Apoio total aos profissionais e as profissionais da boleia, q Deus Abençoe e dê força e muita paciência e sabedoria para encarar o trecho e os fretes abaixo do preço, além dos playboys da cidade q não sabe esperar um mostrão desse passar. Um abraço..
Vou começar agora dia 02/Abril/2023 no canavieiro, mudei minha habilitação ano passado e não possuo nenhuma experiência, nunca se que quer peguei nem uma 4 mil kkkkkkk. No entanto as usinas aqui da região de Andradina estão esperando nas esquinas das auto escola pra pegar no laço o pessoal que está mudando para categoria "E". Graças a Deus vou ter a minha primeira experiência logo com o Rodotrem. Ótimo vídeo, pois estou procurando tirar minhas dúvidas.
Vim por recomendação do RUclips, ótima aula , é importante saber como usar da forma correta o Bruto pois muitas vezes ficamos sós no trecho e sabendo o que o bruto é capaz, consegue se livrar de problemas e economizar no equipamento. A manutenção deles é cara e sabendo usar consegue economia na manutenção. Parabéns pela explicação.
Posso garantir que a super reduzida do Ford Cargo ainda deixa ele mais lento q a do Scania hehehe!! Belíssima aula. Obrigado pelo vídeo, vai ajudar muita gente ^^
Bom dia olha gostaria de ver mais vídeos essas dicas que vc passou para mim está sendo de muita ajuda mesmo vc está de parabéns continue assim abraço Deus abençoe
P qem não trabalha com caminháo canaviero é bom saber operar ele, na BR é outra coisa ,, cada situação agente tem q ter alguém p ajudar seja na prática ou teórica,, eu só tou rodano na BR então a operação é diferente do trabalho na estrada d chão,, parabéns desejo seu sucesso...
Olá boa tarde meu nome é Carlos trabalho como instrutor em uma Usina ,primeiramente quero parabenizar vocês mulheres pela coragem de estar juntos de nós encarando o dia a dia na boleia de um caminhão ,sobre a operação como Instrutor discordo de algumas ações que foram tomadas ai ex:esta marcha usada 1CL nós orientamos trabalhar mais em rampas quando acontecer algo que venha a parar o caminhão, neste caso você usaria o controle de rampas para sair do tope e manteria uma rotação de 1,100 no máximo 1300 rpm até o final da subida, fora disso já entra no modo potencia e alto consumos de diesel. Sobre o bloqueio nos orientamos, parar para ligar e parar para desligar o bloqueio do diferencial, primeiro estagio máximo 25 kmh e segundo estagio máxima 15 kmh. Mais é isso ai uma ótima safra ai para você,e tudibao forte abraso?
Parabéns eu trabalhei muito tempo na usina/grande Lençóis andava no treminhão e muitas vezes no treta mas eu não sabia dessa por que nunca puxei líquido
Legal, que bom mais um colega nesse ramo, tá difícil encontrar motorista com coragem, porque 2 tanques de 30 mil litros, ou um canavieiro com 100, 115 toneladas, é bruto, precisa de calma e conhecimento, parabéns, continue, oq eu amo minha profissão, eu gosto dessa adrenalina,kkkk
Motorista tem muitos mas profissionais assim são poucos que estudam e conhecem o caminhão o tipo de carga e a estrada dirige de acordo com a situação essa sabe o que está fazendo quem tem a humildade de aprender com ela ou outro profissional com a qualidade e a capacidade dela só tem a ganhar.
Olá, boa tarde. Eu vou começar a puxar vinhaça agora esse mês, marinheiro de primeira viagem. Nunca trabalhei e gostaria de umas dicas. Até mesmo em médias. Desde já agradeço a você.
Vinhaça chacoalha dentro do tanque só se ficar mal carregado, cada um cada um, mas num lugar desse aí nos lugar onde eu trabalhei, os cara mete a bota e sai lá em cima só no embalo e o pau tora, quanto a voltar pra traz, é só quando carreta não tem freio, de qualquer forma muito boa explicação, é uma forma de conduzir sem mandar caminhão e carreta pra oficina.
No caso ai e estrada de chão ai precisa de manter o caminhão em 1 marcha e que com a aceleração constante mantendo o motor cheio mas sem acelerar muito para nao patinar.
Vc viu no vídeo, ele mais parado doque andando, vc só não pode ligar andando, por isso, eu disse no começo do vídeo, muita atenção, se vc parar o caminhão em uma estrada de terra pra ligar o bloqueio e não sinalizar com o alerta, vc pode causar um acidente, ali é uma estrada super estreita, e geralmente esses tipo de serviço, raro vir outro em seguida atrás, e o retorno é outra caminho, então para e liga, lá no plaino, já quase parado não há problemas em desligar, acho que deu pra entender...
