**수정사항 안내** 강수량을 386mm로 말씀드렸는데 착오가 있는 것 같습니다. www.google.com/amp/s/tcktcktck.org/amp/panama/darien 이 내용을 기반으로 제가 386mm로 오해석했습니다. 파나마의 연평균 강수량은 약 3000mm 정도로 세계 5위 내외의 수준입니다. 콜롬비아는 3240mm정도로 세계 1위이구요. 세계 1위와 5위 사이에 있는 지역이 다리엔 갭입니다. 이 내용을 담았으면 좋았을텐데, 저도 여러가지를 배워가며 가내수공업으로 제작하다보니 실수들이 있네요ㅠ 보다 정확하고 이해잘되는 지식 전달을 위해 노력하겠습니다!
콘크리트에 이해가 없으면 저리됨, 콘크리트는 오히려 굳는데 수분이 필수적으로 필요함, 물론 어느정도 굳을때까진 물이 섞여선 안되지만 형태를 유지할수 있을정도로 굳고 나서는 계속하여 습윤 상태를 유지하는것이 콘크리트 수화반응을 유지하는데 도움이 되는것이다. 그리고 오히려 습도가 높은것이 굳기전에도 수분증발을 막아서 콘크리트에 크랙을 방지하는데 더 도움이 된다. 요약하면 콘크리트는 타설후 약 하루정도만 비나 물이 들어가 섞이는것만 제외하면 습도와 수분이 있는게 좋음, 심지어 물에 담궈놓는게 제일좋음
@@user-so2of4nw3o 저기에 물을 공급하는 호수가 있는데 가뭄으로 고갈직전임. 하루에 사옹하는 물이 석촌호수 1개 분량이라 답이 없음. 저기는 갑문을 닫아 물을 채워 산을 넘어가는 방식인데 저 방식을 이명박이 국내에서 하려다 바꾼게 4대강임. 물이 어마어마하게 들어가고 파나마 내부 산을 타고가게 만들어서 바닷물 끌어오면 염분 때문에 내륙은 엉망진창되는거임. 그래서 통과할 수 있는 무게를 줄여가는중임.
아마존 밀림도 생물다양성도 높고 영상에 나오는 지역과 같은 문제점의 대부분 다가지고있지만 잘만 개발해서 파괴하는데 엄청 장황하게 영상으로 설명하지만 저기에 도로가 안생기는 가장 근본적인 이유는 매우간단함 그렇게 개발할 필요성을 못느끼니까. 지도만 봐도 답이나오죠 육지는 좁고 양옆은 바다임 굳이 저기 도로를 안뚫어도 해상으로 쉽게 물류이동이 가능하니까 개발을 안하는거
Pan American Highway is not really highway as we know. PAH is network of roads connecting Mexico, Central America and ends at Yaviza, Panama. From there one has to travel via foot traffic.
제가 콜롬비아 살고 저기도 가봤는데요, 제 생각엔 미국하고는 하등 상관없는 거 같습니다. 저기 콜롬비아에서 끝나는 쪽은 바다에요. 반대쪽으로는 보트 타고 2시간 가야 하는데 콜롬비아가 여길 다리로 이을만한 경제력이 안 됨. 그리고 콜롬비아 파나마 사이엔 열대우림과 게릴라가 있음. 이게 전부입니다. 똑같은 케이스가 보고타 - 아마존인데요, 여기도 열대우림 싹 밀어버릴 수가 없고 + 게릴라 지역임. 그래서 무조건 비행기 이동임. 글고 파나마가 미국령이라는 건 금시초문임 ㅋㅋㅋ + 마약상이나 이민자들이 국도로 이동한다는 발상 자체가 현지 사정을 전혀 모르고 하는 말임. 콜롬비아 정부가 이런 걸 내버려 둘 정도로 막장은 아님. 콜롬비아 남부에서 북부 올라가는 길에 검문이 10번은 됨. 마약은 어차피 에콰도르에서 생산되기에 여기에서 배로 멕시코나 미국으로 들어감. 콜롬비아-파나마가 이어지지 않은 이유는 단순히 경제성과 두 나라가 의지가 없기 때문임. 미국 때문에 이어지지 않는다는 건 제가 보기에 음모론에 가깝습니다 😅
**수정사항 안내**
강수량을 386mm로 말씀드렸는데 착오가 있는 것 같습니다.
www.google.com/amp/s/tcktcktck.org/amp/panama/darien
이 내용을 기반으로 제가 386mm로 오해석했습니다.
