MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Vysadanie do zákrut: Načo je to dobré a ako dať "koleno"
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2020
- Dať koleno by nemalo byť zmyslom motorkárskeho života na druhej strane vysadanie je naozaj užitočná vec, ktorú by mal každý biker bez rozdielu typu motorky na akej jazdí zvládnuť a podľa potreby aj používať. V tomto videu si vysvetlíme prečo, načo je vysadanie dobré, ako ho využiť a ukážeme vám aj ako si môžete skúsiť dať "koleno" v relatívnom bezpečí na parkovisku. Určite sa neučte dávať koleno nasilu a na bežných cestách ako Baba, Šturec či Jahodná. Najlepšia cesta ku prvému kolienku vedie cez tréning na parkovisku prípadne jazdou na okruhu!
Určite odporúčame pred tým pozrieť si aj ostatné videá zo seriálu Technika jazdy na motorke.
Video je len návrhom na tréning, je na tebe pre, ktoré cvičenia sa rozhodneš. Určite si vyber vhodnú plochu, poriadne sa obleč a trénuj s niekym. Autor videa v žiadnom prípade neberie zodpovednosť za prípadné škody na motorke a/alebo zdraví. Jazdi bezpečne!
Viac zo seriálu: motoride.sk/?P=video&typ=redak...
motoride.sk/video/5812/mr-tipy...
motoride.sk/video/5804/mr-tipy...
motoride.sk/video/5762/mr-tipy...
motoride.sk/video/5764/mr-tipy...
motoride.sk/video/5773/mr-tipy...
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
Music: Quincas Moreira - Moskito
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #koleno #akojazdit #technika #zatacanie #akonato #bezpecnost 
Авто/Мото
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍💪👏🤘👌👂👃🦵😍🏍️💓🌠🌹🎼💦🌞🌜🎸🤿🎣⚓🧭🚦💘💯👀😇🤽🏊🚣🏄🪂🌴🌡️💥🙏
Super Labombastic Fantastic Školastic!!!
Paradne video. Ja vysadam v zakrutach odkedy mi to poradil jeden kamos. A je to super. Zakruty idu takto hladko a ovela vo vacsom pohodli.
❤
❤❤
Pekne vysvetlené, možno to vyskúšam. Pozdravujem chalani.
Super vysvetlené 👍👌
Pekne videjko ako vzdy ale mohol si dodat este podla mna celkom podstatnu vec a to ze trup a hlava musi smerovat do strany zatacania a nie opacne co je ruka v ruke s tym odsadnutim od nadrze aspon na jednu päst. Dost casta zaciatocnicka chyba ktorou som si aj sam presiel :)
skvělý video :)
Ďakujem ti Avia, sledujem tvoje videá už nejaký čas. Páčia sa mi. Jazdím iba na skútre Honda Silver Wing 600 ale teraz na ňom sedím v garáži a zkúšam vysadávať 🤣. Chýba ta nádž medzi nohami ale ide to tiež. Ako opora mi slúži sedačka keď posunem zadok dostatočne. Prepáč moju Slovenčinu, som Čech. 😊
Super videá od Motoride 👍len tak ďalej teším sa na každe nové video.Stručne a jasne povedané s dôrazom na odbornosť a bezpečnosť.Chválim
Ešte r
Moc pěkné a hodnotné video. Díky za ně! Zdravím do Košic.
Vďaka
Perfektni video jako vzdy.. :-) ..navic na nastupci moji moto..
Video na nejakú 125ku naháč alebo supersport PLS, chcel by som vidieť názor profesionálov, tiež niesom jediný kto by mal záujem o video o 125ke 🙂
Najlepsia cast videa je od 4:30. Niektori diskuteri (podla toho, co tu citam) by si ju mali pustat dokola, kym nepochopia kazde jedno slovo. Je totiz uplne jedno, ci sa to vola koleno, princip je v tom, dostat co najviac hmotnosti (taziska) dovnutra zakruty a to este pred samotnou zakrutou! Motorka tam potom vleti uplne lahko a s velkou rezervou (napr. na este ostrejsie zatocenie v samotnej zakrute). A funguje to na kazdej moto, aj na GW. Sice bez "kolena", ale s vysadnutim si na kraj sedadla, vystretou vonkajsou rukou a s hlavou a pohladom uplne mimo plexi. Zopar SS sme uz takto predbehli aj s ladvinkou:)))
Presne tak o tom mi išlo... Ale minimalizovať riziko pádu a dobre si zajazdiť. O kolene to nie je, väčšinou mám rifle a koleno skývam...
