Deux possibilités : 1- Brancher le nouveau filtre et ses deux durites, puis à l'aide d'une valise, il faut procéder au réamorçage de la pompe de gavage (180 secondes - où le calculateur va l'activer pour remplir le filtre. 2- Utiliser une poire (marque KS-Tools, par exemple) pour remplir correctement le filtre jusqu'à faire dégueuler de carburant en sortie. Pour cela, aller à la station et prendre du Diesel haut de gamme dans un bidon (1L). Je ne recommande pas cette méthode du coup de clé, car il y a risque de rupture de la pompe haute-pression, du common rail et des injecteurs !
Alors je suis presque entièrement d’accord avec toi.. il n’y a aucun risque avec la méthode du coup de clé, car le filtre est donc déjà rempli et en donnant encore 2-3 coups de clef, il ne reste presque aucune bulle d’air. Donc au démarrage, tout le circuit est amorcé, et même s’il y a une petite bulle, c’est pas assez pour mettre HS la pompe, ni les injecteurs ni le CR, car comprimée à 1600bar, cette bulle sera un micro-décalage en injection et c’est tout.. de plus, en remplissant avec la pompe seule, il te reste le même problème: tu repousses une bulle d’air dans ton circuit, bien plus grande que lorsque tu pre-remplis. Donc non, c’est pas dangereux et tu as toi meme prouve que ça ne l’est pas
Merci pour la vidéo. T'as eu aucun problème au démarrage? Parce que sur ma seat ça a démarré 5 secondes, puis plus rien. Elle a bien voulu démarrer au bout d'une heure par miracle, mais j'ai bien cru que j'avais tout pété.
Salut! Non aucun souci, le moteur a du faire 2 tours peut être au lieu d’un pour un démarrage « normal » d’habitude, mais sinon non. Cependant la première fois que l’on me l’avait fait, un débile (employé au Norauto en plus, donc le mec a mis en danger sûrement plus d’une voiture) m’avait changé le filtre sans pré remplir, et pareil que ce que tu me dis, une bonne heure avant de redémarrer, et depuis j’ai des soucis avec les injecteurs, j’habite plus dans sa région et avant je me connaissais pas trop à la mécanique mais si je lui retombe dessus ça va mal se passer pour lui.. donc voila tout ça pour dire fais bien attention, au pire achètes toi un VCDS pour faire le remplissage du filtre à la valise, j’en ferai également un tuto, ça coûte pas cher puis ça permet de le faire « correctement », la j’ai montré la méthode débrouillardise
@@MaxEnCaisse Ah oui je vois ce que tu veux dire (en même temps, Norauto ils font ça à la chaîne en mode "balek"). Perso j'avais rempli le filtre à la poire jusqu'à ce que ça "dégueule" par la sortie, mais elle voulait rien savoir. À côté j'ai une 206 hdi, et jamais un seul soucis avec le filtre, elle craque au quart. Un mystère automobile de plus. En tout cas c'est sympa d'en avoir fait un tuto ;).
Salut comment tu as fait ? Car comme toi elle a démarrer 5 seconde puis plus rien mais la sa fait 5 heure que je suis dessus je sais pas comment faire je fait tourner le démarreur pendant longtemps et après voyant préchauffage qui s’allume
@@sonski352 Salut, pas de panique. Avec le temps j'ai une "technique" : Tu rebranches tout comme il faut, mais tu déconnectes la sortie de gasoil du filtre à gasoil. De là tu mets des coups de contact (pas de démarrage, juste contact) pour que le filtre se remplisse, et quand ça "dégueule" du filtre (vu que tu as débranché la sortie de gasoil) tu rebranches ton tuyaux de sortie. Et si tout va bien, elle redémarrera sans soucis (peut être qu'il lui faudra quelques tour pour tout bien remettre en ordre. Courage!!
Bonjour a toi moi j'ai pas remplis le filtre a gazoil j'ai branché les deux durites j'ai fait plusieurs coup de contacte pour faire venir le gazoil.le moteur a démarré et a calé le gazoil arrive bien mai la voiture demare pas il peu y avoir une programmation diag a faire pour que sa démarre ?
Car l’accélération peut vider le rail avant que la pompe n’ait le temps de remplir le reste du filtre et le rail a 100%, c’est pour ça qu’il faut rester au ralenti au moins 1min
Merci beaucoup pour ce tuto!
Au plaisir!🙏🏼👍🏼
Deux possibilités :
1- Brancher le nouveau filtre et ses deux durites, puis à l'aide d'une valise, il faut procéder au réamorçage de la pompe de gavage (180 secondes - où le calculateur va l'activer pour remplir le filtre.
