Астрон - обалденные часы. И пресаж у них классная линейка. Выбрать, если честно, тяжело - обе модели хороши. Вообще очень люблю часовую тему, поэтому рубрика определённо зашла)
Это третий обзор по данному автомобилю который я смотрю, Я думал чем же меня можно удивить, ну кроме прикола с байрактаром, так вот таки удивили, посмотрел на одном дыхании, все эти подробности про японское автомобилестроение, про вариатор, про двигатель. Очень круто заходит сравнение с другими автомобилями, и со вставками про эти авто. На самом деле этот обзор выглядит уже совсем на другом уровне. Здорово, бодро, информативно. Буду ждать только ваши обзоры теперь.
Павел, у Вас Отлично получается объяснять техническую часть в обзорах, откуда у меня возник к Вам вопрос: - можно ли отдельным видео объяснить о современных вариаторах - что это такое и как им пользоваться нельзя?! Дякую👍
@@1vaaaaan лутше менять ремень вариатора с заменой масла в двигателе 😂 Если без шуток, кроме замен масла, фильтров и снятия поддона и осмотра магнитов раз в 40тис для города и раз в 60тис для дальних поездок НИЧЕГО РАЗБИРАТЬ НЕ НУЖНО. Давить на газ можно и даже в пол но не на холодную и не со старта. Я всегда делаю обгон 80-120 с газом в пол. Как заключение - все правила для класической АКП переносятса и на вариатор. P/S много катаюсь на Кашкай 2020 года дизель 1.6 + цепной вариатор.
Красивая изолента от крепления к зеркалу заднего вида явно добавляет премиальности машине. Но если честно, то немного обидно за производителя, который в некоторых моментах просто не "обработал напильником" эту модель.
Классные обзоры всегда, очень взвешенно и глубоко. Ребята молодцы!👍 Интеллектуальные обзоры я бы сказал. О понятных вещах всегда находят, что рассказать. И все на легкой позитивной ноте, без громкого рэпа на фоне) И отдельное спасибо за то что показали Баку, очень красивый город. Захотелось приехать и посмотреть на эту красоту в живую!
Я к часам безразличен,мало того у меня Швейцария,но я их ношу редко, Ну и как говорил Джобс,какая разница какие часы,они все показывают одинаковое время
Я купила Qx50 и за внешности)) 2 года откатала , очень довольна. Это и правда самая красивая машина. Сейчас думаю какую машину вместо этой и не могу найти пока что ничего, что будет нравиться внешне так как Qx 50. Единстенная красотка которая мне нравиться кроме финика это Maserati Levante, но их нет свежих и даже если б и были ценик там будет по выше. В обшем по красоте 1е место занимают Qx 50, Qx55 infiniti и Maserati Levante ))
Такое ощущение, что инфинити автомобиль позапрошлого поколения. Недавно выходил обзор на новый Sportage и он ощущается как космический корабль в сравнении с этим. При такой цене на инфинити вопрос: а за что? За супер двигатель? Современные гибриды итак выезжают из 8 секунд до сотни. За премиум материалы? На вид ничего выдающегося. Скорее за шильдик и понты. Авто не для ценителей, а для тех, кто готов платить за значок на капоте.
А почему это все старые автомобили плохие. Люди же покупали до недавних пор Паджеро из позапрошлого столетия? А теперь и за эту тачку занесут $ Да, за значок:) соглашусь
@@Kazhdomu ШТУЧНОГО? ТЫ КУКУ? В ЕВРОПЕ ИХ УЖЕ ПО ДОРОГАМ ГОНЯЕТ БОЛЬШЕ ЧЕМ У НАС ЖИГУЛЕЙ.... Сам видел огромный плацдарм на котором готовые пару сотен ривианов стоят.... Ну ты даешь , абы написать....
Подруливание есть только в системе Propilot, но она в Infiniti не поставляется на европейский рынок. В этом авто есть только предупреждение о выходе с полосы и предотвращение выхода с полосы - когда машина зажимает колеса и тем самым меняет направление движения из-за разновсти в скоррости вращения. Наверняка подруливание просто отключено через диагностику т.к все что нужно для этого в машине есть. Кнопка слева это не Propilot а наоборот отключение всех систем помощи. В американской версии там какраз стоит кнопка включения Steering assist и кнопка голубого цвета на руле - Propilot. Такчто в этой машине для европы в стоке только адаптивный круиз есть без подруливания.
Благодарю за реальный и непредвзятый обзор. Как всегда приятно и интересно смотреть ваши «кинообзоры» ибо просто видео назвать ваши съёмки язык не поворачивается ☝️😎👍
@@EvgenySeregin есть разница между выбирать по мультимедии и не рассматривать автомобиль где нормальной мультимедии нет. Зачем брать автомобиль с говеной мультимедией если есть куча вариантов с хорошей?
@@ARMAfuckenGEDDON все правильно, для когось це самоє последнее. Якщо б для мене така машина була машиною вихідного дня - напевно можна і без неї. Бо по чесному залюбки б катав на Супрі (тій що мк3/4) і неважливо яка мультимедія, бо її там немає по суті) Але коли на повсяк день, то будьте добрі, завезіть якісні великі сенсорні дисплеї з мультимедіа та карплеями(в ідеалі безпровідними) Просто я дивлюсь на цей екран і дашборд, а вони як в мого гольфа 2015 року. де гольф 2015, а де інфінік 2022? (ЦЕ РІЗНІ КЛАСИ і по ціні, і по сегменту)
100%, Павел. Как можно рисовать такой дизайн внешний, хоть и слегка устаревший но всё ещё нормальный в середине и такой мрак в Мультимедии. И это японцы. Правильно Рауль сказал: постучите соседям из Sony... Ну вот что, что заставляет самураев делать такие косяки. Ведь они же вкурсе о них, ведь у самих же менеджеров и конструкторов не Нокиа 3310 в карманах... Может немцы тихонько им "Ахтунг джапан швайне! Найн!" Не понятно. За обзор спасибо. Дальше давайте без лаж со звуком ) ) хотя, я как ваш поклонник, пропущу мимо ушей эту нелепую случайность. Продолжайте дальше давать больше.
