Апарат неплохой . Особенно когда цена акционная со скидкой на НГ или на черную пятницу Хорошо что доработали - ветровик защита рук и остальные нишчячки на халяву приятно Мощности достаточно. Вот именно что достаточно. Не много , не мало - впритык чтобы было комфортно. Минусы как по мне - жестка я подвеска, и расход мог бы быть поменьше. 4.5л не так чтобы уж мало на такую мощность. Могло быть и в районе 3.5-4л - было бы сильно приятнее. А так КТМ есть ктм- плюс всегда будут запчасти и через 20 лет Минус стоимость ЗЧ может очень сильно неприятно удивить. Вцелом вполне достойно
Дякую за розгорнутий коментар)) стосовно витрати палива, чув від двох власників домінарів що у них всередньому 3.5л. на сотню. Але це все від стилю їзди залежить))
@@gamefriend7494 от я і кажу, від стилю їзди. Нещодавно катались з знайомим в дуже економному режимі, так у нього вийшов розхід 3.3л, хоча зазвичай у нього 4 - 4.5л.
сміливий "асвабадітель" сидячи на пляшці пише мені коментарі в інтернетах американських)) пиши більше, ти мені допомагаеш просувати відео, і всі бачать ці коментарі, тому всі прекрасно розуміють яка ви гниль. руські як ніхто вміють робити з людей русофобів)) вас зневажають у всьому світі, а ти живеш в лайні і тобі це подобається. Раби, що з них взяти.@@sakhalinrider2962
@@MyFirstMotтисни праву кнопку на допоміжному дисплеї і обирай варіанти. Доречі, саме через твої відео, я купив собі мотоцикл. В 42 роки мій перший мот, це новий баджаж домінар 400 (зелений). 1500 км - політ нормальний.
на основному дисплеї тобто, але можна побачити під вітровим склом таку штуку для кріплення телефону (так її баджадж позиціонує), і ось якщо туди телефон приткнути, то основний дисплей не буде видно)
А ще комфортніше подоружувати на автівці, дороще но комфортніше. .... Кожен сам вибирає на чому подорожувати. Якщо в мотоциклі розхід 6-7 літрів то на авто комфортніше, це як для мене. Комент в підтримку каналу.
Це блінкер, сигналізує шо треба перемикати передачу вгору. Поки мотоцикл на обкатці, блінкер спрацьовує на 7 тисячах обертів. Після обкатки блінкер буде спрацьовувати в червоній зоні тахометра
Все залежить чи є у вас ці гроші)) я коли купував перший мот, у мене грошей вистачало тільки на пульсар, тому його і купив)) в цілому, в домінарі є те чого не вистачає на пульсарі. Але і пульсар достойний мотоцикл, мені він дуже подобався.
@@Давид-щ1ю8б ну скажемо так, якщо тільки по місту, то не обов'язково переходити на домінар. Але, в домінара відчутно запас потужності, і для того щоб їздити динамічно по місту його не доведеться сильно крутити, а от пульсар постійно буде в червоній зоні. Мене в цілому пульсар в місті влаштовував, але домінар приємніше, плюс інжектор, плюс вилка перевертиш (що значно краще для управління).
@@MyFirstMot да, їзду динамічно і на пульсарі це майже весь час до червоної зони, дуже короткі передачі, особливо якщо враховувати що частіше всього їзжу по проспекту перемоги та окружній, а там це 100+, от і думаю чи треба мені в два рази дорожчий мот
Піжскажіть будь ласка,так як ви експерт в мототемі,який приблизно ресурс двигуна у Домінарчика із правильним обслуговуванням та нормальною експлуатацію?! +- хоча би ...Коштує новий мот своїх 4750$ чи ні?! Дякую 😇
Стосовно експерта, це забавно))) ні, я не експерт. Стосовно пробігу, я не знаю який в нього ресурс, знаю людей у котрих пробіг 20тис, і у кого 50тис, і в першому і в другому випадку з мотоциклом все гаразд. А хтось мені писав що у нього зламався домінар на пробігу в 9тис. Але це думаю виключення. Чи коштує він своїх грошей, вирішувати не мені, треба дивитись що ще є за такі гроші, нове, і в такому класі.
