Comprei um Nivus Highline há um mês e confesso que estou bastante satisfeito. A suspensão é excelente, o carro é muito esperto e o consumo é muito bom. Se não é um oceano de espaço, ao menos atenua isso com uma posição de dirigir muito boa e o banco bastante confortável. Esse é o primeiro VW que tenho e me surpreendi positivamente. E digo mais, o Anacleto foi um dos que influenciou por essa minha compra! Valeu!
1000X o Nivus. O VW , além de ser bem mais bonito, tem visivelmente mais qualidade construtiva e refinamento. O Tracker não passa refinamento construtivo. É simples tanto na lataria quanto no interior. É claramente um projeto de baixo custo. O interior do Nivus é um show a parte. Da um banho no do Tracker. O painel digital e lindo volante do novo golf trazem muita sofisticação ao acabamento do VW. Quando o assunto é desempenho o Nivus também é melhor. O canal Acelerados provou isso recentemente.
Rapaz... Andando no Polo a 70k eu já choro todo dia por ter pago, imagina 30k a mais... Não to tendo a manha de pensar no Nivus não. Andamos com no máximo duas pessoas 98% do tempo.
Comprei um Nivus highline mod 2023, está ainda melhor que o anterior, ar condicionado totalmente digital inclusive por toque, e também é super econômico , na estrada faz 20km/l fácil, fácil...na gasolina, suspensão boa pra ruas esburacadas, estou muito feliz com ele ...
Sabia que ia dá nivus,todos já sabem,só em olhar os carros,o nivus é um carro mais interessante,design futurista,dirigibilidade impecável,prazer ao dirigir sempre foi um ponto forte da vw,faz virtus vs onix Plus,ou polo vs onix,parabéns trabalho excelente 👏👏👏👏
João eu vi os dois na loja, sem dúvidas fico com o NIVUS, pois me agradou mais que 80% em todos os itens que eu penso serem relevantes pra mim, quando considero ter um carro. Belo vídeo.
Nivus é uma delícia!!! To muito contente com meu highline. Única coisa que mudaria é o soft touch no painel, mas sendo bem realista, é algo que NUNCA usamos...é bom ter pra saber que tem, mas na prática não muda nada
Parabéns pelo vídeo, top. Poderia incluir o T Cross 200 tsi 2021 neste comparativo, ele tem o msm valor com rodas 17 black e o novo Vw play. Com certeza venceria o comparativo.
Nivus: painel digital, freios a disco nas 4 rodas, central multimídia absurda, faróis e neblina em LED, ACC, não tem tanque de combustível de míseros 44 litros nem motor ching ling, vem com as 3 revisões. Não tem muito o que pensar.
Parabéns pelo programa, concordo contigo em tudo neste comparativo, aproveito o gancho quando disse no outro comparativo mas com a TCross sobre o designe que o da VW é mais sobrio e enjoa menos que a Tracker tb penso igual, mas isso é uma questão de gosto.
Parabéns pelo comparativo. Gostei muito da análise completa dos dois concorrentes. Serviu para eu decidir pelo Nivus Higline. Consistente, didático. Análise 10.
Pelo seu próprio bem não faça isso, a construção da Tracker é horrível, feita para quebrar em pouco tempo, vários problemas crônicos, recall, coisa chinesa sabe ? coisa para ser barato para eles, e caro e ruim para gente !! a plataforma MQB do Nivus sem comparação ! já foi a época que a GM era boa.
Realmente, na mesma faixa de preço, e mesmo a VW com o já conhecido acabamento ruim, a Tracker parece ser um carro de categoria inferior quando comparado com o Nivus ...
João Anacleto, teus vídeos são ótimos pois tem uma boa dose de bom humor! Quanto ao consumo eu não daria o ponto para o Tracker pois a diferença foi muito pequena e você sabe que tem a famosa margem de erro, além disso o Nivus tem vantagem pelo fato de ter mais torque e potência gastando praticamente a mesma coisa!
O problema é que o Nivus compartilha praticamente a mesma plataforma do Polo, contudo é vendido cerca de 20mil/30mil reais mais caro. As montadoras descobriram uma mina de ouro, criaram os SUVs compactos que nada mais são que uma nova roupagem para os "populares" (onix, polo, argo, etc) e vendem 20 ~ 30% mais caros.
