이번 컨텐츠 너무 좋습니다. 향후에는 오토뷰에도 시승기위주의 컨텐츠가아닌 이번컨텐츠처럼 김PD님이 직접출연하셔서 자동차업계동향뉴스와 그밖에 자동차관련된정보의 설명과 이번처럼 파츠설명같은 좀더 다양한 컨텐츠들이 지금보다 비중을 훨씬더많이높여서 오토뷰에서 시도되었으면합니다. 이번에도 좋은컨텐츠의 영상 감사합니다.
터보가 수리하기 쉬운부분에 있어도 개인 자가정비가 힘든건 각인을 입력해 줘야 하는 부분입니다. 재생가격도 국산기준으로 장착까지 55~60 신품은 100만원 터보도 중요하지만 DPF 이것도 신품은 가격이 엄청비쌈 그냥 디젤을 안타는게 정답임 그리고 터보 교환시에는 나머지 호스류 가스켓은 얼마안하니 무조건 교환 해야함
터보 관련 업종에 있어 글을 남깁니다 가레트 터보를 소비자분들이 의심하는 경향이 있는데요 같은 성능을 내고 수입정품 번호도 나오기 때문에 만약 하자신고를 하려면 해외이동 본사 검증비가 터보값보다 높게 책정되게 됩니다. 본인부담으로 애매한 부분이 생기게 되죠 신품 터보도 엔진과 기타 연결 라인 손상으로도 하루 이틀만에 쉽게 망가질수 있으니 단순교체하기 전 전문가 소견 등 세밀한 점검이 필요합니다 영상 잘 보았습니다 😊 갓성비 수리는 은성터보를 검색해주세요 ❤
언제나 운전자들에게 피가 되고 살이 되는 유익한 정보를 알려주시는 오토뷰 김기태 PD님, 김선웅 기자님 및 제작진 여러분들께 정말 감사드립니다! 하나 궁금한게 있는데 전기차 같은 경우 한겨울 혹한에 장시간 주차 해놓고 운행할때 자동차 컨디션이나 배터리 상태, 효율이 어떻게 되는지 궁금해집니다. (경기북부 서식중인데 회사 주차장이 야외주차장이라 나중에 전기차 구매하게 되면 어떻게 될지 갑자기 궁금해지네요 ㅎㅎ)
예열 얘기를 잠깐 해주셔서 갑자기 생각나는게 있어 질문 드려볼께요^ 터보차져와는 별개 얘기지만, 엔진오일 먹는 엔진이 이슈가 되었을때 유튜브 동영상에도 여럿 나왔었는데, GDI엔진의 경우 엔진을 분해하여 실린더 안의 피스톤을 살펴보니, 피스톤이 실린더 내경보다 작게 설계되어 있어 덜그럭 거릴 정도더라구요. 이걸로 봤을때 GDI 엔진의 경우 일반 MPI 엔진보다 더 예열에 신경을 더 써줘야 피스톤이 충분히 팽창한 뒤에 엔진오일이 피스톤 위로 올라오면서 연소되는 일이 없지 않을까요?
안녕하세요 많이 다루어지지 않은 질문 하나 드려봐도 될까요?ㅠ 현재는 비엠,현대 4기통 디젤 차량들만 운용중이며 2대 합 1년 15000키로 정도 주행이라 주행거리가 적어 가솔린이나 하이브리드 차량으로 넘어가려 고민 후 쏘렌토 하이브리드 계약해둔상태입니다. 디젤차량이다보니 겨울철엔 시동을 켜면 알피엠도 뛰고 소음도 커서 3분정도는 예열 후 출발하고있습니다. 고속주행 후 나 휴게소에선 당연 2~3분 정도 후열 해주고요. 이제 하이브리드로 넘어가게되는데 그부분에서 걱정이 생기네요. 1.6 터보에 전기모터가 결합하여 초기 시동을 켜면 전기모터로 주행을 하다 시동이 걸리는데 한겨울에도 엔진이 켜지자 마자 주행중인 환경을 겪게되고 고속주행중에도 수시로 엔진이 팍 꺼지기도 하고 휴게소에 들어가려 속도를 낮추고 30km 내외로만 주행하여 주차한다면 이때도 고속주행을 하다가 갑자기 엔진을 꺼버리는 상황이 됩니다. 이 경우에 차량의 터보나 엔진에 문제는 없을까요? 뭐 5년타도 8만 내와일거라 뻗을거라 생각하진 않으나 완벽한 컨디션으로 유지하고싶은 욕심에 여쭙습니다. 감사합니다.
