Нормально по скорости . В центральной России в затерянных уголках , местные поезда бывает и за 8-10 часов такое же расстояние преодолевают . Бывает и короче путь а по времени даже больше . Все от состояния путей зависит и от остановок и разьездов , особенно если поблизости других транспортных средств не имеется или проселки в первобытном состоянии находятся . Машина не пройдет Лесных деревушек море , все они более менее обитаемые , вот дизели и стоят почти на каждом тропинке и разьезде . А что делать ? Людям же , на чем то , ездить надо .
Я когда то на велике почти это же расстояние проехал, только не до Черкасс, а до Смелы, на 20 км раньше. Целый день ехал, и в итоге успел вскочить в закрывающиеся двери этого дизеля в обратный путь. Ещё минута - и ночевал бы на вокзале. Расстояние 165 км, 8 часов чистого времени
Какой же это самый медленный? Вот Харьков - Купянск всего сотня с хвостиком км и более 4-х часов с пересадкой. И какой скорости вы хотите от "электрички" кланяющейся каждому столбу?
Так это норм. Вот есть Волчанск - Купянск-Узловой - Харьков. В 12.20 с Волчанска и прибытие в Харьков в 18.40. 245 км за 6 часов. И это с учётом того что от Волчанска до Купянска останавливается на каждой остановке, а Купянск-Узловой - Харьков только по станциям. )) Плюс там перецепка тепловоз/электровоз.
Безумное количество остановок, это хорошо! Плохо, когда проезжает поезд мимо станции моего села и не останавливается. И думай, как добраться до соседнего села, чтобы сесть там на поезд! Так что Уманський поезд, хоть и едет медленно, но хорошо то, что на нем доедешь куда кому надо!
Приятные места , красивые , спокойные . Как бы хотелось жить в таком маленьком , сонном городке ! И поезд очень красивый . Его бы подремонтировать маленько , совсем было бы хорошо . А что касается скорости , так , на окраинах , Москвовской области , в районе , Калуги , Брянска , Мурома и Вязьмы именно такие дизели и ездят , даже более древние , начала 50 х годов , все разбитые , с деревянными скамейками . Но зато , такие мирные и спокойные , прямо душа , радуется . Остановки на таких поездах вообще зачастую неотличимы от леса , разьезд , тропинка в лесу , платформы нет вовсе , крохотный плакатик с названием станции , теряется в густых зарослях , кустах и крапиве , вдали за 3-5 км от ж д , малонаселенная деревушка или крохотный хуторок . Вечером едешь - огоньки мерцают в далеких домиках , над головой , по всему небосводу - звездочки горят , соловьи заливаются , ароматы трав , вечерней росы кружат голову . Мягкие хлопья тумана , из низин и оврагов , подползают к поезду . Красота !!! Век бы ехал на таком дизель поезде в сладкой , полудреме и в самом тесном единении с природой . Так неохота в смрадный город возвращаться из таких затерянных в лесах , райских мест ! Пассажиры - в основном , древние бабушки , еле выживающие на своих огородах и мотающиеся почти каждый день со своей продукцией , на базар в районный город или село . Иногда молодежь едет , дачники . Но почти все пассажиры этих поездов словно светятся каким то особым светом и радостью от того что живут в красивейших , нетронутых цивилизацией , местах , вдали от сумасшедшего городского ритма жизни . На таких поездах так приятно ездить ! И с людьми , живущими в таких маленьких городках и деревеньках так приятно общаться !
Ой да не ври, я хоть не в Москве живу но у нас давно такие не ездят, даже в самых дальних районах области нормальные поезда мне кстати интересно а ты сам из Москвы? Не состыковочка хлопчик.
Порахуй кількість стоянок із Полтави до Лозової, і порахуй скільки в загальном пішло часу на стоянки. Виходить що 1,5 години це лише самі стоянки . Ось і виходить , що час за який він повинен приїхати 4,5 год.
Я из России. У нас вот так (пример): "Ласточка-премиум" Кисловодск-Ростов-на-Дону. Расстояние - 500-600 км (может, больше). Едет около 7 часов. В 6:16 отправление и в 13:10 прибытие
Лет 10-15 назад довелось с отцом и знакомыми путешествовать на пригородном поезде Сумы - Лебедин. Состав, состочщий из маневрового тепловоза ЧМЭ3 и 4 бывших плацкартных вагонов без межкупейных стеновых перегородок до первой остановки по ж/д магистрали ехал около 60 км/ч, а когда съехал... Не привышал 10-15... Можно сокочить пробежать рядом и заскочить обратно на ходу...
Ну не знаю..... В Беларуси электрички ездят на более высокой скорости. Покрашены, отремонтированы. Чистые. Мягкие сиденья. На такое же расстояние преодолевают за то же время. Подвижной состав чуть помоложе - лет 30-25. Есть новые Штадлеры. Время в пути сократилось на 5-9 минут. По монитору скорость 80-120 км/ч. Но остановок много. Поезд Витебск-Брест так чуть ли не сутки едет внутри страны. Останавливается практически у каждого столба. Если не изменяет память, электричка Минск-Орша едет 4,5 часа. Расстояние 210 км, куча остановок.
Езжу периодически на поезде Минск-Калинковичи-Гомель с Минска до г.Речица. В пути почти 7 часов, расстояние не более 300км. Для сравнения, скоростной штадлер доезжает до Гомеля чуть более чем за 3 часа, при этом Гомель более удален от Минска, нежели Речица. Да, В Гомель идут 2 разные ветки, и штадлеры ходят по более прямому пути, но с правильным планированием пассажирских перевозок у БЧ явно проблемы.
Да, есть такое, сам с Черкасс, доводилось ездить на этом дизеле в Тальное, 4,5 часа мать его в этой душегубке прёшься, вроди на волах вагоны тянут, жарко невыносимо в нутри....
Нынешнее руководство любит усовершенствовать графики, что бы отправлялись в 15 часов.. а прибывали в 3-4 ночи.. или например интерсити в Одессу приехать в 23:45. Чем не красота? Лучше не придумаешь.
Живу в Умани. Рад что поезда вообще существуют здесь )) Город находиться на пересечении трасс Киев-Одесса, Винница Одесса, а поезд только на Черкассы и это очень печально((
Почти каждый день прохожу рядом с центральным офисом УЗ, смотрю какие туда тачки заезжают и понимаю почему наша ЖД в таком состоянии. Не до людей панам, они деньги делают.
Интересное видео! Кстати, в Болгарии есть один поезд БУРГАС-ВАРНА. Расстояние около 200 км поезд проходит за 5 часов. Раньше ходила элка, сейчас локомотив с парой вагонов. Сам ездил там на элке.