O verde é o modo de economia, depende de muitas coisas: lugar, peso, produto, quanto ao caminhão também, ver, as vezes ele tem mais potência, vc usa menos o Tork, por ex: Volvo.
Realmente, muitos têm 02 estágios... Transversal e LONGITUDINAL... Cabe à ela explicar, mas, o tem bloqueio pra cada ocasião, como ela fez, desfez o SEGUNDO E CONSECUTIMENTE O PRIMEIRO... CORRETO?
Existe vários tipos de curva, 30 graus, 45, 90, 180 e 360 graus, aí no vídeo vc viu nenhuma delas, por isso está no segundo estágio, não há nenhum risco de quebrar o diferencial aí, faz 15 anos que estou nesse ramo, e está é uma Scania nova 2019, acho que deu pra ficar claro sobre a curva suave.
Que gracinha moça, ensina numa Calma e certinho , serve pra ser uma instrutora, quanto conteúdo em uma só pessoa ! ! !
E parabéns pela sua profissão e sua conquista no setor. Mulher é mais calma pra ensinar.
Sou de Recife vc e a melhor professora do mundo sou Michael CNH e mopp atuliz mais aq não tenho oportunidade aprender muito com esse vidio
Apoio total aos profissionais e as profissionais da boleia, q Deus Abençoe e dê força e muita paciência e sabedoria para encarar o trecho e os fretes abaixo do preço, além dos playboys da cidade q não sabe esperar um mostrão desse passar. Um abraço..
Vou começar agora dia 02/Abril/2023 no canavieiro, mudei minha habilitação ano passado e não possuo nenhuma experiência, nunca se que quer peguei nem uma 4 mil kkkkkkk.
No entanto as usinas aqui da região de Andradina estão esperando nas esquinas das auto escola pra pegar no laço o pessoal que está mudando para categoria "E".
Graças a Deus vou ter a minha primeira experiência logo com o Rodotrem.
Ótimo vídeo, pois estou procurando tirar minhas dúvidas.
Opa chefe tô na mesma ocasião q a sua vou começar segunda vc já começou
@@joaopedroramos964 Comecei sim!
E está sendo maneiro demais.
Vim por recomendação do RUclips, ótima aula , é importante saber como usar da forma correta o Bruto pois muitas vezes ficamos sós no trecho e sabendo o que o bruto é capaz, consegue se livrar de problemas e economizar no equipamento. A manutenção deles é cara e sabendo usar consegue economia na manutenção. Parabéns pela explicação.
É isso aí, procurar o conhecimento teórico e com a pratica do dia a dia, boa sorte.
Posso garantir que a super reduzida do Ford Cargo ainda deixa ele mais lento q a do Scania hehehe!! Belíssima aula. Obrigado pelo vídeo, vai ajudar muita gente ^^
parabéns ..boa aula quem anda em estradas de terra sabe que é complicado..tamos juntos..
Obrigada
Realmente é uma aula espetacular , mas que dá um frio na barriga dá
🙏👏👏👏🚛🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Com esses caminhões automáticos, muita calma vc chega lá,
Dica top parabéns ném toda empresa autoriza subir no automático mas gastei do jeito que você fez
Bom dia olha gostaria de ver mais vídeos essas dicas que vc passou para mim está sendo de muita ajuda mesmo vc está de parabéns continue assim abraço Deus abençoe
PARABÉNS...EXCELENTE PROFISSIONAL...
Boa noite td bem.
Vc é uma pessoa muito profissional.
Continue assim com as suas aula.
Parabéns fica com Deus.
Obrigada
Muito boa sua operação, obg pela dica amiga, parabéns pelo seu profissionalismo, abraço e tudo de bom
P qem não trabalha com caminháo canaviero é bom saber operar ele, na BR é outra coisa ,, cada situação agente tem q ter alguém p ajudar seja na prática ou teórica,, eu só tou rodano na BR então a operação é diferente do trabalho na estrada d chão,, parabéns desejo seu sucesso...
Parabéns: a experiência faz a diferença
Experiencia e paciencia faz a diferença,parabens caminhoneira.
Obrigada
Parabéns moça gostei do seu trabalho
Muito obrigado foi ótima a dica 🙏🙏🙏🤗
Olá boa tarde meu nome é Carlos trabalho como instrutor em uma Usina ,primeiramente quero parabenizar vocês mulheres pela coragem de estar juntos de nós encarando o dia a dia na boleia de um caminhão ,sobre a operação como Instrutor discordo de algumas ações que foram tomadas ai ex:esta marcha usada 1CL nós orientamos trabalhar mais em rampas quando acontecer algo que venha a parar o caminhão, neste caso você usaria o controle de rampas para sair do tope e manteria uma rotação de 1,100 no máximo 1300 rpm até o final da subida, fora disso já entra no modo potencia e alto consumos de diesel.
