Tive o prazer de realizar esse mesmo upgrade só que em um gol G3 1.8 confortline... Lembro até hoje que entrei em uma css vw e saí com o 027.7 embaixo do braço por R$189,00, isso a 16 ou 17 anos atrás... E sim valeu muito a pena, rápido e fácil.
@@filipemarcon5191 sim, funcionou normal , não coloquei sonda na época para ver mistura se mudou e se estava ok, mas funcionou muito bem, o ronco mudou e o comportamento tbm para melhor.
O conjunto de rodas Orbital 16" é lindo, mas as 15" também são demais 👏👏 e com a troca do comando de válvulas, pelo ronco ja percebe a diferença. Ta ficando demais esse projeto 🚀🚀
Esse comando é ótimo! Otimiza o funcionamento mesmo com o ar ligado, é um dos ajustes precisos. Sabendo aproveitar as faixas de giro você tem potência máxima no pedal sempre que precisar! Agora otimiza admissão com um filtro de ar esportivo, pois comando bom tem, coletor 4x1 revestido em cerâmica, escape bem dimensionado esses números aumentam! Um esportivo legítimo de época! Envenenado 💥
Boa noite Tive um Gol GTI 1991 q comprei com uns 15.000 km na época, também troquei o comando original por esse 27.7. O carro mudou muito p melhor...em todos os sentidos! A velocidade final foi o q mais me surpreendeu! Vai ficar show!
Muito legal. Eu tenho o 027.7 numa quantum 2.0 álcool e como mudei bastante coisa no carro de uma vez não tinha como saber o que só o comando melhorou. Esse vídeo esclareceu bem
Eu tive um Santana 93 com a mesma mecânica e era bem sensível a combustível, tinha que, dependendo da gasolina, atrasar o distribuidor. Apesar de muitos falarem de mal desse injeção LeJetronic como "burra", que o sensor de fluxo (debímetro) é muito problemático... Mas o meu Santana funcionava muito bem. Só bebia um pouco demais, mas era muito "disposto". E tudo que precisava era paciência e um multímetro pra testar tudo. Tive paralelo a ele um Santana 96 2.0 com injeção FIC, que era menos "gastão" mas não andava com o 93.
Tenho um Voyage sport que já comprei com injeção fic EEC-IV. Após alguns estudos e ferramentas, a gente passa a dominar estas injeções mais antigas. O pessoal em geral tem preconceito pq é tudo na raça... Testa sensor com multímetro... Não tem scanner Nutella não... Kkkkkk
Rapaaaz 🤔, comando 49g, 49h, 27.7, 26b, aro 14, 15, 16, 17, gol gti, golf gti, moby, kwid, turbina ching ling, turbina top, injeção cansada, fulltec 950... O que aprendi foi: SE O COMBUSTIVEL ñ for bom, ótimo, ñ tem mega hiper mecatronica que resolva 🤣🤣🤣🤣🤣
Eu comprei um cabeçote 2.0 que veio esse comando. Agora vou montar o cabeçote na minha Parati 1.6 mi 99. Tbm vou colocar 4x1, polia e um regulador de pressão de combustível ajustável. Vai melhorar um pouquinho. Mas fiquei feliz com o comando, no meu caso foi um achado 😬
4:25 Buso 😍que coisa linda 🙌👏👏👏👏 O ronco então pqp Maravilhoso 😍 10:32 de 7 a 8 bhp só com a troca do combustível é a prova que o barato sai caro Eu não procuro promoção de combustível e nem recomendo vcs a procurarem Escolha um posto da sua confiança abasteça sempre nele e ponha sempre o melhor combustível pro seu carro. Mesmo sendo mais caro o combustível de alta octanagem ainda é a melhor opção pra não falhar,manter o bom funcionamento da injeção e reduzir desgaste prematuro do motor. Combustível: +Barato +desgaste e - durabilidade e maior consumo +Caro - desgaste +durabilidade e muito. Menos consumo - manutenção cara
Aoooooo saudade que eu tava do GTI do Danielzinho! Bom demais! Esse carro tá muito da hora! Muito top mesmo! Só com aqueles talentos de qualidade e montado bem raiz pra usar! Muito show! P.s.: roda quinze nos quadradinhos é vida!
