0:03 Introdução 0:32 Configuração Externa 1:58 Motor 3:53 Traseira 4:22 Porta Malas 6:04 Banco Traseiro 7:10 Banco do Passageiro 8:54 Equipamento Internos 11:32 Manobra de Ré 12:02 Teste de Tachão e Lombada 14:01 Manobra de Fim de Rua 15:18 Dirigindo 18:04 Teste de Aceleração 0/100 km 18:54 Limitador e Regulador de Velocidade 20:15 Seguro 20:57 Preço e Considerações Finais 22:16 Encerramento
Léo Carvalho, é verdade. Ele é muito claro, explica coisas que outros não explicam. Até a voz dele é agradável, ao contrário de umas gralhas que falam só o que está no manual, feito uma metralhadora, se achando o supra-sumo do jornalismo automobilístico.
Estou com a minha desde 06/2020... uma beleza de carro, muito confortável, perfil de SUV e torque do motor SURPREENDENTE... não perde em nada para um 1.6 até 1.8 aspirado. Recomendo muito o carro
Eu já acho o torque dela muito baixo, o que é de se esperar, mas o pior é a rotamada de velocidade. O torque dela é 16 Kgfm, acho que o mais baixo da categoria.
Jorge até hj não vi nenhum canal fazer um vídeo com o carro cheio e com bagagens..pra andar com uma pessoa só éter potência até um gol faz, mais barato e econômico..se são carros familiares deveriam ser testados com no mínimo 4 pessoas pra ver se consegue ultrapassar um bitrem em pista única.. só acho
não me canso de falar isso mas o diferencial do vídeo *6:05* está neste detalhe da visão externa de quem vai no assento traseiro com a perna flexionada em *L* outros canais não mostram por esse ângulo *( já andei numa TUCSON no assento traseiro e depois de meia hora de viajem doía tudo )*
Excelente trabalho que nenhum outro canal ou programa de tv não chegam nem perto da qualidade de informação e riqueza de detalhes. Parabéns a toda equipe, profissionais de primeira linha.
De perto o carro é bem mais interessante do que no vídeo. Esperando chegar o meu igualzinho a esse, LT vermelho chili. 116 cavalos é potencia de 2.0 de dez anos atrás.
Obrigado Lucas Da Silva Lopes Bruce pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso instagram? Sempre temos novidades lá também, se increva! instagram.com/comprecar
Excelente avaliador de veículos multimarcas, tirando diversas dúvidas e esclarecendo pontos obscuros, sejam positivos ou negativos, sempre de maneira imparcial e bastante coerente. Parabéns!!!
Agradecemos seu comentário e o elogio Jose Marcelo Magalhaes, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
@@felipemoraes2069 tive um kicks e não tive sorte em relação ao acabamento. Muitos ruidos de acabamento (porta, painel e porta-malas). Vendi com menos de 2 anos. Mas conforto, consumo e posição de dirigir eram ótimos.
@@felipemoraes2069 tive um kicks. Acabamento horrível( pra um carro de 100 mil), me lembra o do HB20. A única coisa boa daquele carro é o consumo. Carro duro, não filtra as imperfeições do asfalto, o barulho do motor invade a cabine...
Irei pegar a minha Lt cinza na sexta feira. Pedi pra pintarem as rodas no grafite. De todos os concorrentes nessa faixa de preço achei ela a melhor custo beneficio
Para mim não faz diferença tipo de estepe. Até os anos 80 era comum ter que trocar furado. Dos anos noventa para cá só precisei trocar o pneu uma vez quando amassei a roda num buraco.
Todos os testes do Latin NCAP deveriam ser feitos uma vez com esse pneu temporário também, e fazer o carro perder nota "caso" o pneu altere a estabilidade, quem sabe assim tomariam vergonha na cara.
Agradecemos pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Parabéns Jorge A e equipe .....mais belo trabalho na avaliação do GM TRACKER LT.....bem interessante e dentro expectativa ..tem bom conforto e dinâmica bacana dentro da proposta!!
