A COSA SERVONO? Kawasaki Ninja H2 SX SE VS Suzuki GSX1300R Hayabusa
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Abbiamo messo una contro l'altra la Kawasaki Ninja H2 SX SE e la Suzuki GSX1300R Hayabusa in una comparativa nata per valutare i pro e i contro di due moto che rappresentano forse le ultime discedenti del "club dei 300 km/h" nato alla fine degli anni '90: sovralimentata e ultrateconologica la prima, iconica, con una coppia strappabraccia l'altra, entrambe autolimitate a 299 km/h ma potrebbero tranquillamente sforare il muro dei 300 km/h senza troppe difficoltà.
Le abbiamo messe a confronto sulle statali, in autostrada e poi, per lasciare correre a briglie sciolte i loro motori e sollecitare le ciclistiche, in pista a Pergusa, gommandole con le Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, gomme sportive stradali che rispetto alle Diablo Rosso IV rinunciano a una piccola aliquota di tenuta sul bagnato e di percorrenza chilometrica in favore di ulteriore grip su asciutto e costanza di rendimento sotto stress.
Sono emerse personalità molto diverse, che vi lasciamo scoprire nel video, avvertendovi che in questa comparativa abbiamo utilizzato due modelli 2022: nel caso di Kawasaki è una Tourer MY 2022 che differisce dalla 2023 soltanto per la mancanza della telecamera che comanda l'impianto di illuminazione e seleziona gli abbaglianti o gli anabbaglianti a seconda del caso, mentre per l'Hayabusa tra i due MY non ci sono differenze sostanziali.
Grazie del raro ( unico ) video in merito a questo confronto. Dopo troppi anni senza moto ho acquistato un MY 21 Busa color Grey da un caro caro amico che e’ stato suo malgrado costretto a vendere. L ho anche equipaggiata con diversi accessori per il touring. So bene che forse non hanno un senso queste moto come molti scrivono ma…personalmente mi fanno sognare..e questo mi basta. Vado in garage, mi siedo, la guardo e torno agli anni 90…. Grazie Suzuki…e grazie Anto di avermela “venduta” ;)
C’è la possibilità di montare valigie laterali? Io viaggio quasi sempre con moglie a seguito
@@dariopolato2748 ciao Dario ! Si certo. Nella mia ho montato le valigie laterali con telaio dedicato per l Hayabusa della Hepco&Becker. In alternativa ci sono quelle della Sw-motech. Prova a vedere sui relativi siti internet sul modello Suzuki Hayabusa 2021. Son fatte molto bene.
Grazie ci darò un’occhiata
Concordo in pieno.
Per molti ma.nonnper tutti....amante di questo genere ho avuto
2 cbr xx 1100
1 haybusa
2 kawasaki gtr1400....
Poi altre 50 moto di tutti i tipi...
Grazie per provare queste moto particolari
Kawasaki moto del futuro, Hayabusa fascino ormai classico.
la differenza di prezzo è spettacolare, vabbè radar e sospensioni ... ma anche senza considerare questo aspetto la maggior coppia e il fascino della Suzuki per me fanno la differenza. Bella recensione ✌
L' Hayabusa dal vivo è incredibile!!
Per me Sono fantastiche entrambe, Hayabusa la mia preferita però!
Belle tutte e due!! La Kawasaki è un po’ più moderna.. ma il cruscotto della hayabusa (di notte poi) è spettacolare!!! 😍
H2 sx se spettacolare veramente al top come tecnologia ,ho una z1000sx ma il brivido del compr. centrifugo, sicuramente Prenderei H2SX SE,PS grandissimo rispetto per il falco pellegrino
Servono per fare da zero a 100 e squarciare i copertoni 😂
Per me è si!
Mi spiace che sport/tourer di questo calibro (ma anche con 30CV e 40/50Kg in meno) non le faccia più nessun altro. Rimpiango ancora per esempio moto come la BMW K1300S, la Triumph SprintST 1050, quei begli incrociatori da autostrada che però divertivano un po’ nel misto medio/aperto. Oggi queste sue stesse case hanno a listino la Suzuki GSX-S1000GT, la Kawasaki Ninja 1000SX, poi BMW ha una sport tourer ma solo col boxer. Però sono un po’ poverelle, rispetto all’importanza che avevano, come presenza, prestazioni e finiture, le vere sport tourer del decennio 2000-2010. Vorrei tanto una nuova Triumph Sprint col nuovo 1200 della Speed!!! Spiace anche Honda, completamente non pervenuta dopo la morte della mitica VFR.
