Megértem a "barkácsolgatást". Ez az automata váltó sík terepen jól működik. Amikor dombra megy fel, sokat kapcsolgat és ezért kopik. Valójában ez egy 2 sebességes kézi váltós lett így. Én nem alakítanám át az enyémet, mert ahol használom ott jó. A magyarázat nagyon jó szolgálatot tesz, mert a többség nem érti a működését.
Szia! Gépzsírt ha teszel bele attól hosszabb életű lehetne, nem tudom van e neki akadály hogy azt használj, nem ismerem (még) ezeket a motorokat. Egyébként nagyon jól kitalált szerkezet ez a sebesség kapcsoló, gratulálok.
Üdv, nekem jelenleg azt produkálja, hogy 1 ben kipörög maximális fordulatig, es hiába játszok a gázzal, engedem vissza stb, nem váltja el a 2 est, majd újra gázt adok, és gyakorlatilag tiltáson pörög a motor vagy 50m gurulásig, mire nagy nehezen fel vált 2. ba. Ezt eddig nem produkálta, csak ma kezdte. Mit kellene tennem, hogy a problémám okára ra jöjjek?
Üdvözlöm! Szeretném megkérdezni hogy a szabadonfutó meghibásodása okozhatja-e a következő hibát? A moci rúgásra beindul, gázadásra reagál és forog a bordásszíj is meghajtva a váltódobot, viszont a motor nem indul el.
2 года назад+1
Szia ! Lehet . Ilyenkor néha elkapja főleg ha jól meg tekered .
Szia! Olyan kérdésem lenne, hogy sikerült pár hete beindítani (Jikov - Dellorto karburátor csere elég volt) egy 210-est, megy, teszi a dolgát ahogy kell, de a váltó mintha félre váltana vagy nagyon nehezen váltana fel. Ha elindulás után szeretnék gyorsítani, vagy menet közben elveszem a gázt és utána újra ráadom a motor felbőg, de nem akar felváltani csak pár másodperc múlva. Van egy hangos, motor felbőgéses kis fáziskésése mielőtt felvált. Mivel tudnám ezt orvosolni?
2 года назад+1
Szia ! Itt találsz meg könnyebben. facebook.com/gabor.farkas.3194 hol vagy helyileg ?
Üdv! Még annyit szeretnék én kérdezni a 210-es néha induláskor egyesben rángat,a szabadonfutó cserélve lett(szlovák),legtöbbször ezt írják hibaként,más is lehet próbléma? Nagyon köszönöm!
2 года назад
meg kell tudni különböztetni hogy a motor vagy a hajtás netán a bringa átváltó vagy a lánc okozza
@ hát a láncot kizárnám szépen fut vele különböző sebességben,a motor teljesen felújított(csapágyak,szimeringek,henger stb.)A bicikli váltót ,hát azt nem tudom de utána nézek.Ezen kivül ha csak a hajtáslánc marad (szabadonfutó cserélve)ott mire figyeljek?A kicsit benyomódott menesztőt még nem cseréltem ki(néha 2.-ből indul)mert csak a rossz alkatrészeket akarom lecserélni mivel az utángyártott nem tudom milyen minőség.Bocs a sok szövegért,köszönöm válaszod!
2 года назад+1
@@laszlofuzesery8660 A váltó működése úgy tapasztalom valamiért idehaza ilyen nagy gond . Vajon miért ? :)
3 месяца назад
Alkatrész minőség kitartás. Másutt is gond ez csak a kölyköm nem ócsárolom !
@ köszönöm és minden Babetta 210 motort nem lehet hátrafelé tolni? Vagy gyárilag ilyenek a Babetta 210 hogy hátrafelé nem lehet tolni?
2 года назад
@@tamasferencz1591 Jajaj !!! Félre értettem ! De lehet ! Mindegyiket ! Az én fejlesztésem az amit nem lehet ! Ha a gyári Babetta csinál így akkor szabadonfutó hibás ! Teljesen szét kell szedni és kicserélni !
