@@СергейЧатов Ну не кэпом же. Сейчас и на Ту 154 и на всем что можно, по 15 лет люди летали за рулем 😂. При этом их трусливая жопа даже в болтанку ни разу не попадала. За 15 лет то 🎉
Часто летал нашими бортами в восьмидесятых, как раз в кабине. Командира попросишь, возьмут, раз свой. Категорически не помню, чтобы наши аэрофлотовские экипажи мат в принципе употребляли. Пилоты это элита.
Я на этом самолёте и в ночь и в грозу летал в 70е раз 20 из Москвы в Бразовиль и обратно с пятью посадками и пилоты сажали мягко , с двумя касаниями для раскрутки колёс , а здесь сапожники какие то однозначно )) .😆
Смотрел ролики про посадки ТУ-154-х Ан-24 (особенно наших Российских ВВС) и в этих роликах постоянно наблюдаю психологическое давление на экипаж... Понятное дело что некоторые члены экипажа делают некоторые вещи неправильно. Но ко всем вещам, в том числе и к мелочам нужно относится спокойнее не крича друг на друга.
@@Игорь-э7ю6ф меня без мата учили летать и научили, и сейчас я без мата учу летать и учаться, как ни странно! а вот из-за такого нас считают "ебанутыми военными"! На кой черт вы вообще выложили это позорище?
Какие впечатлительные комментаторы! Какая сложная душевная организация! Вы ещё врачей и спасателей за работой не слушали. Послушайте, совсем страшно жить станет. :)
В авиации есть технология взаимодействия с экипажем. И ей нужно следовать. Лишние слова давят на экипаж. Искажение информация из-за давления не раз приводила к катастрофе
@@ПётрЦыганов-р4м по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 100 самолётов Ил-18. Было построено 719 по другим данным примерно 850. т.е. больше 10% разъебалось. Так что там про надежность?
@@sergeimarkelov3444 Забыл до читать однако, далее писалось, Как свидетельствует международная статистика, большая часть катастроф Ил-18 многих зарубежных авиаперевозчиков связана с тем, что лайнер из-за его неприхотливости эксплуатируют в заведомо неблагоприятных условиях, когда техническое обслуживание и диспетчерское сопровождение полётов далеки от идеальных.
тока мат,каке то гопники-колхозники за штурвалами в нашей стране! а самолет этот классный,только уши закладывает от рева моторов и сильно бросает в ямы, летел на таком из чукотки в детстве и даж в кабине летчиков был на высоте и никто матом не ругался пилоты были как в кино в форме и все делали спокойно
Смотрю ролики когда взлет или посадку выполняет на иномарке экипаж из двух пилотов. Тихо спокойно каждый занят своим делом. Смотрю или Тушку или Ил-18 как сейчас в кабине шум крики мат как они друг друга то слышат? КВС кричит режим 80 бортинженер умудряется услышать в это время штурман докладывает параметы глиссады и все это на фоне общего шума. Мне кажется что на иномарках взлет-посадка выполняются безопаснее. Во всяком случае спокойнее.
На иномарках заход на посадку в ручном режиме запрещен,кроме отдельных случаев. Гражданские "пилоты" это не летчики а уже операторы. А на родном ИЛ 18 все делается вручную. поверь знаю о чем пишу.
@@ЮрийСеменов-ф3к глянул статистику, выпустили 850 самолётов с 1958 года из них около 200 потерь авиатехники и погибло 2501 человек, поверь это очень дохуя, учитывая что эти корыта как и тушки в отличии от тех же боингов и аэрбасов использывались в основном в СССР.
Ты просто знать не знаешь какие отказы на борту хваленых импортных самолетов. За прошлый год только из-за разгерметизации шесть Боингов вернулось только в России. Спасибо летчикам увидели. Знаешь что такое смерть при разгерметизации ?! Ты даже задохнуться не успеешь как почувствуешь, что тебя изнутри разрывает ! И это один из сотни замечательных отказов, которые ежедневно сопровождают иномарки )))))))))))
@@ЕвпаторийКрымович не смешите! Где это запрещён заход на посадку в русском режиме? Кто вам такой бред сказал? Как раз таки наоборот! Посадки на всех самолётах выполняются строго в ручном режиме, за исключением тех когда видимость нулевая. И то... Обычно уходят на запасной.
