Lo correcto es colocar la regla de acero en posición de canto es decir donde da el mayor Peralte su sección trasversal que es donde la cara esmás fiel es su nivel plano.
excelente explicación permite a los mecánicos de tiempo corto conocer y realizar las pruebas iniciales para los trabajos de reparación y asi evitar el abuso de algunos trabajadores de tornos
Muy bien explicado, de a poco me estoy metiendo en el mundo de la mecánica y me ha sido muy claro para conocimiento casi nulo sobre estos temas (mas que nada de rectificación)
para los que critican de la regla no es cualquier regla flexible es una regla metalica de sierto grosor que no permite flexibilidad ,este video espara saber identificar una culata de motor cuando esta en mal estado. lo sugerido es llebarlo a retificacion ellos son los especialistas en el torno
La regla siempre se coloca en vertical (es la parte más rígida), y ocupaste mal el Verniere, siempre se usa con las puntas y con cuidado, porque lo puedes llegar a torcer y por consecuencia puedes tener una mala lectura. Buen procedimiento, mala ejecución...
buen vídeo de hágalo usted mismo , lo que no me explico por que en la mayoría de estos vídeos no recomiendan que lo mejor es mandar a reparar la cabeza con un especialista ,la barato sale caro.
Hola, Thegallego8. Te felicito por el tutorial. Tengo la siguiente inquietud: Compré un aveo 2008, motor E-TEC 1.6, 16 válvulas. Se daño la bomba de agua... la correa del tiempo y el tensor. Compré el KIT de tiempo para el motor daewoo lanos que por cierto me salió mas barato que el de chevrolet. Lo instalé pero, ahora me sale que, tiene válvulas dobladas. Mi pregunta es: tendrás un tutorial para reparar este daño? Gracias.
@Angel Ahmad @Clay Jordy that indicates low self confidence. Why you have a relationship with someone you can't trust? Let it go. That's toxic. Don't do unto others what you don't want others do unto you. Grow, boys.
el vacuometro que usted tiene se podria fabricar una casera? quiero fabricarme una tengo mi taller de rectificaciones y quiero probar el sellado de las valvulas con el asiento de valvula
la regla deberia colocarse de canto, no de plano. de canto es como tiene la mayor rigidez. lo mismo pasa con un tirante de madera en construccion, eso se enseña en la escuela tecnica, que lastima que se enseña mal en este lugar.
Buen vídeo. haz caso de los comentarios sobre la posición de la regla, el esmeril y poco más... El resto, ignóralos, es gente envidiosa y sobre los insultos, bueno, ellos mismos se califican. Animo y adelante.
esos micrometros solo tienen hasta la centecima de milimetro . Al leer con 8.35 , no se lee 8 con cero - treinta y cinco . es solo 8 punto 35 y si lee mal y se comio la raya ,sera 8 punto 85 . Aprender a leer es bueno y util . Si no tiene buena vista que use una lupa.
Agustin Yaya te felicito buena observacion , tambien me parece q de estar torcido no es en el centro por lo q debe estar abierto en el centro no en los extremos y se dice torcedura no desgaste por q no hay fricción en la cara chaval
la regla no tiene lado flexible , es obcional si la usas con la parte mas redusida oh ancha , la forma de medir ma la superficie esta exelente , si ase las demas pruebas q son mas tecnicas , algunos se atreven a jusgar como usar la regla
Mis amigos en este ramo hay diversas formas de reparar una culata pero en este caso particular veo q se gasta demasiado tiempo y al final no se observa el mal empleo de las herramientas
buenas noches necesito tu ayuda, acabo de cambiar la culata de mi camioneta nissan frontier del año 2006, pero el problema es que a perdido mucha fuerza o pique, qisiera saber aq se deve y q solucion me das. Muchas grasias
en primer lugar si cambiaste la cabeza por calentamiento y no la reparaste ,puede perder fuerza al igual que los anillos de los pistones , después de exceso de calentamiento ya nada es igual , si no es el caso puede ser que la sincronía de cadena o banda de tiempo no sea la correcta. la perdida de fuerza es por falta de compresión o mal puesta a tiempo. de estar esto bien , algún sensor dañado. muy importante revisa la compresión del motor.
