Top demais o vídeo caso conseguisse seria legal desvendar o mistério entre os comandos linha tucho mecânico já ouvi falar que o 027.2 e o 049g são idênticos porém com 2 graus adiantado pela chaveta
Tenho um gol g3 2.0 Forjado, e terei que trocar o cabeçote dele que esta bem zuado, tenho um Cabeçote guardado do 2.0 efi com esse comando 27.7 , acha que da pra usar ele mesmo sendo tucho hidráulico sem ter dor de cabeça, ou acha melhor passar para tucho mecânico e usar outro Comando tucho mecânico? Uso carro de Rua, estradas, não frequento arrancadas, em torno de 250 até 300cv, esse cabeçote tucho hidráulico da pra usar tranquilo nessas condições ou aconselha passar para Mecânico ou usar outro cabeçote Mecânico? Alguma dica para montar esses cabeçote Hidráulico em um Turbo de rua, pra não dar dor de cabeça ? Vllw
Blz . Se é de rua até pode usar este mesmo de EFI Hidráulico com este comando . Mais pode incomodar em alto giros é uma coisa que depende do estado o uso se for soviético . Mecaniza ele e tudo de bom .
fala mestre tudo certo, vi um 26g sabe alguma coisa sobre esse comando o vendedor dis q tem 11.15 de levante no caso o mesmo do 027 ,sera q da de confiar ?
Boa tarde amigo ! Estou com um 037.1 para colocar no gol bola 1.6 mi será que fica bom ? Pesquisei mas não encontrei nada que fale sobre ele. Obrigado e parabéns pelo vídeo!!!
@@CuriosidadeNato A outro detalhe que tem que tomar cuidado , se ainda esta com comando original , vale lembrar que estamos em BR aqui é complicado . Blz .
Vc fala de AP ou Opala . Não usei dizer sobre os Kuir , só digo Uma coisa comando nacional é complicado coloca carga de mola dá BO . Os de Opalas a Kuir patrocinava a Old Stock hoje não mais .
Esta meio complicado as informações corretas sobre estes comandos . Geralmente vem 026 e números ou letras nos hidralicos só por vir a letra g não se pode associar ao 49g dos mecânicos .
Opa boa tarde , blz . Há medida que vc se refere é do circulo básico ao topo do came . Tem coisa estranho ai circulo básico dos hidráulicos é 34mm mais a altura do came que neste comando é mais de 10,0mm.
Opa , depende do uso e proposta que vc quer do carro . O 037.1 se não me engano é comando um pouco mais manso que 027.7 . Mais ai é oque está Santana é um carro um pouco mais pesado que os outros e comando 037.1 tem curva de torque um pouco antecipada .
@@comturbo8209 entendo, eu sinto que o Santana tem um torque muito bom em baixa, mas em alta parece que falta um giro a mais, não sei se o 027.7 conseguiria manter um torque em baixa parecido com o 037.1 e melhorar a alta com um bom enquadramento, ou se vou ter que optar por um comando preparado como um 276 ou 288. Mas queria manter um comando original no motor... e sinceramente nao acho nada na internet sobre trocar o 037.1 do santana pelo 027.7...
@@Wesley34362 Difícil mesmo ainda mais nos dias de hoje , os comandos originais é difícil a diferença é muito pouca . Tudo depende do proposito do carro para uso do comando 276º ou até 288º .
Tenho esses dois comando 026 be e 026 20...o 26 be sairia melhor? Em relacao a desempenho então atualmente esta com 026 20 mas parece q carro da acerto legal sera q poderia ser comando
Para potencia (desempenho) seria o 026BE primeira versão . Sim 026 20 tem curva mais plana de torque dependendo do acerto e dirigibilidade melhor em baixa RPM .
Otimo video amigo, parabens pelo conteudo 👏
Obrigado 👍Opa TMJ
Perfeita explicação conhece demais parceiro 👏👏👏
Opa TMJ .
Teria como vc me mandar seu ZAP pra eu mandar uma foto
Top demais o vídeo caso conseguisse seria legal desvendar o mistério entre os comandos linha tucho mecânico já ouvi falar que o 027.2 e o 049g são idênticos porém com 2 graus adiantado pela chaveta
Vamos entra com vídeos de cabeçotes e comandos .
Procede sobre o 027.2 .
