Не надо парни обижать нивку.Да она устарела.Да технологии бегут вперед.Но почему то мы все такие крутые в молодости,с годами тянемся ко всему простому и консервативному,-старым добрым фильмам,простому общению,своей старенькой даче за городом,старой куртке,которая висит в шкафу,и которую давно бы нужно выкинуть!Да много к чему полюбившемуся,простому и доброму!Будет много еще крутых машин.Наших,заграничных!А нива как проходила по любой грязи,так и будет проходить!Как спасала она простых охотников,рыбаков,да и просто обычных нормальных людей с руками в далеких малых городах,и селах,где нет сервисов,дорогих запчастей,навороченных менеджеров,так и будет спасать!И дай бог это маленькой ,всеми ругаемой,и всеми любимой машинке прожить еще много счастливых дней и дорог!Удачи вам всем дорогие водители,кто любит эту машинку,и кто не любит!
Ну так и не надо другим такую х ...ню рекламировать ездите себе и вспоминайте вспоминайте себе,это очень приятно побывать в молодости на вашей ниве ,а остальные то причем
@@ИвановИвашка-о3щ так ни кто и не обязывает тебя покупать Ниву. Не хочешь - не бери... Ты когда в магазин за колбасой идёшь - не берёшь же вместо неё, например, селёдку или капусту??? А ВАЗовцы рекламируют свою продукцию, на что так-же имеют полное право, или реклама тебя ЗАСТАВЛЯЕТ покупать? Так-же рекламируют свечи от геморроя и средства для потенции, но если у тебя всё в порядке - ты же не бежишь это всё покупать?..
@@ИвановИвашка-о3щ А кто тебя заставляет её покупать? Зачем ты вообще её смотришь? Ролики про мерседесы и спорткары в дрогом месте. Я считаю что на рынке должно быть всё, включая такие машины для нас нищебродов, доработать в радость часто. Тока ты на своём каре за миллионы всё равно никто. Понты это самое чмошное выебонство на земле.
вчера купил ниву урбан 2018 )) цена 538т.р 3дв кондёр, абс, гидро руля, подогрев перед сидений, эл.рег зеркала, эл.стеклоподъем, задняя тонировка, музыка в подарок + колонки,, ну вроде как всё нужное ) один день вождения полёт отличный )) купил её второй машиной ) для души ) и драйва ) сам охотник и рыбак )
Андрей, приветствую вас! Видео огонь! Сейчас в дороге, много писать не буду. Судя по дизлайкам, ваш посыл многие не поняли, печально... Сам взял ниву, и хотел взять, после ваших видео, хотя в семье с 1983 года была нива... Про подрамник я с вами согласен на все 100%, это не лечение, это следствие. Т.е. нужно устранять проблему. Карданады-морланы, и.т.д. п.с. имею старую ниву, 1999г.в., на крестовинах, все сток, летаю до 110км/ч, больше и не надо, ШИКАМАНЬ! так что ребята, кто там говорит, что люфтит-пердит, устраняйте товарищи! И подрамник вам вообще не нужен! АНДРЕЙ,попытаюсь запилить свое видео, так сказать от подписчика, вы посмотрите, может что порежете, короче мое отношение к вам и к ниве. Я к вам Адрей, я отношусь 100500%, не зная вас! Вы супер блогер! Подача текста и картинки огонь! Продолжайте! Я вас смотрю с самого начала! Название канала только изменил. В общем, Тамбовский парень вас поддерживает! И ребят, кто смотрит, читает, ну сложно 50р. Кинуть, а? На пиво больше просираете... А Андрей на эти деньги, что нибудь новое запилил... Он Молодец, у него КОСТЕР в душе есть! В общем Андрей, ты молоток! Не зная тебя очно, я тебя уважаю! Дай бог здоровья тебе и твоей семье! Серый, из Тамбова!
@@alexsky-ved самый глупый вопрос который можно задать любому джиповоду. Вот у меня от дома до работы один маршрут, а расход топлива разный в зависимости от вариантов преодоления данного маршрута - по чистой асфальтированной дороге, по той же дороге, но занесенной сугробами, по старой неработающей трамвайной ветке в объезд километровой пробки, через овраг по колее от КамАЗов.
все датчики займут меше места чем трамблер, крышка трамблера, опять же карб. поедет, инжектор не факт, плюс карба насос топлива и минус тут же качество(на карбе можно и самотеком\, на инжекторе дуй хотя бы 2.5 ксг/см)
Андрюха сколько смотрю. Столько и получаю полезной информации. И нахрен не чего не надо ставить. Всё правильно говоришь. Езжу на ниве 17 года. И ненарадуюсь
Я уже запутался, вы мне скажите пожалуйста я вот собираю на новую ниву с салона ! Я живу на севере где вечный мороз на 9 месяцев и снега почти метр. Летом хочу ниву купить что нужно сделать сразу чтоб потом не страдать, или и так всё норм с авто.?
Инженеры конечно не идиоты, но некоторые вещи им просто не дали реализовать. Например Петр Прусов в интервью, когда его спросили чтобы он изменил в Ниве, если отмотать время назад, ответил: "Настоял бы на блоке КПП-РК. Отдельная раздатка - это компромисс. Поскольку выпуск «Нивы» планировался в объеме всего 25 000 в год, решили сэкономить и взяли серийную коробку передач от «классики». С трудом удалось отстоять передние дисковые тормоза, хотя для своего времени они были нетипичным решением..." Интервью полностью - www.lada-4x4.net/showthread.php?p=1946
Молодец Андрюха! Спасибо за честный обзор, очень порадовал! Наслушавшись диванных экспертов, узко специализирующихся на обсирании нивы 3д, два года езжу с опаской на этой машине, в ожидании чего то мрачного и ужасного! Того, что обязательно должно вот-вот произойти с машиной, по их словам! Машина используется каждый день, везде и всюду! По трассе максималка не выше 100 км, небольшой вынужденный оффроуд при осенних поездках к реке на рыбалку. Замена масла и жидкостей по регламенту, ежегодная антикоррозиная обработка, установка при покупке подкрылков, покупка зимних шин, коврики, чехлы и заправка бака 95 бензином! И сцуко Всё! Пробег почти 40 тыс км!!!! Полет нормальный! Подшипники на месте, их не надо регулировать, он заводом от шевика установлены не регулируемые! Карданов просто нет! Ни одного!!! Шум раздатки с момента покупки не увеличился, да он мне похер если честно, я до этого на 469м ездил! Вот там она воет очень надрывно, в лесу аж за душу берет, страшно становится! Сейчас хочу спросить этих професионалов, ну и где же тот пиздец, который вы мне пророчили с момента покупки мною этого обалденного автомобиля?! Проплаченые вы пиздоболы! Закройте свои пасти! А гнусная школота лучше пусть изучением наук займется, а не лазят там, где им делать нечего! Прости Андрей за жесткие комментарии твоего видео, просто реально достали! Где нибудь на тематическом форуме начинаешь спрашивать технические моменты про ниву, а в ответ читаешь- нива гавно! купи крузак, субарик, хонду мохнатого года из под потной жопы нигера и радуйся после этого своему счастью! Это реально сцуко Бесит!!! Идите нах лесом, вот вам мой сказ!!! А тебе Андрей, огромное спасибо за честные обзоры! Еще раз прости за резкие выражения в комментариях! Удачи тебе в дороге и по жизни!
Вообще говоря, 20 лет назад была допущена стратегическая ошибка. На волне популярности нивы можно было поднатужиться и сделать единый агрегат - коробку объединить с раздаткой. Коробку сделать двухвальной, убрать лишнее зацепление и, соответственно, убрать промежуточный вал в раздатке. Пониженный ряд сделать в виде одной пониженной скорости. От переднего кардана можно вообще отказаться, сделать переход в виде единого вала в удлинителе по типу как у москвича, поскольку передний мост не имеет перемещений относительно двигателя и коробки. Единый агрегат был бы простой, надежный, долговечный, тихий, полностью ушли бы все те проблемы с центровкой, с карданами, о которых 20 мин рассказывал Андрей в своем ролике. Также бы, как минимум, на литр уменьшился бы расход топлива благодаря меньшему количеству пар трения в трансмиссии, улучшился бы комфорт благодаря отсутствию стуков зацепления при выборке огромного люфта в трансмиссии. А сейчас уже поздно. Завод продан рено-ниссан, находится в перманентном кризисе. Ни о каких новых разработках нет и не может быть речи. Даже существующий вариант выпускается во все более и более отвратительном качестве.