Зріст 180см. Вітрозахист краще ніж був на пульсарі. В цілому їхати норм, але не так як на мотоциклі з більшим захистом. Потік повітря трохи в груди і в шолом. На тих швидкостях на яких комфортно їхати 110-130, вітер не здуває
@@MyFirstMot У меня точно такой же, только 2020 года без ветрозащиты. Купил на Али стекло, установил и мне оно совсем не понравилось - весь поток воздуха начал дуть в шлем и на скорости больше 100 км/в ехать стало просто невыносимо. От встречного потока голову начинает болтать и сильно гудит, как в самолёте. Купил дополнение - стало дуть в верхнюю часть шлема. Пропал гул, но перед глазами стекло с креплением выглядит не очень. Продал все и катаюсь со стоковым. Вот хочу узнать, как заводское. Оно должно продуваться в аэродинамической трубе вроде как бы.
На жодному з них не їздив. Але знаю про один і другий мот те, що це хороші мотоцикли, але можуть бути сюрпризи, тому що китайці такі китайці))) але, у цих брендів загалом дуже непогана якість. Тому моя порада, поїхати в салон, подивитись, посидіти, потім подивитись вторинний ринок і обрати за вашим смаком. Що вам буде більш до душі, зручніше, красивіше, і те що на вашу думку буде більш рентабельне потім при продажі.
Нужно брать то, что больше распространено - чтобы не ждать потом запчасти месяцами и не искать мастеров, которые видели мот. Воги - уже очень хорошо распространен. Бенели - по-моему совсем не распространен в Украине. Тут другой вопрос - 300ки вам станет мало за одну неделю. Минимум 400ку.
Та він і до обкатки такий самий як і після. Просто мот на обкатці не можна так крутити як після обкатки. Тому і відчуття будуть більш повні і драйву буде більше, але не набагато. Умовно кажучи відсотків на 10-15 відчуття будуть більш драйвові. Це з власного досвіду, тому що перший мій мот був теж новий і я робив обкатку 2000км, і потім я просто міг його крутити в червону зону обертів і перевіряти розгін з максималкою))
По обертах точно не скажу, де сама більша вібрація. Але можу сказати, що вібрацій трішки більше ніж в пульсарі, і меньше ніж в хонді. Тому в цілому норм, не напрягає.
Вібрація десь на 4500 обертах, причому на всіх передачах; на шостій передачі це приблизно 85 км за год. Крутиш ручку газу за 90 км-ч, і вібрація уходить.
Через адаптер підключений мікрофон. Мікрофон в шоломі. Я взяв мікрофон з комп'ютерної гарнітури, тому що в них чутливість менша і вони не так сильно від шуму вітру звук псують.
Ну різниця помітна. Якщо б я не їздив на більш потужному мотоциклі, то напевно сказав що різниця велика. Але ні)) він потужніший і на ньому приємніше їхати ніж на 200, але це не ракета))
Якоїсь фіксованої швидкості немає. Діапазон вібрацій приблизно однаковий на всьому діапазоні і не дуже сильний, в цілому комфортно. Якщо по трасі їхати більше 130, то він просто не дуже стабільно починає себе почувати, його більше вітром переставляє і т.д. але вібрації норм.
Ну чим більша кубатура, тим комфортніше себе почуваєш на трасі. Тут не головне щоб швидкість була велика, має значення запас потужності. Коли ти маєш можливість з будь-якої швидкості різко прискоритись за необхідності. Плюс, зазвичай, чим потужніший мот, тим він важчий, а це впливає на його стабільність на дорозі. Мотоцикли у котрих кубатура від 600 кубів і більше, в них не відчувається недостатку потужності і стабільності на трасі, а от на 400 і 200 кубах, ти дуже відчуваєш вітер, недостатнью потужність при обгоні і т.д.
