Всем лётчикам лёгких посадок. Вы наша гордость. Пусть у вас будет всё хорошо. Какие же вы всё-таки необчные люди-мужественные, славные, профессионалы своего дела.🤲💕😇🧸
ну а что) одно слово, офицер. не плюйте в мою сторону. как сын офицера хотел б послушать 40-50 летнего летчика ) кто жил в военгородке тот знает. а если удастся то и 60-70 летнего. но в целом профессионально. выдержка и уважение как и долг. спасибо вам. Интересно очень.
Осторожно! Мечты сбываются! Я всю жизнь "болел" самолётами. В 48 лет впервые сел за штурвал. А в этом году (59), слетал на на сложный пилотаж с перегрузкой до 7G без ППК, в передней кабине . Тебе свершения Мечты! Всем - добра!
Просто они получают регулярно большие дозы адреналина. А он сжигает все плозое в организме. Мотоцикоисты в созон тоже совсем другие люди, чем зимой :))) вот и вся тайна.
Мы тоже немножко пилоты, но вот машут нам снизу постоянно, и бывает и подташнивает некоторых после болтанки, особенно пассажиров, но с этим проблем нет, так как кабины тоже нет )))
Про 13: "а вдруг это правда..." Вот это самое прискорбное! Люди таких профессий не имеют права на суеверия ("всуе" - зря, "зряверие"). Дело в том, что суеверие и вера вещи противоположные, а вера не просто верение во что-то, а вера Тому, кто дал нам истинную веру, - Богу! Вера Богу, предполагающая возможность общаться с Ним! Поэтому суеверный не верит ни в Бога, ни - Богу и общаться с Ним не может уже потому, что Бог суеверному сердцу не внемлет. А Бог военным - очень нужен! Я бы посоветовал тому, кому выдали парашют №12А, нарисовать на нем №13, перекреститься, сказать: "на всё, Господи, святая воля Твоя" и спокойно лететь! Вот это будет проявлением настоящей веры, которая привлечет благость и милость Божию к такому пилоту! Такой пилот и на железной бочке сделает "бочку"!
живу возле крупного военного аэродром г. Комсомольск на амуре так вот иногда полеты проходят в режиме взлет посадка, но иногда такое в небе крутя такое, любое авиашоу скромно отдыхает, и на весь авиаполк таких асов всего 10 человек
1:08 еще как способен, в авиошколах перед практикой как раз на авио симуляторах тренируются. если ты задрочишь определенный самолет в симуляторе то и в ирл будешь знать как на нем летать, но как действовать например в аварийных ситуациях изучать надо отдельно. хотя если можно задать отказ одного из движков
@@misterqvest4317, а что, если я скажу, что на ладонях и пальцах человека куча сенсоров от состояния которых зависит уверенность и поведение пилота в экстренных ситуациях?! От того будет пилот ощущать гладкую поверхность ручки управления или же пошарпаную и потрескавшуюся, зависит многое. В том числе и психологическое состояние. Если посмотреть на состояние кабины у пилота сразу возникает неуверенность в техническом состоянии техники при её потрепаном виде. Это как если бы ты садился в свежевыкрашенную копейку со ржавым салоном и потрёпанным рулём. Ну, а также это говорит о состоянии вооружённых сил. Либо деньги не выделяют, либо кто-то не выполняет свои обязанности. Как факт, такой красивый сюжет про суперменов испорчен. 😀
Какое же это извращение - тратить миллиарды на оборонный бюджет. Понимаете, каждый день умирают дети, потому что у них нет доступа к чистой воде. Если бы мы осознавали свою общность, этого бы не происходило. Далай-Лама
Судить нужно не тех, кто тратить на оборону, а тех, кто тратит на захваты, атаки и разные операции. То, что там кто-то умирает это мелочь. Ну умрет допустим в африке 1000 человек. И что? Они ничего не приносят тем, кто может их проспонсировать. А вот если ты будешь тратить на оборону своей страны, то у тебя в стране меньше людей будут гибнуть в случае чего. И то, что ты спас там 10 000 000 человек в какой-то африке или индии ( незнаю где кто в чем нуждается ) тебе не поможет защитить своих граждан никак.
