Авто чудове, але ціна не конкурентна. Беремо ціни з Інфокару, для об'єктивності. У Outlander'а дві комплектації умовно 43К$ і 47К$ Вибираемо конкурентів не тільки за розмірами, але і за форм-фактором "що взяти замість нього за +- ці ж гроші" щоб було чесно. Ітак. Hyundai Tucson. За 45К$ можна взяти топовий гібрид. За 39К$ топ бензин Kia Sportage. На Інфокарі нема ціни, але якщо подивитись у дилерів то топ з бензиновим коштує 36-37К$ Mazda CX-5 топ 43.5К$ Mazda CX-60 пред топ з 2.5 двигуном 45К$ Mazda CX-9 топ 50К$ простіша 42К$ Nissan X-Trail середня версія, гібрид 46К$ Renault Koleos топ за 35.5К$ Skoda Kodiaq топ TSI 46К$ топ TDI 50К$ Subaru Forester теж (дилерські ціни) топ 2.5 бензин 42К$ Subaru Outback пред топ 2.4 бензин 47К$ Volkswagen Tiguan топ TSI 45К$ TDI 50К$ Toyota RAV4 топ бенз 44К$ пред топ гібрид (222к.с) 47.7К$ топ 50.1К$ Тобто якщо підходити до питання не так, як продавці собі придумали, а як буде робити покупець, то конкурентів у нього дуже багато! Його ціна має бути до 40К$, або приблизно як Koleos, тоді це буде топ за свої гроші
Кодіак TDI на 200 коней 7 DSG 👌 Аутлендер навіть і близько не стояв з його мотором і варіатором . Володів колись аутлендером 2011 року 2.4 варіатор . Проблем не було , але і задоволення теж ! В 2020 році вибирали дружині нове авто . Вибирали RAV 4 гібрид - треба було чекати 3-4 місяців 😢 Шкода кодіак TDI - теж треба було чекати 3 місяців Взяли топову Рено колеос ( дружина вибирала 😅) Через 2 роки продав . - витрати взагалі не відповідають дійсності - варіатор з дизелем - таке собі рішення Там крім надійного реношного двигуна більше немає нічого цікавого
@@YuriiRay300 Аутлендер - 4710 довжина Хонда - 4710 Кодіак- 4697 Сіат терако-4735 І де вони значно менші? Вольво це інший сегмент ось і все ! Ціна формується не від розміру авто , а , від технологій які там залучені . Мені здається так
Ярослав, надіюсь прочитаєш. Ми очікуємо що ти будеш в цих відео як покупець! Нащо нам ще один продавець? Потрібно трішки більше стьобу в ці відео, і буде топ.
1:20:26 Дивно, що в конкуренти вписали половину гібрідних авто і кажуть, що вони трохи дорожче. Про Субару делікатно промовчали. Рено Колеос швидко забули)) Хоча він набагато дешевше...Таке
@@ukr28 новый мицык привет из 00? С учетом того что ты написал два Комента Один из которых с тегом на 1:20 (а видео вышло 50 минут назад ) То я озадачен - если у нового мицыка интерьер 00 То у Субару интерьер послевоенного времени( я про Форестер )
@@ukr28 а старый мицык с салона стоил в топе что то типо 37 вроде 👍🏿 Б/у рынок не скажу но точно знаю что мицык ликвидная машина - поэтому вполне вероятно на б/у рынок она не дешевая - но извините , есть за что платить
Привіт. Напевно найадекватніший менеджер зі всіх переглянутих випусків,вважаю що ця людина на своєму місці,не зважаючи на провокативні питання Ярослава почув для себе цілком адекватні відповіді. З цього відео зробив багато висновків для себе в плані вибору авто. Дякую Info Car за роботу. Слава Україні!
Таке враження, що бюджетний клас авто для українського ринку просто зник. Бо середній клас також зникає... Є або дуже бідні або бідні, або багаті. Для багатих - ось ці всі новинки автосвіту за 40+к. Для бідних - американські "битки". Для дуже бідних - маршрутки і велосипеди. Біда в тому, що останніх - найбільше...
Долларова інфляція, складная логістка та нестача компонентів, ці всі тачки коштували в середньому 30к$ раніше , а топ десь 42$ тепер це 47$ , диллери не хочуть возити середні комплектаціі чому не знаю))
Пане, а Ви точно аналізували асортимент та прайси дилерів в Україні?.. Mitsu ASX, Suzuki SX-4, Hyundai, Kia, Nissan, Renault, Citroen, Skoda, Toyota, будь ласка, прайси у вільному доступі, авто в салонах, кредити доступні. Купуйте на здоров‘я 😉
Це шоу народилося і трималося на тому, що Паша вів себе як покупець який вимагав в продавця обґрунтування ціни за кожну дрібницю. Ярослав же в свою чергу, таке враження що найнявся підняти продажі в автосалоні. Не видно критики, немає стьобу, розповідає про авто замість консультанта. І вкотре прошу, зробіть огляд більш народних авто
дублюйте будь ласка ціну в доларах чи еврах. Я зараз дивилюся в той же день, що відео вийшло, але все одно не розумію 1,5 млн грн шо це таке ... і кожен раз беру калькулятор шоб зрозуміти вартість ... шобуде через 3 місяці чи через рік ... загадка
@@sergey-from-ukraine тут навідь питання не в інфляції, а в тому шо гроші треба довго накопичувати на коштовні купілі такі як машина чи авто. А накопичуєм ми в доларах чи еврах. Тому я ніколи не знав скільки коштує квартира чи машина в гривнях, тому шо я шукаю варіанти в доларах і на всіх сайтах де можно перемкнути валюту я перемикаю в долари
Це здається перший менеджер, який говорячи про витрати в місті зазначив середню швидкість при таких витратах, а це реально важливо. Бо до прикладу у Львові середня швидкість в міському циклі 18 км/год і тому відразу розумієш що витрати будуть явно більші ніж 10,5 (при 27 км/год).
