Фен для обогрева салона, для прогрева (предпускового) мотора нужно ставить или мокрую вебасту (эбершпехер) или врезать в контур электрический тен с циркуляционным насосом. У меня мокрая вебаста (бензиновая) более десяти лет работала без единого чиха. Мотор всегда заводился с температурой ОЖ не менее 60 гр. что крайне полезно для его ресурса. Говорю это и прекрасно понимаю, что вам (северянам) это прекрасно известно, но тем не менее, может кому еще полезно будет.
@@NoliFaza один завод собирает вебасты и эберы. Шильдики только разные клеют. Эбер позиционируется как родное решение, заводское. Может быть интеграция с климат системой авто. Ну или панель управления в стиль интерьера авто делается. А вебаста позиционируется как независимое решение.
@@СергейСергеевич-ь9щ7к да, кипятильник с помпой от розетки. Гоняет ОЖ и греет. Если розетка у вас близко (частный дом например), достаточно компактное и простое решение. Но вы привязаны к розетке.
как я делаю: может кому пригодится. На патриоте правда. Точно такая же автономка стоит за водительским сиденьем, выхлоп выведен в технологическое отверстие кузова. сама труба выхлопа удлиненна и направлена на масленный поддон. ставлю таймер на 5 утра чтобы выехать в 8, в итоге: в салоне к моему приходу тепло, мотор градусов 30, запускается всегда. 3 часа хватает подогреть мотор с минус 45 до плюс 30.
@@ВячеславЗубков-я1снет, только на стоянке, у меня жидкостная печка штатная в движении работает. нет необходимости в пользовании фена в движении. сейчас буду ставить плюсом к фену жидкостный дизельный подогреватель на двигатель.
Вот читаю отзывы, и удивляюсь! Столько знатоков, столько умников) написано " эксперимент", человек делится впечатлениями и опытом! А дальше уже Вам думать, использовать такой способ или нет! Лично для меня информация полезная, поставлю такую, но по другому применяться будет! А вы дядьки, хоть в минус шестьдесят без подогрева запускайте)
Хороший эксперимент! Я бы всем живущим в таком климате рекомендовал электроподогреватель ОЖ, и прожектор 500 ватт под поддон.Стоимость оборудования копейки, дома в розетку включил, пришёл, двигатель уже теплый, 100% запустится.Если совсем холодно, то маленькую пушку тепловую в салон, и морозы вообще пофигу.
Автономку на минимум в салоне, менее 1А жрет, а выхлоп направить вплотную на картер, чтобы масло не остывало . Второй акб еще дома запасной заряженный на всякий случай.
Зачем покупать сухой фен для подогрева двигателя и устраивать танцы с бубном , когда есть мокрый фен именно для этой цели ?!??? Убедился в этом на собственном опыте когда тоже пошел сначала по пути наименьшего вливания денег для запуска грузовика с газовой горелкой и тентом . КПД процентов 15 , а суеты все 90 ! Так что ставьте мокрый фен и не изобретайте пятиконечный велосипед !
Просто был у человека под рукой сухой фен, эксперимент ведь. Северный патрик какнал вроде, часов 6 грел. А так понятно что не отогреть, пушками по 15 киловатт греют и результат не всегда предсказуем.
Фен ставите в салон , глушитель от фена подводите к поддону двигателя. Он на выхлопа ещё жарче. И все одним выстрелом двух зайцев . И в салоне тепло и двс горячий
Интересно в Якутии при таких минусах а в баке бензина почти ноль. И в сильный мороз сцепление нужно отпускать не сразу, нужно чтоб машина поработала не много а затем медленно отпускать, или повысить обороты педалью газа и отпустить педаль, но самаое главное не дать машине заглохнуть, потому что второй раз может не завестись, если аккумулятор не новый.