Ótimo vídeo, carro nem tanto. Após fazer test drive na VW e na GM, hoje pedi meu T-Cross que achei muito superior ao Tracker em quase tudo que realmente importa. Obrigado pelas informações e parabéns pelo vídeo, um abraço!
É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler Geiza Gabriela, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Parabéns JA por mais um vídeo de excelência técnica que só VC sabe fazer. Realmente um bom carro mas que só vale à pena depois de uns 3 anos em diante como um seminovo. Aí sim o valor fica mais palpável. Gosto quando VC fala em soluções e escolhas das montadoras, soa mais técnico e imparcial. Gostaria de saber que rua é essa onde vc faz o teste drive, é um local muito bonito e tranquilo.
Recebi o meu em outubro. Se na sua cidade tiver ruas de paralelepípedos, o carro vai bater tudo. É muito plástico duro. Bate o painel, os vidros, o forró próximo da luz de teto, bate a colunas próximo do cinto de segurança, bate na Caixa de fusível. É muita batedeira. Já levei três vezes à concessionária e nada! Tudo continua batendo. Se você não se importa com isso, então é bom.
excelente vídeo! Parabéns! O que ressalto é o fato de ninguém questionar preços dos veículos que na minha opinião deteriora a qualidade dos veículos, pois algumas montadoras ou todas pra diminuir o preço tira equipamentos, hoje já temos uma hilux que dizem ser líder de vendas custando R$360 mil reais o que é muito estranho, alguém mente. Eu tenho um onix, pretendo pegar uma tracker ou nivus comfortline 2023
Bom dia Jorge Augusto, Primeiramente agradeço ao conteúdo de ótima qualidade que você nos proporciona, Queria sugerir uma mudança no seu teste de diâmetro de giro, Sempre realizar como você realizou agora, ou seja, um pouco mais na frente para evitar aquela quina que tem do lado esquerdo, assim temos uma noção melhor dos 90 graus, entende?, Fora isso show de bola, continue com seu ótimo trabalho, Abraços!
Boa Jorge. Fez o teste de espaço pros pés da patroa no banco do passageiro da frente. Que é o banco mais utilizado. E no tracker pareceu ser muito bom. Abs.
Parabéns Jorge 👏👏👏 Você realmente manja de exibir o veículo ! Raríssimas vezes que vejo escapar algum detalhe...você é impecável na atenção 👍 E no vocabulário ortográfico...muito bom rsrsrsrs rsrsrsrs rsrsrsrs... Não perco um vídeo seu ! A menos que seja p/ exibir (lixo) chinês...aí não assisto...enquanto eu puder evitar marca chinesa ...evito ! Pois construção sei que é difícil escapar desses imitadores fabricantes de vírus... Más seus vídeos são excelentes... principalmente porque você fala do motor, câmbio, suspensão, VERSÕES etc etc...e não fica alucinado pela telinha do Midia-nave ! A criaturas que nem falam ou lembram que carro estão testando...pois ficam fasinados com a telinha do Midia-nave 😕 Parabéns 😉👍 Seus fãs aqui do litoral de SP Caraguatatuba. Pierre & Helen.
É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler Dr. Luciano Franco, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Obrigado William Sedano pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreva! instagram.com/comprecar
Parabéns pelo vídeo, mais uma vez. Eu particularmente ñ compraria esse carro deste tamanho c/ um motor tão pequeno pois por mais q os engenheiros digam q tá tudo ok, na minha cabeça ñ entra essa de eu ter um carro grande, pesado mas c/ motor minúsculo, mesmo sendo turbo. Ao menos a GM deveria ter aumentado a cavalaria deste bloco. No caso da WV, o T-Cross 1. 0, seu motor tem bem mais potência q este da GM... 117 na gasosa/ 128 no etanol... Imagina enfrentar uma Serra das Araras c/ 5 pessoas + bagagem + ar ligado... Vai ser uma espécie de SUV do Uno!!! P/ mim ñ dá...