Класний автомобіль! Просто супер! Особливо у порівнянні з дорестом. Прямо захотілося собі такий купити у майбутньому. Ціна звичайно трохи космічна, але в цілому- бомба! Дякую Ярослав за цікавий огляд, а менеджер салону прямо професіонал- круто орієнтується і по техніці і по конкурентах- справжній продавець! Я думаю вам на каналі треба провести конкурс на найкращих продавців автосалонів!
коли чую "атмосферний двигун" то відразу думаю про mpi, чугун або алюміній з норм гільзами, а тут прямий вприск і напилення. При тому що при прямому вприску ймовірність попадання окалини з впускних клапанів в цилідри велика, що призведе до швидкого пошкодження того напилення. Короче треба електро купляти, з такими (і подібними) двигунами ловити тут нічого.
Ціни жесть. Взяв в них за стіною Колеос, 5 мість, а не 7, той самий двигун, майже той самий варіатор. Немає всяких плюшок типу адаптивного круіза і активної безпеки, але 15 тис різниця, ну камон!
@@fill2434ну я долго мониторю инфу по этому поводу , по поводу 70 тысяч это полный бред , но вот пробегать хотя бы 300 сотни тысяч как старый аут с чугунными гильзами это вопрос конечно ..
Не виправдана ціна за архаїчні двигуни і сумнівний повний привід. Багато маркетингу, гучних назв з автоспорту - на ділі той самий аут з 2000х в новій обкладенці - не рекоменд.
@@ЮрійГордієнко-х2з автомобіль при вазі 1.7 тони, при міському трафіку, враховуючи затори? Очікую що легко. Особливо якщо середня поїздка буде 4-5км протяжністю.
За ті самі грощі, навіть дешевше, можна купити повнопривідний гібридний рав4 - 1 560 000 грн. і мати розхід по місту 6 літрів і 218 к.с. під капотом. Динаміка на 2 сек меньша ніж тут. Ну де тут сенс купити це чудо? Витрата по місту буде ну мінімум 12л.
тільки беріть до уваги що гібрид швидко втрачає в ціні, + аут буде набагато якісніший по салону аніж рав за ті ж самі кошти. А взагалі аут на чорному салоні альтімейт - дуже сподобався, навіть більше аніж мазда сх-5 в максималці, музика боус в мітсу звучить просто космічно
@@dropshop499 вариатор топ - я еще не дошел до момента технички , но старые вариатор Джатко - был и надёжный и хорошо настроен 👍🏿 Такой вариатор на хл бегал вообще по 200 тысяч без проблем
в мене Колеос 2023 року у максимальній комплектації. Не зрозумів чим кращий Міцик за пів мільйона переплати. І витрати пального в мене такі самі 10.5 в місті літом, 10.7 в зимку.
Не знаю кому подобається ця машина, але на мій погляд як був мотлох то мотлох і залишається. Це чисто мій погляд, бо цю модель Міцубісі я особисто не сприймаю.
Я звернув увагу на те, що в "Що по чому" українською, ніхто із менеджерів не каже "совєршенно вєрно". Аж легше на голову слухати менеджерів без слів паразитів :)
В аутлендері є DCC? Не має, в кодіак є, це супер підвіска. В 2.0TSi коробка 500, не 381. Що там в аутлендері з моментом на низьких обертах? Треба почекати? Матричні фари - як в шкоди, в якої дальній повертає в поворотах?
И это при том, что цену пересмотрели. Хотели за 2 млн грн продавать, а потом ... ну ладно, давай за 1,6. Какие б были комментарии, если б за 2 млн было?)
Всю дорогу уникали сказати, що це ребейдж X-Trail. :) Навіть мотор Nissan. Мені, як власнику автомобіля Mitsubishi, дуже шкода такого брутального поглинання і знищення Mitsubishi.
Дивилась в салоні на стару версію і бачила цю нову ще тижня 3 тому. На той момент ціна була ще вища і дізнавшись ціну бажання роздивлятись машину зразу зникло😅
Рено Колеос теж завжди 4х4 у нас на ринку $43000 за Аутлендер интенс??? Колись вони за 25тис. були і це нормальная ціна. А за такі кошти можна взяти Кодяк, Камрі, РАВ4, Икс-Трейл...
Якщо марка не дає відмовитись від панорами в топі - проходжу повз. Терпіти не можу дірку в стелі, але відмовлятись через це від активної безпеки - дурість. І ще одне питання: чому Xtrail є гібридний на ринку, а Outlander PHEV немає?
@@Garsuniy це не конкуренты, у Nissan HEV, а у Mitsubishi PHEV. Крім того, поліція на них їздить, це не аби яка реклама. Чому Mitsubishi цим не користуються, не зрозуміло.
1. Ярослав, виступив в ролі доброго професора, який отримав гонорар за студента і на екзамені допомагає йому здати іспит, згладжуючи і підправляючи "неправильні" відповіді :) 2. Не було Subaru та Hyundai Tucson в конкурентах! До речі, якщо дивилися на Santa Fe, то тоді вже і рідний Pajero Sport треба глянути... 3. Не було навіть символічного огляду 3-го ряду сидінь (бо він дійсно лише для галочки). 4. Зверніть увагу, що посадка/висадка Ярика в авто, була порізана. Тобто посадка там не дуже зручна для високих людей.
@@lastnefelim а, ну, а в чому прикол тоді🤔 аутбек це універсал на проставках, йоиу конкуренти volvo crosscountry та audi allroad, vw alltrack, mb all-terrain
X trail в комплектації tekna це як максимум у міцу коштує на сьогодні 1850к гр і це гібрид на 213 к.с з розгоном 7 сек і розхід на 30% як мінімум меншим. Ну прям таке собі, хіба що треба олдскульне по техніці авто тоді можна і брати аутлендер.
@@mineryan652 Ну 40 000$ за міцик, навіть новий. Ну таке. Хоча зараз майже всі авто виросли на десяточку. Так що тут і ми мало заробляєм і автовиробники трохи прифігєлі
@@mineryan652 Да нет. Тут прямое желание импортёра заработать дофига. Оттого и цену опускают, потому что со старта задрали оверпрайс, а по рынку конкуренты приятней по ценам. Начинают опускать по чуть чуть.