Boa tarde. Esse comando se não me engano foi desenvolvido pela Ford para usar nos motores AP do Escort, Logus e Pointer. Excelente matéria, Parabéns 😀👍🏼
Oi Tiago e Fernando, estou aqui em Portugal 🇵🇹 fazendo um projetinho em um Jetta Mk2 com motor 1.8 8v AP com injeção eletrônica. Esse carro veio dos Estados Unidos 🇺🇸. Em breve vou instalar a FT450 e tudo de melhor para o carro, eu ainda não sei se vou fazer Aspirado ou Turbo, mas eu gostaria de uma ajuda de vocês, se puderem me dizer onde posso procurar o comando 027.7 pois aqui ao contrário do Brasil 🇧🇷 não temos TANTA peça, a pergunta de fato é, em que carros eu posso procurar aqui na Europa para encontrar esse comando.
Eu coloquei esse comando num cabeçote de um GOL gls 1998 2.0 MI ele tinha originalmente o 037.1 que muitos falam que é tão raro quanto o 027.7 mas aí já não sei, o que achei estranho é que o cabeçote tem válvula 38mm na admição, será que válvula menor é por conta do alto levante do 037.1 que dizem que é igual do 27.7? Que dizem que não adianta de nada por válvula enorme e junto por um comando com levante absurdo, que perde toda a velocidade da mistura, tipo (soca tudo de vez em cima do pistão) ou válvula grande e comando com levante mais manso, ou válvula pequena com bastante levante pra dar velocidade à mistura... O que me diz?
Levante do 37.1 é 10.2mm enquanto do 27.2 é 11.2mm diferença de 1mm. O 037.1 é mais fácil de encontrar pois saiu em um número maior de carros, saiu em todos os gti quadrado e bola, em. Vários Santana e Versailles tambem
dúvida que não quer calar: está sem catalisador? de 1992 pra frente, os quadrados ganharam essa peça e isso baixou a potencia dos 120 para os 112cv no gti. Há 3 potências para gti quadrado. 125cv para os frente alta, período onde a calibração da injeção era mais agressiva e dava problema de detonação, os 120cv, onde a curva de ignição ficou mais conservadora e 112 cv , quando adotaram catalisador.
Tentei a mesma receita no meu GTi 94..... Injeção original, 027.7... e meu carro tem até um coletor dimensionado (que já veio nele quando comprei). O problema é que quando afundo o pé, ao invés de desenvolver, ele cai a cara ali pelos 130 a 140 km de 4a... ou nos 100 de 3a... como se tivesse algum gargalo..... aí eu tenho que tirar o pé e ele volta ao normal. Não era pra ser assim. Era pra ser como o do TK. O carro já passou na mão de Manaus inteira e ninguém sabe qual o problema do carro. Seria falta pelo comando mais bravo? Ponto? Queria muito desvendar esse mistério ou a ajuda de quem conseguiu acertar essa receitinha.....
Esse carro deve tá uma delícia para pilotar. Uma dúvida que surgiu, é se todos os AP equipado com injeção MI tem regulagem mecânica da mistura, ou ela foi evoluindo?
Nos MI a correção é feita pela sonda lambda, essa injeção do GTI é a le jetronic, ela não tem sonda e a correção é feita de forma manual, no sensor de fluxo de ar por exemplo...
Editor querido, você faz um trabalho excelente, mas o volume da música enquanto o TK fala está ficando o mesmo que a voz dele, o que torna a experiência meio ruim.
Vídeo top gol GTI é top demais e pesquisei bastante sobre gol GTI e pointer GTI e o gol é mais rápido 0 a 100 só não achei sobre retomadas, pointer tem mais velocidade final porém bebê mais que o gol GTI tbm, dois comandos bem curioso, pena que não acha as especificações técnicas desse comando 37.1
coloquei esse comando na minha parati e o rapaz nao sabe o melhor ponto pra ele de iguiniçao a gasolina auguem pode me ajudar ta andando mesno que antes acho que o rapaz nao colocou no ponto certo
Já usei essa medida no aro 15 no meu Santana. Particularmente não gostei, pq levantou muito o carro e deu uma broxada na arrancada e retomadas. Depois troquei por 195/55/15, e ficou bem melhor.
Aprendi a gostar de AP com o TK. Quando eu conheci o canal ele ainda se chamava carros de colecionadores, já fazem alguns anos. Na época eu tinha opala, era opaleiro roxo, o maior babaca. Hj graças a esse cara curto todos os motores, carros e estilos. Não tenho mais opala hoje em dia, mas tenho um quadradinho 1.6 ap com uma weber 40 a álcool. Está dando um trabalhinho pra acertar mas esta evoluindo.
Eu tb tenho um AP 1.6 com comando 288º , escape 4x1 e carburador 2E que consegui acertar em alta, em baixa tá quase bom e tenho pensado muito numa Webber 40 ! Queria saber de vc com relação ao consumo, pois uso o carro no dia a dia . . . . o consumo de uma Webber 40 é muito maior em relação a um 2E ?? É muito difícil acertar uma Webber ??
