ザウルス 林とっくり 流 ブレーキパッド 交換術 マシン メンテ シリーズ 第4弾【新作】

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 48

  • @NERUPOGA
    @NERUPOGA 2 года назад +64

    パッド交換後、走る前にブレーキ数回踏んでおくのを忘れるとブレーキ効かなくて死ぬから注意な

    • @jmoto-tv2960
      @jmoto-tv2960 2 года назад +4

      ラーマンが突っ込みそうになってましたねw

    • @masaracingX
      @masaracingX 2 года назад +4

      それで地元のディーラー死亡事故おきてたなぁ💦
      後輩がバックで先輩ひくという…

    • @1000haruna
      @1000haruna 2 года назад

      まー走り屋なら自分で交換してフルードも交換エア抜きするからプロの何々だけ作業の方が危ないね。

  • @フライパンエビ
    @フライパンエビ 2 года назад +1

    仕組みを理解して作業するとその作業のホントの意味が分かるからいいよね

  • @hotaka3
    @hotaka3 2 года назад +3

    ほうほう。シム板の斜め切り、こういうテクあるの知らんかったっすわ。参考になりました♪

  • @いき-w8s
    @いき-w8s 2 года назад +11

    説明が分かりやすい!!

  • @モリオン-g1z
    @モリオン-g1z Год назад

    普通のパットは自分でもやってました。このタイプはキャリパーを外さなくても出来るのは初めて見ました。

  • @jackalevo2571
    @jackalevo2571 2 года назад +7

    はい、確かに老眼になると暗い所が見えづらくなりますよね(笑)
    そして、くるまの下に潜っての作業だと、目の前のボルトが近すぎて見えずサイズが分かりにくかったり…(笑)

  • @jtbtabimono
    @jtbtabimono 2 года назад +3

    いつも勉強になってます。次回のエア抜きもすごく楽しみです!

  • @pasa3866
    @pasa3866 2 года назад +2

    ホントこのシリーズは為になる。

  • @YSekiai
    @YSekiai 2 года назад +3

    今回も勉強になりました~。💫
    どうもありがとうございます。
    次回のエア抜きも楽しみにしています。

  • @Kikuchi-s9r
    @Kikuchi-s9r 2 года назад +4

    今回もためになりますね!
    後のFTOが気になりますが!

  • @壽-v2t
    @壽-v2t 2 года назад +4

    パワステフルードの交換など見たいです!

  • @REINIK-MT
    @REINIK-MT 2 года назад +1

    いやー次回も楽しみですね

  • @nomusan26
    @nomusan26 2 года назад +1

    最後マスターのタンクに水かける丁寧さ☺️
    パッド裏返して入れたら効きってどうなるんだろうと変な興味が湧きました☺️

    • @神谷浩二-q8o
      @神谷浩二-q8o 2 года назад

      止まるには止まりますよ
      ローター削れて余計な出費が出ますが

    • @kentarokoike6552
      @kentarokoike6552 2 года назад

      ホンマもんのメタルパッド(笑)

  • @excite9198
    @excite9198 Год назад

    けっこう50代以上の昔から車好きの人はだいたいのことはできますよ!
    私はパッドどころかショック・サスの交換もやりましたよ!それもガレージジャッキだけで

  • @野村広幸-g8r
    @野村広幸-g8r 2 года назад +2

    後ろのFTO気になる。
    大好きなので。

  • @しんたろう-b8c
    @しんたろう-b8c 2 года назад +2

    今はリアだけ👍プロμだよ👍フロントはバランスに合わせているよ👍頑張ってね

  • @cb4968
    @cb4968 2 года назад +6

    メンテナンスもだけど、サスの減衰調整(セッティング)とか教えて欲しいな〜

  • @Hi-zg2ko
    @Hi-zg2ko 4 месяца назад

    ブレーキパット交換やエア抜きは1人で遣って居たけどね😅
    元整備メカニックでしたんでね😊
    今は簡単楽々エア抜きはは1人で出来るからね😅
    基本場所と工具さえ有れば楽ですよ😅

  • @grb6015
    @grb6015 2 года назад +1

    この前純正ブレンボのエア抜きとブリーダー交換したら新品なのに滲んでくる様になりました。
    ブリーダー交換と滲んだ時の対処法もお願いします!