Там еще есть слова, не буду воспроизводить. Летал на этом самолете один раз в детстве. Видимо летели на небольшой высоте, болтало весь полет. Запомнилось только тем, что блевал полтора часа полета. Даже моя бабка, которая легко переносила перелеты, тоже не выдержала и к концу полета схватила пакет, чтобы поблевать. Теперь можно закончить фразой в конце ролика. :-)
Да уж... С детства не любил этот самолет; и через 40, с лишним, лет помню, как жестоко рвало меня все два часа полета из Кустаная в Алма-Ату...А мой батя был КВС на этом борту.
А я летал пассажиром на Ил-18 всё своё детство с 4-месяцев и каждый год.И это для меня до сих пор самый любимый самолёт!Один вкус и запах выхлопа чего стоит! Сейчас так самолёты не пахнут...Кстати,никто в салоне не блевал,не помню такого!Может потому,что ребята были покрепче,чем сейчас...
Афтару летать рекомендовано только ночью в кровати. В детстве я часто летал на Ил-18 из Москвы в Благовещенск и обратно. С двумя промежуточными посадками. Отлично все. Самоль летел над облаками на 8 тыс. Будто на горами. Обходя засветки. Восхитительное зрелище.
Я б им ступу не доверил! Ни то что самолет! Их щастье,что наши машины многое прощаают! Летели б на ейрбасе,костей бы не нашли,за такую посадку. Водилы!
Да,уж...Этих на планеры и переучиваться пилотированию. Не удивляюсь высокой аварийности в воздушном флоте если таким психопатам доверяют управление воздушными судами. А пассажиры?
Это аэропорт города Адлера. Там он был до того как стала строиться остальная инфраструктура, ввиду того, что когда то это был поигород!))) Таких аэропортов очень много по России. Воронеж, Саратов, Ростов на Дону, Саранск, Пенза и т.д. в настоящее время все эти аэропорты, кроме адлерского, выносятся за городскую черту (например: аэропорт Платов в Ростове на Дону, Сабуровка в городе Саратове).
@@artemkuznetsov8305 , ебанутых жителей надо за черту города выносить. Желательно на кладбище. А не аэропорты с аэродромами. Заебали со своими халупами лезть везде и всюду.
Если бы велась прямая трансляция в салон самолёта, то пассажиры поседели!
Был на посадке в кабине ту-134. Теперь только поездом
😂😂😂
это военный борт.
Это борт ввс,посмотри на нашивки у экипажа
Сам летал на Ил-18. Точно помню, что самолёт прекрасно летает без мата. Всё зависит от опыта и места, откуда руки вырасли.
На месте пассажира летал?
Да посадить бля….🤣 вы правы, мат не уместен, разве что в пивной
@@СергейЧатов Ну не кэпом же. Сейчас и на Ту 154 и на всем что можно, по 15 лет люди летали за рулем 😂. При этом их трусливая жопа даже в болтанку ни разу не попадала. За 15 лет то 🎉
@@2027759В этой ситуации решать инструктору - уместен или нет. Точно не тебе.
Часто летал нашими бортами в восьмидесятых, как раз в кабине. Командира попросишь, возьмут, раз свой. Категорически не помню, чтобы наши аэрофлотовские экипажи мат в принципе употребляли. Пилоты это элита.
Кроме мата ничего больше не говорили. Зато все друг дружку понимают.
Никакого Flaps, Check, Fifty-forty-thirty-twenty-ten !
🤣🤣🤣🤣🤣👍.
это и есть слетанность экипажа!
@@МаксимЧураков-м5с а зачем, это ведь не гражданский борт!))