Володію даним апаратом біля двох років. Можу вас запевнити, що це хороший варіант для міста. Витрата палива трохи менше п'яти літрів. Звичайно можна вкластись і в 3.5 але то вже не їзда на мотику. За містом на ньому їздити взагалі не цікаво. Як сказав автор, дійсно комфортна швидкість 120-130 по спідометру але той спідометр прибріхує на +10 км. Фактично їдеш щі швидкістю 110. Ну і вишенька на торті -- один циліндр. Коли за один раз проїжджаєш 500+ км, то від вібрації ще найближчих годин 10 відчуваєш дискомфорт в ногах, таке відчуття, що вони й досі вібрують на підніжках😅 Тому ще раз повторюсь, цей мот хороший варіант для міста або коротких прогулянок вихідного дня. Забув додати, що по всім решта параметрів тільки позитивні відчуття. Таке враження ніби сідаєш за кермо породистого мотика.
Те що ви думаєте було блокпостом, це не він. Це просто блоки, котрі не розібрали ще, такі майже в кожному населеному пункті є. Плюс я не думаю що по відео зрозуміло що це за село)) перед всіми блокпостами або місцями котрі не можна світити, вимикаю камеру.
@@василийтеркин-э8бПоражает весь мир ваша дикость и нечеловечность.Как вы бомбите мирные дома и обычных людей.Ну ничего скоро все ваши Петушки станут добривом
Так я нічого поганого і не кажу про китайські моти. Китайські мопедки, це загалом про китайській мотопром, і в контексті сказаного мною, мались на увазі не конкуренти по ціні, а будь-які, навіть самі дешеві типо альфа. Що подорожувати можна на будь-якій техніці, але чим потужніше мот, тим це зручніше і приємніше.
Скільки людей, стільки і думок)) я для себе вирішив що з пульсара хочу пересісти не на домінар а на хонду 600 кубів)) хоча багато людей пересідають на домінар і далі вже не міняють на щось потужніше. Я просто розумів, що я не просто хочу змінити мот, я хочу кардинально нових емоцій. Якщо з пульсара пересісти, ви відчуваєте що домінар кращий. Але той спектр емоцій, котрий дасть старий кубатурний японець, вам від домінара не буде.
Коли ти, на швидкості 100-110 відускаєш руль або починаєш качати мот в право-ліво, у мене аж ''душа в п'яти опускається''. На це навіть дивитись страшно...
Ну 135 чи 140 по gps, це не важливо. Коли ти їдеш за кермом ти оріентуєшся по приладах а не по gps, якщо в тебе на спідометрі 150, ти і відштовхуєшся від цих показників. Взагалі на будь-якому мотоциклі або автомобілі, спідометр показує більше ніж gps, але це не змінює того, що водій орієнтуєтся по спідометру
@@MyFirstMot просто коли виробники завищують показники швидкості і характеристики моторів , то тоді просто стає не цікаво... треба щоб виробники показували реальні характеристики і що він може, а не міфічні...
я думаю це зробленно не просто так. Завищення цифри на спідометрі це напевно якийсь стандарт. Тому що у всіх ці цифри вище за ті що показує gps. Але, об'єктивно ти не відчуваєш ці завищені кілометри, тому що розбіжність зазвичай не велика. От якщо на спідометрі 150 а по факту 100, ти це помітиш))
Якщо порівнювати з 200 кубовим мотоциклом, то нормально він себе почуває на трасі, але якщо не летіти 110-130км на годину норм. Якщо порівняти з кубатурною технікою, тоді він звісно на трасі значно програє.
@@MyFirstMot хочется конечно в ответ нагрубить тоже, но если вы так настроены то это бесполезно, народ которых развели англосаксы к сожалению будет страдать от своей глупости, умные им не нужны, как пример, Ирак, Сирия, Афганистан Африка и т д им нужно нищее быдло, а когда то играли в одной песочнице с вами, кстати мои предки с Украины и во мне оттуда кровь течёт, обидно от вас такое слушать , но если вам от этого легче то наслаждайтесь...