Sony захочет пару тыщ $ за свой девайс и лицензии с каждой единицы, лучше криво самим нанять за несколько сотен тыщ$ программистов, зато ПО будет свое и лицензионные не надо отчислять, автопроизводитель создавая автомобиль зарабатывает после уплаты налогов пару тыщ$ , а тут ИТ компании надо столько отстегнуть...У корейцев проще, у них Чиболи, где семьям принадлежат сталепрокатная компания, автопроизводитель, LG и Samsung входят в чиболи
Ваговский ЕА888 gen 3 на 252 л.с. по киеву с пробками и так далее жрет от 12 и до бесконечности в зависимости от пробки. Чтоб было меньше 10 или хотя бы в районе надо чтоб почти пустые дороги были и ездить по большим и длинным проспектам)
Однако, на 40 tfsi мотре расход редко когда уходит за 11-ть Нада башкой думать для трассы 45, для города 40, наверно немцы не дураки что придумали разную форсировку
Павло у розповіді про дизель трохи неправий. ДСТУ визначає вимоги до дизеля, і там є важливий параметр "гранична температура фільтрованості", це мінімальна температура при якій при певному тиску паливо з певною швидкістю проходить через паливний фільтр, вимоги до цього всього (включаючи і фільтр) в стандарті вказані. І вимоги до літньго ДП по температурі фільтрованості не вище -5°С, до зимової -20°С, відповідно, якщо у конкретної партії палива умовно гранична температура фільтровпності -16°С (а я таке бачив у міжсезоння на одній мережевій заправці) таке паливо продають як літнє. Ще раз, все що не має -20°С називати зимовим і продавати як зимове не можна. Зазвичай на заправках зимове має границю фільтрованості на -21...-22°С, дуже рідко щось інше. Так, я цей нудний чувак, що дивиться паспорти якості на заправках, все що вище - це з того, що бачив на власні очі на заправках. Далі, у тому ж ДСТУ окрім зимового ДП є і вимоги до "арктичного", і для нього температура фільтровпності повинна бути не нижче за -30°С, за паспортами якості буває і добряче нижче, у мене є фото з недавнього заїзду на заправку, де вказано нижче -50°С для конкретної партії палива. І здавалося б "от і вихід, треба лити акртику і не думати", але це хибна думка, і використовувати арктику без підстав на це я не рекомендую. А все тому, що окрім температури фільтрованості є ще багато інших параметрів, які визначають якість палива, і от вимоги до цитанового числа у арктики нижчі за зимове паливо, у якого вимоги нижчі, аніж у літнього. Те саме і з змащувальними властивостями, зазвичай у арктичного палива вони гірші, аніж у зимового.
але додам, що окрім граничної температури фільтрованості є температура початку помутніння, і вона зазвичай добряче вища за температуру фільтрованості, і за цим параметром акртичне паливо виглядає значно цікавіше за зимове. ps: правда, в рекламних інтегаціях усіх деталей ніхто розповідати не буде
Супер! Спасибо! Машина очень на любителя впечатляющих внешек. Чтобы красиво стояла возле дома, офиса. Механические часы это уже аксессуар, наряду с заколкой для галстука и запонками. Строго ИМХО.
Обзор от Инфокара, как всегда ТОП!!! Машина - какая то хрень(за 60-65 денег). В салоне прям вообще ничего не изменилось от предыдущей(может даже и хуже). Сегодня ехал домой и по пути увидел "ещё тот FX" и чуть прилетела тоска и ностальгия(когда то сам рассматривал как вариант покупки ИМЕННО тот FX). Сейчас даже в салон не поехал что бы потестить. Жаль, уходит классная в былом марка авто... Инфокаровцам очередной пасиб за видос под ёлочку (думал, что предыдущий с Яриком уже последний в этом году), здоровья и удачи! С праздниками ВСЕХ!!!
Повторюсь еще и тут, что Финик в принципе мертв, просто продолжает бежать как курица с отрубленной головой... Продажи все хуже и хуже, машины все хуже и хуже, скоро бренд, скорее всего, исчезнет.
Машины то хороши, просто конкуренты настолько ушагали вперёд, что Финики уже и не при делах. Их могут спасти Ниссановские гибридные и электро штуки, но поспеют ли? А захочет ли сам Ниссан? Будем посмотреть
Просто финик попутал в плане ценообразования. Как может q50 стоить, как цешка, если мотор и коробка от цешки, а остальное дешманом заполнили. Была бы цена адекватная…
39:50 если в Баку есть огороды, то этот камень от Паши как раз туда))) А вообще обзор крутой получился. Особенно по картошку в мундире, салаку и пиво вообще кайф!
Паша, я тебя огорчу но первыми по рулевому без прямой связи был ситроен, а не какой-то инфинити. Французы вообще дали автопрому технических новшеств больше чем кто либо
@@wingrovod - и девятка, и даже пятёрка в топе реально хороши по материалам и вообще по салону, на фоне финика конечно, при том, что даже девятка дешевле, а пятёрка в топе сильно дешевле
@@jarsi3002 да и внешне она фору даст Финику. Есть у них серый цвет, который ну просто с ног сшибает. Хищная, но в то же время эстетическая внешка. Внутри не сидел, но говорят мол мультимедия тоже стара и экран маловат.