Некоторые комментарии читаю, удивляюсь. Друзья, Лапочкин так шутит. Просто с серьёзным лицом, профессионально)) Конечно же, инженерам было виднее, как и что проектировать. Если бы они видели смысл в дополнительных усиливающих элементах, то установили бы их сразу. Или предусмотрели бы штатные места для их монтажа, оставив возможность на усмотрение владельца. Но нас потому и вводят в заблуждение, что нет чётких официальных рекомендаций по дозволенным рамкам усовершенствования автомобиля. Хорошо, что новый Ниволюбитель может получить опыт эксплуатации от разумных энтузиастов.
Здравствуйте! А снимите видео о том что действительно оправдано необходимостью сразу сделать в новой ниве для того что бы автомобиль служил верой и правдой многие годы.
У автара стеб удался, это говорит о том что большая половина коментаторов даже не удосужелись посмотреть видео до конца, ну или хотя бы до середины😀😀😀😀. УДАЧИ тебе автор, с юмором у тебя смотрю все в порядке😂😂😂😂
Андей спасибо Вам за ваши видео👍 Сёдня 2.12.18 наконец то взял себе Нивку 2131 2012года за 240тЫр. Это моя вторая машина,первая была ОпельЗафира...намучался я с ней...Осмотр поводил сам, по Вашим советам и серии видосов"Как купить подержаную Ниву" всё получилось...машинка супер...радуюсь как ребёнок😂😂😂. У Вас реально полезный контент👍👍👍Всех вам благ, Вы реально помогаете людям.
Спасибо Вам, Андрей, за шикарные обзоры! Познавательной, умно, грамотно и с юмором. Всё больше и больше склоняюсь к покупке Нивы. И, в том числе, благодаря Вам. Свободы хочется и приключений, а на пузотёрке далее асфальта не сунешься.
На ниве, на раздатке нет третьей опоры потому что третьей опорой является промвал. Если же установить третью опору, то требуется идеальное центрирование раздатки/промвал/кпп, что даже для завода трудоёмкая операция, иначе (без центрирования) возрастёт нагрузка на подшипники кпп и рк и промвал. А цельномодульная КПП и РК существовала в опытных экземлярах Шнивы с двигателем 1.8 от opel GM . (в сети видел фото этой конструкции)
Молодец Андрюха)))) была у меня вибрация но после замены криставин и пром.вала всё стало отлично. Нужен ли подрамник? Если дно сгнило и шпильки выпадают то да,а так он нахер не нужен. Просто следите за машиной и будет вам счастье.
Нива на длинной базе куплена для города конторе, для участка конторе и себе. Всеми тремя доволен, знал что брал. Тюнингуется только своя, а рабочие в штатном исполнении второй год пашут там, где L200 и Hilux стараются не лазить. Отмена выпуска НИВЫ большая ошибка ВАЗа
:-) Если быть точнее, то стёб. Тонкая грань, поэтому не все поняли. Что бы полностью все фишки понять, надо полностью быть в теме про НИВУ и знать, что говорят блогеры, об$ирающих НИВУ. А так же ещё многие фишки критиков НИВЫ и т.д.
Спасибо. Это да, согласен. Все, кто смотрит мой канал, все в теме. Я пишу про зрителей, которые попали в первый раз на мои видосы :-) Ещё не знают моё отношение к НИВЕ и к критикам, многие из которых на НИВЕ не ездят по серьёзному
@@SamiDlyaSebya1 ахаха, Андрей, зачётно получилось! Подписан давно, смотрел многие ваши видео (по ним, кстати, научился сам саою ниву чинить - спасибо вам за это). Но в начале я прибалдел!)) Подумал, что то ли я с ума сошел, то ли мир перевернулся за ночь.
@@SamiDlyaSebya1 кстати, если вдруг прочтёте мой комментарий, у меня есть одна проблема с машинкой, которую не получается решить. Может, чего подскажете? У меня воздушная пробка, но выгнать ее, как в ваших видео, не получается- так как у меня электронное управление дроссельной заслонки и тупо нет верхних двух патрубков (как на шниве). Вы в видео с их помощью пробку гнали, а как быть мне?
Андрей и нива!...как раньше!))))три года пользуюсь..за три года..чуть "устал"от мелких косячков..для города хочу взять Дастер..(как обновлённый выйдет! в 2018 г..)а для рыбалки где "лезешь по кустам..лесам.. Нива 4х4..самое ТО!!!!
Как то подошёл ко мне один человек и начал про ниву спрашивать. Я ему все рассказал все как есть. А потом ему говорю зачем тебе у тебя же дастер и она по лучше будет а он говорит типа кардан полетел а цена его 60000........
У меня контраст каждый день на работе лада ларгус а дома обыкновенная шестёрка о ниве только мечтаю.А пока по полям и грунтовкам на шахе с риском увязнуть по самые не хочу.....Лайк!
4 года откатал на классической ниве 3D, брал новую в 2014 году на шрусах и т.д. В этом году моё терпение лопнуло. Купил б/у ховера и не нарадуюсь. Как можно было настолько не любить себя и обогащать автоваз сейчас не представляю. Конечно у нивы есть свои положительные моменты, но пора очнуться. Наше правительство имеет нас даже через автопром, заставляя с помощью пошлин и прочих механизмов покупать в тридорого откровенное гавно. Если бы она стоила сейчас 250-300 тыс. не вопрос. Хороший квадрик с крышей над головой. Но клепать 40 лет одно и тоже и впаривать людям пластмассовые бампера "из стекла" это перебор. Про УАЗ даже говорить не буду - дно. Отечественный автопром - давай досвидания!!!
была и служебная 21213 и личную взял себе 21214,уяснил для себя одно условия для эксплуатации нивы.Не любит скорости,хорошая догрога для нее стрес если гонять на ней.А так трудяга не заменимая для меня т.к.я рыбак
В декабре 16го взял новую коротышку 214м(первый люкс без кондея), ну воет коробка(после 90 орёт мотор уже а коробку не слышно), ну неудобно на дальняк (не соосно седло с рулем), салон брякает и дребезжит, движок слабоват иногда, зато на работе в поле таскаю дастер постоянно, зимой еду куда и когда хочу, независимо от погоды. А косяки... Коробка работает, ниче не вибрирует и не мешает, седло я переставлю, единственный серьёзный косяк нивы это цена 500+, тыщ за 300 эта машина ещё лет 40 будет продаваться (за 500 взял бы на дизеле и с рамой)))
а можно за 300-350 живую взять? чтоб не гнилая? какой год будет? и если смирится с их ржавчиной через сколько сгниет до дыр, если самому вообще не антикорить? видел 2001 года там даже намека на ржавчину нет! у шнив получше с этим делом?
Ржавчина зависит от состояния опьянения покрасочной смены, ибо тоже видал как одногодки моей, но уже с жуками на крыльях и, внезапно, крыше. Так и наоборот, у соседа нива была 14 лет он ее держал, там рыжики были тока на швах крыши и стойки и на сколах. Так что за 300-350 можно очень хорошую ниву найти, только это довольно трудно ибо нужно брать машину с под одного хозяина и желательно чтоб он к машине относился хорошо. P/S пластиковые подкрылки рулят и слой антикора на днище рулят.
Третья опора у меня стоит уже год.мне нравится.особенно когда буксуешь в снегу например а рычаги не прыгают как сумашедшие.вибраций лишних не стало.шрусовые карданы полное Г... никому не советую.
Ещё буквально одно слово. Заметил тут (и не только тут) отдельные высказывания на тему "Нива только для рукастых/ногастых/ушастых/и т.п.". Раз уж материал о выборе - владеть или не владеть, то, находясь перед таким выбором, хочу поддержать товарищей-единомышленников: недавно первый раз в жизни сел за руль трёхдверной Нивы. Друзья, это очень дружелюбная машина, которая - полное ощущение - искренне радуется любому хозяину. Так что, мне кажется, не стоит обращать внимание на тех, кто пытается создать вокруг данной темы атмосферу элитарности и задвинуть новичков. Это, вероятнее всего, у людей - явление субъективного порядка, которое проявляется в любом вопросе. Спасибо. Извините за многословие.