  • @tohohomoccho
    @tohohomoccho 2 года назад +4

    パッド交換、ありがたやです( ^人^)
    Rのパッド交換を自分でしたことが無いもので、てっきりキャリパーを半分外さなきゃいけないのだと思っていました 笑
    参考にさせていただきます!

  • @kenjithomas
    @kenjithomas Год назад

    古いローターはそのままで、ブレーキパッドだけ交換しても大丈夫ですか?

  • @あんどう-d7t
    @あんどう-d7t 2 года назад +4

    昔は毎晩峠ドライブ行ってたけど今は夜見えないもん

  • @thereishandle
    @thereishandle 2 года назад +6

    優しく教えてくれてるなぁ。
    パット交換とエア抜きはセットだよ。
    バイクだと死んじゃうよ。効かなくて。

    • @はやし-f6j
      @はやし-f6j 2 года назад +5

      バイクもパッド交換したからといってエア噛みしませんけど。。

    • @thereishandle
      @thereishandle 2 года назад

      するんだよ。下手だと。

    • @はやし-f6j
      @はやし-f6j 2 года назад +1

      @@thereishandle 構造上エア噛みさせようがない。まさかたかがパッド交換するのにキャリパー脱着でもしてんのかな

    • @thereishandle
      @thereishandle 2 года назад +3

      古いバイクはキャリパー外さないと交換できないよ。

  • @takamovie4432
    @takamovie4432 2 года назад +1

    フルード交換も知りたい。
    マスターシリンダーからキャリパーまで。

  • @tgs.company
    @tgs.company 2 года назад +1

    とっくりさん、待ってました(^^)

  • @ゆう-v4l5j
    @ゆう-v4l5j 2 года назад +1

    当たり前なのかもしれないですけど、タイヤ交換の注意点知りたいです❗️

  • @inutama7378
    @inutama7378 2 года назад

    純正ブレンボ、サーキット走るとオイル漏れしませんか?
    自分のは、キャリパーの合わせ面から、オイル吹き出ししました。
    日産は、ならないですか?

  • @ВладимирФилин-щ3ь
    @ВладимирФилин-щ3ь 2 года назад

    ахахах этот язык звучит очень смешно

  • @okatashiyoniku
    @okatashiyoniku Год назад

    対向キャリパーのパッド交換は分解整備に当たらないんだ。知らんかったぁ~。ボルトを締めたり緩めたりがないからでしょうね。自分の車の整備は何やっても良いことは知っていたけど。いい加減に、まだまだこれは良いけどこれはダメが多くて、もっと緩和してほしい。

  • @kota_26
    @kota_26 2 года назад +1

    メンテシリーズありがたいです。現在はBNR32乗ってるんですが標準の住友ブレーキでコスパ高いオススメのパッドがあるなら教えて欲しいです。(自分のコメントに一般の人がたまに返信してくるんですが返信しないのでご遠慮下さい)

  • @kaito4988
    @kaito4988 2 года назад +1

    ブレンボ付いてるスポ車1回も乗ったことがないからブレーキパッド交換余裕すぎるの見て笑う

  • @chacoru2715
    @chacoru2715 2 года назад

    うー👍

  • @tobo683
    @tobo683 2 года назад +10

    注記間違ってますよ。
    たとえ整備士であっても認証工場でなければ分解整備は違法です。
    大事なのは資格ではなく認証工場という場所です。

  • @Hussy-vh7ru
    @Hussy-vh7ru 2 года назад +2

    ローター減って耳が出来とりゃせんか?
    アタリがちゃんと出てないから、旋盤かけるか交換だろ

  • @人生横向き隊
    @人生横向き隊 2 года назад +2

    クルマをメンテするのに🩴サンダル履きって・・・安全靴くらい履こうよ!☝️😅
    そんな格好で自動車の重要保安部位であるブレーキのメンテはあーだこーだ語られても説得力がない。
    まぁ、労災起きてケガして痛い思いするのは 本人以外に居らんけどね。😂

    • @轟楽-x6o
      @轟楽-x6o 2 года назад

      この動画のシリーズ初見ですか…恥ずかしいですよ😳

    • @あん肝太郎
      @あん肝太郎 Год назад

      安全靴履けばベテラン整備士になれるの?
      素人に限ってあーだこーだ見当違いな指摘ばかりしてくるんですよね

  • @ZZZXIIIXZZZ
    @ZZZXIIIXZZZ 2 года назад

    i cant read asian