Доброго времени суток из города Сочи, заказал по рекомендации ребят нивоводов подрамник для нивы 2021года, получил за 3 дня, установил по приложенной в комплекте подробной инструкции с фотографиями! Был очень удивлен результатом, по мимо подрамника сразу заменил рычаги ( бесшумные) , выражаю благодарность команде нива комфорт! 👍👍👍
Здравствуйте!На днях установил ваш подрамник,все замечательно подошло на штатные крепления,до этого была вибрация на 60км и на 95км а сейчас её нет,очень порадовало что нива может обходиться без вибраций.Спасибо автору!
12 марта 2020, установил подрамник и ручки без шумные. Почему блин с завода так не делать?! Машине 1 год и 15000 пробега, все эти 15000 т. Км, мучила вибрация с 90 до 110 (официалы настраивали, хватало км на 500, потом все возвращалось), в смой крейсерской скорости. Теперь просто благодать. Спасибо вам огромное, за вашу работу.
Федору спасибо за качественный монтаж подрамника. Автомобиль 2019года. На скорости 90-110 совсем другая машина, гораздо комфортнее стало. Удары, характерные Ниве, при переключении передач практически исчезли. Результатом доволен.
Заказал на сайте подрамник сразу ответили,после оплаты быстро все пришло.Качество изготовления супер! Молодцы!Мысль задумки очень понятна, я думаю будет работать как задумано.Успехов вам!
Вчера установил подрамник и ручки на Бронто, с завода на Бронто ставят карданы на крестовинах и ещё угол карданов из за лифта меняеться,после установки авто не узнать ! Даже без ковролина(жду доставку) просто нет шума вообще! И вибрация ну если не совсем то почти полностью ушла.спасибо я доволен! И да ещё как то трансмиссия стала более сбитой чтоли, однозначно лайк.ставил все сам за 2 часа.
Приобрел данный подрамник. В пятницу купил, во вторник получил. Все очень быстро. Брал за 7600, оплатил 8100. Думал это за пересылку. Хрен в нос, при получении еще 300 содрали, за доставку. Ну да и ладно. Поставил сам, ничего сложного. Машина идет как то мягче. Переключения передач что вверх что вниз, разгоняется как будто мягче. Пока все нравится. Но есть одно но, пару раз за день выбивало раздатку в нейтралку, такого до установки не бывало. И когда включаешь повышенную передачу раздатки, рычаг как то дальше на себя наклонен, до пластика достаёт.
Здравствуйте Оптимист, что бы не выбивало рычаг пониженной-повышенной, снимите резиновую гофру с рычага, возьмите подходящую по размеру трубу, и подогните на нужное расстояние в перед рычаг, делать нужно очень аккуратно, так как кронштейн силумин.
@@user-lm6ij5zn5u Действительно, подогнул и помогло. Спасибо. Но в дальнейшем собираюсь купить антивибрационные ручки. Какие выбрать, что бы не выбивало?
Здравствуйте, у меня как и большинства нивоводов проблема с вибрацией. На ниву 97 года поставил все со шнивы с 90 тыс. Пробега: мотор, мосты, кпп, карданы новые. Поставил подрамник правда не Ваш. Вибрация на 1800-2000 такое ощущение что кто то молотком снизу долбит! В нейтрали разтки так же, значит карданы и мосты исключаем. Промвал новый производства хофер. Ваш подрамник поможит решить мою проблему? Или попробовать купить сперва промвал шрус+шрус?? Что посоветуете??
Здравствуйте, приобретайте и ставьте, все по инструкции. Результат точно будет, видео ваше посмотрел, в нем не чего нового, про эту конструкцию не чего хорошего сказать не могу. Заказ на сайте Нива-Комфорт niva-komfort.ru/
Здравствуйте. Просмотрел видео, поискал в интернете, что либо похоже, прочитал инструкцию. Нигде не нет информации как сбить наплыв на задней крышке раздатки чтобы плотно прилегало крепление . Много сбивать?
@user-jv8wr4kn6c Здравствуйте, мы срубаем остро заточенным зубилом, приложите кронштейн на шпильки и будет понятно сколько срубить. За 25 лет не у кого вопросов не было.
Здравствуйте ASV ASV, Вы с комментарием опоздали лет на 20, если бы Вы приобрели наш подрамник 20 лет назад Вы увидели бы, что эту регулировку мы не только описывали, но и прилагали к описанию эти регулировочные шайбы. Именно, при установке подрамника, когда коробка и раздатка соединены в единый блок дефект промвала выявляется наиболее явно, что и позволяет при наличие подрамника устранить этот дефект с большой точностью, и это лишь одно из достоинств подрамника. P.S. Да и регулировка занимает не 10 минут а в половину меньше.