Автор не компетентен в этом вопросе, если утверждает, что внедорожные качества Дустера выше, чем у Нивы. У меня Дастер, я им очень доволен, конечно в городе и по трассе на нём ехать на много комфортнее, чем на Ниве. Но на бездорожье Нива на много лучше, сам убеждался в этом неоднократно.
Здорово все рассказал, но опять же те решения, которые применены в Шниве и отличны от нивы были сделаны инжерами той же школы и имели какой-то смысл... ( Шильдик другой не привнес инженерной школы шевроле). Если спросить шнивовода, его в стандарте тоже устроит наверное и крепление раздатки и передний мост и другие обсуждаемые моменты. Многие даже не задумываются о том как это задумано и почему именно так...
напишу прямо сейчас совецкие конструктора все сделали как надо вы задумайтесь 41 год в тренде покажите мне такие примеры? на Эверест кто заехал? 2,5 миллиона тираж !!!!
ты еще буханку похвали, ее вообще 60 лет строят и пофиг на все. тут проблема не в гениальности, а в отсталости и бедности - посмотри все нищие страны если выпускают то убогие машины.
petr Ваш пример не прокатывает. В России клепают и дорогие, и дешёвые автомобили. Ещё 40 лет пройдёт, но НИВЕ и ГАЗ-66 аналогов по параметрам и проходимости не будет. Это как ложка с вилкой законченный и совершенный продукт, который улучшить не возможно. Можно сделать красивее, но ложка и вилка останутся такими же простыми, дешёвыми и лучше всех будут выполнять свои функции. Понимаете о чём я? Ну нет других авто лучше ГАЗ-66 и НИВЫ в мире. В рамках комплекса проходимости, дешевизны, ремонтопригодности в поле, лесу и рациональности использования. Так смысл их не выпускать. Предложите, что то лучше. Список в студию...
Андрей Лапочкин Ремонтировать Ниву в лесу такое себе удовольствие. Держал ВАЗ-21213 96г.в., как вторую машину чисто для рыбалки. Впечатления неоднозначные, с одной стороны - ремонт ей нужен постоянно, что отнимает немало времени и денег (т.к. делал многое сам), с другой стороны - брал за 55т.р. и за 5 лет эксплуатации вложил ещё где-то 70т.р. только на запчасти + страховка и налог. Ну не знаю, в принципе за такие деньги норм, не так жалко ушатывать.
Нивка далеко не для всех а лишь для влюблённых чудаков рукастых. И нельзя брать нивку как своё первое авто в жизни. Не справитесь Да, нивка новая полный хлам с завода. Да, цена завышена за этот двухместный хлам. Потому и говорю - нивка для чудаков. А заводу хоть в глаза сцы - заводу всё похер.!!!!!!!!!!!! Если взяли нивку, знайте как Отче Наш - сначала делать и лишь потом кайфовать в грязях. Выбирайте дастер а я нивку
Живу в области. Как получил права-купил шевика у знакомого,поменял расходники и лобовое,в общем ремонт на 10к. До этого за рулем не сидел(кроме учебного а/м). К плохим дорогам не привык,не все ямки замечал, но шеви прощает это. Купив себе какой-нибудь седан,уже бы подвеску менял))
Андрюха подскажи .Стою перед выбором,взять ниву вис или Грейт вол вингл 5 б/у, пикап.Вобще хочу пикап,но как всегда не хватает пару лямов на нормальный авто и уазик брать не хочется.
😲 Я в начале ролика даже своим глазам не поверил что это все говорит Андрей, 😂. Мое мнение что ниве нужно, так это адекватная цена.Либо цена за ту или иную комплектацию, а вот количество комплектаций побольше на выбор. Чтобы прямо с завода, хочешь каких-то наворотов пожалуйста,тюнинг пожалуйста, плати деньги и вуаля, нафиг тебе ничего не надо бери дешевую. Это лично мое мнение. Спасибо за видео! Прикольнуло 😆 .
На собственном опыте владения шевролет нивой, скажу что отдельная раздатка от коробки для меня огромный плюс в ремонте, так как я один без помощников снимаю коробку не снимая раздатки, а если бы они были в одном блоке снять ее в одного было бы не реально, к примеру на уазе ставили коробку в троем.
купил новую 2131 в 2015. пробег 40000 . карданы на крестах. нет подрамника. нет вибраций. печка родная греет отлично даже в -30. правда иногда стекла запотевают. машиной доволен. расход 8-10. все устраивает. что я делаю не так.
Я считаю есть деньги берите что хотите! Я взял Урбан и кроме визга раздатки меня всё устраивает. Кондей, зеркала электро с обогревом , попагреи , гидрат. 534₽ ! Ну хотел я 4х4 ! Вот и получил! Зимой вообще крутяк все шлифуют, а нива едет. И в город на работу, и на дачу с прицепом. На кольцевой 120км/ч тишина!
Интерессно снимаешь и рассказываешь, Андрей. Купил недавно себе старенькую Ниву, очень доволен, тойоту отдал жене :) Буду ждать новых выпусков с твоего канала.
Работаю в сервисе многим клиентам уже снимал эти подрамники и без них и так всё замечательно хорошее видео Молодец так держать с Лежу смотрю видео все очень очень всё нравится
+Андрей Лапочкин Здравствуйте Андрей. Вот все твердят, что нива исключительно для бездорожья, а как насчёт автотуризма на ней, особенно по трассе и вообще горожанену стоит купить ниву, если очень хочется, для отдыха загородом и для города? хотелось услышать от вас мнение, а то видео листаю и не найду по этому вопросу. Спасибо вам за ваши видео, может когда-нибудь сам стану ниваводом.
Автор, извини конечно, но что ты несешь!? Какой в пень мицубиси кольт? Причем тут городская микролитражка, кнопки и вариатор? Нива - это Нива. Ее любят такой, какая она есть. Не за кнопочки, а за то, что она едет там, где не едут другие. И, кстати, я не владелец Нивы. У меня Lexus LX 470. И даже на нем я не рискую соваться туда, где спокойно проходит простая Нива.
Андрей,всё верно."нива"213,96г.,заменил промвал и кардан передний,вибрация пропала))есть конечно ещё куда руки приложить,но это на попозже)))а так,"нива"рулит!)всем ниваводам удачи!
Интересная подача материала. Уважаемый Андрей в интернете много видео про полуоси Нивы, но нигде не мог найти как правильно ставить уплотнитель полуоси (маленькое резиновое кольцо) и что можно сделать что бы к подшипнику не попадала вода снаружи.
Андрюха привет, сними пожалуйста хотя-бы на словах про ниву пятиместную пикап отзыв или мнение и желательно косяки этой модели . ООООчень нужно знать больные места этой модели она мне нужна но в нивах и именно в пикап полный ноль.Буду очень признателен за сюжет .
80 годов нива по грязи,снегу хороша а современные жопу катать в стоке,да перед заднеприводами выпендриваться только.Удивляюсь людям новую покупают,пыль сдувают,гирлянды вешают,а царапать бояться по лесу,тогда нахрен им нива.
Андрей, посоветуй передние амортизаторы на 213 Ниву. В магазине рекомендуют АТ, имеет ли смысл ставить их вмест о СААЗ? Машина 2001 г. Off-роадом не занимаюсь, иногда только на рыбалке съезжаю на полевые дороги или участки с разъезженной грязью. Не более.
Так и сами сидухи ломаются. Это уже вопрос не конструкции, а качества исполнения. С хорошим качеством ситуация другая будет. А когда приварено на 3 точки ( на три сопли) и металл слабый с пластиком, то само собой всё ломается.
Я вот подрамник поставил именно для защиты раздатки. И на покатушке в феврале в него нехило так прилетело. Была бы голая раздатка, могло бы кокнуть корпус.
Купил 3-го мая б/у 2121,91 год карб я пятый хозяин по птс,вибрации есть,думаю поменять задний кардан на шрусовый,устраняю мелкие косяки,мне нравиться,можно сказать купил хобби а не машину!
Могли бы на Урбан поставить приора мотор(хотя бы ограниченную партию нив с приора мотором,как были 2114 супер авто).Пока народ будет покупать это корыто,не видать нам доработок нивы с завода,как своих ушей.
нет смысла, дорогая нива никому не нужна. а сделать хорошую машину не хуже нивы - завод не способен. при цене под лям - такая машина от автоваза не нужна.
Надо было просто другой мотор поставить,в ту же сумму которой просит за него сейчас автоваз. Приора мотор не такой дорогой и не требует много переделок для установки,в масштабах завода.
