В этом видео история немецких мотоциклов DKW. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
DKW стал родоначальником для всей советской мототехники, за исключением 4-х тактников, Ямаха должна быть обязана DKW, Ява 350-ка уж очень похожа на RT 350. Вот это инженеры работали в DKW 👏👏👏
Дед рассказывал , что в Беларуси , после войны, было очень много DKW . У него самого , был DKW sb 200 с 1945 по 1952 год , а в партизанском отряде , у них было два трофейных DKW nz 350 . .. уже позже , в 1952 году , дед купил новый ИЖ 49 , в принципе тот же DKW.😊 Надо сказать , что наш ИЖ 49 по качеству изготовления абсолютно не уступал DKW.
Ооочень интересный рассказ, Владимир! Моё поколение застало развитие этой марки в Советском Союзе (ИЖ) и она до сих пор используется как незаменимое транспортное средство на нашей родине.
Автору благодарность за познавательный фильм. Теперь понятно, почему все советские моцики похожи на ДКВ. Про авто: Вообще-то кузов был из фанеры, а не из массива дерева. Массив там только стойки окон. Фанера это композитный материал и по удельной, по весу прочности фанера не уступает стали. К тому же фанера не ржавеет. Гоночные болиды сейчас клеят из углепластиковой фанеры. :)
Молодец!хорошая передача👍🌶️🧐 ...в конце 70х в дереве у соседа были два мота 125 прототипы DKV .... В 91 году хотел выкупить но не смог до хозяина добраться.... Сей час наверно они в металлоломе 😐.... Продолжай!👍🌶️😎
25:33 - 25:46 после войны доработанный вариант этого двигателя начали ставить под капот немецких легковушек DKW (ФРГ) и WARTBURG (ГДР), даже автомобиль BARKAS B1000 оснащали этим мотором, как ни странно(в спортивном варианте этот мотор выдавал солидные показатели мощности и крутящего момента) Последний легковой автомобиль с двухтактным мотором под маркой DKW увидел свет в 1966-м, а вот в ГДР этот двигатель производился и устанавливался на WARTBURG и BARKAS вплоть до осени 1988-го, после чего их стали оснащать привычной четырёхтактной рядной четвёркой рабочим объёмом 1272 куб.см. по лицензии компании VW
Полагаю, что вряд-ли! Хотя Ява до сих пор что-то клепает малой серией, но если двухтактники начнут выпускать массово, то у "зеленых" во всем мире будет истерика
Благодарю за интересный выпуск! Давно хотел про DKW узнать. Вот в этой картинке на 7:15 что-то ремарковское есть, точно. Хотя и неудивительно: Веймарская республика и там и там. Интереснейший канал. Автору всех благ.👏
Спасибо вам большое за столь познавательные выпуски мото индустрии,мне очень нравятся ваши видео и смотрю с удовольствием. При просмотре сейчас этого выпуска о дкв ,мне пришла идея предложить вам выпустить сюжет о мотоиндустрии Китая и Индии. Дело в том что из-за политической ситуации стали доступны мотоциклы этих стран,но что купить себе не зная на какую компанию смотреть,глупо да и доверия к китайской технике нет. Было бы здорово если вы бы осветили эту тему.спасибо
В конце 70х у меня была ява 350 , а у друга отец где то купил Дкв с огромным цилиндром. Он страшно издавал тык.. Тык.. Тык. Устроили гонку в гору километров 3.Я с испугу залетел, потом слышу тык... Тык... Тык внизу😂😂😂😂😂😂
В Німеччині в одній лише DKW до середини XX століття було набагато більше різноманітності мотоциклів та проривних технологій ніж в совєтів за весь період існування 😂
The DKV stamp was not stolen, it was received as reparations, so shut up, Khokhlobot. If you think that reparations are theft, then what did the Americans steal at that time in Germany, if of course you understand English.