Здравствуйте, купил,поставил,все супер ,при установке не присутствовал ,все супер,но единственное при запуске какой то стук появился и при трогании с 1т до 2т оборотов какой то рокот ,как катализатор удадили,не подскажите в чем дело?
Здравствуйте, третья опора действительно позволяет устранить болтанку раздатки при колебаниях нагрузки ( особенно заметна при трогании и переключении передач). Однако, обладая большой жёсткостью ( иначе болтанку не устранить) ее наличие приводит к увеличению вибрации на кузове, за счет более жесткой связи между трансмиссией и кузовом. Подрамник же обеспечивает не только соединение коробки и раздатки в единый блок при котором раздатка снабжена третьей опорой, но и позволяет осуществить дополнительную отвязку трансмиссии от кузова за счет использования эластичных опор.
У меня иж ода трансмиссия с нивы вибрацию не могу убрать так как самодельный пол и видимо не попал с размерами. Теоретически если ваш подрамник взять и ту планку первую просто приварить по точкам к днищу прокатит такой вариант?
Здравствуйте, приобрел ваш подрамник, при установке выяснилось что он не дружит с пром валом на шрусах который, скажите это мне так повезло или они в паре не встают на автомобиль, нива 214, 11год
@@user-yy9nu9mc9o Задняя опора отодвигается, надо между опорой и подрамником установить доп. шайбы. Стоит отметить что двух шрусовый пром вал при установке подрамника совершенно не нужен, замечательно работает штатный.
Вот посмотрел это видео два раза, почитал коменты и как автослесарь сто и как нивовод со стажем ни вижу обсолютно ни какого смысла в этой болтающейся пародии на подрамник! А тем более за такую космическую цену!!! Возможно конечно он и поможет более точно отцентровать КПП и РК но не более и это его единственный плюс. Опять же это только возможно! И тут не надо быть гением чтобы понять что отвязать КПП и РК от четырёх точек крепления к кузову и повесить всю эту конструкцию всего на две подушки причём всё на тот же жестяной пол который целый только на новых нивах то вопрос крепости крепления моментально падает вниз!!! Вы сами то хоть знаете в чём вообще суть настоящего подрамника??!! Лично я считаю (да и все НАСТОЯЩИЕ нивоводы меня поддержат) более целесообразным купить настоящий подрамник который: во первых сам крепится к силовым частям кузова то есть к лонжеронам освобождая от нагрузки самое слабое место нивовского пола, во вторых держит на себе всю конструкцию КПП и РК не подвижно на четырёх подушках, в третих даёт 100 процентную центровку КПП и РК тем самым полностью избавляя от вибрации и самое интересное что цена за всё это удовольствие в два раза ниже чем за пародию на этом видео!!!
Нива Комфорт здравствуйте, для начала извините если в прошлом комментарии написал что-то грубо я никого ничем не хотел обидеть и тем более оскорбить. В данной ситуации сложно советовать что-то конкретное так как все по разному используют ниву для кого-то обычная поездка на рыбалку с лужами в поле которые попадаются по пути уже считается поездкой по бездорожью. А для кого-то ползать в тайге по лесовозной колее это так, лёгкая прогулка на внедорожнике. Как говорится сколько людей столько и мнений! По этому я не даю советы абсолютно всем а только высказываю своё мнение а также мнение моего окружения это как мои друзья так и клиенты которые пригоняют свои внедорожники ко мне на обслуживание. Мы перепробовали кучу вариантов изменения заводской конструкции крепления трансмиссии нивы начиналось всё с самого простого это установка третьей опоры РК но это была реально пустая трата времени и денег. Потом пошли варианты с пятью и шестью точками крепления РК и тоже всё было зря. Затем пошли варианты так называемых подрамников которые как раз крепятся к штатному креплению КПП и РК да не спорю от вибрации это избавляло но не всех но результат всё равно оставался одним это разрыв слабенького нивовского пола. Тогда было решено переносить крепления на силовые части кузова то есть на лонжероны. И опять начались различные варианты и перепробовав кучу вариантов мы остановились вот на этом www.4x4ru.ru/shop/podramnik_pod_razdatochnuyu_korobku_dlya_nivy/ и даже он не устраивает нас в своём первозданном виде но так как это оказался самый удачный вариант то за основу мы берём именно его и со значительными переделками устанавливаем на свои авто но некоторых клиентов он вполне устраивает таким как есть. К сожалению фото и видео изменённого подрамника у меня нет так как у нас не было цели кому-то его показывать и мы свои работы не снимали на камеру. Кстати цена его по данной ссылке немного завышена просто попалась эта ссылка и я её скинул только потому что там есть фото. У нас его можно найти за 2500р плюс 4000р моя работа, это его изменение и установка. И того за 6500р мы получаем: шесть жёстких точек крепления подрамника к лонжеронам, две эластичные точки крепления КПП к подрамнику и по желанию владельца либо три либо четыре эластичные точки крепления РК. И самый дикий вариант использовался только на одном авто это была моя прошлая нива. Так как стабилизатор мне мешался на бездорожье то он был снят и некуда было крепить передний мост отвязанный от ДВС то подрамник был продлён до самого переднего моста и таким образом приобрёл ещё две точки крепления к лонжеронам и держал на себе ещё и передний мост. Но такая дикая переделка многим нивоводам абсолютно не нужна.