Не нужен там мотор от приоры. Поменять например помпу на приоре в лесу в -25 и на ниве разные вещи. Нива не для гонок. Мотора ей хватает. И хватит из нивы делать лексус. Её можно ещё сто лет выпускать и её будут брать. Одни понторезы кругом. За МКАДом тоже есть жизнь, не забывайте.
Зимой,с колеи снесло.Теранулись с КАМАЗОМ мусоровозом.Задний бампер погнуло,накладка угловая пласт. в хлам(бампер металл,машина 97г.в.).Цена вопроса,накладка 200 рублей,часа полтора на снять-выправит-поставить обратно бампер.На урбан один бампер в районе четырех килорублей стоит. Симпатишней канеш,но по практичности,один хэ,металл есть металл
сейчас явно инженера тупее советских,за сорок лет и придумали,подрамник да бампера пластиковые о чем можно говорить,у меня 81 го года нива и до сих пор не подводит
Подписался! Респект и уважуха нормальным, адекватным людям, таким,как Андрей, которые и дело знают, и пошутить умеют! Кто не понимает-не надо в коментах плеваться, идите на… другие каналы!
Спасибо всем за добрые советы! Всё дело в волшебных рычагах! Которые ( особенно длинный повышенной и пониженной передач ) не по-своей воле являются резонатором. Таким образом отпилив их чуть ниже шахты, чтобы они не проходили через кузов в салон. Останутся маленькие корешки чтобы одеть сверху трубку нужного диаметра. Будут съемные рычаги то есть один рычаг.
Здравствуйте. Во всем с вами согласен, в плане "инженеры СССР - не дураки". И всякие подрамники с опорами - это прежде всего превращение нивы в паркетник. Живучесть нивы и т.д. - тоже согласен полностью. Однако, хотелось бы кое что добавить и кое что спросить. Добавлю то, что нива еще и дешевый автомобиль. Что есть, несомненно плюс, однако наложивший и ограничения на некоторые ее конструктивные особенности. И вот у меня мысли по поводу блокировок. А именно, уже всю голову себе проел по поводу, стоит ли ставить принудительную блокировку, либо самоблок? Если да, то в какой мост и какого типа, если, конечно, сталкивались с этим. Сразу хочу сказать, я не большой спец по внедорожному (да и дорожному) вождению. А вот сгонять за грибами или черникой - большой любитель. Так же, интересует ваше мнение по поводу раздатки с двухрядными подшипниками и мелкомодульными шестернями. Ну и что скажете о переносе генератора вверх? В общем, скажу проще. Какие, все же, улучшения стоит сделать на ниве?
Так то все так, но есть проблема. Уровень безопасности. Он очень низок, а при нынешнем скоростном режиме и так далее вопрос возникает остро. И это очень обидно. Яб даже для себя этот автомобиль рассматривал, но страшновато
Андрей, здравствуйте, знаю, что на новых Нивах, выпускаемых ныне на АвтоВАЗе, присутствует достаточно посредственная защита днища от коррозии. Отсюда вопрос: нет ли у Вас видео или не могли бы Вы сделать его о том, как правильно защитить автомобиль от ржавчины?
Не надо парни обижать нивку.Да она устарела.Да технологии бегут вперед.Но почему то мы все такие крутые в молодости,с годами тянемся ко всему простому и консервативному,-старым добрым фильмам,простому общению,своей старенькой даче за городом,старой куртке,которая висит в шкафу,и которую давно бы нужно выкинуть!Да много к чему полюбившемуся,простому и доброму!Будет много еще крутых машин.Наших,заграничных!А нива как проходила по любой грязи,так и будет проходить!Как спасала она простых охотников,рыбаков,да и просто обычных нормальных людей с руками в далеких малых городах,и селах,где нет сервисов,дорогих запчастей,навороченных менеджеров,так и будет спасать!И дай бог это маленькой ,всеми ругаемой,и всеми любимой машинке прожить еще много счастливых дней и дорог!Удачи вам всем дорогие водители,кто любит эту машинку,и кто не любит!
Ну так и не надо другим такую х ...ню рекламировать ездите себе и вспоминайте вспоминайте себе,это очень приятно побывать в молодости на вашей ниве ,а остальные то причем
Иванов Иван у каждого разный взгляд на жизнь)
@@ИвановИвашка-о3щ так ни кто и не обязывает тебя покупать Ниву. Не хочешь - не бери... Ты когда в магазин за колбасой идёшь - не берёшь же вместо неё, например, селёдку или капусту??? А ВАЗовцы рекламируют свою продукцию, на что так-же имеют полное право, или реклама тебя ЗАСТАВЛЯЕТ покупать? Так-же рекламируют свечи от геморроя и средства для потенции, но если у тебя всё в порядке - ты же не бежишь это всё покупать?..
Аж слезы навернулись ( сам нивовод)
@@ИвановИвашка-о3щ А кто тебя заставляет её покупать? Зачем ты вообще её смотришь? Ролики про мерседесы и спорткары в дрогом месте. Я считаю что на рынке должно быть всё, включая такие машины для нас нищебродов, доработать в радость часто. Тока ты на своём каре за миллионы всё равно никто. Понты это самое чмошное выебонство на земле.
Хороший мужик, веселый! ) Ему Автоваз как минимум новую Ниву должен, как истинному патриоту! )
Я согласен. Очен весёлый человек. Истинный любителей нивый
вчера купил ниву урбан 2018 )) цена 538т.р 3дв кондёр, абс, гидро руля, подогрев перед сидений, эл.рег зеркала, эл.стеклоподъем, задняя тонировка, музыка в подарок + колонки,, ну вроде как всё нужное ) один день вождения полёт отличный )) купил её второй машиной ) для души ) и драйва ) сам охотник и рыбак )
Охотник, так какого ты Урбан взял, а не просто люкс с железными бамперами?)) во даёшь...
Подскажите, мнение об автомобиле не изменилось?😉
С такой машиной можно и на луну 😄
Андрей, приветствую вас! Видео огонь! Сейчас в дороге, много писать не буду. Судя по дизлайкам, ваш посыл многие не поняли, печально... Сам взял ниву, и хотел взять, после ваших видео, хотя в семье с 1983 года была нива... Про подрамник я с вами согласен на все 100%, это не лечение, это следствие. Т.е. нужно устранять проблему. Карданады-морланы, и.т.д. п.с. имею старую ниву, 1999г.в., на крестовинах, все сток, летаю до 110км/ч, больше и не надо, ШИКАМАНЬ! так что ребята, кто там говорит, что люфтит-пердит, устраняйте товарищи! И подрамник вам вообще не нужен! АНДРЕЙ,попытаюсь запилить свое видео, так сказать от подписчика, вы посмотрите, может что порежете, короче мое отношение к вам и к ниве. Я к вам Адрей, я отношусь 100500%, не зная вас! Вы супер блогер! Подача текста и картинки огонь! Продолжайте! Я вас смотрю с самого начала! Название канала только изменил. В общем, Тамбовский парень вас поддерживает! И ребят, кто смотрит, читает, ну сложно 50р. Кинуть, а? На пиво больше просираете... А Андрей на эти деньги, что нибудь новое запилил... Он Молодец, у него КОСТЕР в душе есть! В общем Андрей, ты молоток! Не зная тебя очно, я тебя уважаю! Дай бог здоровья тебе и твоей семье! Серый, из Тамбова!
Солидарен!
Хороший видос :) Взял себе коротыша 2018 гв. Кайфую. Отношение ни как к машине, а как к любимому питомцу.
И сколько ест бензина ?
Иван Корнеев правильно ты сказал,кайф полнейший,летом тоже купил.пару дней не поезжу-начинаю скучать...
@@alexsky-ved самый глупый вопрос который можно задать любому джиповоду. Вот у меня от дома до работы один маршрут, а расход топлива разный в зависимости от вариантов преодоления данного маршрута - по чистой асфальтированной дороге, по той же дороге, но занесенной сугробами, по старой неработающей трамвайной ветке в объезд километровой пробки, через овраг по колее от КамАЗов.
Все бы ничего,но кузов ведь гниет,и это факт
@@ИванБушмакин-в4и кузов гниет у всех авто. Так что хороший антикор раз в три года спасает ситуацию. ;)
Моей Ниве 32 года и не подводит, живу за городом,грязь,снег ни почем.
