Новый ГАЗОН NEXT 10.0 -разочарование после ТЕСТ-Драйва!! ОБМАН С ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ!!??
HTML-код
- Опубликовано: 1 авг 2018
- Смотрим до конца!Тестируем новый Газон Некст полной массой 10 тонн и разрекламированной грузоподьемностью 6 тонн, много недоработок!? И все ли так как заверяют в рекламе?!
Наша группа в контакте - club153003015
Связь со мной - arksgp@gmail.com
Я сначала подумал, что Газон грузоподьемностью 10 тонн. Потом все видео ржал.
Владимир, спасибо, добрый человек. Все по делу.
ну без лоха и жизнь плоха, как говорят.
Я чего-то Валдай вспомнил.
Denis Brazukevich
Я так горюю что его сняли с продажи.. По сравнению с газоном на много выгоднее машина..
валдай уже не выпускают?
MrVovanli Если бы его выпускали, кто тогда этот газон покупал бы....
"Не нужна тебе, Вовка, такая машина. Просто поверь на слово..." (с) Бумер 2
Сергей Иванов нужна не бзди тут
Я думаю что будущих владельцев поубавилось после просмотра данного видео! Спасибо Владимир!
Руслан Russia Руслан , каждый кто покупает энто гамно или собирается это сделать , думает что он возьмёт самый лучший , не тот , который гамно .
Владимир, как всегда, спасибо за интересный обзор! Давно ждал про газон
Спасибо за честный обзор.
ого 48 минут, от души видос) прям кинцо
Честный обзор лайк, 4.5 тонник за 2.3 ляма, пятиступенчатой с бешеным расходом, машина для советского союза с бесплатной соляркой, но точно не для современного мира
100%лучше купить старенький Ман 18.224 начало 2000 годов тут тебе и пневма зади и кузов 8-8,5 м. и также 20 литров на 100
а по прошествие двух лет?
Большое спасибо за обзор. Вы мне сэкономили много времени и нервов. ))) Однозначно пальчик вверх!
Потому что на древней раме,которая по сути своей рама от ГАЗ-53,и гвнянном металле,завод просто не может повысить грузоподъёмность... Завод ГАЗ всю дорогу был гавном,зато хороший надёжный ЗИЛ похерили... СТРАНА ДУРАКОВ!
Димон мамон просто завод зил оказался не в удачное время под управлением путлера и не в удачном месте возле ТТК
Про зил в точку.
блядь столько сука экспертов толковых в коментариях
а живем в стране дураков ,как так?
а , точно походу путин ссука виноват
Димон мамон выходит ты дурак)
53 это надежность и не сравнить с гамном некст . 53ий и в колхозах таскал не 3 тонны . по бездорожью снегу и т.д. мост на 53 вечный да и рама сколько у нас их было не разу не слышал что бы с ней чтото было . мотор терпел перегревы даже разморозить умудрялись . а вот зил как раз загони его в грязь . по мокрой траве буксует да зил сила . но 53ий это надежная не прихотливая машина
Спасибо за обзор! Владимир, что с jac-om???
Толковый мужик.Спасибо за правдивое видео.Интересная тема.
Я сначала подумал, что видео позитивное, но потом всё видео плакал😭😢
В этот раз крутой обзорчик, без продажности👍
а в каком ролике была продажность?
Хороший обзор по честному как есть
Даже стремянки перевернули вверх ногами, наверное для простоты протяжки)))
Володя от души, как всегда красиво и без пафоса. Так держать
Однозначно лайк! Разложил всё чётко. Молодец. Не сказал, что ГАЗель на весовые не заезжает, а ГАЗон по-любому через весовую ехать.
Жрёт получается как седельный тягач. У нас старый МАЗ дремучих годов с ЯМЗ 238 жрал 35.
Спс за обзор бро
Красивый пейзаж! Молодец!
Четкий обзорчик ! И самое главное ,если в реале разобраться,поменялось в машине только цена !!!))
спасибо Владимир лайк тебе за честный обзор,судя по первому газону, второй такое же га.но,не стоит оно этих денег.
Спасибо за честный обзор. Жаль что из за лизинга только газ можно покупать .удачи в бизнесе
Что на ваш взгяд предпочтительней, некст или джак оба камминсе
Ни одной секунды не промотал...честный обзорчик
молодец!