@@alex_yeremeyevэто не есть слетанность экипажа
"Сергеичь, блядь! Дай посадить, блядь"! :)
Вот это молодцы! Посадили самолёт с помощью мастерства и какой-то матери!!! 😂😂😂👍👍👍
Хорошая машина! И прекрасно слётанный экипаж! Так держать!
Я на этом самолёте и в ночь и в грозу летал в 70е раз 20 из Москвы в Бразовиль и обратно с пятью посадками и пилоты сажали мягко , с двумя касаниями для раскрутки колёс , а здесь сапожники какие то однозначно )) .😆
Сапожник здесь ты. Нахватался азов из сети и умничаешь. Шторку не заметил? Дальше сам додумаешь если ума хватит.
в кабине шутки, смех, веселье ))))) как не передрались ещё и Илью не уронили, что странно.
Вот пример посадки, собранность и готовность без лишнего галдежа
Немногословен, но выразителен русский язык...
Молодцы! Браво! Сразу видно, сплоченный коллектив.
- Матом не ругаются, а разговаривают. © The Chad пилот советского лайнера
Смотрел ролики про посадки ТУ-154-х Ан-24 (особенно наших Российских ВВС) и в этих роликах постоянно наблюдаю психологическое давление на экипаж... Понятное дело что некоторые члены экипажа делают некоторые вещи неправильно. Но ко всем вещам, в том числе и к мелочам нужно относится спокойнее не крича друг на друга.
Вас без матов учили летать ?! ))))))))))))))))))) Не поверю !
Игорь , да, без мата учат. А «маты» - в спортзале.
Согласен с Вами!
В вас чему нибудь научили с матами?
@@Игорь-э7ю6ф меня без мата учили летать и научили, и сейчас я без мата учу летать и учаться, как ни странно! а вот из-за такого нас считают "ебанутыми военными"! На кой черт вы вообще выложили это позорище?
Один мат-перемат,как будто слесаря-сантехники сидят в кабине😂😂😂
При помощи кувалды и какой-то матери
А слесаря причем? Должность не как не определяет.... Короче. Пока
Курсант это , и инструктор , а без мата у нас не научишь .
Это ты тупень не понимаешь
Так это ил-18.
Какие впечатлительные комментаторы! Какая сложная душевная организация! Вы ещё врачей и спасателей за работой не слушали. Послушайте, совсем страшно жить станет. :)
В авиации есть технология взаимодействия с экипажем. И ей нужно следовать. Лишние слова давят на экипаж. Искажение информация из-за давления не раз приводила к катастрофе
Ещё Поварих и Прорабов!
Слава Богу ещё есть летающие ИЛ-18!)
они еще нас переживут
@@СергейЗайцев-ф4пдай Бог, еще мои внуки их увидят!
Они сажают, или терпят бедствие?
такое впечатление что это маршрутчики на старой разъё....ой Газели едут.)
Мда, нет слов.
@@stanislavokilka6385 а слов и не надо, смотри и лети.... доверься мастерам своего дела.
@@СтепаСтепочкин-г6о таким мастерам до беды недалеко. Это не кухня...
Я бывший бортмеханик такой машины . Эта машина Супер.
Главное, чтобы экипажу было понятно.
Аппарат зачётный! Пилоты живы аппарат цел, полет защитан
Я помню когда летали на Ан 30 в Иркутске 91 и наш экипаж тоже так понимали друг друга 😃🤣
Своеобразный профессиональный сленг, однако.
Лексика на пять с плюсом, чисто мужская.
Без мата этот винтокрыл не посадишь)
И тем более не поднимешь.
Самолёт хорошо сажается и взлетает,и до сих пор самый надёжный самолёт в мире,неучи,лишьбы гавно выплеснуть
@@ПётрЦыганов-р4м по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 100 самолётов Ил-18. Было построено 719 по другим данным примерно 850. т.е. больше 10% разъебалось. Так что там про надежность?
@@sergeimarkelov3444 откуда такие цыфры
@@sergeimarkelov3444 Забыл до читать однако, далее писалось, Как свидетельствует международная статистика, большая часть катастроф Ил-18 многих зарубежных авиаперевозчиков связана с тем, что лайнер из-за его неприхотливости эксплуатируют в заведомо неблагоприятных условиях, когда техническое обслуживание и диспетчерское сопровождение полётов далеки от идеальных.