Agradecemos seu comentário e o elogio Lincoln Diniz, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Acho q ainda tomaria de arrancada do Kicks 1.6, no video comparativo o Tracker 1.2 T andou bem melhor... Já esse 1,0T deve ser bem equilibrado com Kicks e HRV
Eu estava bem empolgado com esse carro, quando começaram a rolar os vazamentos sobre o seu lançamento, mas depois de lançado, eu fiquei um pouco decepcionado. A versão top dele ficou muito cara, na minha opinião. Outra coisa que me desagradou foi a altura dele do chão, pra um carro desse porte, 15cm do chão é muito pouco na minha opinião. Eu estava pensando e trocar o meu Creta por um desses, mas esses e alguns outros pontos que não cheguei a mencionar, me desanimaram. Vou esperar chegar o novo Nissan Kicks pra ver como vai ficar.
Bom dia a todos primeiramente 🤝☕Jorge Augusto já preenchendo mais um Final de semana será que até amanhã sai aqueles vídeos dos Comparativos tão Esperado 😎 #bora assistir mais um 📺🏆🚗
Boa tarde Jorge Augusto, gostaria que vc me ajudasse quanto a informação de o pq a chevrolet retirou a luz de neblina traseira da tracker 1.2 turbo premier, já que a mesma é a topo de linha.
Olá, Muito boa avaliação! Poderia esclarer se a troca de pneus pelas montadoras, instalando aros diferentes em suas várias versões de um mesmo modelo de veículo muda a altura do carro em relação ao solo? Obrigado.
Não esqueça de ler o contrato do financiamento antes de assinar já que o pessoal do Banco GM costuma embutir o seguro desemprego e as taxas de abertura de crédito nas parcelas e você pode economizar muito se o vendedor da concessionaria tirar esses encargos na compra do seu carro 0K.
Eu acho muito esquisito a luz de seta estar do lado de "dentro" do farol, pra min teria q ser obrigatório estar do lado de "fora" acho que a visibilidade fica melhor..
no final das contas meu caro, num país q cada dia mais está nas mãos de grandes empresas e empresários, eles acabam ditando as regras e o CONTRAN só diz 'amém' e dane-se a opinião do usuário...
Pelo menos esse modelo em questão, bem como outros possuem a luz indicadora de direção no para-lamas ou no retrovisor. Já em parte dos veículos de entrada, que só têm a seta no centro do farol, fica complicado de se saber a intenção do condutor que estiver ao seu lado.
Boa noite, você recomendaria Chevrolet Tracker 1.0 ou 1.2, LT ou LTZ, tendo ideia pelo custo e benefício em relação ao outros carros na mesma categoria?
Boa tarde meu amigo, por favor, sempre que você fizer um vídeo sobre algum veículo, como você sempre faz de forma muito bem completa, procure informar se o referido veículo está homologado pela montadora para permitir a instalação de engate para tracionar reboque e se esta informação consta no manual do proprietário. Veículos como o próprio Tracker, o Corola, até 2019, o Ônix, o HRV, o FIT, o WRV, o Ford Ka, não podem instalar engate para tracionar reboque. Hoje, 25/01/2021, eu quase cancelei a compra do meu Tracker por saber dessa impossibilidade exatamente no momento de concluir a compra. Acabei comprando assim mesmo pois o carro me agradou muito. É uma informação importante. Muito obrigado meu amigo.
Após pesquisar todos suvs comprei melhor custo benefício uma tracker cinza Lt 1.0 mas oq mas me desanima e as vendas da tracker para pcd pois daqui a 2 anos terá tracker 2021 por 60.000 um erro da Gm pois paguei na minha 93.000 .
PCD é 4 anos agora, além do mais, o PCD tem uma Fipe separada, apesar do carro ser exatamente o mesmo LT, a única diferença é que não tem o logotipo na tampa traseira
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
0:03 Introdução
0:32 Configuração Externa
1:58 Motor
3:53 Traseira
4:22 Porta Malas
6:04 Banco Traseiro
7:10 Banco do Passageiro
8:54 Equipamento Internos
11:32 Manobra de Ré
12:02 Teste de Tachão e Lombada
14:01 Manobra de Fim de Rua
15:18 Dirigindo
18:04 Teste de Aceleração 0/100 km
18:54 Limitador e Regulador de Velocidade
20:15 Seguro
20:57 Preço e Considerações Finais
22:16 Encerramento
Jorge, parabéns por ser esse profissional de ouro... nenhum canal do RUclips chega perto do seu trabalho!
