Так я всегда так и делаю. Просто в порту пока судно стоит интернет тоже не бесконечный и не очень быстрый. Ролик тупо не успевает залиться, потому-что объем каждого +/- 10 ГБ.
Очень сложная и очень ответственная должность и профессия - капитан! Далеко не каждому удаётся её достичь и с ней справиться в нынешних реалиях! Удачи Максим! Спасибо за интересные видео рассказы!
Максим, все прекрасно. В каждом вашем видео есть всегда что то новое и интересное. И это большой труд все же - заниматься видеосьемками при этом отвечать за опганизацию судна. Видео прекрасно! Прожолжайте в том же духе. Нет слов. Достойно все.
Добрый день Максим! С удовольствием посмотрел видео.я работал на этом судне в 2016-2017 год.на мосту в машине французы были.7футов!!! С уважением с Измаила!!!
Максим, классно, что подробнее рассказали про линию перемены дат)) Стрижка огонь! 👍 И, кстати, полностью поддерживаю мысль, что если у человека стоять над душой, когда он выполняет свою работу, то его КПД значительно падает. Хорошо, кэп, что вы уважаете своих сотрудников и так не делаете))
@@miguelmontanasdelucios6871 Не забывайте про смущение (боязнь видеокамер),а так же тот факт,что за твоей работой наблюдает высшее руководство,как директор завода,или типа того...
Ой, какие родны звуки, аж слеза предательски покатилась. Спасибо Вам за видео! Продолжить свою морскую карьеру не смогла, остановилась только на морском центре, поэтому наслаждаюсь Вашими видео)
Приветствую! Очень нравится смотреть про морские и океанские суда, а сам работаю мотористом - рулевым на прогулочном судне, не хочу в море, а смотреть интересно!)
В молодые годы тоже, работая в смп,осуществлял такие переходы из японии в ванкувер... Меняются не только часовые пояса, но и полушария. Туда идешь, число меняется, ну примерно, с 15 на 17, а обратно, два дня, примерно 28
При просмотре на 9 м 20 с . как я захотел поработать !!!! Мы постоянно на корабельных работах зачищали , грунтовали суриком и красили шаровой . Даже подумал какой бы пользой я был бы на судне без талкача что надо делать.
Капитан удачи тебе . Капитан должен обходит судну один раз за месяц минимум а Старпом каждый утро должен обходит на судну с боцманом . Привет всем моряком тоже работаю моряком боцманом желаю здоровью командир👋
Вы не правы, по поводу "не интересности" видео - очень интересно как проходят длинные переходы у контейнеровозов, т.к. видео по балкерам есть, танкерам/хивовозам есть, а вот по контейнерам - не видел. Спасибо за Вашу работу и видео. Ждём новых видео (смотрим Вас с женой:) )
Спасибо за красивый фильм! И семь футов под килем Вам и Вашей Команде, Капитан!!! 👍👍👍 Спокойного Вам океана на обратный путь и мы (зрители) будем очень рады если Вы запечатлите будущий переход в таком же видео. Проведите, пожалуйста (умеренную и не быструю и не очень длинную) экскурсию по машинному отделению (на 4-5минут). После.. Можно и на камбуз зайти иногда. А матросы, рабочие которые палубными работами занимаются у Вас в команде - китайцы? или малазийцы? Русскоговорящих в команде много человек? Нет ли дискриминации (предвзято относятся) со стороны береговых служб, за то что Вы русский? (на фоне последних событий в мире(Европе). И ещё вопрос: а Вы знаете, что в контейнерах перевозите?? (что за груз - дом. вещи? Машины? Электроника?) интересно, а какие-нибудь полезные ископаемые контейнерами перевозят?? Спасибо! И Отличной Вам работы!
Ну, во-первых я не русский. Я из Украины. Во-вторых: что мы перевозим- мы знаем только по запросу,, если это не реф. контейнеры или опасный груз. В третьих: китайцев нет вообще.кипаж состоит из Украина + Филлипинцы + Индия. В четвёртых: с береговыми службами проблем нет вообще.