На Львовской тоже есть такой. Поезд 6055 Ковель - Львов: около 200 км, 28 остановок, время.в пути - 5 часов 47 минут. А из поездов дальнего следования - поезд 668 Ковель - Черновцы, где средняя скорость - около 40 км в час (при том, что это не пригород!).
Тернопіль- Ходорів - Львів, дизель. Їде так само довго, з ще меншою швидкістю. Користується попитом, хоча по його маршруту є купа автобусів і нормальна (як для України) дорога.
Помню в 80-е электричка Москва-Калинин(сейчас Тверь) 170 км ехала 5 часов. До этого бабушка говорила, что вообще 7 часов ездили. При том, что скоростной поезд Красная стрела при Сталине до войны вроде ещё пустили. Потом электричка стала ездить 2,5-3,5 часа. Я месяца три так в Москву гонял почти каждый день. Иногда на поезде иногда на электричке. Поездом 2 часа. Сейчас электричка полтора часа идёт скоростная, а Сапсаном можно за час доехать. Но это хорошее очень направление потому что
Ролик классный, качественный. Добавлю пару моментов. 1) пассажиры всегда на улице ждут, если погода норм, потому что из вокзала двери "на платформы" всегда закрыты, открыты только "в город", а потому придется вокруг вокзала оббегать, а если у кого-то сумки/дети/здоровье плохое... сами понимаете. 2) даже на карте видно, поезд едет сначала не на восток- на Черкассы, а на запад, в противоположном направлении, т.к. Умань это тупик и выезд только через Христиновку (узловая), и где-то через час он оказывается почти на исходной, возле Умани, а аж потом начинается движ на восток. Ну и 3) недавно начали у нас под мостом полотно менять, прям со шпалами. Я сначала думал, может просто на металл дорезают, а нет. Кстати, шпалы в Умани деревянные, а стрелки ручные
Реально круто снято! Давай еще!!! Сам живу в Харькове и пользуюсь поездами ИС+, реже ночными скорыми. Частые направления командировок: Киев, Львов, Одесса Но 234 км за 6 часов ... Бедные люди!! есть еще один поезд веселый - 59/60 Харьков - Одесса/Одесса - Харьков Иногда аж плакать хочется !!! Особенно в сезон отпусков...
а еще есть 271 поезд, он 16 часов идет, но в целом, у пассажиров есть выбор, поскольку в сторону Одессы из Харькова курсирует три поезда. 007-й идет 11,5 часов.
Большой износ верхнего строения пути, рельсы, шпалы, стрелочные переводы. Вырабатывается остаточный запас прочности заложенный при строительстве железной дороги. Как правило данное направление не приносит прибыли из-за отсутствия грузового движения. Пассажирские перевозки на таких участках убыточны, т к билеты дешевые, а ездят в основном пенсионеры за перевозку которых Государство должно платить ЖД, т к проезд у пенсионеров бесплатный. Предполагаю что ЖД возит пенсионеров за свой счет. О каком увеличении скорости на участке может идти речь. Судя по виду ЖД пути Средний и Капитальный ремонт пути просроченных или проводились чисто на бумаге. Предполагаю данный участок пути на деревянных шпалалах, которые от времени превратились в труху и просто рельсы стоят на подкладка, потому что костыли в трухе не держат рельсы. Чтобы была хоть какая-то устойчивость рельс через пять шпал ставятся бетонные шпалы. За нахождение дефектных рельс дефектоскопными тележками я вообще молчу. Для путевого мастера участка пути нахождение дефекта это конец света. Рельс под замену как правило нет, нужно организовать выезд дрезины и путейской бригады, организовать окно для производства работ и тд. Проще на таких участках вообще прекратить пассажирское движение, дешевле обойдется. Люди которые зависят от таких перевозок должны обращать на данную ситуацию внимание, вплоть до обращения на Государственном уровне. Укр Зализниця будет давать только отписки, ктож сам на себя напишет что мы все разворовали и все попродавали.
Главная проблема УЗ-это подвижной состав,изношенный в хлам. Просто удивительно,как это старьё(например,дизель-поезда Д1)ещё самостоятельно передвигается. Или электровозы ВЛ8,-это вообще раритет!
За видео 5(твердая пятерка) ну очень интересно и ностальжи(г. Орел) т к в 90 х ездил Орел - Мармыжи(около 200 км) дизель1 купе 5-6 плацкарт 3 общих новремя берет ссвоё у всех легковушки и ж д транспорт(на переферии) стал менее востребован сча бегает(но все так же медленно) дизель-спарка(трамвайчик).Желаю всего хорошего и новых интереснвх видосов
Смотрю эти видео,про поезда Украины и так обидно.Такая огромная,с потенциалом страна где можно создать удивительные,скоростные возможности для людей прежде всего!Где большие расстояния можно проезжать в 2-3 раза быстрее.Но к сожалению ещё нет ни одной власти,которая бы задалась таким,мудрым и насущным вопросом!
Самое главное продолжай не останавливайся! Творческих успехов и не иссякаемого интузиазма. Хотелось бы про депо Львов восток или РПЧ Здолбунов, ну и само собой закарпатье вот там много интересного.
По хорошему нужно пускать электричку каждые 2-3 часа. И при этом что бы было два типа поезда: медленный (со всеми остановками) и ускоренный (с меньшим количеством остановок). Когда у меня у мамы был дом в деревне в Англии, то до Лондона был только медленный поезд (1ч15м на 83 километра). Но параллельно ему ходил ускоренный, который не делал у нас остановки. Но можно было доехать на медленном до более большой станции (Reading) и пересесть на более быстрый поезд по тому же билету. Экономия времени получалась 15-25 минут, в зависимости от расписания.
Москва - Миасс (Челябинская обл) за 42 часа и при этом 2000 км 1662 км за 32 часа ~ 52 км/ч средн.скорость 1984 км за 42 часа 30 мин ~ 46 км/ч ср.скорость Этот 391/392 поезд ползет как черепаха, останавливаясь пропускать все и вся чуть ли не в 'полях'
Вот прямо тоже самое про маршрут Ярославль - Адлер (поезд Череповец-Адлер): 2000 км за 42 ч., ~47.5 км/ч, остановки есть и по 40 мин., и по часу с лишним и это для того, чтобы развернуться на "треугольниках". Может результаты этих наблюдений уже не очень актуальны, все-таки в последний раз ездил на этом поезде еще в 2013 г. Но мысль, хоть и про другие поезд с направлением, удивительно совпала.