Sobre o bloqueio nos orientamos, parar para ligar e parar para desligar o bloqueio do diferencial, primeiro estagio máximo 25 kmh e segundo estagio máxima 15 kmh.
Mais é isso ai uma ótima safra ai para você,e tudibao forte abraso?
Sem falar que não dá pra virar o volante com o diferencial bloqueado
1 estágio pode 2 estágio nao
Instrutor ali no Conta giro da Scania 1.500 está no final da faixa econômica, porém ainda não saiu dela
Muito profissional Belo trabalho
Obrigada
Parabéns pelos comentários é uma aula.
Boa tarde obrigado ai pela a dics
Parabéns pelo vídeo like garantido
Muito bom! Excelente explicação parabéns!!
Parabéns eu trabalhei muito tempo na usina/grande Lençóis andava no treminhão e muitas vezes no treta mas eu não sabia dessa por que nunca puxei líquido
Show Sandra!
Bom dia
Parabéns pela aula, ótimas informações!
Obrigada
Parabéns, Sandra!
Parabéns pelo trabalho e talento 👏👏👏
Muito legal.Parabens pelo canal .
Boa noite Sandra parabéns pela humildade.
Tô entrando nesse gosto de caminhões
Passando aqui Pegando umas dicas
👏👏🤝🤝
Legal, que bom mais um colega nesse ramo, tá difícil encontrar motorista com coragem, porque 2 tanques de 30 mil litros, ou um canavieiro com 100, 115 toneladas, é bruto, precisa de calma e conhecimento, parabéns, continue, oq eu amo minha profissão, eu gosto dessa adrenalina,kkkk
Show parabéns pretendo esse ano incluir D e correr atrás 🙏
Excelente!parabéns!
Motorista tem muitos mas profissionais assim são poucos que estudam e conhecem o caminhão o tipo de carga e a estrada dirige de acordo com a situação essa sabe o que está fazendo quem tem a humildade de aprender com ela ou outro profissional com a qualidade e a capacidade dela só tem a ganhar.
Obrigada
Amei parabéns, da show
Tô iniciando agora e tinha muitas dúvidas sobre isso ❤❤❤❤
Parabéns Proficional...
Obrigada
Sandra parabéns pelo trabalho e pela explicação. Mas ai a máquina é top.
Obrigada, sim, Scania automática 2019, bom dimais,
Ai e profissional parabéns
Super qualificada, parabéns.
Parabéns Sandra
Parabéns pel canal Td no mínimos detalhes 👏👏👏👏
Tô entrando no gosto
Passando aqui Pegando umas aulas
Vc vai amar esses brutos aí, vai querer puxar até 3 tanques, muita adrenalina, kkkkk
AE manja parabéns mulher mostro que domina
Obrigada
Aprende aí, cambada... Essa professora aí tem muita noção! 👍👍👍
Parabéns pela a explicação top
Obrigada
Excelente motorista
Parabéns obrigado pela dica
Parabéns pelo vídeo
tá ir gostei das dicas, pois tô aguardando uma vaga numa empresa pra trabalhar em caminhão tanque, gostaria de receber mais dicas
Show de bola o video ..
PARABÉNS, PROFISSIONAL NOTA 1000
Obrigada
Excelente dica valew
Olá, boa tarde. Eu vou começar a puxar vinhaça agora esse mês, marinheiro de primeira viagem. Nunca trabalhei e gostaria de umas dicas. Até mesmo em médias. Desde já agradeço a você.
Pena que as empresas paga muito pouco para esses profissionais do volante desanima qualquer um, parabéns pelo vídeo
Tenho 16 anos e tenho o sonho em dirigir um canavieiro
👏👏👏 parabéns pelo talento!
Obrigada
Ganhou mas um inscrito aula top
Vinhaça chacoalha dentro do tanque só se ficar mal carregado, cada um cada um, mas num lugar desse aí nos lugar onde eu trabalhei, os cara mete a bota e sai lá em cima só no embalo e o pau tora, quanto a voltar pra traz, é só quando carreta não tem freio, de qualquer forma muito boa explicação, é uma forma de conduzir sem mandar caminhão e carreta pra oficina.
Kkkkkk, é, mas hj a segurança do trabalho não pode ficar subindo encima do tanque, vc precisa ter cursos das NRs.