파나마의 연평균 강수량은 약 3000mm 정도로 세계 5위 내외의 수준입니다. 콜롬비아는 3240mm정도로 세계 1위이구요.
세계 1위와 5위 사이에 있는 지역이 다리엔 갭입니다. 이 내용을 담았으면 좋았을텐데, 저도 여러가지를 배워가며 가내수공업으로 제작하다보니 실수들이 있네요ㅠ 보다 정확하고 이해잘되는 지식 전달을 위해 노력하겠습니다!
3860 ㅋㅋ 와 이건 좀..
3860은 좀 빡세네 ㄷㄷ
매일 386mm정도의 일일 강우량이라고 들졌었는데 음 오류였군요.
??
안그래도ㅠ이 댓글달려다가
파나마는 독립국이지만 실상은 사실상의 미국령이나 다름이 없기 때문에 미국 입장에서는 저기에 길을 만들어서 얻는 이득보다 만들어서 잃게 되는 실이 압도적으로 많기 때문
미국이 운하 만들려고 만들어낸 국가
날벼락 맞은 콜롬비아만 불쌍하지 ㅋㅋㅋㅋ
가뜩이나 멕시코 불법입국시도로 골머리를 썩는 미국인데 거기에 남미 불법입국자까지 더할 이유는 어디에도 없음
한 나라 불안정을 이용해서
분리시키고 운하운영권 먹는 클라스.
미국령인건 옛이야기지
@@ghsdkahfgfsdsafjjk3130 재정지원은 미국한테 마음은 콜롬비아한테
저거 연결되면 미국 뿐만아니라
지금도 불안한 멕시코가 더 감당 못하게 막장으로 갈듯
가득이나 미국 넘어 간다고 온갖 중남미 난민 몰려드는데
유럽에서 비슷한 상황이 튀르키에
저기 도로 건설되는순간 난민 엄청나게 올라온다. 중간에 다른 나라가 있다해도 올라오는게 난민이기에 걍 내버려 두는게 나을정도
파나마까지 뚫은 미국이 안하는건 기술적 문제보다는 득보다 실이 많기 때문
ㄹㅇ 운하도 뚫었는데 도로를 못뚫을까 ㅋㅋ
득이 많지 않을까요?
@@user-vg7ff6im1t못사는 남미의 난민들이 중미로 육상연결이 되는데 그게 좋을까요??
@@sksmsz92 인간이 어디인들 못갈까?
@@user-vg7ff6im1t남미애들 하는 꼬라지 보면 마약 하이웨이가 될게 뻔한데 왜 득이 많을거라 생각하시죠? ㅋㅋ
미국이 그냥 필요성을 못 느끼니까 안만드는거죠 ㅋㅋ 운하가 필요하다고 나라는 만들어 버리는 국가인데 저것 쯤이야ㅋㅋ
ㄴㄴ이젠그게힘듬
@@user-be7vn5gt7c 9.11때 파키스탄에게 맘만먹으면 석기시대로 만들 수 있다고 협조하라며 협박했을 정돈데 그깟 도로 연장은 미국이 맘만 먹으면 바로 실행할 수 있음.
그런 미국은 지금 한국의 반도차와 전기차를 가져가기 위해서 한국은 주저 앉히고, 일본을 띄우는 작업 진행 중
수소폭탄으로 전체를 날려버릴수 있을라나 흠
@@user-tm1fm5jg4j뇌피셜 😂
내가 미국인이어도 안하겠다. 마약 싣고 물 밀듯이 들이닥칠텐데 감당 가능? 국경에 팬스까지 치는 마당에 저런걸 왜 짓겠어
아마도 미국이 명확한 경제적이득을 얻을 만한게 없는 탓일가 합니다. 그곳에 고속도로를 건설할 만한 능력이 있는 나라는 미국일텐데 미국입장에선 명백한 이득이 없다면 돈을 투자하지 않겠죠. 동시에 경제적이득만 보장된다면 이미 오래전에 건설 되었겟지요
구글 어스 지도 영상을 클로즈업 하고 틸 다운 풀백 하시는 영상 앵글 스위칭 잘 하십니다. 지식 멘트도 귀에 잘 들어 오네요.
