Киа СЕЛТОС - как выжить между КАШКАЙ, КРЕТА, КАРОК и КУЛРЕЙ ?! тест-драйв
HTML-код
- Опубликовано: 30 мар 2020
- Новые авто от дилера тут: autospot.ru/?u...
ТОНОМЕТР MED55: clck.ru/MPWU3
RUclips АУТОСПОТ: / @autospot_official
Kia Seltos, вариатор IVT выдал сигналы перегрева, в процессе теста сравним с Крета, Карок, Джили, Аркана, Кашкай.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - ruclips.net/channel/UCGzb... истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - ruclips.net/channel/UCGzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d68311a03bd...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть. TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST 
Авто/Мото
![Moneybagg Yo - WHISKEY WHISKEY [feat. Morgan Wallen] (Official Audio)](http://i.ytimg.com/vi/kJamyq0WplE/mqdefault.jpg)
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам:
ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ИНСТАГРАМ - instagram.com/e...
ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - ruclips.net/user/cha......
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d......
DRIVE2 - www.drive2.ru/users...
Telegram - t.me/avtomobilnieto...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Не огонь машина за свои деньги
Я вот думаю, а чего в такие диагоналки не загоняют машины с механикой? Понятно дилеры дают на тестдрайв самый жир, но я к тому, что если так же мучить механику как минимум сцеплению будет нехорошо. И страшно подумать , если это будет чайник (которых все больше по отношению к мкпп). Плюсуем сюда стоимость двухмассового маховика (а на 2л. я думаю он именно двухмассовый) + геморой с демонтажом полноприводной трансмиссии и получаем просто дикие цифры при замене полного комплекта сцепления, продолжительность жизни которого при таких вылазках очень и очень не высока. Лично мне все равно что там будет с вариком после такого буксования, я так и на ручке нигде не встреваю.
ЗЫ Сергей, берите по возможности на тестдрайв и версии по-проще. Понятное дело у селтоса пока в продаже таких нет, я в целом. Пишу не первый раз. У всех блогеров на тестах всегда самый топ, но его продается дай бог 10%. Это мало кому интересно.
Отписка и презрение к тебе СирОжа.......
@@maxxlaru7463 поясните, ваше мнение не совпало с реальностью?
Подскажите пожалуйста, а если сравнить с Каптуром? Предположим у Вас есть 1,2 ляма и желание приобрести полный привод на мкп (по прайсам каптур и селтос с полным приводом стоят примерно одинаково).
5 лет гарантии это лишь уловка маркетинга, если что то случится с катализатором или с мотором, вас пошлют лесом, и найдут 150 причин чтобы не ремонтировать
DEN62 поддерживаю. Есть полно видео где людей кидают!
@@gameover1445 для этого есть суд.
@@Igorek99 Так его еще надо выйграть!
"Корейские адвокаты" на этом уже собаку съели.......в прямом и в переносном смысле!))
3 года и до свидания + проходи ка ты родной ТО у официалов 5 лет!
@@gameover1445 на канале Ярдрея есть прецедент по Киа, там судья признала правоту покупателя так как гарантия 30 тысяч на катализатор, а задрало мотор, на мотор гарантия 150 тысяч, поэтому извольте чинить (там в видео вернули деньги за машину). Но компанию Киа это нисколько не оправдывает.
@@kainomen5887 тебе хочется по судам бегать и тратить деньги на юриста, или все таки ездить надо?
Сергей наконец нашёл точку G ! Молодец Сергей! Продолжай в том же духе! ))
Сергей, спасибо за обзор! Сколько не смотрел других обзоров на эту машину до конца не понимал о ней, а посмотрев твой все стало понятно. Грамотно, молодец!
Какой позор. Застряла на ровной сухой дороге. Да ещё и перегрелась.
Он сделал это умышленно! И это дорожный автомобиль и глупо покупать подобные авто ради полного привода.
@@user-fi3wh1oi4g любой кроссовер дорожный автомобиль, ибо кроссовер это вседорожник, а не внедорожник. Тем не менее даже предшественник второго поколения (ака тушкан первого) на голову выше по проходимости. И никакие муфты не перегревались.