Otra cosa. Si le tengo la culata afuera y antes de quitarla me aseguro que la marca del tiempo este en linea..las válvulas deben estar todas cerradas??o hay alguna que quede abierta??porque la que conseguí del jonke antes de quitarla la puse en línea la marca del tiempo y al quitarla unas válvulas estaban abiertas y otras cerradas. Así debe de ser?
Legha 2015 hola amigo. Tu sabes de mecanica.,,estoy armando mi carrito ford escort 1.9 automático 1996.habia chocado el piston 3 con la válvula porque estaba bien golpeado el pistón y la válvula habría mucho.asi que le cambie el pistón y la culata porque se había dañado de la parte del pistón 3.tambien se quebró y sonaba como un golpe a un metal con un martillo.le puse el pistón y la culata que conseguí del jonke y hace el mismo ruido aunque menos..
Ahorita ya lo tengo desarmado otra vez. La garantía de la culata se me acaba el 23. Por eso ando viendo si se puede arreglar o la devuelvo.solo le he cambiado dos como retenes a dos valvulas y las cerré todas y esta en la marca del tiempo pero no se si eso que estoy haciendo es correcto.
+adrian Z Hdez Adrian Z Hdez habria que regular valvulas(regular la apertura y cierre de cada una de ellas) tambien podrias ver si la biela del piston puede estar torcida( eso lo pruebas girando el motor, debe girar con suavidad) chequea si hay piquetes en los asientos de las valvulas y en el piston.
si tienes una superficie plana perfecta , pones una lija que abarque la cabeza o culata y listo , la pasas asta que quede plana , solo revisa con el mismo método y ya, eso es muy cansado si esta muy chueca , mejor paga sale mas barato :)
tengo filtración de agua en el aceite de motor hiunday excel sedan 1500cc ya busque muchos mecánicos pero no dan solución a este problema han realizado reptificacion de sigueñal,cambio de bancadas, conchas de biela, rectificasion de culata, cambio de empaque de culatas, guias del empaque y este problema persiste, alguien a tenido este problema, para saber que me recomiendan realizar.
Es neta, cuando ya se abre el motor para "rectificarlo" ya no queda igual, las estadísticas son claras, solo un 5% de rectificaciones son exitosas, el resto no queda bien, recomendación, comprar otro motor.
eso me pregunto yo que es eso de milesimas yo pense que eran de x milimetros pero este carajo a parte que coloca mal la regla abla de centesimas de milimetro esta colo loco
falso ,esta bien tener entrenado el ojo, pero hay que medir , solo asi es objetivo . Esta lleno de mecanicos que dan diagnostico ,sin medir un apice . Y ademas se creen buenos mecanicos . Al no comoprobar con instrumentos ,solo estan adivinando .
la tolerancia la da el fabricante , y el valor maximo lo da el tipo de motor , la rel de compresion , como van las valvulas . Si es 1 mm , max de rectificacion ,en una culata en otro motor puede variar.
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Lo correcto es colocar la regla de acero en posición de canto es decir donde da el mayor Peralte su sección trasversal que es donde la cara esmás fiel es su nivel plano.
excelente explicación permite a los mecánicos de tiempo corto conocer y realizar las pruebas iniciales para los trabajos de reparación y asi evitar el abuso de algunos trabajadores de tornos
Muy bien explicado, de a poco me estoy metiendo en el mundo de la mecánica y me ha sido muy claro para conocimiento casi nulo sobre estos temas (mas que nada de rectificación)
y ahora qué es de ti amigo? porque yo ando en esas ahora, mi último año de bachillerato
Buen video, ánimo 👍👍👍 conocimientos básicos bien explicados
para los que critican de la regla no es cualquier regla flexible es una regla metalica de sierto grosor que no permite flexibilidad ,este video espara saber identificar una culata de motor cuando esta en mal estado. lo sugerido es llebarlo a retificacion ellos son los especialistas en el torno
Mira a un profesional y aprende antes de comentar por favor.