Léo Carvalho, é verdade. Ele é muito claro, explica coisas que outros não explicam. Até a voz dele é agradável, ao contrário de umas gralhas que falam só o que está no manual, feito uma metralhadora, se achando o supra-sumo do jornalismo automobilístico.
Estou com a minha desde 06/2020... uma beleza de carro, muito confortável, perfil de SUV e torque do motor SURPREENDENTE... não perde em nada para um 1.6 até 1.8 aspirado.
Recomendo muito o carro
Como está nesse momento??
Matheus, a sua é 1.0 turbo? Se sim, qual o consumo na cidade e na estrada?
Estou adquirido um carro esta semana e estou cheio de dúvidas.
Antonio, a minha LTZ 1.0 faz 15 Km/l andando a 110Km/h com ar ligado
Eu já acho o torque dela muito baixo, o que é de se esperar, mas o pior é a rotamada de velocidade. O torque dela é 16 Kgfm, acho que o mais baixo da categoria.
O teste do tachão é algo muito exclusivo e muito bacana desse canal. Nosso asfalto em cidades é muito precário, então acho muito legal
Jorge até hj não vi nenhum canal fazer um vídeo com o carro cheio e com bagagens..pra andar com uma pessoa só éter potência até um gol faz, mais barato e econômico..se são carros familiares deveriam ser testados com no mínimo 4 pessoas pra ver se consegue ultrapassar um bitrem em pista única.. só acho
Concordo plenamente...falta carregar o carro.
concordo que deveria ser com pelo menos 3 pessoas, que é a maioria das familias
Estou a um pouco mais de 2 meses com a minha, já rodei 6500 km e até agora uma maravilha, anda super bem e econômica com uma estabilidade muito boa.
Da conta 4 pessoas?
@@npcsize , claro que dá! Coloca a concorrência no bolso!
@@RodrigoSilva-uh7fb quantos km/l?
Estou muito impressionado com a riqueza e qualidade de detalhes da avaliação ! Um dos melhores profissionais do ramo !!
Parabéns Jorge Augusto, não canso de admirar seu trabalho. Com informações precisas e uma maneira peculiar de avaliação. Sucesso sempre!🙏🏿✊🏿
não me canso de falar isso mas o diferencial do vídeo *6:05* está neste detalhe da visão externa de quem vai no assento traseiro com a perna flexionada em *L* outros canais não mostram por esse ângulo *( já andei numa TUCSON no assento traseiro e depois de meia hora de viajem doía tudo )*
Excelente trabalho que nenhum outro canal ou programa de tv não chegam nem perto da qualidade de informação e riqueza de detalhes. Parabéns a toda equipe, profissionais de primeira linha.
Melhor avaliação, como sempre, parabéns Jorge Augusto, excelentes comentários.
Concordo.
De perto o carro é bem mais interessante do que no vídeo.
Esperando chegar o meu igualzinho a esse, LT vermelho chili.
116 cavalos é potencia de 2.0 de dez anos atrás.
Parabéns pelo conteúdo! Super completo! Você esclarece os principais pontos até melhor que a própria concessionária. Abraços!
Virou agora o carro do meus sonhos eu pegando estrada com esse carro rumo a Sorocaba pra conhecer a cidade da minha princesa tão linda seria um sonho
Obrigado Lucas Da Silva Lopes Bruce pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores!
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Excelente avaliador de veículos multimarcas, tirando diversas dúvidas e esclarecendo pontos obscuros, sejam positivos ou negativos, sempre de maneira imparcial e bastante coerente. Parabéns!!!
Melhor canal de avaliação. Sobre o carro o pênalti é o painel que é ridículo, e nem marca a marcha que está engatada.
Melhor Review de carros do RUclips. Parabéns!