@@user-fi3wh1oi4g автомобили этого класса с полным приводом покупают, для того чтобы спокойно чувствовать себя на ЛЁГКОМ бездорожье, при поездках на дачу, при езде по заснеженным дворам зимой. А этот автомобиль даже при наличии полного привода не даст такой уверенности.
@@user-ew2bo8or8k говорю ещё раз, автомобиль зафиксирован умышленнно. Дать не большой ход и он пойдёт и ещё как пойдёт. Случай из жизни, на работе водитель уммудрился полноприводный УАЗ буханку в снегу 5см посадить, а второй штурмом колеи брал, по которым 66газон отказался ехать. От водителя многое зависит.
@@user-ew2bo8or8k ты на нем ездил?
Более грамотного и всеобъемлющего обзора я не видел. Просто реальный класс.
В общем придётся кататься на 1.6 автомат. Да передний привод и отсутствие динамики, зато не придётся волноваться, что коробка навернётся в любой момент.
На 1.6 на автомате тоже полный привод есть
На 1.6 на автомате тоже полный привод есть
У меня навернулась)) правда 186000 отходила, внутри болты открутиличь которые пакет фрикционов держат, ремонт на сотку.
Да не говори! Я вообще на автобусе езжу и не переживаю что там что то сломается
придеться если дефолта не будет.
Молодцы, одним тестом и одной фразой - расставили все по местам.
Молодец Сергей.Как всегда всё по делу,без лишней воды!
Kia - доведите аппарат до ума! Сергей, спасибо за тест!!!
8:20, всё что нужно знать о вариаторе и полном приводе, данного авто🤦♂️
Переднеприводной Кулрей и Карок, проходимее оказались👍
13:34 Кулрей на скорости под 100 ехал отлично👍А тут ESP то есть, то нету, где хваленные корейские настройки:))
Однозначно!
А куда вы на переднеприводном хэтчбеке кулрей и карок собрались залезать? Автомобиль строго для асфальта и грунта
Королев Иван товарищ тут все показывает наглядно, бывает в пригорок надо заехать, на той же грунтовке)
@@alexbolduinchannel8352 как куда? За грибами. ;)
Хороший обзор, как всегда все четко, без понтов. Больше никого не надо смотреть.Продолжайте в том же духе))
Мальчики рекламируют игру "Викинги", настоящие мужчины, живущие автомобилями - тонометры)
А деньги не пахнут. Сейчас точно не до машин. Видео, как издевка.
Ну ты что? Кто ж так грубо льстит? Он что,медик? Или Америку открыл? Просто молодец среди овец. И ничего сверхъестественного не делает. При всем уважении.
😂
Интересно посмотреть тест этого авто с роботом 1.6, а так отличный,как всегда Энергоёмкий обзор👍
Очень хороший обзор, молодцы, в дальнейшем ждём таких же четких подробных обзоров, удачи.
Спасибо за обзор! Сергей очень нравится вас смотреть ! Еще научится управлять автомобилем как вы в экстренных ситуациях !
Точка G)) сделали мой вечер) супер обзор.впервые зацепил обзорщик.услвшал все ответы.однозначно лайк.сделал скриншот,когда кирюху опережали,по габаритам,чёт не айс( ну эт пусть тёща ворчит) главное,мне будет хорошо
Отдельное спасибо за ширину машины в салоне. Очень интересовал этот момент.
Висящие ниже балки шланги тормозной системы это сильно! Здравствуй колея проселка и прощай тормоза! Браво! Прошла говорите адаптацию к российским условиям эксплуатации? Ну, ну....
Сергей спасибо за обзор и тестирование селтоса. Думаю согласитесь, что внешность хороша а внутри не соответствует цене. Спасибо за тест полного привода. По сути он никакой, деньги за него берут немалые. Удачи вам и не болеть. С уважением Владимир. Ставрополь
Серега продолжай пилить такие подробные обзоры
Классный обзор. Спасибо
Корейцев в топку со своими фантиками!
Сергей как всегда высший уровень 👍
Сергей, спасибо за обзор! Ждём новую Skoda Rapid на тесте.