Honda aveva la CBR 1100 XX Blackbird in questa categoria
@@liv0003 eh infatti, aveva… oggi l’unica a listino quasi in categoria è la NT1100 che è un’offesa per gli occhi e per la dignità di un motociclista…
Se mi salta il ghiribizzo mi faccio la Busa, altroché!
Grande Privi, uno di noi!
A mio parere il "Supercharged" è l'innovazione del secolo... è come avere la moto sempre, sempre in coppia. Non ci sono parole: solo se la si prova si può capire e... apprezzare ! Comunque è vero che la Hayabusa ha un fascino e una storia che la rendono, anch'essa, ineguagliabile. Sono moto che ti fanno sognare. Hanno molto senso a mio parere.
Il fascino della busa è insuperabile, neanche il tempo può sminuirlo.
Comparativa unica , bellissime entrambi ma il fascino e la storia di Suzuki è unico ✌️✌️✌️Grande Anto ✌️✌️✌️poi mi dici dove sono quei paesaggi fantastici 😉✌️
Grazie!! Per scoprire i paesaggi... ti aspetto in Sicilia 😉
Cmq la kawasaki ha fatto una cazzata enorme a togliere lo zz r 1400 dal mercato,da estimatore kawasaki io preferisco la suzuki😢
Da "kawasakista" sfegatato, questa volta, scelgo suzuki. Chi se ne frega del cavalletto centrale, delle borse e dell'intero pacchetto elettronico della H2 SE che trampò premi un tasto e ti fà pure il caffè. Sono dell'idea che la moto deve rimanere tale e deve dare quel senso di guida unico che solo chi è un vero motociclista conosce. In parole semplici, bisogna guidà e spippolare meno con i comandi. Bella recensione 🤙
Complimenti per il video e per la tua professionalità
Grazie, Sergio!
Da possessore di Hayabusa 2015...che dire...la prova che stavo aspettando da mesi... comunque un sogno anche H2...grazie mille del video😃
Una moto da pista col pacchetto viaggio praticamente ahah... Molto belle comunque 🔝😅👍🏻
Bravo lui e belle entrambe le moto le prenderei tutte e due😂😂... Se devo ragionare per un viaggio opterei per Kawasaki.. se per uscite giornaliere turistiche e magari qualche curva per Suzuki sicuramente con impostazioni più sportiva
e il grande vincitore e la Kawasaki ZZR 1400 ✌️😎
Sono d’accordo con te , tranne la dotazione elettronica che ovviamente pende dalla parte della più recente Hayabusa per tutto il resto la ZZR è ancora una moto di assoluto riferimento….motore in primis
Moto pazzesche. Trovo orribili quegli scarichi sulla Hayabusa
Come sempre sei fantastico nelle tue spiegazioni, davvero bikers appassionato che sei...
Non me né voglia la Kawasaki che ho pure ho avuto il piacere di provare Ma la Ayabuda rimane la regina @antonio
Grazie Antonio!
Non è un paragone corretto dato che quella busa non è stata turbizzata😂
Hayabusa uno spettacolo... classico intramontabile...
No dout
Son d'accordo l'hayabusa dal vivo è assurda , finiture curatissime . Comunque difficile trovarne davvero il senso, però hanno il loro pubblico e la loro storia
Servono servono
Ciao Antonio! Scusa ma...domanda sbagliata!! Le moto...dalla semplice Royal Enfield ai mostri che hai provato non "servono", sono mezzi fondamentalmente scomodi, esposti al caldo...al freddo...alla pioggia...potenzialmente pericolosi (ahinoi...) MA niente come le moto (a parte le "controparti" in tacchi a spillo....) è capace di dare emozione...di stimolare passione...di farci sorridere anche nei momenti "bui"...quindi, se guardando una Kawa od una Hayabusa si sente battere forte il cuore...si azzera la salivazione e si sente forte il bisogno di metter mano al...portafoglio....ecco...hai trovato la TUA moto e non te ne può fregar di meno di sapere se "serve" o no!!
P.S.: da palermitano...adoro le strade del comprensorio catanese!!!