Нива Комфорт здравствуйте, для начала извините если в прошлом комментарии написал что-то грубо я никого ничем не хотел обидеть и тем более оскорбить. В данной ситуации сложно советовать что-то конкретное так как все по разному используют ниву для кого-то обычная поездка на рыбалку с лужами в поле которые попадаются по пути уже считается поездкой по бездорожью. А для кого-то ползать в тайге по лесовозной колее это так, лёгкая прогулка на внедорожнике. Как говорится сколько людей столько и мнений! По этому я не даю советы абсолютно всем а только высказываю своё мнение а также мнение моего окружения это как мои друзья так и клиенты которые пригоняют свои внедорожники ко мне на обслуживание. Мы перепробовали кучу вариантов изменения заводской конструкции крепления трансмиссии нивы начиналось всё с самого простого это установка третьей опоры РК но это была реально пустая трата времени и денег. Потом пошли варианты с пятью и шестью точками крепления РК и тоже всё было зря. Затем пошли варианты так называемых подрамников которые как раз крепятся к штатному креплению КПП и РК да не спорю от вибрации это избавляло но не всех но результат всё равно оставался одним это разрыв слабенького нивовского пола. Тогда было решено переносить крепления на силовые части кузова то есть на лонжероны. И опять начались различные варианты и перепробовав кучу вариантов мы остановились вот на этом www.4x4ru.ru/shop/podramnik_pod_razdatochnuyu_korobku_dlya_nivy/ и даже он не устраивает нас в своём первозданном виде но так как это оказался самый удачный вариант то за основу мы берём именно его и со значительными переделками устанавливаем на свои авто но некоторых клиентов он вполне устраивает таким как есть. К сожалению фото и видео изменённого подрамника у меня нет так как у нас не было цели кому-то его показывать и мы свои работы не снимали на камеру. Кстати цена его по данной ссылке немного завышена просто попалась эта ссылка и я её скинул только потому что там есть фото. У нас его можно найти за 2500р плюс 4000р моя работа, это его изменение и установка. И того за 6500р мы получаем: шесть жёстких точек крепления подрамника к лонжеронам, две эластичные точки крепления КПП к подрамнику и по желанию владельца либо три либо четыре эластичные точки крепления РК. И самый дикий вариант использовался только на одном авто это была моя прошлая нива. Так как стабилизатор мне мешался на бездорожье то он был снят и некуда было крепить передний мост отвязанный от ДВС то подрамник был продлён до самого переднего моста и таким образом приобрёл ещё две точки крепления к лонжеронам и держал на себе ещё и передний мост. Но такая дикая переделка многим нивоводам абсолютно не нужна.
Да меня действительно возмутил Ваш комментарий, но не столько грубостью, сколько тем, что Вы совершенно не попытались разобраться в конструкции и понять ее суть. А суть заключается не в том, чтобы получить как можно больше «жестких точек крепления подрамника», а во-первых, соединить коробку скоростей и раздатку в единый блок (исключить их относительное перемещение), а во-вторых, отвязать этот блок от кузова с помощью дополнительных эластичных опор, чтобы свести к минимуму передачу вибрации от трансмиссии к кузову. Судя по многочисленным отзывам за 20 лет, нам это удалось. Что касается места крепления подрамника к кузову, то мы считаем и это подтверждено многолетним (более 20 лет) опытом установки, что при использовании промежуточных силовых пластин, устанавливаемых на штатные шпильки, никаких проблем с днищем не возникает, зато установка подрамника не требует никаких работ с кузовом. Да, действительно, на старых машинах шпильки бывают ослабленными, но это возникает потому, что при антикоррозийной обработке днища, опоры не снимают, а под ними, как правило, скапливается влага, что приводит к коррозии днища вокруг шпилек. Поэтому я считаю конструкцию подрамника « Нива- комфорт» оптимальной по достигаемому результату, а его стоимость во многом компенсируется простотой установки. ( 1 тыс. а не 4 тыс. как у Вас)
Так то ништяк все, вот только цена вопроса 2500 рублей все это, уголки и сварка, рулетка и доп опора, обычно человек имеющий ниву имеет руки, можно же пол дня провести в гараже и сварить это... Не понимаю людей которые берут подрамники за 3,5 к, а это ещё вон какой красивый, наверно дороже... Сварил сам себе и 5 лет уже доволен как слон
@@user-ti8ey1yx8i Вы повнимательней посмотрите ближе к концу, там видно третью опору (опора КПП) ставится на подрамник, в комплекте не поставляется , снимается с траверсы КПП. Да, конструкция как Вы выражаетесь гуляет в месте с раздаткой, стоит отметить что теперь это единый блок отвязанный от кузова, подвешенный на более больших и эластичных (мягких) опорах.