Po cabecao comparar versao TOP do nirvus com versao BASICA do tracker e covaardia kkkk tudo bem que vc comparar pela faixa de preco, mas se pegar a tracker premier 1.2 turbo o nirvus perde em tudo, inclusive no desempenho!!!
Mano , eu acho o Nivus muito parecido com uma perua kkkk , ele é muito baixinho pra ser um crossover e tem um porta malas muito grande para ser um crossover
É uma vergonha a Chevrolet não colocar freio a disco nas 4 rodas na Tracker pleno 2020, nivus bem melhor do que Tracker, mas não compraria nenhum dos dois kk
Nso tem nem comparação como o nível é superior e muito mais sofisticado. Parabéns a VW por estar na frente. Show de bola o nívus. Muita tecnologia deixou p tracker no chinelo.
Meu caro, já estou devorando o canal. Parabéns! Belo formato. Engraçado, fluido. Não é fácil para UM cara sozinho apresentar um comparativo nesse alto nível.
Sugestão: nos itens de manutenção eu acrescentaria os valores das trocas e óleo/filtros, uma troca de amortecedores e a santíssima trindade dos motores turbo (bico, bomba e bobina). Forte abraço!
Eu tenho esse Tracker 1.0 turbo automático e paguei 56700,00. Que dá lavada no Tcross! Já o Nivus veio mais tecnológico que Tcross para bater no Tracker 1.0 PCD kkkk! Pensando nisso a GM lá está tirando do forno a premier 1.0 aí sim mudamos na ponta né?
Sou só eu ou a silhueta do Nivus lembra demais o Gol quadrado? Adoro que o Nivus é um carro redondo querendo ser quadrado, meu novo carro favorito da Volks.
Eu comprei o tracker pq peguei a versão topo de linha 1.2 com teto solar, agora se fosse na época entre estas duas opções iria de nivus por ser o completão
Comparativo top nos ajuda muito, porém o nivus e lindo, claro ao nessa cor pra mim, deveria qua do falar do motor deveria nos dizer se e correia dentada ou corrente, valeu pelo vídeo top.
Seria bom fazer um avaliação dos carros americanos , os básicos de linha. Para mostrar os restos de carro que colocam por aqui e cobram um preço exorbitante .
O Nivus Highline 200 TSI 128 cv e 20,4 kgfm, metálico R$ 99.860, Nivus Comfortline 200 TSI 128 cv, metálico com Pacote VW Play & Tech sai por R$ 90.980. O Chevrolet Tracker LT 116 cv e 16,8 kgfm, metálico por 97.500. Já o Tracker Premier 132 cv e 21,4 kgfm, metálico R$ 121.090, com o Kit Sport vai para R$ 124.600. O Nivus e o Tracker são praticamente do mesmo tamanho e mesmo entre eixos 2,57 metros de distância, mas o porta-malas do Nivus é maior. No site da montadora só tem três versões disponiveis, não tem mais a versão LTZ do Tracker.
Tem gente q fala q o nivus não é concorrente do tracker, e sim o TCross.... balela!!!! O q vale é o preço!!! Entre os dois, 1000x nivus!!!! Quem gosta de carro, designer, dirigibilidade, performance e tecnologia, será o nivus! O tracker só serve pra quem prioriza o espaço interno!!!! O nivus ganha do tracker de longe!!!!
@@tamerabari Claro que gosto não se discute, eu particularmente não gostei da Tracker prefiro o T-cross ou Nivus , mas quando falam em concorrência estão falando do segmento e nesse caso concordo que o concorrente da Tracker é o T-cross!
Pelo seu próprio bem não vá de Tracker, pague a mais pelo Nivus e fique despreocupado, porque a construção da Tracker é horrível, feita para quebrar em pouco tempo, vários problemas crônicos, recall, coisa chinesa sabe ? coisa para ser barato para eles, e caro e ruim para gente !! a plataforma MQB do Nivus sem comparação ! já foi a época que a GM era boa.
A Tracker meu sogrou comprou e me surpreendi com o carro. Acho que as duas compras ai estão legais, mas entre um Highline e uma Tracker de entrada, não da pra discutir, nao. Nivus fácil nesse comparativo. Ambos caríssimos e estou pesquisando um pra comprar rs
10:05 Injeção direta no Nivus = carbonização das válvulas. Tracker por injeção indireta não precisa se preocupar com esta carbonizao e ainda é de manutenção mais barata.