@@IzmailMoryak Привет из Одессы🤝 Максим Вы хорошо сняли будни на переходе. Я в своё время ходил в Арктике, от Тиксинского СВУМФа "Северо-Восточное Управление Морского Флота" впоследствии переименованное в Арктическое пароходство.Ходил на ,,жабодавах,,- кто в теме тот поймёт,кто не в теме, поясню, это сухогрузы типа ,,Река-Море,, ледового класса, всё-таки ледовое,Арктическое плавание.Экипаж не смешанный,все граждане одной страны,экипаж интернациональный по своему,на Северах люди с разных городов и Республик Советского Союза. Все свои Тиксинцы, как говорится семеро с одной улицы-трое с одного двора.В навигацию в море,в межнавигационный период в отпусках и отгулах и на саморемонте своих судов,выморозка,ремонты,большинство работ силами экипажа судна, конечно не без участия всех береговых служб. Я бы не против чтобы в наше время у нас были все такие демократичные и молодые Мастера и Деды. Жму краба🤝⚓
Спасибо, очень интересный ролик! Вам бы туда пескоструйную установку. Намного быстрее почистить ржавчину, чем болгаркой. Тем более что воздух под давлением есть. А замывать почищенный металл морской водой (да и вообще водой) плохая идея И самое главное- пользуйтесь хорошими лакокрасками для металла- грунт с цинком и акрил ПУ эмаль.
Мы не зачищаем почищеный метал водой😁 Это водный бластер работает. Гораздо лучше чем пескоструй. Давление 500 бар. Ржавчина отлетает аж бегом. Вода пресная.
Просмотрел много ваших фильмов , и не могу понять , а где мат !!!! Да нет , всё ок , вы умница , такт в общении на видео , реально правильный капитан. Я просто просмотрел не давно одного ,, не писайте мне на грудь , жить без моря не могу " так у него это на постоянке . Вот этот фильм ----- 0:03 / 49:02 МОРЕ | Работа на грузовом судне, посмотреть мир и заработать много денег Efim Borisov
Отличное видео Максим! Надеюсь что все ржавое железо меняют,?А то до дыр можно дотереть😂. С квадрокоптера вообще отлично получаются съёмки. Лишь бы он в океан не упал.
Позитивный капитан! Всё интересно,но работы много конечно,очень уж ржавый параход,или я чего то не понимаю.В таком коллективе работается легко,Ваша ы этом заслуга! Здоровья Вам и вашему экипажу!
Как маркируются контейнеры, как крановщик находит нужные для выгрузки? Бывает так, что выгрузили не тот груз или что-то забыли выгрузить? Больше документальных съёмок с переговорами на английском. Больше о работе непосредственно капитана. Смотреть очень интересно, продолжайте! Успехов в творчестве!
капитан который думает о экипаже , ЗОЛОТОЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК!!! такие капитаны как мамонты )) вымрут )) в одном из рейса кэп мангал выкинул за борт чтобы барбекю не делали.
Спасибо за интересное видео! 😃 Приятно было наблюдать ремонт и приборку на пароходе. Тоже не терплю беспорядка. А тут вам такое наследство досталось... Кстати, подумалось, что ваш переход - это зримое свидетельство того, что Китай действительно стал мировым экспортером. Тогда как в США, например, экономика импортного типа. Вот ведь два гиганта - нашли друг друга. А ваш контейнеровоз, если не ошибаюсь, берет груз, который аналогичен загрузке, наверно, 50-70 железнодорожных составов? Если не секрет, какой груз был преимущественно? По идее должны быть товары потребительские и какое-нибудь оборудование.
@@IzmailMoryak да уж, недооценка вышла )))) По данным интернета (я тоже не великий спец в жд перевозках) минимум 150 жд составов, на мой взгляд, нужно брать в расчет. Минимум. А то и больше. Громада, конечно..🤩
Цікавезний відос вийшов, капітане!) я хз як ви там всі витримуєте ці чорт зна скільки переводів годинника, бо організм на це може дуже матюкатись... погода дійсно трошки все наплужила, але думаю ще буде і ми пізніше побачимо Норму як нову цукерку :) а, за футболочку в кінці окремий плюсик)) спокійних вам всім океанів та чекаємо новенького!)