Не ровняй старую ниву и новую, думаю у новой качество будет в разы хуже как и ресурс.
Я тоже на карбе по Уралу ползаю бывает и ремонтируюсь в лесу.
пиздеш
Ага много надо, один ДПКВ нужен, остальные просто чек будет гореть, а тот же ELM327 для диагностики вообще копейки стоит.
все датчики займут меше места чем трамблер, крышка трамблера, опять же карб. поедет, инжектор не факт, плюс карба насос топлива и минус тут же качество(на карбе можно и самотеком\, на инжекторе дуй хотя бы 2.5 ксг/см)
Андрей! ну нельзя ж так сходу.... я аж за сердце схватился.. дустер- внедорожник))) предупреждать же надо))))))
😉👍😂😂😂
А я сразу понял что стебётся
Андрюха сколько смотрю. Столько и получаю полезной информации. И нахрен не чего не надо ставить. Всё правильно говоришь. Езжу на ниве 17 года. И ненарадуюсь
Приятных поездок :-)
Вот и я собираюсь купить новую. Ещё нивы нет а такое чуство что я уже её все сорок лет катаю. Отчасти благодаря Лапочкину :)
@@SamiDlyaSebya1 а как нива 2121? Намного лучше чем 21213?
Я уже запутался, вы мне скажите пожалуйста я вот собираю на новую ниву с салона ! Я живу на севере где вечный мороз на 9 месяцев и снега почти метр. Летом хочу ниву купить что нужно сделать сразу чтоб потом не страдать, или и так всё норм с авто.?
@@joker18-11 антикор сделать, масла везде хорошие залить везде, вроде урбаны сейчас на нерегулируемых подшипниках идут
Человек, ты талант! Так я тебя возненавидел за первые две-три минуты и так... блин, ты спец! Подписка! Стебаешь ты сильно!)))
Глупость,нива классическая очень даже удачная машина,просто сознание изменилось,народ стал избалованный!
Верно
Инженеры конечно не идиоты, но некоторые вещи им просто не дали реализовать. Например Петр Прусов в интервью, когда его спросили чтобы он изменил в Ниве, если отмотать время назад, ответил: "Настоял бы на блоке КПП-РК. Отдельная раздатка - это компромисс. Поскольку выпуск «Нивы» планировался в объеме всего 25 000 в год, решили сэкономить и взяли серийную коробку передач от «классики». С трудом удалось отстоять передние дисковые тормоза, хотя для своего времени они были нетипичным решением..." Интервью полностью - www.lada-4x4.net/showthread.php?p=1946
Советские инженеры не идиоты,нива в свое время первый концепт кар в мире была,первый кроссовер
Молодец Андрюха! Спасибо за честный обзор, очень порадовал! Наслушавшись диванных экспертов, узко специализирующихся на обсирании нивы 3д, два года езжу с опаской на этой машине, в ожидании чего то мрачного и ужасного! Того, что обязательно должно вот-вот произойти с машиной, по их словам! Машина используется каждый день, везде и всюду! По трассе максималка не выше 100 км, небольшой вынужденный оффроуд при осенних поездках к реке на рыбалку. Замена масла и жидкостей по регламенту, ежегодная антикоррозиная обработка, установка при покупке подкрылков, покупка зимних шин, коврики, чехлы и заправка бака 95 бензином! И сцуко Всё! Пробег почти 40 тыс км!!!! Полет нормальный! Подшипники на месте, их не надо регулировать, он заводом от шевика установлены не регулируемые! Карданов просто нет! Ни одного!!! Шум раздатки с момента покупки не увеличился, да он мне похер если честно, я до этого на 469м ездил! Вот там она воет очень надрывно, в лесу аж за душу берет, страшно становится! Сейчас хочу спросить этих професионалов, ну и где же тот пиздец, который вы мне пророчили с момента покупки мною этого обалденного автомобиля?! Проплаченые вы пиздоболы! Закройте свои пасти! А гнусная школота лучше пусть изучением наук займется, а не лазят там, где им делать нечего!
Прости Андрей за жесткие комментарии твоего видео, просто реально достали! Где нибудь на тематическом форуме начинаешь спрашивать технические моменты про ниву, а в ответ читаешь- нива гавно! купи крузак, субарик, хонду мохнатого года из под потной жопы нигера и радуйся после этого своему счастью! Это реально сцуко Бесит!!! Идите нах лесом, вот вам мой сказ!!!
А тебе Андрей, огромное спасибо за честные обзоры! Еще раз прости за резкие выражения в комментариях! Удачи тебе в дороге и по жизни!
40000? Ахах
я тоже каждый день плачу, что у меня на Ниве нет кожаного руля))))
говорят тяга лучшес кожаным рулем. Но это неточно.
Да как ты можешь без него ездить?! Одень хотя бы оплетку! 😂 Хотя если серьезно, просто пластмасс тоже не айс. Руки летом потеют, скользят больше.
Вообще говоря, 20 лет назад была допущена стратегическая ошибка. На волне популярности нивы можно было поднатужиться и сделать единый агрегат - коробку объединить с раздаткой. Коробку сделать двухвальной, убрать лишнее зацепление и, соответственно, убрать промежуточный вал в раздатке. Пониженный ряд сделать в виде одной пониженной скорости. От переднего кардана можно вообще отказаться, сделать переход в виде единого вала в удлинителе по типу как у москвича, поскольку передний мост не имеет перемещений относительно двигателя и коробки. Единый агрегат был бы простой, надежный, долговечный, тихий, полностью ушли бы все те проблемы с центровкой, с карданами, о которых 20 мин рассказывал Андрей в своем ролике. Также бы, как минимум, на литр уменьшился бы расход топлива благодаря меньшему количеству пар трения в трансмиссии, улучшился бы комфорт благодаря отсутствию стуков зацепления при выборке огромного люфта в трансмиссии. А сейчас уже поздно. Завод продан рено-ниссан, находится в перманентном кризисе. Ни о каких новых разработках нет и не может быть речи. Даже существующий вариант выпускается во все более и более отвратительном качестве.
Некоторые комментарии читаю, удивляюсь. Друзья, Лапочкин так шутит. Просто с серьёзным лицом, профессионально))
Конечно же, инженерам было виднее, как и что проектировать. Если бы они видели смысл в дополнительных усиливающих элементах, то установили бы их сразу. Или предусмотрели бы штатные места для их монтажа, оставив возможность на усмотрение владельца.
Но нас потому и вводят в заблуждение, что нет чётких официальных рекомендаций по дозволенным рамкам усовершенствования автомобиля. Хорошо, что новый Ниволюбитель может получить опыт эксплуатации от разумных энтузиастов.
Михаил Юрьевич Лермонтов в каждой шутке есть доля шуткм
Здравствуйте Иван Иванов. На самом деле это был чистейший стёб.
@@SamiDlyaSebya1 В новой Ниве, кстати, есть кондей)))))) Вопрос - а в более старую его можно заколхозить?))))
Прусов сам сказал , что сделал бы раздатку вместе с КПП ( через сорок лет)
Здравствуйте! А снимите видео о том что действительно оправдано необходимостью сразу сделать в новой ниве для того что бы автомобиль служил верой и правдой многие годы.
У автара стеб удался, это говорит о том что большая половина коментаторов даже не удосужелись посмотреть видео до конца, ну или хотя бы до середины😀😀😀😀. УДАЧИ тебе автор, с юмором у тебя смотрю все в порядке😂😂😂😂
Была у меня нива лет 15 назад, не хватало только дверей для задних пассажиров, всем остальным был доволен.
Андей спасибо Вам за ваши видео👍 Сёдня 2.12.18 наконец то взял себе Нивку 2131 2012года за 240тЫр. Это моя вторая машина,первая была ОпельЗафира...намучался я с ней...Осмотр поводил сам, по Вашим советам и серии видосов"Как купить подержаную Ниву" всё получилось...машинка супер...радуюсь как ребёнок😂😂😂. У Вас реально полезный контент👍👍👍Всех вам благ, Вы реально помогаете людям.
Спасибо Вам, Андрей, за шикарные обзоры! Познавательной, умно, грамотно и с юмором. Всё больше и больше склоняюсь к покупке Нивы. И, в том числе, благодаря Вам. Свободы хочется и приключений, а на пузотёрке далее асфальта не сунешься.
Андрей Шевелёв если решитесь, берите обязательно с окраской металлик, коррозионная стойкость по сравнению с обычной очень отличается в лучшую сторону
boricovich, спасибо за совет, учту!