Pra mim são propostas diferentes... Tracker tem cara de SUV americano, carro de tiozão, professora (🤭) ou pai de família. Já o Nivus tem um pegada mais jovem, moderna e esportiva. Na minha cabeça o concorrente real do Nivus seria o C4 Cactus. Obs.: fiquei surpreso com a altura e o porta malas do Nivus. Acha que o Tracker tinha vantagem nisso.
Tanto um como o outro, dá vontade de chorar quando se entra nele. Acabamento pobre, plástico pra todo lado, bancos não te abraçam. Ta difícil carro nesse preço. Pensaria com muita cautela no tiggo 5x, apesar do câmbio, mas como tem 5 anos de garantia, na ponta do lápis acho que ia de tiggo 5x.
Se tu for ver os equipamentos invisíveis do nivus e do tiggo 5x , o nivus ganha bem fácil amigo , tiggo 5x é um bom carro sim , mas o nivus vem com uma lista bem maior
Pqp que avaliação foda. Tá parecendo quesito de escola de samba, e eu aguardando, e ansioso pela nota de cada um deles, também fico com o Pointer, 😁 ops Nivus. Sou fã boy do canal. Parabéns pela produção, like sempre!
Nivus: plataforma MQB de excelente construção e durabilidade, motor 1.0 turbo mais forte da categoria e com o premio do melhor motor do mundo, segurança 5 estrelas para todos os ocupantes, freio a disco nas 4 rodas, faróis 100% de led, ACC, manutenção gratuita até os 30.000 mil km, o SUV com menor custo de peças e reparabilidade da categoria, porta malas de 415 litros, tecnologia sem precisar pagar a mais por isso, cambio automático esperto com trocas suaves, borboletas atrás do volante com pouco delay, painel digital, vw play com apps e usa internet do celular sem precisar pagar internet só para o carro, couro de excelente qualidade nos bancos, robustez, pouca desvalorização, alta procura no mercado, fácil de revenda ! 8 a 3 para a Tracker !!!
ACORDA!!! tracker era montada na plataforma do cruze, tinha motor 1.4 turbo , custava 84 mil (ainda tinha lucro) Hj ela é montada sob uma plataforma chinesa (onix) muito mais barata, motor 1.0 turbo e custa 98 mil ???( lucro exorbitante)
Era a Plataforma do Sonic (tive um) e minha irmão tem um Tracker 1.4 e o espaço é praticamente o mesmo do Sonic. Inclusive o motor 1.4 turbo foi também usado na família Sonic nos Estados Unidos.
@@Tttttttt8t curti muito seu comentário. O Nivus é outro, não passa de um Polo "bombado"... Por isso eu insisto tanto no Tiggo 5x, por exemplo, na mesma faixa de preço, um SUV de origem, com mais motor! Brasileiro paga caro pelo conservadorismo e ainda é feito de trouxa pelas marcas ditas "tradicionais", parece que aqui é um país rico, que gostamos de rasgar dinheiro...
@@washnery Vou citar uma perspectiva nova. Se vc comprar um Tiggo ele pode até ter um custo benefício melhor na hora da compra, mas justamente por o brasileiro valorizar o seu dinheiro suado, escolhe um carro que não desvalorize tanto e tenha boa aceitação no mercado.
@@washnery estamos falando de carro aki. Makina de moer cachorro chines nao.. kkkk motor estude sobre o motor tsi. Eu mijo de dar rosada da propagamda dessa montadora ai. Oitava maravilha do mundo.. kkkkk
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Comprei um Nivus Highline há um mês e confesso que estou bastante satisfeito.
A suspensão é excelente, o carro é muito esperto e o consumo é muito bom. Se não é um oceano de espaço, ao menos atenua isso com uma posição de dirigir muito boa e o banco bastante confortável.
Esse é o primeiro VW que tenho e me surpreendi positivamente.
E digo mais, o Anacleto foi um dos que influenciou por essa minha compra!
Valeu!
Em um dia de luz forte é possível ver a tela de tft do painel de instrumentos direitinho? O sol não atrapalha?