@@ricardo7309 O meu também tem 4x1 e o comando por enquanto é original. O consumo da Weber é um pouco mais elevado sim em relação a 2e. Não consigo te dizer precisamente porque ainda não consegui fazer o acerto fino, aparentemente a mistura está um pouco gorda. O acerto dela no álcool é um pouco complicado. Já tive Weber a gasolina também o acerto é bem mais simples. O meu na 2e, estava fazendo 7km/l no álcool.
@@VitorVilarino529 O meu está na casa de 5,5 e 6km/l mas ainda sem acerto fino. Vc já pensou em investir numa Wideband ? Vale a pena, eu estou pesquisando preços . . . . . e vc vai chegar mais fácil no acerto ideal e será menos sofrido !
@@ricardo7309 Eu tenho um hallmeter. Só que preciso instalar, falta comprar a sonda e soldar o adaptador no escape. A precisão do hallmeter não é precisa, mas já ajuda bastante.
Nao da amigo, o 49h é pra tucho mecanico, o 026 que é o seu caso e tucho hidraulico. Vc pode pensar num 027.7 igual o do video ou se quiser algo um pouco melhor só do que o 026, procure o comando dos ap flex, que ainda vende em consecionaria (026be)
@@kayocoutinho2847 Quando fiz swap na minha parati de cht pra ap 2.0, veio esse 037.1, tinha um torque muito bom, porém tive que fazer o cabeçote depois de um tempo, aí o comando tava muito ruim, a retifica colocou o 026 normal, matou o carro kkk recentemente eu consegui achar um 027.7, logo vou colocar 😁
@@petersonlopes9012 show o meu motor TB veio com ele quando fiz swap TB do cht pra AP 2.0. O carro é muito bom mais queria saber as informações técnicas dele
@Ariel consegui um 027.7 tbm, vou instalar no começo de maio se Deus quiser. Estou ansioso, usava um 037.1 e atualmente uso o 026, comando bem baixo, deu uma boa matada no carro kk. Meu carro é uma parati quadrada motor 2.0 álcool em carburador 3e
esse comando 027.7 e uma mosca branca do zoi azul kkk, tenho um voyage 89 q ta com tuchos hidraulicos e comando 037.1 eu doido por um comando desse pra por nele kk
@Ariel entendi,achei um 027.7 aqui numa cidadezinha pequena,tirado de um Escort,ele foi mal armazenado,guardaram ele com óleo velho daí deu aquele verniz nós cames,mas segundo o menino da retifica se polir ele fica zero novamente. O rpz me vende ele por 80 reais
@@davidborges6422si amigo gol Gti salio con 026 (alto) de los 2.0 tambien existe 026 de los Cli yMi son mas bajos en levante .. 037.1 original 2.0 gti y santanas y similares salieron en 2.0 y 1.8 de la linea gol botadores hidrulicos Cli incluso mono punto
Bem melhor com rodas 15. Como conteúdo fica legal, mas torço para que não sejam feitas novas modificações nessa nave preservada. Para ir além disso, um carro menos raro seria muito mais legal. Obrigado.
@@kayocoutinho2847 Pelo que sei até o levante é menor... 10,8mm. Na verdade existem informações que há uns 3 modelos desses 026BE. Muda as cores das faixas pintadas neles quando novo.
A informação de que o comando é igual com somente a chaveta diferente em 2graus é errada. Há diferença no levante e outras coisas, isso de comando que já foi medido no antigo fórum do preparados.com Porém já vi gente alegar que mediu e era igual em um 026be e diferente em outro. Alegando ter mais de um tipo de comando. Inclusive já vi mais de 1 pessoa falar que foi na VW e comprou o comando 027.7 e na caixa original veio o 026be.
@@DanielTesch2 Sim, mas isso foi muito tempo atrás. No momento na VW não acha mais com o código 027.7. Havia um detalhe das cores das faixas pintadas no comando, laranja, azul... Mas o 026BE que é comercializado atualmente não é igual o 027.7. O levante dele se não engano é 10,8mm enquanto do 027.7 é 11,20mm. Quanto a graduação não sei... e tem o detalhe do atraso da chaveta. Mas é besteira hoje em se apegar em comando só por que é original. Tem várias opções no mercado para todos os bolsos e níveis de preparação. Sem contar que é quase impossível achar esse 027 num preço justo, e que não esteja com os mancais todos riscados.
xoxo na transversal? se você não sabe transversal há menos perdas comparado ao longitudinal, este comando foi colocado pelo maior peso do Escort XR3 e afins.
