Греть можно и открытым пламенем, не надо перегревать.Один из простых видов контроля температуры- приложить к шатуну палочку припояПОС 30 , ПОС 40, температура плавления около 220 градусов.Ну и палец желательно устанавливать с приспособлением для установки точно посередине,не такое сложное.Не все и не всегда могут на глаз запрессовать палец.У чистого олова Т плавления 232 градуса.Начал плавиться припой, ещё чуть подержал и стыкуй. Не надо греть до посинения, а то есть и докрасна греют.
Очень хорошо сделано и грамотно объяснил и показал все,Особенно понравилась запрессовка и моментальный контроль равномерного выступания *поршень палец* Удачи Вам в работе.
Черт! Прикрасная идея! Прикрутить за большую головку шатуна до утюга для пвх. Это даст общий нагрев в фоне. А феном прогреть верхнюю головку будет гораздо легче. Соответсвенно уверенно нагретый шатун возмет палец легко
Купил комплект поршней колбеншмит пальцы кольца и тд в комплекте шатуны заменил втулки на новые проточили на чпу так пальцы входят с небольшим усилием большого пальца ни люфтов нечего нет у меня вопрос зачем греть вгш
доброго здоровица вам станислав. вопрос следующего характера у меня, если шатун потянут можно ли его реанемировать путем проточки или фанинковки? зарание спасибо
А может быть поршень прослаблен?!... для справки: зазор между пальцем и поршнем должен быть от 0.004мм до 0.016мм, при тампературе 18°С +-... Так что пальчик, при таком зазоре, должен свободно перемещаться в бабышке..
Если есть сомнения, грейте подольше) от фена шатуну ничего не будет, метал не перегреется по-любому, и не торопитесь, тут спешить не стоит. Настройтесь и вперед, удачи✌️
Не все так просто и однозначно!что может быть проще новые поршни и новые шатуны , Прессовали пальцы таким методом и 2 цилиндра продрало ещё один вылез наполовину , и все это за 1000км ! Отсюда я сделал вывод слабый натяг в новых деталях. Нужно проверить нутромером и микрометром . натяг пальца в шатуне должен быть как минимум от 0.015мм до 0.04мм , и зазор в поршне с пальцем. В некоторой литературе описывается что прессовать пальцы на холодную, но с усилием на прессе в 700 кг
Валяется строй фен профи с длинным хайлом ,все забывал испробовать....Спасибо ,оказывается простенько. Сколько греешь по времени ? мылом сухим по накалу не мажешь для определения нагрева?
Хоз мылом берешь и делаешь черту на шатуне. Как мыльный след начал темнеть все, шатун готов к пальцу. Таким методом раньше дюраль закаливали . Как только потемнеет все готово и дают остыть.
Отличная идея с феном! Только один вопрос:в тексте показана температура разогрева головки шатуна=240 градусов. А в инструкции по установке фордовского поршня температура указана от 260 до 300 градусов. Есть небольшая разница в 20-60 градусов и НАСКОЛЬКО ЭТО КРИТИЧНО? Спрашиваю потому, что буду устанавливать впервые своими руками.
Да на 5 мм выступ в бок а как схватило так крепче чем сварка пришлось покупать новые поршня и приспособу покупать руками очень тяжело Я одно понял что вы Очень большой спец ето все идёт на секунды...
Очень здорово. Кто нибудь скажите вот когда палец поршень шатун вяжеш там что нет никакой разницы в зазорах между шатуном и щечками поршня? Блин незнаю как ещё это объяснить, собераюсь менять поршня и что-то мне этот вопрос покоя не даёт, просто нагрел шатун загнал палец и всё,? Ведь шатун может встать ближе к одной стенке дальше чем к другой? Или я херню какую-то несу?