Руслан такие поезда во ВСЕХ регионах РФ имеются . И это правильно. Не устраивает Вас данный поезд - покупайте билет на скорый или фирменный. Поясню зачем такие нужны поезда : хорошо когда Вы живёте в крупном населённом пункте , а если в региональном центре - ваше прекрасно. А как быть людям которые не живут в таких городах????? А живут от краевого центра ( в моём случаи ) в км так 160 или 200 ????? Вот для таких случаев и нужны такие поезда. Пример : Владивосток - Советская Гавань, Хабаровск - Нерюнгри, Хабаровск - Чегдомын . Да я согласен это зашкварнные поезда , но порой у людей больше нечем уехать , только лишь таким поездом . и ещё ~ 2000 км за +/- 36/40 часов, это вполне нормальный норматив.
@@Unit_urets главное что бы эти поезда были комфортными. А так да согласен. Я езжу на двухэтажке Москва-Воронеж. 4е остановки по 4 минуты. А есть фирменные те уже и остановок больше и стоит по 10минут и в тути 8 часов. А есть пассажирские те еще жольше 12 часов а преципной ванон тот трешь 20 часов ехать на нем где он ездит не знаю. Ну возможно это вариант . Хотя на сегодня в центральной России так автобусное сообщение развито что не особо то и поезда такие нужны. Но это жизнь и еще много где доводить дел. И главное что бы совсем не забывали про такие вот станции и полустанки Россия огромная и везде живут люди .
В России с поездами все намного лучше, только дорого. Реально очень дорого. На самолете в эконом классе дешевле чем поездом купе на дистанции в 1500-2500км, что очень удивляет. На дистанции в 300-400км, сидячий в районе 500р за билет. Плацкарт 800-1000р. Дорого.
Это у нас пздц как дёшево, из-за такой цены и нет возможности обновлять состав для примера по студаку Киев-Винница где-то 250-300 км получается в районе 20 грн, это меньше 1 доллара, Киев-Малин где-то 100 км цена 7 грн
Согласен. В рф с ценами на поезда просто слов нет. Ехал электричками по брянской, московской (но том получше), калужской и тульской областям. Многие электрички старые, двери можно на ходу открывать. Но это ещё ладно. Но минимальная цена в 2 рубля за километр в электричке-это перебор. У нас нормальный подвижной состав (дизеля), и цена за условные 30 км составляет в пересчёте на российские рубли 15 рублей. То есть в четыре раза дешевле при лучшем качестве самих региональных поездов. Как страна с нефтью и газом, с ценой на элки превышающей нашу в четыре раза, не может навести порядок с электричками и дизелями? Денег то больше зарабатывается. Не поддаётся логике...
У нас на Сахалине когда-то была узкоколейка Ноглики-Оха, 233 км, поезд шел 22 часа. Правда поезд был грузо-пассажирский, а сама дорога ведомственная. Поезд шел в сопки очень медленно, а спускался лихо очень, на станциях мог стоят по два часа пока разгружался-загружался.
Народ!,в Польше поезда ездят не намного быстрее а стоят намного дороже.Кстате у них нет поездов где можно прилечь,все вагоны только сидячие, хотя есть дальняки больше 1200км
ну это тем у кого маленький рост можно прилечь а мне нельзя я бы лучше ездил на удобном сиденье чем на наших где можно прилечь и ноги занимают весь проход
Я несколько раз пересекал Польшу с Запада на Восток и обратно и могу утверждать что электрички там ходят довольно быстро, бывало по 140-160 км в час, разгоняются быстро, как старые электрички СССР ЭР2, хотя по комфорту внутри совсем другие, отдельные купе на 6 сидячих мест мягких, 3 на 3 лицом к лицу сиденья. В езде довольно безшумные, вообщем одно удовольствие от поездки и цена кстати не заоблачная, на уровне 70 злотых, это примерно 420 грн, что по расстоянию как Киев-Днепр, которая и стоит аналогично.
Электричка Биробиджан-Хабаровск , 165 км , 2 часа 40 минут. Вяземский - Хабаровск , 120 км , 2 часа с копейками . Но признаюсь честно - мало остановок + однако ТрансСиб.)))
Сам я из Молдовы, но проживаю в городе Яссы в Румынии. Так вот, 2 модернизированных, в Румынском городе Пашкань, D1M ещё работают на международных линиях Кишинев Яссы (с 2015 года) и Кишинев Одесса. Они некоторое время (в 13, 14 годах) были в аварийном состояние но их вернули на линии. Сам езжу из Ясс к родителям в Кишинев на таком (до карантина конечно), благо широкая колея (1520мм) доходит до станции Сокола в Яссах и этому поезду не нужно колеса на евростандарт (1435), как это делает на поезде Кишинев Бухарест.
Ж/Д пути ладно, но автодорогу с Умани на Черкассы показали, не дорога-страшный суд, как то даже не верится , что когда то я по ней "ганял", это ещё при Януковиче-корупционере.
Обожаю Д1, все детство на них проездил по Луганской и Донецкой областям, последний раз ехал из Иловайска в Торез, Донецкая железная дорога, в январе 2004 года. Был бы я машинистом на нем сейчас, думаю смог бы его разогнать до 125 км /час.Д1 может быстро идти. Правда я читал что у многих заводская недоработка, 3 я передача часто ломается с завода, ее исключают и максимальная скорость ограничена до 80 км/час. Также принимаю во внимание преклонный возраст этих дизель поездов и вполне возможно что при разгоне до 80 км/час он может просто развалиться.
Когда в молодости я учительствовал в деревне, каждую неделю ездил на поезде "Орел-Верховье-Елец", от Орла до нужного мне райцентра на 117 км он ехал более 5 часов.
Раньше был дизель поезд Радаково-Лантратовка. Так вот с Лантратовки до Луганска 210км примерно и поезд ехал 7 часов. А от конечной до конечной более 9часов.
По-барабану! Люблю ездить в поездах... Бутылка "кефира", пол-батона... В картишки с друзьями... Один говорил - "наша жизнь-это поезд"... Другой говорил - "перон"...
Вот бы у нас были бы такие поезда когда служил в армии поехал в отпуск из Москвы в Нижний Новгород ехал 6часов,обратно взяли билеты на стрижа так он за 4 часа меня в Москву доставил даже выходиться не успел получить пяный в часть приехал а сейчас 450км за 3.30 !
Зато я этот поезд с пассажирами как-то остановил рукой, как обычную попутку. Спасибо машинисту!
И от меня ему спасибо!👍😀🎉🎉🎉
Хоть я и не ездил этим поездом!😀🎉
Молодца
Вы наверно выпили Фанты)))
@@MrMaloy007 Да-да) Кажется, в то время эта реклама ещё не ушла с экранов)
@@MrMaloy007 ?
230км за 6 часов как тебе такое Илон Маск
Арск-Казань 60 км за 1,5 часа(почти) езжу...