Андрей спасибо разложил всё как надо.Я только начинающий Нивавод! Спасибо!
Извините, но я не согласен с вашим мнением. Цена обслуживание проходимость содержание -Ниве пока нет конкурентов 👆Чисто моё мнение, без обид😉
На ниве, на раздатке нет третьей опоры потому что третьей опорой является промвал. Если же установить третью опору, то требуется идеальное центрирование раздатки/промвал/кпп, что даже для завода трудоёмкая операция, иначе (без центрирования) возрастёт нагрузка на подшипники кпп и рк и промвал. А цельномодульная КПП и РК существовала в опытных экземлярах Шнивы с двигателем 1.8 от opel GM . (в сети видел фото этой конструкции)
Молодец Андрюха)))) была у меня вибрация но после замены криставин и пром.вала всё стало отлично. Нужен ли подрамник? Если дно сгнило и шпильки выпадают то да,а так он нахер не нужен. Просто следите за машиной и будет вам счастье.
Промвал такой короткий. Откуда вибрация? Муфта порванная?
Незнаю как там но у меня уже вторая нива (РФ сборка) и все норма нежалуюсь, просто следить надо как за любой машиной
Нива на длинной базе куплена для города конторе, для участка конторе и себе. Всеми тремя доволен, знал что брал. Тюнингуется только своя, а рабочие в штатном исполнении второй год пашут там, где L200 и Hilux стараются не лазить. Отмена выпуска НИВЫ большая ошибка ВАЗа
Хех, в начале ролика чесались кулаки )). Бро, спасиб, подписка.
Хаха, я в шоке с коментаторов. КАК, как можно было не понять, что в начале был сарказм?
:-) Если быть точнее, то стёб. Тонкая грань, поэтому не все поняли. Что бы полностью все фишки понять, надо полностью быть в теме про НИВУ и знать, что говорят блогеры, об$ирающих НИВУ. А так же ещё многие фишки критиков НИВЫ и т.д.
Кто канал Ваш смотрит ,тот понял бы сразу...меня улыбнуЛО
Спасибо. Это да, согласен. Все, кто смотрит мой канал, все в теме. Я пишу про зрителей, которые попали в первый раз на мои видосы :-) Ещё не знают моё отношение к НИВЕ и к критикам, многие из которых на НИВЕ не ездят по серьёзному
@@SamiDlyaSebya1 ахаха, Андрей, зачётно получилось! Подписан давно, смотрел многие ваши видео (по ним, кстати, научился сам саою ниву чинить - спасибо вам за это). Но в начале я прибалдел!)) Подумал, что то ли я с ума сошел, то ли мир перевернулся за ночь.
@@SamiDlyaSebya1 кстати, если вдруг прочтёте мой комментарий, у меня есть одна проблема с машинкой, которую не получается решить. Может, чего подскажете? У меня воздушная пробка, но выгнать ее, как в ваших видео, не получается- так как у меня электронное управление дроссельной заслонки и тупо нет верхних двух патрубков (как на шниве). Вы в видео с их помощью пробку гнали, а как быть мне?
Андрей и нива!...как раньше!))))три года пользуюсь..за три года..чуть "устал"от мелких косячков..для города хочу взять Дастер..(как обновлённый выйдет! в 2018 г..)а для рыбалки где "лезешь по кустам..лесам.. Нива 4х4..самое ТО!!!!
Как то подошёл ко мне один человек и начал про ниву спрашивать. Я ему все рассказал все как есть. А потом ему говорю зачем тебе у тебя же дастер и она по лучше будет а он говорит типа кардан полетел а цена его 60000........
Ильдус Ирфанович не 60000 а 12000
Может он про родной кардан говорил? Так то цена около 30к. На аналоги да около 10-20.
Не могу сказать. Хламом не интересоввлся. Его слова. Может у официальных дилеров.
Ильдус Ирфанович заменил и поехал, а эту ёбаную телегу ниву вечно ремонтирывать и нервы свои тратить, дороже дастера обайдётся
Ну незнай меня не мучает. Ну а если дастер использовать как ниву то он очень быстро загнется
У меня контраст каждый день на работе лада ларгус а дома обыкновенная шестёрка о ниве только мечтаю.А пока по полям и грунтовкам на шахе с риском увязнуть по самые не хочу.....Лайк!
4 года откатал на классической ниве 3D, брал новую в 2014 году на шрусах и т.д. В этом году моё терпение лопнуло. Купил б/у ховера и не нарадуюсь. Как можно было настолько не любить себя и обогащать автоваз сейчас не представляю. Конечно у нивы есть свои положительные моменты, но пора очнуться. Наше правительство имеет нас даже через автопром, заставляя с помощью пошлин и прочих механизмов покупать в тридорого откровенное гавно. Если бы она стоила сейчас 250-300 тыс. не вопрос. Хороший квадрик с крышей над головой. Но клепать 40 лет одно и тоже и впаривать людям пластмассовые бампера "из стекла" это перебор. Про УАЗ даже говорить не буду - дно. Отечественный автопром - давай досвидания!!!
была и служебная 21213 и личную взял себе 21214,уяснил для себя одно условия для эксплуатации нивы.Не любит скорости,хорошая догрога для нее стрес если гонять на ней.А так трудяга не заменимая для меня т.к.я рыбак
Если на ниву поставить вариатор,и всякие вискомуфты это будет не нива,а очередной паркетник
Анндрей- у нас народ не такой богатый. Нива- хороший внедорожник для колхоза незаменимый так что для тех лет охуенный авто.
В декабре 16го взял новую коротышку 214м(первый люкс без кондея), ну воет коробка(после 90 орёт мотор уже а коробку не слышно), ну неудобно на дальняк (не соосно седло с рулем), салон брякает и дребезжит, движок слабоват иногда, зато на работе в поле таскаю дастер постоянно, зимой еду куда и когда хочу, независимо от погоды. А косяки... Коробка работает, ниче не вибрирует и не мешает, седло я переставлю, единственный серьёзный косяк нивы это цена 500+, тыщ за 300 эта машина ещё лет 40 будет продаваться (за 500 взял бы на дизеле и с рамой)))
Kuzmich010 вот как раз для поля её и сочиняли)))
а можно за 300-350 живую взять? чтоб не гнилая? какой год будет? и если смирится с их ржавчиной через сколько сгниет до дыр, если самому вообще не антикорить? видел 2001 года там даже намека на ржавчину нет! у шнив получше с этим делом?
Ржавчина зависит от состояния опьянения покрасочной смены, ибо тоже видал как одногодки моей, но уже с жуками на крыльях и, внезапно, крыше. Так и наоборот, у соседа нива была 14 лет он ее держал, там рыжики были тока на швах крыши и стойки и на сколах. Так что за 300-350 можно очень хорошую ниву найти, только это довольно трудно ибо нужно брать машину с под одного хозяина и желательно чтоб он к машине относился хорошо. P/S пластиковые подкрылки рулят и слой антикора на днище рулят.
Взял шевика 2004 гв, 130 т км пробега, 2 хоз. Ржавчины нет вообще. Цена 220
Кто тебе сказал что у шнивы лучше? на роботе 2 шнивы,2007г. и 2011г. Так та что 2011 живого места нет,а 2007 тоже корозия есть но вид намного .
Как всегда всё по делу, все чётко, от души.
Спасибо вам Андрей за ваши обзоры. Очень честные и полезные. Поэтому и подписался. Удачи вам во всех ваших делах!
Здравствуйте Павел. А вам спасибо за просмотры и интерес к моему каналу. Вам тоже удачи :-)
:-)
у меня была копейка была вибрация менял крестовины не помогало пока не поменял кардан с разборки не чего на нем не меняя и проблема вибрация пропала.
Чем акуратнее водитель чем цыльнее машина
Спасибо чувак. Много полезной информации.
на своём дастере ты не проедешь там где нива пролезет!!!!
Третья опора у меня стоит уже год.мне нравится.особенно когда буксуешь в снегу например а рычаги не прыгают как сумашедшие.вибраций лишних не стало.шрусовые карданы полное Г... никому не советую.
Андрей у меня нива 1983 г .это рабочая лошадка А вот хорошие запчасти это проблема
Ещё буквально одно слово.
Заметил тут (и не только тут) отдельные высказывания на тему "Нива только для рукастых/ногастых/ушастых/и т.п.".
