатора 113 градусов и происходит включение вентилятора. Это так резистор намахивает ЭБУ.
На работу кондиционера улучшайзинг как-то влияет ?
Не знаю, не заметил ничего)))
Здравствуйте!А как Вы относитесь к тому что бы установить резистор или переменный резистор в датчик температуры в термостате!Если подобрать определённое сопротивление то ЭБУ будет видеть завышенную t и сам программно включит вентилятор .Температура будет к примеру 96 а датчик в мозги подаст сигнал о 113 гр!
Здравствуйте, но для этого нужно вскрывать термостат где датчик стоит, потом его герметично чем то закрывать, и не известно как потом он себя поведет в дороге, пойдет течь и все, приехали. Я решил не рисковать.
В термостате стоит точно такой же датчик как и в радиаторе,ни чего вскрывать не надо.@@tusycha
Резістори зі зміною опору продаються
А для чего это надо, для того что бы вентилятор постояно молотил, он даже отключаться не будет.
Почему не будет, если поставить термос на 92, то вентилятора вообще не слышно. Только если пробки.
Приветствую. Работает до сих пор?
Да, все отлично, пока резистор не менял.
Здравствуйте. Эта схема будет работать на Шевроле Орландо с двигателем z1.8xer ?
Добрый день, не подскажу, поищите на форумах по вашей машине, там обязательно будут люди, которые захотят что то переделать в своей машине)))
Здравствуйте я все также сделал но вентилятор не включается даже на 98 градусов.
Не знаю, так вообще сложно сказать, ведь ничего не понятно что вы делали.
Скажите пожалуйста, у меня Зафира Б 2.2 мотор, это способ к этому мотору тоже подойдёт?
Я не подскажу, вы лучше на форумах информацию поищите, так надежнее, я так делал.
Термостат тоже надо менять?
Да на 92 градуса менял
@@tusychaто-есть на родном термостате это не прокатит??
@@ОлегПономарев-у8рні не проканає
А если так сделать ошибка будет вылетать?
Пока не было
Скажите какой выбрать в али вы указали сылку но не могу понять какой выбрать по сопротивлению там обозначение в R какой 1R ?
На али я брал 150R и 240R, для отключения ошибки на термостате 150R вставлял, на вентилятор без прошивки ставил 240R.
@@tusycha Подогрев термостата 15 Ом
Здравствуйте Какая температура включения была до этого?
Добрый день, первая скорость включалась на 113, хотя по звуку и скорости винта больше похожа на вторую скорость.
@@tusychaздравствуйте, а почему первая при 113? Все пишут вроде как на 108 первая должна включатся. Спрашиваю просто у меня вент включается при 113, пишут что это вторая скорость, и паника блин ищу первую скорость и хз где она, хотя релюшки перемыкаю обе включают вентилятор, жопа короче с этими опелями
@@ДмитрийМалахов-ъ6ю У меня тоже самое, пробовал через опком работает и первая и вторая, а когда винт включался на 113 мне почему то казалось что это вторая скорость, по звуку и скорости винта. Теперь когда я переделал это все у меня включается первая скорость на 95-96, вторую я уже давно не слышал, больше 98 машина не прогревается.
@@tusychaпонятно спасибо, тоже вот зп жду и переделывать буду
@@ДмитрийМалахов-ъ6юПривет! Я тоже искал первую скорость включения при 108 градусах,у меня включался на 113 ,электрик сказал ,что это и есть первая скорость и включение Карлсона,при 108 ЭБУ включает в каких-то определенных условиях. Жду прошивку на холодный термостат.
Здравствуйте, скажите пожалуйста вы фишку убрали у вас горит ключик?
Добрый день, какую фишку не могу понять?