Не заибались уже это имя повторять придурки? Сам не могу, так Кумира сотворю?
я машиной с Умани в Черкассы ехал 4 часа !!! а по трассе расстояние 180 км !
а на моноколесе сколько?
Нормально по скорости . В центральной России в затерянных уголках ,
местные поезда бывает и за 8-10 часов такое же расстояние преодолевают . Бывает и короче путь а по времени даже больше . Все от состояния путей зависит и от остановок и разьездов , особенно если поблизости других транспортных средств не имеется или проселки в первобытном состоянии находятся . Машина не пройдет Лесных деревушек море , все они более менее обитаемые , вот дизели и стоят почти на каждом тропинке и разьезде . А что делать ? Людям же , на чем то , ездить надо .
Я на нём в детстве ездил. Отец говорил: "Ползёт как беременный таракан..!"
30 лет спустя дополз на машине до Христиновки за 7 часов
Кто пришёл в 2024 понастольгировать?
Я )))) такие пригороды Д1 ходили на московской жд на Узловую и с Ряжска. Также Тамбовский узел ими изобиловал... Ездили, Помним, Любим )))
Я вообще из России
Да, в Украине не бывал никогда, но этот какюнал почему-то всегда с удовольствием смотрел!
Тише едешь - хрен приедешь ))
лол)))))
именно
Это про поезда
Тише едешь хрен доедешь
Тише едешь - дальше будешь... к тому месту куды едишь :)
То неловкое чувство, когда ты на велосипеде быстрее поезда...О_о
Ты на велике быстрее 30 км жмешь?
Я когда то на велике почти это же расстояние проехал, только не до Черкасс, а до Смелы, на 20 км раньше. Целый день ехал, и в итоге успел вскочить в закрывающиеся двери этого дизеля в обратный путь. Ещё минута - и ночевал бы на вокзале. Расстояние 165 км, 8 часов чистого времени
На велосипеде надо педали ногами крутить А тут усадил Дупло на сидушку в тыкнул наушники в безмозглую, голову и едешь
Жиза , отомстил спс
Был в Смеле в 2014, говно дикое
Такие ходили,когда мне было лет 15.Сейчас 60.Вот это регресс!
Просто Вы не постарели. :)
Это УЗ, тут ничего не меняется. В России такие ходили лет 10 назад и то в Калининграде только.
@@staydaycraft да у нас самые старые им лет 20 максимум, а на уз до сих пор гоняют эр2, д1 и прочее
материал подготовлен и подан просто великолепно. Не имея отношения ни к ЖД, ни к данной стране, смотрел с интересом.
Я смеялся всё кино. Вчера только время замерял от Черкассы до Умани: 2 часа 40 минут.
Вот это настоящий ГИПЕРЛУП!!!
Классное видео! Напомнило советские научно-популярные фильмы. Спасибо, очень профессионально.
Обалденный формат! Не уступает проекту Железнодорожное. Продолжайтеив том же духе, было интересно!
Guillaume17 ну как бэ.... сильно уступает если что.
Mo Fire знаю, просто люблю подбадривать людей
На "Железнодорожное" не претендую, там особенный формат, у меня проще будет )
Проще не значит "неинтересно"!
У нас самые поездатые поезда.
...самые пиздатые
RUSLAN переводчик? Кроме тебя все и так догадались...
@@eblantus гиперзалупы
И никакие поезда не перепоездят по поездатости наши поезда
@@НикитаБ-б5о успокоил
Какой же это самый медленный? Вот Харьков - Купянск всего сотня с хвостиком км и более 4-х часов с пересадкой.
И какой скорости вы хотите от "электрички" кланяющейся каждому столбу?
купянск это ж из гта купянск
Ветал ВВ купянск волчанск и сотни нет 4,5часа
Сейчас он идёт на час дольше,ремонт путей.Пока доедешь на жёстких сидениях, вообще капец.
Так это норм. Вот есть Волчанск - Купянск-Узловой - Харьков. В 12.20 с Волчанска и прибытие в Харьков в 18.40. 245 км за 6 часов. И это с учётом того что от Волчанска до Купянска останавливается на каждой остановке, а Купянск-Узловой - Харьков только по станциям. )) Плюс там перецепка тепловоз/электровоз.
Наш паровоз вперёд летит, в Европе остановка.
Безумное количество остановок, это хорошо! Плохо, когда проезжает поезд мимо станции моего села и не останавливается. И думай, как добраться до соседнего села, чтобы сесть там на поезд! Так что Уманський поезд, хоть и едет медленно, но хорошо то, что на нем доедешь куда кому надо!
Приятные места , красивые , спокойные . Как бы хотелось жить в таком маленьком , сонном городке ! И поезд очень красивый . Его бы подремонтировать маленько , совсем было бы хорошо . А что касается скорости , так , на окраинах , Москвовской области , в районе , Калуги , Брянска , Мурома и Вязьмы именно такие дизели и ездят , даже более древние , начала 50 х годов , все разбитые , с деревянными скамейками . Но зато , такие мирные и спокойные , прямо душа , радуется . Остановки на таких поездах вообще зачастую неотличимы от леса , разьезд , тропинка в лесу , платформы нет вовсе , крохотный плакатик с названием станции , теряется в густых зарослях , кустах и крапиве , вдали за 3-5 км от ж д , малонаселенная деревушка или крохотный хуторок . Вечером едешь - огоньки мерцают в далеких домиках , над головой , по всему небосводу - звездочки горят , соловьи заливаются , ароматы трав , вечерней росы кружат голову . Мягкие хлопья тумана , из низин и оврагов , подползают к поезду . Красота !!! Век бы ехал на таком дизель поезде в сладкой , полудреме и в самом тесном единении с природой . Так неохота в смрадный город возвращаться из таких затерянных в лесах , райских мест ! Пассажиры - в основном , древние бабушки , еле выживающие на своих огородах и мотающиеся почти каждый день со своей продукцией , на базар в районный город или село . Иногда молодежь едет , дачники . Но почти все пассажиры этих поездов словно светятся каким то особым светом и радостью от того что живут в красивейших , нетронутых цивилизацией , местах , вдали от сумасшедшего городского ритма жизни . На таких поездах так приятно ездить ! И с людьми , живущими в таких маленьких городках и деревеньках так приятно общаться !
Ой да не ври, я хоть не в Москве живу но у нас давно такие не ездят, даже в самых дальних районах области нормальные поезда мне кстати интересно а ты сам из Москвы? Не состыковочка хлопчик.
Это ещо и быстро , как вам маршрут Полтава - Лозовая , 170 км всего за 6 с половиной часов , полный шик
Порахуй кількість стоянок із Полтави до Лозової, і порахуй скільки в загальном пішло часу на стоянки. Виходить що 1,5 години це лише самі стоянки . Ось і виходить , що час за який він повинен приїхати 4,5 год.
