Проблема Лады Весты - гуляет по трассе, не держит дорогу. Руль не возвращается в нулевое положение.
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Проблема Лады Весты - отвратительная управляемость, не едет прямо по трассе, болтает в стороны, руль не возвращается в нулевое положение, приходится постоянно подруливать. Пробег 122 тыс. км. Заметил это с самого момента покупки авто, в первые километры на трассе. ДТП никаких не было, вся подвеска оригинал, ничего не стучит, не брякает, в идеальном состоянии. Если у вас есть решение проблемы - прошу поделиться. Всем добра!
Официально заявляю - мне не помогло ни занижение, ни пружины эйбах, ни амморты плаза, ни даже отрицательный развал. Веста все так же как тварь рыскает. Влил 150 тыс, эффекта 0 👍
На работе служебный Ларгус с ГУР. Домой на своей Весте с ЭУР. После Ларгуса рулежка Весты выбешивает
Давление в шинах какое?
@@alexre6184 любое
@@alexre6184 причём тут давление, если он пишет, что отдал уже 150к. Я думаю ему за это время и балансировку 10 раз делали и сход развал раз 5, в 5 разных сервисах !(
Поиграйся со схождением передних колес.
Полностью согласен. Машина рыскает по дороге. Раньше ездил на рено меган, за рулём просто отдыхал по сравнению с вестой.
Видимо этим страдают и калины2 не могу привыкнуть после каптюра
Такая же ерунда. За 5 лет так и не привык к этому. Везет, что я очень мало езжу по трассе.
Такое ощущение что ЭУР сильно искусственно утяжеляет руль на скорости, от того он и не может до конца вернуться в 0.
первый раз увидел реальный отзыв про эту проблему. На работе закупили две весты, с разницей в год. Обе при скорости от 100 км/ч не держат прямую, нужно постоянно ловить. На зимней резине других марок все тоже самое. Я думал я один это замечаю, сразу же заметил это при вождении. Думаю виновата рулевая.
Таже история. 20 тыс. км. СВ конца 20го года. Думал рейка притрется. Уже и рейку ослабил что аж люфт появился. Пыльники снял и промазал. Хрен с ней с рысканьем, самое главное нуля нет и руль четко под прямо не становится посое под руливания как нормальных машинах. Автоваз жутко облажался.
Да, тоже подверждаю. Есть рыскание, нет нуля. Все время подруливать нужно
У меня влево начало тащить. Думаю все, проблема, которую не у всех получается решить. Расстроился. С утра смотрю, колесо в ноль.
Отличное видео! Наверное самое лучшее и информативное из всех, кто эту проблему освещал. Я решил проблему рысканья занижением -30, 15 колесами с заводскими параметрами и отрицательным развалом передних колес - 1.35. Руль в 0 все равно возвращаться не будет и "хорошим" такое управление назвать нельзя все равно. Просто стало значительно лучше. Как то так.
Спасибо. В ближайшее время выставлю тоже отрицательный развал на передних колёсах, запишу ещё одно видео с результатом.
@@Panjka72 это будет интересно
@@Panjka72 вы попробовали?
@@antyto7420 ещё нет, жду болты
@@Panjka72 спасибо за ответ, но я не понял какие болты имеете ввиду. Для крепления колёс?
Я тоже это заметил, когда с ВАЗ 2112 пересел на Весту думал ток у меня такая проблема
У меня такая же фигня . Думаю проблема в электроуселителе .
пробовали сделать отрицательный развал? покупаете болты м10 и ищете мастера, который сделает вам -1 градус
Да электро усилитель так настроен 👍 когда на скорости едиш даже 80 км руль очень тугой потому такая хрень
Привет, Вестоводам, а именно NGистам! У кого были проблемы с внутренними ручками открывания двери, а именно поломка, и как решали данную проблему по гарантийке?
Братан , держи баранку крепче !!! Не гвоздя тебе не жезла ...