ruclips.net/video/Dnj2Ac63v98/видео.html
Buen video, solo como observación colocar la regleta de canto 👍
La regla siempre se coloca en vertical (es la parte más rígida), y ocupaste mal el Verniere, siempre se usa con las puntas y con cuidado, porque lo puedes llegar a torcer y por consecuencia puedes tener una mala lectura. Buen procedimiento, mala ejecución...
buen vídeo de hágalo usted mismo , lo que no me explico por que en la mayoría de estos vídeos no recomiendan que lo mejor es mandar a reparar la cabeza con un especialista ,la barato sale caro.
.
Hola, Thegallego8.
Te felicito por el tutorial.
Tengo la siguiente inquietud:
Compré un aveo 2008, motor E-TEC 1.6, 16 válvulas. Se daño la bomba de agua... la correa del tiempo y el tensor.
Compré el KIT de tiempo para el motor daewoo lanos que por cierto me salió mas barato que el de chevrolet. Lo instalé pero, ahora me sale que, tiene válvulas dobladas.
Mi pregunta es:
tendrás un tutorial para reparar este daño?
Gracias.
y qué no solo con las juntas evitarías fugas? o por qué rectificar si son muy pocos mm.
Se mide con el micrometro en la pieza. Una vez que lo quitas ya estas falseamdo la medida. Lo mismo para el calibre
Que es de cierto que cuando se le hace plano a la culata el carro queda recalentando
طريقة قياس الخلوص هذه عفى عليها الزمن ولاكن لاسف مستخدمة حتى الان فى اغلب الورشة
Es muy interesante para seguir teniendo conocimiento
asi no se cubica una camara, se coloca una placa de acrilico, se sella con grasa y despues se introduce liquido hidraulico por un agujero.
la forma como cubicaron es valida .
Y cuando se les llena de trabajo siempre revisan igual DESDE HONDURAS
Que genial, me hubiera gustado usar todos estos años para estudiar mecánica :/
@Angel Ahmad @Clay Jordy that indicates low self confidence. Why you have a relationship with someone you can't trust? Let it go. That's toxic. Don't do unto others what you don't want others do unto you. Grow, boys.
Las precamaras son causa de fuga de compresion en culata
el vacuometro que usted tiene se podria fabricar una casera? quiero fabricarme una tengo mi taller de rectificaciones y quiero probar el sellado de las valvulas con el asiento de valvula
Podes hacerlo con un compresor de aire acondicionado. Saludos cordiales desde Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Donde se consiguen esos piezas para hacer el vacío?
la regla deberia colocarse de canto, no de plano. de canto es como tiene la mayor rigidez. lo mismo pasa con un tirante de madera en construccion, eso se enseña en la escuela tecnica, que lastima que se enseña mal en este lugar.
Aveces también falla por que entra agua en válvulas .
Edgar yael bravo Ramirez .
Buen vídeo. haz caso de los comentarios sobre la posición de la regla, el esmeril y poco más... El resto, ignóralos, es gente envidiosa y sobre los insultos, bueno, ellos mismos se califican.
Animo y adelante.
después de milímetros ,vienen las centésimas. 120 milimetros y 10 .centesimas
después del milímetro vienen las décimas,después las centésimas y después las milésimas
Amigo en el sistema métrico decimal, existen los milimetros, décimas, centésimas y milésimas o micras.
esos micrometros solo tienen hasta la centecima de milimetro . Al leer con 8.35 , no se lee 8 con cero - treinta y cinco . es solo 8 punto 35 y si lee mal y se comio la raya ,sera 8 punto 85 . Aprender a leer es bueno y util . Si no tiene buena vista que use una lupa.
Necesito una culata de segunda en buen estado para un Ford fiesta se modelo 2011
tengo un chirón, ¿le hago el rectificado de las válvulas?