![대부분 잘 안지켜서 고장내고 있습니다. 터보 차량 관리 방법 및 수리 꿀팁 [ 차업차득 ]](http://i.ytimg.com/vi/IPgjUufmwlM/mqdefault.jpg)
![대부분 잘 안지켜서 고장내고 있습니다. 터보 차량 관리 방법 및 수리 꿀팁 [ 차업차득 ]](/img/tr.png)
주행습관에 따라 주기적으로 오일교환하기, 냉각수 온도 올라오기전까지 저속운행 고알피엠 사용하지말기, 고알피엠 사용후 또는 장시간 고속주행시 후열후 시동끄기 이정도만해도 훌륭하다고 생각합니다 ~
훌륭하십니다!!~^^*
이번 컨텐츠 너무 좋습니다. 향후에는 오토뷰에도 시승기위주의 컨텐츠가아닌 이번컨텐츠처럼 김PD님이 직접출연하셔서 자동차업계동향뉴스와 그밖에 자동차관련된정보의 설명과 이번처럼 파츠설명같은 좀더 다양한 컨텐츠들이 지금보다 비중을 훨씬더많이높여서 오토뷰에서 시도되었으면합니다.
이번에도 좋은컨텐츠의 영상 감사합니다.
참고하겠습니다. 내년부터 몇몇 시도를 하게 됩니다.
@@autoview2009 항상 타이어리뷰는 감사히 잘 보고있습니다 정보 감사합니다:) 혹시 구독상품에 990원짜리는 없을까요? 구독하는게 많아서 3천원은 좀 부담스럽지만 990원정도라면 잊고 쓸거같아서요..!
오토시승은 기본으로 깔고가야합니다
오토뷰는 차량/타이어 시승기 최고임
서울에서 터보수리업하고 있는 사람입니다.
터보의 고장원인 아주 잘 설명해주셨네요 ㅎㅎ.
하지만 OEM 부분 고객님들이 제일 걱정하시는 A.S부분 설명이 아쉽더군요.
대표적인 호환부품인 타이어 처럼 휠이나 브레이크 패드, 와이퍼, 라이트 전구, 틴팅 등등 다른제품들도 리뷰 많이 해주세요
일반터보차량이 후열이 필요한 경우는 디젤 알피엠 3.5천알피엠,가솔린 4.5알피엠이상으로 1시간이상 고속주행한후 필요한데 사실상 일반인들 그냥 고속도로 휴게소 들어갈때부터 후열과정이라고 생각하면 됩니다.
저도 이렇게 알고잇습니다
터보관리 방법 한수 배웠습니다
고속 주행후 후열은 해야겠습니다~~
좋은정보도 주시고 터보제작사 정보도 좋았습니다~
오토뷰 스폰서 한국님! 감사합니다.
고속주행후 시동끄는경우에서 100km/h는 고속이 아닙니다! 라는 코멘트 정말 좋았습니다. 4000rpm이상 고부하 지속주행의 경우 라는 의견이 들어있으면 더 좋을거같습니다ㅎ
맞습니다. 고부하 조건이 보다 좋은 표현입니다.
튜닝카의 경우 오일온도게이지를 달고 온도가 떨어지면 시동을 끄는것이 좋겠지요.
오토뷰를 통해서 올뉴말리부 2.0터보 ct6터보 구매하였습니다 유익한 관리영상 감사해요!
동호회가면 터보차 예열한다고 시동걸고 게이지올라올때까지 기다린다거나 항상 주차하고 후열하는분들 있는데 기름낭비 환경오염입니다 거의 일상상황에서는 감속하고 주차하는사이에 충분히 쿨링됩니다
신차들의 성능과 기능에 대해 정보전달매체가 아닌 차를 잘모르는 사람에게 도움이되는 이런 영상 좋습니다.