Что за фигня, когда музыка играет одна громкость, а когда он говорит, тогда совсем тихо. А разве нельзя взять просто людей чтобы они там всё покрасили? Матросы там же не успевают и свою работу делать и еще и красить. А работы там как видно не початый край. Я бы с удовольствием с ними бы поплыл и всё бы им там покрасил. Красить очень люблю. 😀Капитан очень приятный парень хорошо рассказывает, приятно слушать. Аж мурашки по коже когда качается, кажется вот вот перевернётся корабль.
Доброго здоровья капитан Максим! Спасибо за видео! Экипаж судна 28 человек,Вы сказали. Штатное расписание можете озвучить ? Engine department сколько людей получается ?Класс автоматизации А1,безвахтенное обслуживание МКО ? ГД какой -?Грузоподьемность парахода ?
Максим, спасибо за видео, очень интересно.Но можно что то показать про быт.Ваш камбуз,ваши стюарты.Как сейчас это всё происходит.Я работала на флоте с 1978 по 1984,это совсем другое время.Есть ли на судне врач("док")?Есть ли амбулатория (мед.блок)?
классное видео, но вот усиления звука музыки бьют по ушам, если делаешь нормальную громкость речи, то потом резкий переход на громкую музыку, делаешь музыку тише, начинается речь - не слышно ни шиша, приходится постоянно прыгать туда-сюда, тише-громче, из-за этого просмотр ролика становится не комфортным, особенно если смотреть вечером, да ещё и кто-то спит в соседней комнате (к примеру - жена...), да и вообще никогда не понимал этих ярко выраженных звуковых качель, ролик не будет хуже смотреться, если звукоряд будет примерно ровным... Пы.Сы.: подписался, буду ждать новых видео, удачи!)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео. Работал на судах загранплавания в восмидесятых. Мне 70 лет, вспомнил молодость! Еще раз спасибо Вам.
Максим, Вы настоящий капитан! Я с такими людьми работать одно удовольствие!😁👍
Я хоть и не моряк по жизни, но по капитану видно что надёжный человек и за его спиной ни чего не страшно
Идеальное видео, степень погружения отличное, хотелось бы даже подольше :) вдохновляет и расслабляет. Снимайте побольше)
Снимать я могу много. НО, проблема, что в море нет нормального инета, чтобы это всё выгрузить.((((
@@IzmailMoryak понимаю... Но ваше творчество вдохновляет, а это самое главное! Поэтому будем ждать :)
@@IzmailMoryak Вы снимайте, в море монтируйте, на берегу закачали, а потом выкладывайте на ТАЙМЕРЕ. Вроде на ютубе, есть такая возможность. :)
Так я всегда так и делаю. Просто в порту пока судно стоит интернет тоже не бесконечный и не очень быстрый. Ролик тупо не успевает залиться, потому-что объем каждого +/- 10 ГБ.
Очень сложная и очень ответственная должность и профессия - капитан! Далеко не каждому удаётся её достичь и с ней справиться в нынешних реалиях! Удачи Максим! Спасибо за интересные видео рассказы!
Спасибо за отзыв!
Обалдеть, как интересно. Сама живу в портовом городе, часто заходят к нам такие суда. Но я прям рот открымши вас смотрю! 😁
Приятно смотреть на Макса. Настоящий мастер в отличии от чсв с покупным дипломом папиного сыночка рудова.
Очень интересное видео! Лайк Капитан Максим! Спокойного моря, удачи! 👍🤝🤝🤝
Капитан хороший и добрый человек! Спасибо за видео)😊🙂🙂🙂🙂
Спасибо. Было интересно и познавательно! Удачи команде!
Мастер Максим, шикарное видео...
Я уже своё отходил, вышел на пенсию...
Молодец, так держать!!!!
Спасибо!
Максим, все прекрасно. В каждом вашем видео есть всегда что то новое и интересное. И это большой труд все же - заниматься видеосьемками при этом отвечать за опганизацию судна. Видео прекрасно! Прожолжайте в том же духе. Нет слов. Достойно все.
Благодарю!
@@IzmailMoryak Эх, к такому бы Капитану...)). Всего самого доброго вам, Максим).
Потому что это торговый флот, там от скуки сдохнешь. А где нибудь на промысловике он летал бы как сраный веник.