Se eu tivesse um GTI/GTS, montaria um sistema parecido com do GLT, só que mais manso, um esportivo tem que a pega mais agressiva, pelo menos pra mim tem que ser assim, pode ser o máximo original possível, mas a mecânica tem que ser bruta.
Tive o prazer de realizar esse mesmo upgrade só que em um gol G3 1.8 confortline... Lembro até hoje que entrei em uma css vw e saí com o 027.7 embaixo do braço por R$189,00, isso a 16 ou 17 anos atrás... E sim valeu muito a pena, rápido e fácil.
E sobre o acerto, a injeção se ajustou bem sozinha?
@@filipemarcon5191 sim, funcionou normal , não coloquei sonda na época para ver mistura se mudou e se estava ok, mas funcionou muito bem, o ronco mudou e o comportamento tbm para melhor.
E eu que fui em um desmanche comprar um cabeçote 2.0 para colocar na minha saveiro 1.8 G3 e para a minha surpresa veio um comando 0,27.7 nele.
Valeu a pena porque você não colocou no Dino. kkkkkkk
O conjunto de rodas Orbital 16" é lindo, mas as 15" também são demais 👏👏 e com a troca do comando de válvulas, pelo ronco ja percebe a diferença. Ta ficando demais esse projeto 🚀🚀
Esse comando é ótimo!
Otimiza o funcionamento mesmo com o ar ligado, é um dos ajustes precisos. Sabendo aproveitar as faixas de giro você tem potência máxima no pedal sempre que precisar!
Agora otimiza admissão com um filtro de ar esportivo, pois comando bom tem, coletor 4x1 revestido em cerâmica, escape bem dimensionado esses números aumentam!
Um esportivo legítimo de época! Envenenado 💥
Boa noite
Tive um Gol GTI 1991 q comprei com uns 15.000 km na época, também troquei o comando original por esse 27.7. O carro mudou muito p melhor...em todos os sentidos! A velocidade final foi o q mais me surpreendeu! Vai ficar show!
Qual é o comando original do Gol GTI?
Muito legal. Eu tenho o 027.7 numa quantum 2.0 álcool e como mudei bastante coisa no carro de uma vez não tinha como saber o que só o comando melhorou. Esse vídeo esclareceu bem
Eu tive um Santana 93 com a mesma mecânica e era bem sensível a combustível, tinha que, dependendo da gasolina, atrasar o distribuidor. Apesar de muitos falarem de mal desse injeção LeJetronic como "burra", que o sensor de fluxo (debímetro) é muito problemático... Mas o meu Santana funcionava muito bem. Só bebia um pouco demais, mas era muito "disposto". E tudo que precisava era paciência e um multímetro pra testar tudo.
Tive paralelo a ele um Santana 96 2.0 com injeção FIC, que era menos "gastão" mas não andava com o 93.
Tenho um Voyage sport que já comprei com injeção fic EEC-IV. Após alguns estudos e ferramentas, a gente passa a dominar estas injeções mais antigas. O pessoal em geral tem preconceito pq é tudo na raça... Testa sensor com multímetro... Não tem scanner Nutella não... Kkkkkk
Finalmente saiu esse vídeo, tava aguardando faz tempo pra ver o resultado desse carro com esse comando.
Somos dois!!! Pensei até que esse vídeo não iria mais sair. =(
@@ThiagoAviao né, demorou mais me surpreendeu o resultado.
Isso não é um vídeo, é uma aula. Valeu!
Ver o trabalho do Fernando é fantástico, vídeo top, parabéns!
Preparação simples mas que da muita alegria nostalgia pura! Gostei da placa do gol 7777
Oooo meu amigo, parabéns, é um enorme prazer poder ajudar nos projetos, parabéns ao Mestre Fernando, sempre fazendo os "milagres"!!!!
