Bonjour, Merci pour la vidéo qui m'a permis de mieux voir comment fonctionne le rattrapage de garde à l'embrayage. Vous avez trouvé l'angle de vue qui me manquait 👍
Merci pour cette vidéo très bien faite... Vous avez gagné une personne de plus ! 👏 J'espère y retrouver plusieurs choses sur ce modèle de twingo que j'ai également 😅😁 Privilège de 2003 pour info 😉
Salut, merci pour ta vidéo ! Je viens de péter le câble d'embrayage de la Twingo, elle est actuellement au garage, j'aimerais faire marche l'assurance mais j'ignore le coût des répas, et si j'ai juste à payer la franchise ou pas (qui s'élève à ≈200€ je crois), donc ma question : pour combien j'en ai si je le fais moi-même ? Certainement moins cher mais en ce moment je n'ai pas le temps ni les outils pour le faire, j'aimerais le faire faire sans me faire niquer 😂
Salut, rien a voir avec le cable d'embrayage ... mais je sais que tu t'y connais quand même plutôt bien en mécanique. La mienne à un problème de démarrage (que à froid, à chaud nickel), mais elle se lance puis se coupe ensuite, je dois m'y reprendre à plusieurs fois pour ensuite démarrer. J'ai aussi une perte de liquide de refroidissement (bobine et bougies neuve, bouchon de purge de liquide et sonde température d'eau neuve aussi) . Pour toi, ceci viendrait d'où ? Merci pour ton aide !!!! (jai peur que ce soit le joint de culasse....elle a que 88k Km)
Pour le problème de démarrage il peut y avoir plusieurs causes possibles. Le capteur pmh est bon? Pour la fuite, pas de liquide dans l’habitacle quand le chauffage est mis? Et sinon pas de fuite sous la voiture ? Laisse la tourner et regarde (bouchon fermer pour la mise sous pression). Si joint de culasse, grosse fumé blanche?,eau dans l’huile? ou eau sort du bloc entre la culasse et le bloc moteur. Bon courage
@@dychi499 merci beaucoup, pour le coup aucune fumée blanche ! Et pas de mayo non plus, ou juste quelques fois, mais sûrement à cause de la condensation Dans l'habitacle rien à première vue, je vais la laisser tourner et regarder alors, merci beaucoup !
@@dychi499 autre précision aussi ! Voyant moteur allumé et code erreur p0300 (rate d'allumage dans les cylindres) et P0420 (efficacité du système catalyseur inférieur au seuil rangée 1)
@@dychi499 moi j’ai un problème quand j ai mis le câble sur le rattrapage automatique dès que j embraye le câble il lâche du coter du rattrapage automatique
Bonjour,
Merci pour la vidéo qui m'a permis de mieux voir comment fonctionne le rattrapage de garde à l'embrayage.
Vous avez trouvé l'angle de vue qui me manquait 👍
Merci pour cette vidéo très bien faite... Vous avez gagné une personne de plus ! 👏
J'espère y retrouver plusieurs choses sur ce modèle de twingo que j'ai également 😅😁
Privilège de 2003 pour info 😉
Salut, merci pour ta vidéo ! Je viens de péter le câble d'embrayage de la Twingo, elle est actuellement au garage, j'aimerais faire marche l'assurance mais j'ignore le coût des répas, et si j'ai juste à payer la franchise ou pas (qui s'élève à ≈200€ je crois), donc ma question : pour combien j'en ai si je le fais moi-même ? Certainement moins cher mais en ce moment je n'ai pas le temps ni les outils pour le faire, j'aimerais le faire faire sans me faire niquer 😂
bravo le breton !!
Merci
Merci ii
Bjr, commandé chez qui le nouveau cable ? Merci pour le partage
Je l’es commander sur autodoc. Attention plusieurs modèles différents!
bonjour Dylan, sais-tu s'il est possible d'adapter un régulateur de vitesse (pratique sur autoroute) sur une Twingo comme celle là ?
Impossible sûr ce modèle
Salut, rien a voir avec le cable d'embrayage ... mais je sais que tu t'y connais quand même plutôt bien en mécanique. La mienne à un problème de démarrage (que à froid, à chaud nickel), mais elle se lance puis se coupe ensuite, je dois m'y reprendre à plusieurs fois pour ensuite démarrer. J'ai aussi une perte de liquide de refroidissement (bobine et bougies neuve, bouchon de purge de liquide et sonde température d'eau neuve aussi) . Pour toi, ceci viendrait d'où ? Merci pour ton aide !!!! (jai peur que ce soit le joint de culasse....elle a que 88k Km)
Pour le problème de démarrage il peut y avoir plusieurs causes possibles. Le capteur pmh est bon?
Pour la fuite, pas de liquide dans l’habitacle quand le chauffage est mis? Et sinon pas de fuite sous la voiture ? Laisse la tourner et regarde (bouchon fermer pour la mise sous pression). Si joint de culasse, grosse fumé blanche?,eau dans l’huile? ou eau sort du bloc entre la culasse et le bloc moteur. Bon courage
@@dychi499 merci beaucoup, pour le coup aucune fumée blanche ! Et pas de mayo non plus, ou juste quelques fois, mais sûrement à cause de la condensation
Dans l'habitacle rien à première vue, je vais la laisser tourner et regarder alors, merci beaucoup !
@@dychi499 autre précision aussi !
Voyant moteur allumé et code erreur p0300 (rate d'allumage dans les cylindres) et P0420 (efficacité du système catalyseur inférieur au seuil rangée 1)
@@yanisleveque2148 change les files de bougies. Pour le catalyseur efface les défauts et regarde si il réapparaît. (Si il n’est pas en permanent)
bonjour, est ce que vous seriez me dire si c'est un cable en 930 ou 938 svp
Bonjour 938 pour ma part.
salut , il faut enlever le moin en 1° , t'a eu du bol jusqu'à aujourd'hui
Je fait attention je suis mecanicien mais effectivement normalement il faut l’enlever en premier. Après il ne faut pas toucher la masse 😅
@@dychi499 oki ouf sympa ta vidéo
Tu a pas précisé que cettai une misère à mettre dans la fourchette hein
Je n’est pas eu de problème à se niveau la. Très simple (embrayage neuf)
@@dychi499 moi j’ai un problème quand j ai mis le câble sur le rattrapage automatique dès que j embraye le câble il lâche du coter du rattrapage automatique
idem je narrive pas ..