Классно вам, кнопочки нажал, трупов горы, а душевной нагрузки Ноль... Это вам не в пехоте - смотреть в глаза противнику и стрелять в него. Наблюдая как вылетают куски мяса.
Насчет симмуляторов я с ним не совсем согласен - у меня есть ppl и могу сказать что огромный вклад в обучение у меня привнес именно симмулятор в котором я летал когда денег или времени на поездку в аэроклуб и налет реальных часов на цессне не было. Многие привычки и навыки выработал именно в симмуляторе.
Симулятор даёт хорошие навыки работы с приборами и распределение внимания, но всех нюансов на нём не почувствуешь. Тренажёры тоже разные бывают, самые навороченные, которые, как избушка на курьих ножках и приседают и наклоняются, очень реально получается.
То что нельзя научиться летать в симах на компе - бред, 2 года отлетал в MSFS, после этого спокойно взлетел, пролетел по маршруту и приземлился, сам, КВС за все время полета ни разу не дотронулся до ручки. Самолет Cessna-172, малая авиация. Боинг или военный реактив конечно наврятли, но на малой авиации спокойно можно научиться летать, если мозги и руки на месте
Как раз таки не бред. Учусь на пилота, на симмах все зависали, естественно, но почему-то идеально и самостоятельно в первый же полёт никто сам не взлетал и не садился - все под контролем. И если в ГП ничего сложного, да и в развороте подобрать усилия можно. То на взлёте и посадке действителтно нужна мышечная память по действиям стиком/штурвалом и отработка этих манипуляций, чтобы аккуратно взлететь и аккуратно сесть. Банальное зависание в симмуляторе не даст ощущения от ручки. Разве что искать какое-то специализированное оборудование и собирать дома чуть ли не подобие тренажёра.
Ну не знаю, в симе ты все делаешь с помощью мышки, а, нет, знаю, что есть те, где можно приобрести жалкое подобие штурвала. А тут тебе хоба и реальная кабина, где все надо делать рученьками. Я больше чем уверена, что реальный самолёт и «симмерный» будут по-разному реагировать на штурвал/стик. Когда ты залипаешь в сим, ты сидишь на стуле, не чувствуя самолёт. Да, ты можешь на зубок знать теорию, но ты не знаешь, как ведёт себя этот самолёт в определённых условиях. Ну и не исключаем фактор стресса, особенно при посадке. И если в симе ты привык смотреть на «плоскую» картинку через монитор, то в реальном самолёте все по-другому. Опять же, плохие метео условия в симе - это не больше, чем изменение картинки, ты никак не ощущаешь боковой ветер, турбулентность, низходящие потоки, или как это правильно называется. И то, что настоящие пилоты привыкли чувствовать во время посадки, то, что для них абсолютно нормально - для тебя будет новым и непривычным. Просто потому, что ты «летал» только в симе и не знаешь, как ведёт себя настоящий самолёт. Другое дело, если учиться на тренажёре, где реальная кабина и ощущения настоящего полета. Тогда да, шансы намного выше ;)
Последний вопрос самый неожиданный, но самый крутой!
Николай Король и ответ самый крутой вместо «машите» «махайте»
И ответ)!
Про детей?
Классный вопрос и ответ тоже!)
"Летчики не суеверны! Цифры 13 нет, ну а вдруг это правда". :D
Ещё говорят «крайний» вместо «последний». В гражданской авиации так, про военную точно не знаю :)
Anny _ также
Лучше ПЕРЕбдеть , чем НЕДОбдеть ... ну что ? Взлетаем )))
@@somebody4031 я в ВВС срочку служил на авиаполигоне. Даже у нас такая херня была
Это ты сбил F-18 над югославией тогда?
Сразу и не скажешь что военный летчик... Добрый,позитивный человек. 🇧🇾👍👍👍
Такие уебки и бросают бомбы на Украину. Один вообще на родное село бросил бомбы.