Jorge você e o cara das avaliações, a partir de hoje você vai ser a minha referência para consulta nas compras futuras. Parabéns.
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Tô quase fechando negócio em uma exatamente assim LT cinza. Depois de meses pesquisando todos Suvs compactos do país.
Melhor acabamento é o kicks
Também estou analisando
Qual valor vc achou?
@@felipemoraes2069 tive um kicks e não tive sorte em relação ao acabamento. Muitos ruidos de acabamento (porta, painel e porta-malas). Vendi com menos de 2 anos. Mas conforto, consumo e posição de dirigir eram ótimos.
@@felipemoraes2069 tive um kicks. Acabamento horrível( pra um carro de 100 mil), me lembra o do HB20. A única coisa boa daquele carro é o consumo. Carro duro, não filtra as imperfeições do asfalto, o barulho do motor invade a cabine...
Irei pegar a minha Lt cinza na sexta feira. Pedi pra pintarem as rodas no grafite. De todos os concorrentes nessa faixa de preço achei ela a melhor custo beneficio
Qual o valor?
O trabalho de vocês é realmente impressionante, parabéns Jorge Augusto!! Deixando mais um Like.
Opinião Sincera esta por fora com as críticas que fizeram
@@joel8558 também acho.... essa tracker está de bom tamanho
Excelente vídeo.
Não consigo "engolir" esses estepes temporários.
Nem a gente aqui
Para mim não faz diferença tipo de estepe. Até os anos 80 era comum ter que trocar furado. Dos anos noventa para cá só precisei trocar o pneu uma vez quando amassei a roda num buraco.
Da última vez que precisei usar essa m*rda tive de andar quase 400 km.
Todos os testes do Latin NCAP deveriam ser feitos uma vez com esse pneu temporário também, e fazer o carro perder nota "caso" o pneu altere a estabilidade, quem sabe assim tomariam vergonha na cara.
@@ComprecarTV parabéns pela Analise que vc fez sobre Tracker. Eu nao concordo com nenhuma critica do Opinião Sincera.
Muito bom! Eu compraria o 1.2 Premier, ótimo conjunto. Parabéns Jorge Augusto! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
O Carro parece super equilibrado e é LINDO!!!
Sò as rodas pequenas dmais, fica estranho
Jorge, parabéns, sua didática é muito boa. Vc tem futuro. Explicou bem os prós e os contras. Abç.
Agradecemos pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Trabalho de profissional essa e outras avaliações tuas.... video bem detalhado e diferenciando dos demais.
Parabéns pelo o teu trabalho
Parabéns Jorge A e equipe .....mais belo trabalho na avaliação do GM TRACKER LT.....bem interessante e dentro expectativa ..tem bom conforto e dinâmica bacana dentro da proposta!!
Melhor custo x benefício da categoria
Ótimo vídeo, carro nem tanto. Após fazer test drive na VW e na GM, hoje pedi meu T-Cross que achei muito superior ao Tracker em quase tudo que realmente importa. Obrigado pelas informações e parabéns pelo vídeo, um abraço!
Muito bom o teste mas como o carro de comporta quando está carregado?
Melhor canal de avaliação automotiva
Eu gosto da assistir vídeos de novidades mas na hora da escolha prefiro seminovos, mas esse canal é top.
Video muito bom, mantendo o padrao Comprecar. Parabéns!!!!
Parabéns! só ibforma oes relevantes. Show
Que vídeo bem feito.
ADILSON ARAUJO estava com duvidas em adquirir este carro e o video ficou muito claro parabens pelo programa.
Hoje estou feliz e grata amo o meu Tracker lindo é bem potente,confortável e econômico ❤️.
É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler Geiza Gabriela, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Geiza, o seu é o 1.0? Qual o consumo dele na cidade e na estrada?
Obrigado
Peguei a minha na concessionária sexta feira, espero atenda às minhas expectativas
Qual o consumo na cidade? E econômica para uso na cidade
Carro excelente, bem superior aos seus concorrentes. Não a toa, já é o líder de vendas da categoria!
@@dfffdggfhghmj , 12-13 mole mole!