Это сделали для вашей безопасности)) чтобы вы не расслаблялись за рулем
Ёбань не надо нести, от одного этого напряга с рулём больше устаёшь!
😂😂😂 Что бы помнить, что едешь на ладе!
Сегодня сделал очередной РУУК после смены резины на летнюю. Как и всегда ничего не поменялось. Теперь заднее левое колесо в красной зоне по схождению (-0°13’)
с отрицательным развалом?
@@barmaleybb отрицательный ещё не сделал, болты жду
Попробуй убрать предохранитель усилителя руля, поезди без усилителя для эксперемента
@@Abvgd_abvgd кроме того что руль тугой становится - ничего не меняется
@@Panjka72 ищи нормально откалиброванный стенд, схождение в ноль, или в лёгкий плюс, 0.02'
Приветствую! У меня всё тоже самое было, SW/АТ 21 г.в. дошло до того ,что по ровной дороге- машина ехала как по срезанному, Фрезой асфальту (кто знает,тот должен понять) машину болтает туда сюда как будто по рельсам едишь..... Поменял абсолютно всю ходовку,все подушки,фтулки и ТД,Развал само собой!!!! Бесполезно..... В итоге - всё исправило и по правило,машина сейчас едит как надо,за рулём кайфую,Ауууффф просто- ЗАМЕНИЛ ВСЕ 4 ПРУЖИНЫ!!!! Причем просто снял старые и поставил такие же новые!!!!!! Как говориться тьфу тьфу тьфу..... Проблема началась на 40тыс. Пробега, в 50тыс. Поменял,сейчас пробег 75тыс. Полёт пока нормальный!!!! По поводу рейки могу лишь дать совет- не оставляйте вывернутым руль когда глушите машину,ставьте руль прямо,после глушите двигатель!!!! Всем спасибо,надеюсь кому то пригодится!!!!
Дружище, у меня то же самое, я еду как будто по срезанному асфальту!!! Ее мотыляет каждую секунду то влево то вправо! Пружины оригинал поставил?
@@Panjka72 оригинал!!! Так же,в заднии пружины установил пневмо баллоны ( Stahlmann 147*85 размер!!! На кросс идёт другой размер,если что200*85) цена вопроса 2750рублей!!!!
@@Kot-oe1mt после замены пружин естественно ничего не изменилось
Это почему же нельзя оставлять с вывернутыми колёсами, ну ка поподробней?
Дело в том, что бывает сбой программы эур и после запуска авто во время движения может сработать самопроизвольное выворачивание руля в право или в лево до упора. Очень опасная ситуация на трассе. Лечится просто - заглушил, для верности с пару минут подождать и заводить. Об этой проблеме официалы знают но открещиватся тем что эти эуры стоя на многих авто. Просто взять за правило - перед тем как заглушить выровняй колеса прямо по ходу!
У меня есть Шкода октавия, которая едет как по рельсам и есть Веста св. С этой веткой такая же проблема. Не умничайте умники.
Видимо такая же проблема и на калиногрантах, после Рено каптюр до сих пор не могу привыкнуть, а может причина ещё в том что эур не отключается на больших скоростях ? На приорах он отключался, а на калине2 как будто нет, или мне так показалось
У меня новая гранта, дорогу держит прямо, подруливать не надо.
105 тыс пробег,до тысяч 80 ге напрягало, к 100 тысячам вообще начало швырять из стороны в сторону
Электро уселителя так настроен тугой руль даже на скорости 80 км поэтому такая хрень
На деревья посмотрите, ветер дует влево, сильный. Поэтому, когда справа деревьев нет, Вас уводит влево (Весты сдувает ветром). А вправо уводит из-за уклона дороги - все дороги имеют уклон вправо на той полосе по которое едете, кроме, может, многополосок. Развал/схождение нужно делать с рулём запертым специальным устройством в нуле.
Была Зафира В (Опель) всегда поджирало резину спереди, но машина на дороге стояла как влитая... сход-развал и замена деталей им всегда всё вовремя. Видимо сама конструкция подвески такая, или попробовать отключить усилитель руля.