Користуюсь Шкода Кадьяк 2диз., комплектація спортлайн і кращого suv не знаю. Багажнік настільки великий що навіть перевозив бетономішалку. Їде як по рейкам, мотор пхне як скажений. 19ті колеса рішають проблеми з дорогами. Світло матриця , бомбезне. Навіть при заклейоному лобашеві дорогу вночі видно на 5. Взимку ні разу ні де не застрягав, хоч живу в сільскій місцевості. А ціна від цього японського нїбалова на 5 тис баксів дешевше. Раніше були в користуванні і навіть зараз як Тойоти так і Ніссани. То до німців їм як до Київа рачки.
Теж собі хочу щось з ваг. Обираю між кодіак та тігуан, але дилери обіцяють, що до нас до середини літа нові покоління заїдуть. Ось думаю: почекати чи ні. Зараз володію renault talisman 2016 в седані дизель, багажника не висатачає, потужності також мало 160кс з копійками. Раніше був з салону volkswagen caddy maxy 1.9 дизель в максимальній комплектації, він хоча і не самий потужний, але дуже місткий.
йомайо, навіщо я поліз читати ті коментарі.. люди наче сліпі і не бачать різницю між новим і старим аутом. Інші вплітають у конкуренти рав4 тусан колеос.. куди? Його конкуренти - авто SUV-d класу, а ви С клас пишите і кажете що вони дешевші. Салон цього аута в рази цікавший ніж у інших, як на сприйнятття так і, впевнений, матеріалами. Тут змінений (трошки) варіатор, двигун краще їхати почав, він атмо, повний привід, зовнішність гарна. Його справжні конкуренти це Кодіак, Таррако, СХ-60, Сантафе, ну і декілька інших - всі вони в такій самій комплектації не дешевші, хіба що кореєць може. Навіть якби була "база" за 36-38к її б одиниці замовляли. Тому не пишіть хейт у сторону авто, більшості це авто сподобалось. Імхо.
Ездил на таком - это уже не Мицу. Это Ниссан. И где PHEV ? Старый мицу брал своей ценой - огромный сарай в цену шкоды октавии. За Outalnder PHEV вообще молчу.
В мене рено каптюр 1.3ТСЕ ЕDC7 155 к.с. На світлофорах і на трасі робить майже всіх, авто дарує дуже багато позитивних емоцій від водіння, при такій агресивній їзді витрата бензину не перевищує 6.6 л./100 км. раджу протестити)
Гарний професійний тандем. Дякую. Але особисто не впевнений,що мені потрібний алюмінієвий двигун з напиленням 0.2)) варіатор з емітацією, повний привід з муфтою. ...
Мені здається, коли привезут новый Кодіак, він буде в таку ціну, що навіть не дешевому оутлендеру він буде вже не конкурент. Та й розміри Кодіаку збільшились
Огляд, як завжди, цікавий інформативність ролика теж на висоті. Однак з кожним новим випуском не можу перестати помімічати одну річ. При спілкуванні з консультантом, Ярослав постійно його перебиває. Не те щоб критично, але це дратує, мусив дивитись за 2 рази.
Дякую за детальний огляд! На сам перед машина має подобатися зовнішньо. На мій погляд, по дизайну це дуже спірна автівка, на любителя, мені взагалі не заходить. Фари, хром... Взагалі концепція з атмосферним двигуном і варіатором. Не виникає бажання зробити тест-драйв. Розумію що це все смаковщина і думаю що поціновувачам цього чуда не зайде мій Кодіак. Салон аута приємно здивував, все інше - ні.
@@ambalko дивлюся всі огляди інфокар. Не кажу що аут херовий, він на поціновувача цієї моделі, або марки. Особисто для мене це точно ні. Ні технічно, ні естетично.
В новому хюндай туксоні бездротова зарядка досить навіть норм. Не відвалюється, не перегрівається і при вімкненому безпровідному карплеї навіть заряджає!😊
Ярослав, і все ж по відчуттям, х-трейл ефорсе або аутлендер? По динаміці нісан так, а по комфорту та підвіска - аут? Про х-трейл була фраза, взяв би, а тут?)
@@Tochka2103 вони канешно щось продадуть , але я ризикувати точно не буду. В США зовсім інша гарантія, якщо там зламалося то по гарантії виробник зробить. У нас ще спробуй докажи що це гарантійний випадок.
@@Tochka2103 1,5 турбо буде обов'язково з гільзою бо він апріорі досить навантажений, це навіть китайці розуміють і роблять блок чавунним. Тут хочуть здешевити виробництво, великий об' є м, не такий гарячий двигун. Може по трасам воно і буде їхати, а от по нашим містам де корки воно буде сипатись .
Авто чудове, але ціна не конкурентна.
Беремо ціни з Інфокару, для об'єктивності.
У Outlander'а дві комплектації умовно 43К$ і 47К$
Вибираемо конкурентів не тільки за розмірами, але і за форм-фактором "що взяти замість нього за +- ці ж гроші" щоб було чесно.
Ітак.
Hyundai Tucson. За 45К$ можна взяти топовий гібрид. За 39К$ топ бензин
Kia Sportage. На Інфокарі нема ціни, але якщо подивитись у дилерів то топ з бензиновим коштує 36-37К$
Mazda CX-5 топ 43.5К$
Mazda CX-60 пред топ з 2.5 двигуном 45К$
Mazda CX-9 топ 50К$ простіша 42К$
Nissan X-Trail середня версія, гібрид 46К$
Renault Koleos топ за 35.5К$
Skoda Kodiaq топ TSI 46К$ топ TDI 50К$
Subaru Forester теж (дилерські ціни) топ 2.5 бензин 42К$
Subaru Outback пред топ 2.4 бензин 47К$
Volkswagen Tiguan топ TSI 45К$ TDI 50К$
Toyota RAV4 топ бенз 44К$ пред топ гібрид (222к.с) 47.7К$ топ 50.1К$
Тобто якщо підходити до питання не так, як продавці собі придумали, а як буде робити покупець, то конкурентів у нього дуже багато!