@@user-fj7ym5bj4p Здравствуйте, конечно все подойдет, при заказе в пояснениях напишите то же самое, положим в комплект дистанционную шайбу под кронштейн глушителя, у Вас скорей всего его нет.
Остроумие и предпринимательская жилка по ходу это не Ваше!!! Вместо этого лучше объяснили бы суть этого подрамника! Это Вам надо продать Вы его предоствили на рынок! Лично я хочу сделать свою Ниву лучше, но что улучшает подрамник я не вижу! Так уж по трудитесь объяснить за чем он нужен!!!
@@user-yv3rf8wt7b У меня все уже не один раз было обоснованно, рассказано и показано о применение этого подрамника. Смотрите на сайте niva-komfort.ru/, на форумах, Ютуб, www.drive2.ru/, везде есть отзывы. Даже конструктор нивы П.М.Прусов в своем интервью отмечал, что единственное о чем он сожалеет, так это о том что не смог связать коробку и раздатку в единый блок. Именно это и позволяет сделать подрамник со всеми вытекающими из этого последствиями ruclips.net/video/XnHWCPaQEag/видео.html
Я бы не сказал. У самого такая штука стоит. Доволен нет вибрации от слова совсем. Нет гулов и стуков при переключении. До этого у меня были 2 нивы но подрамника не стояло. Теперь и на следующую ниву буду ставить подрамник. 2 года полет нормальныи. Почему с завода не ставят их не поиму.
@@zaurbek998 это хорошо, что в вашем случаи эта штука приносит пользу. Есть ещё лучше - моноблок. Стоит от 11000 руб. Посмотрите на Ютубе , вот от нее точно будет толк, так так она соединяет коробку и раздатку в одно целое, по одной оси.
Авто/Мото
Доброго времени суток из города Сочи, заказал по рекомендации ребят нивоводов подрамник для нивы 2021года, получил за 3 дня, установил по приложенной в комплекте подробной инструкции с фотографиями! Был очень удивлен результатом, по мимо подрамника сразу заменил рычаги ( бесшумные) , выражаю благодарность команде нива комфорт! 👍👍👍
Здравствуйте, спасибо Вам за отзыв, удачи на дорогах
Здравствуйте!На днях установил ваш подрамник,все замечательно подошло на штатные крепления,до этого была вибрация на 60км и на 95км а сейчас её нет,очень порадовало что нива может обходиться без вибраций.Спасибо автору!
коля YT
Спасибо за сообщение, удачи на дорогах!
12 марта 2020, установил подрамник и ручки без шумные. Почему блин с завода так не делать?! Машине 1 год и 15000 пробега, все эти 15000 т. Км, мучила вибрация с 90 до 110 (официалы настраивали, хватало км на 500, потом все возвращалось), в смой крейсерской скорости. Теперь просто благодать. Спасибо вам огромное, за вашу работу.
Здравствуйте. Сегодня получил ваш подрамник в Белоусово. Пришел быстро спасибо. 👍 Завтра буду устанавливать!)))
Работают, как воры)) - тихо и слажено..!
😂
Сегодня получил ваш подрамник в Белой Калитве Ростовской обл. Подрамник выполнен качественно. На днях буду устанавливать
Здравствуйте Геннадий, спасибо за сообщение, будут вопросы пишите.
Федору спасибо за качественный монтаж подрамника. Автомобиль 2019года. На скорости 90-110 совсем другая машина, гораздо комфортнее стало. Удары, характерные Ниве, при переключении передач практически исчезли. Результатом доволен.
Спасибо за сообщение, удачи на дорогах!
Школа куцых é
Ногооооооооог
Заказал на сайте подрамник сразу ответили,после оплаты быстро все пришло.Качество изготовления супер! Молодцы!Мысль задумки очень понятна, я думаю будет работать как задумано.Успехов вам!
Владимир, спасибо за отзыв, обращайтесь.