영상에 대하여 전문 적으로 공부를 하셨나 봅니다. 잘 듣고 가네요 ^^
개발할수는 있는데 이득이 그렇게 크지 않아서 못하는게 아니라 안하는거네요.
미국 입장에선 맥시코만 해도 문제인데 남미대륙까지 육로로 연결되어버리면...
한줄 요약: 도로를 이었을 때 얻는 이익보다, 잇지 않았을 때 얻을 수 있는 미국의 이익이 높다.
첫번째이유부터..말같지않은..
이유를 말하네..
진짜유튜브..대충찍네~~~~~
@@gd9209 틀딱충
미국 국익에 안좋으니 안짓는게 맞는 생각 같아요..미국이 필요했다면 바닷가쪽으로라도 길을 냈을거 같아요
맞는 생각이라.... 미국이 옳은 존재인가요?
@@adoniscreed7483 아니...그 뜻이 아니라 미국 국익에 안좋으니 미국이 안짓는다는 생각이 맞는다는 거 같다구요...
@@adoniscreed7483국평오 ㅋㅋ
@@Choco_brownieㅋㅋㅋ 국평칠인듯요
@@Choco_brownie 이건 5등급도 절레절레한다
불법 밀입국을 막음과 동시에 멕시코가 남방정책을 못하게 막는 용도임
콘크리트가 비와 습기 때문에 안굳어서 도로를 안깐다는 말이 안됨. 다리 상판처럼 다른 곳에서 만들어 깔면 생각보다 쉬울 수가 있고 나머지는 터널 뚫으면 됨
콘크리트에 이해가 없으면 저리됨, 콘크리트는 오히려 굳는데 수분이 필수적으로 필요함, 물론 어느정도 굳을때까진 물이 섞여선 안되지만 형태를 유지할수 있을정도로 굳고 나서는 계속하여 습윤 상태를 유지하는것이 콘크리트 수화반응을 유지하는데 도움이 되는것이다.
그리고 오히려 습도가 높은것이 굳기전에도 수분증발을 막아서 콘크리트에 크랙을 방지하는데 더 도움이 된다. 요약하면 콘크리트는 타설후 약 하루정도만 비나 물이 들어가 섞이는것만 제외하면 습도와 수분이 있는게 좋음, 심지어 물에 담궈놓는게 제일좋음
파나마 운하가 가뭄으로 유량이 줄어들어 배가 지나가려면 선적화물을 줄여야한다는데 앞으로 어찌될지 싶네요. 비가 많이 온다는것도 점점 옛말이되어갑니다.
미국의 해상운송이나 해군력 운용을 위해서도 굉장히 중요한 루트입니다. 물이 마르면 퍼와서라도 운하를 통행하려고 할거에요.
펌프설치해서 쏟아붓겠죠 유지비야 겁나 들겠지만
바닷물로 수량유지는 어려운가요?
@@user-so2of4nw3o 저기에 물을 공급하는 호수가 있는데 가뭄으로 고갈직전임. 하루에 사옹하는 물이 석촌호수 1개 분량이라 답이 없음. 저기는 갑문을 닫아 물을 채워 산을 넘어가는 방식인데 저 방식을 이명박이 국내에서 하려다 바꾼게 4대강임. 물이 어마어마하게 들어가고 파나마 내부 산을 타고가게 만들어서 바닷물 끌어오면 염분 때문에 내륙은 엉망진창되는거임. 그래서 통과할 수 있는 무게를 줄여가는중임.
@@Sinuuk 저긴 산을 타고 넘어가는 방식임. 인근에서 호수물을 끌어오는데 거기 물이 수량이 엄청 줄어서 답이 없음. 거기에 바닷물을 끌어들인다해도 저긴 산을 타고 넘어가는 방식이라 해결안됨
아마존 밀림도 생물다양성도 높고
영상에 나오는 지역과 같은 문제점의 대부분 다가지고있지만 잘만 개발해서 파괴하는데
엄청 장황하게 영상으로 설명하지만
저기에 도로가 안생기는 가장 근본적인 이유는 매우간단함 그렇게 개발할 필요성을 못느끼니까.
