У меня такой же кареточник и дисплей, батарея на 17.5 АЧ. Проезжать межгород 147км. на обычном веле было не так уж и легко. Затем я вел. электрофицировал. И этот же маршрут проходить стало гораздо легче и быстрее. Шёл в основном в режиме "ассистент", но местами и на ручке газа. Движок экономичный, прям создан, для помощи педалирования 😊
Оболденный мотор, я на таком гоняю уже много лет, обьездил весь край все леса, тропинки, бурьян, просто пушка, меня универсальность, тяга и качество радует этого мотора. Цепь, и звезду шимано ставьте твердосплавные и вообще огонь износа практически нет, смазываешь и погнал. Я очень даволен такой же хочу примастить на снегокат гусеничный на зиму.
@@ruslantech5637 snowbikekit.ru/shop/envo-sb-kit/ только не понял это цена за гусеницу и лыжу или за все это надо звонить уточнять конечно. Просто зимой снега много было и мысли посещали
Примерно в таком же конфиге катаю с 2019 года. И только в марте (+10 С°) прошлого года выкатился на подобный тест. Бафанг 750ватт + батка 19.2а/ч, ведущая 36Т. Короче, получилось 50км при скорости 25-27км/ч, по пути один перевал и треть грунтовых дорог. Хороший обзор, пока бегло полистал. Позже гляну полностью 👍🏻
Кареточный мотор я не стал ставить .поставил мотор колесо 500 ватт заднее редукторное вроде всё норм зато трансмиссия вообще как новая .а так кому что.фэтбайк думаю на кореточном моторе собрать
Тут упоминали цены. Откуда они? Посмотрел на Али Bafang BBS02B 750W у вменяемого продавца (много отзывов) около 35 т.р.. А редукторное мотор-колесо Bafang B060 750W неспицованное 18 т.р., причем в Москве! Контроллер можно любой брать по вкусу, хоть за 1 т.р.. Я взял себе контроллер на 26 ампер, цветной дисплей S966 и курок газа за 4 т.р.. Конечно, можно взять какой-нибудь супер контроллер, а в качестве дисплея айфон последней модели.
У меня полноприводный фетбайк с редукторными Бафангами в номинале по 750 ватт. Вес с тремя батараями 55 кг. Максимальная скорость на одном моторе примерно такая же. Аналогичной батареи весом 5 кг. при плюсовой температуре при езде на одном моторе на скорости не выше 25 км в час километров на 60 точно хватит. При температуре воздуха ноль и ниже пропадает накат из- за густой смазки в редукторах. Кареточный мотор 250 ватт оправдан и предпочтительнее любых других так, как позволяет получить большой крутящий момент при малой мощности и при этом не надо прав категории "М". Если есть права, то лучше, надёжней и дешевле будет электровелосипед с любым другим более мощным мотором.
Как по мне каре точный мотор нужен если хочешь чтобы хоть немного оставить велосипеда и будешь крутить педали и гонять свою лень ,и не в коем случае не ставить ручку газа она расслабляет и со временем тока на ручке газа и будешь ездить. А если хочешь именно использовать его на ручке газа (аналог мопеда) то однозначно рулит редукторный мотор, с ним намного меньше проблем и в обслуживание проще. (И да если хотите кататься именно как велосипед (без ручка газа) ,лучше вариант каре точного мотора Tongsheng TSDZ он поинтересней будет Bafang)
Как часто цепь приходится менять? Какую цепь ставить? Знаю, есть цепи под электровелы, Cues шимановские вроде все под них, но должны быть еще какие-то... На мотор-колесе в городе бед не знаю, но хочу себе трейловый хардтейл Формата взять, а они только под ось, и либо кареточный мотор, либо искать редкие мотор-колеса под ось.
С цепями эксцессов пока не было тьфу тьфу. Цепь катаю до момента загрязнения - после одна пока моется/смазывается на другой катаю. У форматов трейловых успокоитель цепи наварен
Есть много усиленных цепей для электровелосипедов от разных производителей. Ресурс побольше и меньше шансов, что мотор её порвёт. Мне кажется даже на безмоторный велик есть смысл поставить усиленную, чтобы дольше жила. Я хочу cues'овскую цепь, кассету поставить для меньшего износа и мягкого переключения, но для этого придётся также и совместимый переключатель/монетку поставить.
Кареточный моторчик конечно вещ, но вот его стоимость ппц, ну и трансмиссия улетать будет как расходник ( ну эт мелочь). А что за акб? Из каких элементов? Самосбор?