Вчера установил подрамник и ручки на Бронто, с завода на Бронто ставят карданы на крестовинах и ещё угол карданов из за лифта меняеться,после установки авто не узнать ! Даже без ковролина(жду доставку) просто нет шума вообще! И вибрация ну если не совсем то почти полностью ушла.спасибо я доволен! И да ещё как то трансмиссия стала более сбитой чтоли, однозначно лайк.ставил все сам за 2 часа.
Спасибо за сообщение, удачи на дорогах!
Получил данный девайс, пока ещё не установил.
Здравствуйте Юрий, спасибо за сообщение
Приобрел данный подрамник. В пятницу купил, во вторник получил. Все очень быстро. Брал за 7600, оплатил 8100. Думал это за пересылку. Хрен в нос, при получении еще 300 содрали, за доставку. Ну да и ладно. Поставил сам, ничего сложного. Машина идет как то мягче. Переключения передач что вверх что вниз, разгоняется как будто мягче. Пока все нравится. Но есть одно но, пару раз за день выбивало раздатку в нейтралку, такого до установки не бывало. И когда включаешь повышенную передачу раздатки, рычаг как то дальше на себя наклонен, до пластика достаёт.
Здравствуйте Оптимист,
что бы не выбивало рычаг пониженной-повышенной, снимите резиновую гофру с рычага, возьмите подходящую по размеру трубу, и подогните на нужное расстояние в перед рычаг, делать нужно очень аккуратно, так как кронштейн силумин.
@@user-lm6ij5zn5u Действительно, подогнул и помогло. Спасибо. Но в дальнейшем собираюсь купить антивибрационные ручки. Какие выбрать, что бы не выбивало?
@@jakan777, любые от 2600 р. на всех сделан правильный наклон
Здравствуйте, у меня как и большинства нивоводов проблема с вибрацией. На ниву 97 года поставил все со шнивы с 90 тыс. Пробега: мотор, мосты, кпп, карданы новые. Поставил подрамник правда не Ваш. Вибрация на 1800-2000 такое ощущение что кто то молотком снизу долбит! В нейтрали разтки так же, значит карданы и мосты исключаем. Промвал новый производства хофер. Ваш подрамник поможит решить мою проблему? Или попробовать купить сперва промвал шрус+шрус?? Что посоветуете??
На моем канале есть видео как пытались балансировать раздатку, помимо этого перепробовал еще кучу способов. Еффекта 0...
Здравствуйте, приобретайте и ставьте, все по инструкции. Результат точно будет, видео ваше посмотрел, в нем не чего нового, про эту конструкцию не чего хорошего сказать не могу. Заказ на сайте Нива-Комфорт niva-komfort.ru/
Здравствуйте чем промазали?
Здравствуйте. Просмотрел видео, поискал в интернете, что либо похоже, прочитал инструкцию. Нигде не нет информации как сбить наплыв на задней крышке раздатки чтобы плотно прилегало крепление . Много сбивать?
@user-jv8wr4kn6c Здравствуйте, мы срубаем остро заточенным зубилом, приложите кронштейн на шпильки и будет понятно сколько срубить. За 25 лет не у кого вопросов не было.
Добрый вечер.скажите а на ШНива вы тоже ставите подрамник РК
Здравствуйте Александр, на шевроле ниву эти подрамники не подойдут
На сколько ниже становится раздатка? В смысле на сколько мы теряем в дорожном просвете?
Здравствуйте, раздатка остается на месте, а подрамник стоит выше нижней точки корпуса РК на 4 мм, на сайте есть все материалы.
Если промвал у вас кривой не поможет и этот подрамник. Промвал регулируется 10 минут с подкладыванием шайб сходразвальных.
Здравствуйте ASV ASV, Вы с комментарием опоздали лет на 20, если бы Вы приобрели наш подрамник 20 лет назад Вы увидели бы, что эту регулировку мы не только описывали, но и прилагали к описанию эти регулировочные шайбы. Именно, при установке подрамника, когда коробка и раздатка соединены в единый блок дефект промвала выявляется наиболее явно, что и позволяет при наличие подрамника устранить этот дефект с большой точностью, и это лишь одно из достоинств подрамника.
P.S. Да и регулировка занимает не 10 минут а в половину меньше.
Здравствуйте, купил,поставил,все супер ,при установке не присутствовал ,все супер,но единственное при запуске какой то стук появился и при трогании с 1т до 2т оборотов какой то рокот ,как катализатор удадили,не подскажите в чем дело?
Здравствуйте, Вам лучше позвонить по указанным номерам, а то здесь писать много
Все-таки ваше мнение подрамник или 3 опора ? И почему ?