Cellyna Paixao não atrapalha em nada. A luminosidade é muito boa e tem bom contraste. A tela dele é opaca, não é espelhada!
Felipe Cardoso comentário bacana hein? O que leva uma pessoa a desmerecer o que uma outra pessoa compra?
Melhores Vídeos Stories & TIKTOK Inscrevam-se Inveja ou espírito de porco. Liga não. Seja muito feliz com a aquisição!!!
Esse Felipe é o típico animal que não tem condições de comprar um zero km e fica desmerecendo os outros.
Antes de assistir todo o vídeo: JAMAIS pegaria um Tracker LT ao invés de um Nivus Highline! Ever!
A vw acertou demais neste carro, está na minha wishing list. Parabéns pelo o vídeo.
Esse Nivus é muito lindo! A Tracker também! Acho que na versão Premier a Tracker ganha mas essa passa dos 100 mil então iria de Nivus.
Minha opção seria o Nivus sem sombra de dúvidas!
1000X o Nivus. O VW , além de ser bem mais bonito, tem visivelmente mais qualidade construtiva e refinamento.
O Tracker não passa refinamento construtivo. É simples tanto na lataria quanto no interior. É claramente um projeto de baixo custo.
O interior do Nivus é um show a parte. Da um banho no do Tracker. O painel digital e lindo volante do novo golf trazem muita sofisticação ao acabamento do VW.
Quando o assunto é desempenho o Nivus também é melhor. O canal Acelerados provou isso recentemente.
Belíssimo comparativo! Parabéns pelo trabalho. Agora, ONDE VAMOS PARAR com esses valores em?
Rapaz... Andando no Polo a 70k eu já choro todo dia por ter pago, imagina 30k a mais... Não to tendo a manha de pensar no Nivus não. Andamos com no máximo duas pessoas 98% do tempo.
Tecnologia custa caro e o Real está desvalorizado. Pra quem tá exportando e ganhando em dólar, esses carros são uma merreca.
Os preços estão fora da realidade.
felipetooficial verdade
Brasil e foda! Nós estados Unidos vc compra um camaro v6 por 32 mil dólares! 🤦♂️ Não entendo esse país nosso!
Não concordo com os que falam que é matéria paga como vi alguns comentários.
Achei a percepção correta dos carros . Parabéns
Suas análises são perfeitas, sempre muito coerentes! Parabéns, João!
Comprei um Nivus highline mod 2023, está ainda melhor que o anterior, ar condicionado totalmente digital inclusive por toque, e também é super econômico , na estrada faz 20km/l fácil, fácil...na gasolina, suspensão boa pra ruas esburacadas, estou muito feliz com ele ...
Boa João, vc e demais em seus vídeos adora essa forma direto que vc trata as características dos carros na real....um grande abraço
Boa tarde João Anacleto!
Ótima comparações e diferenças!
Até a próxima.
Ótimo vídeo. Só não vejo Nivus concorrendo com a Tracker.. essa pra mim concorre com Kicks, Creta.. e o Nivus com WRV, Stepway, Tiggo 3x, Pulse..
Grande Imperador!!! Excelente comparativo!!! Parabéns!!! Assim fica fácil para nós consumidores !!! Abraços!!!
Sabia que ia dá nivus,todos já sabem,só em olhar os carros,o nivus é um carro mais interessante,design futurista,dirigibilidade impecável,prazer ao dirigir sempre foi um ponto forte da vw,faz virtus vs onix Plus,ou polo vs onix,parabéns trabalho excelente 👏👏👏👏
João eu vi os dois na loja, sem dúvidas fico com o NIVUS, pois me agradou mais que 80% em todos os itens que eu penso serem relevantes pra mim, quando considero ter um carro.
Belo vídeo.
esse vídeo merece um like, o cara fez tudo pra ajudar na escolha do carro
Excelente comparativo!
Ambos design maravilhoso porém o track é um Ix35 em tamanho reduzido. Nivus altentico.
Então para quem quer espaço interno, vai de Tracker... Para quem prefere todo o resto... Nivus.
Resta saber qual dá mais problema...?
"As luzes da cidade acesas" 🎶 você é o melhor !
Fez um bom trabalho meu amigo.
Nivus é uma delícia!!! To muito contente com meu highline.