Раз уж материал о выборе - владеть или не владеть, то, находясь перед таким выбором, хочу поддержать товарищей-единомышленников: недавно первый раз в жизни сел за руль трёхдверной Нивы. Друзья, это очень дружелюбная машина, которая - полное ощущение - искренне радуется любому хозяину. Так что, мне кажется, не стоит обращать внимание на тех, кто пытается создать вокруг данной темы атмосферу элитарности и задвинуть новичков. Это, вероятнее всего, у людей - явление субъективного порядка, которое проявляется в любом вопросе.
Спасибо. Извините за многословие.
Автор не компетентен в этом вопросе, если утверждает, что внедорожные качества Дустера выше, чем у Нивы. У меня Дастер, я им очень доволен, конечно в городе и по трассе на нём ехать на много комфортнее, чем на Ниве. Но на бездорожье Нива на много лучше, сам убеждался в этом неоднократно.
Здорово все рассказал, но опять же те решения, которые применены в Шниве и отличны от нивы были сделаны инжерами той же школы и имели какой-то смысл... ( Шильдик другой не привнес инженерной школы шевроле). Если спросить шнивовода, его в стандарте тоже устроит наверное и крепление раздатки и передний мост и другие обсуждаемые моменты. Многие даже не задумываются о том как это задумано и почему именно так...
напишу прямо сейчас совецкие конструктора все сделали как надо вы задумайтесь 41 год в тренде покажите мне такие примеры? на Эверест кто заехал? 2,5 миллиона тираж !!!!
Tech Cabel у советских констукторов мозгов нет вот так досихпор всё и осталось с 40 годов по сей день👎
ты еще буханку похвали, ее вообще 60 лет строят и пофиг на все.
тут проблема не в гениальности, а в отсталости и бедности - посмотри все нищие страны если выпускают то убогие машины.
Эльбрус а не Эверест
petr Ваш пример не прокатывает. В России клепают и дорогие, и дешёвые автомобили. Ещё 40 лет пройдёт, но НИВЕ и ГАЗ-66 аналогов по параметрам и проходимости не будет. Это как ложка с вилкой законченный и совершенный продукт, который улучшить не возможно. Можно сделать красивее, но ложка и вилка останутся такими же простыми, дешёвыми и лучше всех будут выполнять свои функции. Понимаете о чём я? Ну нет других авто лучше ГАЗ-66 и НИВЫ в мире. В рамках комплекса проходимости, дешевизны, ремонтопригодности в поле, лесу и рациональности использования. Так смысл их не выпускать. Предложите, что то лучше. Список в студию...
Андрей Лапочкин
Ремонтировать Ниву в лесу такое себе удовольствие. Держал ВАЗ-21213 96г.в., как вторую машину чисто для рыбалки. Впечатления неоднозначные, с одной стороны - ремонт ей нужен постоянно, что отнимает немало времени и денег (т.к. делал многое сам), с другой стороны - брал за 55т.р. и за 5 лет эксплуатации вложил ещё где-то 70т.р. только на запчасти + страховка и налог. Ну не знаю, в принципе за такие деньги норм, не так жалко ушатывать.
Привет из 2024 года теперь это НИВА Легенд и всё то же самое...но только за 1000000 рублей самая дешёвая НИВА.
Нивка далеко не для всех
а лишь для влюблённых
чудаков рукастых. И нельзя
брать нивку как своё первое
авто в жизни. Не справитесь
Да, нивка новая полный хлам
с завода. Да, цена завышена
за этот двухместный хлам.
Потому и говорю - нивка для
чудаков. А заводу хоть в глаза
сцы - заводу всё похер.!!!!!!!!!!!!
Если взяли нивку, знайте как
Отче Наш - сначала делать и
лишь потом кайфовать в грязях. Выбирайте дастер а я
нивку
у меня две нивы были, счатай с нее начал. хорошая машина как первая - многое прощает.
а третья у меня дастер)))))))
Сергей Радченко
А меня Господь любит
На японцах езжу, сейчас
лесу RX-300
Живу в области. Как получил права-купил шевика у знакомого,поменял расходники и лобовое,в общем ремонт на 10к. До этого за рулем не сидел(кроме учебного а/м). К плохим дорогам не привык,не все ямки замечал, но шеви прощает это. Купив себе какой-нибудь седан,уже бы подвеску менял))
Черствый КеКс
Главное - ты рукастый
Таким нивка и прощает
Не бойся измазаться и
машинка ни одна не
предаст. Молодчина
Андрюха подскажи .Стою перед выбором,взять ниву вис или Грейт вол вингл 5 б/у, пикап.Вобще хочу пикап,но как всегда не хватает пару лямов на нормальный авто и уазик брать не хочется.
Андрей лайк с меня, в начале видео насмешил!!! НИВА РУЛИТ!!!
NIVA вод нива рулит в утиле, отстойная даже машиной ее не назовёш
Это твоё мнение. мне оно не интерестно
Спасибо мужик, с удовольствием смотрю твои видео.
А чего тут не понятного: на заводе все обсчитывалось и испытывалось. Потом пришли кооператоры и всех развели на подрамники😁
😲 Я в начале ролика даже своим глазам не поверил что это все говорит Андрей, 😂. Мое мнение что ниве нужно, так это адекватная цена.Либо цена за ту или иную комплектацию, а вот количество комплектаций побольше на выбор. Чтобы прямо с завода, хочешь каких-то наворотов пожалуйста,тюнинг пожалуйста, плати деньги и вуаля, нафиг тебе ничего не надо бери дешевую. Это лично мое мнение. Спасибо за видео! Прикольнуло 😆 .
На собственном опыте владения шевролет нивой, скажу что отдельная раздатка от коробки для меня огромный плюс в ремонте, так как я один без помощников снимаю коробку не снимая раздатки, а если бы они были в одном блоке снять ее в одного было бы не реально, к примеру на уазе ставили коробку в троем.
купил новую 2131 в 2015. пробег 40000 . карданы на крестах. нет подрамника. нет вибраций. печка родная греет отлично даже в -30. правда иногда стекла запотевают. машиной доволен. расход 8-10. все устраивает. что я делаю не так.
Я считаю есть деньги берите что хотите!
Я взял Урбан и кроме визга раздатки меня всё устраивает. Кондей, зеркала электро с обогревом , попагреи , гидрат. 534₽ !
Ну хотел я 4х4 ! Вот и получил! Зимой вообще крутяк все шлифуют, а нива едет. И в город на работу, и на дачу с прицепом. На кольцевой 120км/ч тишина!
Спасибо за комментарий. Я так же думаю. Есть деньги и желание - купил и радуешься. Не радуешься - продал. Проблем продать НИВУ нет :-)
А кондер сильно мощность отбирает?
Здравствуйте. Про кондиционер на Ниву недавно видео делал. Всё подробно рассказал.
Андрей Лапочкин Андрюх привет молодца, читаю смотрю помогает твои видео , Казахстан , Костанай✋
Здравствуйте Марат. Я рад, что вам помогают мои видосы. Удачи, спасибо за оценку.
Интерессно снимаешь и рассказываешь, Андрей. Купил недавно себе старенькую Ниву, очень доволен, тойоту отдал жене :) Буду ждать новых выпусков с твоего канала.
Эксплуатирую Ниву карбюраторную! Альтернативы ниве просто нет! Для охоты и рыбалки дешевле авто нет!
Всем привет 🙋♂️ после просмотра роликов Андрея, так и хочется купить ниву в стоке , реальные вещи говорит 👍
Ну, посмотрел бы я на дастер, где-нибудь в болотах ХМАО.
Наконец то видео про НИВУ!! Досмотрел до конца. ) Жду с нетерпением продолжения.
Работаю в сервисе многим клиентам уже снимал эти подрамники и без них и так всё замечательно хорошее видео Молодец так держать с Лежу смотрю видео все очень очень всё нравится
Спасибо Артур. Комментарии и мнения от профи очень важны для меня и для людей.
+Андрей Лапочкин Здравствуйте Андрей. Вот все твердят, что нива исключительно для бездорожья, а как насчёт автотуризма на ней, особенно по трассе и вообще горожанену стоит купить ниву, если очень хочется, для отдыха загородом и для города? хотелось услышать от вас мнение, а то видео листаю и не найду по этому вопросу. Спасибо вам за ваши видео, может когда-нибудь сам стану ниваводом.