А вы сравните этот обзор и предыдущий, где он стоит около голого шасси и дословно говорит: вот грузоподъёмность этого шасси 6 тонн, если его удлинить грузоподъёмность уменьшится. А теперь, заказав максимальную длинну и установив европлатформу с воротами и всеми наворотами льет крокодиловы слезы, что дескать грузоподъёмность не та. Мудила он, он ане перевозчик, если не понимает, разницы между грузоподъёмностью шасси и готового автомобиля.
Молодец все по делу.
Ты молодец!!! Поддерживаю тебя!!!
Грамотный обзор 👍🏻
Аппарат что надо. Второй год на нём работаю, и пока всё в норме. Движка вполне хватает, чтобы даже при полной загрузке машину тянул нормально. Топлива в принципе кушает в пределах нормы, поломок не было никаких. Вот подвеска как по мне немного жестковата у газона, но зато очень долго живёт даже на наших убитых дорогах. Про комфорт тут особо нечего сказать, ничего сверхъестественного нет, на дальняк можно без напряга гонять
Владимир лайк за видео,а кпп 5 ступеней
???обзор по газонам самый лучший!!!
да 5
Солидарен, спасибо за инфу, Владимир у вас прогресс, о водителях думаете 😈
Спасибо за обзор! Хотел брать теперь одни сомнения... Что посоветуете бюджет 2200?
Дмитрий Бон я тоже думал его брать, взял бу Даф общей массой 12, не жалею.
игорь арешин да как то хотелось новую машину без сюрпризов... А с какого Вы региона?
Дмитрий Бон, 47.
Автор, здравствуй! Интересно наблюдать за твоим каналом. Очень много вопросов, возникает после просмотра! Сам планирую покупку грузового автомобиля, но страх и лишняя неуверенность оттягивает долгожданную покупку! Нравится твоя честность. Хотел бы услышать от тебя, с чего начинал, какая техника была на старте, с какими трудностями сталкивался!
Успехов в работе! Продолжай, просвещай, развивайся. Спасибо!
Я периодически рассказываю в своих видео с чего начинал,это был хороший японский грузовик, сейчас времена изменились рекомендовать покупку грузовика без понятия бизнеса я бы не стал.
кАтит спасибо!
на старом газоне передние колеса совпадали с внутренними на мосту, а теперь совпадают с наружными как на зил 130...
Просветление на тебя сошло! Золото а не хлопец!
А на заводе то и не знают😱, что всего то надо РММ до 11900 поднять и спрос начнётся неимоверный на сие чудо!
Лайк как всегда
Джойстик сломать будет трудно. Он сделан надёжно. Но с чёткостью пока не айс. Хотя и ручка с новья не всегда чётко включяеться. Радиус не значительно но меньше. Проблемы по пневме - ну это же первые машины.
Всё верно говоришь!Так их....
при таком расходе и тоннаже, не целесообразней фуру содержать?
Хотел продать фусо 2013 г.в. и купить газон некст 10 т., передумал после этого видео.
Ни в коем разе!
Эти нексты надо было делать на базе ЗИЛа,и если уж зашла тема за кабину,то можно было немного её на двигатель на тянуть и кабину шире и немного подлиннее для спальника
Палец вверх 👍 ))) Владимир , кабину сделать шире это очень дорого , эта кабина на три модели машин идёт . ))) Сборка газона явно была произведена рукожопами . Вообще я разочарован в машине , купи за 2,3млн и доделывай , все косяки .
Я так понял Владимир на своей ремонтной базе и яма есть. Это хорошо. Удачки.
Володя! На нём точно передняя балка от автобуса ПАЗ-3205 стоит! У него так же, колея передних колёс шире чем у задних. :) Работал на таких автобусах лично и потому знаю что говорю. Видимо её воткнули чтобы машина в поворотах меньше на бок заваливалась и устойчивее была в прямолинейном движении по асфальтированным дорогам. При боковой раскачке.
Из всего этого семейства лучший камазенок.Сочетание движка и коробки самые аптимальные.И конечно же ресурс.
За правду - отдельное спасибо.
Добрый день. Подскажите, какой 10т выбрать? Товарищи советуют Мерседес Атего. У меня ГазонНекст и Валдай.
Мерс хороший,но есть ли на него деньги?
Напомнило-бензонанос на ваз 2109 , карбюраторной.Как можно с инженерной точки зрения заложить в конструкцию толкателя, по сути простого штыря допуск в пару миллиметров. Выработался чуть кончик , всё-приехали, топливо не качает!