впп 06.Адлер-Сочи.Кто,как называет.Борт ВВС,прикалываются.Привет с Терека(Хабара),Ан_12.
Ух ты... оказывается не только уборщицы могут управлять государством, но и дворники авио лайнером
С такой психологической атмосферой в экипаже недалеко и до катастрофы. Вообще ноль профессионализма.
тока мат,каке то гопники-колхозники за штурвалами в нашей стране! а самолет этот классный,только уши закладывает от рева моторов и сильно бросает в ямы, летел на таком из чукотки в детстве и даж в кабине летчиков был на высоте и никто матом не ругался пилоты были как в кино в форме и все делали спокойно
Это военные....
@@amnchannel4706и?
@@amnchannel4706для военных РЛЭ отдельно пишется?
Великолепный самолёт. Сажать его несложно. Непонятна проблема посадки, показанная в видео. Может с бодуна, руки дрожали, глаза запотели?
Портяночники из всего проблему сделают.
Ещё один диванный шеф-пилот бля...
Стажёр и Инструктор!
Лётчики в отдельности хорошие люди, но друг друга не любят.
Будто бухие в соседнюю деревню за пивом погнали и думают как к магазину подъехать и кто пойдет на закуп )
С таким "дружным экипажем" перед полётом нужно писать завещание.
Похоже жёсткая посадка была. Это как у Задорного, самолётом управляли не пилоты а водилы ))
Смотрю ролики когда взлет или посадку выполняет на иномарке экипаж из двух пилотов. Тихо спокойно каждый занят своим делом. Смотрю или Тушку или Ил-18 как сейчас в кабине шум крики мат как они друг друга то слышат? КВС кричит режим 80 бортинженер умудряется услышать в это время штурман докладывает параметы глиссады и все это на фоне общего шума. Мне кажется что на иномарках взлет-посадка выполняются безопаснее. Во всяком случае спокойнее.
..статистику глянь умник....сколько Ил ов уронили и сколько сейчас похоронили и еще похоронят твоих иномарок
На иномарках заход на посадку в ручном режиме запрещен,кроме отдельных случаев. Гражданские "пилоты" это не летчики а уже операторы. А на родном ИЛ 18 все делается вручную. поверь знаю о чем пишу.
@@ЮрийСеменов-ф3к глянул статистику, выпустили 850 самолётов с 1958 года из них около 200 потерь авиатехники и погибло 2501 человек, поверь это очень дохуя, учитывая что эти корыта как и тушки в отличии от тех же боингов и аэрбасов использывались в основном в СССР.
Ты просто знать не знаешь какие отказы на борту хваленых импортных самолетов. За прошлый год только из-за разгерметизации шесть Боингов вернулось только в России. Спасибо летчикам увидели. Знаешь что такое смерть при разгерметизации ?! Ты даже задохнуться не успеешь как почувствуешь, что тебя изнутри разрывает ! И это один из сотни замечательных отказов, которые ежедневно сопровождают иномарки )))))))))))
@@ЕвпаторийКрымович не смешите! Где это запрещён заход на посадку в русском режиме? Кто вам такой бред сказал? Как раз таки наоборот! Посадки на всех самолётах выполняются строго в ручном режиме, за исключением тех когда видимость нулевая. И то... Обычно уходят на запасной.
Там еще есть слова, не буду воспроизводить. Летал на этом самолете один раз в детстве. Видимо летели на небольшой высоте, болтало весь полет. Запомнилось только тем, что блевал полтора часа полета. Даже моя бабка, которая легко переносила перелеты, тоже не выдержала и к концу полета схватила пакет, чтобы поблевать. Теперь можно закончить фразой в конце ролика. :-)
Видать, действительно неудачный рейс был. Мне довелось на таком слетать три раза - и совсем мелким, и подростком уже, блевать не тянуло никогда.