Не советской оккупации , а на освобождённой територии от германско-сионистских захватчиков , а СССР туда денег вливала больше чем в свои земли. Если чё
@80887007kвсе правильно он написал. Сионисты и сейчас против созданного государства на земле обетованной. А то что происходило в войну сионисты называли - обрезанием сухих ветвей. Именно тех которые не входили в хаббады а просто посещали синагогу. Государство созданное на земле обетованной и было организовано - сухими ветвями, воевавшими в сопротивлении. Учи матчасть уважаемый! И найди в инете - раввины хаббадники против Исраэля
Не Коммуняки вывезли 1800 самых современных предприятий из Германии?. Не Коммуняки осваивали 50лет самые современные на то время технологии?. С горем пополам освоили КРИВОРУКИЕ,в начале 90 годов развалились.
С чего ты это взял? ДКВ марка довоенная, мотор постоянно модернизировался и дошел до наших дней имея отдаленное напоминание о своих корнях, была же планета с одним цилиндром и юпитер с двумя, Ява также выпускалась с похожими мотороми, с 1 и 2 цилиндрами.
В этом видео история немецких мотоциклов DKW. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
DKW стал родоначальником для всей советской мототехники, за исключением 4-х тактников, Ямаха должна быть обязана DKW, Ява 350-ка уж очень похожа на RT 350. Вот это инженеры работали в DKW 👏👏👏
DKW самые копируемых мотоциклы в мире. В частности RT125 и NZ350
Спасибо за труды.
Как всегда, отличная и интересная история.
Здоровья и удачи в дальнейшем!
Благодарю 🤝
Сколько лет смотрю,всегда что то новое! Благодарю за публикацию!
Спасибо!
Спасибо за информацию... Был у соседа трофейный ДКВ с люлькой до начала 70х годов... Частенько катались... Хорошая была машина, не капризная...
Был у меня минский мотоцикл с мотором копией дкв коробка три скорости. Мотор просто бесподобный
Отличная история легендарной марки мотоциклов👍👍👍
Спасибо 🤝
Спасибо за супер исторический рассказ.Оторваться невозможно👍👍👍
Благодарю 🤝
Дед рассказывал , что в Беларуси , после войны, было очень много DKW .
У него самого , был DKW sb 200 с 1945 по 1952 год , а в партизанском отряде , у них было два трофейных DKW nz 350 .
.. уже позже , в 1952 году , дед купил новый ИЖ 49 , в принципе тот же DKW.😊
Надо сказать , что наш ИЖ 49 по качеству изготовления абсолютно не уступал DKW.
Владимир, традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и содержательно 👍
Благодарю за оценку моих трудов 🤝
Володя, благодарю за очередной шедевр!
Благодарю за отзыв 🤝
Ооочень интересный рассказ, Владимир! Моё поколение застало развитие этой марки в Советском Союзе (ИЖ) и она до сих пор используется как незаменимое транспортное средство на нашей родине.
Спасибо за отзыв 🤝
Автору благодарность за познавательный фильм. Теперь понятно, почему все советские моцики похожи на ДКВ. Про авто: Вообще-то кузов был из фанеры, а не из массива дерева. Массив там только стойки окон. Фанера это композитный материал и по удельной, по весу прочности фанера не уступает стали. К тому же фанера не ржавеет. Гоночные болиды сейчас клеят из углепластиковой фанеры. :)
Спасибо за отзыв и поправку
У тебя в голове фанера😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Truly great video; very well researched. Bravo and thank you!!
Thanks
Отлично, как обычно 👍 Респект и уважуха тебе дружище!
Спасибо 🤝. Стараюсь
Обожаю ретро-технику
Очень и очень познавательно!!!
Большое спасибо))) Всех благ и успехов!!!
Благодарю 🤝
@@KrasMoto Увы с меня сейчас спонсор никакой, но с меня реклама среди знакомых и друзей)))
Как всегда восхитительно!
Молодец!хорошая передача👍🌶️🧐 ...в конце 70х в дереве у соседа были два мота 125 прототипы DKV .... В 91 году хотел выкупить но не смог до хозяина добраться.... Сей час наверно они в металлоломе 😐.... Продолжай!👍🌶️😎
Спасибо!