@@wingrovod у меня 9-ка, но красная, мультимедиа там норм, очень удобная, ничего лишнего, на голову выше того, что я увидел в этом обзоре, ну и в мазде вообще ничего критичного через мультимедиа не включается, для всего важного хардкнопки, экран мультимедиа у меня только для навигации (хотя подсказки навигации отображаются в проекторе на лобовом), И да, в мазде матричные фары, это невероятно удобно,
Классный обзор. Как и всегда впрочем. Профессионально, четко, доходчиво. Спасибо за выпуск в Баку. Ждем вас ещё в Азербайджане, здесь у вас много подписчиков!!!
Дякую за огляд. Мені здається нова ера інфініті приїде до нас з Новим Infiniti QX60 2021. Там і логічний крок в дизайні і гідротрансформатор і мультимедіа. А цей QX55 - просто приємний фейсліфт, але в цілому таке.
Хоча ... Інфітіті - один з не багатьох брендів, які можна купити просто за дизайн. Ну бо - круто виглядає, просто круто! А варіатор там не такий і поганий. Хоча звичайно хотілося б автомат. Але ДИЗАЙН!
Павлю, люблю Вас не тільки за ваші прекрасні відеоролики, але і за вашу Українську позицію і підтримку, за ваші чіткі "підколи" =) Так тримати! Далі - Більше!!!
Как Паша не старался, но всё равно, вытянуть сей пепелац на уровень премиума не получилось, это ведь не немец, а где-то японец и этим всё сказано, цена... просто космос, не знаю, кто такую машинку купит, разве что богатый дяденька своей коханке....
Капец как вы быстро ролики заливаете) Только закончил GLB смотреть, а тут Финик подъехал) ПЫСЫ: посмотрев ролик, понял, что "Финик" уже не торт и до "немцев" расстояние как Азербайджана рачком.
Авто - огонь, несмотря на все очевидные недостатки. Паша, а если хочется оффроуда (про плохие дороги, которых в Киеве поискать), - в Жулянах есть улица Каменярив, вот по ней до самого конца советую проехать как-нибудь.
32:03 Ярослав, моё почтение, но гидротрансформатор в твоем контексте не под вид коробки передач, и разделять Вариатор от Гидромеханики, словами "Вариатор против Гидротрансформатора" нельзя. Потому что на коробках с Вариатором тоже стоит Гидротрансформатор. Правильнее все таки говорить Гидромеханическая Коробка Передач, или Гидромеханика.
Паша, ну какая это «Арктика»? ДТ «Арктика» это от -50. Очень «сухое», но другого пути нет. В Иркутской области уже было -48, а в Якутии итого ниже. -35С это хорошее зимнее ДТ, не более. Такое у нас норма на каждой нормальной АЗС, а «Арктика» это специфическое топливо и…дорогое.
@@МаксимСтерліков , это понятно, я сам харьковчанин, но «Арктика» это совсем другой класс зимнего топлива. В центральной России его тоже не найти за ненадобностью.
@@igorevgenievich7008 , население, да, не много. Но дизеля здесь в почёте именно по причине больших расстояний и бездорожья. Запас хода и крутящий момент решающий фактор. Да и не везде бензин есть, а ДТ- пожалуйста. Очень много дизелей, а ещё есть коммерческий транспорт.
Да. Для поперечной платформы могли бы взять айсин 8ст или зф 9ст. И был бы реальный конкурент Х4. Но не может же быть все идеально. Ну и для потенциальных покупателей все отлично. Спасибо за очередной интересный обзор.
Часы классные. Кстати, техника в которой исполнен циферблат называется гильоширирование. Часто применяется в ювелирке для эксклюзивных изделий,в т.ч. использовалось Фаберже.
Раз уж в обзорах соприкасаются такие относительно мужские вещи как машины и часы, то может ещё и массажные салоны добавить можно - под каждую машину свой салон) За thewatch огромный лайк, очень душевные ребята В моей картине мира toyota ~ seiko lexus ~ grand seiko honda ~ citizen acura ~ дорогой ситизен с турбийоном) nissan ~ casio infiniti ~ дорогой casio непонятно только, как подружить мазду и credor)
@@oleksandrmartyshchenko5366 а если Breguet Type XX - XXI - XXII 3817ST? Мне интересно, честное слово. Про брайтлинги понятно, их штатно устанавливали в континенталь. А вот что с брегетами?
По-поводу "двери в багажник" улубнуло. Я думаю что звук будет из багажника проходить, но даже если бы ее не было я не думаю что полочка-тряпка прям восприпятсвует проникновению запаха и звука. :)
Чей выбор часов под QX55 вам кажется правильней? Паши или Алексея? Что выбрали бы лично вы? Каталог здесь: thewatch.ua/shop/
Пацаны, вы уже бухаете? )))
GLB был в прошлый раз
У Олексія досить незвичний вибір, через це він краще підходить Інфініті :)
І вставка з годинниками класна!
Астрон - обалденные часы. И пресаж у них классная линейка. Выбрать, если честно, тяжело - обе модели хороши. Вообще очень люблю часовую тему, поэтому рубрика определённо зашла)
Те что выбрал Паша просто супермегачасы.
Оба варианта понравились! Но себе взял бы те, что выбрал Паша.