Да уж... С детства не любил этот самолет; и через 40, с лишним, лет помню, как жестоко рвало меня все два часа полета из Кустаная в Алма-Ату...А мой батя был КВС на этом борту.
А я летал пассажиром на Ил-18 всё своё детство с 4-месяцев и каждый год.И это для меня до сих пор самый любимый самолёт!Один вкус и запах выхлопа чего стоит! Сейчас так самолёты не пахнут...Кстати,никто в салоне не блевал,не помню такого!Может потому,что ребята были покрепче,чем сейчас...
Афтару летать рекомендовано только ночью в кровати. В детстве я часто летал на Ил-18 из Москвы в Благовещенск и обратно. С двумя промежуточными посадками. Отлично все. Самоль летел над облаками на 8 тыс. Будто на горами. Обходя засветки. Восхитительное зрелище.
Та уже бы показал концовочку оператор, как блевонул)))🍻😆
Я б им ступу не доверил! Ни то что самолет! Их щастье,что наши машины многое прощаают! Летели б на ейрбасе,костей бы не нашли,за такую посадку. Водилы!
Яб постеснялся такое видео выкладывать.. Хотяб матюги запикали... Ну и CRM в экипаже конечно на высоте...
ПРАВДУ ЖИЗНИ-НЕ ЗАпикать!!!:))
Это военный борт. И от CRM как от технологии отказываются в пользу EBT.
Ваши CRM тут не приживутся.
Лучше бы мне это не видеть.
Если матюки запикать, то теряется смысл видео. Тогда лучше смотреть с отключеным звуком, чем слушать "пи, пи, пи, пи и т.д.".
хорошо, что посадка не в тумане -)))) "второго" бы выбросили через боковую форточку
недостаток опыта порождает истерику на посадке..представляю как бы они там орали при боковом ветре)) ох уж эти вояки))
ты кто вообще
ты какое отношение имеещ к авиации?
@@СергейВеприцкий-ш9д я астронавт НАСА..встречный вопрос-какой у тебя налет? тысченка хоть есть?))
@@TheWaleron Какой нахуй астронавт, школяр недоросток.
@@СергейВеприцкий-ш9дмогу сказать, что ты по своим знаниям никакое
В кабине рабочая обстановка. Узнаю аэродром Сочи.
👍👍👍
В конце поржал! Последняя фраза - состояние пассажиров ;)
Причём сдесь пассажиры? Слышал звон не знаю не он...........
Посадили с помощью чьей-то матери))
Это какой-то военный борт, надеюсь? - ни одной фразы без мата и ни слова на английском.
Конечно военный
военные летчики всё делают с матом)))
Там где мат там и порядок и все друг друга понимают. Это авиация господа. Как в танке и в кабине самолёта бздеть нельзя....матерится можно.
Как будто из космоса садятся.
Дорогие мои соотечественники! Вы мата ещё не слышали!
Тряхнуло конкретно. Психопаты.
Командир на корабле один...!!!!! Все правильно......- указал направление движения Сергеючу........!!!!!!
А почему шторка на стекле со стороны командира зачем
Без мата , ну не клеится работа !!!
Старичок Ильюшин , не подведи !!!!
А что там перед тем как выключить камеру, что-то пошло не так, оператор чего испугался??? Послушайте внимательно
В кабине можно и без мата общаться тем более знают что все пишется
Если не упал то никто эту запись не будет слушать, а если упал, то уже пофигу
Именно поэтому и матом, что всё пишется.
Не говорите херню. Пишется только то что сказано с нажатой кнопкой СПУ. На видео они без СПУ общаются.
Ну,чисто мужской разговор 😂
Я как понял это вояки (военный). Они так и летают. )))
Да,уж...Этих на планеры и переучиваться пилотированию. Не удивляюсь высокой аварийности в воздушном флоте если таким психопатам доверяют управление воздушными судами. А пассажиры?
Какие пассажиры? Он с пассажирами 100 лет уже не летает. Пепелац хороший. Экипаж дерьмо, если матюки гнёт!