최근본영상중 가장유익한거같아요 ㅎㅎ
광고를 떠나서 아름다운 영상입니다. 감사합니다.^^
아오... 내가 이 사실을 조금만 더 빨리 알았어야 했는데...ㅜ ㅠ
가레트사는 하니웰사로 넘어갔지만 원래 소형 항공기용 제트엔진을 만드는 업체입니다. 제트 엔진 만드는 기술로 자동차용 터보 차져를 만드는 것이죠.
예열은 시동걸고 풀악셀하지않는 이상 상관없고
후열은 주차하면서도 충분합니다 ㅎㅎㅎㅎ
문제는 공임나라 같은 곳에서 저런 터보차저 교체할 줄 모르는 곳에 적지 않다는 것....ㅋㅋㅋ 오일만 갈아왔으니...
터보차저는 못 참지~ 아반떼 n라인에 터빈업!!
와 대박 컨텐츠가 날로날로 풍부해 집니다. 너무 좋네요ㅎ
가려운 등을 시원하게 긁어주시는군요!! 👏🏻👏🏻👏🏻
가려우셨군요.
@@autoview2009 전 알고 있었지만, 관리법 모르시는분들이 더 많기도 하고 무조건 고장나면 비싸다, 관리가 어렵다 라는 말만 많이 봐왔던지라 가려웠습니다 😂😂
좋은정보 감사합니다. 알고 있는 부분도있고 모르는 부분도 있어서 도움이 많이 되었습니다. 👍
역시 믿고보는 오토뷰....감사합니다
10:27 기태님은 성덕이십니다ㅋㅋ
앗....TT
한때는 오디오에 ..,
터보차저 오너라면 꼭 봐야하는 영상이네요
다양한 컨테츠와 정보의 오토뷰
정말 대단한것 같습니다
국내 최고라 말씀드리고싶습니다
좋은 정보 감사합니다.
영상에서 기자님 피부색이 좀 안 좋아 보이시는데 항상 건강 잘 챙기시길 바랍니다.
환절기에 좀 그렇습니다.걱정해주셔서 감사합니다
일이 바빠 오랜만에 들어왔는데 기태pd님도 김선웅 기자님도 너무 반갑네요. 선웅기자님의 조곤조곤한 설명도 여전히 좋구요. 항상 응원합니다 ^^
터보가 수리하기 쉬운부분에 있어도 개인 자가정비가 힘든건 각인을 입력해 줘야 하는 부분입니다. 재생가격도 국산기준으로 장착까지 55~60 신품은 100만원 터보도 중요하지만 DPF 이것도 신품은 가격이 엄청비쌈 그냥 디젤을 안타는게 정답임
그리고 터보 교환시에는 나머지 호스류 가스켓은 얼마안하니 무조건 교환 해야함
유익하다!!!!!!!^^ 오토뷰 관계자분들 구독자 여러분 모두 ~~~~메리크리스마스 되세요 !!!! 😀😃😄😁🙂🙃😀😃😄😁🙂🙃😀😃😄😁🙂🙃😀😃😄😁🙂🙃😀😃😄😁🙂🙃
좋은 정보 감사합니다!
이런 컨텐츠 참 좋습니다. 오랜만에 댓글 남기네요! 그리고 영상속 투스카니 처럼 제가 어린 학생때라 경험하지 못했던 추억속의 차량 이런 차량도 가끔 다뤄주시면 좋겠다 하는 생각도 듭니다. : ) 두분 늘 응원합니다. 좋은영상 잘보고 갑니다.
감사합니다
너무 좋은 영상입니다
오토뷰의 모든 영상을 응원합니다
구독만 해도 자동차 지식이 늘어나는 채널
터보차저만 기다렸습니다!!좋은 영상 감사드려요!
기다려주셔서 감사합니다!
5:28 정비소에 부품을 가져가서 공임비 드릴테니 고쳐달라고 하면 거절하는 시스템인데요;; 정비소가 거래하는 부품업체를 통해서 사야지만 수리 가능..
메이커정비소나 체인점 또는 1급 이런데는 잘 안해주고 그냥 집근처 카센터 가세요
볼트 풀었다가 다시 붙이는거라 실략과 무관해요 집근처에 단골 카센터를 만드세요
저도 지금 자연흡기에서 터보차저 달린 신차로 주문 했는데 유익한 내용 감사합니다 ^^
좋은 정보가 나왔네요
DIY 많이 하시는 분들은 아시겠지만
제조업체에서 만들고 현기로 가서 모비스 마크 찍히면 가격이 확 뜁니다
제발 누구든 차를 사용한다면 엔진오일 관리 잘하며 탔으면 좋겠네요. 터보 나갈정도면 관리가 게으른 차주가 문제라고 생각합니다.