Tenho um gol g3 2.0 Forjado, e terei que trocar o cabeçote dele que esta bem zuado, tenho um Cabeçote guardado do 2.0 efi com esse comando 27.7 , acha que da pra usar ele mesmo sendo tucho hidráulico sem ter dor de cabeça, ou acha melhor passar para tucho mecânico e usar outro Comando tucho mecânico? Uso carro de Rua, estradas, não frequento arrancadas, em torno de 250 até 300cv, esse cabeçote tucho hidráulico da pra usar tranquilo nessas condições ou aconselha passar para Mecânico ou usar outro cabeçote Mecânico? Alguma dica para montar esses cabeçote Hidráulico em um Turbo de rua, pra não dar dor de cabeça ? Vllw
Blz .
Se é de rua até pode usar este mesmo de EFI Hidráulico com este comando .
Mais pode incomodar em alto giros é uma coisa que depende do estado o uso se for soviético .
Mecaniza ele e tudo de bom .
Qual comando ideal para ter mais na forca na baixa ???
Para qual utilização ? Carburado = Mecânico ou Injetado= Hidráulico ?
Mecânico ZBA ; 49H e etc .
Hidráulico 026 ; 026.1 ; 026a e etc .
fala mestre tudo certo, vi um 26g sabe alguma coisa sobre esse comando o vendedor dis q tem 11.15 de levante no caso o mesmo do 027 ,sera q da de confiar ?
O certo é medir ou manda ler , para ter certeza .
Não temos informação sobre esta cód. de comando .
Boa tarde amigo !
Estou com um 037.1 para colocar no gol bola 1.6 mi será que fica bom ? Pesquisei mas não encontrei nada que fale sobre ele.
Obrigado e parabéns pelo vídeo!!!
Colocou? Eu to com um pra instalar
@@yurileonardo7239 ainda não coloquei, vou comprar a polia regulável.
@@AlexSilva-cf5ut vai ficar bom
Tá difícil informações sobre estes comandos .
Ai tem que fazer a leitura com disco de grau.
037.1 original do gol gti quadrado santana sport
Colega, tenho um Bora 2.0 2001, com comando hidraulico original. Qual comando posso usar pra deixar ele mais esperto ?
Boa noite .
Se usa IE original é recomendável que use comando original VW .
No Bora não se qual comando entra lá e se é similar a os de AP .
Fala mestre,o Escort xr3 2.0 93 vem com o 27.7?
Pode ser que sim tem que confirmar no manual de exatidão da VW .
Bele .
@@comturbo8209 show,estou pensando em pegar um xr3 mk5 para um projeto padaria,dizem que o câmbio é o calcanhar de Aquiles né
@@CuriosidadeNato A outro detalhe que tem que tomar cuidado , se ainda esta com comando original , vale lembrar que estamos em BR aqui é complicado .
Blz .
Tenho um cabeçote 2.0 Germany, posso montar no 1.8 carburado?
O germany Fluxo cruzado ?
@@comturbo8209 unilateral, eu vi que a válvula sobressai o cabeçote e o motor é a álcool.
@@comturbo8209 pode dar algum B.O?
O bom é analisar certinho.@@FernandoRodrigues-santos
@@comturbo8209 montei no motor e girou certinho, acho q vai dar bom
Olá amigo teria informações do 0371, graduação, se é original de linha de montagem etc...
Obg
Não tenho esta informação infelizmente . (tem muita coisa que a fabrica não passa)
Vai ter que fazer a leitura ou mandar ler .
Esse comando é bom ele tem 44mm de came
Boa noite oque vc acha dos comandos da kuir será que é bom
Vc fala de AP ou Opala .
Não usei dizer sobre os Kuir , só digo Uma coisa comando nacional é complicado coloca carga de mola dá BO .
Os de Opalas a Kuir patrocinava a Old Stock hoje não mais .
@@comturbo8209 ap
Tenho aqui um 026g hidráulico
Não tenho muita informação sobre ele
Já falaram que é o original do gti
Será?
Esta meio complicado as informações corretas sobre estes comandos .
Geralmente vem 026 e números ou letras nos hidralicos só por vir a letra g não se pode associar ao 49g dos mecânicos .
@@comturbo8209 ele é 026G
Tá escrito 1a 3ME México
@@santanaaspirado5174 É um comando provavelmente de um cabeçote Mexicano .
Infelizmente não temos informação deste comando .
027,7 top demais por isso pointer gti andava demais
Bom comando se tratando de original .
Qual diferenca do 026 e02620?
026 tem que medir ou ver oque foi postado na NET .
mais tem varios modelos de 026 provavelmente de ter outros numeros acompanhando .
existe diferença no partnumber entre o 026be com maior e com menor levante?
Provavelmente sim são diferentes mais com mesmo código.
@@comturbo8209Meu amigo me diga aí ... O meu é 026be com 44mm comprei um 026be só que veio com 42 mm da problema colocar?