Это третий обзор по данному автомобилю который я смотрю, Я думал чем же меня можно удивить, ну кроме прикола с байрактаром, так вот таки удивили, посмотрел на одном дыхании, все эти подробности про японское автомобилестроение, про вариатор, про двигатель. Очень круто заходит сравнение с другими автомобилями, и со вставками про эти авто.
На самом деле этот обзор выглядит уже совсем на другом уровне. Здорово, бодро, информативно. Буду ждать только ваши обзоры теперь.
Павел, у Вас Отлично получается объяснять техническую часть в обзорах, откуда у меня возник к Вам вопрос: - можно ли отдельным видео объяснить о современных вариаторах - что это такое и как им пользоваться нельзя?!
Дякую👍
Ремень менять раз в 80-100 тысяч, ТО раз в 25 тысяч, если сильно давишь на гашетку сокращай до 10-15 тысяч, в пробках включай только первая скорость
@@1vaaaaan лутше менять ремень вариатора с заменой масла в двигателе 😂
Если без шуток, кроме замен масла, фильтров и снятия поддона и осмотра магнитов раз в 40тис для города и раз в 60тис для дальних поездок НИЧЕГО РАЗБИРАТЬ НЕ НУЖНО.
Давить на газ можно и даже в пол но не на холодную и не со старта. Я всегда делаю обгон 80-120 с газом в пол.
Как заключение - все правила для класической АКП переносятса и на вариатор.
P/S много катаюсь на Кашкай 2020 года дизель 1.6 + цепной вариатор.
@@panasananas4166 дизельный кашкай неплохой выбор, особенно в максимальной комплектации
@@panasananas4166 чепуха полная
Хуякую))
Красивая изолента от крепления к зеркалу заднего вида явно добавляет премиальности машине. Но если честно, то немного обидно за производителя, который в некоторых моментах просто не "обработал напильником" эту модель.
Думается, в версии со спортивным обвесом эта изолента должна быть ярко-красной или даже серебристой. :)
1:18 уход голубей из кадра слева направо - это вы круто придумали, ещё и под текст «уход с рынка») отличная работа режиссера)))
Классные обзоры всегда, очень взвешенно и глубоко. Ребята молодцы!👍 Интеллектуальные обзоры я бы сказал. О понятных вещах всегда находят, что рассказать. И все на легкой позитивной ноте, без громкого рэпа на фоне) И отдельное спасибо за то что показали Баку, очень красивый город. Захотелось приехать и посмотреть на эту красоту в живую!
Я к часам безразличен,мало того у меня Швейцария,но я их ношу редко,
Ну и как говорил Джобс,какая разница какие часы,они все показывают одинаковое время
так можно сказать и про автомобиль
@@Евгений-щ9л8с у автомобиля намного больше отличий. У часов лишь внешность
@@7554606 а как же механизм?
@@Евгений-щ9л8с можно, особенно после дтп…
Часы понтовый аксессуар в наше время
Спасибо за как всегда прекрасный обзор машины…отдельное спасибо за обзор в Баку…знал бы приехал пожал бы вам руку и сфотографировался на память…!!!
У ВАС НЕ ГОСТЕПРИМНАЯ СТРАНА НАДО ПАЗВАНИТЬ ЗЕЛЕНОМУ АСЛУ(ЗЕЛЕНСКОМУ) ЧТОБЫ ОН НАГНУЛ ВАШЕГО ВЕРХОВНОГО БАРАНА(ТО ЛИ АЛИЕВА ТО ЛИ ЭРДОГАНА)
Я купила Qx50 и за внешности)) 2 года откатала , очень довольна. Это и правда самая красивая машина. Сейчас думаю какую машину вместо этой и не могу найти пока что ничего, что будет нравиться внешне так как Qx 50. Единстенная красотка которая мне нравиться кроме финика это Maserati Levante, но их нет свежих и даже если б и были ценик там будет по выше. В обшем по красоте 1е место занимают Qx 50, Qx55 infiniti и Maserati Levante ))
Такое ощущение, что инфинити автомобиль позапрошлого поколения. Недавно выходил обзор на новый Sportage и он ощущается как космический корабль в сравнении с этим. При такой цене на инфинити вопрос: а за что? За супер двигатель? Современные гибриды итак выезжают из 8 секунд до сотни. За премиум материалы? На вид ничего выдающегося. Скорее за шильдик и понты. Авто не для ценителей, а для тех, кто готов платить за значок на капоте.
@@vivalasuccess абы шо написать. К чему тут электрический пикап штучного производства? Понятно, что есть много других крутых автомобилей в мире.
А почему это все старые автомобили плохие. Люди же покупали до недавних пор Паджеро из позапрошлого столетия?
А теперь и за эту тачку занесут $
Да, за значок:) соглашусь
@@Kazhdomu ШТУЧНОГО? ТЫ КУКУ? В ЕВРОПЕ ИХ УЖЕ ПО ДОРОГАМ ГОНЯЕТ БОЛЬШЕ ЧЕМ У НАС ЖИГУЛЕЙ.... Сам видел огромный плацдарм на котором готовые пару сотен ривианов стоят.... Ну ты даешь , абы написать....
@@nonanonuser ага, конечно, как Тойота Королла почти по популярности.
разное качество материалов/шумки/комфорта
Подруливание есть только в системе Propilot, но она в Infiniti не поставляется на европейский рынок. В этом авто есть только предупреждение о выходе с полосы и предотвращение выхода с полосы - когда машина зажимает колеса и тем самым меняет направление движения из-за разновсти в скоррости вращения. Наверняка подруливание просто отключено через диагностику т.к все что нужно для этого в машине есть. Кнопка слева это не Propilot а наоборот отключение всех систем помощи. В американской версии там какраз стоит кнопка включения Steering assist и кнопка голубого цвета на руле - Propilot. Такчто в этой машине для европы в стоке только адаптивный круиз есть без подруливания.