@@staservice295 извините пожалуйста но я не понял, да пустим я я нашол центр ометилл маркером нагрел шатун пока вставляю палец через горячий шатун то стераю метки которые нанёс маркером наверно так
не согласен по поводу пальца я уже раз перепресовывал на фирме поршня на 2 поршня мне поставили при мне ето было пальцы как в коментах умники пишут прослабленые а 2 пальца заходили в поршень туго после зборки двигателя он поработал 1 час после чего он сам заглох и больше зависти я не смог после розборки я обнаружил такую хрень там где пресовали пальцы которые туго заходили поршень словил клинка ето у меня были 3 и 4 цылиндр и за час роботы двигателя у меня розбило в хлам 2 гильзы 3 и 4 и провернулся коленвал - ТАК ЧТО НЕ ПИЗДИТЕ НАЩОД ПАЛЬЦЕВ ТУТ УМНИКИ ПОСЛЕ ТАКОЙ ЗБОРКИ Я САМ ПЕРЕПРЕСОВАЛ ПОРШНЯ КАК ВЫ ПИШИТЕ С ПРОСЛАБЛЕНЫМИ ПАЛЬЦАМИ И ДВИЖОК УЖЕ ОТБЕГАЛ 120 000 км И ЖИВОЙ НА ДАНИЙ МОМЕНТ АВТОРУ ЗА ВИДЕО+
Тима Моторс в мене питання таке: я відновлюю машину, машину забрав на евакуаторі. Раз завів завеоась на газу в мороз. Мотор весь в маслі. Що робить з ним? Капіталить чи просто замінити прокладки...ьагато питань..тому і хотів проговорити
Классное видео! Так же нагрел и загнал оправкой, но вот вопрос: как поправить положение пальца? Перекос от серединного положения 0,5мм, да это капля ну вот что-то хочется вывести в идеал. Можно ли его подвинуть выпрессовщиком сделанным по такому же принципу ruclips.net/video/DUwEsXjF8j0/видео.html И не спровоцирует ли это то, что его уже подвинули с насиженного места потянув контактное пятно и показали что ему есть куда двигаться при желании?
Умно,полезно.Главное:греть феном,нагрев проверять оловом и чтоб палец не болтался в бобышках поршня.Женский фен для волос ,думаю подойдёт,он тоже хорошо жарит.
Волосы дыбом. Я что то не понял, у вас цилиндр поворачивается на пальце? А на бронзовую втулку в шатуне палец запрессовывается? До сих пор считал, что палец должен крутиться в бронзовой втулке шатуна. Бронзовые втулки относятся к подшипникам скольжения, коэффициент трения у них больше, чем у шариковых подшипников, но ударную нагрузку они держат лучше, да и цена, как правило не велика. А вот прессовать палец следует в поршень. Правда прессовая посадка должна быть подобрана с тем, чтобы палец немного проворачивался во время длительной эксплуатации, для того чтобы выработка в нём происходила равномерно по всей окружности.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Спасибо большое! Сейчас перебираю свой блок. Очень нужная информация! Вам здоровья!✊. Из Казахстана🤝.
Греть можно и открытым пламенем, не надо перегревать.Один из простых видов контроля температуры- приложить к шатуну палочку припояПОС 30 , ПОС 40, температура плавления около 220 градусов.Ну и палец желательно устанавливать с приспособлением для установки точно посередине,не такое сложное.Не все и не всегда могут на глаз запрессовать палец.У чистого олова Т плавления 232 градуса.Начал плавиться припой, ещё чуть подержал и стыкуй. Не надо греть до посинения, а то есть и докрасна греют.
Очень хорошо сделано и грамотно объяснил и показал все,Особенно понравилась запрессовка и моментальный контроль равномерного выступания *поршень палец* Удачи Вам в работе.
Автору респект уважуха сколько роликов посмотрел это что то мне понравился.
Красавчик!!!!! Спасибо тебе большое, выручил очень сильно!!!!!!!!