Única coisa que mudaria é o soft touch no painel, mas sendo bem realista, é algo que NUNCA usamos...é bom ter pra saber que tem, mas na prática não muda nada
Parabéns pelo vídeo, top. Poderia incluir o T Cross 200 tsi 2021 neste comparativo, ele tem o msm valor com rodas 17 black e o novo Vw play. Com certeza venceria o comparativo.
Nivus: painel digital, freios a disco nas 4 rodas, central multimídia absurda, faróis e neblina em LED, ACC, não tem tanque de combustível de míseros 44 litros nem motor ching ling, vem com as 3 revisões. Não tem muito o que pensar.
se comparar com a premier o nirvus so ganha no paorta malas..no desmepenho e estuprado hahaa
@@carloslima-vl3xj para o Tracker P. tem o T-cross 1.4 com 25kgfm.
Por apenas 2 mil a mais tem o Tiggo 5x TXS, 1.5 turbo de 150 cv!
@@felipejcardoso beberrao, feio, ahhahaha
Lançamento Tracker premier 1.0 aí esse carro creio que não será páreo! Parece pequeno para suv
Séloko que baita comparativo!!! top João!!! Obrigado. Abraço
Parabéns! Apontamentos muito bem feitos! Venho vendo seus vídeos já tem algum tempo. Ganhou um inscrito..👍🏽
Fiz o test drive do Nivus e achei bem apertado, o angulo do parabrisa me incomodou um pouco.
Exatamente... Quem busca um SUV, nunca vai poder ir de nivus, com aquele espaço interno melhor ir de polo.
Tem carro muitíssimo melhor nessa faixa de preço...
@@washnery semi-novo sim, 0km não tem muita coisa e nem "muitíssimo melhor", infelizmente
Acostuma fácil, nao sinto falta de visibilidade
@@leonardoelioterio642 um polo alto. Ja tive polo e é mesma coisa.. só é mais bonito e mais alto. Maior tem q ser t-cross (suv) ou nivus
Parabéns pelo programa, concordo contigo em tudo neste comparativo, aproveito o gancho quando disse no outro comparativo mas com a TCross sobre o designe que o da VW é mais sobrio e enjoa menos que a Tracker tb penso igual, mas isso é uma questão de gosto.
Ficou muito legal as infos do comparativo na tela! 👏👏👏
Parabéns pelo comparativo. Gostei muito da análise completa dos dois concorrentes. Serviu para eu decidir pelo Nivus Higline. Consistente, didático. Análise 10.
Top o traker tem mais porte de suv. Mas o nivus e um bom carro ainda to em duvida para comprar acho que ficaria com o tracker
Pelo seu próprio bem não faça isso, a construção da Tracker é horrível, feita para quebrar em pouco tempo, vários problemas crônicos, recall, coisa chinesa sabe ? coisa para ser barato para eles, e caro e ruim para gente !! a plataforma MQB do Nivus sem comparação ! já foi a época que a GM era boa.
Realmente, na mesma faixa de preço, e mesmo a VW com o já conhecido acabamento ruim, a Tracker parece ser um carro de categoria inferior quando comparado com o Nivus ...
Não me aguento no "animal de grande porte", toda vez dou risada kkk
Melhor comparativo que já vi, parabéns!
Irmão, parabéns! Vou de Nivus! Abraços
"esta quase careca de saber". Peguei essa referência ai!
Mas é vendo o comparativo destes dois veículos que a mão coça para comprar um sedan!
Muito bom!!! Parabéns pelo belíssimo comparativo.
baita comparativo, muito bem explicado, parabéns
Caramba! Acabou com o traker, eu só ficaria com o traker pela robustez no designe ( frente alta )
Bom vídeo.ajuda bastante pra quem estar procurando um carro dessa categoria
Eu quero o Nivus desde que lançou. Lindo demais e agora depois desse comparativo quero mais ainda. Só não tenho o QSJ
Parabéns JA pelo comparativo Nivus x Tracker. Show de bola. Um abraço.
João Anacleto, teus vídeos são ótimos pois tem uma boa dose de bom humor!
Quanto ao consumo eu não daria o ponto para o Tracker pois a diferença foi muito pequena e você sabe que tem a famosa margem de erro, além disso o Nivus tem vantagem pelo fato de ter mais torque e potência gastando praticamente a mesma coisa!