좋은 컨텐츠를 이해하기 쉽도록 준비해주셔서 감사드려요~ 선웅기자님의 헤어스타일이 터보차져로 튜닝되어서 너무 멋져보여요!
부품업체 소모품업체 생산품을 직접 리뷰해주시는 컨텐츠가 필요합니다^^
김pd님 얼굴이 뽀샤시해 지셨네요! 보기 좋습니다!
터보 관련 업종에 있어 글을 남깁니다
가레트 터보를 소비자분들이 의심하는 경향이 있는데요
같은 성능을 내고 수입정품 번호도 나오기 때문에 만약 하자신고를 하려면 해외이동 본사 검증비가 터보값보다 높게 책정되게 됩니다. 본인부담으로 애매한 부분이 생기게 되죠
신품 터보도 엔진과 기타 연결 라인 손상으로도 하루 이틀만에 쉽게 망가질수 있으니 단순교체하기 전 전문가 소견 등 세밀한 점검이 필요합니다
영상 잘 보았습니다 😊 갓성비 수리는 은성터보를 검색해주세요 ❤
이런 광고 좋네요 👏👏
정선욱님~ 잘 지내셨죠? 오랜만이에요~
좋은 영상입니다^^ 소비자 똑똑해지게 만드는 동영상
언제나 운전자들에게 피가 되고 살이 되는 유익한 정보를 알려주시는 오토뷰 김기태 PD님, 김선웅 기자님 및 제작진 여러분들께 정말 감사드립니다!
하나 궁금한게 있는데 전기차 같은 경우 한겨울 혹한에 장시간 주차 해놓고 운행할때 자동차 컨디션이나 배터리 상태, 효율이 어떻게 되는지 궁금해집니다.
(경기북부 서식중인데 회사 주차장이 야외주차장이라 나중에 전기차 구매하게 되면 어떻게 될지 갑자기 궁금해지네요 ㅎㅎ)
요즘 나오는 차량은 LED라이트 차량이 많은데 LED고장시 통으로 교환해야해서 비용소모가 큰데
LED만 수리할수있는 방법이 없을까요
요즘차 지금차는 대략 몇년도 부터 나온차량이라고 보면되나요? ? 감사합니다~^
유용한 영상 감사합니다^^
기자님이 시키는대로 하겠습니다ㅎㅎ
근데 고속주행 후 후열은 필요하다고
말씀하셨는데... 고속주행의 기준은
어느정도인가요?
기어비에 따라 다르겠지만 rpm 4천 미만이면 큰 부담없습니다. 근데 국내 규정상 대부분 3천rpm 미만이겠죠.
음..일반시내 주행은 거의 필요없고
좀 장거리 주행(고속도로)할때...80-100정도 서행하면서 휴게소 진입후 엔진끄면 된다고
엔진 설계하는 사람이 말하네요.
그냥 시내주행을 주로 하시면 그냥 꺼도 됩니다.
@D Malarkey
감사하오^^
덕분에 잘 알아갑니다.
평소 궁금증 속이다시원하네요
번창하세요!!!!!!!!
8분대 기자님얼굴 살짝확대되었는데 피부색이 뭔가 건강이 안좋아보이셨습니다.. 건강하셔야해요.
환절기라.. 더 주의하겠습니다.
걱정 감사합니다.
감사합니다 꿀팁배웠습니다
요즘 나오는 디젤터보 차량들은 시동을 바로 끄더라도 상황에 따라서 후열을 하고 시동이 꺼지더군요
과거 사제 터빈 장착시엔 터보타이머가 필수 였지요
좋은 정보감사합니다. ㅡ
직구매 소비자비용절감 유익한 터보관리. 정보 감사합니다.