С термостата
Термостат я поменял на 92 градуса и в термостате нет входа для кабеля, термостат без подогрева, когда поставил термостат кое что переделал и снял ошибку по нагреву, вот видео ruclips.net/video/yuxyKo36V0o/видео.html, а также сама замена термостата ruclips.net/video/0Gy1clWaskk/видео.html
У меня термостат на 92 но с фишкой, я могу его туда обратно поставить , и будет ли у меня так же срабатывать вентилятор на 96? Спасибо
@@l.a8356 Термостат на 92* с подогревателем ? Впервые слышу , вы ничего не путаете ?
Стоит термостат на 90 какой нужен резистер?
Читай описание к ролику
В описании посмотрите
Прив. А без резистора на датчик радиатора будет на 96 вкл? Я воткнул как и вы. Некоторый контингент утверждает, что и без этого резика будет включатся на 96.
Тоже читал у многих про 96, вроде в аварийный уходит и включается, но у меня такого не было, включался на 113
Просто фишку сними с термоса и всё, загорится машинка с ключиком на панеле и будет на 96 включаться, без всякой хероборы с резисторами
@@ЕвгенийБеломестных-щ1ш чтоб без машинки с ключиком - резистор и ставят
Прив. Резистор на 240ом, сколько ватт? И вообще ватты критичны?
Добрый день, устанавливал 2 вт, информацию брал на драйве, даже не подскажу критичны ватты или нет.
@@tusycha для вентилятора поставил 1,5( вроде) . Работает
Фишка с проводами от термостата отломилась, резистор теперь без фишки на проводах( буду восстанавливать). Чтоб снять фишку, это гемор если не знаешь(а я не вспомнил) там ещё синий шпинёк надо сдвинуть, потом надавливать и тащить.
Такой вопрос, у меня вент срабатывал на 96 гр, сейчас на 108 ставили до меня такой резистор или нет не знаю(ошибок нет) может ли быть изза сгоревшего резистора?
Проверьте есть у вас такой резистор или нет, мне труд\но вам сказать, конечно если резистор выходит из строя, то температура будет как без резистора.
Эта сигнальная цепь -сгореть там ничего не может -только сгнить
Что делать тем , кто поставил термос на + 95 градусов с подогревом ? Пуск винта в этом случае должен быть в районе +100 градусов . Может кто знает , резистор на 150 ом или 350 ом вместо 240 , решит эту проблему ?
Это что за термостат на 95 градусов с подогревом ? Такие разве бывают ?
@@ВолодимирМалиновий , " ищите , да обрящете " . На вальдберис - артикул 51401701 . От авто Круз , Авео - артикул производителя LT 05 .
Не подскажу на 95 с подогревом
И так, я на днях установил термос на 92* и 2 резистора. Температура по компу доходит до 115* по трассе!!!. ( радиаторы чистые).
А вторая скорость вентилятора включается, при какой температуре?
У вас наверное что то с системой охлаждения, нужно детально все смотреть, у меня даже на старом термосе на 105 температура по трассе всегда была в районе 104-106. Первая скорость вентилятора включалась на 113, после установки резистора включается на 95-96, вторая никогда не включалась, по опкому проверял, и первая и вторая работают, но до второй скорости в дороге не доходило)))
Перевірте Опкомом примусове включення , будете бачити температуру.
@@ВолодимирМалиновий всё уже в норме
Кроме того что у вас срабатывает вентилятор по этому датчику, у вас ещё корректируется топливная смесь по температуре двигателя и забортного воздуха. Сомнительная идея пытаться наебать комп. Надо по нормальному прошивать вентилятор.
Ок. Спасибо.
По нормальному прошить комп 😮 Надо мозги иметь прошивальщику. Не все так просто как кажется.
Колхоз конечно, но как вариант если нет возможности прошить то да, и по деньгам оч дешево, только провода дырявил это не хорошо, вообщем на свой страх и риск, я бы не стал так как есть возможность прошить идо есть чем
Работает пока и отлично, прошивать пока не хочу.
И сколько же сейчас прошивка стоит?
Здравствуйте, а как вы думаете, все тоже самое можно проделать на 1.8
Причем как с термостатом, так и с вентилятором
Добрый день, я бы начал с изучения темы на драйве, может там есть те, у которых такой же двигатель и такая комплектация как у вас.