Жестко, 4 часа и толку ноль, двиг весь в иняи, проще тогда уж и правда паяльной лампой, пол часа и можно ехать, насчет сцепления, я в сильные морозы по чуть чуть совсем нажимаю, что бы резинки не выдавило не какие, и когда завожу, потом так же по тихоньку отпускаю, чувствуешь что машина начала глохнуть, поднажал, по тихоньку разработается, воткни в ниву обычный 220 и все, на рыбалке уже этой штукой прогревай
Он же говорит на рыбалку ездит с ночёвкой. Бывает на озере тяжело найти 220вт. А тут поставил с вечера один патрубок в палатку один в сторону двигателя. И все и в палатке тепло и мотор меньше остывает
Помню по зиме оставил свою служебную Ниву (ВАЗ 2131 инжектор, вроде бы 2007гв.) на ночь на улице в 40 градусный мороз. Утром, когда было уже примерно -35, завел. Бедная надрывалась, еле крутила, но завелась. При всём при том, что залито было дешманское минеральное масло (Манол вроде). Если б была залита синтетика, думаю, что и при -40 завелась бы.
Я вчера тоже завел свой Toyota Passo. 15 дней стоял на улице под утепленным бурятским тентом "Наташа". А аккумулятор занёс домой. Вчера на улице показывало -36С, а когда подключил аккумулятор и померял с брелока сигналки температуру в салоне и в отсеке двигателя, то показывало в салоне -27С, а в двигателе -25С. Мог бы и так завести, был уже случай, когда заводил и в -30С без прогрева феном, когда глюкнула сигналка и не завела по температуре. Но тогда прошло всего сутки с момента заглушения и на улице была температура ниже -50С и я спешил на работу. А тут не стал рисковать, за 15 дней сальники могли примерзнуть накрепко. Поэтому, также китайским феном довел до -14С в отсеке двигателя и завел с "полтычка". Где то три часа грел. Вывод. Китайский фен греет, но не сильно.
Масмо 00 w 20 заливать на зиму нужно , заводится в -45* свободно без прогрева , была волга 2402 в -51* свободно заводил , пол Ленска перевозил в 90 годы на барохолку за товаром прилетали , Новосибирск .
Да все отлично , приходит все с опытом , я обкладывал пенопластом ставил вокруг машины , местами обкидывал снегом , это когда срочно нужно , а теперь у меня эллектрокотел в системе 30 минут и дизель работает 👍
Электроподогреватель тосола вещь! Ещё прожектор 500 ватт под поддон, и двигатель не мучается! Летом подогревателем бензин экономлю и своё время, всем его рекомендую!
Этим аппаратом не отогреть машину -40 здесь нужна пушка, вот она обогреет у неё на выходе 800 градусов, а если раструб установить чу-чуть будет по-меньше 400 , ниву течение часа 2131 , при минус за сорок стартер крутнул с пол оборота как летом, приобрёл бензогенератор и пушку, а если куда то ехать на далёкое расстояние то 😊конечно нужно мокрую автономку.
Взял лампу либо газовую грелку трубу сметор на поддон а в неё грелку либо лампу только что бы премного попадания пламя небыло 15 минут и запустил без проблем
Приветствую, есть Тюменские котлы от 220 греет ОЖ если есть куда рядом подключить хорошая штука, который год пользуюсь или что то похожее смотри, живу на Ямале, удачи
Может кому пригодится: был опыт запуска опель кадет при -35 ,двиг со слабой компрессией.. приехал на место стоянки,через сливную пробку слил горячее масло.. утром поставил на газ плиту,нагрел почьи до кипения.. горячим залил в двиг( пробку слианую ест закрутил).. 5-7 мин.. двиг маслом прогрелся.. первый старт и двиг запустилмя.. можно еще и сеаерным вариантом : снять воздушный фильтр и залив сверху в карб бенз и поджигаешь.. горячий бенз сразу схватывает двиг.. был еще вариант,когда аккуи слабый и не крутит- цепляешь два хилых последовательно - двиг запустится на ура...потом просто одна клемму перекинуть..
Суровые морозы у вас там) у нас в алтайском крае редко очень -35-38,мож раз два за зиму. Я себе китайский жидкостный подогреватель типа вебасты поставил, а выхлоп на маслянный поддон четко направил, в - 30-32 за сорок минут градусов до 60 антифриз и масло не знаю на сколько, но поддон теплый немного. Заводится с как летом)
Что-то уж очень долго. Я такой пушкой свой дизельный паджеро за полтора часа отогревал до плюсовой температуры в -42. И тент у меня попроще, китайский тонкий. Но у меня пушка с одним большим воздуховодом и сразу под картер направляю.