лудше 2 ходки на новом фиат дукато или пыжо ,ситроен и.т.д. за те жэ денги. куда надёжнее и ездить приятнее.
Я не понимаю. На тенте крупными буквами написано ПОЛНАЯ МАССА 10Т. А в документах полная масса 8 с чем-то. То есть это прямой обман. Они там что, конченые совсем в этом ГАЗе?
Внимательнее смотри. 8,7 он показывал от Газона 8,7. У этого ровно 10000кг.
Да, действительно я тупанул.
zapilimne потому что ты тупой
@@user-wd3eh4lo8g как и ты
@@zapilimne А тебе уже 32 лайка поставили.
Владимир, приветствую. Поясню немного по электрике:
34.32 - это не подключенный клапан ABS/ASR. Его скорее всего не подключили именно доработчики, так как он мешал при удлинении рамы. Просто забыли потом заново подключить...
39.12 - это не использованный для подключения разъем к электромагнитному клапану моторного тормоза. Жгуты по раме унифицированы (вариант без моторного и с моторным тормозом). Если моторного тормоза нет, то соответственно висит не использованный "хвостик", который притягивают пояском к основному стволу жгута. Ничего страшного не произойдёт если он даже окислится и придет в негодность. Штатной заглушки для такой колодки не существует.
Кроме того, могу с точностью 100 % утверждать, что в районе этой колодки тормозные трубки и трасса самого жгута проложены не по КД - это уже косяк конвейера.
Тахометры, датчики и.т.д.!!!!!! Вот был 245-Й. И расход норма и тяги хватало и проблемы детские, которые в любой деревне можно было исправить и ехать дальше!!!!
Хотелось бы прочитать ответ и коментарий от фирмы которая продает и от завода производителя !!!! Если они конечно пекуться о своей репутации
Есть маны 10 метровые с полной массой 11800 почему они полную массу то не подняли
Очень продуктивно и по делу!
Володя, привет! Больше тебе ГАЗ не даст на тест-драйв авто... Но ты правильно сделал обзор, так и надо! А то Кебухов так рассказывает о ГАЗонах, что выводит их на уровень как минимум Мерседес...
Антон Правильный , рассказываю все как есть , наверно поэтому вы меня и смотрите.
Сразу вспомнил как на Джаке пневмо трубки были уложены...
Как всегда у нас одно и тоже, сплошь и рядом! Вот влепили бы они ещё ленивую ось и 6 тон делать нефиг, но ума не хватило!!!
Молодец не плохой обзор но на старом 2015 г изотерм 6.3-2.45-2.45 м уменя расход 21-25 при скорости 80-85 км егр полностью удален и прошит другой прошивкой гружу по 5-6тон трогаеться легко со 2 передачи но без фанатизма потому что своя и работаю сам. Но вот у меня точно расход дикии и это бесит и не чего не зделать.
Доделай сам! И получишь удовольствие! 😀
Посмотрел про JAC, реально крутяк, 7400кг и уверен что по надежности не хуже Газона.
Владимир, я владею 4 Газонами Некст, расскажите про лизинг подробнее, что пробовали , где хорошие условия!
а ты свои как покупал за нал?
кАтит один в лизинг
Это на ивеко, мане, мерседесе на каждой модели кабины разные .у нас одна кабина на урал газон газель . Мы легких путей не ищем
С трудом верится на такие КЕЧЕСТВЕННЫЕ машины есть очередь!
Владимир, приятно смотреть,Луидор опять не подвёл, всё на оте бись
Тросы мажутся легко , только надо знать как это сделать , мы на автобусах 9-10 метровые тросы мажем только надо 70 % солярки и 30% масла.
По кабинам. Они ныне идут стандартизированные на три типа грузовиков которые производит "Группа ГАЗ". "Газель-Некст", "Газон-Некст" и "УРАЛ-Некст"(который ныне и в шоссейных версиях 6х4 производятся). Так проще дешевле производителю. Кстати не на всех иномарках кабины по ширине соответствуют ширине платформ, прицепов и полуприцепов.
Ждем тестдрайв на новый газель некст 3.8 грузо подемность, передумал брать газон😔😢😧 буду на старой ездить х.. на х.. менять не стоит.
Володя тебя заело что-ли с грузоподъёмностью? Такое чувство, что ты первый раз в ПТС заглянул. У меня тоже был мерс 814 (фургон) ман 8.163 тент по абвиатуре 4 тонники по птс грузоподъёмность была 2800. Мне, что немчугам предъявить, что я 4-х тонник брал??