Добрый день Максим! С удовольствием посмотрел видео.я работал на этом судне в 2016-2017 год.на мосту в машине французы были.7футов!!! С уважением с Измаила!!!
Приветствую!
С 2020 года тут комсостав в основном украинский.
Молодцы ребята большую работу делаете. Когда то 4 навигации проработал на севере много чего вспомнил 😂 начиная с палубы и до рубки.
Максим, классно, что подробнее рассказали про линию перемены дат))
Стрижка огонь! 👍
И, кстати, полностью поддерживаю мысль, что если у человека стоять над душой, когда он выполняет свою работу, то его КПД значительно падает. Хорошо, кэп, что вы уважаете своих сотрудников и так не делаете))
Сотрудников нужно уважать!
Это же съемка идёт при чём здесь то что стоять над душой. Когда снимает кто то что то тогда это нормально и никакое кпд не снижается.
@@miguelmontanasdelucios6871 Не забывайте про смущение (боязнь видеокамер),а так же тот факт,что за твоей работой наблюдает высшее руководство,как директор завода,или типа того...
Очень душевно)) Смотрится на одном дыхании. Однозначно больше такого!
Благодарю!
Ой, какие родны звуки, аж слеза предательски покатилась. Спасибо Вам за видео! Продолжить свою морскую карьеру не смогла, остановилась только на морском центре, поэтому наслаждаюсь Вашими видео)
Спасибо за отзыв!
отличное видео, сделанное с душой и любовью к своей работе, спасибо. очень приятно смотреть
Приветствую! Очень нравится смотреть про морские и океанские суда, а сам работаю мотористом - рулевым на прогулочном судне, не хочу в море, а смотреть интересно!)
Капитан !очень интересно слушать и смотреть видео!А Вы к тому же красивый мужчина!
Спасибо!
В молодые годы тоже, работая в смп,осуществлял такие переходы из японии в ванкувер... Меняются не только часовые пояса, но и полушария. Туда идешь, число меняется, ну примерно, с 15 на 17, а обратно, два дня, примерно 28
При просмотре на 9 м 20 с . как я захотел поработать !!!! Мы постоянно на корабельных работах зачищали , грунтовали суриком и красили шаровой . Даже подумал какой бы пользой я был бы на судне без талкача что надо делать.
Большое уважения товарищу Капитану за такой ролик и за работу Продалжай вы Молодцы!!!
Шикарное и очень интересное видео, нравится вас смотреть.
Благодарю!
Картинка - Супер!👍👍👍
Подача - класс, с интересом посмотрел.👍👍
Звук же то тихо, то танцуют все!!!)))
Удачи тебе и спасибо 🖐️
Капитан удачи тебе . Капитан должен обходит судну один раз за месяц минимум а Старпом каждый утро должен обходит на судну с боцманом . Привет всем моряком тоже работаю моряком боцманом желаю здоровью командир👋
Достаточно интересно.Спасибо.Система прогноза погоды и прокладки курса полезная штука.
Спасибо вам за ваши учебные позновательные и развлекательнные ролики
Классная музычка на старте!Что за трек?)??
У такого кэпа рвботать одно удовольствие! Вы очень понимающий и адекватный!
Очень интересно, хоть благодаря вашей съёмке походил в Тихом океане , спасибо.
Очень приятно смотреть на человека который занимается любимой работай.
Спасибо за видео. Вы молодец, таких людей в жизни не много. Удачи вам!
Подписка👍👍🤟🤟🤟очень приятный капитан и надёжный!!! Я тоже в моря хожу, судовой повар🙂прошлый контракт мы так же шли, только до Новороссийска
За музыку отдельное спасибо😎, видео просто огонь!!!👍
Вы не правы, по поводу "не интересности" видео - очень интересно как проходят длинные переходы у контейнеровозов, т.к. видео по балкерам есть, танкерам/хивовозам есть, а вот по контейнерам - не видел.
Спасибо за Вашу работу и видео. Ждём новых видео (смотрим Вас с женой:) )
Спасибо!
Видео интересное! Никогда с морем связан небыл,но посмотреть люблю на этот таинственный для меня мир...Капитан хороший и добрый чел,видно сразу.