Уровень Опель Инсигния 2013 года. Даже с самым бюджетным Лайн ассистентом от ваг не сравнить
Обзор бомба 💣
Из байрактара)))
Мы очень рады что вы приехали в Азербайджан!!!🇺🇦🤝🇦🇿
Благодарю за реальный и непредвзятый обзор. Как всегда приятно и интересно смотреть ваши «кинообзоры» ибо просто видео назвать ваши съёмки язык не поворачивается ☝️😎👍
Как владелец инфинити, сразу же откажусь от покупки этой машины увидев эту мультимедию. Даже вникать в мотор и детали не захочется.
Расскажи о плюсах, своё мнение как владельца марки
Щас бы выбирать машину по мультимедии... Это такой фейспалм. Просто купи себе планшет или смартфон новый.
@@EvgenySeregin для меня это самое последнее при выборе авто
@@EvgenySeregin есть разница между выбирать по мультимедии и не рассматривать автомобиль где нормальной мультимедии нет. Зачем брать автомобиль с говеной мультимедией если есть куча вариантов с хорошей?
@@ARMAfuckenGEDDON все правильно, для когось це самоє последнее.
Якщо б для мене така машина була машиною вихідного дня - напевно можна і без неї.
Бо по чесному залюбки б катав на Супрі (тій що мк3/4) і неважливо яка мультимедія, бо її там немає по суті)
Але коли на повсяк день, то будьте добрі, завезіть якісні великі сенсорні дисплеї з мультимедіа та карплеями(в ідеалі безпровідними)
Просто я дивлюсь на цей екран і дашборд, а вони як в мого гольфа 2015 року. де гольф 2015, а де інфінік 2022? (ЦЕ РІЗНІ КЛАСИ і по ціні, і по сегменту)
Политизировать обязательно?
Да
Очень ждал этого обзора от вас, спасибо!
Знаем, знаем, что устарел еще 10 лет тому))
Лайк!
Красивая очень но интерьер стара как моя 10 летняя соната
Кльово) З Новим роком)))
Паша, а почему вы не делаете сравнительные тест-драйвы схожих авто? Например qx50 vs NX vs RDX vs X3 vs Q5 ? Думаю это было бы очень интересно
Обзор супер, локации тоже очень красивые.. ждём ещё выпусков красивых автомобилей из Баку.)
БОЛЬШЕ ВЫПУСКОВ НЕ БУДЕТЬ! ПОЧЕМУ ДА ПРОСТО ПАТАМУ ЩТО ВАШИ МУСАРА ПОДСТАВИЛИ С РОСНОМЕРАМИ ПАВЛЯ😆😂
Обзор супер. На просторах интернета тяжело найти что то лучше.
100%, Павел. Как можно рисовать такой дизайн внешний, хоть и слегка устаревший но всё ещё нормальный в середине и такой мрак в Мультимедии. И это японцы. Правильно Рауль сказал: постучите соседям из Sony...
Ну вот что, что заставляет самураев делать такие косяки. Ведь они же вкурсе о них, ведь у самих же менеджеров и конструкторов не Нокиа 3310 в карманах... Может немцы тихонько им "Ахтунг джапан швайне! Найн!"
Не понятно.
За обзор спасибо. Дальше давайте без лаж со звуком ) ) хотя, я как ваш поклонник, пропущу мимо ушей эту нелепую случайность. Продолжайте дальше давать больше.
Sony захочет пару тыщ $ за свой девайс и лицензии с каждой единицы, лучше криво самим нанять за несколько сотен тыщ$ программистов, зато ПО будет свое и лицензионные не надо отчислять, автопроизводитель создавая автомобиль зарабатывает после уплаты налогов пару тыщ$ , а тут ИТ компании надо столько отстегнуть...У корейцев проще, у них Чиболи, где семьям принадлежат сталепрокатная компания, автопроизводитель, LG и Samsung входят в чиболи
А что не так с Sony? У них нет цели, только путь.
@@ИТИнновации Если за эти пару тыщ машина станет лучше и будет лучше продаваться - это выгодно всем, в первую очередь Инфинити.
Кто у вас убирает метки быстрой перемотки ?)))) А вот нюансы по технике слушать интересно.
Видимо только Сальтисонов умеет разбить видео на эпизоды)))
Ваговский ЕА888 gen 3 на 252 л.с. по киеву с пробками и так далее жрет от 12 и до бесконечности в зависимости от пробки.
Чтоб было меньше 10 или хотя бы в районе надо чтоб почти пустые дороги были и ездить по большим и длинным проспектам)
Опять паша обосрался.
Мой тигуан stage 1 (240 сил со 180) в городе жрет 14-15(лью 98).
Сравнивать расход бензина с дизелем притянутым за уши звучит
Однако, на 40 tfsi мотре расход редко когда уходит за 11-ть
Нада башкой думать для трассы 45, для города 40, наверно немцы не дураки что придумали разную форсировку
Ты чепуху написал
Павло у розповіді про дизель трохи неправий.
ДСТУ визначає вимоги до дизеля, і там є важливий параметр "гранична температура фільтрованості", це мінімальна температура при якій при певному тиску паливо з певною швидкістю проходить через паливний фільтр, вимоги до цього всього (включаючи і фільтр) в стандарті вказані.