@@sandracandidocolodro9398 Tanque de vinhaça não precisa ficar subindo em cima deles não
Ótima professora
Obrigada
Eu achava que o segundo estagio do bloqueio nao podia fazer curva,neste video tinha curvas pequenas
Boa viagem linda papai do céu te proteja sempre
Obrigada
Bloqueio de diferencial tanto pra fazer, quanto desfazer, se faz com o caminhão totalmente parado. Independente do estágio do bloqueio.
Depois fala q scania não é carro só falta motorista.parabéns mandou bem demais
Rapaz, as Scania tá potente,
Mais um inscrito
Tô só esperando a oportunidade
Está no automático que pulou marcha? Achei estava no manual.
Boa ois caminhão de hoje em dia, fazem tudo e só apertar,
DEUS É FIEL
Muito bom seus videos
Obrigada
Nota mil
Conhece mesmo! Gostei!
Obrigada
Eu quero transportar tora aqui no sul, estou vendo seus vídeo.
Adicionei você hoje muito bom
Obrigada
Top🙏🏼
Sim no top como pra reduzir marcha de maneira correta
Bom. Dia. Meu. Bem. Essa subidinha aí. Eu subo. Em. Em. 3. Simples kkkk
Show
Bom dia Sandra você e motorista fera no volante mas eu queria algumas dicas
Pelo vídeo parece ser um top baixinho e não precisaria de marcha tão forte porém na prática é outra realidade.
Impressão, mas o peso que está no caminha é que exige essa marcha, e é estrada de terra, se fosse asfalto, subiria numa 3
Está solteira sandrinha meu docinho de mel.
Olha que som satisfatório
Um Fuscão sobe na delicadeza.
Depende da peça que está atrás no volante, kkkkk
Que caminhão vc esta usando?
Eu tenho um Mercedes LP 321 e não troco marcha com ele no meio do morro ja engato primeira marcha no pé do morro e vou subindo de vagar
Boa dica, você sabe dizer se esse 1500 giros funciona pra um truck 24280 carregado com 14 toneladas?
No caso ai e estrada de chão ai precisa de manter o caminhão em 1 marcha e que com a aceleração constante mantendo o motor cheio mas sem acelerar muito para nao patinar.
É muito giro, pra esse aí, um modo de economia seria 1300 giro é suficiente, ..
Aí quero começar no canavieiro
Eso fue increíble
No caso ai a senhorita tem que subir no primeiro estágio pois o segundo nao pode fazer curva só amdar reto.
Boa tarde você é de onde
👏👏
Parabéns
Obrigada
Muito bom
A famosa primeira trator.
Essa é a dona da casa, kkkkkk
Imagina se fosse pilotando uma muriçoca
Bacanizado🤠👍
Obrigada
o que seria par de camaleão moça/????
Para desfazer o bloqueio tem que parar o veículo também?
Não, para soltar pode ser andando
Vc viu no vídeo, ele mais parado doque andando, vc só não pode ligar andando, por isso, eu disse no começo do vídeo, muita atenção, se vc parar o caminhão em uma estrada de terra pra ligar o bloqueio e não sinalizar com o alerta, vc pode causar um acidente, ali é uma estrada super estreita, e geralmente esses tipo de serviço, raro vir outro em seguida atrás, e o retorno é outra caminho, então para e liga, lá no plaino, já quase parado não há problemas em desligar, acho que deu pra entender...
Renner Diego mantenha no limite do verde independente do caminhão
O verde é o modo de economia, depende de muitas coisas: lugar, peso, produto, quanto ao caminhão também, ver, as vezes ele tem mais potência, vc usa menos o Tork, por ex: Volvo.
Caminhão traçado no último estágio e fazendo curva? Parabéns!
Realmente, muitos têm 02 estágios... Transversal e LONGITUDINAL... Cabe à ela explicar, mas, o tem bloqueio pra cada ocasião, como ela fez, desfez o SEGUNDO E CONSECUTIMENTE O PRIMEIRO... CORRETO?
Faltou ela falar sobre isso
Existe vários tipos de curva, 30 graus, 45, 90, 180 e 360 graus, aí no vídeo vc viu nenhuma delas, por isso está no segundo estágio, não há nenhum risco de quebrar o diferencial aí, faz 15 anos que estou nesse ramo, e está é uma Scania nova 2019, acho que deu pra ficar claro sobre a curva suave.
Essa curva é suave não danifica diferencial!!!
Não dá nada.....
numa ESTRADA boa asim vai tranquilo
É, mas já peguei pirambeiras que dá até frio na barriga,kkk
Como aracar n ladeira sei um carro votar amiga pro favor