Completamente d'accordo, chi ama questo mondo lo fa senza distinzione. Poi i gusti sono soggettivi ma la moto è una scelta data dal cuore
Avevo la Busa del 2013 . Comprerei subito (se potessi) la nuova . Mi spiace che Kawasaki non abbia più in listino la Zzr 1400. Mi piaceva di più della H2
In un mondo di uguaglianza fittizia e pochezza forse i giapponesi hanno la possibilità di portare con queste moto la battaglia ai costruttori europei che dopo aver fatto tesoro delle tecniche e capacità giapponesi le hanno surclassate su tutto. La battaglia sulle supersportive è persa, forse un domani chissa. Ma in questo segmento i giapponesi si sono sbizzarriti. Certo 25000 non sono pochi per quasi tutti. Ma va da se che non è un mezzo per tutti.
Bella recensione dalla quale traspare chiaramente che il progetto Hayabusa è datato e se vogliamo più anacronistico di quello Ninja H2 SX che per viaggiare è certamente più comoda mentre sulla Suzuki fare trasferimenti autostradali a 130km\h con quella posizione in sella deve essere alquanto faticoso. Detto ciò perchè non mettere qualche rilevamento strumentale? Almeno il tempo sul giro avrebbe fatto capire se quella differenza di prezzo almeno in pista si annulla. Per me delle due meglio la Kawasaki 😄tecnologia, confort e versatilità 🤥prezzo elevato anche se ha una dotazione completa. Suzuki 😄linea, prezzo e motorone 😒 posizione e protezione da sportiva, peso elevato e versatilità
Ciao Pasquale, riguardo il tempo sul giro in pista: abbiamo deciso di non prendere i tempi semplicemente perché il giorno in cui siamo stati a Pergusa il tracciato presentava una lunga parte umida e in ombra che non si è asciugata per tutto il giorno. Prendere i tempi così, chiudendo il gas in quel settore, sarebbe stato poco significativo.
Non hai considerato il costoso telaio di Suzu in Alluminio rispetto al superato telaio traliccio in ferro saldato.!!!....solo questo e'.......
Diciamo che se vuoi una moto da veri uomini prendi l'hayabusa. Se invece vuoi una moto che ti fa il caffè prendi l'H2 SX SE 😂 E lo dico da "kawasakista" sfegatato. 🤙
Sono in attesa della consegna...
Complimenti per la recensione!!
Hai fatto bene a prendere il mini califfo, vedrai che ti troverai bene anche con i consumi
Io vorrei vedere prove di ripresa strumentali contro le sportive 1000 da 200kg se ci sia tanta differenza contro il turbo o la maxi cilindrata
Bravissimo come sempre!
La hayabusa sarà la mia prossima moto
a nulla...ma belle per questo
Non c'è partita. Sono 24 anni che non c'è partita
H2 sx se l ho provata è un astronave..un ammiraglia spaventosa non ti accorgi nemmeno quanto và.. fantastica..se non andasse cosi tanto l avrei presa..ho preso una tracer 900 gt per non esagerare..kawa nel cuore però..ho ancora una 636 2003/2004🫶💚peccato non aver provato la suzuki..😮💨✌️
Bellissime, scarichi a parte.
Ho la H2 da un paio di mesi e me ne sono innamorato, non mi aspettavo fosse così divertente tra le curve e nella guida sportiva. Dopo aver sostituito l’orribile terminale con uno più libero, spara fuori un sound da pelle d’oca. Come difetti (se così possiamo chiamarli) la trovo troppo imbrigliata con l’elettronica, non perché sia invasiva ma perché è poco personalizzabile, di fatto non ha un antimpennata separato dal resto, cruise control si resetta ad ogni spegnimento, il telefono per abbinarsi alla moto deve rimanere sempre attivo, ecc. piccole cose ovviamente che non guastano il quadro completo però potrebbero veramente essere la ciliegina…visto anche il prezzo…..Anche voi della redazione avete notato questi aspetti?
Ciao Riccardo, il TC/antilift io non lo vedo come un difetto: il segmento non è race replica, e ricordo che alcune iper sportive lo usavano alcuni anni fa (anche se poi in versioni successive TC e anti impennata furono separati). Il mirroring è in genere così, per poter funzionare deve sempre avere il telefono "sbloccato", ma non sono un tecnico su questi aspetti e non so darti una risposta specifica sul perché di questa necessità che ho trovato anche su altre motociclette che usano la stessa tecnologia.
