a legszebben fogalmaztad meg: “a teherautók trabantja” hányszor követtünk egyet hétvégenként Szederkényből kifele a dombon fel a bólyi elágazóig vagy azon is túl gyerekkoromban 😊
Inkább a teherautók Wartburgja...😊 Hiszen alatta volt még a Robur, ill. a Barkas is... (a teherautók Trabantjának) Bár utóbbiban pont a Wartburg 3 hengeres szíve ketyegett...
Amerika Egyesült Államok USA Originál Eredeti Engedélyezett Módosított Licensz alapján Készültek Gyártották Kelet Németországban NDK DDR!!!Amerikai International Metró!!!
Mikor a 70 es években gyerek voltam,a nagy vastag kerekű IFA tetszett
Azok voltak a ballonos kerekűek, felénk legalábbis😅
a legszebben fogalmaztad meg: “a teherautók trabantja” hányszor követtünk egyet hétvégenként Szederkényből kifele a dombon fel a bólyi elágazóig vagy azon is túl gyerekkoromban 😊
2:17 nél hibás kép van azok nem Ifák hanem Tatrák a kopřvnice i muzeúmban (voltam ott és videót is csináltam fenn van yutube on!)
Inkább a teherautók Wartburgja...😊
Hiszen alatta volt még a Robur, ill. a Barkas is... (a teherautók Trabantjának)
Bár utóbbiban pont a Wartburg 3 hengeres szíve ketyegett...
2024-ben így ítéled meg! Kíváncsi lettem volna 1976-ban a véleményedre az IFA-ról és a 211-es IKARUSZ -ról!
A motor nem volt rossz, kombájnokban nagyon jól teljesített, kedvező fogyasztás mellett...
Amerika Egyesült Államok USA Originál Eredeti Engedélyezett Módosított Licensz alapján Készültek Gyártották Kelet Németországban NDK DDR!!!Amerikai International Metró!!!
Az új IFA 180 lóerős volt? Vagy rosszúl hallottam?
Special most Ludwigsfelde-ben a Tesla Gigafactory talalhato…
Volt a sivatagi kerekű ifa az mindenütt elment, ha nagy sár volt akkor is.
A kormány viszont IKARUS!