Так в пару тройку тысяч всего разница (если сравниваем с мотор колесом Bafang 500w). А где расходники не улетают?) У меня пока таких великов не было вечных) акб комплектом с мотором Hailong Max на 21700 элементах 48v20Ah. Звезды стираются это да. Но они стерлись уже без электротяги) 2000р. на 10ткм думается можно и поменять. Остальное пока все целое (в три цепи правда катаю). Ну и покрышки новые. Были кевлар поставил обычные со стальным кордом. без камеры заднее и с камерой переднее
@@TorWoods бафанг колесо с приличным контроллером брендовым может и дороже кареточника стоить. Просто одноразовые моторы колеса из говна и палок бывают в природе, а кареточники не бывают. разве что в плане некоторых подшипников и гидроизоляции слабы.
@@Grustinko Одна цепь загрязнилась/высохла - поставил вторую. Вторая загрязнилась - поставил третью. Третья загрязнилась - поставил первую отмытую уже на новой смазке. Этот способ лень продиктовала) Когда не охото сразу этим делом заниматься, просто замена и готово. Ну и эксперименты заодно с разными цепями/фирмами
@@user-wp5et8fu4e через переходники такие маленькие передние смещают чейнлайн слишком сильно от центра кассеты.так что 50 ты не сможешь нормально юзать
Для города можно обходиться колесом но если много спрыгивать на скорости с поребриков ступенек и дубасить хреновый асфальт то колесо уже так себе вариант. Колесо для аккуратной езды спокойной
Мотор колесо лучше и надёжнее, картеточный плох тем что зависим от цепи. У меня два электро велика один на 26 колёсах переднее ведущее бафанг 350 ват 36 вольт, контролер 22 ампера 36 - 48 вольт, акум 54.6 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700. Максималка 54 км час. Проехал на нём 3500 км проблем не было, ездил в путешествие. Второй велик фетбайк на 20 колёсах передний привод мотор 500 ват 36 вольт контролер 22 ампера 36 - 48 вольт , акум 25 ампер 54.6 вольт, максималка 44 км час. До лета собираюсь на заднее колесо мотор поставить мотор 1500 ват 48 вольт, вот сейчас решаю и просчитываю лучше редукторный или прямоприводный мотор. На нём поеду путешествовать этим летом.
У меня аккумулятор на 48 в, передняя звезда стоковая на 44 зуб, и если ставить заднюю на 12 зубов больше 44 не разгоняется, а у вас передняя на 36 зубов и 45, почему у меня так медленно тогда
из-за настроек в дисплее. выставлял вручную в мм - миллиметрах. 4 цифры. у меня скорость чуть ниже показывает т.к. совпадает с яндекс картами (что удобно). попробуйте либо размер колеса изменить в настройках либо в мм ввести если дисплей поддерживает. коды от дисплея в гугле или на али в карточке товара. у меня 1919
еще возможно из-за ограничения скорости. если в дисплее не снимать ограничение. также в контролере есть выбор при прошивке - приоритет настроек дисплея в этом плане или приоритет прошивки) в дисплеях во всех изначально ограничитель в 45кмч
@@TorWoodsда я так и делаю , но он не сбрасывает trip , то есть продолжает считать так же как одометр , на следующий день например продолжает отсчитывать пробег и колличество часов , имел в виду как сбросить чтоб знать сколько я сегодня проехал? Дисплей один в один такой же. Время установил правильно, дату тоже .
все компоненты на али) такое готовое не продаётся,собирается каждым под себя,абсолютно всё ,рама акум мотор бмс плата контролёр диплей тип газа ,и прочие мелочи коих сотни)
@@dmitry_mir да многие собирают наэлементах 21700 по схеме 14s5p ) запас хода чуть больше на 500вт моторе) но там правда не ровно 60в а суммарно 58.8, всяко лучше чем 48)
все это шляпа, поверьте ни чего лучше редукторника пока не придумали! У меня были и передне приводные и задне приводные и 4 вд и редукторники и сам собирал все это ху,,та! Все попродавал кареточник оставил и не слажу с него. Сейчас кумекаю над снегокатом гусеничным на таком же кареточном моторе. Кареточник весть! остальное все шляпа! Проверено! и пых что дорого изначально зато потом огонь!
Я не пойму велосипедистов, так рано сезон открываете( чуть потерпеть не можете пока расстаит) но в октябре когда можно еще катать уже ставите на прикол.