Anda bem ?
Parabéns JA por mais um vídeo de excelência técnica que só VC sabe fazer. Realmente um bom carro mas que só vale à pena depois de uns 3 anos em diante como um seminovo. Aí sim o valor fica mais palpável. Gosto quando VC fala em soluções e escolhas das montadoras, soa mais técnico e imparcial. Gostaria de saber que rua é essa onde vc faz o teste drive, é um local muito bonito e tranquilo.
Excelente matéria George
Bom dia galera
Ótima avaliação querido
Recebi o meu em outubro. Se na sua cidade tiver ruas de paralelepípedos, o carro vai bater tudo. É muito plástico duro. Bate o painel, os vidros, o forró próximo da luz de teto, bate a colunas próximo do cinto de segurança, bate na Caixa de fusível. É muita batedeira. Já levei três vezes à concessionária e nada! Tudo continua batendo. Se você não se importa com isso, então é bom.
Eita 😂😂😂
@@paulofreitas9202Já usei uma 1.2 alugada , andei em cidade de paralelepípedo e foi perfeita
Tem certeza que é novo o teu ? 😂
excelente vídeo! Parabéns! O que ressalto é o fato de ninguém questionar preços dos veículos que na minha opinião deteriora a qualidade dos veículos, pois algumas montadoras ou todas pra diminuir o preço tira equipamentos, hoje já temos uma hilux que dizem ser líder de vendas custando R$360 mil reais o que é muito estranho, alguém mente. Eu tenho um onix, pretendo pegar uma tracker ou nivus comfortline 2023
Bom dia Jorge Augusto,
Primeiramente agradeço ao conteúdo de ótima qualidade que você nos proporciona,
Queria sugerir uma mudança no seu teste de diâmetro de giro,
Sempre realizar como você realizou agora, ou seja, um pouco mais na frente para evitar aquela quina que tem do lado esquerdo, assim temos uma noção melhor dos 90 graus, entende?,
Fora isso show de bola, continue com seu ótimo trabalho,
Abraços!
Boa Jorge. Fez o teste de espaço pros pés da patroa no banco do passageiro da frente. Que é o banco mais utilizado. E no tracker pareceu ser muito bom. Abs.
Os carros do Brasil são muitos karooooo. Estão metendo a faca
Mais um excelente vídeo Jorge. Melhor canal do gênero. Abraços
Ótima avaliação! Parabéns por sempre se atentar aos detalhes
Excelente profissional...Parabéns!! Qual outro se compara com este?
Tcross , nivus
Parabéns Jorge 👏👏👏
Você realmente manja de exibir o veículo !
Raríssimas vezes que vejo escapar algum detalhe...você é impecável na atenção 👍
E no vocabulário ortográfico...muito bom rsrsrsrs rsrsrsrs rsrsrsrs...
Não perco um vídeo seu !
A menos que seja p/ exibir (lixo) chinês...aí não assisto...enquanto eu puder evitar marca chinesa ...evito !
Pois construção sei que é difícil escapar desses imitadores fabricantes de vírus...
Más seus vídeos são excelentes... principalmente porque você fala do motor, câmbio, suspensão, VERSÕES etc etc...e não fica alucinado pela telinha do Midia-nave !
A criaturas que nem falam ou lembram que carro estão testando...pois ficam fasinados com a telinha do Midia-nave 😕
Parabéns 😉👍
Seus fãs aqui do litoral de SP
Caraguatatuba.
Pierre & Helen.
Aula sobre o carro.Show
Excelente avaliação.
Eu gostei muito dessa versão.
Abs
Melhor versão no sentido de custo x benefício da Tracker.
Um bom carro um pouco caro mas fazer o que né é Brasil.
Amei esse tracker, já comprei um branco, 2020 . Abraços
Esse carro é excelente!!!
Sempre gostei do acabamento da GM
Como sempre os mais completos e detalhados videos , parabens pelo canal 👏👏👏
É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler Dr. Luciano Franco, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
No aguardo da avaliação do novo 208, não assisti em nenhum outro canal ainda, tô esperando pra conhecer o carro por aqui.