Хороший, а главное многим будет полезный контент. Хорошая подача. Продолжайте в том же духе. Спасибо.
Автор, извини конечно, но что ты несешь!? Какой в пень мицубиси кольт? Причем тут городская микролитражка, кнопки и вариатор? Нива - это Нива. Ее любят такой, какая она есть. Не за кнопочки, а за то, что она едет там, где не едут другие. И, кстати, я не владелец Нивы. У меня Lexus LX 470. И даже на нем я не рискую соваться туда, где спокойно проходит простая Нива.
Это была сатира :) Любой нивавод с первых слов уловил юморную нотку.
Андрей,всё верно."нива"213,96г.,заменил промвал и кардан передний,вибрация пропала))есть конечно ещё куда руки приложить,но это на попозже)))а так,"нива"рулит!)всем ниваводам удачи!
Интересная подача материала. Уважаемый Андрей в интернете много видео про полуоси Нивы, но нигде не мог найти как правильно ставить уплотнитель полуоси (маленькое резиновое кольцо) и что можно сделать что бы к подшипнику не попадала вода снаружи.
Спасибо за информацию
нива машина класс любил всегда и люблю нивушку
Андрюха привет, сними пожалуйста хотя-бы на словах про ниву пятиместную пикап отзыв или мнение и желательно косяки этой модели . ООООчень нужно знать больные места этой модели она мне нужна но в нивах и именно в пикап полный ноль.Буду очень признателен за сюжет .
А я по началу думал ты серьезно!!!)))
Самая простая и надёжная машина для бездорожья что сломалось на проволоку примотал один хрен до дома довезет
Молорик Андрюха всё грамотно и понятно .
Здравствуйте. Спасибо.
По моему если сделают литой каробку и раздатку,то о полевом ремонтном обслуживании в экстренных ситуациях можно будет забыть
80 годов нива по грязи,снегу хороша а современные жопу катать в стоке,да перед заднеприводами выпендриваться только.Удивляюсь людям новую покупают,пыль сдувают,гирлянды вешают,а царапать бояться по лесу,тогда нахрен им нива.
Андрей, посоветуй передние амортизаторы на 213 Ниву. В магазине рекомендуют АТ, имеет ли смысл ставить их вмест о СААЗ? Машина 2001 г. Off-роадом не занимаюсь, иногда только на рыбалке съезжаю на полевые дороги или участки с разъезженной грязью. Не более.
Классное видео! Считаю тоже, что было разработано конструкторами на заводе, то и должно стоять. А остальное - деньги на ветер)))
ага пластиковые ручки на сидухах, которые крошатся тоже должны были стоять?
Так и сами сидухи ломаются. Это уже вопрос не конструкции, а качества исполнения. С хорошим качеством ситуация другая будет. А когда приварено на 3 точки ( на три сопли) и металл слабый с пластиком, то само собой всё ломается.
Разработкам 40лет, они устарели!
Я вот подрамник поставил именно для защиты раздатки. И на покатушке в феврале в него нехило так прилетело. Была бы голая раздатка, могло бы кокнуть корпус.
5 мая забрал новый урбан) и пофиг что машине 40 лет!!! Я очень доволен!!!!
Купил 3-го мая б/у 2121,91 год карб я пятый хозяин по птс,вибрации есть,думаю поменять задний кардан на шрусовый,устраняю мелкие косяки,мне нравиться,можно сказать купил хобби а не машину!
Могли бы на Урбан поставить приора мотор(хотя бы ограниченную партию нив с приора мотором,как были 2114 супер авто).Пока народ будет покупать это корыто,не видать нам доработок нивы с завода,как своих ушей.
нет смысла, дорогая нива никому не нужна. а сделать хорошую машину не хуже нивы - завод не способен.
при цене под лям - такая машина от автоваза не нужна.
Надо было просто другой мотор поставить,в ту же сумму которой просит за него сейчас автоваз. Приора мотор не такой дорогой и не требует много переделок для установки,в масштабах завода.
Айгиз Сагитов согласен.Самый норм был бы 124 как на ваз 10 модели
по твоему я лох
Не нужен там мотор от приоры. Поменять например помпу на приоре в лесу в -25 и на ниве разные вещи. Нива не для гонок. Мотора ей хватает. И хватит из нивы делать лексус. Её можно ещё сто лет выпускать и её будут брать. Одни понторезы кругом. За МКАДом тоже есть жизнь, не забывайте.
Зимой,с колеи снесло.Теранулись с КАМАЗОМ мусоровозом.Задний бампер погнуло,накладка угловая пласт. в хлам(бампер металл,машина 97г.в.).Цена вопроса,накладка 200 рублей,часа полтора на снять-выправит-поставить обратно бампер.На урбан один бампер в районе четырех килорублей стоит. Симпатишней канеш,но по практичности,один хэ,металл есть металл
На счёт подрамника, раздатка болтается как яйца и инерция позволяет из Говен вылезти.:-)))))
Нива хорошая машина но ее выпустили в 70тых и для того времени это было круто. А насчёт вибрации у моей нивы она пропала при замене крестовины.
Все верно. Сам сварил и поставил подрамник, потому что сгнило днище, до которого пока руки не доходят
Андрей,а что если к раздатке поставить не жесткое крепление четырех точек,а добавить 2 плавающие? - например амортизаторы с каждой стороны продольно?
сейчас явно инженера тупее советских,за сорок лет и придумали,подрамник да бампера пластиковые о чем можно говорить,у меня 81 го года нива и до сих пор не подводит
Подписался! Респект и уважуха нормальным, адекватным людям, таким,как Андрей, которые и дело знают, и пошутить умеют! Кто не понимает-не надо в коментах плеваться, идите на… другие каналы!
Вернусь к визгу.
Устраняю с помощью прослушивания музыки в наушниках.
Да, этот способ эффективный. Им все перегоны пользуются :-)
Тихие рычаги тебе в помощь, процентов 70 шум исчезает. Ставятся легко . Проверенно.
Спасибо всем за добрые советы! Всё дело в волшебных рычагах!
Которые ( особенно длинный повышенной и пониженной передач ) не по-своей воле являются резонатором. Таким образом отпилив их чуть ниже шахты, чтобы они не проходили через кузов в салон. Останутся маленькие корешки чтобы одеть сверху трубку нужного диаметра. Будут съемные рычаги то есть один рычаг.
А на тихие рычаги мне денег жалко :-)
3500₽ - Однако!
👍😎 большое спасибо за видео!
Обзор на море будет?
Здравствуйте. Во всем с вами согласен, в плане "инженеры СССР - не дураки". И всякие подрамники с опорами - это прежде всего превращение нивы в паркетник. Живучесть нивы и т.д. - тоже согласен полностью.
Однако, хотелось бы кое что добавить и кое что спросить.
Добавлю то, что нива еще и дешевый автомобиль. Что есть, несомненно плюс, однако наложивший и ограничения на некоторые ее конструктивные особенности. И вот у меня мысли по поводу блокировок. А именно, уже всю голову себе проел по поводу, стоит ли ставить принудительную блокировку, либо самоблок? Если да, то в какой мост и какого типа, если, конечно, сталкивались с этим. Сразу хочу сказать, я не большой спец по внедорожному (да и дорожному) вождению. А вот сгонять за грибами или черникой - большой любитель.
Так же, интересует ваше мнение по поводу раздатки с двухрядными подшипниками и мелкомодульными шестернями. Ну и что скажете о переносе генератора вверх?
В общем, скажу проще. Какие, все же, улучшения стоит сделать на ниве?
Лучше залесть в кредит и взять современный кроссовер. Скупой платит дважды. Тот же расход топлива сведет разницу в стоимости на нет.
Большое спасибо! Ещё больше роликов!
Сравниваешь не сравниваемое. Мерседес и нива. Что несёшь? Отличная и простая машина.
Так то все так, но есть проблема. Уровень безопасности. Он очень низок, а при нынешнем скоростном режиме и так далее вопрос возникает остро. И это очень обидно. Яб даже для себя этот автомобиль рассматривал, но страшновато
Рено Дастер - внедорожник? Ты троллишь, что-ли?
Андрей, здравствуйте, знаю, что на новых Нивах, выпускаемых ныне на АвтоВАЗе, присутствует достаточно посредственная защита днища от коррозии. Отсюда вопрос: нет ли у Вас видео или не могли бы Вы сделать его о том, как правильно защитить автомобиль от ржавчины?