І вимоги до літньго ДП по температурі фільтрованості не вище -5°С, до зимової -20°С, відповідно, якщо у конкретної партії палива умовно гранична температура фільтровпності -16°С (а я таке бачив у міжсезоння на одній мережевій заправці) таке паливо продають як літнє.
Ще раз, все що не має -20°С називати зимовим і продавати як зимове не можна.
Зазвичай на заправках зимове має границю фільтрованості на -21...-22°С, дуже рідко щось інше. Так, я цей нудний чувак, що дивиться паспорти якості на заправках, все що вище - це з того, що бачив на власні очі на заправках.
Далі, у тому ж ДСТУ окрім зимового ДП є і вимоги до "арктичного", і для нього температура фільтровпності повинна бути не нижче за -30°С, за паспортами якості буває і добряче нижче, у мене є фото з недавнього заїзду на заправку, де вказано нижче -50°С для конкретної партії палива.
І здавалося б "от і вихід, треба лити акртику і не думати", але це хибна думка, і використовувати арктику без підстав на це я не рекомендую. А все тому, що окрім температури фільтрованості є ще багато інших параметрів, які визначають якість палива, і от вимоги до цитанового числа у арктики нижчі за зимове паливо, у якого вимоги нижчі, аніж у літнього. Те саме і з змащувальними властивостями, зазвичай у арктичного палива вони гірші, аніж у зимового.
але додам, що окрім граничної температури фільтрованості є температура початку помутніння, і вона зазвичай добряче вища за температуру фільтрованості, і за цим параметром акртичне паливо виглядає значно цікавіше за зимове.
ps: правда, в рекламних інтегаціях усіх деталей ніхто розповідати не буде
Мне кажется что qx55 выглядит как какая-то временно переходная модель , между прошлыми поколениями и тем что появится через год-два
Супер! Спасибо! Машина очень на любителя впечатляющих внешек. Чтобы красиво стояла возле дома, офиса. Механические часы это уже аксессуар, наряду с заколкой для галстука и запонками. Строго ИМХО.
Обзор от Инфокара, как всегда ТОП!!! Машина - какая то хрень(за 60-65 денег). В салоне прям вообще ничего не изменилось от предыдущей(может даже и хуже). Сегодня ехал домой и по пути увидел "ещё тот FX" и чуть прилетела тоска и ностальгия(когда то сам рассматривал как вариант покупки ИМЕННО тот FX). Сейчас даже в салон не поехал что бы потестить. Жаль, уходит классная в былом марка авто...
Инфокаровцам очередной пасиб за видос под ёлочку (думал, что предыдущий с Яриком уже последний в этом году), здоровья и удачи!
С праздниками ВСЕХ!!!
Спасибо за обзор! Рассматривал это авто в качестве покупки. Раздумал))
Повторюсь еще и тут, что Финик в принципе мертв, просто продолжает бежать как курица с отрубленной головой...
Продажи все хуже и хуже, машины все хуже и хуже, скоро бренд, скорее всего, исчезнет.
Машины то хороши, просто конкуренты настолько ушагали вперёд, что Финики уже и не при делах. Их могут спасти Ниссановские гибридные и электро штуки, но поспеют ли? А захочет ли сам Ниссан? Будем посмотреть
@@wingrovod ну, например, вариатор на бренде, который позиционирует себя премиальным, - это зашквар как по мне...
И много у Вас Финоков было? Лексус на варике тоже прекрасно себя чувствует.
Мне кажется будет топчик если инфинити станет электрическим с большой мощностью. И по дизайну мне старый FX больше нравился
Просто финик попутал в плане ценообразования. Как может q50 стоить, как цешка, если мотор и коробка от цешки, а остальное дешманом заполнили.
Была бы цена адекватная…
39:50 если в Баку есть огороды, то этот камень от Паши как раз туда))) А вообще обзор крутой получился. Особенно по картошку в мундире, салаку и пиво вообще кайф!
Паша, я тебя огорчу но первыми по рулевому без прямой связи был ситроен, а не какой-то инфинити. Французы вообще дали автопрому технических новшеств больше чем кто либо
+100500
Просмотрел выпуск на одном дыхании!
Затормозил за 36,9 метра...и пошел дымок от тормозных дисков, которые в добавок еще и посинели....современно, да.....
на разных Infiniti 20 лет и на всех менял тормозные системы на JBT brakes
@@natanziman510 а я на бмв сток меняю на м-тормоза))) жадные авто производители))
Как всегда информативно, красиво, интересно) лайк
"топовая мазда" этому финику по салону до топовой мазды как до неба, по всем параметрам
СX 9?
@@wingrovod да, забавно, что cx9 дешевле даже, хотя финик далеко не спорт кар, чтобы покупать ради гонок
@@wingrovod - и девятка, и даже пятёрка в топе реально хороши по материалам и вообще по салону, на фоне финика конечно, при том, что даже девятка дешевле, а пятёрка в топе сильно дешевле
@@jarsi3002 да и внешне она фору даст Финику. Есть у них серый цвет, который ну просто с ног сшибает. Хищная, но в то же время эстетическая внешка. Внутри не сидел, но говорят мол мультимедия тоже стара и экран маловат.
@@wingrovod у меня 9-ка, но красная, мультимедиа там норм, очень удобная, ничего лишнего, на голову выше того, что я увидел в этом обзоре, ну и в мазде вообще ничего критичного через мультимедиа не включается, для всего важного хардкнопки, экран мультимедиа у меня только для навигации (хотя подсказки навигации отображаются в проекторе на лобовом), И да, в мазде матричные фары, это невероятно удобно,
Отличная работа! Больше технички!!!