Ну чет почитал комменты и охирел! 80 года работал в гараже на жучке масло было только минералка в боксах стояли грузовые легковые машины стояли все на улице и в -40 запускали двигатели ! А тут ну просто проблема! И сейчас свой пивасик в - 40 со второй попытки
Такой гемор я просто в шоке, бывало на зимней рыбалке мороз -45 -49 брал ссобой бензиновый паяльник грел поддон 20-30минут машина заводилась без проблем
Видео - супер! Мужики, кто знает, В чём разница между одинаковыми с виду отопителями на 5киловатт и на 8 киловатт! Одного размера "коробочки нагрева/радиаторы", может насос побольше, или даже и насос тот же, а плата управления заставляет его качать чаще и быстрее? Трубка выхлопа накаливается до обжигающего состояния в 8киловаттнике. А можно ли отрегулировать 8-киловаттник до 1кВт, или ещё меньше - минимума? Некоторые блогеры говорят что у них включился один режим и жрёт по 700млл солярки за час примерно, это у него поломка была или на самых дешёвых моделях так? Где мало конденсаторов и плата бедная скудная на детали?
Насос большей производительности, ну и наверное программно настройки разные. 8кв мощность регулируется, сначала она разогревается на всю потом снижает мощность насос начинает качать гораздо медленее, нам на средней мощности бака хватало примерно на 15 часов
Здравствуйте, 👍. К сожалению пока заказ принять не могу, работы очень много, но в ближайшее время постараюсь возобновить работу над печками и отпишусь, напишите ваш номер телефона (ватсап).
Хороший тест по задумке. Но вот не увидел какая мощность выставлена на автономке, и не хатает электронный термометра который показывал бы изменение температуры под одеялом.
Собаки гады😂орнул привет с Сибири г омск .я Рено логан в минус 42 так завожу. В прошлом году жалко стало авто поставил подогрев на 220в а на тойоте стоит вебасто с пульта бац и ДВС тёплый.стоит сейчас 42тр
Я когда своего шевика прогреваю ставлю раздатку в нейтралку коробку на 2ю передачу и маслает покуда движок греется мороз у нас бывает - 12 сейчас 0, - 2 ростовская область
Как иногда грустно смотреть такие эксперименты... А ещё груснее читать коменты... Вы физику в школе учили или проходили мимо? Автономка имеет мощность 5 кВатт. Все другие озвученные приспособы от 500 ватт (прожектор под поддон) до 3,5 кВатт киловатт (паяльная лампа). Если у Вас тепло не на двигатель идёт, то греется под тентом вся машина ( 1,5 тонны металла). Чтобы нагреть мотор на 50 градусов нужно около 5 кВатт энергии. А если на 20 градусов (что и надо при -40) то энергии надо около 2х кВатт. Учите матчасть. Физику отменяют только те, кто её не знают.
Мда! Я конечно все понимаю. Но у меня 9ка карбюратор в - 33заводится без всяких пушек. Понятно что на рыбалке для подстраховки хорошо, а так делай ниву. И масло не пробовал хорошее заливать, синтетику. Салидол какой то залил
Столько времени убил и машина еле завелась, подогреватель на 2.5 Квт , ставь и забудешь про лишнюю возьню, 1 час и движок теплый +53 ° запускается легко.
@@pavelnb ну да долго конечно, надо за ранее поставить, а так сразу как приехал если поставить то результат совсем другой, машина стоит как в гараже под одеялом, обогреватель работает на автомате, на рыбалке здорово выручает если на несколько дней поехать, экономия ощутимая, а если размораживать то да не спорю долго прогревается
Как приехал с вечера, сразу ставь эту х. йню - к утру как раз может не совсем остынет, гледишь заведётся, да и акум второй купи, потомучто одного врядли хватит)))
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Приобрел такой же фен. Сразу понял с чего начну и как буду действовать! Рад ЗЕМЛЯКУ✊😀 Привет с Усть-Майского улуса!!!