Здравствуйте, третья опора действительно позволяет устранить болтанку раздатки при колебаниях нагрузки ( особенно заметна при трогании и переключении передач). Однако, обладая большой жёсткостью ( иначе болтанку не устранить) ее наличие приводит к увеличению вибрации на кузове, за счет более жесткой связи между трансмиссией и кузовом. Подрамник же обеспечивает не только соединение коробки и раздатки в единый блок при котором раздатка снабжена третьей опорой, но и позволяет осуществить дополнительную отвязку трансмиссии от кузова за счет использования эластичных опор.
У меня иж ода трансмиссия с нивы вибрацию не могу убрать так как самодельный пол и видимо не попал с размерами. Теоретически если ваш подрамник взять и ту планку первую просто приварить по точкам к днищу прокатит такой вариант?
Здравствуйте Дмитрий, на ИЖ оду не разу не ставили, сказать не чего не могу
Здравствуйте, у меня та же проблема с Одой. Удалось ли решить проблему с вибрацией на вашем Иже?
Добрый вечер, подскажите, где можно установить и цена вопроса под ключ, заранее спасибо, у меня нива бронто 14 года
Здравствуйте, смотря какая модификация niva-komfort.ru/ установка две тысячи
Здравствуйте, приобрел ваш подрамник, при установке выяснилось что он не дружит с пром валом на шрусах который, скажите это мне так повезло или они в паре не встают на автомобиль, нива 214, 11год
Здравствуйте, не понятно, почему не дружат???????????
@@user-lm6ij5zn5u он длиннее штатного примерно миллиметров на 5-7 и раздатка почти упирается в 3 опору
@@user-yy9nu9mc9o Задняя опора отодвигается, надо между опорой и подрамником установить доп. шайбы. Стоит отметить что двух шрусовый пром вал при установке подрамника совершенно не нужен, замечательно работает штатный.
@@user-lm6ij5zn5u этот вал был установлен до покупки подрамника.
Спасибо за консультацию, попробуем подложить шайб.
@@user-lm6ij5zn5u и с валом разобрались, он был собран людьми с уникальной плечетазовой аномалией, ещё раз спасибо.
Чем вы смазывали места крепления?
битумная мастика
!!!
гавно а не подрамник !!! ни какого усиления !!! удали и не позорься
@@olegzilin5487 и вам всего доброго
Здравствуйте
Скажите пожалуйста а на шеви ниву он подходит?
Нет
Вот посмотрел это видео два раза, почитал коменты и как автослесарь сто и как нивовод со стажем ни вижу обсолютно ни какого смысла в этой болтающейся пародии на подрамник! А тем более за такую космическую цену!!! Возможно конечно он и поможет более точно отцентровать КПП и РК но не более и это его единственный плюс. Опять же это только возможно! И тут не надо быть гением чтобы понять что отвязать КПП и РК от четырёх точек крепления к кузову и повесить всю эту конструкцию всего на две подушки причём всё на тот же жестяной пол который целый только на новых нивах то вопрос крепости крепления моментально падает вниз!!! Вы сами то хоть знаете в чём вообще суть настоящего подрамника??!! Лично я считаю (да и все НАСТОЯЩИЕ нивоводы меня поддержат) более целесообразным купить настоящий подрамник который: во первых сам крепится к силовым частям кузова то есть к лонжеронам освобождая от нагрузки самое слабое место нивовского пола, во вторых держит на себе всю конструкцию КПП и РК не подвижно на четырёх подушках, в третих даёт 100 процентную центровку КПП и РК тем самым полностью избавляя от вибрации и самое интересное что цена за всё это удовольствие в два раза ниже чем за пародию на этом видео!!!