100km는 고속주행이 아니라는게 충격적입니다 잘보겠습니다
100km/h 정속 주행은 차에게 매우 좋은 환경이죠
저알피엠 저부하 주행에 라디에이터 열 식히는 공기 흐름도 많고
@@mingdding4435 그쵸 그래서 연비도 제일 좋죠 오히려 막히는 시내주행이 가혹주행이라고 하네요
속도가 아니라 알피엠기준으로 생각하셔야 합니다
지능없는 것이 유튜버하면 문제가 커요
고속주행은 140이상이죠
고속이라고만 하면 헷갈리니 rpm기준으로 해주셨으면 좋겠네요.
좋은정보감사합니다
좋은방송감사함니다
가레트터보라...K55A1자주포 엔진에도 들어가는 터보죠ㅎㅎ
김선웅 기자님 오랫만이네요 반갑습니ㅡㅏ
2010년식차량은 구식이라 더까다롭게관리해야할까요??요즘차량은 ~~이라고하셨는데 몇년식 터보차량부터는 이런기준이있을까요??
하이브리드는 어떻하죠 1.6T인데
이런 정보 너무 고맙습니다. 역시 오토뷰!
이번 G90 롱휠베이스에 적용되는 트윈터보&48V 전자식 슈퍼차져의 조합?궁합?이 궁금합니다 형님께서 알아봐주시면 좋겠읍니다
좀아까까지 저 터보만들다 집에와서 유튭으로 이영상을 보고있는 나...
안녕하세요! 최근 현대기아차에서 하이브리드차량도 터보엔진이 들어가는데요~ 하이브리드 차량은 rpm이 표기도 안될뿐더러, 후열을 하려해도 주차시에 이미 엔진이 꺼진채로 진입하는경우가 대부분이라 강제로 공회전 후열이 힘든데요, 하이브리드는 어떻게 하면좋을까요~?
2년전에 이 정보를 알았다면 터보 깨져서 교체했을때 정품으로 안하고 애프터마켓을 수리했으면 100언더로 가능했겠네요 쩝..
예열 얘기를 잠깐 해주셔서 갑자기 생각나는게 있어 질문 드려볼께요^
터보차져와는 별개 얘기지만, 엔진오일 먹는 엔진이 이슈가 되었을때 유튜브 동영상에도 여럿 나왔었는데, GDI엔진의 경우 엔진을 분해하여 실린더 안의 피스톤을 살펴보니, 피스톤이 실린더 내경보다 작게 설계되어 있어 덜그럭 거릴 정도더라구요.
이걸로 봤을때 GDI 엔진의 경우 일반 MPI 엔진보다 더 예열에 신경을 더 써줘야 피스톤이 충분히 팽창한 뒤에 엔진오일이 피스톤 위로 올라오면서 연소되는 일이 없지 않을까요?
가레트가 항공기 apu도 만들더라고요... 허니웰 자회사가 가레트였어요 허니웰 이름으로 많이 만들긴 하던데 항공기 apu는 고장이 거의 없기도 합니다 apu또한 제트엔진이라 고속회전하고요
3:16 참고한 사진은 냉각수 온도가 안올라 온 상태인데요
고속도로 아이들이 가장 애매한 거 같아요.ㅠㅠ
감사합니다 ^^
가장 궁금한점이 "요즘 차량은 괜찮아졌다" 라고 할때 요즘 차량이 몇년식 부터인가요
감사합니다
역시!
현대에서 나오는 터보 하이브리드 같은 경우는 차가 스스로 예.후열을 하나요?? 내구성에 대해서 궁금하네요
후열은 아닌데 요즘같이 추운날에 주차하고 좀 차에있다가 시동끄거든요.너무 많은 공회전은 터보차가 아니여도 안좋겠지만 터보차가 공회전에 오래있으면 안좋은 단점이 있을까요?
환경에 안좋음 오랜 공회전은 가혹조건
여름에는 예열시간이 짧아지고 겨울에는 예열시간이 길어지죠.후열은 반대고요.
후열에대해서 질문드립니다. 고속주행후
아파트 주차장에 자리가 없어서 5분동안 저속으로 주차자리 찾다가 주차를 합니다.
이때도 후열이 필요한가요?