2- Utiliser une poire (marque KS-Tools, par exemple) pour remplir correctement le filtre jusqu'à faire dégueuler de carburant en sortie. Pour cela, aller à la station et prendre du Diesel haut de gamme dans un bidon (1L).
Je ne recommande pas cette méthode du coup de clé, car il y a risque de rupture de la pompe haute-pression, du common rail et des injecteurs !
Alors je suis presque entièrement d’accord avec toi.. il n’y a aucun risque avec la méthode du coup de clé, car le filtre est donc déjà rempli et en donnant encore 2-3 coups de clef, il ne reste presque aucune bulle d’air. Donc au démarrage, tout le circuit est amorcé, et même s’il y a une petite bulle, c’est pas assez pour mettre HS la pompe, ni les injecteurs ni le CR, car comprimée à 1600bar, cette bulle sera un micro-décalage en injection et c’est tout.. de plus, en remplissant avec la pompe seule, il te reste le même problème: tu repousses une bulle d’air dans ton circuit, bien plus grande que lorsque tu pre-remplis. Donc non, c’est pas dangereux et tu as toi meme prouve que ça ne l’est pas
Merci pour la vidéo. T'as eu aucun problème au démarrage?
Parce que sur ma seat ça a démarré 5 secondes, puis plus rien.
Elle a bien voulu démarrer au bout d'une heure par miracle, mais j'ai bien cru que j'avais tout pété.
Salut! Non aucun souci, le moteur a du faire 2 tours peut être au lieu d’un pour un démarrage « normal » d’habitude, mais sinon non. Cependant la première fois que l’on me l’avait fait, un débile (employé au Norauto en plus, donc le mec a mis en danger sûrement plus d’une voiture) m’avait changé le filtre sans pré remplir, et pareil que ce que tu me dis, une bonne heure avant de redémarrer, et depuis j’ai des soucis avec les injecteurs, j’habite plus dans sa région et avant je me connaissais pas trop à la mécanique mais si je lui retombe dessus ça va mal se passer pour lui.. donc voila tout ça pour dire fais bien attention, au pire achètes toi un VCDS pour faire le remplissage du filtre à la valise, j’en ferai également un tuto, ça coûte pas cher puis ça permet de le faire « correctement », la j’ai montré la méthode débrouillardise
@@MaxEnCaisse Ah oui je vois ce que tu veux dire (en même temps, Norauto ils font ça à la chaîne en mode "balek").
Perso j'avais rempli le filtre à la poire jusqu'à ce que ça "dégueule" par la sortie, mais elle voulait rien savoir.
À côté j'ai une 206 hdi, et jamais un seul soucis avec le filtre, elle craque au quart.
Un mystère automobile de plus.
En tout cas c'est sympa d'en avoir fait un tuto ;).
Salut comment tu as fait ? Car comme toi elle a démarrer 5 seconde puis plus rien mais la sa fait 5 heure que je suis dessus je sais pas comment faire je fait tourner le démarreur pendant longtemps et après voyant préchauffage qui s’allume
@@sonski352 Salut, pas de panique. Avec le temps j'ai une "technique" :
Tu rebranches tout comme il faut, mais tu déconnectes la sortie de gasoil du filtre à gasoil.
De là tu mets des coups de contact (pas de démarrage, juste contact) pour que le filtre se remplisse, et quand ça "dégueule" du filtre (vu que tu as débranché la sortie de gasoil) tu rebranches ton tuyaux de sortie.
Et si tout va bien, elle redémarrera sans soucis (peut être qu'il lui faudra quelques tour pour tout bien remettre en ordre.
Courage!!
Bonjour a toi moi j'ai pas remplis le filtre a gazoil j'ai branché les deux durites j'ai fait plusieurs coup de contacte pour faire venir le gazoil.le moteur a démarré et a calé le gazoil arrive bien mai la voiture demare pas il peu y avoir une programmation diag a faire pour que sa démarre ?
Normalement faut juste la faire démarrer plusieurs fois jusqu’à ce que ça démarre, sans pour autant accélérer (surtout pas accélérer!
@@MaxEnCaissepourquoi ne pas accélérer svp
Car l’accélération peut vider le rail avant que la pompe n’ait le temps de remplir le reste du filtre et le rail a 100%, c’est pour ça qu’il faut rester au ralenti au moins 1min
Slt combien faut il de gasoil pour remplir le filtre merci
Salut, compte environ 400-500mL