@@normaldyn3692 отключал, никаких изменений, просто руль становится очень тяжелый
@@Panjka72 геометрия подвески где-то нарушена тщательно проверить надо... от давления воздуха до упоров стоек
Можно ещё на ,,Весте,, не ездить быстро по шоссе...
Потому что развал нужно делать чуть иначе. Это специально сделали что бы шины изнашивались по разному на осях. Хочешь прямо, то будешь резину чаще менять. А не просто перекидывать с переду на зад.
Это какие то ученые именно для Весты так решили????😊😂😂
Проверил сегодня на своей дырявой четыре 2004 года без усилителя руля. Когда прокручиваешь руль в сторону и отпускаешь - он сам выворачивается в исходной положение и держит. По городу пробовал, на трассе еще не был. Интересно однако. Это рулевуха у тазов деграднула или приколы усилителей такие?
просто по ходу самый говеный эур поставили
Это удивительно, в машине за рулём оказывается нужно держать руль, пассажиры только руль не держат так то, да вон даже в машинах с автопилотом за руль оказывается держаться надо.
Чётко подмечено, на дорогих автомобилях и то руль держат😁
Лёгкий отрицательный развал передних колес, до 30 минут. Корректное схождение на калиброванном стенде (у многих стенд не калиброванный вообще).
И все будет нормально) сам боролся с этой проблемой)
Мой совет BarmaleyBB помог)
Да, машина на скорости стала значительно лучше держать прямую. Но а что делать с невозвратом руля в 0? Чел какой то у илюхи про весту писал в комментах, что он напихал смазки в рейку и руль стал возвращаться. Адекватно ли пихать смазку в такую рейку? Какую пихать? Вот опять миллион вопросов и миллион затрат и 0 реальной информации
@@barmaleybb идея из воздуха, сверлим рейку, и вгоняем смазку 😃
@@barmaleybb отпускаем корректно болт затяжки
Что значит отрицательный развал до 30 минут? Что за 30 минут
@@IceeMan100 геомерию в школе не нужно было прогуливать)))
У меня Веста 2020года так же гуляет. На трассе очень тяжело,весь в напряжение. Не знаю,как на ней ехать в отпуск? Не безопасно...
да все до одной весты так гуляют. я уже 5 раз ней съездил из мск в анапу. на трассе постоянный стресс, но в отпуск то хочется. просто приходится медленно ехать
Вы уже не первый кто озвучивает эту проблему! По хорошему АВТОВАЗ должен сделать отзывную кампанию ! И обратить внимание на работу рулевого механизма ! А они принципиально не хотят это признавать ! И мне почему-то какжется что они знают что рулевой механизм на Весте так себя ведёт! Это аварийно-опасный рулевой механизм !!!
естественно знают, но им насрать, тк это гос компания на полном обеспечении налогоплательщиков
Да !
АвтоВАЗ никому ничего не должен … сколько людей погибло из - за брака рулевого управления в Приоре. Да и вообще никогда автоваз не думал о людях, посмотрите на Гранту - это автомобиль - проекция отношения автоваза к людям.
@@morda48 ну да Вы правы ! « автоваз никому , ничего не должен » !
😂😂😂 Какую блядь отзывную компанию??? Они цены уже заебали поднимать по два раза в месяц, а все претесь и претесь в салоны за этой шнягой!!!
А что же все в голос кричали что у весты управления огонь. Да тут беда прям по видео
Продажные блохеры начали, а тазодроты подхватили, так и пошло ложное мнение о хорошей управляемости
Верно
Привет всем у меня тоже ваз таз гранта фл муфта полная я после Крайслера пересел на гранту а покупал в салоне с нуля это электро уселитель нужно поменять на гидро уселите
На гранте сегодня специально проверил,руль возвращается,2023г.
В данный момент у меня такая проблема, всю ходовку перебрал, рейку, резинки, колеса.