на хорошую идею подталкнул завтро сделаю так же 💪💪💪🖒🖒🖒👍👍👍
Ахринеть не думал что это можно сделать так просто однозначно лайк
спасибо!!! а главное шатун не отпустите)
Отличная идея, ФЕН! СПАСИБО!
Отличный опыт, можно контролировать температуру термометром электрическим
Однозначно лайк и подписка, страничка жены))). Я неделю гадал как мне на киа поршня сшить, лампой боялся другого способа не знал, огромное спасибо
Пожалуйста!!!✌️😁
охренеть! просто на глаз засунул и самое главное он уверен что палец ровно встал
Видно, что человек технически грамотный. Такому можно смело доверять ремонт своего двигателя. Моё уважение Вам, Тима Моторс!
Leon Amator Спасибо большое👋
@@staservice295а как выпрессовать старые пальцы?
Дай бог тебе здоровья добрый человек
я делаю так беру пальцы ставлю в морозильник а шатун грею и очень хорошо и легко входит.
Очень круто помогли 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодець.👍🖐.отличный метод.я доволень конечно лайк за видео
Всё быстро и самое главное аккуратно
Как раз вовремя СПАСИБО
Круто, такого вижу впервые.
Я делаю точно так же)) только грел горелкой всегда. Главное чтоб не докрасна.
Красавчик!!! Грамотно!
Супер .
Хороший мужик .
Не дай господь Бог что бы кто то так попал на ремонт! Всем не ломаться, ну и автору спасибо
А утюг для ПВХ труб с термодатчиком от 0до+300 градусов тоже можно приспособить наверное?! +250 и на шатун😇👍
Черт! Прикрасная идея! Прикрутить за большую головку шатуна до утюга для пвх. Это даст общий нагрев в фоне. А феном прогреть верхнюю головку будет гораздо легче. Соответсвенно уверенно нагретый шатун возмет палец легко
Сколько минут греешь шатун ?
А получается тоже самое с феном но только снять палец с шатуна.? Тоесть греть вместе.?
Нормальный вариант.буду так же делать.дкмкл сложнее будет,смотрю все просто 😅
Крассава!!
*Спасибо за видео*
Я чет непонял у вас палец легко вываливается из поршня .это так должно или с натягом должен ходить ? Подскажите.
В поршне легко, в шатун с натягом
Купил комплект поршней колбеншмит пальцы кольца и тд в комплекте шатуны заменил втулки на новые проточили на чпу так пальцы входят с небольшим усилием большого пальца ни люфтов нечего нет у меня вопрос зачем греть вгш
Здравствуйте Уважаемый Тима Моторс скажите пожалуйста палец должен заходить свободно в шатуны?
Здравствуйте,получается палец после остывания зажимается вгш,а поршень легко проворачивается на пальце и в процессе работы тоже?
Да, на данной схеме так
Ловко у тебя это получилось, 😮
доброго здоровица вам станислав. вопрос следующего характера у меня, если шатун потянут можно ли его реанемировать путем проточки или фанинковки? зарание спасибо
Лучшего комментария не видал, очень хорошо и понятно. Но самое ценное - без мата и понтов корявых которыми заполонили ю тюб.
Доброго времени суток, а если в шатунах есть втулки шатунные?
Ну тогда процесс многократно упрощается и все собирается на холодную✌
Спасибо за видио
палец прослаблен у тебя,он не должен выпадать из поршня под своим весом
А может быть поршень прослаблен?!... для справки: зазор между пальцем и поршнем должен быть от 0.004мм до 0.016мм, при тампературе 18°С +-... Так что пальчик, при таком зазоре, должен свободно перемещаться в бабышке..
Тима скажи пожалуста что у тебя за чудо печка на заднем плане если не секрет и лайк тебе за видео молодца!!!
Здравствуйте, подскажите сколько времени надо греть шатун?
Здравствуйте, я грею минуты 2-3 при температуре 650 градусов (температура на спирали, на выходе из сопла поменьше будет)
@@staservice295 спасибо,за ответ,буду пробовать,но боюсь что не успею отцентровать.