Ваш обзор реально интересный. Отлично прописан текст и расставлены акценты
Спасибо парни! Как всегда- 👍 С наступающим! Успехов!
Часовая рубрика очень интересна, часовой эксперт отлично рассказывает. Однозначно продолжайте!
Потрясное начало, особенно с Байрактаром
Да, ты прав - это вопрошение влажного сна патриота. Реальность - сильно другая, просто принципиально другая))
Классный обзор. Как и всегда впрочем. Профессионально, четко, доходчиво. Спасибо за выпуск в Баку. Ждем вас ещё в Азербайджане, здесь у вас много подписчиков!!!
Что то на последней локации там где кадр вроде как неподвижно стабилизатор по краям прыгает ужасно.
Але в цілому знято круто і професійно змонтовано шик. Картинка бомба.
@@АндрейЛожка-н7г так як я сам пробую монтувати то бачу недоліки хоча сам ще й не вмію😆😆😆😄😄😄😄😀😀😀. А так то інфокар одні з найкращих в якості відео
Мужики, Вас смотрят очень многие в РФ. Спасибо Вам за Вашу работу!
Качественный контент не имеет границ.) За Seiko большой плюс. 👍
Как всегда спокойный , вдумчивый а главное правдивый обзор! Так и продолжайте!
Вот классно было бы от Вас теперь посмотреть обзор на старый фх s51. И сравнить чем он так покорил сердца.
Дякую за огляд. Мені здається нова ера інфініті приїде до нас з Новим Infiniti QX60 2021. Там і логічний крок в дизайні і гідротрансформатор і мультимедіа. А цей QX55 - просто приємний фейсліфт, але в цілому таке.
Хоча ...
Інфітіті - один з не багатьох брендів, які можна купити просто за дизайн. Ну бо - круто виглядає, просто круто!
А варіатор там не такий і поганий. Хоча звичайно хотілося б автомат. Але ДИЗАЙН!
Павлю, люблю Вас не тільки за ваші прекрасні відеоролики, але і за вашу Українську позицію і підтримку, за ваші чіткі "підколи" =) Так тримати! Далі - Більше!!!
ожидал фразу "можно даже смело ставить ваш любимый газ"😂
С Наступающими!🌲
Как Паша не старался, но всё равно, вытянуть сей пепелац на уровень премиума не получилось, это ведь не немец, а где-то японец и этим всё сказано, цена... просто космос, не знаю, кто такую машинку купит, разве что богатый дяденька своей коханке....
👍,хоть кто то понимает …..,немцы топ ,были есть и будут
Паш,що порекомендуєш,Ауді ку7 2014р.3.0 D. чи Х5 2013 3.0 D
Трохи не в тєму),але відео саме свіже і ти почитаєш комент)))
за байрактар лайк и подписка 😆👍
Паша тебя и твою команду с Новым годом!
Спасибо за работу.
Если я из РФ и подписан на Украинский канал то считаюсь ли я иноагентом? ))
Нас тут таких много)) плешивый скоро всех в иноагенты перепишет, одни опричники останутся
В Украине нет закона о иноагентах. :)
@@YuryMar везёт вам)
За тобой выехали!
Главное не афишировать. 😉
не можу зрозуміти, на біса ця шторка в багажнику, яке її функціональне призначення?
Уже 2 года смотрю ваши видео,но не ожидал что снимите видео у нас в Баку😊🔥👍👏
Наконец-то! И с наступающим!
🇺🇦🤝🇦🇿
Мы с вами!
Снялось с номером норм?
Капец как вы быстро ролики заливаете)
Только закончил GLB смотреть, а тут Финик подъехал)
ПЫСЫ: посмотрев ролик, понял, что "Финик" уже не торт и до "немцев" расстояние как Азербайджана рачком.
Початок відео епічний :D
Поздравляю Инфокар с наступающим Новым годом и желаю в новом году избавиться от сексизма!
А вы почему брабус не тестите?
Красивая тачка. Пожалуй финик и Лексон новый NX самый красивые сейчас в классе
В классе уродцев)
Почему вы забросили сайт инфокара? Там уже много цен и комплектаций не соответсвуют официальным дилерам
Познавательно. Смотрю даже после 2Лошадиных сил ))
Если бы из обзоров выкинуть такие слова как "дофига, нафига, говно и жопа", то ролики бы только выиграли от этого. Лайк поставил, если что.
За байрактары отдельный лайк!)
Поржал с момента, когда на трассе объезжает финик какашку 39:34
Инфокар - отличное настроение уже после первой минуты
Благодарю и Всем желаю Добра
Авто - огонь, несмотря на все очевидные недостатки. Паша, а если хочется оффроуда (про плохие дороги, которых в Киеве поискать), - в Жулянах есть улица Каменярив, вот по ней до самого конца советую проехать как-нибудь.
В Киеве на левом берегу сплошь и рядом плохие дороги, если ездить на 200-ке то конечно дороги отличные!)
Обзоры шикарные, пожалуйста продолжайте, спасибо
Спасибо за обзор!Сделаейте пожалуйста обзор на новый Acura RDX
Вы лучшие автоблогеры. Но зачем эта вставка с байрактром!?
О, видел уже обзор на него у Заслуженного Джинсовщика Украины.
Но даже он не слишком расхваливал этот инфинити
а можно подробнее о ком речь и почему так?)
@@michaelsheludko2029 я тоже за него подумал, просто интересно стало, откуда такое звание
Любимый Баки! ❤️❤️❤️❤️☀️☀️☀️☀️
Заинтересовала конструкция двигателя! Автомобиль так себе! Обзор хороший.