Момент в том что этого не было, если бы с завода шла такой то ладно, а тут дело в другом
Либо где-то в переборики накосячили либо автоваз как всегда, гавно в фантики заворачивают!!!
Привет! Парни вроде как нашли причину , пытаются исправить колхозным методом ruclips.net/video/QBRA7FJQXU0/видео.html . Зажимает сильно пару зубчатое колесо-червяк, поэтому нет возврата в ноль. Заводской косяк.
У меня гранта стандарт , поставил ЭУР MONDO рейка в стоке 4.2 точно такая же проблема нут нуля , машина плывет из одной стороны в другую , поставил р.рейку 3.1 руль стал тяжёлый все тоже самое в постоянном напряжении подруливать .
Буду ставить вал назад в сток , на скорость 120 как по рельсам была только слегка придерживал руль .
а до этого был другой эур и такой проблемы не было?
Не могу сказать , я же только один ставил эур , все время на валу ездил @@barmaleybb
@@barmaleybbСейчас м снял тот эур продал и поставил как в стоке простоивал онде палка и теперь на трассе кайфую 😅
@@197dimaizer4 завидую. я бы лучше без усилителя вообще ездил, чем с таким дерьмом
Только с отпуска по Уралу даже не парился
Я чего то не замечал. Но работаю на урале и на камазе. Там ноль, как фильме мимино😂.
Поэтому наверное и все огонь.
Я езжу на тойота камри 55, тоже бывает такое...не факт все как говорит человек,может есть ветер,дорога нн ровная..и еще много может вариков..
Ваз не любит резину с высоким профилем. Плюс все сайлентблоки надо ставить полиуретан. Там ещё прикол в опорах мотора, надо ставит усиленные и доп опору ставить. Такая же дичь на грантах спустя время.
Не в сайлентблоках дело, не в резине и тем более не в опорах. Проблема скорее всего найдена, дело в ЭУР, а именно в слишком эластичном торсионе.
@@Panjka72решал это? Помогло? Если да , что делал?
@@efimefimov2237пока нет замены родному ЭУР, не нашлось умельцев
А в начале все говорили про Весту что рулиться как иномарка. 😂
говорили, что лучшая рулежка в классе😂😂
Веста конечно рулится лучше,когда с трактора пересел
на гранте 2023 гв та же херня.летом как по льду
Короче у меня была Веста 16 года,она была на гидраче,клянусь ехала как по рельсам.В 22 году продал ее,купил новую,уже с эуром и началось.Та же самая беда.Возможно дело в этом.
Разве были весты с гидрачами?
@@Panjka72 Да,у меня была 16 года с гидрачем,а новая с эуром,так что вполне дело может быть в нем.
@@radikramazanovich7847 бред, не ставили на весты гидрач.Может вам попался эксклюзив)))
С Мурманска едешь? Спасибо за обзор, а то хотел купить
ЯНАО-ХМАО. Смотри любую другую иномарку лучше.
@@Panjka72😂
меня ролик, который я вчера скинул, натолкнул на мысль, что это просто самый дешевый эур, который не дает обратной связи и на нормальной машине, когда ее начинает уводить мы это чувствуем на руле и меняем усилие и машина едет ровно, а на весте руль не передает изменений уклона, колею и тд и тп, а от сюда и нарисовывается проблема
Видимо такая же проблема и на калиногрантах, после Рено каптюр до сих пор не могу привыкнуть, а может причина ещё в том что эур не отключается на больших скоростях ? На приорах он отключался, а на калине2 как будто нет, или мне так показалось
@@samdelai ну вот все говорят, что отключается после 40, но почему тогда нет ощущения келейности и уклона дороги рулем? да и в околонулевом положении чувствуется искусственная "зажатость"
Веста СВ 20й год, руль возвращается, подруливать не надо, едет как по рельсам.