@@motonow777 когда твоя страна каждый день запускает в меня ракетами, дронами, разрушают города, убивают людей. В этом виноваты не англосаксоны, в этом виновны все вы! И ты не исключение. Ты животное, которое пишет украинцу, почему он говорит на украинском? Желаю тебе и твоим детям (если они у тебя есть), посидеть в подвалах, во время воздушной тревоги, когда над головой летят ракеты. Может тогда до таких как ты, начнёт доходить что-то, хотя вряд ли. Росиянцы как никто другой умеет в людях пробуждать чувство русофобии и презрения к вашей недостране. Так как вы, это никому не удастся сделать. Вас призерают во всем мире. Страна гной!
Апарат неплохой . Особенно когда цена акционная со скидкой на НГ или на черную пятницу
Хорошо что доработали - ветровик защита рук и остальные нишчячки на халяву приятно
Мощности достаточно. Вот именно что достаточно. Не много , не мало - впритык чтобы было комфортно.
Минусы как по мне - жестка я подвеска, и расход мог бы быть поменьше. 4.5л не так чтобы уж мало на такую мощность.
Могло быть и в районе 3.5-4л - было бы сильно приятнее.
А так КТМ есть ктм- плюс всегда будут запчасти и через 20 лет
Минус стоимость ЗЧ может очень сильно неприятно удивить.
Вцелом вполне достойно
Дякую за розгорнутий коментар)) стосовно витрати палива, чув від двох власників домінарів що у них всередньому 3.5л. на сотню. Але це все від стилю їзди залежить))
@@MyFirstMot 4.5 литра, доминар 21 года
@@gamefriend7494 от я і кажу, від стилю їзди. Нещодавно катались з знайомим в дуже економному режимі, так у нього вийшов розхід 3.3л, хоча зазвичай у нього 4 - 4.5л.
@@MyFirstMot по городу наверное нельзя экономного, постоянно светофоры и тормозить нужно и разгонятся
Дякую що відповідаєш лише українською на коментарі. Лагідна українізація 💪
Дякую за відгук) ну а хто не розуміє українську, то його проблема)))
@@MyFirstMot придут освободители и ты либо уже в поле мышей будешь кормить либо бачить начнёшь на русском😂
сміливий "асвабадітель" сидячи на пляшці пише мені коментарі в інтернетах американських)) пиши більше, ти мені допомагаеш просувати відео, і всі бачать ці коментарі, тому всі прекрасно розуміють яка ви гниль. руські як ніхто вміють робити з людей русофобів)) вас зневажають у всьому світі, а ти живеш в лайні і тобі це подобається. Раби, що з них взяти.@@sakhalinrider2962
@@MyFirstMotдобриво,хоч і херове
Дякую за відос, крутий огляд
Дякую за перегляд)
Часы-годинник, утюг-праска...😉
А загалом...👍👍👍👍👍
@@Бісик-з6в так, русизмів ще забагато, але я стараюсь)
Там є на основному дісплеї як годиник, так і показник передач
О, це добре. Я про це не знав)))
@@MyFirstMotтисни праву кнопку на допоміжному дисплеї і обирай варіанти. Доречі, саме через твої відео, я купив собі мотоцикл. В 42 роки мій перший мот, це новий баджаж домінар 400 (зелений). 1500 км - політ нормальний.
Ого, супер приємно)) вітаю з покупкою!
на основному дисплеї тобто, але можна побачити під вітровим склом таку штуку для кріплення телефону (так її баджадж позиціонує), і ось якщо туди телефон приткнути, то основний дисплей не буде видно)
@@sergeydmitriev2358 я доречі думаю що це не для телефону а для мото-gps ну і те що він буде перекривати прилади, думаю так.
Дякую за. Обзор
Правильно , мот хорошо подходит для города ,обсолютно с Вами подходит. На трассе комфортней но более тяжелом моте.
А ще комфортніше подоружувати на автівці, дороще но комфортніше. .... Кожен сам вибирає на чому подорожувати. Якщо в мотоциклі розхід 6-7 літрів то на авто комфортніше, це як для мене.
Комент в підтримку каналу.
Дякую) Головне, бажання подорожувати, а на чому то вже друге питання)))
Гарний мот. Хочу собі домініар як сраковозку, і ще боксера для кур’єрки взяти. І взагалі шик😍
Забагато баджажів))) ну в цілому мот дійсно хороший, мені сподобався.
Як завжди лайк!