32:03 Ярослав, моё почтение, но гидротрансформатор в твоем контексте не под вид коробки передач, и разделять Вариатор от Гидромеханики, словами "Вариатор против Гидротрансформатора" нельзя. Потому что на коробках с Вариатором тоже стоит Гидротрансформатор. Правильнее все таки говорить Гидромеханическая Коробка Передач, или Гидромеханика.
Паша, ну какая это «Арктика»?
ДТ «Арктика» это от -50. Очень «сухое», но другого пути нет. В Иркутской области уже было -48, а в Якутии итого ниже.
-35С это хорошее зимнее ДТ, не более. Такое у нас норма на каждой нормальной АЗС, а «Арктика» это специфическое топливо и…дорогое.
Речь не об иркутской обл рф, а о Киеве, где -25 редкость и считается уже форс-мажором
@@МаксимСтерліков , это понятно, я сам харьковчанин, но «Арктика» это совсем другой класс зимнего топлива. В центральной России его тоже не найти за ненадобностью.
@@rustamr6900 ну так там и не живет никто, население как в Харькове, при площади больше, чем вся Украина. Наверняка потому что дизель замерзает)
@@igorevgenievich7008 , население, да, не много. Но дизеля здесь в почёте именно по причине больших расстояний и бездорожья. Запас хода и крутящий момент решающий фактор. Да и не везде бензин есть, а ДТ- пожалуйста.
Очень много дизелей, а ещё есть коммерческий транспорт.
Щастя у хату! З Новим роком!
Про байрактар👍👍👍🔥🔥🔥
Да. Для поперечной платформы могли бы взять айсин 8ст или зф 9ст. И был бы реальный конкурент Х4.
Но не может же быть все идеально. Ну и для потенциальных покупателей все отлично.
Спасибо за очередной интересный обзор.
Лучший автоканал! ИМХО
Часы классные. Кстати, техника в которой исполнен циферблат называется гильоширирование. Часто применяется в ювелирке для эксклюзивных изделий,в т.ч. использовалось Фаберже.
За номерной знак-зачет!
Как раз таки 100% не зачет. Умнее было бы авторам вообще не акцентировать на этом внимание.
При том что обзоры на русском языке, а не на украинском.
@@Anderverse1 а я не понял прикола. Это типа шутка на уровне, если у меня будет украинский номер, то я могу наклеить на багажник наклейку свинюшки ?
@@Anderverse1 а это неважно на каком языке, у нас нет дискриминации по языковому признаку-это изношенный аргумент 2014 года.
@@Anderverse1 +++
Интересный обзор. Впечатляет.
В конце видео отвалилась табличка от заднего номера. Можно мне такую?))
Fx конечно был классный, а эта машина не зашла мне. Но что в обзоре понравилось так это техническое объяснение,всегда интересно .
С часами классная тема! Интересно) Но почему только мужские модели? 😀
Классный , честный тест ! Как всегда инфо кар на высоте ! Так держать !
Раз уж в обзорах соприкасаются такие относительно мужские вещи как машины и часы, то может ещё и массажные салоны добавить можно - под каждую машину свой салон)
За thewatch огромный лайк, очень душевные ребята
В моей картине мира
toyota ~ seiko
lexus ~ grand seiko
honda ~ citizen
acura ~ дорогой ситизен с турбийоном)
nissan ~ casio
infiniti ~ дорогой casio
непонятно только, как подружить мазду и credor)
С чем ассоциируется у вас Breitling Navitimer?)
@@SergioRamirez-fy6pk для брайтлинга стойкая ассоциация с бентли, хотя с точки зрения “value” это скорее туарег наверное)
@@oleksandrmartyshchenko5366 а если Breguet Type XX - XXI - XXII 3817ST? Мне интересно, честное слово.
Про брайтлинги понятно, их штатно устанавливали в континенталь. А вот что с брегетами?
@@SergioRamirez-fy6pk пускай будет Ауди sq5, вроде и макан, но для народа)
Credor наверное крут для мазды. Мазда это больше Orient ( Imho) . А субару, митсубиси...????
Сколько Вас смотрю, но столько от Паши критики к автомобилю не слышал.
Заметил, что Паша делает обзоры более техничные, а Ярослав более эмоциональные.
Что полиция-то хотела на 5:20? Опять нельзя снимать?
Тоже интересно
Спрашивает почему без номера? И есть ли разрешение на съемку?
Обзор супер, спасибо большое!
За Байрактар жирный лайк. Ржал до слез )
вот мне интересно как ты это воспринял/понял?
потому что я лично в раздумиях...
@@Sneaky_Basket що тут думати? Все доволі просто та зрозуміло. Особливо "counter-terrorist win", що якби натякає що россія - це террористи.
@@SashR Не тебя спрашивали если ты не заметил...
@@Sneaky_Basket Це не приватний чат, якщо ти не помітив.
@@SashR да, но и вопрос был задан не тебе если ты не заметило
Отличный обзор! Жду обзор на Лексус)
Огляд дуже якісний, Дякую!!!
Авто розчарувало,чекав презентації, хотів міняти свій QX 70 S 😢
все ещё надеюсь, что попав в глубокую финансовую жопу, возьмутся за ум и выпустят новый финик с обновлениями!!
підтримую, після QX70 - взагалі не те
так будет QX60
@@antongabush706 вы серьезно?
По-поводу "двери в багажник" улубнуло. Я думаю что звук будет из багажника проходить, но даже если бы ее не было я не думаю что полочка-тряпка прям восприпятсвует проникновению запаха и звука. :)