@@TorWoods что например? Я ставлю кассету и цепь полу убитую. Покрыхи обычные не зимние нормально едут. На вилку щитки и протираю временами) Но ниже 15 не желательно ездить из-за тормозов на минералке
@@eg0d502 тормозную заменил на гидравлическую красного цвета lhm plus - в литровых банках жестяных- зимой не мерзнет. меньше стокового мин оил шимано более стойкая
У меня такой же кареточник и дисплей, батарея на 17.5 АЧ. Проезжать межгород 147км. на обычном веле было не так уж и легко. Затем я вел. электрофицировал. И этот же маршрут проходить стало гораздо легче и быстрее. Шёл в основном в режиме "ассистент", но местами и на ручке газа. Движок экономичный, прям создан, для помощи педалирования 😊
Оболденный мотор, я на таком гоняю уже много лет, обьездил весь край все леса, тропинки, бурьян, просто пушка, меня универсальность, тяга и качество радует этого мотора.
Цепь, и звезду шимано ставьте твердосплавные и вообще огонь износа практически нет, смазываешь и погнал. Я очень даволен такой же хочу примастить на снегокат гусеничный на зиму.
Видел комплект переоборудования на велик гусеницу и лыжа на перед. Тоже задумался зимой про зимний вариант
@@TorWoods можно сцылочку где видели?
@@ruslantech5637 snowbikekit.ru/shop/envo-sb-kit/ только не понял это цена за гусеницу и лыжу или за все это надо звонить уточнять конечно. Просто зимой снега много было и мысли посещали
срэм наверное тоже подойдет, цепь.
Срам не пользовался шамано проверена ходит долго
Примерно в таком же конфиге катаю с 2019 года. И только в марте (+10 С°) прошлого года выкатился на подобный тест. Бафанг 750ватт + батка 19.2а/ч, ведущая 36Т. Короче, получилось 50км при скорости 25-27км/ч, по пути один перевал и треть грунтовых дорог.
Хороший обзор, пока бегло полистал. Позже гляну полностью 👍🏻
Получается акб 5 лет держит? прилично даже очень
Кареточный мотор я не стал ставить .поставил мотор колесо 500 ватт заднее редукторное вроде всё норм зато трансмиссия вообще как новая .а так кому что.фэтбайк думаю на кореточном моторе собрать
Тут упоминали цены. Откуда они? Посмотрел на Али Bafang BBS02B 750W у вменяемого продавца (много отзывов) около 35 т.р.. А редукторное мотор-колесо Bafang B060 750W неспицованное 18 т.р., причем в Москве! Контроллер можно любой брать по вкусу, хоть за 1 т.р.. Я взял себе контроллер на 26 ампер, цветной дисплей S966 и курок газа за 4 т.р.. Конечно, можно взять какой-нибудь супер контроллер, а в качестве дисплея айфон последней модели.
У меня полноприводный фетбайк с редукторными Бафангами в номинале по 750 ватт. Вес с тремя батараями 55 кг. Максимальная скорость на одном моторе примерно такая же. Аналогичной батареи весом 5 кг. при плюсовой температуре при езде на одном моторе на скорости не выше 25 км в час километров на 60 точно хватит. При температуре воздуха ноль и ниже пропадает накат из- за густой смазки в редукторах. Кареточный мотор 250 ватт оправдан и предпочтительнее любых других так, как позволяет получить большой крутящий момент при малой мощности и при этом не надо прав категории "М". Если есть права, то лучше, надёжней и дешевле будет электровелосипед с любым другим более мощным мотором.
Полный привод для походов ? Или просто так получилось ?
@@TorWoods Полный привод для тяжёлого бездорожья, а так езжу только на одном моторе.
Как по мне каре точный мотор нужен если хочешь чтобы хоть немного оставить велосипеда и будешь крутить педали и гонять свою лень ,и не в коем случае не ставить ручку газа она расслабляет и со временем тока на ручке газа и будешь ездить. А если хочешь именно использовать его на ручке газа (аналог мопеда) то однозначно рулит редукторный мотор, с ним намного меньше проблем и в обслуживание проще. (И да если хотите кататься именно как велосипед (без ручка газа) ,лучше вариант каре точного мотора Tongsheng TSDZ он поинтересней будет Bafang)
Нет он намного хуже орегинального бонфанга
Добрый день!
Датчик скорости обязательно ставить или нет? Включил без датчика, вроде крутит, только ошибку выдает
Добрый день. Не пробовал без датчика. Но без датчика либо когда разъем отошел показывает ошибку
На моëи эл велосипеде с задним моторколесом моим весом 105 и аккумом 48 в 10ач пробег с небольшим вмешательством педалей пробег 40 км летом.
10ач это ниочём сейчас)тем более с такой тушкой) корпус дп7 под элементы 21700 самый большой из сьёмных, 25ач суммарно будет,честных!