Üdvözöllek Gábor....Engem érdekelne a kettes fokozat általad kifejlesztett változata.Szeretném ha erre van lehetőség az enyémen lecserélni a hagyományos fokozat kapcsolást...
Szia! Nagyon jó a videó gratula hozzá. Lenne egy kérdésem, bár nem a váltóval kapcsolatos. A főtengely tengelyirányú lógását mi okozhatja? Van egy 210-esem és tengelyirányban elég nagy "kottyanása" van. Előre is köszönöm a választ
2 года назад
Szia ! Köszönöm ! A sorrendben Lóg a csapágy , a csapágy lóg a tengelyen ,a házban lóg a csapágy .
Még annyit, hogy a szabadonfutó jó működése elengedhetetlen a jó váltáshoz. Sajnos a használt kopott szabadonfutó nem jól működik. Az, hogy a görgőket egy tűgörgőből csinált csap "vezérli" egy ponton, az konstrukciós hiba. Kopás esetén elmozdul a középponttól a csap, ezért a görgő keresztbe fordul. Nagy lesz a holtjáték és akár be is áll a szabadonfutó. Én ezt a csapocskát átalakítottam úgy. hogy a görgőt teljes hosszban nyomja a helyére. Úgy néz ki mint egy nagy T betű. (a T szára hengeres, a feje meg lapos ami nyomja a görgőt Valójában egy téglalap lemezke rá ponthegesztve a csapra.) Nagyon szuper a működése csak ajánlani tudom!
3 месяца назад
Az nagyon ügyes !! Olyan pici hogy megfogni se lehet nem hogy hegeszteni ! Nagyon jó az ötlet gratulálok !
@ Hát én patentfogóval megfogtam (nem kínai, hanem beta) :) A lemezkét meg egy nagyobb felületűt hegesztettem oda, majd utólag leszabtam,( hogy ne égjen el) Akinek van lánghegesztő az rézzel is megoldhatja. A hengeres részét is másikat kell csinálni, mert a tűgörgő az nem hegeszthető.Viszot az eredmény egy holtjáték mentes szabadonfutó lett.
Авто/Мото
Megértem a "barkácsolgatást". Ez az automata váltó sík terepen jól működik. Amikor dombra megy fel, sokat kapcsolgat és ezért kopik. Valójában ez egy 2 sebességes kézi váltós lett így. Én nem alakítanám át az enyémet, mert ahol használom ott jó. A magyarázat nagyon jó szolgálatot tesz, mert a többség nem érti a működését.
Köszönöm !
Én meg lehegesztettem. Állandó kettes.
A legjobb megoldás főleg sík terepen !
Szia! Gépzsírt ha teszel bele attól hosszabb életű lehetne, nem tudom van e neki akadály hogy azt használj, nem ismerem (még) ezeket a motorokat. Egyébként nagyon jól kitalált szerkezet ez a sebesség kapcsoló, gratulálok.
Köszönöm . A gépzsírról nincs információm.
Hello mennyi e kerülne egy ilyen váltó? Érdekelne
good làm tốt lắm, cảm ơn bạn
Thanks Mr !
Üdv, nekem jelenleg azt produkálja, hogy 1 ben kipörög maximális fordulatig, es hiába játszok a gázzal, engedem vissza stb, nem váltja el a 2 est, majd újra gázt adok, és gyakorlatilag tiltáson pörög a motor vagy 50m gurulásig, mire nagy nehezen fel vált 2. ba. Ezt eddig nem produkálta, csak ma kezdte. Mit kellene tennem, hogy a problémám okára ra jöjjek?
Itt vagyok : facebook.com/gabor.farkas.3194
Én is éppe n egy 210 es blokot ujitok fel! Van is róla videó!
Üdvözlöm! Szeretném megkérdezni hogy a szabadonfutó meghibásodása okozhatja-e a következő hibát?
A moci rúgásra beindul, gázadásra reagál és forog a bordásszíj is meghajtva a váltódobot, viszont a motor nem indul el.