Спасибо за нормальные обзоры. Как просто от мужика, без всяких понтов. Сел, поехал, рассказал.
Про минусы:
Шумку арок в бюджетных версиях доработать легко.
Вариатор не берём, берём автомат.
Жёсткий пластик в салоне это несерьёзно, пофиг.
Двухзонный климат не такая нужная штука как и панорамная крыша.
Про плюсы:
Просторный салон и посадка очень важно.
Задние спинки меняются.
Рулевое резкое и мягкая подвеска это очень хорошо
Все эти ассистенты ( угроза столкновения ) - нафиг нужны, лишние пищания только пугают волителя
Двери со стороны салона видели? Что за сваренные куски на рамке вокруг стекла? В приличных авто там цельная штампованная рамка
Tammy She ездить не мешает
Tammy She а где вы видели авто без ассистентов в нормальной комплектации? К сожалению не всегда есть возможность от них отказаться
@@maxumiskander1726 это и плохо
Очень хороший и подробный обзор! Автору респект
Отличный развернутый обзор!
Спасибо.
Только я не понял что это за сетки надо привязывать к "пальцам" в багажнике?!
Отличный обзор, как всегда, все рассказано четко и информативно! Одно удивляет, это малое количество лайков.
Клёвые обзоры на этом канале ! Спасибо
Хотелось бы увидеть обзор рестайлинга Mitsubishi asx,спасибо
Обзор - да! Спасибо.
Авто - нет спасибо :-)
Сергей, добрый день. Спасибо за ваши прозрачные обзоры. Все отлично. Просьба рассмотреть и добавить в обзоры возможность оценки работы световой оптики авто в ночное время. Качество света фонарей - очень важный фактор при выборе авто!
Здравствуйте, спасибо. Когда есть возможность мы это практикуем, в двух предпоследних обзора перед Селтос, это было.
@@AVTO-ENERGETIK жаль, что вы не показали недостатки недопривода на легком бездорожье. Ну все и так понятно. Она не проедет там. где проедут переднеприводные автомобили
@@Sanek5181 это совсем не так)
Всё по полкам разложил, красавчик Серёга!
Лайк, как обычно )
Ещё не смотрел ролик но лайк поставил сразу
А я не смог досмотреть и лайк не поставил
1.8 за эту цену кашкай в максималке, мне кажется он интересней чем селтос .... Большое спасибо за интересный обзор.
А так же можно посмотреть Rav4 и Mazda CX5, а это уже гораздо интереснее.
Да ну этот кашкай с жесткой бухающей на каждой кочке подвеской...а варик наверно не хуже джатковского.
@@user-kn9us5ts5g хуже. Просто по одной причине- этот новый и с обычными болезнями новинки.
@@user-od9sy6qm8e не несите бред. Рафик от 1.9
Конечно кашкай интресней будет, да и больше селтоса, да и по надежности к кашкаяю вообще вопросов нет, у меня друг недавно за 1.65 в топе кашкая забрал, ниссан очень хорошо скидывает, не то, что корейцы)
Лайк за обзор и честность 👍
Интересно будет сравнить с двс 1.6 АТ и полном приводом .как он себя покажет ?
Энергетик разошёлся 😉ролики часто выходят
Если б максималка с 2 литрами стоила в районе 1.55млн,еще терпимо..
Но за 1.8млн брать сей кроссовер...
Да и вариатор нужен не всем.
Берите то что вам нужно. А то что не нужно не берите. У каждого товара свой покупатель.
Толковый обзор, спасибо!
Спасибо👍👍👍
Спасибо за подробный обзор. Нужно сходить в салон посмотреть, что по чем. Хотя до 1600-1800р есть выбор...
Здравствуйте . Вы всегда молодец . СПАСИБО.
Отличный обзор Сергей.
Есть комплектация с усиленным катализатором и форсунками охлаждения поршней?
Можно ли протестировать такой на механике?? Сравнить с вариатором или аналогичной машиной?
Спасибо вам !
Сергей что лучше взять киа селтос или сузуки сх 4?
Классный обзор!
Здравствуйте не могли бы снять еще базовую комплектацию seltos
подскажите, какой фирмы у Вас куртка. Очень понравилась.