Його ціна має бути до 40К$, або приблизно як Koleos, тоді це буде топ за свої гроші
це топ комент за свої гроші! дякую, зекономили купу часу.
Кодіак TDI на 200 коней 7 DSG 👌
Аутлендер навіть і близько не стояв з його мотором і варіатором .
Володів колись аутлендером 2011 року 2.4 варіатор . Проблем не було , але і задоволення теж !
В 2020 році вибирали дружині нове авто .
Вибирали RAV 4 гібрид - треба було чекати 3-4 місяців 😢
Шкода кодіак TDI - теж треба було чекати 3 місяців
Взяли топову Рено колеос ( дружина вибирала 😅)
Через 2 роки продав .
- витрати взагалі не відповідають дійсності
- варіатор з дизелем - таке собі рішення
Там крім надійного реношного двигуна більше немає нічого цікавого
Більшість авто в порівнянні значно меньші. А ціна такаж. Не розумію чому аутлендер має коштувати дешевше? Чому за СХ-90 норм ціна а тут дорого?
Так калеос це те ж саме, що і попередній аутлендер
@@YuriiRay300
Аутлендер - 4710 довжина
Хонда - 4710
Кодіак- 4697
Сіат терако-4735
І де вони значно менші?
Вольво це інший сегмент ось і все !
Ціна формується не від розміру авто , а , від технологій які там залучені . Мені здається так
Ярослав, надіюсь прочитаєш. Ми очікуємо що ти будеш в цих відео як покупець! Нащо нам ще один продавець? Потрібно трішки більше стьобу в ці відео, і буде топ.
Все «что почем» давно стали покупными
Менеджер приємний, є відчуття що людина орієнтується в автомобілях. Ну і звісно, ціна завелика, але продажі покажуть що оберуть клієнти.
є відчуття що людині треба терміново напарити автомобіль
@@andrewcocos така робота, нічого не поробиш.
стіль менеджера - забагато пройшов тренінгів по продажам, але ще творче не опанував навички
1:20:26 Дивно, що в конкуренти вписали половину гібрідних авто і кажуть, що вони трохи дорожче.
Про Субару делікатно промовчали. Рено Колеос швидко забули)) Хоча він набагато дешевше...Таке
А разве старый аут столько стоит ?
И извини меня - глядя на интерьер Субару - то видно почему он стоит таких денег 🤷🏿♂️
@@Tochka2103 тобто старий аутбек?)) прорівняйте хоча б ГУ в цих авто)) В новому міцубісі це привіт з 2000-х
У Колеоса нет нужного имиджа.
Хотя авто, скорее всего, мало отличается от этого мицыка.
@@ukr28 новый мицык привет из 00?
С учетом того что ты написал два Комента
Один из которых с тегом на 1:20 (а видео вышло 50 минут назад )
То я озадачен - если у нового мицыка интерьер 00
То у Субару интерьер послевоенного времени( я про Форестер )
@@ukr28 а старый мицык с салона стоил в топе что то типо 37 вроде
👍🏿
Б/у рынок не скажу но точно знаю что мицык ликвидная машина - поэтому вполне вероятно на б/у рынок она не дешевая - но извините , есть за что платить
Привіт. Напевно найадекватніший менеджер зі всіх переглянутих випусків,вважаю що ця людина на своєму місці,не зважаючи на провокативні питання Ярослава почув для себе цілком адекватні відповіді. З цього відео зробив багато висновків для себе в плані вибору авто. Дякую Info Car за роботу. Слава Україні!
Таке враження, що бюджетний клас авто для українського ринку просто зник. Бо середній клас також зникає... Є або дуже бідні або бідні, або багаті. Для багатих - ось ці всі новинки автосвіту за 40+к. Для бідних - американські "битки". Для дуже бідних - маршрутки і велосипеди. Біда в тому, що останніх - найбільше...
Suzuki ;)
@@graphinnumbers837 ну от хіба що вони) "Останні із могікан".
Долларова інфляція, складная логістка та нестача компонентів, ці всі тачки коштували в середньому 30к$ раніше , а топ десь 42$ тепер це 47$ , диллери не хочуть возити середні комплектаціі чому не знаю))
Пане, а Ви точно аналізували асортимент та прайси дилерів в Україні?..
Mitsu ASX, Suzuki SX-4, Hyundai, Kia, Nissan, Renault, Citroen, Skoda, Toyota, будь ласка, прайси у вільному доступі, авто в салонах, кредити доступні. Купуйте на здоров‘я 😉
@@sandseymur6292 рено в нас майже відсутній модельний ряд. skoda, citroen - багато хороших бюджеток дійсно.
Це шоу народилося і трималося на тому, що Паша вів себе як покупець який вимагав в продавця обґрунтування ціни за кожну дрібницю. Ярослав же в свою чергу, таке враження що найнявся підняти продажі в автосалоні. Не видно критики, немає стьобу, розповідає про авто замість консультанта.
І вкотре прошу, зробіть огляд більш народних авто
17:03 напил легший за чавун, і що з того? Легше на 0.5кг за повноцінні гільзи, ну ок, а плюси будуть?
Плюси є, але вони не для власника авто. Він в цій схемі відіграє роль лоха.
Сам хотів написати такий коментар. Ведучий тут щось прогальмував на цей рахунок.