Если есть сомнения, грейте подольше) от фена шатуну ничего не будет, метал не перегреется по-любому, и не торопитесь, тут спешить не стоит. Настройтесь и вперед, удачи✌️
Если какой-то милим не по центру будет, не страшно. Главное чтоб до стенки цилиндра не достал
@@staservice295 спасибо большое за поддержку 😁!!!
у меня, как видите, от руки легко заходит
Отличное видео. Все так и сделаю. Один вопрос. Как вынуть пальцы с шатунов?
Прессом выдавить через оправку
Не все так просто и однозначно!что может быть проще новые поршни и новые шатуны , Прессовали пальцы таким методом и 2 цилиндра продрало ещё один вылез наполовину , и все это за 1000км ! Отсюда я сделал вывод слабый натяг в новых деталях. Нужно проверить нутромером и микрометром . натяг пальца в шатуне должен быть как минимум от 0.015мм до 0.04мм , и зазор в поршне с пальцем. В некоторой литературе описывается что прессовать пальцы на холодную, но с усилием на прессе в 700 кг
молодец
Сколько времени грел. И какая температура на фене
Денис Ry 650°, по времени пары минут за глаза
Тима Моторс , скажите пожалуйста, а 650 градусов не много?
Красавчик спасибо
Несколько минут)) Я грел таким же китайским феном 10 минут, не зашел, хорошо что был пресс рядом. 12-15 минут греть надо.
Валяется строй фен профи с длинным хайлом ,все забывал испробовать....Спасибо ,оказывается простенько.
Сколько греешь по времени ? мылом сухим по накалу не мажешь для определения нагрева?
А как, с помощью мыла, определить температуру ?
Подробнее можно как с мылом?
Хоз мылом берешь и делаешь черту на шатуне. Как мыльный след начал темнеть все, шатун готов к пальцу. Таким методом раньше дюраль закаливали . Как только потемнеет все готово и дают остыть.
Просто руками выставили без приспособления среднее положения поршневого пальца?Вы большой профессионал!
Какой профессионал,палец туго должен заходит,а этот сразу будет звенеть.
И в соляру с маслом 1 к 1
Красавчик!
Чётко, голыми руками, однозначно лайк
как отцентровать палец в шатуне пока он не остыл? Ведь потом его с места фиг с тронешь
В его случае никак ,
У него палец ходит только в поршне
Осевое смещение видимо не допускается
Не подскажите что делать если не правильно оцетровал шатун в поршне и схватило можно прессом продавать чють ?
@@НиколайКириевский да
@@НиколайКириевский сочинять оправку..
спасибо
Отличная идея с феном! Только один вопрос:в тексте показана температура разогрева головки шатуна=240 градусов. А в инструкции по установке фордовского поршня температура указана от 260 до 300 градусов. Есть небольшая разница в 20-60 градусов и НАСКОЛЬКО ЭТО КРИТИЧНО? Спрашиваю потому, что буду устанавливать впервые своими руками.
Fuad Elesger не переживайтк... 60° не такая большая разница... это же не хлопковая рубашка😉 главное не торопитесь и все у вас получится, удачи✌
Признателен за Ваш оперативный ответ! Вы меня обнадёжили. Удачи и Вам!
Заебись , большой лайк ;)
Скажи пожалуйста случилась вот такая беда сломали верхнее кольцо ну и подразбило посадочное место в двух местах,я так помогаю поршень лучше заменить
чиним сами если повредили, замена обязательно
Я так сделал только шатун стал не по центру поршня что делать выбивать поршни и выкидывать и ставить заново новые ?
на сколько не по центру?
Да на 5 мм выступ в бок а как схватило так крепче чем сварка пришлось покупать новые поршня и приспособу покупать руками очень тяжело Я одно понял что вы Очень большой спец ето все идёт на секунды...