@@ValdemarNazarenko правильно , но фак какой в пути поезд 6 часов , расстояния 170 км средняя скорость движения 28.3 км в час
Ребята наслождайтесь видами местности ведь она так красива,чем медленнее едиш тем больше наслаждения
А если кому то быстро надо?
Я из России. У нас вот так (пример):
"Ласточка-премиум" Кисловодск-Ростов-на-Дону. Расстояние - 500-600 км (может, больше). Едет около 7 часов. В 6:16 отправление и в 13:10 прибытие
Marfa Cat Я с Украины, Интерсити+ Львов-Киев 600 км, 5 часов в пути
@@МагометаБ ага ага
@@sky_world22 в принципе оно так и есть. Кривой Рог - Киев 400 км. 5 часов.
@@MrFunny01 Я тоже с Кривого Рога👍
@Budda Pesht Дааа согласен. Я когда увидел в Киеве автовокзал и жд вокзал, был в шоке от мусора ..... ! Кличко, дура та еще, нихрена не работает !
Спасибо большое, как в детстве побывал. В 80 тых часто отдыхал у родственников под Черкассами. Я ПОМНЮ ЭТОТ ПОЕЗД!
я лучше штаны куплю за 40грн)
Порвутся
Фритюрницу
За сорок гривен штаны, бл*ть!
Интересно, что там Сашко?)
Купи у меня их!
Лет 10-15 назад довелось с отцом и знакомыми путешествовать на пригородном поезде Сумы - Лебедин. Состав, состочщий из маневрового тепловоза ЧМЭ3 и 4 бывших плацкартных вагонов без межкупейных стеновых перегородок до первой остановки по ж/д магистрали ехал около 60 км/ч, а когда съехал... Не привышал 10-15... Можно сокочить пробежать рядом и заскочить обратно на ходу...
в это вся суть современное украины)))
ти дурень.
Євген Шуньков и чем ты это обоснуешь?
що Василий Балалайкин дурень? його коментом
Так там полотно говняное было, сейчас вроде норм.
Ну не знаю..... В Беларуси электрички ездят на более высокой скорости. Покрашены, отремонтированы. Чистые. Мягкие сиденья. На такое же расстояние преодолевают за то же время.
Подвижной состав чуть помоложе - лет 30-25.
Есть новые Штадлеры. Время в пути сократилось на 5-9 минут. По монитору скорость 80-120 км/ч. Но остановок много.
Поезд Витебск-Брест так чуть ли не сутки едет внутри страны. Останавливается практически у каждого столба.
Если не изменяет память, электричка Минск-Орша едет 4,5 часа. Расстояние 210 км, куча остановок.
Fri Doom это не электричка, электричка быстрее
Это дизель-поезд. У него в ттх выше 30км/ч не предусмотрено
Это же дизель, не?
lavr2004 Брехня!Взял в Минске беляш,так отравился.После этого на вокзалах не ем.
Езжу периодически на поезде Минск-Калинковичи-Гомель с Минска до г.Речица. В пути почти 7 часов, расстояние не более 300км. Для сравнения, скоростной штадлер доезжает до Гомеля чуть более чем за 3 часа, при этом Гомель более удален от Минска, нежели Речица. Да, В Гомель идут 2 разные ветки, и штадлеры ходят по более прямому пути, но с правильным планированием пассажирских перевозок у БЧ явно проблемы.
Отличный сюжет!
о привет
Boris Lu я тебя в каждом видео про поезда вижу
То чувство когда сам с Черкасс))
Возникает желание снять кастрюлю с головы, да?
@@vladimfsx7456 )))))
@Leo Andropalos да согласен, в Украине не все так классно как в России..
2:45 девушка на синих роликах )))
Желто синих 😂
Ожидать чего-то лучшего придётся явно до конца жизни. Аминь!
С такой воровской властью это точно.
Прикол, у меня дед когда-то на данном маршруте был машинистом (Умань-Черкассы)🗿
Да, есть такое, сам с Черкасс, доводилось ездить на этом дизеле в Тальное, 4,5 часа мать его в этой душегубке прёшься, вроди на волах вагоны тянут, жарко невыносимо в нутри....
Тоже самое)))
У нас даже в плцкарте дешманском давно кондиционеры,в 2016 году ехал аж замерз .
За одну только съёмку лайк(в хорошем смысле)
Приятно смотреть. Спасибо за хорошую съёмку.
И за 40грн в Польше можно только в туалет сходить на вокзале, иногда два раза))
the truth is в России при наличии билета "бесплатно" 😉
В польше зп не 200дол в месяц и пенсия не 50дол в месяц
the truth is
Зато обладателям грн можно в польский туалет - без визы! За что боролись... :)
15 гон туалет
До чого тут польща? Туман в голові
Как на Дискавери, подписка)
Mr. Andrey Да. А это про Украину. Голос диктора хороший. Я часто ездила этим дизелем.
я тоже подписался)
Нынешнее руководство любит усовершенствовать графики, что бы отправлялись в 15 часов.. а прибывали в 3-4 ночи.. или например интерсити в Одессу приехать в 23:45. Чем не красота? Лучше не придумаешь.
Воспоминания детства. Тогда они тоже были не новыми. Теперь мне 54 а они все робят. Украина удивительная страна.
Живу в Умани. Рад что поезда вообще существуют здесь )) Город находиться на пересечении трасс Киев-Одесса, Винница Одесса, а поезд только на Черкассы и это очень печально((
Скажи спасибо хоть интернет провели
Хотите, чтобы вернули поезда, собирайте подписи а потом отправьте в Пассдеп УЗ. Очень желательно освещение хотя бы местных СМИ.
Прямо ЕВРОПА 😂
Скоро и этого не будет петя все бабку пробухал
Не печалься, поскачи!
Классный контент! Салам из Киргизии! У нас тоже есть поезд Бишкек - Токмак. 60 км за 3 часа.
Дмитрий Бобылев спасибо )
60 км за 3часа???? Ужосс
Ale999kx быстрее на велике наверное будет
Охренеть! 60 км за 3 часа - это скорость с которой нескоростной велосипед едет.
Дмитрий Бобылев Даже боюсь спросить,до Рыбачье сколько?Сутки?Или до Быстровки?Привет бывшему земляку....
Оператор волшебник..шикарно снимал.и само видео информативное.
Почти каждый день прохожу рядом с центральным офисом УЗ, смотрю какие туда тачки заезжают и понимаю почему наша ЖД в таком состоянии. Не до людей панам, они деньги делают.