Узнал много нового. Очень обстоятельный обзор. Спасибо большое!
🤝
О! Фолиант, доживший до наших дней, в лице совмотопрома)) Спасибо, дядь Вов!👍
Благодарю за отзыв!
Реликт наверно? 😃
Фолиант- это что-то с листьями...
Спасибо за удивительно интересное видео!)
Благодарю за отзыв!
Тот случай когда на видео в ютубе время было потрачено не ЗРЯ!!! СПАСИБО АВТОРУ 🤝ТАК ДЕРЖАТЬ
Благодарю!
Тот случай когда древние 250 имели мощность пятого юпитера)))
были юпитеры которые и 190 и 220 пуляли.Причем полностью свои разработки.без дкв
тот случай когда взрослый человек не знает историю...
Очень интересно !👍
Спасибо 🤝
25:33 - 25:46 после войны доработанный вариант этого двигателя начали ставить под капот немецких легковушек DKW (ФРГ) и WARTBURG (ГДР), даже автомобиль BARKAS B1000 оснащали этим мотором, как ни странно(в спортивном варианте этот мотор выдавал солидные показатели мощности и крутящего момента)
Последний легковой автомобиль с двухтактным мотором под маркой DKW увидел свет в 1966-м, а вот в ГДР этот двигатель производился и устанавливался на WARTBURG и BARKAS вплоть до осени 1988-го, после чего их стали оснащать привычной четырёхтактной рядной четвёркой рабочим объёмом 1272 куб.см. по лицензии компании VW
Отличный ролик! Спасибо за работу.
🤝
Отличное начало после отпуска!!! Удачи!!!
Спасибо, Андрей! И тебе успехов!
Спасибо Володь!
Спасибо большое за интересное видео!
4:30 А говорили что поражение в первой мировой загнало немцев в нищету, видимо не всех )
Спасибо. Познавательно. На волне некоторого интереса к классической мото технике может выпустят похожие мотоциклы, серийно.
Благодарю за отзыв 🤝
Полагаю, что вряд-ли! Хотя Ява до сих пор что-то клепает малой серией, но если двухтактники начнут выпускать массово, то у "зеленых" во всем мире будет истерика
Классное и весьма атмосферное видео. Однозначный лайкос за труды !
Спасибо 🤝
Спасибо Владимир🤝как всегда!, очень познавательно и интересно😊👍
Спасибо 🤝
Спасибо за информативный выпуск ! Очень познавательно .
Спасибо за отзыв
Интересный видос!Удачи!
Спасибо!
Как всегда шикарно!
Благодарю!
@@KrasMoto Тебе спасибо, Дядя Вова!
@@АлексейГузенко-ш3в Стараюсь. Рад, что материал нравится
Благодарю за интересный выпуск! Давно хотел про DKW узнать.
Вот в этой картинке на 7:15 что-то ремарковское есть, точно. Хотя и неудивительно: Веймарская республика и там и там.
Интереснейший канал. Автору всех благ.👏
Благодарю за отзыв 🤝
Узнал много нового. Спасибо.
🤝
А да история легенды !!!
Спасибо вам большое за столь познавательные выпуски мото индустрии,мне очень нравятся ваши видео и смотрю с удовольствием.
При просмотре сейчас этого выпуска о дкв ,мне пришла идея предложить вам выпустить сюжет о мотоиндустрии Китая и Индии.
Дело в том что из-за политической ситуации стали доступны мотоциклы этих стран,но что купить себе не зная на какую компанию смотреть,глупо да и доверия к китайской технике нет.
Было бы здорово если вы бы осветили эту тему.спасибо
Спасибо за идею! Я как-нибудь сделаю сюжет о зарождении Китайского мотопрома
@@KrasMotoБыло бы очень интересно! Дерзай тёзка!✊
@@vladimirvladimirovich3528 🤝
@@KrasMoto 🤝
Огонь 👍💪👍
Благодарю!
@@KrasMoto🤝
канал потрясный! исторические выпуски ТОП !