Rapaaaz 🤔, comando 49g, 49h, 27.7, 26b, aro 14, 15, 16, 17, gol gti, golf gti, moby, kwid, turbina ching ling, turbina top, injeção cansada, fulltec 950... O que aprendi foi: SE O COMBUSTIVEL ñ for bom, ótimo, ñ tem mega hiper mecatronica que resolva 🤣🤣🤣🤣🤣
Eu comprei um cabeçote 2.0 que veio esse comando. Agora vou montar o cabeçote na minha Parati 1.6 mi 99. Tbm vou colocar 4x1, polia e um regulador de pressão de combustível ajustável. Vai melhorar um pouquinho. Mas fiquei feliz com o comando, no meu caso foi um achado 😬
Ótimo vídeo oque vc acha dos comandos da kuir 27.7 só acho dessa marca
Legal piá ...top a golzera ...tenho um 2.0 na Pampa comando 277 tbm ...já tá bom demais...comportamento do carro é muito limpo
Esse comando também era utilizado no Escort XR3 de 1993-96
4:25 Buso 😍que coisa linda 🙌👏👏👏👏
O ronco então pqp Maravilhoso 😍
10:32 de 7 a 8 bhp só com a troca do combustível é a prova que o barato sai caro
Eu não procuro promoção de combustível e nem recomendo vcs a procurarem
Escolha um posto da sua confiança abasteça sempre nele e ponha sempre o melhor combustível pro seu carro.
Mesmo sendo mais caro o combustível de alta octanagem ainda é a melhor opção pra não falhar,manter o bom funcionamento da injeção e reduzir desgaste prematuro do motor.
Combustível:
+Barato +desgaste e - durabilidade e maior consumo
+Caro - desgaste +durabilidade e muito.
Menos consumo - manutenção cara
Aoooooo saudade que eu tava do GTI do Danielzinho! Bom demais! Esse carro tá muito da hora! Muito top mesmo! Só com aqueles talentos de qualidade e montado bem raiz pra usar! Muito show!
P.s.: roda quinze nos quadradinhos é vida!
Já está valorizado no exterior pela nossa exclusividade essa jóia aí cara
Boa tarde.
Esse comando se não me engano foi desenvolvido pela Ford para usar nos motores AP do Escort, Logus e Pointer.
Excelente matéria, Parabéns 😀👍🏼
Oi Tiago e Fernando, estou aqui em Portugal 🇵🇹 fazendo um projetinho em um Jetta Mk2 com motor 1.8 8v AP com injeção eletrônica. Esse carro veio dos Estados Unidos 🇺🇸. Em breve vou instalar a FT450 e tudo de melhor para o carro, eu ainda não sei se vou fazer Aspirado ou Turbo, mas eu gostaria de uma ajuda de vocês, se puderem me dizer onde posso procurar o comando 027.7 pois aqui ao contrário do Brasil 🇧🇷 não temos TANTA peça, a pergunta de fato é, em que carros eu posso procurar aqui na Europa para encontrar esse comando.
Podia ver a diferença de um motor ap com mudanças simpl3s de escape tipo retirada do silencioso e instalação de abafador e até coletor de escape
Correção de mistura no sensor de fluxo de ar? Mexendo na pressão da mola ou na posição do cursor em relação à trilha (de resistência variável)?
Eu coloquei esse comando num cabeçote de um GOL gls 1998 2.0 MI ele tinha originalmente o 037.1 que muitos falam que é tão raro quanto o 027.7 mas aí já não sei, o que achei estranho é que o cabeçote tem válvula 38mm na admição, será que válvula menor é por conta do alto levante do 037.1 que dizem que é igual do 27.7? Que dizem que não adianta de nada por válvula enorme e junto por um comando com levante absurdo, que perde toda a velocidade da mistura, tipo (soca tudo de vez em cima do pistão) ou válvula grande e comando com levante mais manso, ou válvula pequena com bastante levante pra dar velocidade à mistura... O que me diz?
Levante do 37.1 é 10.2mm enquanto do 27.2 é 11.2mm diferença de 1mm. O 037.1 é mais fácil de encontrar pois saiu em um número maior de carros, saiu em todos os gti quadrado e bola, em. Vários Santana e Versailles tambem
dúvida que não quer calar: está sem catalisador? de 1992 pra frente, os quadrados ganharam essa peça e isso baixou a potencia dos 120 para os 112cv no gti. Há 3 potências para gti quadrado. 125cv para os frente alta, período onde a calibração da injeção era mais agressiva e dava problema de detonação, os 120cv, onde a curva de ignição ficou mais conservadora e 112 cv , quando adotaram catalisador.
Esse comando saiu no Pointer GTi, Logus Wolfsburg e no Escort XR3 2.0 tbm
Qual comando saiu para entrar o 027.7 ???
Projeto maneiro para quem não pode gastar muito. Tenho uma dúvida, para colocar esse comando é necessário ajustar a vazão de combustível? Obrigado.