Привет
Возьми такую же, но на автомате и проверь мини офроуд
Сергей, как всегда, на высоте! Но видимо с коробкой у них реально проблемы, хорошо у вас он не сгорел, как у КликОнКар.
Сергей приветствую друг! Выбирая между Селтосом и Соло, что ты выбрал? Спасибо! 🤝
Прошу, сделайте обзор на "народную" комплектацию селтоса за 1.2 млн, на акпп
Так он в мае появится только.
Их пока нету, такие комплектации ток в июне будут
Ну что, появился?
@@user-kd2ti7pk7r появился
Спасибо за обзор все как всегда по делу и обьяктивно, месяц как купил cs55 и еще раз убеждаюсь для себя в првильном выборе машиной очень доволен...
Сергей, думаю взять такую машину, в комплектации престиж она сейчас стоит 1.7, подскажи что за эти деньги можно ещё рассмотреть или она оптимальный вариант за эти деньги?
Сергей, доброй ночи. Добавьте, пожалуйста, сравнение шумки и дальность света ближнего света фар в стоке.
Не думал что когда-нибудь такое скажу... Но спасибо за рекламу) как раз искал тонометр, вот только сайт у них кривой, купить ничего невозможно
большое спасибо!
Ребята,скажите-крестцом к спинке заднего сиденья,прижимался?И прошла ли нога 43-го размера через центральный тоннель,или немного задевала?Некогда посмотреть просто...
Еще и пластик щупал, нахал.
еще клиренс рулеткой под углом замерял, чтоб бан от киа не получить.
И витару обогнал, когда та за 9сек сотню делает, а эта больше 10сек.
Ещё и точку G нашел...
Сергей у меня к Вам притензий нет. Мне нравятся ваши обзоры. Просто данный авто уже показал себя в тестах.
Сергей, пожалуйста снимите обзор красовера чинган ЦС 35 плюс , буду вам очень благодарен
Привет Сергей!Видос как всегда классный!Но а про это авто скажу что цена очень завышена.Да еще сейчас с кризисом и неразберихой с этим вирусом эта тачка точно не обгонит Грету.Хотя походу авто рынок ждут очень тяжелые времена.Впрочем как и всех нас!Явно народу будет не да авто где более или менее нормальные комплектации начинаются от 1500!Жду новых видео!Твои обзоры одни из лучших!
Когда выходила Крета в 2016 не было таких китайцев как Кулрей и Атлас... поэтому видим то что видим: кто то плыл по течению
Как всегда шикарный обзор. Спасибо Сергей за Ваш труд. Лучшие автообзоры на РуТьюбе.
Отличное авто, надо брать !!!
Конечно!!!
Спасибо за обзор очень грамотно молодец
За те же 1.8 я взял Тигуан Коннект с полным приводом. Да, в нём нет всех этих ассистентов удержания в полосе, адаптивного круиза, но по комфорту, ходовой, экономичности, продуманности, эргономике и надёжности Тигуан на голову выше Селтоса. К тому же проверяли кузов Селтоса прибором, так вот цинка в кузове им не обнаружили, хотя даже отечественный автопром оцинкован. И я даже был готов простить Селтосу вариатор, когда я его рассматривал к покупке, но однозонный климат, да и дефлекторы для задних пассажиров только в Премиуме, поставили на машине жирный крест. Даже в третьем Соуле за 1.4 две зоны климата, а здесь почему-то не смогли. А в Тигуане аж три зоны климата, одна из которых для задних пассажиров.
Ну 2 зонный климат это же чистой воды маркетинг. Ну не будет принципиального отличия в температуре на расстоянии 30см
@@leovolk Я бы не сказал. У меня пассажиры очень привередливы к температуре обдува. На первом Соуле с однозонным климатом, на котором я до этого ездил, брат жаловался что холодно, маман жаловалась что жарко. И тут получается так, что либо в салоне кто-то мёрзнет, либо кто-то потеет. А сейчас на Тигауне в моей зоне 19, у маман 16, по дефлекторам температура реально разнится. Это был один из решающих факторов в покупке машины, хотелось чтобы всем было комфортно, мне и пассажирам.