Já está em edição o nosso vídeo
Excelente vídeo, parabéns, vi muitos detalhes.
Decide minha compra com base nesse vídeo. Boa
Obrigado William Sedano pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores!
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Muito bom o custo benefício desse carro , vídeo muito bom 👏👏👏
Excelente as explicações. Parabéns 👏🎉
Ótima avaliação Parabéns !!!
Parabéns pelo vídeo, mais uma vez.
Eu particularmente ñ compraria esse carro deste tamanho c/ um motor tão pequeno pois por mais q os engenheiros digam q tá tudo ok, na minha cabeça ñ entra essa de eu ter um carro grande, pesado mas c/ motor minúsculo, mesmo sendo turbo. Ao menos a GM deveria ter aumentado a cavalaria deste bloco. No caso da WV, o T-Cross 1. 0, seu motor tem bem mais potência q este da GM... 117 na gasosa/ 128 no etanol... Imagina enfrentar uma Serra das Araras c/ 5 pessoas + bagagem + ar ligado... Vai ser uma espécie de SUV do Uno!!!
P/ mim ñ dá...
Cara acho que não deve ser tãããooo sofrível assim... mas acho que o 1.2 melhora um pouco a situação!!
Ande com o carro e depois opine.
Abs
Como sempre...Boa avaliação !!
Ótima análise! 👏🏼👏🏼👏🏼
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Vídeo top, parabéns irmão...
Acho q ainda tomaria de arrancada do Kicks 1.6, no video comparativo o Tracker 1.2 T andou bem melhor... Já esse 1,0T deve ser bem equilibrado com Kicks e HRV
bom trabalho , Jorge . parabéns .
Jorge meu guri.Otima apresentação.amanha vou comprar.Jardine P.Algre.RS
Depois desse tempo qual vc indica a tracker lt ou creta smart plus?
A cabine desse carro não mim entra de jeito nenhum...
Que simplicidade.
Baita vídeo! O engraçado que eu sonhei que eu tinha comprado ele KKKKKKK
Ótimo vídeo , explica muito bem , ótimo carro .
Eu estava bem empolgado com esse carro, quando começaram a rolar os vazamentos sobre o seu lançamento, mas depois de lançado, eu fiquei um pouco decepcionado. A versão top dele ficou muito cara, na minha opinião. Outra coisa que me desagradou foi a altura dele do chão, pra um carro desse porte, 15cm do chão é muito pouco na minha opinião.
Eu estava pensando e trocar o meu Creta por um desses, mas esses e alguns outros pontos que não cheguei a mencionar, me desanimaram. Vou esperar chegar o novo Nissan Kicks pra ver como vai ficar.
Faça um vídeo dessa versão é diferencia da LT 1.0 turbo pra a 1.2 LS turbo
Mto bom essa nova tracker, eu acho de mto bom gosto o design...porem n entendi qdo vc mostrou" posição de oleo? Excelente vdo. Tmj. Abc.
Bom dia. Pela sua experiência, qual é melhor entre a danster ou a traker
Bom dia a todos primeiramente 🤝☕Jorge Augusto já preenchendo mais um Final de semana será que até amanhã sai aqueles vídeos dos Comparativos tão Esperado 😎
#bora assistir mais um 📺🏆🚗
Jorge, graças a você já vou chegar na concessionária bem informada! Rsrs. Pena que não encontro esse preço aqui em Salvador !
Boa tarde Jorge Augusto, gostaria que vc me ajudasse quanto a informação de o pq a chevrolet retirou a luz de neblina traseira da tracker 1.2 turbo premier, já que a mesma é a topo de linha.
Queria ver um vídeo da melhor versão do traker e explicação sobre consumo de combustível
Eu dirigi um.Gostei da mecânica. Mas freio a tambor não dá. Fui de Tiggo 7 e estou bem feliz.
Seus vídeos são tops. Parabéns.
Olá, Muito boa avaliação! Poderia esclarer se a troca de pneus pelas montadoras, instalando aros diferentes em suas várias versões de um mesmo modelo de veículo muda a altura do carro em relação ao solo? Obrigado.
