Подогрев тосола в двигателе своими руками. Изготовление, установка, первый ремонт. doRABOTKA
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Подогрев двигателя - это очень важный вопрос, особенно зимой, поэтому мы решили сделать подогрев двигателя от 220в своими руками. Этот предпусковой подогреватель сделан по принципу водонагревателя и помпы. С помощью ТЭНа происходит подогрев антифриза (или подогрев тосола, смотря какая у кого залита охлаждающая жидкость в двигателе), а помпа качает антифриз по системе охлаждения.
Как запаковать ТЭН на паклю • ✅Правильная паковка ре...
Канал АВТОпрактик / @АВТОпрактик
Подробное видео о установке ( врезке в систему ) этого обогревателя • Подогрев тосола в двиг...
Сравнение автомобильных компрессоров • ✅Сравнение и обзор ком...
Установка стеклоподъемника Форвард на ВАЗ 2110-12 • ✅Стеклоподъемник Форва...
![Chicken P - People's Favorite (Remix) [Feat. 42 Dugg] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/a6Bn8FEtxmY/mqdefault.jpg)
Нагородил. 😊Тэны есть с терморегулятором и насос ненужен жидкость будет сама течь. Да проще в магазине такой девайс купить и компактнее и по деньгам по дешевле и легче так как алюминиевый. На счёт течи на заводском помпы нет а она то и потечёт. А чтоб не заводзушивался он врезается в магистраль печки ниже блока. И ребята это не кислород а тэн кипятит тосол. В общем этот велосипед изобретён стоит дешевле работает лутьше а за труды хоть и неудачные лайк. Кстати заводским пользовался в девяностые лет пять полезная вещь.
Да, во многом согласимся, не все идеально и просто. Но мы сами говорили, что это эксперимент, значит не все будет гладко. Некоторые решения уже передумали как сделать лучше и проще. Может на другой машине усовершенствуем. А эта система, в принципе, вторую зиму без проблем работает. Спасибо за конструктив, успехов в самоделках
Идея хорошая и нужная зимой. Думал один я делаю подогреватели на моторы, но у меня дизель и подогрев работает от газа и есть место куда все это поставить. За 10-15 мин греет до +40 мотор 2,4л и заводится как летом. Но планирую и от электричества поставить как запасной.
Молодцы, хорошая работа!
Единственный плюс сего девайса, это возможность заменить тэн. У меня уже 3 года стоит проточной подогреватель старт-турбо, компактный с внутренним насосом, мощность 2 кВт. Ещё я себе намудрил включение моторчика печки от внешнего блока питания, не от аккумулятора. Стоит у меня ещё механический суточный таймер, за час до прихода в гараж включается. Прихожу, авто прогрето и в салоне тепло. Кстати китайцы проточные подогреватель продают уже давно, лунфей ruclips.net/video/DNisCQhFYYA/видео.html
В магазинах полно за 800р подогревателей, на любую марку авто и работают нормально, дешевле и лучше и компактней.
Кому как. Мне, например, покупные и даром не нужны. У меня стоит самодельный. Котел 3.5 кВт. Кроме двигателя греет салон, размораживает все секла, включая заднее ветровое. Подзаряжается АКБ. Проще говоря, получился Электро-Вебасто. Любой заводской не способен на такое, ибо у них по мощности ограничения. 1.2 или 1.5 кВт - предел. В мороз минус 20, нагреть салон, им просто не под силу. Разве что с вечера включать. Пользуюсь много лет. Есть куча защит на все случаи жизни.
удобнее наверное и насос на 220 поставить. Подключил в сеть - заработал тэн, насос, температура уже выставлена, при достижении температуры выключается. Кстати, выключается?
Тогда можно будет градусов на 40 настроить и поставить даже на ночь. А если поставить умную розетку - так вообще можно настроить на включение утром, за полчаса-час до заводки.
Да, спасибо, хорошие идеи. Это был первый опыт, не все идеально получилось, что-то не учли, что-то слишком заморочено и сложно в изготовлении. Но, обычно, такого рода изобретения целые заводы или КБ разрабатывают, а тут просто в гараже вдвоем. Но , может, не последний подогрев. Думаю, учтем и Ваши мысли.🙂
Дружище привет, Тен надо ставить вертикально и ниже верхнего патрубка и тогда без насоса такого шипения не будет. И не надо городить весь этот колхоз. Удачи.
Спасибо! На той газели, что упоминали, именно так и стояло и все было проще, но там же и места под капотом гораздо больше. Тут тоже так думали сделать, но не влазило, пришлось это все изобретать.. На другой машине попробуем совсем по другому сделать🛠
Класс !
Тен контактами в низ или, подача жидкости должна снизу, авыходнагретой должен с верхней. Иначе пластмасса на насосе, может расправиться! Николай
Спасибо за мысли, да так и есть. На газели, которую мы упоминали было все вертикально, там все было проще, но там места под капотом намного больше. А здесь , тоже сначала пытались ставить вертикально, но поняли, что это не реально впихнуть.😀 Пластмасса не плавится, вторая зима, все в порядке🙂
Я писал ниже, сгорел тен потому, что надо ставить вертикально. Верхний штуцер должен в самой верхней точке, а подача с насоса должна в нижний штуцер.
Труба не ржавеет???? Труба корпус для тэна Через год и более.
Потом ржавчина по всей системе.
Или я ошибаюсь. Интересно
Немного есть такой момент, но в системе с завода есть детали из черняги ("саксофон" например), тосол со временем теряет свои свойства, его все равно надо регулярно менять (даже, если, он визуально нормальный), к тому же в системе нет прямого доступа кислорода (как в батареях дома), поэтому ржавение происходит, но гораздо медленнее, батареи стоят десятки лет. Здесь, думаю, тоже этот вопрос не критичный, за два года у меня с этим проблем не возникло. Если есть возможность и желание, можно сделать из нержавейки.. но то по желанию..
Изобрели колесо. Размеры огромные, перекрывает радиатор и замена свечей явно в простоте потеряла. Монтаж "оторвать руки и выбросить", чтобы подключить сие изделие - надо открыть капот. Почему не сделать "бамперный разъем" взять на Али комплект или из старого БП от ПК разъём и вывести где то в решетке радиатора? Помпу от Газели заменить на Бош или аналог от LB (китайская копия)? Да много чего можно сделать лучше, проще и более правильно по монтажу. А если не надо придумывать, то есть готовые решения, которые на выходе будут проще, дешевле данной поделки.
Какая себестоимость этого девайса ? Когда аккуратный подогрев стоит 40$
Та раза в два дешевле, но вопрос не всегда только в цене. Есть разные варианты, везде есть плюсы и минусы
Лунфэй LFbrosBrother 3 кВт
Колхоз,и зачем делать принудительно циркуляцию тосола,когда при правильном подключении идёт естественная циркуляция .Ваша система дороже чем купить электроподогрев в магазине.
"Правильно" не всегда возможно в ограниченном пространстве под капотом. Никто не говорил, что это должно быть дешевле чего-то, есть очень разные варианты и разные принципы нагрева. Все имеют свои плюсы и минусы.У нас тоже были и другие идеи, как сделать, но об этом будет в других видео. Эта система успешно работает две зимы, никаких сложностей или неудобств😀
Перемудрили...ИМХО.
Та есть трошки.. В следующий раз есть идеи попроще
Проще китайский готовый купить
В чем-то проще. Но конструкция совсем другая. Варианты есть разные
Проще, но китайский в отличии от этого не ремонтопригодный. Этот легко отремонтируется.