👋🏻✊🏻
Доброго времени суток! Совет: в зимний период времени держите горючее в баке под завязку и будет вам счастье!!! 😊
Фен для обогрева салона, для прогрева (предпускового) мотора нужно ставить или мокрую вебасту (эбершпехер) или врезать в контур электрический тен с циркуляционным насосом. У меня мокрая вебаста (бензиновая) более десяти лет работала без единого чиха. Мотор всегда заводился с температурой ОЖ не менее 60 гр. что крайне полезно для его ресурса. Говорю это и прекрасно понимаю, что вам (северянам) это прекрасно известно, но тем не менее, может кому еще полезно будет.
Мокрую Вебасту Эбельшпехер?
Это две разные фирмы так то!
@@NoliFaza для него это одно и тоже🤣🤣🤣
@@NoliFaza один завод собирает вебасты и эберы. Шильдики только разные клеют.
Эбер позиционируется как родное решение, заводское. Может быть интеграция с климат системой авто. Ну или панель управления в стиль интерьера авто делается.
А вебаста позиционируется как независимое решение.
Можно для меня как для начинающего чайника , что такое электрический Тен????
От сети кипятильник????с помпой???
@@СергейСергеевич-ь9щ7к да, кипятильник с помпой от розетки. Гоняет ОЖ и греет. Если розетка у вас близко (частный дом например), достаточно компактное и простое решение. Но вы привязаны к розетке.
как я делаю: может кому пригодится. На патриоте правда. Точно такая же автономка стоит за водительским сиденьем, выхлоп выведен в технологическое отверстие кузова. сама труба выхлопа удлиненна и направлена на масленный поддон. ставлю таймер на 5 утра чтобы выехать в 8, в итоге: в салоне к моему приходу тепло, мотор градусов 30, запускается всегда. 3 часа хватает подогреть мотор с минус 45 до плюс 30.
Так хочу тоже, подскажите масло не перегрею за ночь?
@@kotmotroskin-ef6iu даже до 90 градуов не нагреешь. где то до 60 нагреваетя
Когда едете и фен включён, так и дует выхлоп на поддон?
@@ВячеславЗубков-я1снет, только на стоянке, у меня жидкостная печка штатная в движении работает. нет необходимости в пользовании фена в движении. сейчас буду ставить плюсом к фену жидкостный дизельный подогреватель на двигатель.
Вот читаю отзывы, и удивляюсь! Столько знатоков, столько умников) написано " эксперимент", человек делится впечатлениями и опытом! А дальше уже Вам думать, использовать такой способ или нет! Лично для меня информация полезная, поставлю такую, но по другому применяться будет! А вы дядьки, хоть в минус шестьдесят без подогрева запускайте)
Хороший эксперимент! Я бы всем живущим в таком климате рекомендовал электроподогреватель ОЖ, и прожектор 500 ватт под поддон.Стоимость оборудования копейки, дома в розетку включил, пришёл, двигатель уже теплый, 100% запустится.Если совсем холодно, то маленькую пушку тепловую в салон, и морозы вообще пофигу.
Красава.Все в тему снял.Очень полезно. Продолжай.
Не бросай сцепление сразу , как при троганье с места, потихоньку коробку разгоняй , не будет глохнуть, на холостых .... главное
Да ладно!
Якуты об этом знали ещё задолго раньше того, как ты родился😄
@@JohnDoe-fy8nf😂
Автономку на минимум в салоне, менее 1А жрет, а выхлоп направить вплотную на картер, чтобы масло не остывало . Второй акб еще дома запасной заряженный на всякий случай.
Спасибо за эксперимент. Обожаю якутские морозы, потому что сам из степного Казахстана, где морозы с учетом влажности не менее суровые, чем у вас.
Зачем покупать сухой фен для подогрева двигателя и устраивать танцы с бубном , когда есть мокрый фен именно для этой цели ?!??? Убедился в этом на собственном опыте когда тоже пошел сначала по пути наименьшего вливания денег для запуска грузовика с газовой горелкой и тентом . КПД процентов 15 , а суеты все 90 ! Так что ставьте мокрый фен и не изобретайте пятиконечный велосипед !
Сухая не эффективно только мокрая поможет я тоже мокрую установил а это выдумки без толку
Просто был у человека под рукой сухой фен, эксперимент ведь. Северный патрик какнал вроде, часов 6 грел. А так понятно что не отогреть, пушками по 15 киловатт греют и результат не всегда предсказуем.