Салон у селтос не большой, вот и не стали климат городить, вопрос в целесообразности
Повезло, что вариатор выжил, иначе Киа забанили бы. 😂
Кто знает... кто знает...
👍👍👍👍😀
Полноразмерное Колесо запасное это гуд, и ниша вокруг него очень емкая
короче на таких автомобилях на газ нужно нажимать процентов на 20 от возможного...что это бля за черметы 10 секунд буксанул все перегрев....ведра для женщин в городской езде
Валентин фраза "про женщин" это аллегория. Человек хочет сказать, что авто выглядит грозно, драйвово - а на самом деле всё хлюпенько и быстро нагревается система вариатора. Слабые агрегаты - и всё это 1,8млн. Вот о чем речь идёт.
Спасибо, Сергей! Из Ваших слов стало понятно, что корейцы жутко боятся китайцев, причём обоснованно.Не совсем удачная машина. У меня создалось впечатление, что машина не стоит своих денег. Жуткая экономия на всём при цене около 2млн.
Зря, не плохая машина, я катался на такой
Покажите мне человека который его купит за 2 миллиона
@@kazanrino9095Я куплю в 2023 году!
Здравствуйте!Протестируйте пожалуйста CHANGAN CS 75FL.Очень интересно ваше мнение!!!
на счёт оффроуда не согласен, вот так по диагонали в натяг никто ехать не будет, а вот ходом по раскисшей грунтовке будут и вариатор не особо мешает в этом, судя по многочисленным другим обзорам, в остальном обзор отличный обзор, спасибо.
Поставили бы надёжный 2-х литровый движок с механикой и машина пошла бы.
Лайк. Но поржал! В грязь говоришь не вижу смысла ехать! Да нафиг она такая нужна за 1,5 ляма? Вчера на весте кросс въезжал специально в подобную горку с диагоналкой. Заехала как миленькая без всяких перегревов трансмисии))
Дальше смотреть не стал.
Зато благеры весту кросс вечно в грязь засаживают и говорят плохая проходимость, а на киа даже не думают в грязь залезать, на фиг ей полный привод с вариатором?
Значит не подобная горка была.
Никогда монопривод не будет проходимее полного, пусть и такого ущербного, как на корейцах. Не понимать этого - значит совсем ничего не понимать в проходимости автомобилей. Поржал он...
@@forestman1979 дружище, поверь в проходимости я понимаю не по наслышке. Пользовал несколько честных рамников и псевдо с блокировками. И поверь я знаю за что говорю. Монопривод естественно уступает полному, даже пусть и не честному. Но!!! В ту горку в которую не заехала киа заедет большинство передков без всяких ошибок. И я тебе могу сказать, как бы говоря твоими словами, сказать что этот полный привод ущербный, то это значит ничего не сказать! Он намного ущербней простого переднего привода.
Сергей, день добрый. Протестируйте Чанган CS35+
Не понимаю, столько негатива в коментах а за окном одни корейцы
Потому что 70% не понимает что они покупают;)))
Выбор автомобиля потребителем основывается на критериях определяемых самим производителем и успешно тиражируемых автомобильной прессой (с) запомните это раз и на всегда
Это реклама, она из любого сделает барана. Реклама всегда диктует многим что делать, как жить, каких баб трахать...
Потомучто многим так жить легче, ибо многим думать тяжело, многим надо чтобы за них думали - потому что думать самим лениво...
Очень распространенная ошибка многих автолюбителей - это путать маркетинговый "рыночно-успешный" автомобиль с хорошим автомобилем
Сергей учитывай резину ,тоесть температура и какая модель ! Потому что летняя резина очень разная ,могу сказать перелли р1 на Весте шумит при плюс 10 а плюс 15 и выше тишина идеальная
Шумка лучше чем у кулрей
Подвеска мягче карока и кулрей, кроссоверу это лучше. Да и дороги у нас местами не айс
Сергей. Хорошо что ты варик не угробил. ))) У Миша Кульдяев, варик лег на ровном месте.)) Теперь он у корейцев, персона нон грата. Красная цена этой повозки 1.3 в топе. Больше она не стоит. Успехов.