плюси в тому що менші втрати на тертя і як наслідок менший розхід палива. на тій же мазді 2.5 не буде 9 літрів
дублюйте будь ласка ціну в доларах чи еврах. Я зараз дивилюся в той же день, що відео вийшло, але все одно не розумію 1,5 млн грн шо це таке ... і кожен раз беру калькулятор шоб зрозуміти вартість ... шобуде через 3 місяці чи через рік ... загадка
Я купляв новий Сіvic за 140 000 тис грн , ось би такий обзорчик зробив в той час , цікаво інформативно б було відео зараз , ціна щось би сказала ))))
@@sergey-from-ukraine як би в доларах то сказала б, а в гривнях 140к зараз нічого не каже, крім того шо це було дуже давно
@@sergey-from-ukraine тут навідь питання не в інфляції, а в тому шо гроші треба довго накопичувати на коштовні купілі такі як машина чи авто. А накопичуєм ми в доларах чи еврах. Тому я ніколи не знав скільки коштує квартира чи машина в гривнях, тому шо я шукаю варіанти в доларах і на всіх сайтах де можно перемкнути валюту я перемикаю в долари
Через рік буде друге авто😂
Це здається перший менеджер, який говорячи про витрати в місті зазначив середню швидкість при таких витратах, а це реально важливо. Бо до прикладу у Львові середня швидкість в міському циклі 18 км/год і тому відразу розумієш що витрати будуть явно більші ніж 10,5 (при 27 км/год).
буде 10,8 це грає роль?
@@ambalko так, бо буде близько 15
В Чернівцях буде 12-13.
Класний автомобіль! Просто супер! Особливо у порівнянні з дорестом. Прямо захотілося собі такий купити у майбутньому. Ціна звичайно трохи космічна, але в цілому- бомба! Дякую Ярослав за цікавий огляд, а менеджер салону прямо професіонал- круто орієнтується і по техніці і по конкурентах- справжній продавець! Я думаю вам на каналі треба провести конкурс на найкращих продавців автосалонів!
Ціни космос.....Там де аутлендер стартує той же субару форестер закінчується. І стартує аутбек
Раніше казали машина для фермерів . Але не за 2.∞ млн грн
@@Kiamotors88 міцубісі звернув не туди. З такими цінами хто його купувати буде?
@@Kiamotors88 лям 750 начнём с этого 🤷🏿♂️
Так і Ніссан Хтрейл гібрид повний привід коштує приблизно стільки ж
@@TheMaximusVII ну отож. Тоді трохи не зрозуміла ціна на звичайний аутлендер. Там витрати пального по місту буде 12-15 літрів
коли чую "атмосферний двигун" то відразу думаю про mpi, чугун або алюміній з норм гільзами, а тут прямий вприск і напилення. При тому що при прямому вприску ймовірність попадання окалини з впускних клапанів в цилідри велика, що призведе до швидкого пошкодження того напилення.
Короче треба електро купляти, з такими (і подібними) двигунами ловити тут нічого.
Ціни жесть.
Взяв в них за стіною Колеос, 5 мість, а не 7, той самий двигун, майже той самий варіатор. Немає всяких плюшок типу адаптивного круіза і активної безпеки, але 15 тис різниця, ну камон!
Так і є! Колесо краще.
@@osnovazp Колеос старий як баба Галя.
Двигун і мультимедія - це фіаско
ЗАДИРЫ в целиндрах к 70 тыс пробега обеспечены и на ремонт мотора !!!
@@fill2434ну я долго мониторю инфу по этому поводу , по поводу 70 тысяч это полный бред , но вот пробегать хотя бы 300 сотни тысяч как старый аут с чугунными гильзами это вопрос конечно ..
@@fill2434 подивіться скільки ці аути в США наїжджають, будете здивовані, про скай актів від мазди так само на початку говорили....
Не виправдана ціна за архаїчні двигуни і сумнівний повний привід. Багато маркетингу, гучних назв з автоспорту - на ділі той самий аут з 2000х в новій обкладенці - не рекоменд.
Архаїчні атмосферні двигуни, що ходять спокійно 300+ тис - це біда. А от про варіатори сучасні - це не проблема.
подивіться ці аути в США вже є з великими пробігами, і все ок
Я все очікував що це гібрид... За такі гроші і витратою палива в 13+ по місту... Ну дуже сумнівний варіант.
Не поедет он 13 по городу ну просто никогда.
@@ЮрійГордієнко-х2з автомобіль при вазі 1.7 тони, при міському трафіку, враховуючи затори? Очікую що легко. Особливо якщо середня поїздка буде 4-5км протяжністю.
@@ЮрійГордієнко-х2з13 это надо в пробках постоять , а так 10/11
Для воєнкома це з одної кишені дістати і ще залишиться на якусь реношку
За ті самі грощі, навіть дешевше, можна купити повнопривідний гібридний рав4 - 1 560 000 грн. і мати розхід по місту 6 літрів і 218 к.с. під капотом. Динаміка на 2 сек меньша ніж тут. Ну де тут сенс купити це чудо? Витрата по місту буде ну мінімум 12л.
Рав 4 виграє по витратах, але разгромно програє по місткості в салоні, цн машина дуже компактна в середині і з дубовим пластиком.
тільки беріть до уваги що гібрид швидко втрачає в ціні, + аут буде набагато якісніший по салону аніж рав за ті ж самі кошти. А взагалі аут на чорному салоні альтімейт - дуже сподобався, навіть більше аніж мазда сх-5 в максималці, музика боус в мітсу звучить просто космічно
Отличный выпуск,лайк однозначно.Очень понравился профессионализм менеджера,парень толковый,побольше бы таких.
Продавець Олександр - молодець! Це найкращий продавець що я бачив на вашому каналі
Дизайн супер!
Мотор дохлий + варіатор 😢
Краще хонда CRV гібрид за ці кошти
Skoda Kodiak
Seat Terraco
За ці кошти CR-V вам не буде.
варіатор це дно...
@@dropshop499 вариатор топ - я еще не дошел до момента технички , но старые вариатор Джатко - был и надёжный и хорошо настроен 👍🏿
Такой вариатор на хл бегал вообще по 200 тысяч без проблем
@@Kopernik777
Так. на 3-5$ буде дорожче
Аут 45$ crv 50$
@@dropshop499В тебе були в користуванні авто з варіатором?
Олександр крутий, тільки завдяки таким менеджерам продаються такі авто! Одразу видно професіонала.
Як завжди дуже гарний огляд!👍👍👍 Дякую команді InfoCar.