Интересное видео! Кстати, в Болгарии есть один поезд БУРГАС-ВАРНА. Расстояние около 200 км поезд проходит за 5 часов. Раньше ходила элка, сейчас локомотив с парой вагонов. Сам ездил там на элке.
Супер ПРОЭКТ, каждую серию смотрю и жду! Спасибо большое!
На Львовской тоже есть такой. Поезд 6055 Ковель - Львов: около 200 км, 28 остановок, время.в пути - 5 часов 47 минут. А из поездов дальнего следования - поезд 668 Ковель - Черновцы, где средняя скорость - около 40 км в час (при том, что это не пригород!).
да, таких поездов можно насобирать много...
Солотвино-Львов 601/602 - 300 км за 10 часов.
Ковель-Львов это шестичасовой стресс для попы)
Черновцы- Ковель:
Участок Луцк - Львов вообще ужасный, там поезд еле еле едит.
Тернопіль- Ходорів - Львів, дизель. Їде так само довго, з ще меншою швидкістю. Користується попитом, хоча по його маршруту є купа автобусів і нормальна (як для України) дорога.
Vladimir Lar ну и мучения
Проблема не в поездах,а в корумпированном руководстве. Оно "умеет осваивать" деньги.
Так вроде поляка приглашали с гитарой
Попробуйте поезд Харьков-Херсон. В пути 18 часов. 30 км/в час
100%, 760 км петляний за 18 часов, ужас. Так сейчас еще "быстро", пару лет назад еще дольше было. больше 19 ч
FOKUSS Studio да не, сейчас 730 км за 14 часов идёт...
поезд 265 да, 14 часов, но он только летом курсирует (за что большое спасибо:)) а "классический" 375-й все те же 18 часов.
18 часов потому что через Киев едет
@@Teplovoz70 Это другой, через Киев 765, а этот 375
Помню в 80-е электричка Москва-Калинин(сейчас Тверь) 170 км ехала 5 часов. До этого бабушка говорила, что вообще 7 часов ездили. При том, что скоростной поезд Красная стрела при Сталине до войны вроде ещё пустили. Потом электричка стала ездить 2,5-3,5 часа. Я месяца три так в Москву гонял почти каждый день. Иногда на поезде иногда на электричке. Поездом 2 часа. Сейчас электричка полтора часа идёт скоростная, а Сапсаном можно за час доехать. Но это хорошее очень направление потому что
Ролик классный, качественный. Добавлю пару моментов. 1) пассажиры всегда на улице ждут, если погода норм, потому что из вокзала двери "на платформы" всегда закрыты, открыты только "в город", а потому придется вокруг вокзала оббегать, а если у кого-то сумки/дети/здоровье плохое... сами понимаете. 2) даже на карте видно, поезд едет сначала не на восток- на Черкассы, а на запад, в противоположном направлении, т.к. Умань это тупик и выезд только через Христиновку (узловая), и где-то через час он оказывается почти на исходной, возле Умани, а аж потом начинается движ на восток. Ну и 3) недавно начали у нас под мостом полотно менять, прям со шпалами. Я сначала думал, может просто на металл дорезают, а нет. Кстати, шпалы в Умани деревянные, а стрелки ручные
Реально круто снято! Давай еще!!!
Сам живу в Харькове и пользуюсь поездами ИС+, реже ночными скорыми.
Частые направления командировок: Киев, Львов, Одесса
Но 234 км за 6 часов ... Бедные люди!!
есть еще один поезд веселый - 59/60 Харьков - Одесса/Одесса - Харьков
Иногда аж плакать хочется !!! Особенно в сезон отпусков...
а еще есть 271 поезд, он 16 часов идет, но в целом, у пассажиров есть выбор, поскольку в сторону Одессы из Харькова курсирует три поезда. 007-й идет 11,5 часов.
из Ужгорода в Киев тоже та ещё беда добраться. с момента отправления от станции ужгород приходится кататься по всей области в районе 5-6 часов
из Ужгорода в Киев тоже та ещё беда добраться. с момента отправления от станции ужгород приходится кататься по всей области в районе 5-6 часов
Раховоз ніщо не переплюне
Ну, Краснодар - Санкт-Петербург тоже 32 часа в пути, правда расстояние преодолевает в 2200км
Здесь больше подходит : тише едешь- дольше будешь (жить) !
Большой износ верхнего строения пути, рельсы, шпалы, стрелочные переводы. Вырабатывается остаточный запас прочности заложенный при строительстве железной дороги. Как правило данное направление не приносит прибыли из-за отсутствия грузового движения. Пассажирские перевозки на таких участках убыточны, т к билеты дешевые, а ездят в основном пенсионеры за перевозку которых Государство должно платить ЖД, т к проезд у пенсионеров бесплатный. Предполагаю что ЖД возит пенсионеров за свой счет. О каком увеличении скорости на участке может идти речь. Судя по виду ЖД пути Средний и Капитальный ремонт пути просроченных или проводились чисто на бумаге. Предполагаю данный участок пути на деревянных шпалалах, которые от времени превратились в труху и просто рельсы стоят на подкладка, потому что костыли в трухе не держат рельсы. Чтобы была хоть какая-то устойчивость рельс через пять шпал ставятся бетонные шпалы. За нахождение дефектных рельс дефектоскопными тележками я вообще молчу. Для путевого мастера участка пути нахождение дефекта это конец света. Рельс под замену как правило нет, нужно организовать выезд дрезины и путейской бригады, организовать окно для производства работ и тд. Проще на таких участках вообще прекратить пассажирское движение, дешевле обойдется. Люди которые зависят от таких перевозок должны обращать на данную ситуацию внимание, вплоть до обращения на Государственном уровне. Укр Зализниця будет давать только отписки, ктож сам на себя напишет что мы все разворовали и все попродавали.
Мне очень понравился ваш канал и особено озвучка.
Тем времнем шел 21 век
Спасибо за контент.
Їздив поїздом Умань- Черкаси з 1984 по 1989 в студентські роки. Прикольно згадами. Фантастика- невже ще ходить. Дай боже йому здоров я на довгі роки.
Ездит
Він вже помер)
Главная проблема УЗ-это подвижной состав,изношенный в хлам. Просто удивительно,как это старьё(например,дизель-поезда Д1)ещё самостоятельно передвигается. Или электровозы ВЛ8,-это вообще раритет!
За видео 5(твердая пятерка) ну очень интересно и ностальжи(г. Орел) т к в 90 х ездил Орел - Мармыжи(около 200 км) дизель1 купе 5-6 плацкарт 3 общих новремя берет ссвоё у всех легковушки и ж д транспорт(на переферии) стал менее востребован сча бегает(но все так же медленно) дизель-спарка(трамвайчик).Желаю всего хорошего и новых интереснвх видосов
Смотрю эти видео,про поезда Украины и так обидно.Такая огромная,с потенциалом страна где можно создать удивительные,скоростные возможности для людей прежде всего!Где большие расстояния можно проезжать в 2-3 раза быстрее.Но к сожалению ещё нет ни одной власти,которая бы задалась таким,мудрым и насущным вопросом!