Здравствуйте, наконец появился специалист со стажем и какую именно конструкцию подрамника Вы советуете, пришлите ссылку
Нива Комфорт здравствуйте, для начала извините если в прошлом комментарии написал что-то грубо я никого ничем не хотел обидеть и тем более оскорбить. В данной ситуации сложно советовать что-то конкретное так как все по разному используют ниву для кого-то обычная поездка на рыбалку с лужами в поле которые попадаются по пути уже считается поездкой по бездорожью. А для кого-то ползать в тайге по лесовозной колее это так, лёгкая прогулка на внедорожнике. Как говорится сколько людей столько и мнений! По этому я не даю советы абсолютно всем а только высказываю своё мнение а также мнение моего окружения это как мои друзья так и клиенты которые пригоняют свои внедорожники ко мне на обслуживание. Мы перепробовали кучу вариантов изменения заводской конструкции крепления трансмиссии нивы начиналось всё с самого простого это установка третьей опоры РК но это была реально пустая трата времени и денег. Потом пошли варианты с пятью и шестью точками крепления РК и тоже всё было зря. Затем пошли варианты так называемых подрамников которые как раз крепятся к штатному креплению КПП и РК да не спорю от вибрации это избавляло но не всех но результат всё равно оставался одним это разрыв слабенького нивовского пола. Тогда было решено переносить крепления на силовые части кузова то есть на лонжероны. И опять начались различные варианты и перепробовав кучу вариантов мы остановились вот на этом www.4x4ru.ru/shop/podramnik_pod_razdatochnuyu_korobku_dlya_nivy/ и даже он не устраивает нас в своём первозданном виде но так как это оказался самый удачный вариант то за основу мы берём именно его и со значительными переделками устанавливаем на свои авто но некоторых клиентов он вполне устраивает таким как есть. К сожалению фото и видео изменённого подрамника у меня нет так как у нас не было цели кому-то его показывать и мы свои работы не снимали на камеру. Кстати цена его по данной ссылке немного завышена просто попалась эта ссылка и я её скинул только потому что там есть фото. У нас его можно найти за 2500р плюс 4000р моя работа, это его изменение и установка. И того за 6500р мы получаем: шесть жёстких точек крепления подрамника к лонжеронам, две эластичные точки крепления КПП к подрамнику и по желанию владельца либо три либо четыре эластичные точки крепления РК. И самый дикий вариант использовался только на одном авто это была моя прошлая нива. Так как стабилизатор мне мешался на бездорожье то он был снят и некуда было крепить передний мост отвязанный от ДВС то подрамник был продлён до самого переднего моста и таким образом приобрёл ещё две точки крепления к лонжеронам и держал на себе ещё и передний мост. Но такая дикая переделка многим нивоводам абсолютно не нужна.
Нива Комфорт здравствуйте, для начала извините если в прошлом комментарии написал что-то грубо я никого ничем не хотел обидеть и тем более оскорбить. В данной ситуации сложно советовать что-то конкретное так как все по разному используют ниву для кого-то обычная поездка на рыбалку с лужами в поле которые попадаются по пути уже считается поездкой по бездорожью. А для кого-то ползать в тайге по лесовозной колее это так, лёгкая прогулка на внедорожнике. Как говорится сколько людей столько и мнений! По этому я не даю советы абсолютно всем а только высказываю своё мнение а также мнение моего окружения это как мои друзья так и клиенты которые пригоняют свои внедорожники ко мне на обслуживание. Мы перепробовали кучу вариантов изменения заводской конструкции крепления трансмиссии нивы начиналось всё с самого простого это установка третьей опоры РК но это была реально пустая трата времени и денег. Потом пошли варианты с пятью и шестью точками крепления РК и тоже всё было зря. Затем пошли варианты так называемых подрамников которые как раз крепятся к штатному креплению КПП и РК да не спорю от вибрации это избавляло но не всех но результат всё равно оставался одним это разрыв слабенького нивовского пола. Тогда было решено переносить крепления на силовые части кузова то есть на лонжероны. И опять начались различные варианты и перепробовав кучу вариантов мы остановились вот на этом www.4x4ru.ru/shop/podramnik_pod_razdatochnuyu_korobku_dlya_nivy/ и даже он не устраивает нас в своём первозданном виде но так как это оказался самый удачный вариант то за основу мы берём именно его и со значительными переделками устанавливаем на свои авто но некоторых клиентов он вполне устраивает таким как есть. К сожалению фото и видео изменённого подрамника у меня нет так как у нас не было цели кому-то его показывать и мы свои работы не снимали на камеру. Кстати цена его по данной ссылке немного завышена просто попалась эта ссылка и я её скинул только потому что там есть фото. У нас его можно найти за 2500р плюс 4000р моя работа, это его изменение и установка. И того за 6500р мы получаем: шесть жёстких точек крепления подрамника к лонжеронам, две эластичные точки крепления КПП к подрамнику и по желанию владельца либо три либо четыре эластичные точки крепления РК. И самый дикий вариант использовался только на одном авто это была моя прошлая нива. Так как стабилизатор мне мешался на бездорожье то он был снят и некуда было крепить передний мост отвязанный от ДВС то подрамник был продлён до самого переднего моста и таким образом приобрёл ещё две точки крепления к лонжеронам и держал на себе ещё и передний мост. Но такая дикая переделка многим нивоводам абсолютно не нужна.