Nem assisti e já dei like! Canalzinho diferenciado 💪🏼
Sem pensar Iria de Nivus com certeza!
O q me incomoda é as pessoas quererem carros com muita tecnologia, muito motor, muito conforto e pagar menos q um uno.
O problema é que o Nivus compartilha praticamente a mesma plataforma do Polo, contudo é vendido cerca de 20mil/30mil reais mais caro. As montadoras descobriram uma mina de ouro, criaram os SUVs compactos que nada mais são que uma nova roupagem para os "populares" (onix, polo, argo, etc) e vendem 20 ~ 30% mais caros.
Anacleto. Qual SUV você compraria com 200 mil? Forester, outlander equinox, Tiguan, Jeep, .......
Excelente comparativo entre Nivus x Tracker! E você João é uma peça!! Sorte a minha que tenho um Nivus!
ótimo comparativo, isso ajuda muito a decidir; Não sou fã de marca mas...
Nivus deu de goleada!
Parabéns pelo seu trabalho esclarecedor e minucioso! Gratidão é meu sentimento
O que acham entre Peugeot 2008 THP Aut. e Nivus Highline. Ficariam com qual?
Vai ganhar um like por essa análise tão bem feita! NIVUS carrão em todos os sentidos. Na minha análise seria impensável pegar o Tracker
O Nivus, vulgo novo pointer....ganharia a minha garagem, é um carro mais bonito sim.....
Po cabecao comparar versao TOP do nirvus com versao BASICA do tracker e covaardia kkkk tudo bem que vc comparar pela faixa de preco, mas se pegar a tracker premier 1.2 turbo o nirvus perde em tudo, inclusive no desempenho!!!
@@carloslima-vl3xj concordo com vc, mas o Nivus é mais bonito.....
@@carloslima-vl3xj não é covardia, não se compara por versão, se compara por preço, o preço do Nivus top e do Tracker de entrada é muito parecido
Mano , eu acho o Nivus muito parecido com uma perua kkkk , ele é muito baixinho pra ser um crossover e tem um porta malas muito grande para ser um crossover
Tiggo 5x TXS é só 2 mil a mais que esse Nivus e tem motor 1.5 turbo, sem mais...
É uma vergonha a Chevrolet não colocar freio a disco nas 4 rodas na Tracker pleno 2020, nivus bem melhor do que Tracker, mas não compraria nenhum dos dois kk
Excelente matéria. Povo de Roma
Bonnn dia galera
Ótimas diferenças e avaliação querido
Carros maguinificos
Nso tem nem comparação como o nível é superior e muito mais sofisticado. Parabéns a VW por estar na frente. Show de bola o nívus. Muita tecnologia deixou p tracker no chinelo.
Detonou, melhor comparativo!!
Meu caro, já estou devorando o canal. Parabéns! Belo formato. Engraçado, fluido. Não é fácil para UM cara sozinho apresentar um comparativo nesse alto nível.
Rapaz... é treta demais. Obrigado pelo prestígio
Mesmo quando não me interessa o assunto eu tenho que passar para o "E COM ESTA BOMBA" kkkkkkkk
É sempre um sarro kkkk
Não sou muito fã desse segmento de carro mas tá muito bacana esse Nivus.
Mudou o corte, escondeu bem a careca, boa! Foi o enquadramento? Meu voto vai para Nivus.
O Nivus está mais resolvido, mais cara de carro moderno... essa trazeira dele é muito bonita.....
Sugestão: nos itens de manutenção eu acrescentaria os valores das trocas e óleo/filtros, uma troca de amortecedores e a santíssima trindade dos motores turbo (bico, bomba e bobina). Forte abraço!
Sensacional, seu comparativo!
O comparativo mostra as qualidades e falhas de cada um. Mais deveria ter feito com o Nivus Confortline. Ao invés do Highline, top.
Eu tenho esse Tracker 1.0 turbo automático e paguei 56700,00. Que dá lavada no Tcross! Já o Nivus veio mais tecnológico que Tcross para bater no Tracker 1.0 PCD kkkk! Pensando nisso a GM lá está tirando do forno a premier 1.0 aí sim mudamos na ponta né?
Sou só eu ou a silhueta do Nivus lembra demais o Gol quadrado? Adoro que o Nivus é um carro redondo querendo ser quadrado, meu novo carro favorito da Volks.