Nunca he visto poner una regla plana en lugar de canto para comprobar una culata
amigo quisiera saber cual es la altura original de una culata de motor toyota modelo 3a no la pude no rebajar si no saben la altura de fabrica gracias
muy bien explicado. gracias
La proxima vez apoya la regla del lado rigido y no del lado flexible.
jaajaajja ... impecable
Agustin Yaya te felicito buena observacion , tambien me parece q de estar torcido no es en el centro por lo q debe estar abierto en el centro no en los extremos y se dice torcedura no desgaste por q no hay fricción en la cara chaval
la regla no tiene lado flexible , es obcional si la usas con la parte mas redusida oh ancha , la forma de medir ma la superficie esta exelente , si ase las demas pruebas q son mas tecnicas , algunos se atreven a jusgar como usar la regla
Un video educativo , teniendo en cuenta los pasos a seguir en tapa de cilindro , saludos de la gente de www.rectimotosdino.com.ar
Mis amigos en este ramo hay diversas formas de reparar una culata pero en este caso particular veo q se gasta demasiado tiempo y al final no se observa el mal empleo de las herramientas
disculpa pero la regla se ampolla de canto
Lo que no entiendo es como puede variar medio centímetro de una cabeza a la otra eso es casi imposible
Donde reparan laculata en Santo Domingos est
valla tela.... que clase de mediciones son esas?
buenas noches necesito tu ayuda, acabo de cambiar la culata de mi camioneta nissan frontier del año 2006, pero el problema es que a perdido mucha fuerza o pique, qisiera saber aq se deve y q solucion me das. Muchas grasias
en primer lugar si cambiaste la cabeza por calentamiento y no la reparaste ,puede perder fuerza al igual que los anillos de los pistones , después de exceso de calentamiento ya nada es igual , si no es el caso puede ser que la sincronía de cadena o banda de tiempo no sea la correcta.
la perdida de fuerza es por falta de compresión o mal puesta a tiempo.
de estar esto bien , algún sensor dañado.
muy importante revisa la compresión del motor.
esta desgastada dios mio!! las culatas no se desgastan se deforman por eso es el rectificado.
exelente video!!!!
alguien para ayudareme??? quisiera saber altura de culata de una ford explorer motor 6ub
esta bien explcado cada paso.muy bueno
Ese calibrador barato y no sabe tomar una media .....tampoco se usa la regla así para medir..
Otra cosa. Si le tengo la culata afuera y antes de quitarla me aseguro que la marca del tiempo este en linea..las válvulas deben estar todas cerradas??o hay alguna que quede abierta??porque la que conseguí del jonke antes de quitarla la puse en línea la marca del tiempo y al quitarla unas válvulas estaban abiertas y otras cerradas. Así debe de ser?
si
Legha 2015 hola amigo. Tu sabes de mecanica.,,estoy armando mi carrito ford escort 1.9 automático 1996.habia chocado el piston 3 con la válvula porque estaba bien golpeado el pistón y la válvula habría mucho.asi que le cambie el pistón y la culata porque se había dañado de la parte del pistón 3.tambien se quebró y sonaba como un golpe a un metal con un martillo.le puse el pistón y la culata que conseguí del jonke y hace el mismo ruido aunque menos..
Ahorita ya lo tengo desarmado otra vez. La garantía de la culata se me acaba el 23. Por eso ando viendo si se puede arreglar o la devuelvo.solo le he cambiado dos como retenes a dos valvulas y las cerré todas y esta en la marca del tiempo pero no se si eso que estoy haciendo es correcto.
+adrian Z Hdez Adrian Z Hdez habria que regular valvulas(regular la apertura y cierre de cada una de ellas) tambien podrias ver si la biela del piston puede estar torcida( eso lo pruebas girando el motor, debe girar con suavidad) chequea si hay piquetes en los asientos de las valvulas y en el piston.
cuando las valvulas quedan mal reguladas suenas asi
La regla tiene que estar en vertical
Para lo q vale llevarla a aplanar esto son chapuzas con todo el trabajo q has hecho para sacar la culata eso es lo minimo
hola muy bueno tu video esa culata se tiene que cepillar .... y que se hace en tu caso con esa culata,,,
otra se puede cepillar a mano jeje gracias
si tienes una superficie plana perfecta , pones una lija que abarque la cabeza o culata y listo , la pasas asta que quede plana , solo revisa con el mismo método y ya, eso es muy cansado si esta muy chueca , mejor paga sale mas barato :)
Y sí la culata es de aluminio ??