Почему такой маленький расход -13 ватт на км. ???
13.91 , ближе к 14. Если ограничитель установлен с большим запасом - акб батарейку будет отключать раньше. От настроек зависит в том числе
А что это у вас какойто интересный дисплей . Подскажите как купить такой и контроллер к нему.
Контроллер встроенный в моторе. Дисплей только под моторы bafang - p850c
добрый день а ссылку можно где брали
акб хороший элементы новые походу зимой пробег такой
кареточники рулят
Добрый день ! Меня интересует , что у вас за компьютер стоит для замера скорости , а то одна мелкая ерунда в интернет магазинах .
Добрый. p850c. но вообще их много больших - DPC18. p860с. черно белый 800s. T1 с тачскрином
я и на ногах проеду столько
Здравствуйте какой контроллер?
Встроен в мотор. Мотор уже с ним идет. Доп никакой контроллер ставить не нужно
Как часто цепь приходится менять? Какую цепь ставить? Знаю, есть цепи под электровелы, Cues шимановские вроде все под них, но должны быть еще какие-то...
На мотор-колесе в городе бед не знаю, но хочу себе трейловый хардтейл Формата взять, а они только под ось, и либо кареточный мотор, либо искать редкие мотор-колеса под ось.
С цепями эксцессов пока не было тьфу тьфу. Цепь катаю до момента загрязнения - после одна пока моется/смазывается на другой катаю. У форматов трейловых успокоитель цепи наварен
Есть много усиленных цепей для электровелосипедов от разных производителей. Ресурс побольше и меньше шансов, что мотор её порвёт. Мне кажется даже на безмоторный велик есть смысл поставить усиленную, чтобы дольше жила. Я хочу cues'овскую цепь, кассету поставить для меньшего износа и мягкого переключения, но для этого придётся также и совместимый переключатель/монетку поставить.
Я лично раз в сезон 600-800 рублей магазин Рич Фэмэли
Кареточный моторчик конечно вещ, но вот его стоимость ппц, ну и трансмиссия улетать будет как расходник ( ну эт мелочь). А что за акб? Из каких элементов? Самосбор?
28тыс против 23тыс не понятного мотор колеса в сборе на говняном ободе с контроллером без токового управления😅 это разве ппц
Так в пару тройку тысяч всего разница (если сравниваем с мотор колесом Bafang 500w). А где расходники не улетают?) У меня пока таких великов не было вечных) акб комплектом с мотором Hailong Max на 21700 элементах 48v20Ah. Звезды стираются это да. Но они стерлись уже без электротяги) 2000р. на 10ткм думается можно и поменять. Остальное пока все целое (в три цепи правда катаю). Ну и покрышки новые. Были кевлар поставил обычные со стальным кордом. без камеры заднее и с камерой переднее
@@TorWoods бафанг колесо с приличным контроллером брендовым может и дороже кареточника стоить. Просто одноразовые моторы колеса из говна и палок бывают в природе, а кареточники не бывают. разве что в плане некоторых подшипников и гидроизоляции слабы.
@@TorWoods а как понять в 3 цепи?
@@Grustinko Одна цепь загрязнилась/высохла - поставил вторую. Вторая загрязнилась - поставил третью. Третья загрязнилась - поставил первую отмытую уже на новой смазке. Этот способ лень продиктовала) Когда не охото сразу этим делом заниматься, просто замена и готово. Ну и эксперименты заодно с разными цепями/фирмами
гуд
Я планирую этот мотор заказать и 38 звезду спереди, а сзади касета шимано на 10-50 зубов. Как думаешь норм будет?
Конечно. Тракторная тяга с 50т, можно машины тягать) Передняя главное чтобы nw зубчики, т.к. со стоковых стальных спадает цепь
@@TorWoods что за nw зубчики?
