Я вот думаю, более важно промерить высоту шатунно-поршневой группы чтобы с надпоршневым зазором не промахнуться. В любом случае, после установки ШПГ в двигатель надо замерить выступы поршней над плоскостью блока в ВМТ чтобы убедиться что поршни с клапанами не встретятся... В книге у Сурина и Семёнова об этом достаточно подробно написано.
Я вот думаю, более важно промерить высоту шатунно-поршневой группы чтобы с надпоршневым зазором не промахнуться. В любом случае, после установки ШПГ в двигатель надо замерить выступы поршней над плоскостью блока в ВМТ чтобы убедиться что поршни с клапанами не встретятся... В книге у Сурина и Семёнова об этом достаточно подробно написано.
Всё про мерил. Всё хорошо.