Вас баранов возят на автомате а мы летать умем на руках я только что зашёл и сел на острове ИТУРУП аэродром БУРЕВЕСТНИК на руках визуально
извините выпил
супер!
чОтко!=)
Не дай бог с таким экипажем лететь...(
А чо тебя не устраивает то?
бог тебя услышал.
ты будешь летать с другим экипажем.
Колхозный экипаж , один мат и больше ничего
Вполне по-военному. Нас всех так учили летать. Поэтому и умеем ))))))))))))))))))))
Ага
Олени , хрень всякую пишут
Какая разница военные или гражданские? Есть технология и ей нужно следовать, это называется профессионализм
@@nosignificantchange9698 Это называется , что Вы никогда не летали и вообще не поняли о чем речь.
Класс !!!! Наши Парни ,!!!!
А это нормально для рабочей обстановки в кабине перед посадкой?
Нет, но это военные....
@@Михалыч-м2р и что?
Обстановка в кабине напряженная😂
Интересно, с чем они взлетели...
Мат - чувство неуверенности экипажа.
😅😂😅😂 👍👍👍
В локомотивах также. Только матюги летят в адрес начальников, а не в адрес своей бригады. ruclips.net/video/79kJeGlhb4k/видео.html смотреть с 1:20
Бывают матюки , но никто не кричит : " Дай остановить бл...!" 😁
Лайк не ставлю из-за мата.Уши вянут, словно не пилоты, а пьяные в стельку извозчики или матросы.Просто фу
Вояки 🧐
😆😆😆про трансляцию в салон😄😆💥
Так же ту 154 наверно от туда взлетал. Ни какой выдержки. Психопаты. В кабине балаган.
Не заметил балагана..обычная посадка..Правак хотел посадить..Ком. не дал..и что?
- Закрылки , сука ....
след-то какой от покрышек в начале полосы))
" Сапоги" за штурвалом , чего удивляться.
Не та культура у пилотов... Маты в кабине корабля..
а где дринкенс ?
Адлер.
ну а что же еще?
Лучше не скажешь,чем на русском!!!
Бесстрашные люди. строят дома на пути взлета-посадки самолета. Или глупые?
Andrei Smirnov вероятность падения самолета 1 к миллиону...
Это аэропорт города Адлера. Там он был до того как стала строиться остальная инфраструктура, ввиду того, что когда то это был поигород!))) Таких аэропортов очень много по России. Воронеж, Саратов, Ростов на Дону, Саранск, Пенза и т.д. в настоящее время все эти аэропорты, кроме адлерского, выносятся за городскую черту (например: аэропорт Платов в Ростове на Дону, Сабуровка в городе Саратове).
@@artemkuznetsov8305 , ебанутых жителей надо за черту города выносить. Желательно на кладбище. А не аэропорты с аэродромами. Заебали со своими халупами лезть везде и всюду.
Ну если нет барышень на борту , то можно и по мужски общаться. общаться.
Адлер? ВВС России- СИЛА!!!
Это Ил-20.
😀
Во "профессионалы" , типичные алкаши воякеры, мат на мате, нихрена нет уважения к колегам.
Ту 154 такие же в море и там же пустили....
Даже здесь матом не ругаются, а разговаривают на нем...
Штурвал из слоновой кости?)
...из двух!
Это не Адлер ли ?
да ,13 - й год
Вот вояки дают !!!!
😅✌🏻
Аэропорт г.Адлер.
Аэропорт г.Сочи. Адлер никогда городом отдельным не был!
Позорище!
Гопники, а не пилоты..
Отлично посадили! :) Адлер?!
Сергеич, наверно, рановато РУДы двинул :-)
ветер попутный РУДЫ нужно прибегать заранее
@@СергейВеприцкий-ш9д, тут вроде должно быть УПРТ
У них там все в порядке?
В полном порядке. Что не устроило?
@@768696124 довольно нервозная обстановка в кабине. Это из-за шторки??
дай посадить блеать. Не набираешь них..я)))
Мдааа...
безобразие(