Em alguns casos, isso muda a altura sim!
Gostei parabéns um abraço du tio Eli
Faz o teste drive da versão manual.
Eu comprei (tive q encomendar) assim que chegar posto vídeo de avaliação completo no meu canal.
Vídeo esclarecedor! Eu entendo o por que que as montadoras não fazem o estepe igual o veículo???
P aumentar o volume do porta malas
EXCELENTE 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente vídeo
Vídeo bom. Carro bom. Preço um pouco acima do esperado.
Meu sonho é ter um desse
Não esqueça de ler o contrato do financiamento antes de assinar já que o pessoal do Banco GM costuma embutir o seguro desemprego e as taxas de abertura de crédito nas parcelas e você pode economizar muito se o vendedor da concessionaria tirar esses encargos na compra do seu carro 0K.
Se essa Tracker tivesse o acabamento e qualidade de construção de um Renegade, seria campeão de vendas
Estou na dúvida entre a tracker e renegade
Quer falar de acabamento, então entra em um Peugeot 2008 ou em um Citroen C4 Cactus.. não tem nem como comparar
Eu acho muito esquisito a luz de seta estar do lado de "dentro" do farol, pra min teria q ser obrigatório estar do lado de "fora" acho que a visibilidade fica melhor..
no final das contas meu caro, num país q cada dia mais está nas mãos de grandes empresas e empresários, eles acabam ditando as regras e o CONTRAN só diz 'amém' e dane-se a opinião do usuário...
Você deve se preocupar com veículos atrás de você ,entendendo a manobra que você vai realizar e não quem está a sua frente ..
@@adayltons.az.6738 Um país onde ninguém respeita as leis ,poucas pessoas usam a seta no Brasil ..e você tá preocupa com as empresas ?
Pelo menos esse modelo em questão, bem como outros possuem a luz indicadora de direção no para-lamas ou no retrovisor. Já em parte dos veículos de entrada, que só têm a seta no centro do farol, fica complicado de se saber a intenção do condutor que estiver ao seu lado.
Acredito que o repetidor de seta no retrovisor vai ajudar na visualização.
Ótimo vídeo
Uma dúvida este carro pode colocar engate?
Caramba. 97 mil e precisamos "lembrar" que é a versão de entrada porque falta muita coisa...
Queria que vc falar se um pouco da nova tracker 1.2 LS turbo que é pouco falada , se Eu fiz uma boa compra , ai vez da LT 1.0 turbo
Boa noite, você recomendaria Chevrolet Tracker 1.0 ou 1.2, LT ou LTZ, tendo ideia pelo custo e benefício em relação ao outros carros na mesma categoria?
Boa tarde meu amigo, por favor, sempre que você fizer um vídeo sobre algum veículo, como você sempre faz de forma muito bem completa, procure informar se o referido veículo está homologado pela montadora para permitir a instalação de engate para tracionar reboque e se esta informação consta no manual do proprietário. Veículos como o próprio Tracker, o Corola, até 2019, o Ônix, o HRV, o FIT, o WRV, o Ford Ka, não podem instalar engate para tracionar reboque. Hoje, 25/01/2021, eu quase cancelei a compra do meu Tracker por saber dessa impossibilidade exatamente no momento de concluir a compra. Acabei comprando assim mesmo pois o carro me agradou muito. É uma informação importante. Muito obrigado meu amigo.
Parabéns pelo vídeo. Existe possibilidade de comparativo entre o T-Cross 1.0 X Tracker Lt 1.0
Após pesquisar todos suvs comprei melhor custo benefício uma tracker cinza Lt 1.0 mas oq mas me desanima e as vendas da tracker para pcd pois daqui a 2 anos terá tracker 2021 por 60.000 um erro da Gm pois paguei na minha 93.000 .
PCD é 4 anos agora, além do mais, o PCD tem uma Fipe separada, apesar do carro ser exatamente o mesmo LT, a única diferença é que não tem o logotipo na tampa traseira
Gostei muito desse carro!