Meu ! Tu é O Cara. Muito divertida te assistir.
Mas essa diferença no número de consumo combustível entre os 2 é o que na prática? 20 reais de economia? 🤷🏻♂️
Excelente trabalho.... parabéns Gitafão....
Sem dúvidas iria de Nivus
Eu comprei o tracker pq peguei a versão topo de linha 1.2 com teto solar, agora se fosse na época entre estas duas opções iria de nivus por ser o completão
Comparativo top nos ajuda muito, porém o nivus e lindo, claro ao nessa cor pra mim, deveria qua do falar do motor deveria nos dizer se e correia dentada ou corrente, valeu pelo vídeo top.
Bacana este modelo... Continuem pfvr trás Corolla x Civic / S10 vs Hilux /sw4 vs traill
Seria bom fazer um avaliação dos carros americanos , os básicos de linha. Para mostrar os restos de carro que colocam por aqui e cobram um preço exorbitante .
Eu gostaria de saber qual tem a cabine mais silenciosa e motor que treme/vibra menos?
Pronto, agora assisti e vim dar outro like. Concordo. Iria de Nivus 😛 mas esperaria o 1.4 😈
A melhor opção seria mesmo o Nivus Comfortline com a VWplay. As mesmas qualidades por 10 mil a menos.
Acho que são duas propostas diferentes. O Tracker, com certeza, é mais SUV. O Nivus está mais para um Hatch bombado.
Buenas João
Não achou o Nivus com isolamento acústico bem melhor que Polo?
O Nivus Highline 200 TSI 128 cv e 20,4 kgfm, metálico R$ 99.860, Nivus Comfortline 200 TSI 128 cv, metálico com Pacote VW Play & Tech sai por R$ 90.980. O Chevrolet Tracker LT 116 cv e 16,8 kgfm, metálico por 97.500.
Já o Tracker Premier 132 cv e 21,4 kgfm, metálico R$ 121.090, com o Kit Sport vai para R$ 124.600. O Nivus e o Tracker são praticamente do mesmo tamanho e mesmo entre eixos 2,57 metros de distância, mas o porta-malas do Nivus é maior. No site da montadora só tem três versões disponiveis, não tem mais a versão LTZ do Tracker.
O Nivus surpreendeu ....excelente custo/benefício...
Sugestão de pauta, carros alugados tipo carro fácil.
Só faltou falar do seguro.
Parabéns pelo canal.
Decisão difícil! Mas o Nivus ainda leva vantagem perante o Tracker. Motor/Beleza!
Virtus?
Nivus né?
Tem gente q fala q o nivus não é concorrente do tracker, e sim o TCross.... balela!!!! O q vale é o preço!!!
Entre os dois, 1000x nivus!!!!
Quem gosta de carro, designer, dirigibilidade, performance e tecnologia, será o nivus!
O tracker só serve pra quem prioriza o espaço interno!!!!
O nivus ganha do tracker de longe!!!!
Corrigido
@@tamerabari Claro que gosto não se discute, eu particularmente não gostei da Tracker prefiro o T-cross ou Nivus , mas quando falam em concorrência estão falando do segmento e nesse caso concordo que o concorrente da Tracker é o T-cross!
Estava em dúvida entre os dois, agora vou optar pelo Nivus, só está faltando o dinheiro...
Pelo seu próprio bem não vá de Tracker, pague a mais pelo Nivus e fique despreocupado, porque a construção da Tracker é horrível, feita para quebrar em pouco tempo, vários problemas crônicos, recall, coisa chinesa sabe ? coisa para ser barato para eles, e caro e ruim para gente !! a plataforma MQB do Nivus sem comparação ! já foi a época que a GM era boa.
Ótimo vídeo meu amigo....
A Tracker meu sogrou comprou e me surpreendi com o carro. Acho que as duas compras ai estão legais, mas entre um Highline e uma Tracker de entrada, não da pra discutir, nao. Nivus fácil nesse comparativo. Ambos caríssimos e estou pesquisando um pra comprar rs
Muito bem explicado muito show
10:05 Injeção direta no Nivus = carbonização das válvulas. Tracker por injeção indireta não precisa se preocupar com esta carbonizao e ainda é de manutenção mais barata.