지도만 봐도 답이나오죠 육지는 좁고 양옆은 바다임
굳이 저기 도로를 안뚫어도 해상으로 쉽게 물류이동이 가능하니까 개발을 안하는거
미국이 정말 필요하다고 느끼면 파나마에 투자해서 터널이나 도로를 만들면됨. 그런데 미국이 그럴 필요가 전혀없음.
미국이 불가능한게있다? 필요하다면 나라도만들고 돈도주는 나라가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Panama Dariencap Yaviza에 살고 있습니다. 올해부터 콜롬비아까지 연결되는 80킬로 공사가 시작되었습니다.
년평균 368미리의 비가 내린다는건 잘못된 정보네요 우리나라도 년평균 1200미리 내립니다
저도 그렇게 생각함.
3680mm아닐지...
찾아보니 파나마 지역 연평균은 대략 3천 정도네요. 주인장이 언급한 건 월 평균 인 듯 합니다.
도로연결은 어렵더라도 철도로나마 연결되면 나름대로 혁명중의 혁명이 아닐까 싶습니다. 아메리카 국가간 교류량이 더 늘어날테니까요.
화물교류에서는 육상교류가 해상보단 값싸게 좋지요
환경문제 해결하면서 고속도로 만들라고 하면 우리나라업체들중 맡기면 됨 오히려 산악지역이라 좋아 ...터널로 100km뚫는거야 전문 분야임 해저도 뚫어서 고속도로만듬 ...
만듬x 만듦o
돈은?
생명다양성->생물다양성, 연평균강수량 382mm -> 2,465mm 이상
울나라가 한일해저터널을 반대하는것과 비슷하죠! 득보다 실이많으니요!
그냥 미국이 얻는 이득보다 손실이 더 커서 그렇지
미국입장에서 나머지 이유(환경오염 ,원주민 문화 파괴)는 그냥 가져다 붙인 거에 불과한듯
보니까 이미 못 사는 남미에서 딱 저 길 타고 올라 오는 난민들 많더라...미국 가려고...
웃돈 주고서라도 저기 배 타고 가는 거임
지금도 그런데 미국이 미쳤다고 저길 육로로 만들겠냐
우리나라 건설없체 한테 맏기면 가능할텐데요
높은산은 터널로 , 계곡은 다리발로
않되는것이 없죠 ,
우리나라에서 건설하고 운영권으로 유료화도로 하면 될듯 한데요 ,
저기 연결되고 러시아 알래스카 해저터널 뚫리면 아프리카 유럽 아시아 아메리카 모두 연결되겠군요..
나로서는 아메리카 대륙의 인사를 전 대륙이 함께 모이는 것이 좋을 것 같다.😊🌎
진짜 진짜 중요하고 필요하면 벌써 밀어내고 만들었겠짘ㅋ 생 땅도 파서 운하도 만들었는데 그냥 남미랑 육로로 끊어버리는게 이득이니 공사 안한거임
남미들 안전지수 장난아니네요,,, 마약, 갱단, 총기 , 범죄, 폭행 등등
이러니 파나마 운하 만들어 길막할만함 ㅋㅋㅋㅋ
@@submarine7675 파나마운하가 이집트에 있나요?
@@user-yi4ch3sw4e
웃길려고 한 댓글이즤?
아프리카는 수에즈운하~
여기에 대댓글 다는 나도 멍청...
미국에서 유학했을때 미국이 북남아메리카 고속도로 건설에 반대해야 되는 이유는 환경오염이라고 배웠는데
개구라였네요.
미국은 못하는 거 없어요 막말로 저게 유럽이랑 이어지는 거면 이미 지하로 라도 뚫었을 겁니다
처음으로 알게 된 내용이었습니다,.
알려 주셔서 고맙습니다.
삐-카인 문제도 잘 짚어주셨네요.
미국에 사는 사람인데 저거때문에 생각남...