Szia ! Lehet . Ilyenkor néha elkapja főleg ha jól meg tekered .
Üdv kérdésem lenne , hogy féktisztítóval tisztíthatok e blokkot belül ahol az ékszíj van és a kuplungpofák?
Szia ! Igen ! Ajánlom hogy sürített levegővel egyből fújd ki a féktisztítót !
Köszönöm
Szia!
Olyan kérdésem lenne, hogy sikerült pár hete beindítani (Jikov - Dellorto karburátor csere elég volt) egy 210-est, megy, teszi a dolgát ahogy kell, de a váltó mintha félre váltana vagy nagyon nehezen váltana fel. Ha elindulás után szeretnék gyorsítani, vagy menet közben elveszem a gázt és utána újra ráadom a motor felbőg, de nem akar felváltani csak pár másodperc múlva. Van egy hangos, motor felbőgéses kis fáziskésése mielőtt felvált. Mivel tudnám ezt orvosolni?
Szia ! Itt találsz meg könnyebben. facebook.com/gabor.farkas.3194 hol vagy helyileg ?
@ Köszönöm, írok akkor ott. Egyébként Veszprém mellett
Üdv!
Még annyit szeretnék én kérdezni a 210-es néha induláskor egyesben rángat,a szabadonfutó cserélve lett(szlovák),legtöbbször ezt írják hibaként,más is lehet próbléma?
Nagyon köszönöm!
meg kell tudni különböztetni hogy a motor vagy a hajtás netán a bringa átváltó vagy a lánc okozza
@ hát a láncot kizárnám szépen fut vele különböző sebességben,a motor teljesen felújított(csapágyak,szimeringek,henger stb.)A bicikli váltót ,hát azt nem tudom de utána nézek.Ezen kivül ha csak a hajtáslánc marad (szabadonfutó cserélve)ott mire figyeljek?A kicsit benyomódott menesztőt még nem cseréltem ki(néha 2.-ből indul)mert csak a rossz alkatrészeket akarom lecserélni mivel az utángyártott nem tudom milyen minőség.Bocs a sok szövegért,köszönöm válaszod!
@@laszlofuzesery8660 A váltó működése úgy tapasztalom valamiért idehaza ilyen nagy gond . Vajon miért ? :)
Alkatrész minőség kitartás. Másutt is gond ez csak a kölyköm nem ócsárolom !
Szia esetleg 207 es hez tudnál mondani fogaskerék kombinációt amivel mondjuk tudná az 50 km/h t?
Szia !Nagyobb első f.kerékkel gyorsabb akár 14 fogasra cseréld
Szia. Azt szeretném megkérdezni hogy amit a videóban bemutattál szinkron váltót azt mien autó típusból való?
Opel Seat
@ de olyan nem is létezik😄
@@andrascsuhaj9900 Rosszul írhattam , Opel Corsa , Deewoo Nexia
@ Köszönöm szépen a választ.🙂
Üdv! Kérdésem az volna miért nem lehet hátrafelé tolni a motort megakad a kerék előre viszont teljesen működőképes.
Szia ! Mert a szabadonfutó egyi kiányba fut csak szabadon , az egyszerre forgó kerekek visszafelé az áttétel külömbségük végett azonnal blokkolnak.
@ köszönöm és minden Babetta 210 motort nem lehet hátrafelé tolni? Vagy gyárilag ilyenek a Babetta 210 hogy hátrafelé nem lehet tolni?
@@tamasferencz1591 Jajaj !!!
Félre értettem !
De lehet ! Mindegyiket !
Az én fejlesztésem az amit nem lehet !
Ha a gyári Babetta csinál így akkor szabadonfutó hibás !
Teljesen szét kell szedni és kicserélni !
Üdvözöllek Gábor....Engem érdekelne a kettes fokozat általad kifejlesztett változata.Szeretném ha erre van lehetőség az enyémen lecserélni a hagyományos fokozat kapcsolást...
farkasgabi62@gmail.com
ra tudsz írni
@ Köszönöm szépen...