Sempre Suzuki
avere 200 cavalli sotto il sedere e' apoteosi pura ho una R1 2016 con full akrapovic ed e' spettacolare. W le moto, bel video !!!!
Hayabusa..e gia nel mio Garage ☢️
The Kawasaki H2 is much more equipped and comfortable, so easy choice
La più completa e sfruttabile per lunghi viaggi è sicuramente l H2, alla hayabusa manca la capacità di carico. Però l hayabusa è spettacolare le moto si comprano col cuore e io punterei sulla Suzuki
I motori piu muscolosi gli ha fatto sempre suzuki 😌in tutte le categoria guidi una suzuki e dici questo motore ha piu muscoli 💪una moto è buona quando cambia poco in tanti anni 🤙 belle tutti due io mi prenderei la hayabusa ma anche la kawa solo che in questo ordine ☺️ na sto skerzando belle tutte due 🤙
Hayabusa senza pensarci nemmeno, solo il telaio in Alluminio e motore, siamo gia sopra....oltre al prezzo di ben 10.000 Euro in menoooo.!!!!!!
Hayabusa spettacolare ❤
Menchia almeno mi guardo le strade della mia terra!! Sicilia sempre nel❤
Esteticamente la Suzuki è troppo ingombrante, la linea è anche bella ma è troppo troppo grande.. la ninja è il top in tutto secondo me
bravo bella presentazione
E se avessi 27 000 da buttare. La Kawa subito nel box.
e...non sarebbero neppure buttati male ...!
Per me la migliore moto da viaggio (misto ad ignoranza da vere supersport), altro che crossover!!
Secondo me solo l'impianto scarico della hyabusa pesa 40 kg 😂
Seduti sulla suzuki si ha l impressione che si siano dimenticati di spostare le pedane😂. Bellissima però ❤
Per prenderci il motore e farci auto da salita/slalom/formula challenge/ trackday
bellissima la hayabusa color Etna :)
😁
ONE & ONLY PIECE "HAYA KING BUSA"
Una domanda stupida... per una persona alta,parecchio alta quale delle 2 è più indicata?
Certamente la Kawasaki: più "larga" nella relazione tra sella, pedane e manubrio
Finalmente una prova non elettrica
Bellissime tutte due Grandi Moto
Kawasaki 💚😍
KAWASAKI NINJA H2 SX SE e SUZUKI GXS 1300R HAYABUSA pneumatico posteriore 190/55-17 tutto ok per le gomme invernale DUNLOP MUTANT e ANLAS WINTER GRIP PLUS
Pirelli scorpion trail spettacolo
Hayabusa The Legend
Tempo sul giro chi l’ha spuntata?
Non abbiamo preso i tempi, la pista aveva una lunga sezione umida che imponeva di chiudere il gas
@@antonioprivitera3765 grazie 🙂
@@tisico72 (che poi, visti gli on board, passavo lo stesso a 180/200 km/h in un tratto che si affronta full gas dalla terza alla quinta piena)
@@antonioprivitera3765 toglimi una curiosità, in ingresso curva quale delle due ti da più sicurezza sull’anteriore?
Ti faccio questa domanda perché nel lontano 99 acquistai la prima hayabusa e siccome mi è rimasta nel cuore, oggi mi sta risalendo la scimmia 🙈…
COSA SIGNIFICA A COSA SERVONO ??! CHE TITOLO ..strano...
Kawasaki vince a mani basse!!!
Per come la vedo io, non servono a niente. Oltretutto sono pure brutte. Ma ovviamente è un mio parere personale.
Cruise control su una moto del genere è solo peso sprecato...inutile spreco, sarebbe stato meglio migliorare altri aspetti come lo sterzo troppo leggero
Dopo due "veramente" sparati nell'arco di 3 secondi e la parola "treccento" ripetuta più volte nei primi 2' e 30" di video volte ho rinunciato a continuare la visione.
Rivogliamo Edo
HAYABUSAAAAAAAAA.......E VA PURE DI PIUUUUUUUUUU...........ho avuto h2 sx....mio fratello con Hayabusa manco mi vedevaaaaaaaaaa
Entrambe brutte, pesanti e con prestazioni superate dalle 1000 super sportive....
Perché ti sei visto la prova comparativa?
Tipico commento di chi non capisce un tubo.