Que gran video
cuando un puesto
del motor no trabaja
q es
la regla se pone de pie
tengo filtración de agua en el aceite de motor hiunday excel sedan 1500cc ya busque muchos mecánicos pero no dan solución a este problema han realizado reptificacion de sigueñal,cambio de bancadas, conchas de biela, rectificasion de culata, cambio de empaque de culatas, guias del empaque y este problema persiste, alguien a tenido este problema, para saber que me recomiendan realizar.
facil, cmprate otro motor :/
Es neta, cuando ya se abre el motor para "rectificarlo" ya no queda igual, las estadísticas son claras, solo un 5% de rectificaciones son exitosas, el resto no queda bien, recomendación, comprar otro motor.
muy bueno
ESTA PERSONA NO SABE UTILIZAR LOS ELEMENTOS DE MEDICIÓN Y CONFUNDE LAS DÉCIMAS CON MILÍMETROS, NO PUEDE SER UNA PERSONA DIPLOMADA!!!!
eso me pregunto yo que es eso de milesimas yo pense que eran de x milimetros pero este carajo a parte que coloca mal la regla abla de centesimas de milimetro esta colo loco
Aqui haciendo la tarea de R 😂
Aguante La Indu!🤟
Entonces reparar ese motor tomará un año mínimo...que mirrda...una persona que sabe lo que está haciendo con la mirada basta
falso ,esta bien tener entrenado el ojo, pero hay que medir , solo asi es objetivo . Esta lleno de mecanicos que dan diagnostico ,sin medir un apice . Y ademas se creen buenos mecanicos . Al no comoprobar con instrumentos ,solo estan adivinando .
está muy bueno
Al parecer q al rectificar la ultima parte la jodieron y terminaron el video jaja
Pero no dices si la culata sirve y cuál sería la tolrancia
la tolerancia la da el fabricante , y el valor maximo lo da el tipo de motor , la rel de compresion , como van las valvulas . Si es 1 mm , max de rectificacion ,en una culata en otro motor puede variar.
OLÁ 26/07/24 SIMPLESMENTE VERGONHOSO VOSSO VÍDEO. Roberto Udo Krapf
Bajar ruido exterior
NO SABES DE QUE ESTAS HABLANDO
NO SABES USAR LA REGLA NI EL MICROMETRO
EDUCATE Y DESPUES COMENTA CON CONOCIMIENTOS TECNICOS!!!!
Que pena quien enseñan a estos chicos
El que te enseñó a escribir a vos.
Es un gallego.
Culata jaja osea es un rifle?
Mala manera de medirxk de enmedio se encomba sugiero mejore
te falta men...la regla, no sabes sentar valvulas
Perdona amigo pero mal
La regla de canto
Estas Liao con las décimas
Se mide principalmente alrededor de la cámaras y sobretodo entre ellas
La regla no se usa asi
chapucero..... no recomiendo seguir este vídeo como referencia, es lo mas chapucero que he visto.
El video esta desarrollado por estudiantes, la ejecucion y las tecnicas ( quitando la posicion de la regla) son correctas
lol
No sabes medir 6:20 Se dice: 8 milímetros con 235 milésimas.
que desastre tu esperiencia,, no te llevaria ni mi carretilla de albañil con ese metodo que usas
Chavalote haz un curso y aprende a medir
Muy mal
Y siguio perdiendo vacío, por q esmerilaste para la mierda, por q primero se hace con pasta esmeril gruesa y después la fina!!!
Ariel Gonza ......exacto .....así se hace ......la pasta gruesa y después la fina
Ariel Gonza . y porque no rectificas el asiento que es lo correcto.
Donde reparan laculata en Santo Domingos est