видео в студию, а то все говорят, что у них "рельсы", а по факту точно так же, как у автора ролика (у всех)
Машина едет и рулится хорошо
@@ИгорьЛобанов-с2н пока таких вест не встречал, а те, кто говорит, что она хорошо едет даже не могут снять видео. снимите, покажите людям, как она держит прямую и руль возвращается в 0
Что насчёт балансировки колёс? Казалось бы мелочь, но действительно влияет. 90к на кроссе, не как по рельсам, но такой проблемы нет. Наконечники, подшипники не должны быть изношены
На 180 идёт ровно, не надо подруливать. Попробуй побыстрее ехать😄
Видимо из- за этого еще и увсех вест износ боковины резины сильнее чем по центру,эта проблема есть у всех, даже если посмотреть объявления о продаже резины на авито после весты и у всех сильный износ боковины
Кстати вчера посмотрел летнюю резину, с одной стороны реально больше износ
@@Panjka72 да, на зиме практически не заметно, видимо снег, лёд и меньше по асфальту трение
@@Panjka72 схождение проверяли...?! угол кастора кажется не регулируется?
@@normaldyn3692 проверял, в норме. Кастор 4 с чем-то градусов, куда ж ещё больше
@@Panjka72 всё должно быть как должно быть и ещё у этой модели межколёсные передняя по осям и задняя равны кажется по 150см. Хорошо бы передние колёса шире, а задние поуже...
Думаю в карданчике дело у меня на флюенсе так же , хотя 8 лет четко дорогу держала , вот поменял все в плоть до рейки , остался только карданчик я думаю из за него так и руль так же не возвращается .
Вроде он не люфтит, было дело я тоже на него подумал, даже смазывал
Может подтянуть рейку?
На Гранте 2021 лифтбэк, такая же херня с салона, 20т.к накатал всегда в напряжении
это не машина это телега
Сделал отрицательный развал 1.5° и едет как по рельсам
Не едет. Опробовано
Также на Октавии а8 рыщет по дороге. Нулевое положение не пробовал проверять -- стремно, жизнь одна
У меня рапиде не рыщет, а у него на А8 рыщет. Пиздежом попахивает.
@@Mr1234563102 все эти комментарии пишут тазоводы. при чем у него может даже и не быть весты, а ездит он на чем то типа классики или нивы, но веста для него - божество. тазобожество
@@barmaleybb так блядь, автомобиль то не плохой внешне. Допилить, начинку нормальную. Мотор, трансмиссию, отвечающую современным реалиям и цену адекватную, наконец сборку не из ржавого металла, а хотя бы из цинкрометалла, я уже молчу про гальванику (этот способ АвтоТазу недоступен)....Но этого можно добиться только правдой и массовыми претензиями к изготовителю. Так конченые защищают🤦♂️
Видео для чайников, с какого машина должна ехать сама и водила даже не должен держаться за руль. Может и полностью управлением машина должна за вас заниматься. Народ зажрался, уже и рулить лень. Ну так найми водителя,пусть возит. У меня Веста 20 го года, всё устраивает. Хотите большего от машины, покупайте в два раза дороже Ито не факт ,что всё понравиться.
У меня св кросс 19 года, такая же беда с рулёжкой.
У всех такая беда.
У меня веста 2018 г едет ровно. Гуляет только тогда когда едешь по дороге где зерновозы колею нарежут . а по ровной дороге прям скучно становится.
Что за бред несёт! Веста рулится отлично многие иномарки отдыхают,
Запиши видос, покажи всем
После ларгуса веста просто идеально едет и да у меня веста ровно едет не подруливаю
запишите видео, как автор этого ролика, а мы посмотрим
Перегонял Весту 500км,проклял всё из-за этих подруливаний.на ларгусе 2500 пришлось проехать только сиденье не понравилось,а так в разы лучше этой недомашины!
Машина рыскает, но ноль есть
Так на любых авто такое 😅🤦♂️))) дороги не ровные …и уклон имеют на обочины а порою наоборот
не это имеется ввиду. Руль сам не встает в ровное положение. Нет люфта там.