Пишу из будущего.Нет больше такой страны.
@@MultiAndertaker почему нет? Есть. И скоро они вернут все свои територии
@@DarkRusik не смеши.Ешь рыбу,чтобы мозг хоть немного работал.
Это только в твоих влажных мечтах
Ха, на 4:52 себя нашел, с гитарой иду😎😎😎
Жаль тебя
F
Lóhótrón kákôíťá
Есть еще один дизель поезд который едет 60 километров 2.45
Львов - Ходоров
Во Владимирской области есть маршрут Тумская-Владимир. Расстояние 134 км, 21 остановка, электричка едет 5 часов)
Самое главное продолжай не останавливайся! Творческих успехов и не иссякаемого интузиазма. Хотелось бы про депо Львов восток или РПЧ Здолбунов, ну и само собой закарпатье вот там много интересного.
В Беларуси тоже есть веселые поезда, причем межрегиональные. 613 Могилёв Солигорск. 300 с лишним км и 6 часов в пути
на Сахалине 350 км,9 часов...
3:46 всегда угарал 160 км/в год ха-ха-ха . В час , конечно , но угар ...
Надо видеоролик отправить на канал Дискавери )
Отлично снято и прокомментировано. Очень приятно смотреть.
Спасибо большое,очень интересный проект. Продолжайте, ждём новых сюжетов.
0:58 даже после таких сидений и ах*енного вида изнутри у поезда, украинцы говорят что российское жд ещё хуже... мда
Интересно, чё будет с такими украинцами, когда они "Ласточек" увидят вообще? Я уж и не говорю о том, что будет с ними, когда они на них прокатятся
Самый медленный- Бердянск-Запорожье, 200км. за 8 часов!
На автобусе ездить надо!
А в Бердянске море есть, типа чёрного - азов что ль?
Писец ,это же дурдом е мое.
Гипер За Лупа, как тебе такое?)
Да, кстати, поздравляю вас с юбилеем вашего канала.
спасибо! ага, 7 лет, я и забыл совем
По хорошему нужно пускать электричку каждые 2-3 часа. И при этом что бы было два типа поезда: медленный (со всеми остановками) и ускоренный (с меньшим количеством остановок). Когда у меня у мамы был дом в деревне в Англии, то до Лондона был только медленный поезд (1ч15м на 83 километра). Но параллельно ему ходил ускоренный, который не делал у нас остановки. Но можно было доехать на медленном до более большой станции (Reading) и пересесть на более быстрый поезд по тому же билету. Экономия времени получалась 15-25 минут, в зависимости от расписания.
Печально, но репортаж отличный!
зелень, лето красота)
Просто поезд еле дышит от старости то куда там разгонятся 😁
молодцы ребята!красиво преподносите материал,хочу,чтобы это показывали на центральных каналах!
Актуально, информативно, познавательно. Приятно смотреть и слушать. Дякую!
Москва - Миасс (Челябинская обл) за 42 часа и при этом 2000 км
1662 км за 32 часа ~ 52 км/ч средн.скорость
1984 км за 42 часа 30 мин ~ 46 км/ч ср.скорость
Этот 391/392 поезд ползет как черепаха, останавливаясь пропускать все и вся чуть ли не в 'полях'
Вот прямо тоже самое про маршрут Ярославль - Адлер (поезд Череповец-Адлер): 2000 км за 42 ч., ~47.5 км/ч, остановки есть и по 40 мин., и по часу с лишним и это для того, чтобы развернуться на "треугольниках".
Может результаты этих наблюдений уже не очень актуальны, все-таки в последний раз ездил на этом поезде еще в 2013 г. Но мысль, хоть и про другие поезд с направлением, удивительно совпала.
Руслан такие поезда во ВСЕХ регионах РФ имеются . И это правильно. Не устраивает Вас данный поезд - покупайте билет на скорый или фирменный. Поясню зачем такие нужны поезда : хорошо когда Вы живёте в крупном населённом пункте , а если в региональном центре - ваше прекрасно. А как быть людям которые не живут в таких городах????? А живут от краевого центра ( в моём случаи ) в км так 160 или 200 ????? Вот для таких случаев и нужны такие поезда. Пример : Владивосток - Советская Гавань, Хабаровск - Нерюнгри, Хабаровск - Чегдомын . Да я согласен это зашкварнные поезда , но порой у людей больше нечем уехать , только лишь таким поездом .
и ещё ~ 2000 км за +/- 36/40 часов, это вполне нормальный норматив.
@@Unit_urets главное что бы эти поезда были комфортными. А так да согласен. Я езжу на двухэтажке Москва-Воронеж. 4е остановки по 4 минуты. А есть фирменные те уже и остановок больше и стоит по 10минут и в тути 8 часов. А есть пассажирские те еще жольше 12 часов а преципной ванон тот трешь 20 часов ехать на нем где он ездит не знаю. Ну возможно это вариант . Хотя на сегодня в центральной России так автобусное сообщение развито что не особо то и поезда такие нужны. Но это жизнь и еще много где доводить дел. И главное что бы совсем не забывали про такие вот станции и полустанки Россия огромная и везде живут люди .
На 4 минуте 10ка как я понял покидает наш Николаев, с квадрокоптера отлично выглядит 👍👍
да, утром снято, как раз сезон летних поездов
Это точно, обожаю летние поездки.
В России с поездами все намного лучше, только дорого. Реально очень дорого. На самолете в эконом классе дешевле чем поездом купе на дистанции в 1500-2500км, что очень удивляет. На дистанции в 300-400км, сидячий в районе 500р за билет. Плацкарт 800-1000р. Дорого.
да, у вас реально дорого, но порядка поболя. Смотрел цену с мск до Казани - удивился цене, очень много
Это у нас пздц как дёшево, из-за такой цены и нет возможности обновлять состав для примера по студаку Киев-Винница где-то 250-300 км получается в районе 20 грн, это меньше 1 доллара, Киев-Малин где-то 100 км цена 7 грн
да, что-то дороговато. в Украине мы за 17 часов дороги заплатили в переводе около 600 рублей
Я ездил с Москвы до Ярославля в фирменном поезде билет обычный около 1000 стоит.это примерно 230 км
Согласен. В рф с ценами на поезда просто слов нет. Ехал электричками по брянской, московской (но том получше), калужской и тульской областям. Многие электрички старые, двери можно на ходу открывать. Но это ещё ладно. Но минимальная цена в 2 рубля за километр в электричке-это перебор. У нас нормальный подвижной состав (дизеля), и цена за условные 30 км составляет в пересчёте на российские рубли 15 рублей. То есть в четыре раза дешевле при лучшем качестве самих региональных поездов. Как страна с нефтью и газом, с ценой на элки превышающей нашу в четыре раза, не может навести порядок с электричками и дизелями? Денег то больше зарабатывается. Не поддаётся логике...