지금 불법제조되는 약물들은 잠수함으로 운반한다 알고있는데 (물론 진짜 잠수함이 아니고 민간에서 만든 불법 일회용/반 일회용 잠수함들) 저 도로가 열린다면..
ㅏㅜㅑ
이야 이런쪽에 관심있는편이었지만 처음듣는 이야기네요
북미와 남미가 당연히 육로로 연결되어있을꺼라고 생각했는데 의외군요
좋은거 알아갑니다
연결되어있을꺼라고x 연결되어 있을 거라고o
이건 생전 처음 듣는데 정말 유익하네요. 다리엔갭엔 다리가 없다 메모
길이없다 재메모ㅋㅋ
미국입장에서는 자연철책선?
좋은 영상 감사합니다
Pan American Highway is not really highway as we know. PAH is network of roads connecting Mexico, Central America and ends at Yaviza, Panama. From there one has to travel via foot traffic.
모든건 미국의 이익에 부합하냐 아니냐에 따라 결정됩니다. 아메리카 대륙에 못사는 나라만 있는건 이유가 다 있죠.
파나마 운하 만들었을때는 뭐 환경 파괴 안하고 친환경으로 만들었었나 ㅋㅋㅋ 미국이 안필요하니까 도로 안만드는거지 뭐
미국 중심으로 사고하는 너!
미국외에는 필요한 나라가 없냐?
지브롤터 해협에 대해서도 다뤄주시겠습니까? 연결 될법도 한데 연결되지 못하는 이유.. 아프리카와 유럽이 연결되지 못하는 이유;;a
지브롤터해협은 수심이 깊어서 연결이 힘들다합니다...
거기다가 이민문제랑 테러 때문에 최근 동향으로는 절대 만들지 않을 것같네요
흥미로운 주제이긴한데 다른 유튜버분들이 이미 다루긴하셨더라구요ㅠ
가능한 새로운 지식을 전달드리고자하고있지만 새로운 형태로 전달드리기 적합할 경우 다루어보겠습니다.
시청에 의견까지 감사합니다😊
수심이 깊고 지진 발생지역이라 불가능하다네요
이것도 아마 지금 영상과 똑같은 이유일듯. 아프리카 난민 문제. 아프리카도 내전국가 엄청많고 부패해서 그거 감당하기 힘들거 같음
우왕~ 너무 재밌당 히히히 유익합니다!!!
재미있게 봐주셔서 감사합니다!😀
저런데는 사람데가 살기가 힘드곳이군요, 협곡 산맥, 비 매일 오고
파나마는 준 미국령이죠, 백인 은퇴자들이 많이 감.
새로운 맛집을 찾았다 바로 구독
우주선만들어서 쏴재끼고 돌아다니는 냥반들인데 저정도 어렵다고 못하겠나.. 그냥 실이 많으니 안하는것뿐
계곡과 산, 늪지, 정글로 되어있어 도로놓기 참 힘드네.. 딱 100km만 이어면되는데
사실,
작정하고 고속도로를 연결하려고 했다면, 인천대교처럼 해안으로 우회해서 연결했을듯 싶네요.
영상처럼 다리엔 갭의 존재자체가
오히려 미국과 파나마에게 득이 되기때문에 안하는듯.
저 도로 개통되면 미쿡은 난민에게 점령당한다
맞노😊
뭔 난민ㅋㅋㅋㅋㅋ 남미에 난민? 난민이 뭔지 모르네
@@user-ds2qp8gu7d 먼 쌉소리 넌 아니?
잘 봤습니다.