Самое тяже ето шатун сделать что зазоры били одинаковы и шатун бил по центру .
Спасибо за похвалу) Всегда и во всем главное не спешить и все будет получаться) удачи вам во всем✌️
@@staservice295 добрый день, один встал не по центру(2мм), что делать? Можно чють давануть прессом?
Нормально 😀
Я на Приоре феном поршня нагревал. 15 секунд и всё готово.
Нагрей свой жёп,надо не поршня грэт ёпт,а шатунку ёпт,приора ёпт
Як довго гріти? Як визначить скільки тримати? Палець заліз відруки без молотка?
Ярослав Бриленко t- 650°C, грiю 3-5 хвилин, все роблю руками, без молоька
Очень здорово. Кто нибудь скажите вот когда палец поршень шатун вяжеш там что нет никакой разницы в зазорах между шатуном и щечками поршня? Блин незнаю как ещё это объяснить, собераюсь менять поршня и что-то мне этот вопрос покоя не даёт, просто нагрел шатун загнал палец и всё,? Ведь шатун может встать ближе к одной стенке дальше чем к другой? Или я херню какую-то несу?
Поставьте маркером метки на пальце, так чтоб отцентровать его в шатуне
@@staservice295 извините пожалуйста но я не понял, да пустим я я нашол центр ометилл маркером нагрел шатун пока вставляю палец через горячий шатун то стераю метки которые нанёс маркером наверно так
@@РоманРябинин-м5ы пометьте палец по кругу, что то сотрется, но что то и останется.
@@staservice295 спасибо большое, просто сколько не смотрел и не читал ничего никто не вымеряет нагрели воткнули и все.
не согласен по поводу пальца я уже раз перепресовывал на фирме поршня на 2 поршня мне поставили при мне ето было пальцы как в коментах умники пишут прослабленые а 2 пальца заходили в поршень туго после зборки двигателя он поработал 1 час после чего он сам заглох и больше зависти я не смог после розборки я обнаружил такую хрень там где пресовали пальцы которые туго заходили поршень словил клинка ето у меня были 3 и 4 цылиндр и за час роботы двигателя у меня розбило в хлам 2 гильзы 3 и 4 и провернулся коленвал - ТАК ЧТО НЕ ПИЗДИТЕ НАЩОД ПАЛЬЦЕВ ТУТ УМНИКИ ПОСЛЕ ТАКОЙ ЗБОРКИ Я САМ ПЕРЕПРЕСОВАЛ ПОРШНЯ КАК ВЫ ПИШИТЕ С ПРОСЛАБЛЕНЫМИ ПАЛЬЦАМИ И ДВИЖОК УЖЕ ОТБЕГАЛ 120 000 км И ЖИВОЙ НА ДАНИЙ МОМЕНТ АВТОРУ ЗА ВИДЕО+
где логика? что горелка, что фен один фиг вы нагреваете шатун )) способ только хорош что не коптит и тем что горелку покупать не нужно ))
Фен, влёгкую нагреет шатун, до 500 градусов.
Их нельзя нагревать открытым огнëм.
В общем у меня не получилось. Отнес в бокс. За 400р 4 поршня на шатуны одели за 30 мин.
Лучший
Як з Вами можна поспілкуватися по ремонту мотора опель омега А?
Ярослав Бриленко питайте шо треба, вiдповiм
Тима Моторс в мене питання таке: я відновлюю машину, машину забрав на евакуаторі. Раз завів завеоась на газу в мороз. Мотор весь в маслі. Що робить з ним? Капіталить чи просто замінити прокладки...ьагато питань..тому і хотів проговорити
Ярослав Бриленко ну то затлефонуйте, мiй номер: 0963358637
Зачёт .
о как хитро!....пойду в гараж попробую своим феном греть а то лупить кувалдой и греть до красна как советуют другие мОстЭра чёт мне не хочется
неполучилось феном...фен мой не держит стабильно нормальную температуру...пришлось горелкой нагреть
а почему пальцы не вылазят в работе? На других движках кольца стопорные ставят.