Фен ставите в салон , глушитель от фена подводите к поддону двигателя. Он на выхлопа ещё жарче. И все одним выстрелом двух зайцев . И в салоне тепло и двс горячий
Так и хочу сделать, есть сомнения не перегрею ли масло ,если оставить на долго?
@@kotmotroskin-ef6iu расстояние близко не надо у меня сантиметров 25 от поддона эффект был.
Для нивы нужна обычная паяльная лампа. 20 минут, под капотом плюс 30
а лучше дровами 🤣🤣🤣
@@Михалыч-ф6эдровами мы обычно КАМАЗы с уралами отогреваем 😂😂😂
😂
Интересно в Якутии при таких минусах а в баке бензина почти ноль. И в сильный мороз сцепление нужно отпускать не сразу, нужно чтоб машина поработала не много а затем медленно отпускать, или повысить обороты педалью газа и отпустить педаль, но самаое главное не дать машине заглохнуть, потому что второй раз может не завестись, если аккумулятор не новый.
Купи туристический примус " шмель" разгорается в любой мороз, 0.5л - час работы и заводи. Проверено, сам жил в Мирном 58 лет. Сейчас в сибири
Жестко, 4 часа и толку ноль, двиг весь в иняи, проще тогда уж и правда паяльной лампой, пол часа и можно ехать, насчет сцепления, я в сильные морозы по чуть чуть совсем нажимаю, что бы резинки не выдавило не какие, и когда завожу, потом так же по тихоньку отпускаю, чувствуешь что машина начала глохнуть, поднажал, по тихоньку разработается, воткни в ниву обычный 220 и все, на рыбалке уже этой штукой прогревай
Если просто так поставил её дуть, то сделай что-то вроде загородки, чтоб воздух теплый под машиной не раздувался куда попало. Удачи!
На магирусах принцип сухого фена, но тепло подают в маслозаливную горловины и двс прогревается за 30 минут.
а выход воздуха как там? идея зачёт
Пол дня чтобы завести)
Брат врезай тэн в ож и тэн в поддон, пол часа с удлинителем и салон тёплый и масло жидкое. Проверенно в -30
Он же говорит на рыбалку ездит с ночёвкой. Бывает на озере тяжело найти 220вт. А тут поставил с вечера один патрубок в палатку один в сторону двигателя. И все и в палатке тепло и мотор меньше остывает
Помню по зиме оставил свою служебную Ниву (ВАЗ 2131 инжектор, вроде бы 2007гв.) на ночь на улице в 40 градусный мороз. Утром, когда было уже примерно -35, завел. Бедная надрывалась, еле крутила, но завелась. При всём при том, что залито было дешманское минеральное масло (Манол вроде). Если б была залита синтетика, думаю, что и при -40 завелась бы.
При -38С точно заводится. Масло Роснефть синтетика
Вот именно служебная
Снимаешь шланг сопуна и крышку для заливки масла. И пускаешь выхлоп от фена в мотор через сопун. Через 15 мин. Поедешь.. это если срочно
Я вчера тоже завел свой Toyota Passo. 15 дней стоял на улице под утепленным бурятским тентом "Наташа". А аккумулятор занёс домой. Вчера на улице показывало -36С, а когда подключил аккумулятор и померял с брелока сигналки температуру в салоне и в отсеке двигателя, то показывало в салоне -27С, а в двигателе -25С. Мог бы и так завести, был уже случай, когда заводил и в -30С без прогрева феном, когда глюкнула сигналка и не завела по температуре. Но тогда прошло всего сутки с момента заглушения и на улице была температура ниже -50С и я спешил на работу. А тут не стал рисковать, за 15 дней сальники могли примерзнуть накрепко. Поэтому, также китайским феном довел до -14С в отсеке двигателя и завел с "полтычка". Где то три часа грел. Вывод. Китайский фен греет, но не сильно.
Во во я такого же мнения, если размораживать то мощности маловато надо греть по дольше, а если поддерживать тепло не замороженную машину то какраз👍
Как думаете моноблок автономку на крышу в ящик кинуть чтобы только труба с тёплым воздухом в хату так сказать)))
Масмо 00 w 20 заливать на зиму нужно , заводится в -45* свободно без прогрева , была волга 2402 в -51* свободно заводил , пол Ленска перевозил в 90 годы на барохолку за товаром прилетали , Новосибирск .