Ano na každé.. tak jdu cvičit vysedávání na simsonovi 😁
Ahoj. Napisu svuj nazor. Vysedani a projizdeni zatacek tak, jak vysvetllujes by mohlo jit tam, kde to znam, neni tam zrovna provoz a je asfalt ok. Do normalniho provozu to nepatri, hlavne tam kde to neznam a ani tam, kde to znam, ale dlouho jsem tam nejel! Od jiste doby na nejake poser prouzky uplne kaslu )) Tak se mejte a hlavne zdravi.
Asi si to nepochopil. Vysadanim naklopis moto menej, poser pruzky to neodstrani. Je to prave naopak To ci trasu poznáš s tým nemá absolútne nič ...
MotorideTV Ahoj, to chapu. Je mi to jasne. Ja osobne jen nevidim duvod na bezne silnic vysedat. Nemel jsem nikdy potrebu. A pokud trasu jedu poprve (na nejakem tripu), tak by mne vysedat ani nenapadlo. Ale tak to vidim ja, ostatni necht jezdi dle sve zvyklosti )) Ciao.
@@kotmen73 tak potom všetko jasné... Ved som vravel nie je to nutné... Je dobre to vedieť. Pre sport jazdu je to fajn...
@@MotorideTV prepáč, ale v momente keď potrebuješ vysedávať na motorke v bežnom prevádzke, aby si znížil náklon - ideš vysoko nad povolenú rýchlosť (o kolene ani nehovorím). Samozrejme vo videu to spomenuté bolo a upozorňuješ na nebezpečenstvo. Na jednej strane sa určite nájde idiot ktorý toto video pochopí ako challenge na najbližšiu jazdu, na druhú stranu bez podobných videí sa v dnešnej dobe ťažko zlepší.
Ľudia vzdelávajte sa, ale toto patrí na okruh.
Nabudúce dáme tému o premiestnení ťažiska (zadok) ešte pred brzdením a následným naklonom horného ťažiska - samozrejme v štýle "trail braking" a jeho výhod (rázvor, "trail", "rake") Páni, nepreháňate to trošku? Pre bezpečnosť nás všetkých...
Vysadanie považujem a základ jazdenia...
Při vysedání je zkřízený a nepracuje s horní polovinou těla. Raději bežte do nějaké motoškoly nebo lepší zdroj jako motojitsu. Vysedání nebo koleno v provozu je vždy pruser. Nebo raději #PetrLunak jak dat koleno :)
Motojitsu: ruclips.net/channel/UC0FFFneMi9GwRHUsuBjM0jA
Awia, rady su fajn, ale tieto veci "vyssi level" by som asi na nete nerozoberal, a poslal chalanov na dobry kurz motoskoly. Je tam toho viac na vysvetlenie, ukazanie, korekciu... Mylne totiz predpokladas ze zaklady maju uz vsetci davno v malicku... I ked mnohy si to o sebe myslia, prax ukazuje ze sa mylia... Nic v zlom, snaha sa ceni, len aby nemala na svedomi niekoho...
Aj preto som začal bezpečnosťoi v prvom videu a aj preto nabádam aby to neskúšali na bežných cestách... A áno do hlbších tém už asi nepôjdeme...
Po najazdení turistických 60 tis. km som si nechal neveriac "poradiť" zmenu štýlu prejazdu zákrut na tzv. endurácky t.j. nakláňam viac moto a seba odťahujem, prejazd sa stal podstatne rýchlejší a zatiaľ som nemal problém ani s naznačením podšmyknutia ...Fyzikálny princíp tohoto spôsobu nepoznám, ale rozhodne sa mi pozdáva viac ako klasický s povysadnutím a .. . .
Ja to tiež robím... Nakoľko sa ťažšie výsada keď mám široke sedlo... Proste sa hodím vrchom a hlavne hlavou smerom k zrkadlo resp viac do zákruty a niekedy sa ešte opriem nohou do stúpačky... S novými gumami to zataca samo
No to je presný opak - vhodný skôr na pomalšie ostré zákruty s dobrou trakciou napr vracáky. Moto sa ľahšie sklopí viac, teda lepšie zatáča ale riziko podšmyknutia pneu je vyššie. Ak je istota v trakciu tak je to bežný spôsob. Napr aj manévrovanie na parkovisku v malej rýchlosti.