Вартість космос
Професійний менеджер. Дякую
в мене Колеос 2023 року у максимальній комплектації. Не зрозумів чим кращий Міцик за пів мільйона переплати. І витрати пального в мене такі самі 10.5 в місті літом, 10.7 в зимку.
Полностью согласен, переплата идёт только за внешний вид.
А яка реальна витрата-?
Как можно ровнять француза с японцем?))ну бред же😂
@@dollar1059 не совсем мой Колеос это французский дизайн кооейская сборка из японских комплектующих - глобализация сэр.
Теж такий за розміром і сьомісний?
Гарний огляд, дякую . Менеджер знає свою справу, приємно було слухати....
Не знаю кому подобається ця машина, але на мій погляд як був мотлох то мотлох і залишається. Це чисто мій погляд, бо цю модель Міцубісі я особисто не сприймаю.
Невдалий день виходу відео) яке б не було круте ваше відео, сьогоднішній відос від Бігуса крутіший 😄
Я звернув увагу на те, що в "Що по чому" українською, ніхто із менеджерів не каже "совєршенно вєрно". Аж легше на голову слухати менеджерів без слів паразитів :)
Дуже класний випуск. Трошки довгий. Дякуємо.
В аутлендері є DCC? Не має, в кодіак є, це супер підвіска.
В 2.0TSi коробка 500, не 381.
Що там в аутлендері з моментом на низьких обертах? Треба почекати?
Матричні фари - як в шкоди, в якої дальній повертає в поворотах?
Раніше були на кодіак DQ 500 . Зараз 381
вона ставилась на мультіван
Пасат b8 TDI BITURBO на 240 к/с
Кодіак BITURBO на 240 к/с європейська версія
@@vitos8380 якого року? 2023 ще приїжала 500, а не 381
То шо ж цей любітєль шкоди так опустився і дивиться огляд лоховского мітсу?😂
дякую за якісний контент! успіхів Вам хлопці! слава нації!
В прошлом поколении была единственная нормальная модификация с 2.2 дизелем на автомате (не вариатор), жаль что в этом поколении нету(
на прошлый хоть цены были +/- адекватны, знакомый брал в топе за 36тыс. а этот прям очень дорого
И это при том, что цену пересмотрели. Хотели за 2 млн грн продавать, а потом ... ну ладно, давай за 1,6. Какие б были комментарии, если б за 2 млн было?)
Так где старый заканчивался - этот ток начинается - вот и цена космос
+
Дякую за випуск!
Один з найприємніших та найкращих продавців авто.
Аут был суперский в первом поколении, второе еще куда ни шло, а потом какие-то биотуалеты на колесах и этот не исключение.
Херню смолол
В первом поколении аут был никакой, во втором уже поярче и в 3и супер
Що і за що - значно краще ніж що почому.
💯
2024 46k$
2023 27k$
Всю дорогу уникали сказати, що це ребейдж X-Trail. :) Навіть мотор Nissan. Мені, як власнику автомобіля Mitsubishi, дуже шкода такого брутального поглинання і знищення Mitsubishi.
От власне згідний. Монополія, нікуди не дінешся. Мусили з Нісаном злитись щоб вижити. Хоча вважаю що це партнерство не є щоб аж поганим для обох
а ще нісанівська мультимедіа, електроніка, блок клімату, блоки дверей, перемикач кпп та ще безліч дрібниць 😁
І в результаті можна купити гібридний Xtrail з набагато жвавішою динамікою і економніший по пальному@@yevgenborshch9229
@@yevgenborshch9229 і, що цікаво, сервісмени кажуть, що Мітсу (оригінал) краще по надійності, ніж Ніссан.
І раптом що в X-trail вже зʼявився Android Auto/Apple Car Play (безпровідний)👌
2024рік. Атмосфера 2,5 і варіатор . Повний привод на варіатор? Який сенс???
а чому ні?
Зараз ці всі відоси сприймаються як якась ілюзія нормального життя.
Норм щоб відволіктися
Так потрібно негайно усіх мобілізувати , всі на фронт в окопи, тільки хто юуде ті гроші для фронту заробляти невідомо😂
Мотор з алюмінієвим блоком щей з напиленням непотріб! Про варіатор мовчу. Ну чому два літра дизель неможна поставити?
Дуже класний менеджер. Впевнено акцентує переваги під час демонстрації авто)
Кваліфікований менеджер, сбалансований автомобіль, приємний епізод. Слава ЗСУ!
Дивилась в салоні на стару версію і бачила цю нову ще тижня 3 тому. На той момент ціна була ще вища і дізнавшись ціну бажання роздивлятись машину зразу зникло😅
Менеджер досить компетентний)
Випуск, як завжди топ 👍
Ярік: тільки повного приводу в цьому класі немає
форестер: існує
Рено Колеос теж завжди 4х4 у нас на ринку
$43000 за Аутлендер интенс??? Колись вони за 25тис. були і це нормальная ціна.
А за такі кошти можна взяти Кодяк, Камрі, РАВ4, Икс-Трейл...
34:32 ці підголовники третього ряду, а можна було їх ще довшими зробити? 😅
Це Ярик просто не збагнув їх собі на переднє причіпити
Якщо марка не дає відмовитись від панорами в топі - проходжу повз. Терпіти не можу дірку в стелі, але відмовлятись через це від активної безпеки - дурість.
І ще одне питання: чому Xtrail є гібридний на ринку, а Outlander PHEV немає?
а навіщо самим собі робити зайву конкуренцію + PHEV буде 60+ доларів )
@@Garsuniy це не конкуренты, у Nissan HEV, а у Mitsubishi PHEV.
Крім того, поліція на них їздить, це не аби яка реклама. Чому Mitsubishi цим не користуються, не зрозуміло.
1. Ярослав, виступив в ролі доброго професора, який отримав гонорар за студента і на екзамені допомагає йому здати іспит, згладжуючи і підправляючи "неправильні" відповіді :)
2. Не було Subaru та Hyundai Tucson в конкурентах! До речі, якщо дивилися на Santa Fe, то тоді вже і рідний Pajero Sport треба глянути...