Tentei a mesma receita no meu GTi 94..... Injeção original, 027.7... e meu carro tem até um coletor dimensionado (que já veio nele quando comprei). O problema é que quando afundo o pé, ao invés de desenvolver, ele cai a cara ali pelos 130 a 140 km de 4a... ou nos 100 de 3a... como se tivesse algum gargalo..... aí eu tenho que tirar o pé e ele volta ao normal. Não era pra ser assim. Era pra ser como o do TK. O carro já passou na mão de Manaus inteira e ninguém sabe qual o problema do carro. Seria falta pelo comando mais bravo? Ponto? Queria muito desvendar esse mistério ou a ajuda de quem conseguiu acertar essa receitinha.....
Tenho um gol g3 1.6 ap flex 2005. Posso apenas trocar o comando e colocar um filtro de ar esportivo? Fica bom? Qual o ganho?
Ansioso para vê o quanto divertido ficou
Boa noite irmão!
Já ouviu falar no comando 037.1 ? Estou querendo colocar no meu gol bola 1.6 AP.
E ai colocou? Eu comprei esse comando pra instalar no meu ap 1.6
TK as molas Eibach só tem nome vc vsi ver os dois dedinhos... recomendo alonso molas aí em SP.abs
A dedicação do Fernando pra deixar o carro afinadinho é o que diferencia os bons dos mals preparadores
Esse carro deve tá uma delícia para pilotar. Uma dúvida que surgiu, é se todos os AP equipado com injeção MI tem regulagem mecânica da mistura, ou ela foi evoluindo?
Nos MI a correção é feita pela sonda lambda, essa injeção do GTI é a le jetronic, ela não tem sonda e a correção é feita de forma manual, no sensor de fluxo de ar por exemplo...
Esse Gol e lindo e ta ficando top....onde você conseguiu esse comando? to querendo um para meu carro
Editor querido, você faz um trabalho excelente, mas o volume da música enquanto o TK fala está ficando o mesmo que a voz dele, o que torna a experiência meio ruim.
Boa noite!! Muito interessante e dá hora esse vídeo abraço e até o próximo vídeo valeu
Esse comando não é o comando q usa no logus TK?
JÁ USEI EM UM PASSAT MEU QUE TIVE 1.9 - MAS BEM ANTES QUANDO POUCO SE FALAVA EM 049G OU G49 EU LEMBRO DO 053G - MAS SEMPRE ACHEI QUE FOSSE DO GTI
TK pareceu o Silvio Santos, "aaêêêê" 🤣🤣
Oque foi mudado na parte de bicos ?
Ta aí um video pra lá de interessante..
Vídeo top gol GTI é top demais e pesquisei bastante sobre gol GTI e pointer GTI e o gol é mais rápido 0 a 100 só não achei sobre retomadas, pointer tem mais velocidade final porém bebê mais que o gol GTI tbm, dois comandos bem curioso, pena que não acha as especificações técnicas desse comando 37.1
Carro antigo perdendo potência é que nem o vídeo game da época: assopra os cartuchos que deve ser sujeira.
coloquei esse comando na minha parati e o rapaz nao sabe o melhor ponto pra ele de iguiniçao a gasolina auguem pode me ajudar ta andando mesno que antes acho que o rapaz nao colocou no ponto certo
qual o melhor ponto de sincronismo do motor
0.27.7 pointer GTI argentina??
Esse comando saiu no escort xr3 também.
Qual o comando original que estava no Gol GTI?
Boa tarde meu santana 2003 tem orbital 15 me da uma dica de perfil baixo como o seu pois meu perfil é 195 60 15 o gol ta top demais 😎✌🏻🤜🏻🤛🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Já usei essa medida no aro 15 no meu Santana. Particularmente não gostei, pq levantou muito o carro e deu uma broxada na arrancada e retomadas. Depois troquei por 195/55/15, e ficou bem melhor.
Um motor ap 2006 2007 1.6 parati track field aceita esse comando ?
Não precisa...o seu já é praticamente a mesma graduação. Melhor fazer um remap, escape e filtro ai.
TK passa pra nos o Part Number desse comando por favor????
Só ir nos ferros velhos e pegar dos escort xr3 Mk5 ou Pointer gti
Tô doido pra fazer um projeto assim no meu Santana 2000
Só que eu vou fazer com intake pra ganhar mais uns 5cv
Ja mandando aquele super Like , Tmj 🙋🏻♂️ *Muito Emocionante!!!!*
Onde achou esse comando manda o link por favor.
Legal o vídeo... mas e o torque? mostre a curva também, afinal no dia a dia o torque faz a diferença.
Eu tenho esse comando no meu carro de baixa perde um pouquinho de torque, mas na alta é show de bola!
Que aula!!!!!