시청해 주셔서 감사합니다😃
제가 콜롬비아 살고 저기도 가봤는데요, 제 생각엔 미국하고는 하등 상관없는 거 같습니다. 저기 콜롬비아에서 끝나는 쪽은 바다에요. 반대쪽으로는 보트 타고 2시간 가야 하는데 콜롬비아가 여길 다리로 이을만한 경제력이 안 됨. 그리고 콜롬비아 파나마 사이엔 열대우림과 게릴라가 있음. 이게 전부입니다. 똑같은 케이스가 보고타 - 아마존인데요, 여기도 열대우림 싹 밀어버릴 수가 없고 + 게릴라 지역임. 그래서 무조건 비행기 이동임. 글고 파나마가 미국령이라는 건 금시초문임 ㅋㅋㅋ + 마약상이나 이민자들이 국도로 이동한다는 발상 자체가 현지 사정을 전혀 모르고 하는 말임. 콜롬비아 정부가 이런 걸 내버려 둘 정도로 막장은 아님. 콜롬비아 남부에서 북부 올라가는 길에 검문이 10번은 됨. 마약은 어차피 에콰도르에서 생산되기에 여기에서 배로 멕시코나 미국으로 들어감. 콜롬비아-파나마가 이어지지 않은 이유는 단순히 경제성과 두 나라가 의지가 없기 때문임. 미국 때문에 이어지지 않는다는 건 제가 보기에 음모론에 가깝습니다 😅
20세기까진 운하지대가 미국령이긴했음
안 그래도 밀입국자 많은데 도로까지 돈 써서 뚫어버리면 뭐 남미인구 전체 흡수할것도 아니고 미국이 미쳤냐
2:22에 386mm가 아니라 3860mm가 맞을거 같은데.. 영상 만드는 과정에서 뭔가 누락이 있었던거 같아요
그걸 그대로 읽는걸 보니 기본지식은 아예 없는가 보네요 비가 많이 오는데 연간강수량이 386 이라 읽는 수준이면 무식한거 아닌가요
정보전달상 저의 실수가 있었던 것 같습니다. 저도 배우면서 하다보니 실수가 한번씩 나더라구요!
아무튼 우선 수정사항을 공지로 올려는 놓았고 실수를 줄이고자 노력하겠습니다. 확인감사합니다^^
윗분 화가 많으시네
나무위키와 영문 모 사이트에 표기 실수가 있어보이는데 그걸 그대로 가져오시니 에러가 생긴듯 하네요. 다른자료보니 어느해 연강수량이 5244mm 나오네요. 최소 4000mm는 넘는 다우지라는 거죠.
@@user-ci3hd3lh2r 왜 이렇게 화가 났을까 이분은 진정하세요;
답 미국이 원하지 않아서
차라리 옆의 바다로 해저터널 등으로 이어가는 편이 낫겠군요.
미국이 해줄 이유가 없지 ㅋㅋ 지들 땅도 아니고 지들 국민도 아니고 해상 항공무역으로 충분히 수요 맞출수있는데
미국, 그리고 멕시코, 칠레 정도 빼면....
저 도로를 제대로 관리할 나라가 잇을랑가요~
설사 이어져 잇엇다 해도 관리가 안되서, 골칫거리 엿을겁니다...
물론, 지금보다 더한 어마어마한 만성적인 불법이민자들이 더 많앗을테니까요...
에콰도르 베네수엘라에서 난민들 올라오는거 1차 거름망이 된다 하네요
좋은 내용 잘 듣고 갑니다
하지만 여기서 석유가 나온다면,
모기니 늪이니 마약카르텔이니 상관없이 밀어버리고 고속도로와 민주주의를 수출하지 않을까?
@@izumiaco5079 이 댓글만 본 사람은, 셰일은 캐기 쉬운줄 알겠네 ㅋ
와 넘 재밌게 봤어요
좋은 영상 잘 봤습니다. 그런데 2:21 연간 강수량이 386mm라는 숫자는 틀린 것 같습니다. 이 지역 연간강수량이 거의 5000mm 정도로 알고 있습니다. 참고로, 우리나라 연간 강수량이 1200mm 정도라고 합니다.
해안가쪽으로 고속도로 건설하면 환경파괴도 덜할테고 비용도 적을텐데 그생각은 안하나몰르겟네요.. 해안가쪽으로도 고속도로 건설하기 힘들어서그런가요..
안하나몰르겟네요x 안 하나 모르겠네요o
남마 나라에는 마약 불법 총기 폭탄 바이러스등 팔고 있는걸 사실상 손 놓고 보고있는 나라가 한둘이 아니라 정상적인 나라면 안하는게 맞습니다
드레이크해협과 더불어 궁금했던 사항인데 감사드립니다
뭔가 이상하면 영국또는 프랑스 이거나 환경단체가 문제다
마약이 제일 큰 문제일듯
저렇게 떨어져있는데도 이민자, 마약유입문제 골치아픈데 그걸 더 쉽게 어서옵쇼~ 해줄리가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
터널이 답이군...울나라가 잘 하지...북한은 임 경험적 세계젤 이구 굴은...