3. Не було навіть символічного огляду 3-го ряду сидінь (бо він дійсно лише для галочки).
4. Зверніть увагу, що посадка/висадка Ярика в авто, була порізана. Тобто посадка там не дуже зручна для високих людей.
тусан менший, ви порівнюєте suv-c та suv-d. Та й форестер дизайном не зайшов, імхо
@@Project_D08 Я аутбек більше мав на увазі
@@lastnefelim а, ну, а в чому прикол тоді🤔 аутбек це універсал на проставках, йоиу конкуренти volvo crosscountry та audi allroad, vw alltrack, mb all-terrain
X trail в комплектації tekna це як максимум у міцу коштує на сьогодні 1850к гр і це гібрид на 213 к.с з розгоном 7 сек і розхід на 30% як мінімум меншим. Ну прям таке собі, хіба що треба олдскульне по техніці авто тоді можна і брати аутлендер.
Ярік і Сірьога поправились.
І я теж)
Пора в спортзал нам.
Скоро весна-літо
На фронт вам пора
@@saskarusel471 тебе забули спитатись
Іди працюй,може на Ланос колись заробиш.
Давай до нас в 5ту ОШБ.
Вона ще має назву Київська.
@@ПанКоцький-ъ6с
А давай без давай)
Ахаха. Норм затролили
Цены конские!!!
При такой стоимости, поговорка про то, что лучше девушку без писи чем машину Мицубиси - прям особо актуальна!!!
это не цены космос- это мы мало зарабатыввем ))
@@mineryan652 Ну 40 000$ за міцик, навіть новий. Ну таке. Хоча зараз майже всі авто виросли на десяточку. Так що тут і ми мало заробляєм і автовиробники трохи прифігєлі
@@mineryan652
Да нет. Тут прямое желание импортёра заработать дофига. Оттого и цену опускают, потому что со старта задрали оверпрайс, а по рынку конкуренты приятней по ценам. Начинают опускать по чуть чуть.
окститись и посмотри на авториа @@mineryan652
$45000 за Аутлендер интенс - вони кончені))) 25000 були 2 роки тому
Користуюсь Шкода Кадьяк 2диз., комплектація спортлайн і кращого suv не знаю.
Багажнік настільки великий що навіть перевозив бетономішалку.
Їде як по рейкам, мотор пхне як скажений. 19ті колеса рішають проблеми з дорогами. Світло матриця , бомбезне. Навіть при заклейоному лобашеві дорогу вночі видно на 5. Взимку ні разу ні де не застрягав, хоч живу в сільскій місцевості. А ціна від цього японського нїбалова на 5 тис баксів дешевше.
Раніше були в користуванні і навіть зараз як Тойоти так і Ніссани. То до німців їм як до Київа рачки.
Теж собі хочу щось з ваг. Обираю між кодіак та тігуан, але дилери обіцяють, що до нас до середини літа нові покоління заїдуть. Ось думаю: почекати чи ні. Зараз володію renault talisman 2016 в седані дизель, багажника не висатачає, потужності також мало 160кс з копійками. Раніше був з салону volkswagen caddy maxy 1.9 дизель в максимальній комплектації, він хоча і не самий потужний, але дуже місткий.
👌👌👌кодіак TDI 200 коней
Швидкість 180 км 2600 обертів
Аутлендер навіть з гори так не поїде
@@domnelkin4477якщо розглядати дизель , то краще кодіак , бо в них є мотори по 200 коней . Тігуан тільки з 150 коней
Кодіак абсолютно іншого рівня автомобіль, недосяжного для сучасного мітсу чи Ніссан. Теж саме можна сказати і про Хонду
@@vitos8380ахахахаха - забавно но старый аут на 2.4 ходом был быстрее чем твой хваленый кадиак ну правда на Бензе
Не знаешь не пиши умник 👍🏿
думаю СХ-9 буде поприємніший ніж оутлендер
😂😂😂
йомайо, навіщо я поліз читати ті коментарі.. люди наче сліпі і не бачать різницю між новим і старим аутом. Інші вплітають у конкуренти рав4 тусан колеос.. куди? Його конкуренти - авто SUV-d класу, а ви С клас пишите і кажете що вони дешевші. Салон цього аута в рази цікавший ніж у інших, як на сприйнятття так і, впевнений, матеріалами. Тут змінений (трошки) варіатор, двигун краще їхати почав, він атмо, повний привід, зовнішність гарна. Його справжні конкуренти це Кодіак, Таррако, СХ-60, Сантафе, ну і декілька інших - всі вони в такій самій комплектації не дешевші, хіба що кореєць може. Навіть якби була "база" за 36-38к її б одиниці замовляли. Тому не пишіть хейт у сторону авто, більшості це авто сподобалось. Імхо.
авто шикарне за ці кошти, я б брав альтімейт - чого тільки та музика варта (хто не слухав в живу - зрозуміє про що я)
41:44 класний жарт про ляпоту😅
❤ Зробіть огляд на Renault Kоleos 3го покоління 🎉
Було цікаво , дякую Вам!
Там за стінкою Renault Koleos в комплектації Intense дешевший на порядок.
Ну да дешевший але стоїть 2 роки і не продається🤣🤡🤣🤡
😂😂😂 напил в циліндрах дуже швидко йде в красиву вихлопну, і ти попадаєш на мотор. Продавця я розумію, а от чому Ярослав хвалить ''оце'' - питання.
Доброго дня.Ярослав зроби будь ласка тест Кодіака
Прийде рестайл і точно зроблять
Ездил на таком - это уже не Мицу. Это Ниссан. И где PHEV ? Старый мицу брал своей ценой - огромный сарай в цену шкоды октавии. За Outalnder PHEV вообще молчу.
випуск такий довгий вийшов, бо ЯРослав не перебивав, і давав виговоритися менеджеру? :))
Дякую за випуск!)
А гідрокомпенсатори клапанів є ?