Да меня действительно возмутил Ваш комментарий, но не столько грубостью, сколько тем, что Вы совершенно не попытались разобраться в конструкции и понять ее суть. А суть заключается не в том, чтобы получить как можно больше «жестких точек крепления подрамника», а во-первых, соединить коробку скоростей и раздатку в единый блок (исключить их относительное перемещение), а во-вторых, отвязать этот блок от кузова с помощью дополнительных эластичных опор, чтобы свести к минимуму передачу вибрации от трансмиссии к кузову. Судя по многочисленным отзывам за 20 лет, нам это удалось. Что касается места крепления подрамника к кузову, то мы считаем и это подтверждено многолетним (более 20 лет) опытом установки, что при использовании промежуточных силовых пластин, устанавливаемых на штатные шпильки, никаких проблем с днищем не возникает, зато установка подрамника не требует никаких работ с кузовом. Да, действительно, на старых машинах шпильки бывают ослабленными, но это возникает потому, что при антикоррозийной обработке днища, опоры не снимают, а под ними, как правило, скапливается влага, что приводит к коррозии днища вокруг шпилек. Поэтому я считаю конструкцию подрамника « Нива- комфорт» оптимальной по достигаемому результату, а его стоимость во многом компенсируется простотой установки. ( 1 тыс. а не 4 тыс. как у Вас)
@@user-zs3kc1yf5m здравствуйте! В жёсткую)) собирать КПП + РК разве не приходилось??
Ребята привет где можно купить подскажите пожалуйста
Здравствуйте, здесь niva-komfort.ru/
На надежду встает?
Здравствуйте Михаил, да, встанет. Надо перенести отверстия крепления третей опоры, мешает запасное колесо.
Так то ништяк все, вот только цена вопроса 2500 рублей все это, уголки и сварка, рулетка и доп опора, обычно человек имеющий ниву имеет руки, можно же пол дня провести в гараже и сварить это... Не понимаю людей которые берут подрамники за 3,5 к, а это ещё вон какой красивый, наверно дороже... Сварил сам себе и 5 лет уже доволен как слон
Молодец! а что именно Вы сварили?
Вот не пойму какой эфект от этого подрамника рк как гуляла так и гуляет для эфекта нужна 3я опора
где она гуляет? на подрамнике стоит третья опора
@@user-lm6ij5zn5u ну на видео не видно 3й опоры А вот когда эти люди затягивают подрамник то вся конструкция гуляет вместе с раздаткой
@@user-ti8ey1yx8i Вы повнимательней посмотрите ближе к концу, там видно третью опору (опора КПП) ставится на подрамник, в комплекте не поставляется , снимается с траверсы КПП. Да, конструкция как Вы выражаетесь гуляет в месте с раздаткой, стоит отметить что теперь это единый блок отвязанный от кузова, подвешенный на более больших и эластичных (мягких) опорах.
@@user-lm6ij5zn5u здравствуйте а он подойдет к ниве 2121 с коробкой 2107 5 ступкой если нет то какие нужны переделки-доработки? Спасибо
@@user-fj7ym5bj4p Здравствуйте, конечно все подойдет, при заказе в пояснениях напишите то же самое, положим в комплект дистанционную шайбу под кронштейн глушителя, у Вас скорей всего его нет.
И зачем он нужен, этот подрамник?
Вам, точно не нужен
Остроумие и предпринимательская жилка по ходу это не Ваше!!! Вместо этого лучше объяснили бы суть этого подрамника! Это Вам надо продать Вы его предоствили на рынок! Лично я хочу сделать свою Ниву лучше, но что улучшает подрамник я не вижу! Так уж по трудитесь объяснить за чем он нужен!!!
@@user-yv3rf8wt7b У меня все уже не один раз было обоснованно, рассказано и показано о применение этого подрамника. Смотрите на сайте niva-komfort.ru/, на форумах, Ютуб, www.drive2.ru/, везде есть отзывы. Даже конструктор нивы П.М.Прусов в своем интервью отмечал, что единственное о чем он сожалеет, так это о том что не смог связать коробку и раздатку в единый блок. Именно это и позволяет сделать подрамник со всеми вытекающими из этого последствиями ruclips.net/video/XnHWCPaQEag/видео.html
@@user-yv3rf8wt7b для устранения вибрации
мда... чувак с сигареткой под машиной. Что у вас с культурой производства...
Здравствуйте, да он не только курит а еще и пьет.....
@@user-lm6ij5zn5u пьет это не страшно, это скорей всего даже жирный +, а вот курить надо бросать.
Это не установка а демонтаж 😤😤😤👎👎👎👎
Если Вы так считаете, пусть будет так....
вообще нет смысла в этой штуке. только деньги на ветер
Почему, откуда такая инфа
Я бы не сказал. У самого такая штука стоит. Доволен нет вибрации от слова совсем. Нет гулов и стуков при переключении. До этого у меня были 2 нивы но подрамника не стояло. Теперь и на следующую ниву буду ставить подрамник. 2 года полет нормальныи. Почему с завода не ставят их не поиму.
@@zaurbek998 это хорошо, что в вашем случаи эта штука приносит пользу. Есть ещё лучше - моноблок. Стоит от 11000 руб. Посмотрите на Ютубе , вот от нее точно будет толк, так так она соединяет коробку и раздатку в одно целое, по одной оси.