классный обзор
Шумка лучше чем в китайце конечно. Это чувствуется.
цена не соответствует качеству
Почему i30 нет обзоров ??? 2019 года
Спасибо за обзор Сергей! Брать такую машинку с 2,0 и с вариатором немного боюсь, а более низкие движки совсем не интересны по динамике и оснащению. Поэтому буду думать....
За эти деньги более высокий по классу Кодиак или Тигуан. Владеем мишкой. Рекомендую. Никакого головняка после новой Кии. Идите в салон и торгуйтесь. Удачи!
Владеем мишкой. Рекомендую. - ????
@@Tochila164, продаван скорее всего. Шкоды.
@@Tochila164 кодьяк это медведь такой. Вот и называют его многие мишкой.
@@captaindonau701 если вы не знаете, как мы намучились с ДВУМЯ! новыми киями из салонов, то не надо делать поспешных выводов. Вы свои кровно заработанные не теряли из-за говнокачества кии и дилеров-дебилов, которым ничего не доказать и ничего не заставить делать. Им срать на Вас с высокой колокольни. Со Шкодой таких мощных проблем нет, какие были с корейцами. Проверено уже не одной Шкодой. Во владении были Фабии, Октавии разных годов выпуска, теперь Кодиак. Киа - самая большая ошибка в жизни. Вот никогда больше, даже даром. Вот поэтому и советую человеку присмотреться к другим производителям. Киа - дно. И судя по комментариям к этому видео, не у нас одних такое мнение. Китай и тот лучше. У отца Хавал Н6. Так за те деньги, что он стоит, это просто круть, в отличии Кореи. За полтора года владения с Китаем вообще никаких проблем и вопросов. Киа - 5 обращений за 2,5 года. Выводы делайте сами. Удачи!
за рекламу тонометра ставлю лайк. люди следите за своим давлением ,постоянный стресс может вас подкосить похлеще коронавируса.
Скажите пожалуйста а какое авто лучше Шкода кадиак или эта какую бы вы посоветовали
Для себя скорее Кодиак, плюсы на Атлас управление, расход.
@@AVTO-ENERGETIK спасибо вам
Система ESP испугалась резких манёвров, вместе со зрителями канала😁
Сергей, возьмите на тест Changan CS 35+. Хочется увидеть обзор именно от Вас)
И 55й в студию
Спасибо за обзор!
Не могу определиться, что купить Селтос или Карок.
За эти деньги лучше F7X 2.0 190лс 340Нм 4WD (или F7) за 1.8 ляма с панорамой, или тот же Атлас 1.8Т 184лс 285Нм 4WD за 1.65 ляма ...плюс на них американские муфты BorgWarner, которые хрен когда перегреваются как на корейцах!))
Сам езжу на Атласе 2.4 2WD Luxury LED в ТОПе, успел взять до НГ за 1.180.000 со всеми скидками плюс резина в подарок плюс допов на 60.000 на выбор в подарок
Берите кадилак
Крузак бери 👍
отличный современный авто, по городу вообще лучший в сегменте. надо брать на переднем приводе и не делать мозги что это типо джип, и что он что-то там должен преодолевать, не должна эта букашка ничего преодолевать на внедоре, для этого есть другие машины
Для города кашкай лучше и надежнее.Это вообще покупать нельзя.
объективно
Чтоб вариатор не показывал перегрев вариатора удален датчик перегрева вариатора
Н2 от хавейла получше будет или нет? За исключением конечно современных "фишек", которых в н2 нет в силу "возраста". Всё же модель 2015 года.
Света Серова китаец по умолчанию не может быть лучше
@@alexbolduinchannel8352 , это субъективное мнение,факты пожалуйста
Зделайте тест на чанган 35 плюс
Вот я живу на Кавказе, снег в городе бывает максимум неделю. Поэтому полный привод вообще не нужен. Так вот хотелось бы тест на переднем приводе, комфортно ли там или как табурет ?!!!
6 лет на рио 3 езжу. Проблем, тьфу тьфу тьфу, нет! Думал поменять на селтос, но с такими ценами еще лет 10 на рио поезжу