З такою ціною простоять два роки в салоні і перед новим 2026 роком будуть продаватися по 22000 у.е., ЧЕКАєМО
Ніт не чекаємо
Дякую вам за працю! Чекаємо на тест
реальный расход по городу будет 15 литров на сотню? или я ошибаюсь?
Езжу на таком 10,5 город
В білому кольорі виглядає симпатично,чомусь більше подобається ніж чорний
За 1.8млн було дуже дорого, за 1.75млн вже краще, але все ще дорого. Чекаю поки буде коштувати 1.5 в топі, і йду в салон)))
Менеджер ,Ярослав і машина -всі молодці!!!
по відео здається, що в нього за важка морда, ніби від авто більшого розміру паджеро чи прадо
Судячі з останніх новин треба чекати новий паджеро, якій як раз буде справжнім аутлендером від міціків.
В мене рено каптюр 1.3ТСЕ ЕDC7 155 к.с. На світлофорах і на трасі робить майже всіх, авто дарує дуже багато позитивних емоцій від водіння, при такій агресивній їзді витрата бензину не перевищує 6.6 л./100 км. раджу протестити)
"Робить всіх авто" блять це кпнєшна показник, хлопчик тобі скільки років?😂😂😂
Дякую за огляд!👍💪🤝 І менеджер-молодець!
Хороший менеджер, приємний.))
Гарний професійний тандем. Дякую.
Але особисто не впевнений,що мені потрібний алюмінієвий двигун з напиленням 0.2)) варіатор з емітацією, повний привід з муфтою. ...
Так, а ГАЗ ставити можна?
Мені здається, коли привезут новый Кодіак, він буде в таку ціну, що навіть не дешевому оутлендеру він буде вже не конкурент. Та й розміри Кодіаку збільшились
Кодіяк поставлять за 60 - ви недооцінюєте апетити продавців ВАГу.
@@aleksandroverchuk3562 я і мав на увазі, що він буде вже не в бюджеті Оутлендера
Дякую за випуск.
Нарешті оператор яким реально можна вимірювати об'єм багажного відділення 😉🤝🏿
Цікаво -а сітроен це-кросер і пежо 4007 будуть випускати на основі цього аутлендера ?
а чому фланець хрестовини на новому авто іржавий?
Огляд, як завжди, цікавий інформативність ролика теж на висоті. Однак з кожним новим випуском не можу перестати помімічати одну річ. При спілкуванні з консультантом, Ярослав постійно його перебиває. Не те щоб критично, але це дратує, мусив дивитись за 2 рази.
Морда реально відлякує.
Попереднє покоління дуже красиве було (саме тому нові хонди дуже подобаються) 😅
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
Дякую за детальний огляд! На сам перед машина має подобатися зовнішньо. На мій погляд, по дизайну це дуже спірна автівка, на любителя, мені взагалі не заходить. Фари, хром... Взагалі концепція з атмосферним двигуном і варіатором. Не виникає бажання зробити тест-драйв. Розумію що це все смаковщина і думаю що поціновувачам цього чуда не зайде мій Кодіак. Салон аута приємно здивував, все інше - ні.
Цікаво читати хейтові коменти власника кодіака, який тим не менше чомусь дивиться відео про херовий аут😂🤣
@@ambalko дивлюся всі огляди інфокар. Не кажу що аут херовий, він на поціновувача цієї моделі, або марки. Особисто для мене це точно ні. Ні технічно, ні естетично.
@@ambalkoтобто власники кодіаків мають дивитися огляди тільки кодіаків! Дякую, зараз зрозумів логіку хто може обирати новий аутлендер
Зараз BMW X3/X4 по акції є від 42евро на дизелі.... )
То горе в сіміі
@@АндрейИванов-ф5ч7ъ чого це?) нові ж машини)
Купищ покажеш😂
Трохи космос для мицика, 1.6ляма без систем безпеки. Колеос такий самий наче 1.1лям. Теж повний привід, потрібний огляд він інфокар колеуса
У них є оглад Колєоса.
В новому хюндай туксоні бездротова зарядка досить навіть норм. Не відвалюється, не перегрівається і при вімкненому безпровідному карплеї навіть заряджає!😊
НАЗВІТЬ ХОЧАБ ОДНУ ПРИЧИНУ, ЧОМУ Я МАЮ ЙОГО КУПУВАТИ ЗА ТАКУ ЦІНУ ???
Те саме відчуття коли в розгоні до сотні і споживанню в міському циклі - однакові цифри (Десь 10.5)
Хаха :D Японці, дякую, не треба)
Ярослав, і все ж по відчуттям, х-трейл ефорсе або аутлендер? По динаміці нісан так, а по комфорту та підвіска - аут?
Про х-трейл була фраза, взяв би, а тут?)
Напилення замість гільз ? Я це точно не куплю, бо трохи перегрів і це напилення посипалось.
Мотор к сожалению не мицыковский - вот и шляпа такая …
@@Tochka2103 вони канешно щось продадуть , але я ризикувати точно не буду. В США зовсім інша гарантія, якщо там зламалося то по гарантії виробник зробить. У нас ще спробуй докажи що це гарантійний випадок.
@@СергейЗаика-э7с вот тут да , в целом машина неплохая , но вот мотор .. но все равно у меня к нему доверия больше чем всяким 1.5 турбо
@@Tochka2103 1,5 турбо буде обов'язково з гільзою бо він апріорі досить навантажений, це навіть китайці розуміють і роблять блок чавунним. Тут хочуть здешевити виробництво, великий об' є м, не такий гарячий двигун. Може по трасам воно і буде їхати, а от по нашим містам де корки воно буде сипатись .
Може він відносно надійний за сучасними мірками, але згоден "напилення" ніколи не означає нічого гарного для ресурсу.
Прикольний автомобіль. Тільки дорогувато для мене) Якби розраховував витратити під 50к на авто напевне взяв би всеж таки Kodiak чи Tiguan.
💯
Товщина захисту двигуна 6мм., ви серйозно?)
Якщо буде 2 мм., то вже буде добре і навіть достатньо.
Менеджеру лайк,машина супер....