Позитивный дибил
Обычно трусы
@@Игорь-к9п9и у золкина на допросе
да 100 баллов просто!
топовый мужик
будем махать вам дяденька :)
Дала бы?
Какой обаятельный и располагающий к себе человек!
Какой приятный в общении человек) Полагаю, многое испытал от сознательной Лётчика, мудрый, знает честь !)
А вы махали хоть раз пилоту самолета с земли?
Когда проходят августовские учения - машу им постоянно, чтобы не летали над моей картошкой...
В детстве все махали ... А те у кого рядом авиа клуб - ещё в след приговаривают - аля - "надоели".
Конечно, махали. И даже сейчас обязательно махаем ;)
Когда я на даче, часто летают вертолёты, и я взрослая дама постоянно машу и кричу, соседи угорают.
Я как-нибудь трубу на плечо положу и буду ею провожать самолет...
Мужик замечательный!Огромное спасибо
Дай Бог здоровья лётчику и его семье!❤❤❤
Всем лётчикам лёгких посадок. Вы наша гордость. Пусть у вас будет всё хорошо. Какие же вы всё-таки необчные люди-мужественные, славные, профессионалы своего дела.🤲💕😇🧸
Про памперсы для лётчиков надо было спросить ) Перегрузки бывают разные ) Шутка ... Интервью - огонь ! Позитивное !
Вполне хорошая беседа с профессионалом. Ни разу не солгал! Спасибо!
Огромное спасибо создателям канала за возможность познакомиться с такими интересными и замечательными людьми!
Спасибо Олегу Олейнику за такой положительный заряд эмоций! Пусть количество взлётов, всегда будет равным количеству посадок!
Какой приятный мужчина
Мужик! Настоящий!
Какой светлый человек! Блеск!
очень приятный репортаж))))
спасибо!
ну а что) одно слово, офицер. не плюйте в мою сторону. как сын офицера хотел б послушать 40-50 летнего летчика ) кто жил в военгородке тот знает. а если удастся то и 60-70 летнего.
но в целом профессионально. выдержка и уважение как и долг. спасибо вам. Интересно очень.
Спасибо большое автору
Твои видео помогают найти мне ответ на вопросы
концовка зачет!)))
махайте обязательно!!!!!!
позитивные люди эти летчики
Классс !!!! То что хотелось, Сделайте про механиков и техников самолета, тогда вообще буду очень счастлив!
Очень позитивное видео, очень обаятельный дядька!)
Эх...
Мечта моя так и останется мечтой.
Всем мирного неба над головой!
Алексей С зато с рифмой порядок у вас )))
@@СергейШ-ч8ш Благодарю.
хоть что то...)
Осторожно! Мечты сбываются! Я всю жизнь "болел" самолётами. В 48 лет впервые сел за штурвал. А в этом году (59), слетал на на сложный пилотаж с перегрузкой до 7G без ППК, в передней кабине . Тебе свершения Мечты! Всем - добра!
@@КириллИсхаков-п2м согласен.
Благодарю за поддержку!
Всего доброго!
Алексей, ещё маленькое уточнение. Пилотаж на L29. Чего и тебе желаю! Удачи!
отличный контент!!!жду с нетерпением следующих выпусков!!!
Почему лётчики истребителя так круты? Я служил солдатом в военной авиации, блин они как будто с воздуха берут енергию
Фарид , а сам то не мечтал летчиком стать ?
Я хочу его
Покажись ему. Может и он тебя захочет...
Отбор
Просто они получают регулярно большие дозы адреналина. А он сжигает все плозое в организме. Мотоцикоисты в созон тоже совсем другие люди, чем зимой :))) вот и вся тайна.
Посмотрел ролик и забыл поставить лайк, вернулся в видео и плюсанул)))
Последняя фраза)) Очень круто)
Красавец,что скажешь😁Повезло жене👍
А где с одинокими познакомиться?в Подмосковье?
Крепкий дядька.Удачи вам!
Шикарное интервью!!!