Хороший термос с рефрижератором и 3 тонны будет
У нас в городе Костанае эти газоны используются не плохо, полно их в организациях! Отзывы вроде не плохие!
Как спереди трёхлистовые рессоры если там 4 листа?)
походу, не дадут тебе больше газонов на тест драйв)))))))))))))
Спидометры, тахометры берут уже готовые и ставят на разные машины. Никто специально для конкретной модели/марки машины спидометр/тахометр не делает. По грузоподъемности возможно завод оформляет бумажки, а пока выпустил новый грузовик со старыми документами.
Не в бровь а в глаз!Все по честному!
брызговики топчик)))
они слепили его из того что было)
А у меня пустой с закабинным спальником реф 6 метров весит 6100 по докам грузоподъемность 2600 :-) :-) :-) :-)
В пух и прах раскатал газон
Хотелось бы обзор на митсубиси фусо
Владимир Вам спасибо за обзор, не вижу смысла покупать данный автомобиль. Это чипсовоз. Кстати как у него фары передние не дребезжат еще?
точно чипсовоз :)))
Лайк
Вав, балка шире для того чтоб стал более поворотливый и шкворня мощнее, они же на выставке говорили чтоб зарузить больше передок,в данный момент один касяк!!, им нужно полную поднять до 11, а так да я такой же комент уже высказывал раньше в группе луика о том что машина бессмысленая......а с карданом эт ваще хохма, вварили трубу толстую, но оставили старый подвесной и крестовины со шлицивой .....пипец!
Балка шире от автобуса ПАЗ-3205 стоит наверняка. ;) Павловский автобусный принадлежит "Группе ГАЗ" как дочернее предприятие.
Владимир, а что с камазенком? как ездит?
ездит слава Богу но не без поломок
Да, действительно ожидалось большего, но увы и ах.
почему не хундай или исузу хино??
Кабина ни когда не измениться, ее делали немцы три года , по заказу ГАЗа. Директором тогда был Бу Андерсон. Чтобы переделали кабину нужны немецкие инженеры и естественно директор, который бы этого хотел. Наши инженеры не способны ни на что, а наши управленцы тем более. Это мое личное мнение и может быть неправильным!
Маркетинговый ход диллера,единственный плюс это пневма и то из неё цена взлетела
Ваще молодчик! Правду говоришь. Я сам в 17г газель взял в луидоре неделю не отходил от неё. Элеменарно даж перед. подш. ступ. сухие были а что там говорить про остольное
Антон Кузнецов извини за нескромный вопрос: А нахера ты её брал?
Илья Кургаев для работы
Он её не покупал а взял на тест
Непродуманная и сырая машина, тупиковая ветвь развития. Думаю, кроме убытков, владелец этой машины ничего не получит.
Хотел брать в лизинг ( передумал) спасибо за правду!!!!
А какие альтернативы газону?? Сам присматриваюсь к покупке
Бу иномарки в цену нового газона можно очень приличные найти.
А ещё один минус джойстик ручника Можно его было и на панель поставить
Ни один российский производитель автомобилей и бортовых платформ не делает впереди хорошую защитную решётку с прочным передним бортом, который защищает при экстренном торможении или ДТП кабину грузовика и находящихся в ней людей от получения серьёзных травм при перемещении груза вперёд.
Сколько видел азиатов и прочих иномарок с их родными бортовыми платформами, там такие защитные решётки устанавливаются в обязательном порядке.
Володя, куда болт подевали, с брызговика заднего колеса)?
у диллера спроси
Да. Эксплуатируем такой 2 недели. С 5400 кг в кузове в транспортное положение не встал. Пришлось погрузчику помогать....
да вы что,куда столько грузите..
Еслиб это мы... 4600 в заявке было)))) Стандартная ситуация в общем....
ну вот как будет стандартный ограничитель, если не поднимаеться жопа то перегруз есть
))) ну да.
на тестовом авто у омского дилера умерла на первых 500 км коробка передач))) сыровато изделие)))
Оператор в гипсе?
По подвеске,видимо центровка груза неправильная?!
Понятно всё с Газоном, а почему тогда не JAC, если тестировал, и он лучше оказался? Цена 120-го от 2350000, сейчас стою перед выбором, хочу мнение со стороны услышать.
пока денег нет ни на тот ни на другой
Хорошо, совет, как человека кто эксплуатировал?