Д 245 Е 4 пошел тосов в масло , ищем причину , часть вторая
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- После замены прокладки ГБЦ , ничего не изменилось , по прежнему газы идут в тосол , а тосол - в масло . Теперь буду вытаскивать гильзы и смотреть посадочные места
Мне нужен спец с приблудой такой, у нас таких нет,если не сложно дай контакт.
Подход к ремонту был хороший, но ты не поменял плоскость блока , и равномерность выступа гильз, прокладка металопакет если ставил , то лучше Ярославскую ставь , Китай толстая , плохо обжимается
@@ДМИТРИЙК-с8т Контакты я нашел на авито , а по поводу плоскасти блока и выступа гильз , этот мастер все промерил
Точно такая же история.
Брал бычка с парящим сапуном.
Снял головку ,поменял прокладку.поставил движок на зил-131 ,снова парит.покатался немного,начало сильно выбивать тосол.
Разобрал,голову шлифанул,кольца поменял.гильзы не трогал.собрал,снова сапунит.
Надо снова разбирать.
Хотя без головы стоял блок с тосолом
И я его подогревателем грел.за три недели все было на месте.
Коросе дроченый этот движок
Это ты спец такооооой))))))
на старой прокладке внутри,когда ее расчехлил на части .то на каждом цилиндре ржавчина от тосола.видно через все пробивало по чуть - чуть.может на старых гильзах под посадочные места все-таки остались эти коверны.блин ,надо было все гильзы купить.
Если ты про меня , я все гильзы новые поставил
Кольца на гильзу харошие фтор каучук.
Да в на грузге печка не будет греть скорей всего .
Я термостат снял год ездию всё хорошо
Я проверяю снимаю ремень помпы. вскрывают термостат и заливаю туда воду полную. потом от термостата начинаю откручивать свечи.и подачу топлива на форс.и заводим пузыри идут. закручиваю и дальше следующий целиндр.и до того целиндра как пузыри перестанут идти.
А у меня масло в радиаторе и тоже бульки думал теплообменник отсоединил его такая же беда масло не много вроде но есть
Снял клапанную кришку,проставку,клапанний механизм,и на головке в канавке обнаружил чистий антифриз.Откуда он,что может бить причиной?Кольца на гильзах наверно ж нет?Мотор д 245 на газ 3309.Спасиба.
@@АнатолийКоваленко-м1ы Значит в масло попадает тосол , может через теплообменник , компрессор или прокладку головки блока , но скорее всего через уплотнительные кольца на гильзах , они задубевают и не держат тосол
@@esaulfilm8724 А разве когда пропускают резиновие кольца гильз,то наверно тосол не может бить в чистом виде на головке?Спасиба.
@@АнатолийКоваленко-м1ы Тосол тяжелее масла и после отстоя , он скапливается внизу , надо после суток отстоя , открутить сливную пробку поддона , если тосол в масле , то вначале сольется немного немного тосола , еще может белый дым из сапуна идти
у меня антифриз кидает через бульки.и радиатор верхний бачок холодный.чешскую гильзу где покупали ,в СПЕЦМОТОРКОМПЛЕКТЕ с росвкладышами...?.
В магазе на Кетчерской , в СпецМоторе все на 30 процентов дороже
@@esaulfilm8724 конечно по хорошему надо было 4 гильзы с одного комплекта.то что булькает без тасола и не быстро ,это небольшое давление в радиаторе должно быть .на бочке расширительном пробка с боку.там клапан под определенное давление и шланг для сброса.смотри за верхним радиатором,он всегда должен дыть горячим.
@@as21868 Я уже давно без давления в системе охлаждения езжу , поэтому не стал заморачиваться
Здравствуйте. Проблема хоть решилась? Течь антифриза прекратилось после таких долгих и недешевых манипуляций?
Да , пока всё хорошо , надеюсь ещё походит моторчик
Ключю денамометрическому лет 100😂
Хоть 200,главное работает
Здравствуйте! Извините,т.Лида из Кодино какого года рождения? Мы жили в Костручье до 58 года
Не знаю , к сожалению она в прошлом году умерла
@@esaulfilm8724 Царство небесное рабе божиейЛидии
мастер машинкой убрал зазоры допуска между блоком и гильзами до нормы....?.
Там не должно быть зазоров , он убрал провал в блоке под гильзой , может быть просто равномерно утоплено место , глубина должна быть 9.2 мм , если больше - держать не будет . Тогда он растачивает до глубины 9.7 мм и добавляет кольцо 0.5 мм , в итоге получается положенные 9.2 мм
@@esaulfilm8724 в Спецмоторе гильзы целиковые с удлинением в 0,5 продают.
@@as21868 Не знал , здорово 👍
@@esaulfilm8724 Анатолий напиши сотовый на всякий случай.если собирусь с духом ,может начну ремонт своего пепелаца.у тебя растояние от Перово (квартира)до 24 МКАД сколько по км ....?.
@@as21868 89166505962 Юрий
Трещина ГБЦ ?
С Гбц все нормально , колечки на гильзах задубели
Здравствуйте, сколько моторчик после ремонта прошел?
Очень интересный вопрос , прошел 20 тыщ , работал хорошо , но лопнул блок , и я сделал еще одну капиталку на 450 тыщ рубликов 🥶
@@esaulfilm8724 вот это да, А из-за чего это случилось?
@@benderrodrigez6 Говорят брак литья …
Может быть всё-таки из за металлической прокладки присаживаются гильза? Мне кажется, металлические прокладки должны стоять на сухих гильзах. А у нас должна стоять простая прокладка. Видос хороший, по теме.
Причин может быть несколько , когда то подогрели мотор , перетянули головку или плохое качество запчастей . Паранитовая прокладка может и лучше обжать , если гильзы выступают неравномерно , но долго не проходит . У нас надули его до 170 сил , а паранит ходил на тракторах 90 сил
У меня такая же техника что и у тебя, на Сочи раза четыре в месяц бегаю и тоннаж до семи тонн тоскаю.
вы издеваетесь !? в новые гильзы старые поршня. бред.а группы у них одинаковые ?
Компрессор смотри
Воздушную трубку откручивал , ничего не поменялось , целиком не отключал
Отключи попробуй полностью