Так интересно- подволок. Услышала первый раз у Саши- моряка, до этого не знала. У нас потолок.😊
Подарок - это морская интерпретация сухопутного потолка.
Спасибо за красивый фильм! И семь футов под килем Вам и Вашей Команде, Капитан!!! 👍👍👍 Спокойного Вам океана на обратный путь и мы (зрители) будем очень рады если Вы запечатлите будущий переход в таком же видео. Проведите, пожалуйста (умеренную и не быструю и не очень длинную) экскурсию по машинному отделению (на 4-5минут). После.. Можно и на камбуз зайти иногда. А матросы, рабочие которые палубными работами занимаются у Вас в команде - китайцы? или малазийцы? Русскоговорящих в команде много человек? Нет ли дискриминации (предвзято относятся) со стороны береговых служб, за то что Вы русский? (на фоне последних событий в мире(Европе).
И ещё вопрос: а Вы знаете, что в контейнерах перевозите?? (что за груз - дом. вещи? Машины? Электроника?) интересно, а какие-нибудь полезные ископаемые контейнерами перевозят?? Спасибо! И Отличной Вам работы!
Ну, во-первых я не русский. Я из Украины.
Во-вторых: что мы перевозим- мы знаем только по запросу,, если это не реф. контейнеры или опасный груз.
В третьих: китайцев нет вообще.кипаж состоит из Украина + Филлипинцы + Индия.
В четвёртых: с береговыми службами проблем нет вообще.
@@IzmailMoryak Привет из Одессы🤝
Максим Вы хорошо сняли будни на переходе.
Я в своё время ходил в Арктике, от Тиксинского СВУМФа "Северо-Восточное Управление Морского Флота" впоследствии переименованное в Арктическое пароходство.Ходил на ,,жабодавах,,- кто в теме тот поймёт,кто не в теме, поясню, это сухогрузы типа ,,Река-Море,, ледового класса, всё-таки ледовое,Арктическое плавание.Экипаж не смешанный,все граждане одной страны,экипаж интернациональный по своему,на Северах люди с разных городов и Республик Советского Союза. Все свои Тиксинцы, как говорится семеро с одной улицы-трое с одного двора.В навигацию в море,в межнавигационный период в отпусках и отгулах и на саморемонте своих судов,выморозка,ремонты,большинство работ силами экипажа судна, конечно не без участия всех береговых служб.
Я бы не против чтобы в наше время у нас были все такие демократичные и молодые Мастера и Деды.
Жму краба🤝⚓
@@IzmailMoryakв капитаны Леопарда не предлагали?)))
Круто 👍 офигенно быть капитаном такого судна .... наверное)))
Интересно и без нудоты ... Спасибо!
Пожалуйста!
Классно😊я б хотел по пробовать на судне по работать😊
Отличное видео, смотрится на одном дыхании. Второму механику привет с фирмы Golden Port M.V. Tilos много лет назад)))
Передам
У матросов нет вопросов,всех благ вам!!!!!!👍👍👍👍
Очень интересно, спасибо!
Кэп,с прошедшим профессиональным Праздником!!!Спасибо за контент.Мы за тобой бдим)
Спасибо!
Видео всегда классное, всегда супер!
Очень интересно ! Спасибо за видео..
Приветствую, captain!
Рад снова видеть видос на канале, благодарю за труд.
Всем бутылку рома и семь футов под килем!
Спасибо!
Очень интересно было смотреть! Удачи в развитии канала ❤
Добрый день.
Думаю сыну показать, может подумает о профессии капитана.
Акадения Невелького, в Приморье есть.
Глядишь и заинтересуется.
Кэп, приветствую! Лайк! Здоровья!
Как всегда, очень интересно!
Спасибо, Марин!
Приятно смотреть,ролик понравился ,вменя сын тоже моряк.Удачи вам и успехов.
Спасибо Кэп за шикарное видео.Продолжай в том же формате.
Привет Макс. Очень замечательные!
Интересно. Молодец.
Шикарно наложен музыкальный ряд .
спасибо большое,очень интересно.
Макс приятно смотреть тебя!
Спасибо!
Спасибо, очень интересный ролик!