Opa boa tarde , blz .
Há medida que vc se refere é do circulo básico ao topo do came .
Tem coisa estranho ai circulo básico dos hidráulicos é 34mm mais a altura do came que neste comando é mais de 10,0mm.
Eu comprei um Santana 2.0 e ele tem o comando 037.1, e um amigo tem um 027.7 pra vender, será que vale a pena trocar o 037.1 pelo 027.7??
Opa , depende do uso e proposta que vc quer do carro .
O 037.1 se não me engano é comando um pouco mais manso que 027.7 .
Mais ai é oque está Santana é um carro um pouco mais pesado que os outros e comando 037.1 tem curva de torque um pouco antecipada .
@@comturbo8209 entendo, eu sinto que o Santana tem um torque muito bom em baixa, mas em alta parece que falta um giro a mais, não sei se o 027.7 conseguiria manter um torque em baixa parecido com o 037.1 e melhorar a alta com um bom enquadramento, ou se vou ter que optar por um comando preparado como um 276 ou 288. Mas queria manter um comando original no motor... e sinceramente nao acho nada na internet sobre trocar o 037.1 do santana pelo 027.7...
@@Wesley34362 Difícil mesmo ainda mais nos dias de hoje , os comandos originais é difícil a diferença é muito pouca .
Tudo depende do proposito do carro para uso do comando 276º ou até 288º .
Estou querendo um 27.7 vcs sabem que tem pra vender?
@@Wesley34362achou um comando legal pro teu Santana? Tenho um também e cada vídeo fala uma coisa ,e a econômia muda ?
Boa noite amigo meu motor está com esse comando, vou medir pra saber qual dos dois 026BE está aplicado.
Opa blz .
Esse comando funciona no golf apk 2.0?
Sendo AP sim .
Tenho um 026 12 no motor do gol 1.6mi 97 e não encontro dados desse comando. Alguma orientação?
Então tem um monte de comando que fabricante não passa informação nenhuma ou é bem restrita .
O mais fraco da Volkswagen. Levante de 8,5mm. Procure por 02618, tem 10,1mm e se atrasar uns 2 a 4 graus vai dar um fôlego maior de alta
Como faço pra conseguir um 027.7 original desse usado em boas condições ?
Achar e comprar.
700,00 e seu
Tenho esses dois comando 026 be e 026 20...o 26 be sairia melhor? Em relacao a desempenho então atualmente esta com 026 20 mas parece q carro da acerto legal sera q poderia ser comando
Para potencia (desempenho) seria o 026BE primeira versão .
Sim 026 20 tem curva mais plana de torque dependendo do acerto e dirigibilidade melhor em baixa RPM .
@@comturbo8209 troquei para 026 be ja vi diferença mesmo top
@@MailonSetni Opa blz , quer potencia tá ai .
Valeu . . .
@@MailonSetni quais as diferenças vc sentiu?
@@jefersongeuda6207 senti q na cidade ela perdeu desempenho em baixa rpm questão de arancada mas em alta rotação N tem comparação parece q abre muito
Bom dia amigo da um força aí por favor meu motor ap1.8 gas tá escrito no comando 26 12 que comando é esse vc poderia me falar
Opa , blz .
Não seria 026 1 ou 2 .
Tem que ver se pegou o código certo tem comando que tem varia coisa escritas no fundido . .
@@comturbo8209 teria como vc me mandar o seu ZAP pra eu mandar uma foto
Amigo acredito que comprei esse 026be modelos novos. Será que dá alguma diferença ou não muda muito do original do carro?
Os dois modelos são originais VW .
Aplicados nos motores VW em épocas diferentes .
Cara comprei o novo, e ele tem 10,5 de levante nos 2 cames adm e esc
@@maicomdouglassalve meus bons. sabem se o 026be casa bem com cabeçote 1.6? meu projeto visa ganho em baixas rotações e é um AP Mi apenas álcool
@@kaiquepenatti1603os 26be vem original nós Ap flex 1.6 e 1.8
@@kaiquepenatti1603fica bom sim, se vc atrasar uns 3 graus não perde quase nada de baixa. Se der um melhorada nos dutos de admissão melhor ainda.
27.7 para turbo e bom?
Sim é comados original e vai bem .
E o comando 027.2 mecânico
Sim ,
Meu é uma parati flex 2003 tem 11.2 se levante 026BE
É da outra versão mais "brava" mais lift .
@@comturbo8209 ok que desse meu não é dois mais ruim não.
Tava pensando e colocar 1 comando 276 maus nem sei se compensa.
Uso um turbo 42.48