Дяка)
Прикольно) душевный такой видос, и обзор интересный 👍
Лайк за абалденный музон. До речі, а що то грало?
Дякую)) це музика з стоку єпідемік саунд. Не знаю чи є вона в вільному доступі, назва Raise Your Shoes - Splasher
Шкода що в моїй області мало таких гарних доріг
А ти з якої області?
@MyFirstMot Кіровоградська область.
@@bw0917 колись давно був в вашій області, доріг вже тоді не було. Розумію що зараз не краще.
Підкажіть будь ласка, який у вас ріст і як буде напликлад для 184?
Розглядаю як перший мотоцикл, але ще думаю може і машину взяти)))
дякую за відео
У мене зріст 180, для вас думаю буде норм. Як перший мот це доволі класний варіант
@@MyFirstMot а в вас це вже який по рахунку?)
@@bohdansh6430 ну перший у мене був пульсар 200, другий зараз honda cbf600s. А цей dominar мені давали на тест-драйв
А ви дивилився на benelli 302s?
Так теж дивився, думаю варіант непоганий.
Також думаю
Між
Бенелі і домінатором але в 1 12к пробігу, а в 2 40тис
Привет какой расход бенза по городу? Говорят 4-5 литров🤔много для инжектора
Все залежить від того, як їздити. Можна вкластися в 3,5 л, а можна і в 5л. Це треба замірчти конкретно під власний стиль їзди.
@@MyFirstMot давай по русски нам проще
Давай дасвіданія
сколько ходит сцепление, кто сталкивался???
10:33 а що за червона лампа моргала?
Це блінкер, сигналізує шо треба перемикати передачу вгору. Поки мотоцикл на обкатці, блінкер спрацьовує на 7 тисячах обертів. Після обкатки блінкер буде спрацьовувати в червоній зоні тахометра
@@MyFirstMot Ааа... А я то думаю чому він так рано загорається... Тому і засумнівався що це блінкер
Як можно с тобою зв'язок зробити ? Видео класне та дякую тобі за видео ))) Удачи тобі друже )))
Дякую! Ну можна в інстаграм написати)
В інстаграм нік my.first.mot
Катав на своєму домінарі по 500км в день - норм. Але обгони треба вибирати
Поставив Лайк)))
Дякую)
Як думаєте є сенс переплачувати і купити домінар чи пульсар?
Все залежить чи є у вас ці гроші)) я коли купував перший мот, у мене грошей вистачало тільки на пульсар, тому його і купив)) в цілому, в домінарі є те чого не вистачає на пульсарі. Але і пульсар достойний мотоцикл, мені він дуже подобався.
Ямаху драг стар😊
@@MyFirstMot мою пульсара, чи варто на домінар переходить, їзду виключно по місту, сильно динаміка відрізняється?
@@Давид-щ1ю8б ну скажемо так, якщо тільки по місту, то не обов'язково переходити на домінар. Але, в домінара відчутно запас потужності, і для того щоб їздити динамічно по місту його не доведеться сильно крутити, а от пульсар постійно буде в червоній зоні. Мене в цілому пульсар в місті влаштовував, але домінар приємніше, плюс інжектор, плюс вилка перевертиш (що значно краще для управління).
@@MyFirstMot да, їзду динамічно і на пульсарі це майже весь час до червоної зони, дуже короткі передачі, особливо якщо враховувати що частіше всього їзжу по проспекту перемоги та окружній, а там це 100+, от і думаю чи треба мені в два рази дорожчий мот
Ще буде відео про домінар?
Так буде))) ще буде 3 відео
Піжскажіть будь ласка,так як ви експерт в мототемі,який приблизно ресурс двигуна у Домінарчика із правильним обслуговуванням та нормальною експлуатацію?! +- хоча би ...Коштує новий мот своїх 4750$ чи ні?! Дякую 😇
Стосовно експерта, це забавно))) ні, я не експерт. Стосовно пробігу, я не знаю який в нього ресурс, знаю людей у котрих пробіг 20тис, і у кого 50тис, і в першому і в другому випадку з мотоциклом все гаразд. А хтось мені писав що у нього зламався домінар на пробігу в 9тис. Але це думаю виключення. Чи коштує він своїх грошей, вирішувати не мені, треба дивитись що ще є за такі гроші, нове, і в такому класі.