@@user-wp5et8fu4e зубчики переменной толщины. почти на всех звездах одинарных сейчас такие narrowwide. чтобы вдруг обычную не взять) а то малоли)
@@TorWoods ок. Спасибо. Я и собирался через переходник взять другую
@@user-wp5et8fu4e через переходники такие маленькие передние смещают чейнлайн слишком сильно от центра кассеты.так что 50 ты не сможешь нормально юзать
Нужно 2амперной заряжать и 3часа подержать после того как загориться зеленая оно добьет
Хочу узнать какой лучше купить мотор кареточний или мотор колисо? на зад
Для города можно обходиться колесом но если много спрыгивать на скорости с поребриков ступенек и дубасить хреновый асфальт то колесо уже так себе вариант. Колесо для аккуратной езды спокойной
Кореточный или редуктор колесо
Мотор колесо лучше и надёжнее, картеточный плох тем что зависим от цепи. У меня два электро велика один на 26 колёсах переднее ведущее бафанг 350 ват 36 вольт, контролер 22 ампера 36 - 48 вольт, акум 54.6 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700. Максималка 54 км час. Проехал на нём 3500 км проблем не было, ездил в путешествие. Второй велик фетбайк на 20 колёсах передний привод мотор 500 ват 36 вольт контролер 22 ампера 36 - 48 вольт , акум 25 ампер 54.6 вольт, максималка 44 км час. До лета собираюсь на заднее колесо мотор поставить мотор 1500 ват 48 вольт, вот сейчас решаю и просчитываю лучше редукторный или прямоприводный мотор. На нём поеду путешествовать этим летом.
@@user-ky1vm5xu6h а если заряд закончится придётся велику нести а не он тебя
@@kayssdavlatov8519 для этого и тестирую прежде чем кататься на дальняк сколько он может проехать потом уже после тестов едешь)
У меня аккумулятор на 48 в, передняя звезда стоковая на 44 зуб, и если ставить заднюю на 12 зубов больше 44 не разгоняется, а у вас передняя на 36 зубов и 45, почему у меня так медленно тогда
из-за настроек в дисплее. выставлял вручную в мм - миллиметрах. 4 цифры. у меня скорость чуть ниже показывает т.к. совпадает с яндекс картами (что удобно). попробуйте либо размер колеса изменить в настройках либо в мм ввести если дисплей поддерживает. коды от дисплея в гугле или на али в карточке товара. у меня 1919
Возможно фэт байк не едет или аккум не выдает стабильно больше 20 ампер. Вес ездока, холодная погода. Дофига причин чтоб не ехало)))
@@eg0d502 нет обычный велосипед, mtb,
еще возможно из-за ограничения скорости. если в дисплее не снимать ограничение. также в контролере есть выбор при прошивке - приоритет настроек дисплея в этом плане или приоритет прошивки) в дисплеях во всех изначально ограничитель в 45кмч
У меня Трип не считается только одометр и общее колличество часов , как включить не пойму
Какой дисплей? Короткое нажатие на кнопку включение/отключение если такой же
@@TorWoodsда я так и делаю , но он не сбрасывает trip , то есть продолжает считать так же как одометр , на следующий день например продолжает отсчитывать пробег и колличество часов , имел в виду как сбросить чтоб знать сколько я сегодня проехал? Дисплей один в один такой же. Время установил правильно, дату тоже .
@@maxmaximalych8220 одновремененно плюс минус когда на трипе
@@TorWoodsспасибо
Ссылку можно где купить?
все компоненты на али) такое готовое не продаётся,собирается каждым под себя,абсолютно всё ,рама акум мотор бмс плата контролёр диплей тип газа ,и прочие мелочи коих сотни)
заметил крайний год с моторами от 750 собирают на 60в, 48 наверно устаревает, на 500 пойдёт ещё)
Где это на 60 в увидели?
@@dmitry_mir да многие собирают наэлементах 21700 по схеме 14s5p ) запас хода чуть больше на 500вт моторе) но там правда не ровно 60в а суммарно 58.8, всяко лучше чем 48)
зачем се эти заморочки с переключением звезды цепи..такая дичь.простой едукторник 300ват газку дал влит 45 и не надо этих цепей звезд шум. дич
все это шляпа, поверьте ни чего лучше редукторника пока не придумали! У меня были и передне приводные и задне приводные и 4 вд и редукторники и сам собирал все это ху,,та! Все попродавал кареточник оставил и не слажу с него. Сейчас кумекаю над снегокатом гусеничным на таком же кареточном моторе. Кареточник весть! остальное все шляпа! Проверено! и пых что дорого изначально зато потом огонь!
Я не пойму велосипедистов, так рано сезон открываете( чуть потерпеть не можете пока расстаит) но в октябре когда можно еще катать уже ставите на прикол.
И в октябре катаемся. Но вообще зимой зарекся кататься. После зимы много чего менять приходится
@@TorWoods что например? Я ставлю кассету и цепь полу убитую. Покрыхи обычные не зимние нормально едут. На вилку щитки и протираю временами) Но ниже 15 не желательно ездить из-за тормозов на минералке
@@eg0d502 тормозную заменил на гидравлическую красного цвета lhm plus - в литровых банках жестяных- зимой не мерзнет. меньше стокового мин оил шимано более стойкая
У нас сезон никогда не заканчивается, а кто боится замерзнуть, пусть не ездят))