Да все отлично , приходит все с опытом , я обкладывал пенопластом ставил вокруг машины , местами обкидывал снегом , это когда срочно нужно , а теперь у меня эллектрокотел в системе 30 минут и дизель работает 👍
у меня то же нет проблем с котлом
Электроподогреватель тосола вещь! Ещё прожектор 500 ватт под поддон, и двигатель не мучается! Летом подогревателем бензин экономлю и своё время, всем его рекомендую!
Этим аппаратом не отогреть машину -40 здесь нужна пушка, вот она обогреет у неё на выходе 800 градусов, а если раструб установить чу-чуть будет по-меньше 400 , ниву течение часа 2131 , при минус за сорок стартер крутнул с пол оборота как летом, приобрёл бензогенератор и пушку, а если куда то ехать на далёкое расстояние то 😊конечно нужно мокрую автономку.
Взял лампу либо газовую грелку трубу сметор на поддон а в неё грелку либо лампу только что бы премного попадания пламя небыло 15 минут и запустил без проблем
Молодец удачи тебе в дороге и не сломаться в пути
Спасибо)
Приветствую, есть Тюменские котлы от 220 греет ОЖ если есть куда рядом подключить хорошая штука, который год пользуюсь или что то похожее смотри, живу на Ямале, удачи
👋👌
Прошёл "полярный день"... "Нужно ещё часик погреть..."😂
Выхлоп надо выводить под картер , а теплый воздух в салон, тогда нормально будет
Отогреть такой автономной можно без проблем,но надо чтобы все патрубки дули четко на потдон двигателя и за часок другой он будет прогреваться
Потдон)))
Улицу грел,а я думаю,почему у нас в Якутске тепло стоит.😂.
Надо ставить чтобы не уличный воздух брало, а на рециркуляцию. 15мин и готово.
Может кому пригодится: был опыт запуска опель кадет при -35 ,двиг со слабой компрессией.. приехал на место стоянки,через сливную пробку слил горячее масло.. утром поставил на газ плиту,нагрел почьи до кипения.. горячим залил в двиг( пробку слианую ест закрутил).. 5-7 мин.. двиг маслом прогрелся.. первый старт и двиг запустилмя.. можно еще и сеаерным вариантом : снять воздушный фильтр и залив сверху в карб бенз и поджигаешь.. горячий бенз сразу схватывает двиг.. был еще вариант,когда аккуи слабый и не крутит- цепляешь два хилых последовательно - двиг запустится на ура...потом просто одна клемму перекинуть..
Надо было сразу все 4 сопла направить на масляный подонн и за 4 часа по любому на грела бы
выхлоп надо на поддон, сам трактор так отогреваю, поменьше температура ну и обьем больше
Суровые морозы у вас там) у нас в алтайском крае редко очень -35-38,мож раз два за зиму. Я себе китайский жидкостный подогреватель типа вебасты поставил, а выхлоп на маслянный поддон четко направил, в - 30-32 за сорок минут градусов до 60 антифриз и масло не знаю на сколько, но поддон теплый немного. Заводится с как летом)
Авто котёл можно поставить! Набираешь время, и к этому времени движок горячий!
И нужно было включить на максимум автономку
Подскажите. Можно обогревать таким образом! Один гибкий патрубок в бачек с антифризом, другой в маслянную горловины и третий через щуп?
Молодец,надо чтобы все патрубки дули на поддон двигателя,удачи!
Блин машина в 40 градусов с нормальным маслом и так заводится, а для рыбалки супер
Почти 5 часов грел и тяжело завелась. Много времени ушло
Что-то уж очень долго. Я такой пушкой свой дизельный паджеро за полтора часа отогревал до плюсовой температуры в -42. И тент у меня попроще, китайский тонкий. Но у меня пушка с одним большим воздуховодом и сразу под картер направляю.
У нас туман холод и залив парит уже при -15 😄
Под наташей включаешь,через 2-3 часа можно заводить.проверено.
Ну чет почитал комменты и охирел!
80 года работал в гараже на жучке масло было только минералка в боксах стояли грузовые легковые машины стояли все на улице и в -40 запускали двигатели !
А тут ну просто проблема!