Благодарю вас Олег Олегович.)
Достойный человек!
Онлайнер самый крутой канал на площадке. Я очень много интересного узнаю!👍👍👍🤝
Потдерживаю такой формат. С меня +
Крассавчик мужик, счастья тебе!
У меня над дачей иногда летают вояки. Тренируются.
Я один смотрел почти все видео на ворона и слушал? :))
А я ворона даже не заметила . Надо ещё раз посмотреть ...
да,каркуша зачотная 😆
Вообще то это грач. Су -25 называются грачи)
Мы тоже немножко пилоты, но вот машут нам снизу постоянно, и бывает и подташнивает некоторых после болтанки, особенно пассажиров, но с этим проблем нет, так как кабины тоже нет )))
Классный мужик 😊👍
Всегда машу самолётам и вертолётам! Безумно рад, что меня видят) Удачи, мужики!
И ничего, что это шутка?
Я щас один умный вещь скажу: Алехандро романтичный парень - мечта девушек. Только ты нэ обыжайся да ?
какой мужчина!
Позитивное видео. Добрый лётчик!!!
Красавец, мечта женщин.
Татьяна Касилович Так возьми его координаты у авторов интервью.Вдруг не женат.
@@papa8626 Спасибо, я подумаю.!!
Татьяна Касилович Ну а что?Дорогу осилит идущий
@@papa8626 Старовата я для него, "Молодым везде у нас дорога"
Татьяна Касилович Эх,это значит,я зря взял на себя обязанности Купидона?(
Главное, иметь опыт по приборам ориентироваться)
Остальное - комфорт)
Фух а я переживал, хорошо что видят когда я машу им ( мальчик 28 годиков )
Позитивный дядька😊
Вот знакомые авиасимуляторы, думал, что другая авиабаза, а не это родная Лида :)
Красавец!
Какой классный мужик! 🤤
Красавец
Добрый дядька,видно проффи
САМЫЕ ЛУЧШИЕ КОЛЛЕКТИВЫ....КОЛЛЕКТИВЫ ВОЕННЫХ ЛЕТЧИКОВ. ВСЕ РАВНЫ.
В ГА ...ЧЧВ. ЛЕТАЛ И ТАМ И ТАМ.
Фото заставки - огонь! Как будто он к голове пистолет приставил. И это в видосе про суеверия.
А я всегда знал, что они видят! По этому и по сей день машу рукою лётчикам.
И это правильно, дорогие товарищи ...
Про 13: "а вдруг это правда..." Вот это самое прискорбное! Люди таких профессий не имеют права на суеверия ("всуе" - зря, "зряверие"). Дело в том, что суеверие и вера вещи противоположные, а вера не просто верение во что-то, а вера Тому, кто дал нам истинную веру, - Богу! Вера Богу, предполагающая возможность общаться с Ним! Поэтому суеверный не верит ни в Бога, ни - Богу и общаться с Ним не может уже потому, что Бог суеверному сердцу не внемлет. А Бог военным - очень нужен! Я бы посоветовал тому, кому выдали парашют №12А, нарисовать на нем №13, перекреститься, сказать: "на всё, Господи, святая воля Твоя" и спокойно лететь! Вот это будет проявлением настоящей веры, которая привлечет благость и милость Божию к такому пилоту! Такой пилот и на железной бочке сделает "бочку"!
Все как всегда, к себе , к своей секте приписываете
Бога нет.
Религия - инструмент управления неразумной биомассой.
Ребята, все круто, мне очень нравиться, продолжайте пожалуйста
Удачи вам )
В Бобруйском аэроклубе есть 13 парашют и на нём всего около 100 прыжков ( на других свыше 200)😂😂
годно, молодцы
Мало, очень мало!
Кому мало , прокурор добавит !
Кому интересно Часы у Пилота CASIO PRG-270-1A ,,, LIke)
Все отлично, но я поставил видео пока работаю, хотелось-бы чтобы (Вопросы) тоже озвучивали, что бы можно было слушать не вчитываясь в экран.