@@MyFirstMot 🙏🤝☺️
Какой у вас рост и как обстоят дела с ветрозащитой? Поток встречного воздуха бьёт в шлем?
Зріст 180см. Вітрозахист краще ніж був на пульсарі. В цілому їхати норм, але не так як на мотоциклі з більшим захистом. Потік повітря трохи в груди і в шолом. На тих швидкостях на яких комфортно їхати 110-130, вітер не здуває
@@MyFirstMot У меня точно такой же, только 2020 года без ветрозащиты. Купил на Али стекло, установил и мне оно совсем не понравилось - весь поток воздуха начал дуть в шлем и на скорости больше 100 км/в ехать стало просто невыносимо. От встречного потока голову начинает болтать и сильно гудит, как в самолёте. Купил дополнение - стало дуть в верхнюю часть шлема. Пропал гул, но перед глазами стекло с креплением выглядит не очень. Продал все и катаюсь со стоковым. Вот хочу узнать, как заводское. Оно должно продуваться в аэродинамической трубе вроде как бы.
Привет вам из Днепра. Я хочу взять мот в следующем сезоне и не могу выбрать между Benelli TNT25 и Voge 300rr. Можете что то посоветовать?
На жодному з них не їздив. Але знаю про один і другий мот те, що це хороші мотоцикли, але можуть бути сюрпризи, тому що китайці такі китайці))) але, у цих брендів загалом дуже непогана якість. Тому моя порада, поїхати в салон, подивитись, посидіти, потім подивитись вторинний ринок і обрати за вашим смаком. Що вам буде більш до душі, зручніше, красивіше, і те що на вашу думку буде більш рентабельне потім при продажі.
Китай ,это пластилин,не бери!!!
Нужно брать то, что больше распространено - чтобы не ждать потом запчасти месяцами и не искать мастеров, которые видели мот. Воги - уже очень хорошо распространен. Бенели - по-моему совсем не распространен в Украине. Тут другой вопрос - 300ки вам станет мало за одну неделю. Минимум 400ку.
Benelli tnt 300 и желательно с abs взял новым в 2018 всё ок и 38 л.с хватает с головой.
@@burgelyalex5040 а как с запчастями на него?
Привіт. Дача під Борисполем?
Ні, дача на правому березі.
Кажуть після обкаткі мот стає зовсім другим. Чи пройде він обкатку за три відоса? Дуже хотілось побачити відчуття після обкаткі.
Та він і до обкатки такий самий як і після. Просто мот на обкатці не можна так крутити як після обкатки. Тому і відчуття будуть більш повні і драйву буде більше, але не набагато. Умовно кажучи відсотків на 10-15 відчуття будуть більш драйвові. Це з власного досвіду, тому що перший мій мот був теж новий і я робив обкатку 2000км, і потім я просто міг його крутити в червону зону обертів і перевіряти розгін з максималкою))
Яка вібрація на яких обертах і швидкості. відчуття комфорту з точки зору вібрації при цьому у порівнянні з японцем
По обертах точно не скажу, де сама більша вібрація. Але можу сказати, що вібрацій трішки більше ніж в пульсарі, і меньше ніж в хонді. Тому в цілому норм, не напрягає.
Вібрація десь на 4500 обертах, причому на всіх передачах; на шостій передачі це приблизно 85 км за год. Крутиш ручку газу за 90 км-ч, і вібрація уходить.
Привет на какую камеру снимаешь?
Привіт) знімаю на GoPro 9
@@MyFirstMot а как такой чистый звук? Адаптер купил для внешнего микрофона? И какой микрофон?
Через адаптер підключений мікрофон. Мікрофон в шоломі. Я взяв мікрофон з комп'ютерної гарнітури, тому що в них чутливість менша і вони не так сильно від шуму вітру звук псують.
Сильна ли разница по динамике с пульсаром 200?
Сильная.