Van valami különbség a könnyű- nehéz pofa között?
Szia ! Mivel jóval nehezebb így hamarabb kitapad és erősebben . Működése ugyanaz .
@Köszi
@@mz_x4373 Szívesen !
Хорошая задумка .
@@MicRoni. Спасибо!
Szia! Nagyon jó a videó gratula hozzá. Lenne egy kérdésem, bár nem a váltóval kapcsolatos. A főtengely tengelyirányú lógását mi okozhatja? Van egy 210-esem és tengelyirányban elég nagy "kottyanása" van. Előre is köszönöm a választ
Szia ! Köszönöm ! A sorrendben Lóg a csapágy , a csapágy lóg a tengelyen ,a házban lóg a csapágy .
Köszönöm a gyors választ. Ha a csapágy a csapágy házban lóg, akkor cserélni kell a blokk feleket, vagy esetleg csapágy ragasztó segíthet?
@@sandorhajdu1273 sok munka és pénz benne ! Cserét javaslom . Azert ritka hogy az legyen a gond .
Remélem nem a blokkban kotyog a csapágy, még nem mertem szétszedni 😁 köszönöm a segítséget
Üdv kérdésem az volna hogy nekem a 2 sebesség levanhegesztve és így lehet vele közlekedni,kárt okoz a motorban?nehéz pofás van benne.
Nem lesz baja . Ajánlom a 225 ös Babetta hátsó fogaskerekét 57 fogas . sokkal jobb lesz igaz hosszabb lánc is kell.
Hogy kell váltani
A szériával sehogy mert autómatic ugye . Az Én kreálmányommal meg széthúzom a zárást és egyes .
@ oké köszi mert most veszek 210-est csak meg akartam kérdezni köszi
Nekem az a gondom hogy amikor nem meg, a motor alapból fel van váltva mert nem forog a hátsó kerék
ha úgy érted , hogy alapjáraton járó motornál nem forog a hátsó kerék az teljesen rendben van . A szegmensdobban lévő 3 pofa felelős érte !
Mennyiért csinál ?
Talán ezt a fb on beszéljük meg. Lentebb egyik hozzászólásban az url.
Babetta 210-es ell
Üdv!
Néha kettesből indul,nem jövök rá miért🙄,nehézpofás és a szabadonfutó cserélve lett.
Köszönöm!!!
A kilincsszerkezeten van elnyalódás ?
Egy kicsi benyomódás van
@@laszlofuzesery8660 elég annyi ! Vagy ha az Ó gyűrűk túl feszesek , hogy ne follyon az olaj .
Nagyon köszönöm!
Még annyit, hogy a szabadonfutó jó működése elengedhetetlen a jó váltáshoz. Sajnos a használt kopott szabadonfutó nem jól működik. Az, hogy a görgőket egy tűgörgőből csinált csap "vezérli" egy ponton, az konstrukciós hiba. Kopás esetén elmozdul a középponttól a csap, ezért a görgő keresztbe fordul. Nagy lesz a holtjáték és akár be is áll a szabadonfutó. Én ezt a csapocskát átalakítottam úgy. hogy a görgőt teljes hosszban nyomja a helyére. Úgy néz ki mint egy nagy T betű. (a T szára hengeres, a feje meg lapos ami nyomja a görgőt Valójában egy téglalap lemezke rá ponthegesztve a csapra.) Nagyon szuper a működése csak ajánlani tudom!
Az nagyon ügyes !!
Olyan pici hogy megfogni se lehet nem hogy hegeszteni !
Nagyon jó az ötlet gratulálok !
@ Hát én patentfogóval megfogtam (nem kínai, hanem beta) :) A lemezkét meg egy nagyobb felületűt hegesztettem oda, majd utólag leszabtam,( hogy ne égjen el) Akinek van lánghegesztő az rézzel is megoldhatja. A hengeres részét is másikat kell csinálni, mert a tűgörgő az nem hegeszthető.Viszot az eredmény egy holtjáték mentes szabadonfutó lett.