Вам бы туда пескоструйную установку. Намного быстрее почистить ржавчину, чем болгаркой. Тем более что воздух под давлением есть. А замывать почищенный металл морской водой (да и вообще водой) плохая идея
И самое главное- пользуйтесь хорошими лакокрасками для металла- грунт с цинком и акрил ПУ эмаль.
Мы не зачищаем почищеный метал водой😁 Это водный бластер работает. Гораздо лучше чем пескоструй. Давление 500 бар. Ржавчина отлетает аж бегом. Вода пресная.
@@IzmailMoryak тогда вопрос снимается. Гидроабразив- очень серьезная штука
Самое классное в нём, что не нужно собирать песок как после пескотруя.
Ну почему не интересно работа капитана , очень интересно даже !
Уде есть на канале об этом видео.
Просмотрел много ваших фильмов , и не могу понять , а где мат !!!! Да нет , всё ок , вы умница , такт в общении на видео , реально правильный капитан. Я просто просмотрел не давно одного ,, не писайте мне на грудь , жить без моря не могу " так у него это на постоянке . Вот этот фильм -----
0:03 / 49:02
МОРЕ | Работа на грузовом судне, посмотреть мир и заработать много денег
Efim Borisov
Видосик💥Музыка офигенная👌Скучаю😉
Да работка тежолая но как к вам устроиться?
Спасибо, было интересно❤
сэр, расскажите о системах очистки стёкол... особенно центробежки. про них никто не рассказывал...
Отличное видео Максим! Надеюсь что все ржавое железо меняют,?А то до дыр можно дотереть😂. С квадрокоптера вообще отлично получаются съёмки. Лишь бы он в океан не упал.
Да, меняют. Как раз этим занимаемся.
Побольше таких видео 🙏
Первый признак хорошего управленца - не лезть в работу подчиненных, не мешать им.
Позитивный капитан! Всё интересно,но работы много конечно,очень уж ржавый параход,или я чего то не понимаю.В таком коллективе работается легко,Ваша ы этом заслуга! Здоровья Вам и вашему экипажу!
Ну, Вы поймите что судно в длину 350 метров. Тяжело за ним ухаживать. Тем более когда погода не позволяет.
@@IzmailMoryak Я прекрасно понимаю это,просто вас мало для такого объема работ,но вы большие молодцы!!!
Спасибо!
28 человек, а пароход 350 метров, реально тяжело поддерживать в идеале так то.
Парням повезло, выходной зарядили 😊
Нормально, Максим! Так держать!
Обзор перехода то что надо прикольно ❤😊
Спасибо! Благодарю за отзыв!
Побольше бы таких понимающих капитанов
Как маркируются контейнеры, как крановщик находит нужные для выгрузки? Бывает так, что выгрузили не тот груз или что-то забыли выгрузить? Больше документальных съёмок с переговорами на английском. Больше о работе непосредственно капитана. Смотреть очень интересно, продолжайте! Успехов в творчестве!
Вот тут много ответов на Ваши вопросы:
ruclips.net/video/BTK1pm3FO-0/видео.html
Вот тут много ответов на Ваши вопросы:
ruclips.net/video/BTK1pm3FO-0/видео.html
Хотелось бы побольше видео с переходами!
Серьёзно? Я думал, что людям это не особо интересно...
@@IzmailMoryak Мне прям понравилось. Видно работу моряков, быт, обстановку на пароходе.
Коллега отличный ролик!!!
капитан который думает о экипаже , ЗОЛОТОЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК!!! такие капитаны как мамонты )) вымрут )) в одном из рейса кэп мангал выкинул за борт чтобы барбекю не делали.
Спасибо за интересное видео! 😃 Приятно было наблюдать ремонт и приборку на пароходе. Тоже не терплю беспорядка. А тут вам такое наследство досталось... Кстати, подумалось, что ваш переход - это зримое свидетельство того, что Китай действительно стал мировым экспортером. Тогда как в США, например, экономика импортного типа. Вот ведь два гиганта - нашли друг друга. А ваш контейнеровоз, если не ошибаюсь, берет груз, который аналогичен загрузке, наверно, 50-70 железнодорожных составов? Если не секрет, какой груз был преимущественно? По идее должны быть товары потребительские и какое-нибудь оборудование.
