전부터 궁금했었는데, 기동시라는 건 전동기가 작동하기 시작한다는 건데 왜 N(속도) 가 0이 되는 건가요...? 오히려 작동하기 시작하니까 N - 분 당 돌아가는 속도가 증가해야되는 것이 아닌가요...? N이 0이면 V-IaRa도 0이 되어야 하는데 잘 이해가 안 갑니다..ㅜㅜ 기동시에는 N이 왜 0인가요 ?
기동 순간이므로 회전자는 회전하지 않게되어 N=0 입니다. 말씀하신대로 V-IaRa=0이 되므로 Ia의 기동전류는 V/Ra 가 되어 상당히 큰 기동전류가 흐르게 됩니다. 전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다. 많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다. 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
@@dasan_lee 기동 시라는 게 작동하기 시작하는 것 아닌가요 ? 그러면 돌아가기 시작하는데 N이 1,2,3... 점점 증가해야되는 것 아닌가요 ? 혹시 기동 시라는 게 기동하기 딱 시작하는 그 시점 전류가 들어가는 그 시점이어서 작동은 하기 전이기때문에 N=0 이라는 말씀이신가여
자동차를 생각해보시면 됩니다. P=wT 입니다. 토크는 자속에 비례하고, 자속이 감소하면 토크도 감소하게 됩니다. 위의 식에 의하여 회전수는 증가를 합니다. 위 식에 대한 설명은 출력 P가 일정하다라는 전제조건입니다. 자동차에서 저단기어에서는 토크는 크고 속도는 감소하고, 고속기어에서는 토크는 작고 속도는 증가합니다. 단, 출력이 일정할 경우 입니다.
![이재현[시나브로]](http://yt3.ggpht.com/wCL5T5VuCOFlEjYpTDqXTygf1VGbXJFPkQD51uq65uuxVROFpOyiJktg7f-uixjcucn3lk62Sw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
NG도 없이 녹화하시는게 대단하시다고 생각합니다.
NG발생시 재촬영하는 부분도 있고, 편집도 있습니다. ^^
잘 준비하셔서 원하시는 바 이루시기를 기원합니다.
고맙습니다. ^^
전동기에서 역기전력의 발생
1.기동전류 제한할 것(속도=0: 역기전력=0 일때, 전압제어/저항제어)
2.기동토크가 클 것(자속=If을 키운다)
8:30 전동기 속도제어
계자제어= 정출력제어
전압제어(자속은 일정)= 정토크제어 18:15 워드레오너드MGM 일그너IGM
24:00 타여자 제외한 직분복권 전동기는 극성을 바꿔도 정회전만(즉 역회전운전 불가)= 극성과 무관하게 결선가능?
감사합니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
37:00 규약효율과 손실의 종류 🎉38:20 최대효율조건: 고정손=가변손
감사합니다!!!
응원합니다. ^^
감정은 사라지고 결과는 남는다
응원합니다. ^^
전부터 궁금했었는데,
기동시라는 건 전동기가 작동하기 시작한다는 건데 왜 N(속도) 가 0이 되는 건가요...?
오히려 작동하기 시작하니까 N - 분 당 돌아가는 속도가 증가해야되는 것이 아닌가요...?
N이 0이면 V-IaRa도 0이 되어야 하는데
잘 이해가 안 갑니다..ㅜㅜ
기동시에는 N이 왜 0인가요 ?
기동 순간이므로 회전자는 회전하지 않게되어 N=0 입니다.
말씀하신대로 V-IaRa=0이 되므로 Ia의 기동전류는 V/Ra 가 되어 상당히 큰 기동전류가 흐르게 됩니다.
전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다.
많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다.
전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
@@dasan_lee 기동 시라는 게 작동하기 시작하는 것 아닌가요 ?
그러면 돌아가기 시작하는데 N이 1,2,3... 점점 증가해야되는 것 아닌가요 ?
혹시 기동 시라는 게
기동하기 딱 시작하는 그 시점
전류가 들어가는 그 시점이어서
작동은 하기 전이기때문에 N=0 이라는 말씀이신가여
@@미생-m9y 전동기가 회전을 시작한다라는 것은 0에서부터 원하는 속도까지 증가를 할 것입니다.
여기서 기동은 전동기가 움직이기 시작하는 순간 N=0일 때에서 움직이기 시작하는 순간이라 생각하시면 됩니다.
많은 도움이 되었습니다 선생님 ㅜㅜ 감사드립니다
전동기 속도 제어에서 공식으로는 이해가 되는데,,,,자속을 작게하면 속도가 증가한다는 것이 이해가 되지 않네요...기초에서 F=IBsin 자속밀도와 힘이 비례하는데,,,이때 자속밀도와 계자의 자속과는 차이가 있나요?
자동차를 생각해보시면 됩니다. P=wT 입니다.
토크는 자속에 비례하고, 자속이 감소하면 토크도 감소하게 됩니다.
위의 식에 의하여 회전수는 증가를 합니다. 위 식에 대한 설명은 출력 P가 일정하다라는 전제조건입니다.
자동차에서 저단기어에서는 토크는 크고 속도는 감소하고, 고속기어에서는 토크는 작고 속도는 증가합니다.
단, 출력이 일정할 경우 입니다.
교수님 안녕하세요 질문드립니다!
손실이 왜 P라고 쓰이나요??
전력손실은 Power loss 라고 합니다.
일반적을 전력손실을 P_loss로 표현합니다.