Что будет, если в самолёт ударит молния? // 15 вопросов пилоту
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- Какие суеверия есть в авиации? Что будет, если в самолёт ударит молния? Как побороть страх полётов? Съёмочная группа БЕЛТА задала эти и другие вопросы пилоту-инструктору авиакомпании "Белавиа" Александру Ахрамовичу!
00:00 Кабина пилота! На чём летают в "Белавиа"?
01:04 "Для ребёнка это было как космический корабль!" // По чьим стопам пошёл?
01:48 "Военная авиация переживала не лучшие времена!" // Почему отец был против?
02:33 "Летать кверху пятой точкой - вот это моё!";
03:22 "Если что-то рвётся - нельзя зашивать!" // Порвались брюки до колена! Что сделал? // Суеверия в авиации;
04:07 "Спасать тебя некому!" // Первый самостоятельный полёт обернулся шоком!
05:41 "Нам всегда приятно!" // Слышат ли пилоты аплодисменты?
06:30 В кабину просто так не попасть! // Защита пилотов самолёта;
07:56 "Коричневое - Земля, голубое - небо!" // Изучаем приборную доску Боинга!
09:17 "Должны уже стоять и улыбаться!" // Что делают бортпроводники до вылета?
10:20 Пилотов тоже проверяют в аэропорту!
11:04 "Я тут с вами сейчас оттарабаню, приду в машину и засну!";
11:24 Самый частый вопрос пилотам!
11:43 "Нагрузка вырастает в разы!" // Зачем нужен второй пилот? Есть и третий?
13:49 Что самое приятное в работе? // "12-е число!";
15:40 "Когда звёзды - романтика! Когда гроза - пот на лбу!" // Что не нравится в работе пилота?
17:01 Что будет, если в самолёт ударит молния?
18:07 Чем страшна турбулентность?
18:37 Совет от пилота тем, кто боится летать: посмотрите тест самолёта!
18:58 Первым делом - самолёты?
БОЛЬШЕ историй УДИВИТЕЛЬНЫХ БЕЛОРУСОВ ищите здесь: • 30 часов звона в недел...
Друзья! Мы любим рассказывать вам истории об удивительных белорусах, которые спасают жизни, выхаживают животных, радуют талантами и необычными увлечениями. Нам хочется, чтобы о них узнало как можно больше людей. Если у вас есть такие знакомые, пишите на почту m.matievskii@gmail.com, и они станут героями наших сюжетов.
Наш сайт: www.belta.by/
Подписывайтесь на наши социальные сети:
БЕЛТА в Telegram: t.me/belta_telegramm/
БЕЛТА в Facebook: / beltanews
БЕЛТА в Instagram: / beltanews.official
БЕЛТА в ВК: beltanews
БЕЛТА в «Одноклассниках»: ok.ru/beltanews
Увёз семью в лес и стал БОЛОТНИКОМ! Такой экскурсии вы ещё точно не видели! | БЕЛОРУСЫ В КАДРЕ
ruclips.net/video/YvdWPiF0OKw/видео.html
Такие парни - элита нашей страны!!!
Уважение ,Александру и счастья во всём 👏🏻👏🏻👏🏻
Уважение и низкий поклон за Ваш труд!
Будьте здоровы и мягкой посадки Вам !
Такой приятный командир экипажа! Храни его Господь и всех его пассажиров! Аминь ! И каждому каждому пилоту и каждому пассажиру Божьего благословения на взлёт, полёт и частливое приземление !Аминь и Богу Слава!
Наши мальчишки! Неважно, сколько им лет, все равно - наши мальчики. С уважением от сотрудников метеослужбы❤
Мягких посадок, по числу, равному взлетам!
Очень ответственная профессия. Здесь д.б. сочетание ВСЕГО в одном человеке. Спасибо за труд.
Хорошо рассказал о своей профессии - СПАСИБО!
Пользуясь случаем передаю большой привет летной династии лучшего пилота Беларуси - Камнева Юрия.
Саня красавчик)неожиданно рад был увидеть)
Самые лучшие❤
Благодарю вас ❤🙏
Хорошее видео , снимайте больше роликов у вас получится .
студенткой летала 4 раза в год, потом несколько лет - 2 раза в год. Потом много лет не летала. Мне тоже очень нравится момент отрыва самолета от земли! Конечно, герой ролика воспринимает это по другому, но нам обоим нравится! Приятно было заглянуть в кабину.