Ну різниця помітна. Якщо б я не їздив на більш потужному мотоциклі, то напевно сказав що різниця велика. Але ні)) він потужніший і на ньому приємніше їхати ніж на 200, але це не ракета))
На какой скорости начинаються вибрации ?
Якоїсь фіксованої швидкості немає. Діапазон вібрацій приблизно однаковий на всьому діапазоні і не дуже сильний, в цілому комфортно. Якщо по трасі їхати більше 130, то він просто не дуже стабільно починає себе почувати, його більше вітром переставляє і т.д. але вібрації норм.
як кубатура впливає на комфорт подорожей?
Ну чим більша кубатура, тим комфортніше себе почуваєш на трасі. Тут не головне щоб швидкість була велика, має значення запас потужності. Коли ти маєш можливість з будь-якої швидкості різко прискоритись за необхідності. Плюс, зазвичай, чим потужніший мот, тим він важчий, а це впливає на його стабільність на дорозі. Мотоцикли у котрих кубатура від 600 кубів і більше, в них не відчувається недостатку потужності і стабільності на трасі, а от на 400 і 200 кубах, ти дуже відчуваєш вітер, недостатнью потужність при обгоні і т.д.
Одним словом Пеґас, як мої друзі назвали своїх Доміків 😃
Ахаха))) ну може і пеґас))
Володію даним апаратом біля двох років. Можу вас запевнити, що це хороший варіант для міста. Витрата палива трохи менше п'яти літрів. Звичайно можна вкластись і в 3.5 але то вже не їзда на мотику. За містом на ньому їздити взагалі не цікаво. Як сказав автор, дійсно комфортна швидкість 120-130 по спідометру але той спідометр прибріхує на +10 км. Фактично їдеш щі швидкістю 110. Ну і вишенька на торті -- один циліндр. Коли за один раз проїжджаєш 500+ км, то від вібрації ще найближчих годин 10 відчуваєш дискомфорт в ногах, таке відчуття, що вони й досі вібрують на підніжках😅
Тому ще раз повторюсь, цей мот хороший варіант для міста або коротких прогулянок вихідного дня. Забув додати, що по всім решта параметрів тільки позитивні відчуття. Таке враження ніби сідаєш за кермо породистого мотика.
Дякую за такий розгорнутий коментар.
Бро я з ходосівки😅
Привіт Ходосівці)))
Відосу лайкос. Мот гамно.
🤣🤣🤣
Voge 500 или dominar ? Рост 1.92 вес 85... Думаю какой будет лучше по росту , качеству и тд...
Складно сказати. Я жодного разу не їздив на Voge, тому не підскажу.
Voge 100%.
Будь ласка не показуйте на відео блокпости!!!🙏🙏🙏🙏🙏
Те що ви думаєте було блокпостом, це не він. Це просто блоки, котрі не розібрали ще, такі майже в кожному населеному пункті є. Плюс я не думаю що по відео зрозуміло що це за село)) перед всіми блокпостами або місцями котрі не можна світити, вимикаю камеру.
@@MyFirstMot 🙏🤝👍
Поражает тупость людская.. россияне смотрят ролики и потом запустят ракеты по этим халупам🤦😄
@@MyFirstMotповірте можна вирахувати все що хочеш коли є зацепка
@@василийтеркин-э8бПоражает весь мир ваша дикость и нечеловечность.Как вы бомбите мирные дома и обычных людей.Ну ничего скоро все ваши Петушки станут добривом
а що означає ,,китайськи мопедки,,? в цій ціновій категорії ,,китайськи мопедки,, нічим не гірші за ,,індуськи мопедки,,...
Так я нічого поганого і не кажу про китайські моти. Китайські мопедки, це загалом про китайській мотопром, і в контексті сказаного мною, мались на увазі не конкуренти по ціні, а будь-які, навіть самі дешеві типо альфа. Що подорожувати можна на будь-якій техніці, але чим потужніше мот, тим це зручніше і приємніше.
@@MyFirstMot це все так, але прозвучало якось зневажливо по відношенню до китайських ,,мопедок,, ... а недоліки має навіть boxer...
За, поворовать качанчики, лайкос
В мене пульсар і чи варто переплачувати 2000 т доларів ?