И сейчас свой пивасик в - 40 со второй попытки
Все они были оборудованы карбюраторами поэтому не было проблем!!!
@@ВадимШтанге инжектор в холод пустить легче!
А где патрубок алюминевый от выпускного коллектора до воздухана на зимний периуд нужен обязательно !
Забор воздуха нужно брать из отапливаемого пространства!
Молодец, не обращай внимания на "экспертов"
Такой гемор я просто в шоке, бывало на зимней рыбалке мороз -45 -49 брал ссобой бензиновый паяльник грел поддон 20-30минут машина заводилась без проблем
2 часа нормально, патрубки в двигатель направь все!
Карбюратор 2131 -43 без прогрева без проблем запускается
С рыбалки пешком за тёплым аккумулятором в рюкзаке
У данной автономки (если она 5kWt) расход на средней мощности 5литров на 8 часов.
У нас в Казахстане,я ниву в такой мороз и без подогрева заводил,а тут четыре часа...
Видео - супер!
Мужики, кто знает, В чём разница между одинаковыми с виду отопителями на 5киловатт и на 8 киловатт! Одного размера "коробочки нагрева/радиаторы", может насос побольше, или даже и насос тот же, а плата управления заставляет его качать чаще и
быстрее? Трубка выхлопа накаливается до обжигающего состояния в 8киловаттнике.
А можно ли отрегулировать 8-киловаттник до 1кВт, или ещё меньше - минимума? Некоторые блогеры говорят что у них включился один режим и жрёт по
700млл солярки за час примерно, это у него поломка была или на самых дешёвых моделях так? Где мало конденсаторов и плата бедная скудная на детали?
Насос большей производительности, ну и наверное программно настройки разные. 8кв мощность регулируется, сначала она разогревается на всю потом снижает мощность насос начинает качать гораздо медленее, нам на средней мощности бака хватало примерно на 15 часов
как то пришлось жигулёнок греть в ветер и на морозе ,, весь день коту под хвост ,, сейчас на пассате лунфей за полчаса нагревает двигатель
Вебаста лучше наверное будет гидроник или еще что.
А че если автономку в багажник а выхлоп под капот в районе поддона вывести предварительно утеплив стекловатой
Легче купить мокрую автономку .за час прогреет антифриз и если на поддон выхлоп сделать то вообще хорошо заведётся
Обычная паяльная лампа направленная в низ к земле отогревает за 15 минут в минус 30
Это как
Масло лучше выхлопными греть
мокрую ставь 30 минут и спокойный запуск , темболее у тебя бенз
Шевроле нива у меня с брелка заводится в -37😂😂😂
Здравствуйте. Смотрел видио где Вы с Вячеславом клёвая рыбалка. Скажите пожалуйста можно ли у Вас заказать печку как была у Вас на рыбалке?
Здравствуйте, 👍. К сожалению пока заказ принять не могу, работы очень много, но в ближайшее время постараюсь возобновить работу над печками и отпишусь, напишите ваш номер телефона (ватсап).
Хороший тест по задумке. Но вот не увидел какая мощность выставлена на автономке, и не хатает электронный термометра который показывал бы изменение температуры под одеялом.
Собаки гады😂орнул привет с Сибири г омск .я Рено логан в минус 42 так завожу. В прошлом году жалко стало авто поставил подогрев на 220в а на тойоте стоит вебасто с пульта бац и ДВС тёплый.стоит сейчас 42тр
Я когда своего шевика прогреваю ставлю раздатку в нейтралку коробку на 2ю передачу и маслает покуда движок греется мороз у нас бывает - 12 сейчас 0, - 2 ростовская область
Ты б ещё полог тента снегом привалил, чтоб теплопотеря была меньше. Было бы лучше
Как иногда грустно смотреть такие эксперименты... А ещё груснее читать коменты...
Вы физику в школе учили или проходили мимо?
Автономка имеет мощность 5 кВатт. Все другие озвученные приспособы от 500 ватт (прожектор под поддон) до 3,5 кВатт киловатт (паяльная лампа). Если у Вас тепло не на двигатель идёт, то греется под тентом вся машина ( 1,5 тонны металла).
Чтобы нагреть мотор на 50 градусов нужно около 5 кВатт энергии.