Спасибо
Когда молния попадает, на фюзеляже в месте выхода разряда остаются чёрные маленькие точки. Может быть отказ курсовой системы. На самолёте, мы устраняют перемагничивание тем, что обмотали кабину АН26 го несколькими витками толстого кабеля и подключали к наземному источнику 220 /360 вольт, от колонки. Когда намагничи вание снимается, конечно все проверяется, списывается девиация, занимается этим инженерно технический персонал, конечно и штурманы, совместно, то есть выполняется комплекс работ, так что последствия от удара молнии возможны, но главное, ни какой паники не должно быть, это просто работа такая.
Меня вот интересует вопрос о птицах. При столь высоких технологиях развития авиапрома они по-прежнему попадают в двигатели. На днях было 4 года, как случился инцидент в Подмосковье - когда в двигатели попали чайки и пилотам пришлось сажать самолёт на кукурузное поле. Жаль, что об этом пилота не спросили. Неужели до сих пор ничего не придумано надëжного для решения этой проблемы?
Такое замечание..... Военным летчиком может быть НЕ КАЖДЫЙ, это ТАЛАНТ от природы. Такой же талант как у гимнастов, как у музыкантов или как у художников. Это ФИЗИЧЕСКИЙ талант. Дело в том, что перегрузки при ффигурах высшего пелотажа такие, что НЕ КАЖДЫЙ человек может пережить. А именно это определяет военных летчиков, когда они преследуют крылатую ракету или наоборот от неё уворачиваются. Мгновенные ускорения, улавливающие человека в кресло, мгновенные торможения могут привести к отключению сознания. Не у каждого человека сердце способно накачивать кровью головной мозг при таких высоких перегрузках.
----------------------------------
Вот напечатал БЕЗ ОШИБОК ТЕКСТ, и через несколько минут текст поменялся, с ошибками. Спрашивается, ЗАЧЕМ?!! Это программисты шпионажа США. ХОТЯ такие же есть и Владимира Путина - хулиганы Интернета.
Итак, я о чем... Военные во всех странах примерно одинаковы. Вот, самолёты летают над Нью-Джерси - гоняются за учебными ракетами. Иногда непонятно, как они переживают такие перегрузки?! В 20112-2016 годах я учился в колледже в Том Ривере и над колледжем летали самолёты, которые делали угол подъема неимоверно высоким при преследовании ракет. Тогда ещё и возник вопрос при скольких G человек ещё может правлять собой.
Удачи!
Нужен тумблерчик для пилота, чтобы он сообщал самолёту, что мы уже на земле точно
Всю жизнь летал только самолётами и никогда не аплодировал! В советское время с этом не сталкивался - это было само собой разумеющая вещь перемещение из начальной точки в конечную. При начале полётов за границу, когда впервые с этим столкнулся было удивление: "Вы же не хлопаете водителю автобуса, когда он довёз до нужной остановки?! Или водителю такси. Или лифту на вашем этаже" Если люди благодарят пилотов таким образом за то, что их довезли до места, то представляю картину "противной" ситуации: пилот после аварии выходит из своей бронированной кабины, видит осуждающие выражения черепов обгоревших пассажиров и разводит руками - ну типа извините!"
Я не "неблагодарная скотина" - всегда, выходя из самолёта, благодарю экипаж и желаю всего хорошего, но аплодисменты... для меня это реакция сельского человека впервые поднявшегося в небо. Удивляюсь, что они крестные знамения не творят на этапе входа и выхода в сию бесовскую машину🤣🤣
В советское время аплодировали капитану теплохода, команде после многодневного плавания (по путёвкам). Наиболее сложные, ночные переходы, капитан брал на себя - ответственность высокая, он лучше других знал путь, рифы... После одно, двухдневных плаваний подзабыл, не помню, хлопали или нет.
Самолёт, в сознании многих - источник повышенной опасности. Оно так и есть. Автомобиль может затормозить и пассажиры будут живы.
Сколько вот сейчас слушаю интервью пилотов, всем приятны аплодисменты. А был тут канальчик одного бортпроводника (и сейчас может есть, хз), дак он усирался, что аплодиспенты дико бесят экипаж )) Видимо этих только и бесят, что не им адресованы ))
куплю себе полёт на военном самолёте в России, что это такое как понимать ?? Что за мечтаааа )) ахха !!
Аплодисменты пилотам, это дичь, это проявление недоверия к специалистам в данной отрасли! Если не согласны с моим утверждением, то аплодируйте пожалуйста всем, кто по роду своей работы может вас убить. Для справки, это не только водитель и врач, но даже повар 😅
когда папа летчик можно дальше не смотреть