Добрый день, я бы начал с изучения темы на драйве, может там есть те, у которых такой же двигатель и такая комплектация как у вас.
@@tusycha тоже интересна эта тема. у меня опель с движко 1.8 (140 лс) вот и хочу на холодный термос поменять. а вот тему с резистром на вентилятор первый раз слышу. Автор а у вас какая комплектация опеля?
нашёл эту тему на драйве,только не знаю,можно ли тут оставлять ссылку.
Всем привет сделал также как на видео ну что то пошло не так вентилятор при 96 не срабатывает, куда дальше рыть подскажите
Так сложно ответить на ваш вопрос, когда он у вас срабатывал на 105 или 108, или 113
Перевірте Опкомом примусове включення першої та другої швидкості вентилятора
Hallo, can this method be used on astra J 1.6i 115hp ?
Good afternoon, I don’t know, I can’t tell you.
I put thermostat on 92 degrees and its ok . I think 1.6 16v engines are the same on astra H and astra J
@@daniellatkoski396 Similar but not identical and different ECUs
Здравствуйте подскажите пожалуйста у вас полноценно термостат открывается на 92градусах
Добрый день, даже не подскажу, ведь термостат не прозрачный, мне не видно.
По трассе у меня 91-92 температура, значит работает, а вот открыт он полностью или нет, я не знаю. В городе доходит до 96, если пробки. Это по жаркой погоде, когда прохладно по трассе было 86-89, то есть до открытия термоса не доходило получается.
А ещё подскажите пожалуйста а резистор на вентилятор охлаждения поставили 250 ом 2 или 0.25 я просто в них сильно не селен
Вроде Китайский друг прислал 250 ом 2 вт, а там кто его знает. Пока работает, да и количество такое, что можно каждый год менять)))
Ошибки не кокие не бьёт ?
да нет ошибок, все хорошо
Привет всем кто читает . Сегодня сделал тоже самое , всё получилось , только термостат открылся 87-88 градусов . Вентилятор включился 96 градусов . Всем спасибо , только не знаю как он себя поведёт в боле жаркой среде . Собираюсь этим летом съездить на море От Москвы до Геленджика . Дорога покажет.
Передвигался с температурой за бортом 35 градусов в течении 6-8 часов, все было отлично, винт вообще не включался, только если был заезд в город где светофоры, тогда винт включался на 96 гр.
Merhaba.peki bunu termostat değiştirmeden mi yaptınız.
@@enderbilir6096с заменой на 92°
Здраствуйте. То я по коментах так и не понял, ваш способ на вектру с 1.8 хєр 103кл. 140л можна применять?
Добрый день, не подскажу, может там все по другому чем на астре.
Я применил ваш метод на своей вектре, все отлтчно работает. Меня волнует токо не будет ли лямб дозон глючить и как пропелер поведете себя с кондером. Што скажите? Благодарю.
После замены все работает как и работало, лямдузонд менял потому что уже старая, да и машину я димексидил, через моторное масло и через топливо, так что поэтому она накрылась, после замены лямды все отлично. Насчет винта тоже все работает, но у меня один винт, может у вас их два? Тогда даже не подскажу.
Здраствуйте. У меня тоже один вентилятор. А ви если не секрет, откуда родом?
@@KAM_829 Вообще не секрет, Харьков, Украина
Измеряем сопротивление датчика температуры на радиаторе - прлучаем 2,4 кОм (2400 Ом). Ставим параллельно ему резистор номиналом в 10х раз меньше. Вуаля! Датчик температуры у вас вообще перестает работать. Это дебильнейшая схема! Думайте голлвой, что делаете, а не тупо повторяйте за рукожопами!
Уже два года работает у рукожопа, температура больше 97 градусов не поднимается, машина просто огонь.
😅
🤣🤣😂
Это абсолютно бесполезное видео. Просто не о чем...
Ок
@@tusychaкомент був ні про що.