Военный летчик это наверное единственная профессия которой можно посвятить свою жизнь!!!
А семья
Женщина не входит в планы
Первым делом самолеты
Вспоминаю тренажёры в Балашове 85-86г.г. Л-29 на 1этаже казармы, да КТС-24. Считай круто было, почти всё по приборам. Зато с пары свинтили.
👍👍👍
живу возле крупного военного аэродром г. Комсомольск на амуре так вот иногда полеты проходят в режиме взлет посадка, но иногда такое в небе крутя такое, любое авиашоу скромно отдыхает, и на весь авиаполк таких асов всего 10 человек
Тут же живу,причем в этом полку служу)
Чернику для зрения придумали англичане после установки на свои противолодочные самолёты радаров обнаружения надводных целей. Полёты проходили ночью.
Земляк❤
а я детстве когда самолет какой то пролетает на высоте 10км то переставал сикать потому что думал меня видно
В гражданской жизни у пилота есть тормозной парашут и АТУ и РП и все в одном лице , зато в движение и без скуки ,всем доброго дня.
Мне кажется что симмер и взлетит и посадит самолет. Да без фигур, но базовые маневры вполне реальны.
У нас в вязьме газоотбойник. Был с номером 13 две катастрофы с хтой плиты миг 17 взяли закрасили и два 00 написали
1:08 еще как способен, в авиошколах перед практикой как раз на авио симуляторах тренируются. если ты задрочишь определенный самолет в симуляторе то и в ирл будешь знать как на нем летать, но как действовать например в аварийных ситуациях изучать надо отдельно. хотя если можно задать отказ одного из движков
тут про игры-симуляторы сказано
А такой вопрос: - Почему в кабине тренажёра ручка вся облезла? Кто следит за состоянием тренажёра?))
На скорость не влияет.
@@misterqvest4317, а что, если я скажу, что на ладонях и пальцах человека куча сенсоров от состояния которых зависит уверенность и поведение пилота в экстренных ситуациях?! От того будет пилот ощущать гладкую поверхность ручки управления или же пошарпаную и потрескавшуюся, зависит многое. В том числе и психологическое состояние. Если посмотреть на состояние кабины у пилота сразу возникает неуверенность в техническом состоянии техники при её потрепаном виде. Это как если бы ты садился в свежевыкрашенную копейку со ржавым салоном и потрёпанным рулём. Ну, а также это говорит о состоянии вооружённых сил. Либо деньги не выделяют, либо кто-то не выполняет свои обязанности. Как факт, такой красивый сюжет про суперменов испорчен. 😀
Кабина общая .,тоесть нахер никому не упала- был бы свой мерседес- блестел бы как котловых яйца
@@DK-cn7vc, вот такое отношение и пугает. Дороги ведь у нас тоже общие.
Какое же это извращение - тратить миллиарды на оборонный бюджет.
Понимаете, каждый день умирают дети, потому что у них нет доступа к чистой воде.
Если бы мы осознавали свою общность, этого бы не происходило.
Далай-Лама
Судить нужно не тех, кто тратить на оборону, а тех, кто тратит на захваты, атаки и разные операции. То, что там кто-то умирает это мелочь. Ну умрет допустим в африке 1000 человек. И что? Они ничего не приносят тем, кто может их проспонсировать. А вот если ты будешь тратить на оборону своей страны, то у тебя в стране меньше людей будут гибнуть в случае чего. И то, что ты спас там 10 000 000 человек в какой-то африке или индии ( незнаю где кто в чем нуждается ) тебе не поможет защитить своих граждан никак.
Я бы в лётчики пошёл
-ПУСТЬ МЕНЯ НАУЧАТ
Классное интервью. Ждём интервью с моряком
Ага, когда в Беларуси море появится-тогда и посмотрим)
Что не странно....произношение....
нормал дядька
Классно вам, кнопочки нажал, трупов горы, а душевной нагрузки Ноль... Это вам не в пехоте - смотреть в глаза противнику и стрелять в него. Наблюдая как вылетают куски мяса.