А если на 20 градусов (что и надо при -40) то энергии надо около 2х кВатт.
Учите матчасть. Физику отменяют только те, кто её не знают.
Я запускал шеви ниву в - 38 без подогрева
а ты её грел почти 5 часов и ещё автономка у тебя от 220 работает кинул бы удленнитель
Поставь вебасту или бинар вот это реально автономный катёл а не эта шляпа и будет тебе счастье
Сейчас продаётся китайский предпусковой подогреватель двигателя ценник в районе 15 тыс лучше его поставить
Это был эксперимент
12 тыщ в Хабаровске фен и прогрев ож, два в одном
@@avtodom_khv грамозкая не в каждую машину поставить,
@@АлексейЗуев-ъ4б ставить в багажник, тянуть шланги)))
@@avtodom_khv с пульта запускается?
По-моему, маслице пора заменить)
Пока смотрел видос, замерз.
Мда! Я конечно все понимаю. Но у меня 9ка карбюратор в - 33заводится без всяких пушек. Понятно что на рыбалке для подстраховки хорошо, а так делай ниву. И масло не пробовал хорошее заливать, синтетику. Салидол какой то залил
05:30 забор воздуха из корпуса, хорошая идея! Двести сорок восьмой лайк мой. 👍🖐
👍👍👍
Надо было НЕ температуру выставлять 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
А мощность на 4-6!!!
На 6 выхлоп у нее 250 и с сопла 200+ дует
можно просто костёр под ней развести - это же нива
Столько времени убил и машина еле завелась, подогреватель на 2.5 Квт , ставь и забудешь про лишнюю возьню, 1 час и движок теплый +53 ° запускается легко.
Дорообо👋🏻 ото ьити холобура 40 градуска тоьо итииннэн саайар эбитий?🤔
👋Итии этэ
Электро подогрев в этом случае лучше
А куда провод на 220 Вы подключали к автономке?
Там два варианта подключения 12в и 220в, преобразователь стоит
@@adayuus А сам провод 220в куда подключается? У меня просто не было в комплекте его. Хочу свой подсоединить,а незнаю куда и как
@@adayuus или получается что 220в подключать к выходу 12в?
В КОРОБАСЕ И РАЗДАТКЕ ПРИМЕРНО 75W80, 80W90 ПЛАСТЕЛИН В -40 ))
👌
👍
4 часа грел тачку ???
Блин ну как у меня автономка отогрела за 30 минут дизель а минус 37???
Накрывал тентом сверху
Блин для этлго есть пжд, за 40 минут до 90 прогреет тосол. И двс прогреет😂😂.
Пояльная лампа час делов любой мароз
Сейчас от паяльной лампы полмашины расплавиться 😂😂😂
А не проще тэн в поддон с маслом врезать и электрическим генератором прогреть масло?
Так ходовая часть тоже прогревается, что очень немаловажно при наших морозах
@@adayuus шесть часов очень долго, на работу только к концу дня приедешь. ;)
@@pavelnb ну да долго конечно, надо за ранее поставить, а так сразу как приехал если поставить то результат совсем другой, машина стоит как в гараже под одеялом, обогреватель работает на автомате, на рыбалке здорово выручает если на несколько дней поехать, экономия ощутимая, а если размораживать то да не спорю долго прогревается
Сам фен заморозить?
Классная идея! Как думаете дизель получиться отогреть?
Думаю сможет, если дольше прогревать
Как приехал с вечера, сразу ставь эту х. йню - к утру как раз может не совсем остынет, гледишь заведётся, да и акум второй купи, потомучто одного врядли хватит)))
Дизель по своей природе металлоёмкий, соответственно прогреть его будет сложнее
В минус 40 автомобиль и без подогрева заводиться, с нормальным маслом и аккумулятором😂
Тебе бы чувак подогрев антифриза, да и все все дела а то как то долго это все
Это был эксперимент
не проще жидкостную вебасто, которая за пол часа нагреет 80 градусов
Проще, но цена космос
Да всё почестному получилось! Так и надо!
Простой кипятильник за 30 мин управится
поставил вебасто и не парюсь ))
👍🏻
Паяльник газовый и не партесь
Тент классный, где шьют, сколько стоит??? И как можно приобрести