1~2분만 서행하면 충분히 식어요. 주차자리 찾다보면 후열은 충분이 이뤄짐
아파트주차장 까지 가능동안정도만으로도 이미 후열됨
터보차 후열 별거아닙니다
대충 달리고 난 후
주차자리잡다보면
후열시간 다 됩니다
요즘 터보차는 알아서 후열팬 돌립니다
짧은 거리 출퇴근은 터보차가 안좋다 하던데..요줌거의 터보라.. 맞나요??
다운사이징 터보+하이브리드차량들은 예열어떻게하시나요? 첫 시동이 엔진이 아닌 배터리로 가던데 하이브리드 타시는분들 알려주세요
엔진열 끝까지 오를때까지만 찬찬히 타시면 됩니다
지금도 내구성이 별로 않좋아요 ㅋ
그리고 겨울엔 예열이 필요하죠 처음 운전시 2000알피엠을 5분동안 유지시켜주면 더좋숩니다
해발 800고지에서 .3바 까지 떠요. 해발 6미터로 내려가니 1.2바까지 잘 뜨고 ㅎㅎ
안녕하세요
많이 다루어지지 않은 질문 하나 드려봐도 될까요?ㅠ
현재는 비엠,현대 4기통 디젤 차량들만 운용중이며
2대 합 1년 15000키로 정도 주행이라 주행거리가 적어 가솔린이나 하이브리드 차량으로 넘어가려 고민 후 쏘렌토 하이브리드 계약해둔상태입니다.
디젤차량이다보니 겨울철엔 시동을 켜면 알피엠도 뛰고 소음도 커서 3분정도는 예열 후 출발하고있습니다. 고속주행 후 나 휴게소에선 당연 2~3분 정도 후열 해주고요.
이제 하이브리드로 넘어가게되는데 그부분에서 걱정이 생기네요.
1.6 터보에 전기모터가 결합하여 초기 시동을 켜면 전기모터로 주행을 하다 시동이 걸리는데 한겨울에도 엔진이 켜지자 마자 주행중인 환경을 겪게되고 고속주행중에도 수시로 엔진이 팍 꺼지기도 하고 휴게소에 들어가려 속도를 낮추고 30km 내외로만 주행하여 주차한다면 이때도 고속주행을 하다가 갑자기 엔진을 꺼버리는 상황이 됩니다. 이 경우에 차량의 터보나 엔진에 문제는 없을까요?
뭐 5년타도 8만 내와일거라 뻗을거라 생각하진 않으나 완벽한 컨디션으로 유지하고싶은 욕심에 여쭙습니다.
감사합니다.
정말 잘 보았습니다. 고속도로에서 평균 120~130사이로 3시간 운행후에도 후열이 필요없을까요?
그 정도는 안하셔도 됩니다~
30년간 시험을 해본 결과로는 엔진오일울 가장 깨끗하게 교환을 하는것이 최고이고 어떤 오일을 쓰느냐에 따라서도 차이가 있음
김선웅기자 넘 멎져요. 옷도 이쁘고 머리도 이뻐용
고속도로 주행시 1500알피엠으로 100KM 주행하다 휴게소 도착해도 엔진오일, 냉각수, 배기온도가 고속주행시나 후열후에나 별차이 안나는데 후열 의미가 있을까요?
'요즘' 터보차저 엔진이라는 시간이 구체적으로 몇년 전부터를 기준으로 하는겁니까?
오일의
중요성
터버애도 냉각용 엔진오일을 순환 중
후열이라는 말은 올바른 표현이 아닙니다. 후냉각 이라고 하는게 맞죠. 예열, 후냉각
경쟁업체들이 많이 생겨 경쟁하면 좋겠네~~~~~Yo~~
넘 비싸~~ 중급PC맞출듯..
👍
터보차량 1년에 1만키로 이내는 엔진오일 1년에 2번 갈아야 하나요??
1년에 한번 정도 교체하시면 됩니다.
@@autoview2009 첫 엔진오일 4천6백에 갈고 6개월뒤 만키로 탔는데 블루핸즈에서 교환하라고 문자 오더군요
..
요즘 하이브리드 터보엔진은 예열 후열 할수가없어요?
터보!
자연흡기랑 lpg 특집도 가능하실까요?
LPG가 일반에 오픈됐는데 오토뷰에선 LPG는 취급을 잘안하죠
전동터보는 어떻게 관리되나요
스팅어2.0 순정터빈 동일 oem은 뭘까요