Точно ні ))) буде теж саме тільки більше вібрацій )))
Варто... Коли пересядеш поймеш
Скільки людей, стільки і думок)) я для себе вирішив що з пульсара хочу пересісти не на домінар а на хонду 600 кубів)) хоча багато людей пересідають на домінар і далі вже не міняють на щось потужніше. Я просто розумів, що я не просто хочу змінити мот, я хочу кардинально нових емоцій. Якщо з пульсара пересісти, ви відчуваєте що домінар кращий. Але той спектр емоцій, котрий дасть старий кубатурний японець, вам від домінара не буде.
Коли ти, на швидкості 100-110 відускаєш руль або починаєш качати мот в право-ліво, у мене аж ''душа в п'яти опускається''. На це навіть дивитись страшно...
А мені зовсім ні)) мот дуже френдлі до райдера, керованість супер.
чем больше скорость. тем больше стабильность. он аж никуда не уйдет
11月にヤマハFZ6を購入する予定です。🏍
Супер варіант, теж його хотів.
Цікаво було б почути експертне оцінювання Пульсара та Домінара за частковими показниками та загальну суму балів - який мот краще.
Ага) цікаво було б))
あなたと一緒に乗りたいです😉
Ну якось проеатимось))
Митро а не діма
150 це по спідометру, а по gps 135...
Ну 135 чи 140 по gps, це не важливо. Коли ти їдеш за кермом ти оріентуєшся по приладах а не по gps, якщо в тебе на спідометрі 150, ти і відштовхуєшся від цих показників. Взагалі на будь-якому мотоциклі або автомобілі, спідометр показує більше ніж gps, але це не змінює того, що водій орієнтуєтся по спідометру
@@MyFirstMot просто коли виробники завищують показники швидкості і характеристики моторів , то тоді просто стає не цікаво... треба щоб виробники показували реальні характеристики і що він може, а не міфічні...
я думаю це зробленно не просто так. Завищення цифри на спідометрі це напевно якийсь стандарт. Тому що у всіх ці цифри вище за ті що показує gps. Але, об'єктивно ти не відчуваєш ці завищені кілометри, тому що розбіжність зазвичай не велика. От якщо на спідометрі 150 а по факту 100, ти це помітиш))
@@ЮраЯвау вас авто є (чи в кума)? його спідометр показує реальні цифри чи міфічні?...
Мот - тирчік! Дуже слабенький для траси. їхати поруч з фурами, таке собі
Якщо порівнювати з 200 кубовим мотоциклом, то нормально він себе почуває на трасі, але якщо не летіти 110-130км на годину норм. Якщо порівняти з кубатурною технікою, тоді він звісно на трасі значно програє.
Блин по русски нельзя, ничего не понятно як да як...😢
Ответ на русском и для всех русских - иди на x..у..й!
@@MyFirstMot хочется конечно в ответ нагрубить тоже, но если вы так настроены то это бесполезно, народ которых развели англосаксы к сожалению будет страдать от своей глупости, умные им не нужны, как пример, Ирак, Сирия, Афганистан Африка и т д им нужно нищее быдло, а когда то играли в одной песочнице с вами, кстати мои предки с Украины и во мне оттуда кровь течёт, обидно от вас такое слушать , но если вам от этого легче то наслаждайтесь...
@@motonow777 когда твоя страна каждый день запускает в меня ракетами, дронами, разрушают города, убивают людей. В этом виноваты не англосаксоны, в этом виновны все вы! И ты не исключение. Ты животное, которое пишет украинцу, почему он говорит на украинском? Желаю тебе и твоим детям (если они у тебя есть), посидеть в подвалах, во время воздушной тревоги, когда над головой летят ракеты. Может тогда до таких как ты, начнёт доходить что-то, хотя вряд ли. Росиянцы как никто другой умеет в людях пробуждать чувство русофобии и презрения к вашей недостране. Так как вы, это никому не удастся сделать. Вас призерают во всем мире. Страна гной!
Дизлайк !!!
Супер!!!
昨日、私はツポレフのオートバイの権利を手に入れました
Вітаю!