50-70 ЖД составов это примерно 100-140 контейнеров? Я просто не сильно разбираюсь в ЖД перевозках. Мое судно берёт на борт 9000 + контейнеров)))
@@IzmailMoryak да уж, недооценка вышла )))) По данным интернета (я тоже не великий спец в жд перевозках) минимум 150 жд составов, на мой взгляд, нужно брать в расчет. Минимум. А то и больше. Громада, конечно..🤩
Цікавезний відос вийшов, капітане!) я хз як ви там всі витримуєте ці чорт зна скільки переводів годинника, бо організм на це може дуже матюкатись... погода дійсно трошки все наплужила, але думаю ще буде і ми пізніше побачимо Норму як нову цукерку :)
а, за футболочку в кінці окремий плюсик)) спокійних вам всім океанів та чекаємо новенького!)
Вже робимо цукерочку! Ніс судна майже закінчили робити. Тільки покрасити залишилося. Далі будемо робити корму.
Спокойного Моря!
8:33 Ну туман-то не повод ложиться в дрейф. Можно идти по приборам. Есть ли какие-то ограничения хода во время навигации в тумане?
Нет. Мы и не ложились в дрейф. У нас три радара, которые отлично работают в туман.
Очень круто! 👍
у нас веселее ))) Привет от жабодавов! 😄 Заходите в гости!
Что за фигня, когда музыка играет одна громкость, а когда он говорит, тогда совсем тихо. А разве нельзя взять просто людей чтобы они там всё покрасили? Матросы там же не успевают и свою работу делать и еще и красить. А работы там как видно не початый край. Я бы с удовольствием с ними бы поплыл и всё бы им там покрасил. Красить очень люблю. 😀Капитан очень приятный парень хорошо рассказывает, приятно слушать. Аж мурашки по коже когда качается, кажется вот вот перевернётся корабль.
Dievs mūs visus vēro bet tomēr grēkojam:). Labs video, jūrniekiem darbs nav no vieglajiem.
нифига себе! эбесь же работы было на заводской корпусный темонт!
Доброго здоровья капитан Максим!
Спасибо за видео!
Экипаж судна 28 человек,Вы сказали. Штатное расписание можете озвучить ? Engine department сколько людей получается ?Класс автоматизации А1,безвахтенное обслуживание МКО ? ГД какой -?Грузоподьемность парахода ?
Макс, что удивительно, но интересно иногда и бумажная работа.
Качка и когда на море, приходи ко мне Макс Мастер
Новое видео - сразу ставлю краба:😊
Отличное видео 👍👍👍
А есть видео про управления на переходе с нюансами в управлении в самом море там например волной уносит с курса или ветром ?
Мы на авторулевом идём. Он сам корректирует курс.
Сам служил только на военных, но приятно смотреть удачи.Сем футов под килем.
Максим, спасибо за видео, очень интересно.Но можно что то показать про быт.Ваш камбуз,ваши стюарты.Как сейчас это всё происходит.Я работала на флоте с 1978 по 1984,это совсем другое время.Есть ли на судне врач("док")?Есть ли амбулатория (мед.блок)?
Про это всё есть видео на канале.
Интересно было бы узнать какие глубины пересекаете.
классное видео, но вот усиления звука музыки бьют по ушам, если делаешь нормальную громкость речи, то потом резкий переход на громкую музыку, делаешь музыку тише, начинается речь - не слышно ни шиша, приходится постоянно прыгать туда-сюда, тише-громче, из-за этого просмотр ролика становится не комфортным, особенно если смотреть вечером, да ещё и кто-то спит в соседней комнате (к примеру - жена...), да и вообще никогда не понимал этих ярко выраженных звуковых качель, ролик не будет хуже смотреться, если звукоряд будет примерно ровным...
Пы.Сы.: подписался, буду ждать новых видео, удачи!)
Дякс. Прикольно. Те що стояти над тим, хто працює не до добра - факт! )))
Классное видео!
Но нужны морские закаты)
Спасибо!
Загружать 4к качество с борта - вот это уровень! Спасибо)
Я загружал, когда был в Лос Анжелесе.