Show!!
Aprendi a gostar de AP com o TK. Quando eu conheci o canal ele ainda se chamava carros de colecionadores, já fazem alguns anos. Na época eu tinha opala, era opaleiro roxo, o maior babaca. Hj graças a esse cara curto todos os motores, carros e estilos. Não tenho mais opala hoje em dia, mas tenho um quadradinho 1.6 ap com uma weber 40 a álcool. Está dando um trabalhinho pra acertar mas esta evoluindo.
Eu tb tenho um AP 1.6 com comando 288º , escape 4x1 e carburador 2E que consegui acertar em alta, em baixa tá quase bom e tenho pensado muito numa Webber 40 ! Queria saber de vc com relação ao consumo, pois uso o carro no dia a dia . . . . o consumo de uma Webber 40 é muito maior em relação a um 2E ?? É muito difícil acertar uma Webber ??
@@ricardo7309 O meu também tem 4x1 e o comando por enquanto é original. O consumo da Weber é um pouco mais elevado sim em relação a 2e. Não consigo te dizer precisamente porque ainda não consegui fazer o acerto fino, aparentemente a mistura está um pouco gorda. O acerto dela no álcool é um pouco complicado. Já tive Weber a gasolina também o acerto é bem mais simples. O meu na 2e, estava fazendo 7km/l no álcool.
@@VitorVilarino529 O meu está na casa de 5,5 e 6km/l mas ainda sem acerto fino. Vc já pensou em investir numa Wideband ? Vale a pena, eu estou pesquisando preços . . . . . e vc vai chegar mais fácil no acerto ideal e será menos sofrido !
@@ricardo7309 Eu tenho um hallmeter. Só que preciso instalar, falta comprar a sonda e soldar o adaptador no escape. A precisão do hallmeter não é precisa, mas já ajuda bastante.
Olá amigo, só de curiosidade, posso trocar o comando 026 pelo 049H?
Ap 1,6 mi
Nao da amigo, o 49h é pra tucho mecanico, o 026 que é o seu caso e tucho hidraulico. Vc pode pensar num 027.7 igual o do video ou se quiser algo um pouco melhor só do que o 026, procure o comando dos ap flex, que ainda vende em consecionaria (026be)
@@romeubardi4466 você está confundindo, 49h é tucho hidráulico e 49g é tucho mecânico, então da certo sim
@@GustavoHenrique-cn1rv ja tive os dois comandos. Procure mais, o 49h é tucho mecanico tbm
Esse túnel do Fusca tem espaço p um cardã né, deve ficar engraçado, curtinho e andando de lado.
Projeto divertido pra se ter... Top
Fala TK muito massa toas as matérias sua te acompanho faz tempo, TK MEAJUDA A REALIZAR MEU SONHO DE COLOCAR UM KIT PADARIA NO MEU MK3 1.8 GL
Aguenta tudo
Qual o comando original que foi tirado?
037.1
O comando original é o 037.1?
Super bem filmado rsrs
Tk, o comando que estava no cabeçote antes da troca era o 037.1 ?
Era esse mesmo. Uso ele mais não consigo achar informações sobre ele na internet
@@kayocoutinho2847 Quando fiz swap na minha parati de cht pra ap 2.0, veio esse 037.1, tinha um torque muito bom, porém tive que fazer o cabeçote depois de um tempo, aí o comando tava muito ruim, a retifica colocou o 026 normal, matou o carro kkk recentemente eu consegui achar um 027.7, logo vou colocar 😁
@@petersonlopes9012 show o meu motor TB veio com ele quando fiz swap TB do cht pra AP 2.0.
O carro é muito bom mais queria saber as informações técnicas dele
@Ariel consegui um 027.7 tbm, vou instalar no começo de maio se Deus quiser. Estou ansioso, usava um 037.1 e atualmente uso o 026, comando bem baixo, deu uma boa matada no carro kk. Meu carro é uma parati quadrada motor 2.0 álcool em carburador 3e
Tenho um Gol G4 prata 1.6 tô querendo botar esse comando nele 027.7
Ficou perfeito
Conteúdo top!
GTI É GTI... BONITO DEMAIS!!!!
Esse video foi toop.
Esse comando seria o tal 49 G ??
queria ver com comando 49g , porem precisaria passar o cabeçote para mecânico.
Aaa um filtrinho K&N ai com intake e uma bobina mi. Chuto uns 135cv.
Boa tk, não meche muito no Fusca deixa ele original....