연평균300여미리면 사막 보다 조금더오는정도 3000여미리겠죠
에고... 정보가 잘못되었네요ㅠㅠ
댓글로 수정내용 알리겠습니다^^;;
확인감사합니다!
환경 운동 왜 인간이 지구상 존재 하는거 자체가 환경 파괴 인데
TBM 놔뒀다 먼하나요?
땅굴 가즈아~~~
한국의 4차선.2차선도로보다 못하고 페루는 까마득한절벽위에 곧쏱아질듯한 사막경사가있고 버스추락이 자주일어남!
그래도 나스카문양지역지나갈때 도로변에
나스카전망대 올라가면 거미.원숭이문양볼수있고 나스카시에서 100불주고 경비행기타보니 너무빨라 사진찍을사이도없이 30분비행끝남!
파나마 운하의 가치를 떨어뜨리는 일이기에 일부러 안만드는것일뿐,
그리고 남미의 고립을 통한 개발 억제도 가능하기때문
돈으로 안되는 것이 있다면
돈이 모자라는 것이다!~
와... 흥미있게 잘 봤네요! 파나마운하의 권한이 미국에 있다는것도 첨 알았네욤..
옛날 스코틀랜드가 여기에 식민지 건설하려다 크게 말아먹어서 잉글랜드와 연합해서 지금까지...
미국이 필요하면 지하터널을 뚫어서라도 만들거라고 봄..
거기 지반이 어떨지는 몰라도.. 지하 50m에 터널 만들어서 가는건 불가능한것도 아닐것
실익만 있으면 저기에 도로 건설하는 건 일도 아니지.
멕시코는 북미입니다
좋은 내용 감사합니다
내가 미국에 입장에서 생각해봐도
도로를 잇지 않는게 더 이익이라고 생각된다.
연평균 강수량 고쳐주시오
좋은 내용인데 옥의 티가 커보입니다
그나저나 한국에 맡기면 터널 잘 뚫어줄텐데
에고... 정보가 잘못되었네요ㅠㅠ
댓글로 수정내용 알리겠습니다^^;;
확인감사합니다!
지식이 늘었다
상습 지진대라 터널도 무의미하겠네..
미국이 원한다면 모든 환경적 난관을 제끼고 대심도로 뚫어버릴 수도 있지..
연평균 강수량 386ml면 비가 엄청 적게 오는 건데.. 뭔가 착오가 있네요. 완전 건조한 기후인데...그러면
3860ml일듯 ㅋㅋ
고 정주영회장 활동시기에 현장 보여줬으면 이미 연결되어 있을거임. 시간문제이지 100% 가능. ㅋㅋ
지하 터널 뚤어야 겠죠 ..
tbm으로 굴을 뚫어... 근데 tbm으로 뚫는다해도 지상구조물이 필요하니까 이런 저런 문제가 생기겠구나
한국회사가 맡으면 일년 정도면 완성 하겠지. 모두 구멍으로 뚫어 버리지
돈만 주면 한국 건설사가 들어가 바로 만들 수 있음.
저렇게 길이 없어도 마약배달은 기가 막히게 잘함 ㅡㅡ
저기 오토바이 타고 미국 종단 하는 바이크 여행자들 많은 고속도로
미국이 크루즈 시스템에 목을 메는 이유
도로가.. 겁나 길어요... 겁나...
지평선 너머로 땅이 계속 있더라구오
정주영회장의 현대건설을 보내라
돈만 있으면야 해안가따라 매립해서 만들수는 있겠지만 미국이 굳이?
정글과 열대우림이면 굳이 뚫지않고 그대로 냅두는것도 좋죠
저기만 연결되면 장난 아니겟군요. 근데 팬아메리카 고속도로 협약한 국가들이 같이 자금 지원해서 터널이나 다리로 연결하면 안될랴나.......
어쩐지 문명에서도 뚝끊겨있더라 고증이었군