Vlad Mir тут другой поршень и шатун
а выпрессовать можно таким же способом?
так и делаю, немного подогреваю и выбиваю.
@@staservice295 а видео есть?
За это берут 600 руб./шт.?
Классное видео! Так же нагрел и загнал оправкой, но вот вопрос: как поправить положение пальца? Перекос от серединного положения 0,5мм, да это капля ну вот что-то хочется вывести в идеал. Можно ли его подвинуть выпрессовщиком сделанным по такому же принципу ruclips.net/video/DUwEsXjF8j0/видео.html И не спровоцирует ли это то, что его уже подвинули с насиженного места потянув контактное пятно и показали что ему есть куда двигаться при желании?
Этим Феном безопасней
Ну всё то понятно, говорильни очень
много. Надо бы конкретно, с какого
положения шатун(перед, назад,
замки) с поршем
будет связаться и всё
Спасибо.
до какой температуры греть? сколько по времени?
Игорь Кондрашов 250-280
Берёшь олово для паяльника приложил к шатуну если плавится значит хватит
Смазать и забить. Сотнями на холодную. Всё ходит. Без проблем.
Жирный лаик 👍
палец не правильно подобрал. он не должен выпадать.
откуда
из задницы
Палец должен туго заходить!
Хз я свои проволокой повязал,взъебает движок не по детски)
Ну правильно, на фига нам инструкции завода-изготовителя читать? Перегреем шатун, раздолбаем поршень, из гаража авто по любому выедет.
Не не! Вы не правы! Читайте инструкции! Че еще на диване делать?!)))
Умно,полезно.Главное:греть феном,нагрев проверять оловом и чтоб палец не болтался в бобышках поршня.Женский фен для волос ,думаю подойдёт,он тоже хорошо жарит.
что Вася итернетный новый?
а ты типо не интернетный? наверное голубинной почтой письмо отправил?
Палец должен заходить от усилия большого пальца.
А так двигатель будет звенеть да греметь.
В,бошке,звенеть,у,тебя,будет,заебли,мотористы,диванные.
Мне перегрели шатун вылезли пальцы в 2 и 3 целиндре
А Вы уверенны, что это перегрев шатуна был?
Повязать мля, проводкой повяжи или ниткой
Фен то выключи.
фен то в режиме продувкми остался
да я угараю чё ты) прикольно с феном, ни могу фен никак купить, дорогие блин.
Перебрал МАЗ там вообще свободно ходит палец как в шатуне так и в поршне. Уже год полет нормальный.
значит в мазе есть стопорные кольца.
@@Grizlek да МАЗ 2017
В мазе другой способ посадки пальца там палец вращаеться и в поршне и в шатуне а в шатуне еше есть втулка и в поршне стопорние кольца
Волосы дыбом. Я что то не понял, у вас цилиндр поворачивается на пальце? А на бронзовую втулку в шатуне палец запрессовывается?
До сих пор считал, что палец должен крутиться в бронзовой втулке шатуна. Бронзовые втулки относятся к подшипникам скольжения, коэффициент трения у них больше, чем у шариковых подшипников, но ударную нагрузку они держат лучше, да и цена, как правило не велика.
А вот прессовать палец следует в поршень. Правда прессовая посадка должна быть подобрана с тем, чтобы палец немного проворачивался во время длительной эксплуатации, для того чтобы выработка в нём происходила равномерно по всей окружности.
Палис.вурмаг.учун.шатунун.очагльгь.мутлег.гьздьрьлмальдьр.
+
Не вздумайте так греть.. 2поршня запороли!!!
Где то значит допустили стратегическую ошибку
А как надо греть?
В
Я так и подумал что открытым огнем нельзя греть, теперь двигатель работает как трактор после этих рукожопов!
20 лет грею горелкой и ни чего не вылезло.