Спасибо 🤝
очень интересно
Про Иж 49 что не говорит...это тоже образ DKW.
В конце 70х у меня была ява 350 , а у друга отец где то купил Дкв с огромным цилиндром. Он страшно издавал тык.. Тык.. Тык. Устроили гонку в гору километров 3.Я с испугу залетел, потом слышу тык... Тык... Тык внизу😂😂😂😂😂😂
Очень интересно!
Отличное крутое видео!!!
Благодарю 🤝
Не раскрыта тема почему компания закрылась. Спасибо за видос
16:50 В СССР , этот мотоцикл назывался ГК 1.😊
Спасибо
ДКВ - это не только "дерево, клей, вода", но и "дымит, коптит, воняет")
В Німеччині в одній лише DKW до середини XX століття було набагато більше різноманітності мотоциклів та проривних технологій ніж в совєтів за весь період існування 😂
Про виготовлення деякої кількості нц350 з чавунним картером незнав
Эта фирма делала не только мотоциклы но и автомобили как и NSU
Я об этом и говорю в конце видео
Автомобили DKW с передним приводом расшифровывали как - «Дурак, Кто Выдумал».
Очередное прочтение)))
РСФСР знаете как звучит на Немецком Языке. RUSSISCHE SAU FREST SÜSSE RAM.
Дым,копоть,вонь.
👍
Дым копоть вонь)))
Моя любимая ❤ Планета 4 ❤
Хорошие мотоциклы немецкие германские
Истортия мотоциклов ДКВ закончилась в конце 90-х,когда перестали выпускать 2-тактные Мински и Восходы.😊
И Ижи))
👌🤘👍
🤝
Частичка Auto Union
Последний мот ДКВ стал Паннонией?
DKW
Дерево Клей Вода
Про автомобилей.
дым копоть и вонь))
@@user-rx1lr8jh8h Түтін, қара түтін, сасық)))
🇰🇿
Скольким детям оторвало пальцы в этих ремнях и цепях
Dampf Kraft Wagen
Žalko što rosija ukrala dkv i isportilo vsio što proizvodilo poslie iž49😅😅
The DKV stamp was not stolen, it was received as reparations, so shut up, Khokhlobot. If you think that reparations are theft, then what did the Americans steal at that time in Germany, if of course you understand English.
You're probably a labus? A miserable people dreaming of lands in the east.
Почему?
Не советской оккупации , а на освобождённой територии от германско-сионистских захватчиков , а СССР туда денег вливала больше чем в свои земли. Если чё
@80887007kвсе правильно он написал. Сионисты и сейчас против созданного государства на земле обетованной. А то что происходило в войну сионисты называли - обрезанием сухих ветвей. Именно тех которые не входили в хаббады а просто посещали синагогу. Государство созданное на земле обетованной и было организовано - сухими ветвями, воевавшими в сопротивлении. Учи матчасть уважаемый! И найди в инете - раввины хаббадники против Исраэля
@80887007k Может тогда и придет понимание того, что сейчас в мире происходит!✋😊
Не Коммуняки вывезли 1800 самых современных предприятий из Германии?. Не Коммуняки осваивали 50лет самые современные на то время технологии?. С горем пополам освоили КРИВОРУКИЕ,в начале 90 годов развалились.
@@rochus9271 а нехрен было на комуняк нападать! Напал? Подставляй жопу! Вуаля! Алес!
как всегда интересно и содержательно, спасибо)
Спасибо 🤝
DKW убила самобытность мотоциклов ИЖ воткнув туда 2-х тактный мотор.
С чего ты это взял? ДКВ марка довоенная, мотор постоянно модернизировался и дошел до наших дней имея отдаленное напоминание о своих корнях, была же планета с одним цилиндром и юпитер с двумя, Ява также выпускалась с похожими мотороми, с 1 и 2 цилиндрами.
Нам не надо самобытность. Самое большое счастье это глазеть на других и копировать. Такое мышление.
Ну у тебя же другой образ мышления, да? Можно глянуть модельный ряд твоего мотозавода?
👍🏻
👍