Я понимаю что с такой цены и потребовать не грех. Да цена растет ,а качество нет
А вообще, вот мнение с одного канала "хххаха, бывает, но не в этом случае, ещё раз для тех кто на броне на веста это присутствует, она рыскает из за развала, просто кузов в передней подвеске ,сварен криво, и так как развал не регулируется, выход один только болты на 10 и делать развал (в отрицательную сторону немного), это для тех у кого подруливания." Ещё крепления балки задней можно проверить, могли недокрутить.
Про заднюю балку: да, реально кажется на ходу, что она вся ходит ходуном, прям чувствуется, что она живет своей жизнью, но на подъемнике когда проверяешь - все стоит мёртво
Может асфальт на дороге такой...
@@normaldyn3692 все другие машины едут нормально по этому же самому асфальту
@@Panjka72 ну, не факт...
@@normaldyn3692 факт, ездил не один раз на разных машинах
Машина Веста св кросс. До этого был Форд фокус и мерс цешка
И как тебе Веста после форда?
Всех срочно на камаз пересадить, потом с подруливанием весты все будет хорошо😆
Так уж сразу на гужевую повозку пересаживайся
Xray тоже то в лево то в право тянет
Еще один который решил выехать на обсирание Весты у меня ее нет и особо желания не вижу но смысл держать и хаять не мучай себя продай ее и купи саляру и будь счастлив
Я бы ее не купил, зная, что управляемость максимально отвратительная. Видос записан для того, чтобы нашлись люди, кто устанил данную проблему и поделился опытом. Ещё не нашлось таких. А про новую машину - кидай мне деньги на карту, прямо сейчас пойду и куплю.
- у меня то же самое на форде фьюжн. Собираюсь заменить рейку
если на форде это - неисправность, то у весты - норма. мы уже с автором ролика все что можно перебрали. замена рейки тоже не помогает
Лечится только продажей автомобиля @@barmaleybb
Да нет нуля не повезло с автомобилем, на моей Весте четкий возврат в ноль и не надо писать все весты такие.
Из 10 вест на которых я ездил, 0 не было нигде и из +-50 роликов которые нам скидывали веставоды, только у 1 или 2 вест было видно возврат. Это+- 5%. Мы допускаем, что такие машины есть, но в живую их никто не видел. И если у тебя не так, то тебе повезло. Да и веры в слова веставодов просто нет. Вы же как спорить, так самые первые, а как показать на деле, так сразу - я не блогер. Автор этого ролика тоже не блогер, однако зафиксировал все это на камеру телефона. Сделал так, что все видно и слышно. Слабо показать аудитории?
А дорога хоть ровная ?
Другие все машины едут нормально по этому же асфальту
Такая же херня ,веста крос 23 г на юг ездил заебался подруливать даже тещя заметила ,к официалам приехал зделали сход за деньги ,отрицательный был вроде получше стало но все равно хуйня какаято 😢
я тут случайно наткнулся на видос, где на классику поставили самый простой и дешевый эур и автор описывает такие же ощущения, как и у нас ruclips.net/video/skedH5FnEiY/видео.html&ab_channel=%D0%93%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B654
Зачем Вы покупаете эти Вазовские поделки?
Альтернативы?
@@Panjka72так её не будет!
@@Panjka72а сейчас корейцы и немци китайские зашли.
Купил новую Весту и не знаю почему тянет в лево
Такая же проблема. Муслим, вы как эту проблему с подруливанием Весты решили?
И как ее исправить
никак. это еще никто не смог исправить. проблема в эуре
У меня такое было когда запаску поставил с родным колесом все нормально скорее всего всетаки схождение и еще на моей весте после 60 руль вот так как вы двумя пальчиками не повернешь он тугой становится
У меня на шкоде Октавия ещё хуже было. Слава богу давно продал.
У меня был пассат и октавия до весты и у них не было подобного. А вот на жигуле эта проблема встречается поголовно.
@@barmaleybb Электроусилитель беда всех упомянутых. Не каждому по нраву
@@Борис-ф1ш дело не в эуре, а в его настройке.