Лутчик явно невидел современных симуляторов!
Подскажите пожалуйста, как корректируется авиагоризонт согласно окружности земли? При полете на большое расстояние.
1200 часов за более чем 20 лет.... Негусто.
Специфика работы
Для "свистка" - это норм.
@@Augusto__Pinochet 1200 налета а не спать на автопилоте.
Насчет симмуляторов я с ним не совсем согласен - у меня есть ppl и могу сказать что огромный вклад в обучение у меня привнес именно симмулятор в котором я летал когда денег или времени на поездку в аэроклуб и налет реальных часов на цессне не было. Многие привычки и навыки выработал именно в симмуляторе.
Симулятор даёт хорошие навыки работы с приборами и распределение внимания, но всех нюансов на нём не почувствуешь. Тренажёры тоже разные бывают, самые навороченные, которые, как избушка на курьих ножках и приседают и наклоняются, очень реально получается.
То что нельзя научиться летать в симах на компе - бред, 2 года отлетал в MSFS, после этого спокойно взлетел, пролетел по маршруту и приземлился, сам, КВС за все время полета ни разу не дотронулся до ручки. Самолет Cessna-172, малая авиация. Боинг или военный реактив конечно наврятли, но на малой авиации спокойно можно научиться летать, если мозги и руки на месте
Как раз таки не бред. Учусь на пилота, на симмах все зависали, естественно, но почему-то идеально и самостоятельно в первый же полёт никто сам не взлетал и не садился - все под контролем. И если в ГП ничего сложного, да и в развороте подобрать усилия можно. То на взлёте и посадке действителтно нужна мышечная память по действиям стиком/штурвалом и отработка этих манипуляций, чтобы аккуратно взлететь и аккуратно сесть. Банальное зависание в симмуляторе не даст ощущения от ручки. Разве что искать какое-то специализированное оборудование и собирать дома чуть ли не подобие тренажёра.
Ну не знаю, в симе ты все делаешь с помощью мышки, а, нет, знаю, что есть те, где можно приобрести жалкое подобие штурвала. А тут тебе хоба и реальная кабина, где все надо делать рученьками.
Я больше чем уверена, что реальный самолёт и «симмерный» будут по-разному реагировать на штурвал/стик.
Когда ты залипаешь в сим, ты сидишь на стуле, не чувствуя самолёт. Да, ты можешь на зубок знать теорию, но ты не знаешь, как ведёт себя этот самолёт в определённых условиях.
Ну и не исключаем фактор стресса, особенно при посадке. И если в симе ты привык смотреть на «плоскую» картинку через монитор, то в реальном самолёте все по-другому. Опять же, плохие метео условия в симе - это не больше, чем изменение картинки, ты никак не ощущаешь боковой ветер, турбулентность, низходящие потоки, или как это правильно называется. И то, что настоящие пилоты привыкли чувствовать во время посадки, то, что для них абсолютно нормально - для тебя будет новым и непривычным. Просто потому, что ты «летал» только в симе и не знаешь, как ведёт себя настоящий самолёт.
Другое дело, если учиться на тренажёре, где реальная кабина и ощущения настоящего полета. Тогда да, шансы намного выше ;)
Строители тоже маркируют этажи при заливке 11 12 12+1 14 ... ))
Интересненько
Буковки на номерах машины наверное О***ОО**
Надо было спросить захотел бы военный лётчик переквалифицироватся на космонавта)
там медкомиссия жёстче.если что найдут-спишут и отсюда.так что мало кто рискует
Думаю захотел бы ! Чтоб ещё в одном деле себя проверить ....
Как они писают и какают в самолоете ? гы-гы-гы.....
🔥
В гражданской жизни у пилота есть надежный тормозной п
У него ранг суприм. Красава
😁
Не суеверны, да, Он любой самолёт одной левой и все
Он очень сильный
ИА для завоевания господства в воздухе
Истребителей в пилоты не берут.
Не знал что у Белоруссии есть военные самолёты 😂😂😂
Зніміть про білоруських заробітчан відео