Есть ещё Христиновка - Казатин. На участке Христиновка-Андрусово ограничение 15 км/ч. 132 км за 5 часов
У нас на Сахалине когда-то была узкоколейка Ноглики-Оха, 233 км, поезд шел 22 часа. Правда поезд был грузо-пассажирский, а сама дорога ведомственная. Поезд шел в сопки очень медленно, а спускался лихо очень, на станциях мог стоят по два часа пока разгружался-загружался.
Бердянск запорожье 200 км, едет 6.5
Брянск - Новозыбков (208 км) Пригородный дизель-поезд , в пути 4 ч 37 минут. 39 остановок.
Київ - Бердянськ таж відстань 5 годин.
@@northwind4362 такой ещё есть?
Народ!,в Польше поезда ездят не намного быстрее а стоят намного дороже.Кстате у них нет поездов где можно прилечь,все вагоны только сидячие, хотя есть дальняки больше 1200км
the truth is им и не нужны лежачие места. Там дневных рейсов отсутствуют.
the truth is ну да км 150,180 совсем не быстро
ну это тем у кого маленький рост можно прилечь а мне нельзя я бы лучше ездил на удобном сиденье чем на наших где можно прилечь и ноги занимают весь проход
В Дании лежачих вагонов тоже нет, а ночные поезда есть, как и пассажиры.
Я несколько раз пересекал Польшу с Запада на Восток и обратно и могу утверждать что электрички там ходят довольно быстро, бывало по 140-160 км в час, разгоняются быстро, как старые электрички СССР ЭР2, хотя по комфорту внутри совсем другие, отдельные купе на 6 сидячих мест мягких, 3 на 3 лицом к лицу сиденья. В езде довольно безшумные, вообщем одно удовольствие от поездки и цена кстати не заоблачная, на уровне 70 злотых, это примерно 420 грн, что по расстоянию как Киев-Днепр, которая и стоит аналогично.
Дубль 2: поезд Христиновка-Казатин, 174км за 8,5ч
Электричка Биробиджан-Хабаровск , 165 км , 2 часа 40 минут.
Вяземский - Хабаровск , 120 км , 2 часа с копейками .
Но признаюсь честно - мало остановок + однако ТрансСиб.)))
Ничего
Мне очень нравится этот поезд! Пусть и медленно идёт!👍👍👍❤❤❤😛🌹
Так і їздить. Зараз це приміський потяг з усіма зупинками, тому час у дорозі відповідний.
Сам я из Молдовы, но проживаю в городе Яссы в Румынии. Так вот, 2 модернизированных, в Румынском городе Пашкань, D1M ещё работают на международных линиях Кишинев Яссы (с 2015 года) и Кишинев Одесса. Они некоторое время (в 13, 14 годах) были в аварийном состояние но их вернули на линии. Сам езжу из Ясс к родителям в Кишинев на таком (до карантина конечно), благо широкая колея (1520мм) доходит до станции Сокола в Яссах и этому поезду не нужно колеса на евростандарт (1435), как это делает на поезде Кишинев Бухарест.
Ещё Шепетовка - Ивано-Франковск шикарный медленный поезд
Сейчас нету такого маршрута. Только региональными поездами по этому маршруту можно.
Ж/Д пути ладно, но автодорогу с Умани на Черкассы показали, не дорога-страшный суд, как то даже не верится , что когда то я по ней "ганял", это ещё при Януковиче-корупционере.
Тише едешь, дальше будешь от того места, куда едешь.
Владимир Котов точно, точно
Обожаю Д1, все детство на них проездил по Луганской и Донецкой областям, последний раз ехал из Иловайска в Торез, Донецкая железная дорога, в январе 2004 года. Был бы я машинистом на нем сейчас, думаю смог бы его разогнать до 125 км /час.Д1 может быстро идти. Правда я читал что у многих заводская недоработка, 3 я передача часто ломается с завода, ее исключают и максимальная скорость ограничена до 80 км/час. Также принимаю во внимание преклонный возраст этих дизель поездов и вполне возможно что при разгоне до 80 км/час он может просто развалиться.
Когда в молодости я учительствовал в деревне, каждую неделю ездил на поезде "Орел-Верховье-Елец", от Орла до нужного мне райцентра на 117 км он ехал более 5 часов.
Раньше был дизель поезд Радаково-Лантратовка. Так вот с Лантратовки до Луганска 210км примерно и поезд ехал 7 часов. А от конечной до конечной более 9часов.
Аккаунт Безфамильный значит пассажирам дизель-поезда Черкассы-Умань повезло :)
Аккаунт Безфамильный сейчас курсирует поезд Кондрашевская новая - Лантратовка, чмэ3 как тягач и 2 вагона, идет чуть быстрее))
А от Лантратовки на Лихую „пятсот весёлый":)
Украина це Европа, Бле.ть . А в Крым в декабре пойдут новые 2х этажные вагоны. Правильно и сделали ребята , что свалили с этой Европы
Дизель "Гребінка - імені Тараса Шевченка", которым я частенько ездил из Черкасс до станции имени Тараса Шевченко, тоже едет довольно межденно...
а я до сих пор езжу им на работу в из смелы в черкассы) 25 км час езды)
Тоже ездил в институт. Тот ещё кайф.
По-барабану! Люблю ездить в поездах... Бутылка "кефира", пол-батона... В картишки с друзьями... Один говорил - "наша жизнь-это поезд"... Другой говорил - "перон"...
Поезд моего детства. Летом приезжал к дедушке с бабушкой в Украину. А мне он нравился. Мы его называли просто-Дизель)))
А я непосредственно из Черкасс и обожаю наш Д1 ♥
На 4 минуте мой микрорайон, и мой дом видно)))
Всраться от счастья.
Сочувствую
Живёшь в поле ?
бедняга...
3:47 160 км/год) Реальную скорость указали
)))))
Вот бы у нас были бы такие поезда когда служил в армии поехал в отпуск из Москвы в Нижний Новгород ехал 6часов,обратно взяли билеты на стрижа так он за 4 часа меня в Москву доставил даже выходиться не успел получить пяный в часть приехал а сейчас 450км за 3.30 !
Чем медленнее-тем романтичнее😏