@@barmaleybb Ездиди сто лет с гидроусилителем. Было замечательно и никаких настроек не знали. Фольксваген задолбал своими гниющими поделками. Ну а гранта это наше гниющее чудо.
@@Борис-ф1ш я не знаю, кто стал устанавливать массово эур первым, но его стали ставить по ряду причин. в том числе из за всяких автопарковщиков и прочих электронных помощников, которые будет невозможно реализовать с гуром. а еще это значительно дешевле, проще и занимает намного меньше места. в весте дело не только в эуре, те ряд людей ,а в том числе и я отключали эур и ездили без него, а весточка все равно рыскает, а руль в 0 не возвращается
На зимней плохой резине естественно будет нести в стороны, на летней заводской перелом нет таких проблем, могу видео отправить любому.
На летней резине норм?пришли видео
@@ЕВГЕНИЙКононов-ц7цничего он не пришлёт. он просто врёт
Нахер ты тогда купил такую машину? Иди продай и купи ту, которая на встречу не идет
Кидай ляма полтора мне на карту, прямо сейчас пойду и куплю
Я решил проблему сначало поменял передние стойки потом сайлентблок переднего рычага потом сайлентблоки балки потом передний сайлентблок переднего рычага и проблема ушла
Менял все обозначенное тобой - никаких улучшений не заметил
Как на моей шахе😅😅😅
Моя шаха ехала идеально ровно
у весты нг все точно также ruclips.net/video/lkI5f5dcfVM/видео.html
Я уменьшил кастер до 20 минут на калине и проблема ушла
а на весте и на калине кастор одинаково регулируется?
@@barmaleybb на 8 и 9 гуляния по трассе нет при их мин касторе
В Ютубе у мужика с новейшей крузаком была такая же проблема и никак не мог победить, а вы про АвтоВАЗ говорите)
если на иномарках это решаемая проблема вызванная браком, которая (особенно на новых машинах) встречается редко, то у автоваза это является "особенностью" и имеется абсолютно на любой весте с новья. есть разница?
@@barmaleybb разница есть, если это действительно так) однако иномарочки совсем не без греха и тоже доставляют своим владельцам. А уж если их брать на вторичке, так сюрпризов у них немеряно
@@Azis_Khan при чем тут это? Мы говорим про опасное управление у всех вест с завода
продай ее нахуй, купи тойоту короллу пруль с пробегом хоть 150000 по япии с хорошей аукционной оценкой и посвяти время другим интересным вещам
Так эта машина а не поезд. А потом машины в кувете лежат. Железнодорожники блин 😂
В том то и дело, что это должна быть машина, а не лошадиная повозка
Машина отличная и за свою цену не иметь не каких конкурентов. А если держать руки на руле не куда еë не уводит. Просто незачем когда едешь руки на коленях держать. Это не безопасно...
@@alexandrkanynnikov1420 видимо Вы просто не ездили на нормальных авто
Купи поезд или трамвай, раз так раздражает.
купи себе голову или мозги, раз их нет
Очень много вазодрочеров засирает автора я смотрю нежелая видеть очевидные косяки авто и защищая свои никчемные инвестиции в это ведро, а я адекватно добавлю, было две весты, все один в один. Сейчас веста с hr16de и cvt, весьма недешевая поделка нынче, но кидает ее еще хуже чем у автора и на 40к пробега начал ощущать еще и закусывание руля на скоростях выше 80 - т.е. пытаешься стронуть руль на пол градуса - стронуть на минимуме усилий не можешь, прилагаешь чуть больше сил - руль страгивается но крутится куда больше чем тебе нужно- авто разумеется вместо легкой корректировки курса чуть ли не уезжает с полосы. На других авто такого нет, катаю много на чем. Попробовать бы вместо усилителя поставить прямой вал для пробы, но те времена когда было время заниматься этой ерундой давно прошли) может автор попробует, что бы локализовать проблему. Я же начал так де потихоньку закупаться опорниками, стойками в надеждах решить этот косяк так - почитав комменты понял что смысла нет. Про регулировку углов даже не начинайте писать..... Мне нкуда складывать распечатки со стендов уже)
У моего тестя заз шанс 10года одна стойка вытекла сайлентблоки рычагов разбиты но она едет прямо и пох ей на ветер, у меня веста, кидает от ветра прямо не держит , че за блядство
Вазодрочеры говорите? Не стыдно жить с такой лексикой и сознанием? Самому не пахнет?