Pra mim são propostas diferentes... Tracker tem cara de SUV americano, carro de tiozão, professora (🤭) ou pai de família. Já o Nivus tem um pegada mais jovem, moderna e esportiva. Na minha cabeça o concorrente real do Nivus seria o C4 Cactus.
Obs.: fiquei surpreso com a altura e o porta malas do Nivus. Acha que o Tracker tinha vantagem nisso.
Exatamente.. Uma pessoa com família, não vai ir de nivus nunca. Com aquele espaço interno é melhor ir de polo.
Tanto um como o outro, dá vontade de chorar quando se entra nele. Acabamento pobre, plástico pra todo lado, bancos não te abraçam. Ta difícil carro nesse preço. Pensaria com muita cautela no tiggo 5x, apesar do câmbio, mas como tem 5 anos de garantia, na ponta do lápis acho que ia de tiggo 5x.
Comparativo descontraído e sem perder a objetividade!! Show de bola Anacleto!!
Se tu for ver os equipamentos invisíveis do nivus e do tiggo 5x , o nivus ganha bem fácil amigo , tiggo 5x é um bom carro sim , mas o nivus vem com uma lista bem maior
Se as concessionárias seguissem a risca o valor das revisões seria bom. Fora Honda e Toyota, normalmente se cobram "extras"...
Nivus concerteza !
Pqp que avaliação foda. Tá parecendo quesito de escola de samba, e eu aguardando, e ansioso pela nota de cada um deles, também fico com o Pointer, 😁 ops Nivus. Sou fã boy do canal. Parabéns pela produção, like sempre!
Noix Vitão!
Nivus: plataforma MQB de excelente construção e durabilidade, motor 1.0 turbo mais forte da categoria e com o premio do melhor motor do mundo, segurança 5 estrelas para todos os ocupantes, freio a disco nas 4 rodas, faróis 100% de led, ACC, manutenção gratuita até os 30.000 mil km, o SUV com menor custo de peças e reparabilidade da categoria, porta malas de 415 litros, tecnologia sem precisar pagar a mais por isso, cambio automático esperto com trocas suaves, borboletas atrás do volante com pouco delay, painel digital, vw play com apps e usa internet do celular sem precisar pagar internet só para o carro, couro de excelente qualidade nos bancos, robustez, pouca desvalorização, alta procura no mercado, fácil de revenda ! 8 a 3 para a Tracker !!!
Nivus, sem dúvida.
Em tecnologia o Nivus da d lavada, porém em presença a Tracker ganha. Muito mais presença.
#melhorcomparativo. Parabéns João. Muito bom mesmo
ACORDA!!! tracker era montada na plataforma do cruze, tinha motor 1.4 turbo , custava 84 mil (ainda tinha lucro)
Hj ela é montada sob uma plataforma chinesa (onix) muito mais barata, motor 1.0 turbo e custa 98 mil ???( lucro exorbitante)
Era a Plataforma do Sonic (tive um) e minha irmão tem um Tracker 1.4 e o espaço é praticamente o mesmo do Sonic. Inclusive o motor 1.4 turbo foi também usado na família Sonic nos Estados Unidos.
@@fabioguerreiro4692 verdade... Mesmo assim recebeu motor 1.4 turbo e custava 84 mil 0km ...
@@Tttttttt8t curti muito seu comentário. O Nivus é outro, não passa de um Polo "bombado"... Por isso eu insisto tanto no Tiggo 5x, por exemplo, na mesma faixa de preço, um SUV de origem, com mais motor! Brasileiro paga caro pelo conservadorismo e ainda é feito de trouxa pelas marcas ditas "tradicionais", parece que aqui é um país rico, que gostamos de rasgar dinheiro...
@@washnery Vou citar uma perspectiva nova. Se vc comprar um Tiggo ele pode até ter um custo benefício melhor na hora da compra, mas justamente por o brasileiro valorizar o seu dinheiro suado, escolhe um carro que não desvalorize tanto e tenha boa aceitação no mercado.
@@washnery estamos falando de carro aki. Makina de moer cachorro chines nao.. kkkk motor estude sobre o motor tsi. Eu mijo de dar rosada da propagamda dessa montadora ai. Oitava maravilha do mundo.. kkkkk
Os dois são top mais qual é o melhor