Carro impecável come ele da dó kkk.abs
Coloca uma bobina mi para ver se faz diferença de pontencia
Abre a tampa do sensor de fluxo e solta um destinho da mola e vai ver a mágica acontecer.
Ja que trocou o comando merecia uma polia regulavel para ganhar mais uns cavalinhos
Passando só pra fortalecer nos comentários
Só falta o filtro de ar esportivo e a polia regulável
Esse carro é muito lindo.
Impressionante tbm o ganho com gasolina boa, provavelmente fica mais econômico tbm
esse comando 027.7 e uma mosca branca do zoi azul kkk, tenho um voyage 89 q ta com tuchos hidraulicos e comando 037.1 eu doido por um comando desse pra por nele kk
GTI saiu com 026 e 037.1?
@Ariel entendi,achei um 027.7 aqui numa cidadezinha pequena,tirado de um Escort,ele foi mal armazenado,guardaram ele com óleo velho daí deu aquele verniz nós cames,mas segundo o menino da retifica se polir ele fica zero novamente. O rpz me vende ele por 80 reais
@Ariel não tenho
Você sabe as informações técnicas do 037.1
@@davidborges6422si amigo gol Gti salio con 026 (alto) de los 2.0 tambien existe 026 de los Cli yMi son mas bajos en levante .. 037.1 original 2.0 gti y santanas y similares salieron en 2.0 y 1.8 de la linea gol botadores hidrulicos Cli incluso mono punto
👈 Aí tem comando 27.7 com FT 450, etc ........👊👍🏆🏆🏆
Bem melhor com rodas 15. Como conteúdo fica legal, mas torço para que não sejam feitas novas modificações nessa nave preservada. Para ir além disso, um carro menos raro seria muito mais legal. Obrigado.
No meu eu coloquei o 026 Be que é mesma coisa e 10% do valor do 027.7
Engano seu que é igual.
Levante é igual, duração é diferente, além de 2 graus atrasado
@@kayocoutinho2847 Pelo que sei até o levante é menor... 10,8mm. Na verdade existem informações que há uns 3 modelos desses 026BE. Muda as cores das faixas pintadas neles quando novo.
A informação de que o comando é igual com somente a chaveta diferente em 2graus é errada.
Há diferença no levante e outras coisas, isso de comando que já foi medido no antigo fórum do preparados.com
Porém já vi gente alegar que mediu e era igual em um 026be e diferente em outro.
Alegando ter mais de um tipo de comando.
Inclusive já vi mais de 1 pessoa falar que foi na VW e comprou o comando 027.7 e na caixa original veio o 026be.
@@DanielTesch2 Sim, mas isso foi muito tempo atrás. No momento na VW não acha mais com o código 027.7. Havia um detalhe das cores das faixas pintadas no comando, laranja, azul... Mas o 026BE que é comercializado atualmente não é igual o 027.7. O levante dele se não engano é 10,8mm enquanto do 027.7 é 11,20mm. Quanto a graduação não sei... e tem o detalhe do atraso da chaveta. Mas é besteira hoje em se apegar em comando só por que é original. Tem várias opções no mercado para todos os bolsos e níveis de preparação. Sem contar que é quase impossível achar esse 027 num preço justo, e que não esteja com os mancais todos riscados.
Diego faustino 68 quer um eclipse, derrepente da brick
não consegui ver os gráficos.
Tive um gol 1985 com a placa BEA 7777
Caramba heim TK! Pos gasolina batizada no carro do seu amigo? Tá loco heim
Jurava que esse comando saía no GTI! Mas era pra tentar melhorar os AP xoxo na transversal... Entendi!
xoxo na transversal? se você não sabe transversal há menos perdas comparado ao longitudinal, este comando foi colocado pelo maior peso do Escort XR3 e afins.
@@petersonlemos419 👏🏼👏🏼👏🏼 valeu pela informação, garoto!
O CARRO ESTA C/ ESCAPE ESPECIAL OU SOMENTE 4 X 1 DEIXA C/ ESSE RONCO
Vamos achar esses cavalos
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Falou do torque ou eu não prestei atenção?
De pensar que tenho um comando desse novo na garagem jogado kkk
Passa nos trocos ueh... kkk eu tenho dois guardados aqui... mas são usados.
Vende?
Eu quero comprar um
Se eu tivesse um GTI/GTS, montaria um sistema parecido com do GLT, só que mais manso, um esportivo tem que a pega mais agressiva, pelo menos pra mim tem que ser assim, pode ser o máximo original possível, mas a mecânica tem que ser bruta.
Estou vendendo um comando desse em ótimo estado guardado a 10 anos
Esse bati qualquer polo