@@QuickProSilverКаг же хочется этого придурка обозвать но я здиржусь. Добра!.
У весты лучшая рулежка иномарки отдыхают
Ага, ага))))))
по сравнению с нивой 70 года? или какой то классикой?
На первой Весте 16 года действительно отличная рулежка была, но вот 19 года Веста не ахти с этим.
подтверждаю...после саляры 2 сел на весту..реально как по рельсам едет...про логан и дастер промолчу...там писец
@@NiyazxAcid ага ага а в Солярисе такая же проблема
Вядро есть вядро...
Но у хендай Солярис такое же. Форд он на класс лучше всех этих моделей
такого на солярисе нет с 2017, по крайней мере массово
Тогда и надо говорить во всех обзорах, что по сравнению с ваз 2107 рулёжка на весте хорошая, а по сравнению с другими иномарками - отвратительная
Я на кашкае 19 года так же подруливаю
Сочувствую
На тигуане 2 тоже подруливал с новья. Только по идеальной дороге меньше подруливал. Веста 21 года тоже так же, ничего криминального.
Хватить нагнетать Машина у него не едет
У меня Тоже Веста и такой проблемы нет
Сочувствую. У нас с автором видео она хотя бы как-то едет.
@@barmaleybb кому сочувствуешь так как раз она у меня едет и такой проблемы нет как у вас с автором так это вам надо сочувствовать
@@User-fgh2c так ты написал, что у тебя вообще машина не едет , поэтому и сочувствую тебе
@@barmaleybb я не писал что у меня машина не едет а наоборот что нет такой проблемы как у вас с автором так что сочувствую это только вам
@@User-fgh2c ты написал - "машина не едет у меня"
Автор сходи в автошколу пусть научат тебя ездить
Костян, я сколько раз говорил твоему врачу, чтоб тебе на давали пользоваться телефоном. На тебя это оказывает негативный эффект. Еще попрошу увечить дозу галоперидола, а то ты совсем плохой стал.... Не обращайте внимания, парень пишет из палаты.
У меня едет прямо
Запиши видео, покажи всем
@@Panjka72 на 100 руль отпускаю и идет как по рельсам
Развал резина
автор в ролике говорит, что перепробовал кучу колес разных размеров и делал схождение много раз и все равно найдется чудо, которое даст вот такой совет
Бред,резину поменяйте
Друган сними видео ответ, что бы тут все обосрались...больше 120/зайди в дугу/проедь по калее/ и продемонстрируй возврат руля в ноль( всего 4 тактических задания)
Вот клоун, рулит одним пальцем и машина не едет у него прямо 😂 Я открою тебе маленькую тайну, даже прямая трасса имеет небольшие изгибы не видные человеческому глазу. Перестройся на середину дороги и отпусти руль, если машину явно сильно не уводит ни в лево, ни в право то все норм, а то что машина медленно приближается к любому краю дороги это кривизна дороги, вот и все 😊. Ты наверное думал что Теслу купил, с автопилотом, что бы не подруливать вообще...
смотри, глупыш. теслу брать не нужно. берешь обычный поло/рапид/солярис (2 поколения) и едешь по этой же трассе. и ты будешь очень сильно удивлен тому, что эти автомобили ничего не знают про уклон дороги.... и вообще. эти сказки про колею, боковой ветер и уклон дороги, выдумали закомплексованные фанаты тазов, которые видели иномарки только на картинках.🙂
мерс купи тоже будет