Áno, v dlhých tiahlych klasicky, ale v prípade potreby napr. postupne sa zatvárajúcej zákruty, ktorá nás núti ísť bud na brzdy alebo zvýrazniť naklon povysadnutim sa osvedčil enduro štýl ako bezpečný a ľahšie zvladnutelny ako povysadnutie so zvýraznenim naklonu
Minule som videl jedneho v meste na mororke v kratasoch ako dobre horuco na jednej strane ale na druhej ak by spadol na asvalt tak neviem neviem
Este ma napadla jedna vec pri tomto videu. Podla tvojho vysvetlenia, cele vysadanie ma ten zmysel, aby tazisko bolo mimo osi motorky a motorka tak nemusela ist az do tak velkeho naklonu, teda ide viac spriamene. Os taziska je teda vo vecsom naklone ako samotna motorka, ale v mensom ako jazdec. A teraz otazka, ktora ma zauima (nema nic spolocne s mojim vozenim). Pri MOTO GP ukazuju v grafike aj naklon jednotlivych jazdcov (bezne na urovni okolo 60 stupnov). Je mi jasne, ze toto nieje uhol zo zemou, ale so zvislou osou, teda realny uhol zo zemou je vtedy okolo 30 stupnov. Vies prosim o aky uhol sa jedna? je to uhol motorky, jazdca, alebo uhol osi taziska?
Dakujem. je to len pre uspokojenie mojej zvedavosti
Motogp ruclips.net/video/J73XRDGPcpE/видео.html
Ja to náklon moto samozrejme, riadiaca jednotka ho vie. Aj niektoré nové moto to zaznamenávajú a ukážu ti.
Môže sa stať, že budem šúchať stúpačky a nedám koleno lebo som nízky?
To by aj mňa zaujímalo.. Lebo nech robím čo robím, stupačku respektíve slider na topánke šuchnem ale koleno nie..
(samozrejme na okruhu, nie v premávke)
@@martinkrizan5101 no ja ten slider nie lebo špičku mám na stúpačke a pätu "opieram" akoby o motorku (mám zx6r a mám 165cm)
@@vyprimitivy ja mam tiež špičku na stupačke a to sa ju snažím dať viacej k motorke aby sa tá stupačka zohla.
Ja mám 600ku bandita a 175cm..
@@martinkrizan5101 musíme si počkať na rady od kompetentných
Ahojte. Záleží o typy motocykla. Najvýznamnejším faktorom je pozícia samotných stupačiek. S tvojím problémom sa stretávam u motocykla ktorý mám určený na cesty. Stupačky sú príliš nízko a výsledkom je ich časté šúchanie (maximálny uhol náklonu by mal výrobca uvádzať v špecifikáciách - pozri sa na svoj). Na okruh mám samozrejme špeciál. Začínal som na sériovej ZX10R a síce koleno nebol problém, ale "nízke" položenie stupačiek má obmedzovalo v maximálnom náklonu. Po úpravách ako napríklad výmena za racing stupačky dávam koleno bez toho, aby som si to vynucoval. Občas musím naopak nohu sťahovať k nádrži, aby som svojím kolenom nebránil väčšiemu náklonu - to je samozrejme prípad na už prednahriatych slickoch, ale koleno samé o sebe som bez najmenšieho problému ešte dávno v minulosti dával na Ducati Streetfighter 848 - taktiež bez úprav. Ak by si mal ďalšie otázky, neváhaj a napíš mi. Rád poradím :-). radko.strasiftak@gmail.com
Aqk
nazdal ludia ma ni3kto skusenosti s vysadanim na cruisroch ??
Na cruiseroch sa dá a aj to praktizujem pretože stupačky / plošiny sú často veľmi nízko a skoro sa drú o zem, tak vysadaním sa to dá eliminovať. Samozrejme pri pohodovej jazde je to zbytočné...
@@MotorideTV ďakujem
Asi v živote nepochopím načo a kde valiť zátačkou na cruisroch derúc stupačky,😰, áno,áno som slimák, moto je jazda života, nie jazda smrti.😊
Zdravím bratia na SK. Těší ma, že to vidia rovnako ako já ;)
ruclips.net/video/y23xgjGz6tc/видео.html
Super reklama...